充电技术现状1
新能源汽车充电技术总结
新能源汽车充电技术总结一、前言随着全球能源危机的加剧，人们对于新能源的需求越来越高，而新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，已经成为了人们关注的热点话题。
然而，充电技术是新能源汽车普及的关键之一，其充电速度、充电效率和安全性等方面都需要得到进一步提高。
本文将从新能源汽车充电技术的现状、发展趋势以及未来发展方向等方面进行总结。
二、新能源汽车充电技术现状1. 充电方式目前，新能源汽车可以采用三种不同类型的充电方式：家庭充电、公共充电和快速充电。
其中家庭充电是指在家中使用专门的家用插座对车辆进行慢速充电；公共充电则是在公共场所（如停车场、商场等）设置专门的充电桩对车辆进行慢速或快速充电；快速充电则是通过特殊设备对车辆进行快速大容量的直流快速充电。
2. 具体技术目前主要采用两种技术进行新能源汽车的慢速充电：交流充电和直流充电。
其中交流充电是指将家用交流电转换为适合新能源汽车的直流电进行充电；而直流充电则是直接将外部的直流电源连接到车辆的蓄电池上进行快速充电。
此外，还有一种新型的无线充电技术，即通过磁场感应或者共振技术对新能源汽车进行无线充电。
3. 充电桩建设目前，国内外各大城市都在积极推进新能源汽车充电桩建设。
据统计，截至2019年底，全球范围内已经建成了超过60万个公共充电桩和5万个快速充电站。
三、新能源汽车充电技术发展趋势1. 全球化竞争随着全球化竞争的加剧，各大汽车厂商都在积极研究新能源汽车的相关技术，并争相推出自己的新能源汽车产品。
同时，各大国家也在积极制定相关政策来促进新能源汽车产业的发展。
2. 智能化发展随着人工智能和物联网等技术的不断发展，新能源汽车充电技术也越来越智能化。
例如，可以通过手机APP远程控制充电进度、充电方式等参数，还可以根据车辆的行驶路线和充电需求自动规划最优充电路线等。
3. 快速充电技术随着新能源汽车的普及，快速充电技术也变得越来越重要。
未来，快速充电技术将成为新能源汽车市场的主流，并且快速充电设备将逐步实现智能化和标准化。
新能源汽车充电技术的国际发展现状
新能源汽车充电技术的国际发展现状在全球应对气候变化和能源转型的大背景下，新能源汽车产业蓬勃发展，而充电技术作为新能源汽车推广和应用的关键支撑，也在不断创新和进步。
目前，国际上新能源汽车充电技术呈现出多样化、高效化和智能化的发展趋势。
一、充电技术类型1、交流充电交流充电是目前应用最为广泛的一种充电方式。
它通过车辆上的车载充电器将交流电转换为直流电，为电池充电。
交流充电桩安装成本相对较低，适用于家庭和工作场所的夜间充电。
然而，其充电速度较慢，一般需要数小时甚至更长时间才能充满电。
2、直流快充直流快充则能够在较短的时间内为车辆补充大量电量。
这种充电方式直接将直流电输入车辆电池，大大缩短了充电时间。
目前，一些先进的直流快充桩可以在 30 分钟内将电池充电至 80%左右的电量，极大地提高了新能源汽车的使用便利性。
但直流快充桩的建设成本较高，对电网的负荷也较大。
3、无线充电无线充电技术作为一种新兴的充电方式，正逐渐受到关注。
它通过电磁感应或磁共振等原理，实现车辆在无需连接充电线的情况下进行充电。
无线充电具有方便、安全、美观等优点，但目前技术尚不成熟，充电效率较低，成本较高。
二、充电标准与接口为了实现不同品牌和型号的新能源汽车与充电设施的兼容，国际上制定了一系列充电标准和接口。
其中，CHAdeMO 标准在日本和一些亚洲国家较为常见；CCS（Combined Charging System）标准在欧美地区得到广泛应用；而我国则主要推行 GB/T 标准。
这些标准和接口在充电电压、电流、通信协议等方面存在一定的差异，这也给新能源汽车的跨国使用和充电设施的互联互通带来了一定的挑战。
