焊装车间介绍
焊装车间的主要工作内容
焊装车间的主要工作内容介绍焊装车间是汽车制造过程中的重要环节之一，主要负责进行焊接和装配工作。
在焊装车间中，工人需要完成各种焊接任务，如车身焊接、底盘焊接等，同时还有装配工作，包括部件安装、线束布置等。
本文将详细介绍焊装车间的主要工作内容。
车身焊接车身焊接是焊装车间的核心工作之一。
它的主要目标是将车身各个部件进行焊接，确保其结构牢固、稳定。
车身焊接一般包括以下几个步骤： 1. 零部件准备：在进行车身焊接前，需要对零部件进行准备工作，如除锈、清洁等，以确保焊接时的质量。
2. 零部件定位：根据车身焊接的设计要求，将各个零部件进行定位，使其精准对位，以便进行焊接。
3. 焊接操作：根据焊装工艺规程，采用相应的焊接方法，对零部件进行焊接，确保焊缝的质量和强度。
4. 焊接检验：对焊接后的零部件进行检验，包括焊缝的无缺陷性检验和强度检验，以确保焊接质量符合要求。
底盘焊接底盘焊接是焊装车间的另一个重要工作内容。
底盘是车辆的承重部分，其焊接质量直接影响着整车的安全性和稳定性。
底盘焊接一般包括以下几个步骤： 1. 零部件准备：与车身焊接类似，底盘焊接前也需要对各个零部件进行准备工作，如除锈、清洁等。
2. 零部件定位：将底盘零部件进行定位，确保其精准对位，以便进行焊接。
3. 焊接操作：根据焊装工艺规程，采用相应的焊接方法，对底盘零部件进行焊接，确保焊缝的质量和强度。
4. 焊接检验：对焊接后的底盘零部件进行检验，包括焊缝的无缺陷性检验和强度检验，以确保焊接质量符合要求。
装配工作除了焊接工作，焊装车间还需要进行各种装配工作，以完成整车的组装。
装配工作内容繁杂，需要工人们细致和准确地进行操作。
主要的装配工作包括以下几个方面：1. 部件安装：根据车辆的设计要求，将各个零部件进行正确安装，确保其牢固可靠。
2. 线束布置：汽车中有大量的线束需要安装和布置，包括电气线束、传感器线束等。
焊装工人需要将这些线束进行正确布置，以确保其不会干扰其他部件的正常工作。
焊装车间工艺流程
焊装车间工艺流程
《焊装车间工艺流程》
焊装车间是汽车生产线上至关重要的一部分，其工艺流程的设计和执行直接关系到汽车的质量和效率。
下面将介绍焊装车间的工艺流程。
1. 车身焊接：车身焊接是焊装车间的核心环节，各个零部件需要进行精密的焊接，以确保车身的结构牢固和安全。
焊接工艺包括点焊、缝焊、激光焊等，每一道焊缝都需要严格按照工艺要求进行焊接，确保焊接质量达标。
2. 车身组装：车身焊接完成后，需要进行车身的组装工艺。
这包括车门、引擎盖、行李箱盖等零部件的安装，同时需要对车身进行检测，确保各个零部件的安装位置准确，对接严密。
3. 车身喷漆：车身组装完成后，需要进行车身的喷漆工艺。
这一环节需要进行底漆、面漆、清漆等多道工艺的喷涂，以确保车身的颜色鲜艳和耐久。
4. 质量检测：在焊装车间的每个环节都需要进行严格的质量检测。
这包括焊接质量、安装质量、喷漆质量等多个方面，以确保车身的质量符合标准。
5. 检测修正：如果在质量检测中发现车身有任何质量问题，需要及时进行修正。
这包括重新焊接、重新组装、重新喷漆等多个环节，直到车身的质量符合标准。
焊装车间的工艺流程对汽车的质量和性能有着至关重要的影响，各个环节的工艺都需要严格按照要求执行，以确保生产出高质量的汽车产品。
简述焊装车间的工艺亮点
简述焊装车间的工艺亮点焊装车间是汽车生产中的关键部门之一，主要负责整车的焊接和装配工作。
在焊装车间中，有许多工艺亮点和创新点，以下是对焊装车间工艺亮点的简述。
首先，焊装车间采用了高效率的自动化设备和智能化的生产系统。
通过引入机器人焊接和装配系统，能够实现焊接速度快、准确度高、质量稳定的目标。
机器人在操作过程中能够通过传感器和视觉系统实现对焊点的检测，从而确保焊接质量。
