建筑工程混凝土的运输方案.doc
建筑废弃混凝土运输方案
建筑废弃混凝土运输方案建筑废弃混凝土运输方案一、背景介绍建筑废弃混凝土是指在建筑工程施工或拆除过程中产生的混凝土废料。
由于建筑废弃混凝土含有大量已经硬化的水泥石、骨料以及砂浆等，如果不进行妥善处理，会对环境造成严重污染。
因此，建筑废弃混凝土的运输方案至关重要。
二、运输目标建筑废弃混凝土运输方案的目标是将废弃混凝土从施工工地及时、安全地运输到指定的处理场所，同时降低对环境的影响。
三、现状分析1. 目前运输建筑废弃混凝土主要使用的方式包括手拉车、自卸车、转运装置等。
但是，这些方式存在一些问题：手拉车运输效率低，且需要人力操作；自卸车运输占用空间大，无法适应狭窄道路的运输需求；转运装置需要大型机械设备且成本高。
2. 建筑废弃混凝土的运输过程中，可能发生渗漏、飞散等污染问题，对环境造成潜在威胁。
四、运输方案为了解决现有方式存在的问题，设计了以下建筑废弃混凝土运输方案：1. 选用合适的车辆考虑到建筑废弃混凝土的体积、重量等因素，可以选用专门设计的混凝土运输车辆。
这种车辆具有密封性好、装卸效率高等特点，能够在运输过程中有效防止污染。
2. 加装防护设施在运输车辆上加装防护设施，如防护罩、挡板等，以防止混凝土渗漏、飞散等问题，保证废弃混凝土在运输过程中的安全性。
3. 制定路线规划在运输废弃混凝土的过程中，制定合理的路线规划，选择交通状况通畅的道路，并避开人口密集区域和敏感区域，减少对环境和居民的影响。
4. 定期检查和维护对运输车辆进行定期检查和维护，确保车辆的运行正常、设备完好，并采取必要的维护措施，以保证废弃混凝土的安全运输。
五、运输流程1. 工地现场收集废弃混凝土，并进行初步分类和清理。
2. 将废弃混凝土装入专用的运输车辆中，确保装载充分且牢固固定。
3. 根据路线规划，将废弃混凝土运输到指定场所。
4. 运抵场所后，按照处理要求进行二次分类和处理。
六、资源再利用建筑废弃混凝土可以通过适当的处理方式进行再利用，如破碎再生利用、制作填充材料等，减少资源的浪费和环境的污染。
混凝土运输服务方案范本
混凝土运输服务方案范本随着城市化进程不断加快，建筑工程的数量不断增加，也促使了混凝土运输服务行业的快速发展。
混凝土运输的重要性不言而喻，因此，在设计混凝土运输服务方案时，必须要认真考虑各种因素，以确保服务方案的可行性和有效性。
一、服务方案的目的混凝土运输服务方案的目的是为客户提供全面、高效、安全的混凝土运输服务。
服务方案的设计应基于客户需求，以满足客户的具体需求为目的，并确保在运输过程中能够保障混凝土的质量，避免浪费和损失。
二、服务方案的范围混凝土运输服务方案包括以下范围：1.车辆数量和类型：根据客户需求，确认所需车辆数量和类型。
2.运输路线：设计合适的运输路线，确保无需大幅修建道路和桥梁。
3.运输距离：根据客户的具体需求，确定混凝土运输距离范围。
4.运输时间：确保混凝土在预计的时间内到达工地。
5.人员配备：准备足够的驾驶员和工地人员，并严格执行通行手册，保证交通事故率低。
6.应急准备：针对可能发生的突发状况，准备必要的备用车辆和工具。
三、服务方案的实施流程1.客户联系商家并提出要求。
2.商家根据客户具体需求，报价和服务套餐。
3.客户确认报价和服务套餐后，与商家签订服务合同。
4.商家进行调度计划，为客户提供服务。
5.运输过程中，根据客户需求进行调整，确保服务质量和客户满意度。
6.服务结束后，客户与商家进行满意度评价，并付款。
四、服务质量保证措施为确保服务质量和客户满意度，商家应执行以下质量保证措施：1.确保混凝土的质量和准时交付。
2.严格执行车辆检查和维护，确保车辆技术状况良好、安全稳定。
3.为运输过程中出现的问题进行应急处理，并保持良好沟通和反馈机制。
4.针对客户的意见和建议进行调查和改进，不断提高服务质量。
五、服务安全措施为保障业务的安全性，商家应执行以下安全措施：1.控制车速，遵守交通规则和道路标识，确保安全通行。