不过，随着全球新能源汽车市场的不断融合，各国和地区也在积极推动充电标准的统一和互认，以促进新能源汽车的普及和发展。
三、充电设施建设1、公共充电设施在许多国家和地区，政府和企业都在大力投资建设公共充电设施，以解决新能源汽车用户的充电焦虑。
公共充电设施包括路边充电桩、停车场充电桩、高速公路服务区充电桩等。
新能源车辆充电技术研究与创新
新能源车辆充电技术研究与创新随着全球对环境保护的重视和对能源领域高效利用的追求，新能源车辆逐渐成为了未来交通发展的主流趋势。
然而，新能源车辆的使用受到了充电技术的限制。
为了推动新能源车辆的发展，人们对充电技术进行了深入研究与创新。
本文将重点探讨新能源车辆充电技术的研究现状和创新方向。
一、充电技术的研究现状目前，新能源车辆充电技术主要包括有线充电技术和无线充电技术两个方向。
有线充电技术是新能源车辆最常用的充电方式，其通过连接电源和车辆进行充电。
目前有线充电技术主要分为三种类型：直流快充、交流快充和家庭慢充。
1. 直流快充技术直流快充技术在充电过程中能够将交流电转化为直流电，将充电时间大大缩短。
这种充电方式适用于新能源车辆长途旅行或急需充电的情况，但也存在着高电压对电池寿命的影响问题。
2. 交流快充技术交流快充技术适用于新能源车辆在城市等路程较短的情况下充电。
它通过调整电压和电流等参数，提高充电速度，但相对于直流快充技术，交流快充仍然需要一定的充电时间。
3. 家庭慢充技术家庭慢充技术主要是指使用家庭电源进行充电。
这种充电方式虽然充电速度相对较慢，但充电设备简单、成本低，适合日常充电使用。
二、充电技术的创新方向为了进一步提高新能源车辆充电速度和安全性，人们正在不断探索创新的充电技术方案。
1. 快速充电技术快速充电技术是目前研究的热点之一。
通过改进充电设备和充电接口，提高充电功率和效率，可以大幅度缩短充电时间。
此外，结合大容量充电设备和高效换电系统，也能够实现快速的电池充电与更换，极大地提高了车辆的续航里程和使用便利性。
2. 智能充电技术智能充电技术是指通过计算机和网络技术，实现充电设备与车辆之间的信息交互与控制。
通过智能化管理，充电设备可以实现优化充电策略，根据车辆电池的状态和外部环境因素进行动态调整，提高充电效率和电池的使用寿命。
此外，智能充电系统还可以实现充电设备的远程监控和故障诊断，提高运营效率和安全性。
电动汽车充电技术的现状与未来
电动汽车充电技术的现状与未来近年来，随着环保意识的不断增强和国家对新能源汽车的支持，电动汽车逐渐走进人们的视野。
与传统燃油汽车相比，电动汽车具有更加环保、经济的特点。
在电动汽车的发展中，电池技术是最重要的核心技术之一，而充电技术则是影响电动汽车普及的关键技术之一。
因此，本文将分析电动汽车充电技术的现状与未来。
一、电动汽车充电技术的现状1. 充电方式目前，电动汽车的充电方式主要包括交流充电和直流充电。
交流充电是指将电能通过充电电缆和交流充电桩传输至车载充电机，再转换成电池所需的直流电进行充电的方式。
直流充电则是将电能直接通过充电电缆和直流充电桩传输至电池组进行充电。
相比交流充电，直流充电具有更快的充电速度和更高的充电效率，但需要更加强大的电源和更加复杂的充电设备，因此成本也更高。
2. 充电时间除了充电方式，充电时间也是影响电动汽车普及的关键因素之一。
目前，电动汽车充电时间主要分为快充和慢充两种方式。
快充是指在极短的时间内完成电池的充电，一般是在30-60分钟内，而慢充则是指在较长的时间内完成电池的充电，一般需要6-8个小时。
相比快充，慢充更加便捷和实用，但快充的充电速度更快，对于长途驾驶和急需充电的情况更加适合。
3. 充电站建设随着电动汽车的普及和市场需求的增加，充电站的建设也愈发重要。
目前，国家和一些企业已经相继投入了大量的资金和人力资源用于充电站的建设，但相比于传统燃油加油站还存在较大的差距。