智能化的生产系统可以根据不同车型的要求进行调整和优化，提高生产效率和生产灵活性。
其次，焊装车间采用了环保节能的工艺和设备。
在焊接过程中，采用了高效率的焊接电源和焊枪，能够实现焊接过程中的能源节约。
同时，在焊接车间中设置了有效的排风系统和过滤设备，对焊接时产生的有害气体和烟尘进行净化处理，保护员工的健康和环境的清洁。
再次，焊装车间采用了先进的焊接工艺技术。
在焊接过程中，采用了气体保护焊接和电弧焊接等先进的焊接方式，能够满足不同材料的焊接要求。
同时，焊装车间还采用了激光焊接、激光钎焊等高精度焊接工艺技术，提高了焊接的精度和质量。
另外，焊装车间注重质量管理和质量控制。
在焊接和装配过程中，采用了严格的质量检查和质量控制系统，确保产品的质量达到标准要求。
对焊接工艺参数进行多次优化和调整，以提高焊接质量和焊接强度。
通过对焊接接头的力学性能测试和金相组织观察，对焊接质量进行评估和监控。
此外，焊装车间还注重员工技能培养和团队合作。
通过培训和技能认证，提高员工的焊接技能和质量意识，确保员工具备完成各项焊接任务的能力。
同时，鼓励员工之间的合作和团队精神，提高工作效率和工作质量。
最后，焊装车间还注重持续改进和创新。
引入新的材料和新的焊接工艺技术，不断推动焊装生产工艺的发展和创新。
通过与供应商和合作伙伴的合作，引进新的焊接设备和工艺，提高焊接质量和生产效率。
总结而言，焊装车间的工艺亮点主要包括高效率的自动化设备和智能化的生产系统、环保节能的工艺和设备、先进的焊接工艺技术、质量管理和质量控制、员工技能培养和团队合作以及持续改进和创新。
车身车间又称为焊装车间
车身车间又称为焊装车间，生产的是整个汽车零部件的载体——白车身。
车身是以钢制结构件构成的整车支撑部件，其制造成本约占汽车总成本的40% 左右，焊接质量优劣对整车质量起着决定性作用。
车身通常由300〜600个形状复杂的冲压件及标准件，在70〜100个工位上以快节奏焊接而成，辅以少量的焊接、胶接和螺接，焊点多达4000〜6000个。
车身车间机运线规划的重点是将工艺设备、输送设备、通道走廊和设备全生命周期等一系列因素有机协调，得出最佳方案，在满足生产要求的前提下，尽量减少物流搬运量和搬运时间，提高柔性化生产能力。
机运线的先进程度直接决定制造水平的高低，目前上汽乘用车结合多个工厂规划实际情况，已经基本实现了以柔性化、多车型混合焊接为目标的高度自动化、机器人取代人工的生产线规划技术，达到了国际先进水平。
方案规划机运线的方案规划和车间的工艺流程设计是一个并行的过程，方案规划以特定的工艺流程为前提，同时不同的机运线布局设计又反过来影响工艺流程的设计。
上汽某工厂的车身车间采用工艺流程原则来进行布局设计，车身各个零部件按加工工艺顺序流经不同的工位，不仅能够达到特定的高生产节拍，同时可以给生产提供最大限度的制造柔性。
在方案规划阶段，需要通过部门交流、历史资料和规划目标等来确定机运线的输入，根据输入因地制宜地规划最适合的方案。
输入主要分为两类：第一类是与工艺相关的输入，如产品的变更、节拍要求变化、存储区大小的需求以及车型生产配比调整等;第二类是与国家标准和工厂规范相关的输入，如各类设备的国家标准、整车的通过性、机运技术规范和设备的选型标准等。
工艺输入中最典型和常见的是工艺变更以及工艺能力不足提出的需求。
1.工艺变更提出的需求上汽某车身车间共线生产A 和B 两种车型，B 车型侧围分为侧围外板和内板，需要在拼合侧围和车顶板后才能拼合侧围外板，因此B车型需要有内总拼和总拼两次总拼；而A车型侧围内板和外板可在侧围分拼完成拼合，因此完成内总拼后可直接进行补焊。
焊装车间工艺流程
焊装车间工艺流程焊装车间是汽车生产线上的重要环节，其工艺流程的顺畅与否直接影响着整个汽车生产线的效率和质量。
下面将介绍焊装车间的工艺流程，以期对相关人员有所帮助。
1. 材料准备。
在焊装车间工艺流程中，首先要做好材料的准备工作。