2.确保车辆台账、车辆登记证明、行驶证和保险单齐全有效，以及装载准备的就位检查。
混凝土运距专项方案
一、编制依据1. 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）2. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）3. 《混凝土施工规范》（GB 50164-2011）4. 《公路桥梁施工质量验收规范》（JTG F80/1-2017）二、工程概况本工程为某住宅小区项目，总建筑面积约20万平方米，包含住宅楼、商业楼、地下车库等。
混凝土工程主要包括基础、主体结构、屋面、地下室等部位的混凝土浇筑。
三、混凝土运输要求1. 混凝土运输应保证浇筑连续性，避免因运输中断造成施工缝。
2. 运输车辆应保持良好的技术状态，确保运输安全。
3. 运输过程中，应采取有效措施防止混凝土离析、分层、泌水等现象。
四、混凝土运距专项方案1. 运距计算（1）根据工程概况，确定混凝土运输半径，即混凝土搅拌站至施工现场的最远距离。
（2）根据混凝土运输半径，计算混凝土运输时间，确保混凝土浇筑连续性。
（3）根据混凝土运输时间，合理配置运输车辆数量，保证混凝土供应。
2. 运输车辆选择（1）根据混凝土运输半径和运输时间，选择合适的混凝土运输车辆，如混凝土搅拌车、泵车等。
（2）运输车辆应具备良好的密封性能，防止混凝土在运输过程中离析、分层、泌水。
3. 运输路线规划（1）根据混凝土搅拌站和施工现场的位置，规划合理的运输路线，尽量缩短运输距离，减少运输时间。
（2）运输路线应避开交通拥堵、施工区域，确保运输安全。
4. 运输过程中的管理（1）运输过程中，司机应严格按照规定速度行驶，确保运输安全。
（2）运输车辆应配备专职人员负责监督，确保混凝土运输质量。
（3）运输过程中，如发现混凝土离析、分层、泌水等现象，应及时采取措施处理。
五、混凝土运输时间控制1. 根据混凝土运输半径和运输时间，制定合理的运输计划，确保混凝土浇筑连续性。
2. 运输车辆应按照运输计划进行调度，避免因运输中断造成施工缝。
3. 加强与混凝土搅拌站的沟通，确保混凝土供应及时。
建筑工程混凝土运输方案
建筑工程混凝土运输方案建筑工程混凝土的运输方案1、混凝土的运输施工用混凝土均采用混凝土搅拌运输车运送至施工现场，现场混凝土的垂直运输主要采用混凝土输送泵泵送至浇注楼面。
2、混凝土的泵送（1）混凝土泵送前的准备工作1)检查泵与设置处是否坚实可靠，为防止泵倾覆，需将外伸腿支承于坚实处，并加垫木以扩大其支承面积。
2)检查混凝土泵的受料斗和输送管线，是否有混凝土的附着物堵塞。
3)在正式泵送混凝土之前，对输送管道和泵体加水湿润，并首先泵送2左右半石混凝土，以润滑其管道。
4)在混凝土泵送前应对其先做坍落度试验，如发现其坍落度过小，则按照配合比向混凝土中加入同等水灰比的水泥浆，经充分搅拌后再卸料，在任何情况下都不准向混凝土拌合物中任意加水以增加其坍落度，如发现其坍落度过大或混凝土异常，应及时将其退回混凝土搅拌站。
（2）混凝土泵送时应注意事项（1）正常泵送应连续进行，尽量避免泵送中断。
泵送中断时间控制在1h以内。
中断时间超过30min，或出现异常情况时，混凝土泵应间隙进行推动，每隔4～5min开泵一次，每次使泵正转和反转抽动两个冲程，防止输送管内拌合物离析和凝结。
同时，开动存料斗中的搅拌器，以防止混凝土离析。
（2）泵送混凝土过程中应派专人巡察泵送管线，如发现有泵管脱落破裂等情况，应及时停止泵送，进行修复。
3、混凝土的浇注和振捣混凝土待钢筋绑扎完毕，模板支设完毕并加固牢固，预埋、预留准确后，填写混凝土浇灌申请表，请各专业工长签字同意并经监理公司检查认可后才许浇灌。
浇注前，通过协议与气象台建立中、短期天气预报和灾害性天气预报制度，便于提前做好针对性的防雨、防风等措施，与有关部门建立良好的协作关系，保证道路畅通，水、电供应正常。