当前主要存在的问题包括充电站布局不合理、充电费用争议和充电服务不理想等，这都会影响消费者使用电动汽车的体验和信心。
二、电动汽车充电技术的未来1. 快充技术的提升随着科技的不断进步和电池技术的不断完善，电动汽车快充技术也将得到进一步的提高。
未来，快充技术将更加高效、安全和智能化，充电速度也将更快。
例如，目前某些通用汽车快充站已经可以在仅10分钟内充满电动汽车电池的80%电量。
2. 充电成本的降低充电成本的降低是电动汽车普及的重要因素。
无线充电技术的发展现状与趋势
无线充电技术的发展现状与趋势随着科技的不断发展，我们的生活也越来越依赖电子设备，如手机、平板电脑、智能手表等等。
在使用这些设备的时候，我们经常需要充电，而传统的充电方式往往需要使用插头和线缆。
而这些线缆不仅容易损坏，而且占据大量的空间，给我们的生活带来诸多不便。
而无线充电技术的发展，为我们提供了新的解决方案。
本文将从无线充电技术的发展现状与趋势两方面来探讨这一新技术的应用前景与发展趋势。
一、无线充电技术的发展现状无线充电技术最早可以追溯到19世纪末的尼古拉·特斯拉。
当时，他提出了一种通过空气传输电力能够实现无线充电的理论。
不过，由于当时科技的限制，这一技术一直处于未被实现的状态。
直到20世纪初期，无线电技术的快速发展使得无线充电技术开始进入人们的视野。
随着近年来移动互联网的高速发展，无线充电技术也开始逐步进入普通消费者的生活。
目前，无线充电技术的应用主要集中在智能手机、笔记本电脑、智能手表等小型电子设备上。
其中，最常见的无线充电技术标准是Qi标准。
这种技术采用了非接触式电磁感应，将电能通过电磁波传输到设备中。
而在Qi标准的基础上，还有一种更先进的技术——Qi无线充电技术，它采用了磁共振技术，比传统的电磁感应更加高效。
虽然无线充电技术的应用范围现在还比较狭窄，但是随着技术的不断进步，无线充电的应用前景也越来越广阔。
二、无线充电技术的趋势随着无线充电技术的发展，我们预见到下面三个趋势：1、无线充电技术将逐步向大型电子设备应用，并取代传统充电方式，例如电动汽车。
目前，无线充电技术在大型电子设备方面的应用还很少，但是无线充电技术的高效和方便的特点使得其逐渐变为大型电子设备充电解决方案的首选。
例如，作为一种新型充电方式，电动汽车无线充电技术的应用潜力很大，可以解决现有的安全、充电速度等方面的问题。
2、无限充电技术的应用领域将逐步扩大。
目前，无线充电技术的应用范围还比较狭窄，仅限于智能手机、笔记本电脑、智能手表等小型电子设备上。
新能源汽车充电技术的发展现状与未来趋势
新能源汽车充电技术的发展现状与未来趋势随着环境保护和能源问题日益凸显，新能源汽车作为一种环保、高效的出行方式，受到了越来越多人的关注和青睐。
然而，新能源汽车的发展离不开先进的充电技术。
本文将从发展现状和未来趋势两个方面来分析新能源汽车充电技术的相关问题。
一、发展现状目前，新能源汽车充电技术已经取得了长足的进步。
首先，传统的交流充电技术已经升级为快速交流充电技术，大幅度缩短了充电时间，提高了用户的便利性。
其次，直流快速充电技术的出现使得新能源汽车的续航里程得到了极大的提升。
与传统的慢速充电相比，直流快速充电可以在短时间内将电池充满，显著提高了充电效率。
除此之外，充电设施的建设也取得了重大进展。
政府和企业纷纷投入资金，在城市各个角落建起了多个充电站，形成了较为完善的充电网络。
这不仅提供了充电服务，还为用户提供了停车方便以及其他配套设施，增强了人们使用新能源汽车的积极性。
然而，充电技术的发展还面临一些挑战和困难。
首先，充电设施的覆盖率仍然不够，尤其是在农村和偏远地区。
这给用户在长途出行时带来一定的不便。
其次，充电模式的不统一问题也制约了新能源汽车的推广。
目前，市场上还存在着多种充电标准，例如中国和欧洲地区采用的充电接口不同，导致用户在跨区域使用充电设施时不便利。