这包括焊接所需的金属材料、焊接材料、电极、气体等。
材料的准备要求严格，以确保焊接过程中的材料质量和稳定性。
2. 设备检查。
在进行焊装工艺流程之前，必须对焊接设备进行检查和调试。
包括焊接机、焊接枪、焊接电源等设备的检查和调试，以确保其正常工作和稳定性。
3. 工艺参数设定。
在进行焊接工艺流程之前，需要根据焊接材料和工件的材质、厚度等情况，设定合适的焊接工艺参数。
这包括焊接电流、焊接电压、焊接速度等参数的设定，以确保焊接质量和稳定性。
4. 焊接操作。
在设定好焊接工艺参数之后，进行焊接操作。
焊接操作要求操作人员具有一定的焊接技术和经验，能够熟练掌握焊接枪的操作技巧，确保焊接质量和效率。
5. 检测和修正。
在完成焊接工艺流程之后，需要对焊接接头进行检测和修正。
这包括对焊接接头进行外观检查、尺寸检查、焊缝质量检查等，以确保焊接接头的质量和符合要求。
6. 保养和维护。
在完成焊接工艺流程之后，需要对焊接设备进行保养和维护。
包括清洁焊接设备、更换耗材、检查设备运行情况等，以确保焊接设备的正常工作和稳定性。
总结。
焊装车间工艺流程是一个复杂的过程，需要严格按照标准操作。
只有做好每一个环节的工作，才能确保焊接质量和生产效率。
希望以上介绍的焊装车间工艺流程对相关人员有所帮助，能够提高焊接质量和生产效率。
焊装车间介绍
焊装车间介绍3 月 2 日，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每一个人的不同专业来实习各自相关的岗位。
在每一堂见面会上，积极思量，认真作好课堂笔记。
通过培训，对车间有了一个大概的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。
同时，在见习计划中，车间还安排了同 h 主任学习处理车间应急情况的紧急预案。
尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。
在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长某某某给我详细的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品知识。
近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并非很高，但生产线生的知识很丰富，我除了积极按照车间安排做好本质工作，平时在歇息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。
回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识的缺乏。
按照工段的安排，我在总焊线的 06 工位见习。
其主要负责生产线运行的按钮控制，见习过程中认真听从师傅安排，主动掌握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来掌握生产线的生产节奏和设备运行状况，积极思量有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。
在这一个月中除了本职工作我还积极匡助其他师傅，并掌握了不少岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。
在总焊线的一个月生产实习我不仅基本掌握了生产流程，而且发现了不少生产过程中存在的隐患以。
发现如下：1、焊钳开关时常损坏原因及后果：影响生产进度、资源浪费解决建议：优化采购(现用开关质量单薄)、工人师傅操作不正确。
2、左侧前 fe 气缸行程开关与焊钳干涉原因及后果： fe 气缸上的行程开关时常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源浪费。