在施工现场内设专人负责指挥调度，做到不待料、不压车、工作上有序作业。
每一层结构混凝土分柱混凝土与梁、板混凝土两次浇注。
混凝土自高处倾落的自由高度，不应超过2m，以免混凝土发生分层离析；在竖向结构中浇注混凝土高度不得超过3m，否则采用串筒、斜槽、溜管等下料。
混凝土运输管理实施方案
混凝土运输管理实施方案一、前言。
混凝土是建筑施工中常用的一种材料，其质量直接影响到工程的安全和质量。
在混凝土运输过程中，合理的管理方案对于保证混凝土质量、提高施工效率至关重要。
因此，制定一套科学可行的混凝土运输管理实施方案势在必行。
二、运输前的准备工作。
1. 混凝土搅拌站的选择，应选择正规、具备资质的搅拌站进行混凝土的生产，确保混凝土质量可靠。
2. 运输车辆的准备，对于混凝土运输车辆，要进行定期的检查和维护，保证车辆的正常运行状态。
3. 运输路线的规划，在运输前应提前规划好运输路线，避免拥堵和道路损坏对混凝土运输造成影响。
三、运输过程中的管理措施。
1. 装车作业，在装车前，要对搅拌车进行清洁，避免杂物掺入混凝土中。
并严格按照配合比进行装车，确保混凝土质量。
2. 运输过程中的保护，在运输过程中，要注意避免混凝土的渗漏和振动，保证混凝土的质量不受影响。
3. 运输车辆的监控，可以通过GPS等技术手段对运输车辆进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
四、运输到达施工现场后的措施。
1. 卸料作业，在卸料前，要对卸料区域进行清理，确保卸料平稳，并避免混凝土的二次振动。
2. 混凝土质量检验，在卸料后，应立即对混凝土进行质量检验，确保混凝土符合工程要求。
3. 清理运输车辆，卸料后，要对运输车辆进行清洁，保证下次运输时不会受到污染。
五、运输管理实施方案的改进措施。
1. 加强对搅拌站的监管，确保混凝土的生产质量。
2. 引入智能化监控系统，提高对运输车辆的管理效率。
3. 定期组织运输管理人员进行培训，提高运输管理水平。
六、结语。
混凝土运输管理实施方案的制定和执行，对于保证混凝土质量、提高施工效率具有重要意义。
只有通过科学合理的管理措施，才能有效地提升混凝土运输管理水平，为工程施工提供可靠保障。
混凝土运输方案
混凝土运输方案混凝土运输方案摘要混凝土是建筑施工中常用的一种材料，它的运输对工程进展和质量至关重要。
本文旨在探讨混凝土运输方案，包括运输工具的选择和运输过程的管理。
通过合理的运输方案，可以确保混凝土的质量和施工效率的提高。
1. 选择适合的运输工具混凝土运输的主要工具包括混凝土搅拌车、泵车和运输车。
根据具体施工需求和工地条件，选择适合的运输工具至关重要。
在选择运输工具时需要考虑以下几个因素：1.1 搅拌车搅拌车是将混凝土从搅拌站点运输至施工现场的主要工具。
在选择搅拌车时，需要考虑以下几个因素：- 容量：根据工程需要确定搅拌车的容量，通常以立方米（m³）表示。
- 搅拌效率：搅拌车的搅拌效率直接影响混凝土的质量和运输效率。
选择搅拌效率较高的搅拌车是保证施工质量和提高工作效率的关键。
- 搅拌方式：搅拌车可分为强制搅拌和自行搅拌两种，根据工程要求选择适合的搅拌方式。
1.2 泵车泵车是将混凝土从搅拌车运输至施工地点的工具。
在选择泵车时，需要考虑以下几个因素：- 技术参数：泵车的最大泵送高度、最大水平泵送距离和最大泵送量等技术参数需要满足工程需求。
- 操作便捷性：选择易于操作和控制的泵车有助于提高工作效率。
1.3 运输车运输车是将混凝土从搅拌车或泵车运输至施工点的工具。
在选择运输车时，需要考虑以下几个因素：- 载重量：根据混凝土的用量确定运输车的载重量，确保单次运输能满足工程需求。
- 稳定性和耐用性：选择稳定性较好和耐用性较高的运输车，可以减少运输过程中的意外事故和维护成本。
2. 管理运输过程混凝土运输过程的管理是保证施工质量和提高工作效率的关键。
以下是一些管理运输过程的建议：2.1 定期维护运输工具定期维护运输工具可以保证其性能正常，并延长使用寿命。