二、未来趋势未来，新能源汽车充电技术将继续向更高效、更智能的方向发展。
首先，超级充电站的出现将进一步推动新能源汽车的发展。
超级充电站不仅具备快速充电的功能，还能通过太阳能或风能等清洁能源供电，实现零排放充电，极大地促进了新能源汽车的普及。
其次，无线充电技术将进一步完善和应用。
目前，无线充电技术已经实现了在特定区域内对新能源汽车进行充电，未来将通过技术的突破和成本的降低，在更广泛的区域内实现无线充电，方便用户在移动过程中随时进行充电。
此外，智能充电管理系统的应用也将有力提升充电体验。
智能充电管理系统通过云计算、物联网等技术，对充电站和充电设施进行监控和管理，实现了充电资源的优化配置和智能调度，提高了充电的效率和稳定性。
新能源汽车充电技术的现状与问题
新能源汽车充电技术的现状与问题随着环保意识的日益增强,新能源汽车的发展越来越受到人们的关注。
汽车充电技术作为新能源汽车不可或缺的一部分也越来越重要。
然而，新能源汽车充电技术还存在许多问题。
本文将就新能源汽车充电技术的现状及问题进行一番探讨。
一、新能源汽车充电技术现状目前，新能源汽车充电技术主要有三种方式：家用充电器、公共充电桩和快速充电器。
家用充电器，简单易懂，方便使用，但其充电速度比较慢，大多采用交流220v电源，3-4小时才能充满电池，不太适应长途驾驶需求，主要适用于日常通勤。
公共充电桩，一种适用于公共场所的充电方式，一般由企业、政府等安装，供市民免费或付费使用。
公共充电桩对车主使用车辆的频次有要求，否则在高峰期可能难以使用。
此外，公共充电桩的分布还比较不均衡，尤其是在偏远地区还无法解决新能源汽车充电问题。
快速充电器，主要适用于长途旅行和交通枢纽等为车主提供急速充电的场合。
快速充电器一般为直流电源，比家用交流220v电源和公共交流380v电源充电速度快，从0%到80%可短达30分钟，但快速充电器安装成本高，需要大量的功率和较高的电压及电流，目前建设量比较有限，且需要专门的公共充电站。
二、新能源汽车充电技术存在的问题1.电量不稳定新能源汽车充电最大的问题就是电量不稳定。
普通的充电线路、插头接口过多，难免会受到天气、电力负荷、电池状态等多种因素的影响，从而导致电量不稳定，充电速度过慢或未能充满电池，难以满足用户的需求。
2.分布不均新能源汽车充电设施的分布不均，在市区等地一般充电设备比较齐全，但远离市中心的地区充电桩稀少，造成了大量汽车没有地方充电，在出行时很容易出现断电的情况。
此外，公共充电桩建设、维护等费用都比较高，各地方政府在建充电桩时也面临资金、审批、地点等一系列问题，大幅度落后于新能源汽车的普及。
3.充电费用高由于建设成本比较高，传统的加油站依赖于销售油品产生的收入，而充电桩的建设则要通过充电费用收回，加上寿命较短、运营成本高等问题，导致充电价格相对高昂，这在一定程度上会制约新能源汽车的普及和发展。
无线充电技术的发展现状和未来展望
无线充电技术的发展现状和未来展望人们在日常生活中越来越依赖电子设备，如智能手机、平板电脑和手表等。
然而，电池的使用寿命和充电时间成为了用户面临的主要问题。
因此，无线充电技术的发展备受关注。
本文将探讨当前无线充电技术的现状，并对未来的发展做出展望。
一、无线充电技术的现状当前，主流的无线充电技术包括电磁感应充电、磁共振充电和射频充电。
1. 电磁感应充电：这是目前应用最广泛的无线充电技术之一。
典型的例子是智能手机的无线充电座。
用户只需将手机放在座充上，通过电磁感应将电流传输到手机内部的接收线圈，从而实现充电。
然而，电磁感应充电存在效率低、充电距离短的问题，需要将充电设备和被充电设备之间保持一定的接触。
2. 磁共振充电：磁共振充电技术通过匹配频率的磁场传输能量，可以实现一定距离的充电。
这项技术的一大优势是用户可以在充电时自由移动设备，不必将设备放在充电座上。
然而，磁共振充电的效率仍然有待提高，并且设备之间的距离仍然需要在一定范围内。