焊装车间基础知识
焊装车间基础知识、汽车是由发动机、底盘、车身、及电气设施四大多数构成。
2、卡车厂焊装工艺开始于1955年，焊装工艺到现在以点焊、弧焊工艺为主，辅以涂胶工艺。
3、点焊机器人一般由三个互相关系的部分构成，分别是机械手、、控制系统、和示教系统。
4、工频沟通点焊在点焊中应用最广，此中主要规范参数有焊接电流、焊接时间、电极压力及电极头端面尺寸。
5、焊接强度查验可经过试片剥离试验或用扁铲对焊接工件进行剔试抽验。
6、电焊点焊压痕深度不单影响接头强度，并且影响外观质量，因此一般压痕深度不该超出板后厚的15％．20％。
7、焊枪发生回火的主要原由是混淆气体的流速小于焚烧速度。
’8、解放新基地的年设计产能为12万辆。
9、乙炔瓶不得凑近电源、热源和火源，与明火距离一般不小于5米。
lO、配电箱l米之内不得寄存产品及杂物。
11、焊接质量是外观质量，强度质量和装置质量的总和。
1 2、车身焊接中，螺母的焊接工艺方式主要采纳凸焊。
1 3点焊过程中常有的焊接缺点有：焊点凹陷过深、焊核倾向一侧、飞溅内／外毛刺、裂纹、电极与焊件黏附、未焊透等。
1 4、点焊过程中产生飞溅的因素有：焊接压力、焊接电流、操作者的操作手法、电极“错牙"、零件间的装置空隙等。
1 5、点焊机主要有：机体、控制箱、焊接辅具、加压机、冷却水道几部分构成。
16、点焊焊接工艺中，焊点强度主要由电流决定。
17、焊件表面常有的不利于点焊的缺点有：油污、锈蚀、杂质、氧化皮等。
18、常有的焊点质量查验方法有：外观判断和段开及钻孔查验。
1 9、C02焊机主要由：焊接电源、焊枪、供气系统、控制系统等几部分构成。
20、C02焊接电源接法有反接法和正接法两种。
2l、气动三连件作用是调压、过滤和润滑。
22、产生飞溅有早期飞溅和末期飞溅。
23、产生裂纹的因有压力不足和规范太强。
2 4、电动高频的打磨方法要避开人。
25、修模工在上线前一定带好眼镜、防尘口罩等劳动保护用品。
26、工作中和上班前四小时内禁止饮酒。
汽车制造工艺——焊装
编辑此次参观了第二工厂的焊装车间、总装车间、试车场，以及襄樊动力总成厂的发动机生产车间。
值得一提的是，后续我们还探访了位于襄樊的国家汽车质量监督检验中心，这里是国内众多汽车厂商对车辆性能进行试验、路试的重要基地，在后续报道中我们会为大家带来该检验中心的详细信息。
『在后续的报道中我们还将带来总成车间和襄樊工厂的更多内容』汽车制造基本工艺：介绍焊装工厂之前，我们先来简单叙述一下汽车的基本制造流程。
汽车制造流程中主要有四大工艺，即车身冲压、车身焊装、车身涂装、整车总装。
这四大工艺流程一般都是在整车厂内完成，但发动机、变速器、车桥、车身附件、内饰件等部件一般都是在整车厂外完成制造，然后运输到整车厂与车身一起组装成整车。
『此图为神龙公司第一冲压车间，东风雪铁龙C5的冲压在这里完成』需要说明的是，在神龙第二工厂没有冲压车间，东风雪铁龙C5的钢板的冲压是在第一工厂完成后运送到第二工厂来的，在第二工厂东风雪铁龙C5要进行的第一个步骤就是焊接工艺。
通过了解，从目前的生产状况来看，第二工厂焊装车间的柔性化成型技术、在线激光三座标检测是较为先进的技术，不过在机器人的使用率等方面并没有明显的优势。
话不多说了，我们来看看东风雪铁龙C5的焊接工艺吧。
●神龙公司武汉第二工厂焊装分厂介绍：焊装分厂厂房面积4.66万平米，有ALW航空激光焊接、柔性化车身成型工艺、激光在线三座标测量等焊接和检测工艺，目的是为了打造东风雪铁龙C5的“救生舱式高强度车身”。
其供应商与欧洲新雪铁龙C5相同，属于PSA集团下的设备供应商CFER。