定期检查和维护搅拌车、泵车和运输车的发动机、液压系统和车身结构等部位，确保其在运输过程中的安全性和可靠性。
2.2 控制运输速度在运输过程中，控制运输车的速度是非常重要的。
混凝土运送工程施工方案
混凝土运送工程施工方案一、工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX平方米。
本工程混凝土浇筑总量约为XXX 立方米。
二、混凝土运送方案1. 运送方式（1）混凝土泵送：采用混凝土泵车进行泵送，根据施工现场实际情况，选择合适型号的混凝土泵车。
（2）混凝土搅拌运输车：采用搅拌运输车将混凝土运送至施工现场，确保混凝土在运输过程中保持良好的均匀性和坍落度。
2. 运送设备（1）混凝土泵车：根据工程需求，租赁XXX台混凝土泵车，确保施工现场混凝土浇筑的顺利进行。
（2）混凝土搅拌运输车：租赁XXX台搅拌运输车，保证混凝土在规定时间内送达施工现场。
3. 运送流程（1）混凝土制备：在混凝土搅拌站根据设计配合比制备混凝土，确保混凝土强度和耐久性满足工程要求。
（2）混凝土装车：将制备好的混凝土装入搅拌运输车，根据气温和混凝土坍落度要求，合理控制装车速度。
（3）混凝土运送：严格按照施工方案确定的路线和时间，将混凝土运送至施工现场。
（4）混凝土泵送：采用混凝土泵车将混凝土泵送至指定位置，根据现场情况调整泵送速度和压力，确保混凝土浇筑质量。
4. 运送要求（1）确保混凝土在运输过程中不超过规定时间，避免混凝土分层、离析。
（2）混凝土泵车应具备足够的泵送压力和输送能力，满足施工现场需求。
（3）混凝土泵送过程中，应严格控制混凝土的坍落度，确保浇筑质量。
（4）施工现场应具备足够的卸料设备和浇筑设备，与混凝土运送环节有效衔接。
三、质量保证措施1. 混凝土制备：严格按照设计配合比和施工规范要求进行混凝土制备，确保混凝土强度和耐久性。
2. 混凝土装车：合理控制混凝土装车速度，避免混凝土分层、离析。
3. 混凝土运送：确保运输过程中混凝土坍落度符合要求，避免分层、离析。
4. 混凝土泵送：根据现场情况调整泵送速度和压力，确保混凝土浇筑质量。
5. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保混凝土运送和浇筑环节的顺利进行。
混凝土垂直运输施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某住宅小区高层建筑，地下1层，地上28层，总建筑面积约10万平方米。
结构形式为框架剪力墙结构，建筑高度约100米。
混凝土垂直运输主要采用泵送混凝土施工方法，为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 组织机构成立混凝土垂直运输施工领导小组，负责混凝土垂直运输施工的组织、协调、监督和管理工作。
下设施工技术组、安全管理组、材料设备组、质量控制组等。
2. 施工人员施工人员应具备相应的资质和技能，经培训合格后方可上岗。
对施工人员进行安全教育和技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
3. 施工材料混凝土应选用合格的原材料，按照设计要求配制。
施工材料应按照国家标准和规范进行检验，确保材料质量。
4. 施工设备混凝土泵送设备、输送管道、输送泵、混凝土搅拌机、混凝土运输车等设备应满足施工需求，并进行定期检查和维护。
三、施工工艺1. 混凝土制备（1）根据设计要求，按照混凝土配合比配制混凝土，确保混凝土强度、耐久性和工作性。
（2）混凝土搅拌时间应控制在规定范围内，确保混凝土搅拌均匀。
（3）混凝土出料温度应控制在适宜范围内，避免混凝土因温度过高或过低而影响施工质量。
2. 混凝土输送（1）泵送混凝土前，应检查输送管道、输送泵、混凝土搅拌机等设备，确保其正常运行。
（2）输送泵送混凝土时，应保持稳定的泵送速度，避免过快或过慢。