3. 射频充电：射频充电技术利用电磁波传输能量，可以实现更远距离的无线充电。
这项技术可以通过接收天线和发射天线之间的电磁耦合来实现。
然而，射频充电技术的效率还不高，以及可能对人体造成的潜在影响，仍然是研究的重点。
二、无线充电技术的未来展望无线充电技术的发展前景广阔，有一些趋势是可以预见的。
1. 提高充电效率：无线充电技术的一个关键挑战是提高充电效率。
有待解决的问题包括减少能量传输过程中的损耗、提高转换效率以及优化充电设备的设计。
通过使用新材料和改进设计，有望提高充电效率并更好地满足用户需求。
2. 增加充电距离：目前无线充电技术的充电距离都较为有限，需要设备与充电座之间保持一定接触或短距离内移动。
未来的研究将聚焦于扩大充电距离，以便用户在不受任何限制的情况下充电。
这将大大提高用户体验，并拓宽无线充电的应用领域。
3. 多设备充电：随着人们拥有的电子设备越来越多，如智能手机、平板电脑和手表等，向用户提供同时充电多个设备的能力将成为无线充电技术的发展方向之一。
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1、充电技术的分类 2、主流充电技术 3、生产代表企业 4、各种充电器存在的不足
分类
名称
充电方式
典型代表
Hale Waihona Puke 铅酸电池 镍电池主要采用恒流、恒压、涓流三段式充电，充电电流较低，在0.1-
电动自行车家用充电器
0.3C之间，技术比较成熟，典型的充电时间为8-10h，充电器的价格
从几十到上百不等。市场上也有小型快速充电器，但对电池有损伤。
2009年，奥特讯成为09年深圳地区两个最早的充电站承建方之一，并与南方电网 和深圳市供电局合作，完成了大运中心、和谐等多个电动汽车充电站。奥特讯目 前是南方电网最大的电动汽车充电设备供应商，是少数几个掌握大电流快充技术 的充电机制造商之一，业务主要集中在电动公交车业务方面。
该公司充电站产品技术含量较高。其中思源电气提供的世博会展示项目 “100kW 钠流电池储能装置”和“V2G 双向智能控制装置”展品展示了思源电 气在动力电池充电方面的研发实力；该公司产品代表了未来V2G的发展方向，拥 有较高的技术含量，对储能装置的研究则延伸了公司在充电站领域的产业链。
4、各种充电器的不足
常规充电 快速充电
优点
充电器以及安装成本 低，利用电力低谷充 电，降低成本，充电 效率高，延长电池使 用寿命
充电时间短
缺点 充电时间长，紧急运行需求难以满足
充电效率较低，工作及安装成本高， 对充电技术方法以及安全性要求较高， 计量收费也需要特别考虑。
➢蓄电池一般是以0.1C至0.2C的电流充电效果最佳（“C”表示电池的容量）， 例如你的电池是10A/h，那么最佳充电电流为1A~2A，所配的充电器电流大多 设计为1.8A。 所谓快速充电最大准许0.5C，由于铅酸蓄电池充电电流大了会使电压急剧升高， 而且发热量也会增加，对电池很不利。 再有，采用大电流充快充电，充电机必须是采用脉充方式（路边的电动车充电 站就是这种方式）。这样的充电器目前没有成品所售。
因为电动汽车起步较晚，充电站建设还处于示范阶段，目前市场缺乏有 影响力的厂家还比较少，规模较大的供应商包括：比亚迪、许继电气、 奥特迅、国电南瑞，动力源、珠海泰坦等。
3、各种充电器代表企业
名称
深圳奥特迅电力设 备股份有限公司
上海思源电气股份 有限公司
比亚迪股份有限公 司 许继电气
国电南瑞科技股份 有限公司 珠海泰坦自动化技 术有限公司 北京动力源科技股
主要采用恒流充电，充电电流较低，在0.1C左右，技术比较成熟， 电子产品充电器、电动工具充电器 典型的充电时间为12-16h。
锂电池
消费电子类锂电池主要采用恒流、恒压、涓流三段式充电，充电电 流在0.5C以下，充电时间在2-4小时；目前市场上也有脉冲式充电， 充电电流较大，锂电池的快速充电以及无线充电目前研究较多