在神龙第二工厂的焊装车间，基本的工艺流程是先将各个冲压好的零部件分别焊装，其中包括了车身前后端等部件；然后是地板线的焊装，这里完成了车身前后侧围等部分的焊装过程；地板部分焊装好后，就进入了车身成型线的焊装，经过这个工序之后，我们可以看到，一辆东风雪铁龙C5的雏形已经基本诞生了，东风雪铁龙C5的车主们是否看着有种亲切感呢？成型工装之后，东风雪铁龙C5进入焊装的最后一道工序——调整装配线。
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2.2、柔性化车身生产线
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介绍： 焊装三车间为两个平台的车型，S和 M平台，其中S平台三中车型S12、 S16和S21，三款车型共用一条主线 生产，实现主线的车身夹具的柔性 化共用，该主线为韩国的VETEC公 司设计的主线夹具；M11和M12两 款车型共用一条柔性化主线，共用 的夹具为意大利柯马公司生产的。 功能： 夹具的柔性化，可以实现多种车型 共用一套夹具，使设备的利用率提 高100％～200％，同时也节约的投 资。
1.6、车身3D测量
• • 介绍： 对焊接车身进行的3D测量采用了三 台意大利是HexAGON三坐标测量机， 其中两台双水平悬臂HexAGON三座 标测量机和一台桥式测量机，可以 满足车身测量和检具标定的需求。 功能： 对车身车辆数据达到0.001mm的 测 量要求，使车身的测量数据更精确。
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1.2、螺栓螺母的防错漏装
• • 介绍： 该设备叫螺柱焊焊接计数器，螺栓 螺母的装配和焊接通常都是人工操 作的，在人工操作的安装设备和焊 接设备上安装PLC，实现焊接的计 数功能，焊接一次，此设备计数一 次，并有错误报警功能。 功能： 螺柱焊的焊接设备上安装螺柱焊焊 接计数器，实现员工焊接防错功能， 保证任何一个车身上不会出现漏螺 柱焊的错漏装问题。 注： 车间专利产品，已经申请国家专利， 且已通过。
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1.3、焊接检验
• • 介绍： 破检设备，
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功能： 对车身的焊接质量进行检验的设备， 主要采用破钳对随机抽取的车身进 行破坏性检验，检查每一个焊接焊 点的质量。保证焊接强度，提高车 身焊接强度使用
1.4、焊接过程气体压力的控制
• • 介绍： 对焊接过程采用的压缩空气的压力 进行动态控制，在气体管道上安装 压力传感器，实现了过去压力控制 的时间段控制向全过程控制的转变
2.3、机械化搬运
• • 介绍： 车身零件总成的搬运采用助力臂、 电动葫芦或气动葫芦，实现15Kg以 上重量的零件不采用人工搬运，其 中助力臂为美国产品，气动葫芦为 英国的英格索兰品牌，电动葫芦为 德国的德玛格品牌。 功能： 重物的搬运采用机械化，减少操作 者的工作强度，同时也减少了员工 搬运过程中造成零件的变形和磕碰 的质量问题。
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1.9、车身检测设备
• • 介绍： 车身的主模型，即把车身的关键总 成部分采用机加工的方式对总成进 行1：1模型制作。 功能： 可以实现实物的标准，把标准从过 去的图纸上转化为实物标准，对车 身的质量控制方面有非常重要的作 用。
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2.1、自动线技术