（3）输送过程中，应密切观察输送管道和输送泵的运行情况，发现问题及时处理。
（4）输送泵送混凝土时，应确保混凝土在输送管道内充满，避免出现空管现象。
3. 混凝土浇筑（1）浇筑前，应检查模板、钢筋、预埋件等，确保其符合设计要求。
（2）浇筑过程中，应保持混凝土的均匀性，避免出现分层、离析等现象。
（3）浇筑完成后，应立即进行振捣，确保混凝土密实。
（4）浇筑过程中，应密切关注混凝土的浇筑高度和速度，确保混凝土浇筑均匀。
四、质量控制1. 混凝土质量（1）严格按照设计要求和施工规范进行混凝土配制，确保混凝土强度、耐久性和工作性。
混凝土拌制运输方案
2. 骨料（砂和石子）
砂呢，要粗细合适。太细了，混凝土就像软面条，没什么劲儿；太粗了，又像疙瘩汤，不细腻。一般来说，中砂就比较合适。
石子也要选好。它的粒径不能太大，不然搅拌机都搅不动，就像往小杯子里放了个大石头。根据工程需求，选择合适粒径的石子，比如5 25mm的石子在很多建筑工程里就挺常用的。
1. 设备选择。
根据工程的规模来选搅拌机。要是小工程，像盖个小房子，小型的强制式搅拌机就够了。但要是大型工程，像修大桥或者高楼，那就得用大型的搅拌站了。就好比做小蛋糕用小烤箱，做大蛋糕就得用大烤箱一样。
2. 调试。
在开始搅拌前，得好好调试搅拌机。检查搅拌叶片有没有松动，转速是不是正常。就像检查汽车发动机一样，得确保一切正常才能上路（开始搅拌）。如果叶片松动了，搅拌就不均匀，混凝土就会有的地方硬有的地方软，这可不行。
骨料要干净，不能有太多泥土杂质。要是有泥土，就像在干净的面粉里掺了沙子，做出来的馒头（混凝土）肯定不好吃（不好用）。所以在使用前，得把骨料冲洗干净。
3. 水。
水可不能随便用。不能用海水或者有污染的水，就像人不能喝脏水一样，混凝土也受不了。干净的饮用水是最好的选择，这样才能保证混凝土的和易性和强度。
# （二）搅拌设备选择与调试。
四、结语。
混凝土的拌制运输就像一场精心策划的旅程，每个环节都得照顾到。只有这样，才能让混凝土顺利到达目的地，成为坚固建筑的一部分。
# （二）运输路线规划。
路况调查。
在运输前，得先调查运输路线的路况。看看有没有限高、限宽的地方，有没有坑洼不平的道路。要是不调查清楚，混凝土搅拌运输车像个大个头的怪物，卡在限高的地方就麻烦了，混凝土也运不到目的地了。
混凝土运输施工方案
混凝土运输施工方案混凝土运输施工方案一、项目概况本次混凝土运输施工是针对某一建筑工程的混凝土配送需求，为确保施工质量和工期，我们制定了以下的混凝土运输施工方案。
二、施工方案1. 运输工具选择：我们选择使用混凝土运输车辆进行运输，保证了混凝土的均匀性和稳定性。
2. 运输路线确定：根据施工现场的具体位置和道路交通情况，我们选择了运输最短、最安全、最顺畅的路线，避免交通拥堵和道路阻碍。
3. 运输策略：我们采用分批次、分阶段的运输策略，根据施工进度和需要，合理安排混凝土运输量和运输时间，保证施工现场的供应和需求的匹配。
4. 运输时间：我们会根据施工需要和现场情况，确定运输时间，及时进行调整，确保混凝土的新鲜性和施工的连续性。
5. 运输速度：我们会根据道路情况和安全要求，合理控制运输车辆的速度，确保运输过程中混凝土的稳定性和安全性。
6. 安全保障：我们将确保运输车辆的安全状况，包括车辆的日常维护和检查，以及驾驶员的安全培训和合理休息，保证运输过程中的安全。
三、施工进度计划1. 混凝土供应准备：根据施工需要，提前与混凝土供应商进行联系和协商，确认供应和配送时间。
2. 混凝土装车：按照施工计划和具体需求，及时将混凝土装车到运输车辆中。
3. 运输过程：根据施工现场的距离和具体情况，合理安排运输车辆和运输时间，确保混凝土的新鲜性和施工的连续性。
4. 施工现场卸料：运输车辆到达施工现场后，根据施工要求和现场情况，及时卸料，确保混凝土的均匀性和稳定性。
5. 运输完成：通过合理安排和保障，确保所有混凝土及时送达施工现场，完成所有运输任务。