消费类电子产品；电动汽车充电桩。
分类
名称
定义
适用电池类型
典型代表
常规充电方式 快速充电 超高速充电 非接触式充电
采用恒流、恒压、涓流阶段式充电，充 电电流较低，在0.1-0.3C之间，技术比 较成熟，典型的充电时间为8-10h，将电 池充满
铅酸电池、镍氢电池、镍镉电 池、锂电池
采用大电流为蓄电池充电方式，充电电 流03-1C，由于电流大，电池热量上升 快，多数采用脉冲方式充电，对电池寿 命有影响，对电网要求较高。适合大型 充电站，典型充电时间在10-30分钟，充 电容量在50%左右
电动自行车家用充电器、电子 产品充电器、电动工具充电器 电动汽车充电站、特斯拉超级 充电设备20分钟充满一半
日本和三菱充电站
2、主流充电技术 目前主导充电技术为恒流、限压、涓流（保压）三段式方法。 充电标准是0.3C充电，一般充电时间为5-8个小时，甚至长达10-20多个小时， 可以充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本，也能提高充电效率、延长 电池的使用寿命。普通三段式所存在不足越来越被行业人员所察觉，虽然有所说 的智能控制，只是对于充电时的电压、电流的控制而忽略了对电池充电无比重要 的脉动成分和温度特征，对付电动车电池的特征参数离散、串联格数多、温度影 响大等特殊性，其“智能控制”也成为了呆板作为“控制下的蓄电池或多或少的 存在过充、欠充、失水、硫化、失衡、热失控等结症。那么，有无更好的充电模 式呢？目前呼声最高的莫过于脉冲充电技术。目前，已有许多厂家相继推出脉冲 式充电器，而很多声称脉冲充电器的经检测根本找不到脉冲波形，纯属炒作、欺 骗消费者。主流而快速充电是以较大电流短时间为电动汽车提供充电服务，在几 分钟内就可充70%-80%的电。
凭借雄厚的研发实力，始终坚持动力电池、充电站、电力汽车一体化开发的策略， 坚持自己做自己的接口设施，其充电设备主要集中在小型乘用车和商用车方面。 同奥特讯一起，比亚迪同样是南方电网的备选供应商
许继电源公司和与国家电网的合作关系，许继电气开拓电力汽车充电站市场，作 为本公司的新的经济增长点。2009年底，许继电源公司顺利中标上海世博会电动 公交车专用充电站项目
该公司已处于充电站建设领先地位，凭借与国家电网的隶属关系，南瑞的设备成 为国网公司的备选商品
凭借多年研制电力电子设备的经验，以及在技术上的显著优势，成功中标世博会 充电站充电设备，成为上海世博会合作伙伴和世博会最大的充电设备供应商
与奥特迅类似，动力源公司正依托交、直流电源技术基础，进入充电站市场。
V2G 是Vehicle-to-grid的简称，它描述了这样的一个系统：当混合电动汽车不 在运行的时候，通过链接到电网的电动马达将能量卖给电网，反过来，当电动 车的电池需要充满时，电流可以从电网中提取出来给到电池。
镍氢电池、镍镉电池、钛酸锂 快速充电技术理论成熟
充电电流步限制，最大可达5-12C，由 于电流大，电池热量上升快，多数采用 余弦充电后短暂放电方法，对电池寿命 有影响，对电网要求较高。适合大型充 电站，典型充电时间在3-10分钟，充电 容量在30%-70%
电磁感应充电，供电线圈与受电线圈通 过电磁感应充电，处于实验室研发阶段， 充电时间在7-8小时
➢所谓快速充电，它的特点是采用大电流，在短时间内把电池充好， 而在这个过程中，既不产生大量气体，又不使电解液温度过高。而目 前的蓄电池制造工艺，主要是针对常规的小电流充电方法设计和制造， 其最大充电电流受到一定的限制，需要进一步改进。
3、各种充电器代表企业 做充电机的小厂家是多如牛毛，主要是原来做开关电源和铅酸蓄电池充电供应 商：如深圳雷天、上海宇帆、烟台玉麟、北京昂华伟业 、上海利友、郑州双新、 苏州幅员、徐州中创、广州（济南）伊赛、北京开源新能科技等