• • 介绍： 采用意大利柯马机器人62台，日本 发那科机器人4台。这些机器人中有 4台为车身测量使用，3台为车身转 运，59台为车身的焊接使用，基本 实现车身主线无人化操作，实现了 国内最先进的车身流水线的操作的。 功能： 车身主线的自动化车身装配，车身 的搬运，车身的焊接，解决了人工 操作的操作一致性差的问题，是车 身的尺寸和车身的焊接强度的重要 保证。
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2.4、自动化转运
• • 介绍： 主线的车身的自动化转运采用的是 滑橇的方式，左右侧围的搬运采用 的沈阳新松的搬运小车，白车身总 成的搬运采用是摩擦链的方式，主 要是在安全性方面，噪音方面有很 好的体现 功能： 实现车身或大总成的转运
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3.1、CO2焊接烟尘排风
• • 介绍： 厂房内全部采用瑞典尼德曼的烟尘 拍放设备，共计56台，该设备对 CO2焊接烟尘和油污受热后的烟尘 进行工位吸收，并采用设备内的过 滤系统实现所有的烟尘过滤，能够 实现烟尘过滤率达到99％。 功能： 该设备能够使焊接后的烟尘过滤后 实现，整体的焊接烟尘的排污减少 到1％以内，属于环保产品。
焊装车间介绍
1、质量类 2、先进技术类 3、管理类 4、环保类
1.1、点焊焊接防错方法
• • 介绍： 需要进行人工焊接的焊接设备上， 均有焊接计数控制器，实现员工焊 接零件的焊接数量进行计数并控制。 功能： 在焊接计数控制器上设置工艺焊接 点数，员工焊接的点数可以自动计 数，如果员工焊接漏焊任何一个点 设备都会自动报警，并且设备自动 停机。保证任何一个车身上不会出 现漏焊的问题。 保证车身焊接强度一致性和可靠性。 注： 目前我们公司已经在申请专利
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3.1、地面清洁设备
• • 介绍： 车间的清洁车共计4台，主要对地面 的灰尘，油污进行清洗和清洁工作。 可以减少员工对地面的清洁工作量， 同时清洁效果远远好于人工清洁。 功能： 可以大大的节约清洁剂，减少清洁 剂对大自然的污染。
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1.7、车身工装的3D测量
• • 介绍： 来自于便携式测量机的诞生地 - 美 国星科公司(CimCore)设计制造的最 新INFINITE(无极臂)关节臂式测量 机， 配备了集成Wi-Fi 8.02.11b无线通讯 技术以及锂电池的INFINITE关节臂 测量机，无论现场还是在车间使用 都可提供无限的便携性。 功能： 对车身车辆数据达到0.001mm的 测 量要求，完全满足焊装车间工装的 日常标定
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功能： 对焊接设备进行过程控制，提高焊 接强度，提高焊接一致性。 注： 车间的专利产品
1.5、焊接电流和焊接压力测量设备
• • 介绍： 对焊接设备的焊接压力和焊接电流 进行日常的有效性检测，检测设备 采用日本原装进口的MIYACHI设备。
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功能： 对焊接设备进行过程控制，提高焊 接强度，提高焊接一致性。
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1.8、车身工装的3D测量
• • 介绍： 采用美国的Perceptron的在线激光测 量设备4台，该设备在机器人携带， 实现车身尺寸的在线控制和保证， 测量的精度 达到0.05mm 功能： 机器人携带激光测量头，实现车身 的252个测量特性的测量，并能够实 现车身尺寸超出偏差后自动报警， 并实现自动停机，做到不让一台尺 寸不合格的车下线。