四、质量控制1. 混凝土配方：我们将根据施工需要和混凝土要求，选择合适的配方，并通过实验和检测，保证混凝土的质量。
2. 混凝土浇注：根据工程图纸和施工要求，确保混凝土的浇注质量和均匀性。
3. 混凝土试验：我们将定期进行混凝土强度试验和其他相关试验，确保混凝土达到设计要求和工程质量标准。
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建筑工程混凝土的运输方案
建筑工程混凝土的运输方案是非常重要的，每个方案的制定都是为了规范施工细节达到预期效果，都是很关键的。
下面就建筑工程混凝土的运输方案和大家开始说明一下。
1、混凝土的运输
施工用混凝土均采用混凝土搅拌运输车运送至施工现场，现场混凝土的垂直运输主要采用混凝土输送泵泵送至浇注楼面。
2、混凝土的泵送
混凝土泵送前的准备工作
1)检查泵与设置处是否坚实可靠，为防止泵倾覆，需将外伸腿支承于坚实处，并加垫木以扩大其支承面积。
2)检查混凝土泵的受料斗和输送管线，是否有混凝土的附着物堵塞。
3)在正式泵送混凝土之前，对输送管道和泵体加水湿润，并首先泵送左右半石混凝土，以润滑其管道。
4)在混凝土泵送前应对其先做坍落度试验，如发现其坍落度过小，则按照配合比向混凝土中加入同等水灰比的水泥浆，经充分搅拌后再卸料，在任何情况下都不准向混凝土拌合物中任意加水以增加其坍落度，如发现其坍落度过大或混凝土异常，应及时将其退回混凝土搅拌站。
混凝土泵送时应注意事项
正常泵送应连续进行，尽量避免泵送中断。
泵送中断时间控制在
1h以内。
中断时间超过30min，或出现异常情况时，混凝土泵应间隙进行推动，每隔4～5min开泵一次，每次使泵正转和反转抽动两个冲程，防止输送管内拌合物离析和凝结。
同时，开动存料斗中的搅拌器，以防止混凝土离析。
泵送混凝土过程中应派专人巡察泵送管线，如发现有泵管脱落破裂等情况，应及时停止泵送，进行修复。
3、混凝土的浇注和振捣混凝土待钢筋绑扎完毕，模板支设完毕并加固牢固，预埋、预留准确后，填写混凝土浇灌申请表，请各专业工长签字同意并经监理公司检查认可后才许浇灌。
浇注前，通过协议与气象台建立中、短期天气预报和灾害性天气预报制度，便于提前做好针对性的防雨、防风等措施，与有关部门建立良好的协作关系，保证道路畅通，水、电供应正常。
在施工现场内设专人负责指挥调度，做到不待料、不压车、工作上有序作业。
每一层结构混凝土分柱混凝土与梁、板混凝土两次浇注。
混凝土自高处倾落的自由高度，不应超过2m，以免混凝土发生分层离析；在竖向结构中浇注混凝土高度不得超过3m，否则采用串筒、斜槽、溜管等下料。
浇注柱时，为防止混凝土的离析，采用分层浇注的方法，每次浇注高度不超过0.5m，特别要加强钢筋较密处的振捣。
楼板先用插入式振捣器振捣后，用平板振动器振捣，再用木刮尺刮平，浇完后2～3h用木抹子将混凝土表面反复压两遍，收光，使混凝土表面密实、平整。
混凝土振捣时，振动棒交错有序，快插慢拔，不漏振，也不过振，振动时间控制在20～30s。
振捣时间以表面混凝土不再显着下沉，不再出现气泡，表面泛起灰浆为准。
在有间歇时间差的混凝土界面处，为使上、下层混凝土结合成整体，振动器应插入下层混凝土5cm。
振动棒插点要均匀排列，采用行列式或交错式的次序，每次移动位置的距离控制在500mm左右。
浇注混凝土时，应留木工和架子工看守模板和支架，发现问题及时处理。
4、施工缝的施工水平施工缝的留设：每一层柱结构分别在梁底下10cm和楼板面留设两道水平施工缝。
施工缝处理：先将结合面混凝土凿毛并清渣，新浇混凝土时再将结合面湿润并铺一层与新浇混凝土同配合比的砂浆，然后进行新浇混凝土施工，保证新旧混凝土结合良好。
5、混凝土的养护混凝土的养护采用洒水及盖湿麻袋养护，混凝土养护期不少于14d。
6、清水混凝土的修补
混凝土出现质量问题后，经剔凿，采用与混凝土同一品种材料、同一配比的水泥砂浆进行修补，修补面的边缘应略高于原混凝土表面，浇水养护，待强度达到时，采用角向磨光机打磨四周，这样就与原混凝土紧密结合在一起了。