桥梁工程考试试题及答案

桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1.桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。

2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。

3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。

4.下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。

5.以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的17.请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。

最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。

其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。

桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。

18.请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。

参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。

梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。

19.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？参考答案：1.2.3.4.5.6.7.8.桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指挠度（变形）9.横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开10.混凝土预制简支梁桥主要的施工方法不包括陆地转体法架设11.混凝土现浇简支梁桥主要的施工设施不包括挂篮12.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为箱形截面二、判断题(判断正误，共6道小题)13.计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

（×）14.横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。

（√）15.简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。

（√）16.钢筋混凝土容易开裂，不能用于车辆荷载较重的铁路桥。

（×）17.混凝土简支梁中，板式横断面可以适用于跨度较大的桥梁。

（×）18.刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算。

（×）三、主观题(共4道小题)19.?请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些？20.均布21.。

试采用22.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础，不宜采用的基础型式为扩大基础12.沉井基础是借助自身重力克服井壁摩擦力下沉至设计标高的13.以下哪一种施工方法不适应于混凝土空心高墩的施工：支架法施工二、判断题(判断正误，共10道小题)14.钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。

（×）15.钢桁梁桥中，H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制，可用于大跨度桁梁的制造。

（×）16.钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。

（√）17.栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件。

（×）解答参考：栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用高强度螺栓连接桥梁钢结构杆件。

18.在选择桥梁基础时，当地基上面土层较软且较厚时，宜采用刚性扩大基础。

（×）19.对于多跨连续梁桥，可在纵向布置多个固定支座。

（×）20.重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。

（×）21.桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。

（×）22.（×）23.24.25.26.成称为27.请说明桥梁中板式橡胶支座的活动机理（包括转动和水平移动）。

参考答案：板式橡胶支座的活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩和剪切变形来实现。

当支座需要适用转动变形时，支座板面上的局部荷载呈现出梯形分布，一侧压力变大、一侧压力变小，两侧的橡胶板出现不同的弹性压缩变形，这种支座上产生的相对不均匀压缩，便可以适用梁端的转动变形量。

板式橡胶支座本身具有一定的厚度，当支座承受到梁底通过摩擦传递的水平力作用时，由于支座的抗剪切刚度相对较小，支座顶部会发生横向剪切变形，可以适用桥梁的梁端纵向伸长的活动。

28.请列出桥梁基础采用的主要形式，并回答哪些基础形式不适用于深水大跨结构？参考答案：基础类型－根据埋置深度，分为浅置基础和深置基础浅置基础：埋深较浅（一般小于5m），扩大基础深置基础（深水基础）：桩基础，沉井，沉箱，管柱等；12.混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法。

（×）13.连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。

（×）14.连续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。

（√）15.悬索桥的某根吊索发生断裂，将导致全桥彻底破坏。

（×）16.对无铰拱桥，桥面无需设置伸缩装置。

（×）17.斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。

（×）18.斜拉桥是一种静定组合结构体系。

（×）19.拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型，其跨越能力均可超过1000m。

（×）三、主观题(共13道小题)20.综合题－分析类1：.对下表左列的各桥梁结构型式，选择右列（用箭头线连接）你认为合理的一种施工方法。

（10分）参考答案：21.备。

（10参考答案：22.1023.综合题－案例分析题1：参考答案：（1）因为而钢梁自重比较轻，恒载在Y形桥墩墩顶两个支点处产生的支座反力（压力）较小。

（2）因为Y型墩墩顶横向支点间距比较小，而公路桥宽度特别是悬臂宽度又比较大。

所以在超载车辆靠近边上的车道时，远离车辆一侧的Y型墩墩顶支座会产生较大的负反力（拉力）。

其大小由绕支点的扭矩平衡关系确定。

（3）桥梁支座设计中，一般支座只能承受压力。

如果偏心的汽车活载（特别是超载）引起的支座拉力大于了恒载引起的支座压力，就会出现支座脱空的现象，从而引起桥面向一侧扭转倾覆。

本桥中就是因为主梁自重恒载较小，而Y型墩支点间距较小产生了较大的活载偏心支点拉力，二者之合导致支座仍然出现拉力而诱发了主梁倾覆。

（4）如果用混凝土梁替代钢梁，对上述事故的避免有无好处？为什么？若仍采用钢梁，可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生？（3分）答：反力能力。

（1（2）（3）24.（1（2（3（3分）参考答案：（1）水上施工时或有通航要求（2）桥墩比较高时（3）陆地施工，但桥下有通车需求时。

25.：（13分）可以采用混凝土桩基础，提高承载能力、提高基础抗冲刷能力。

（2）在桥梁上下游附近采砂，对桥梁结构安全有无影响？如何影响？（2分）有影响，采砂作业导致河床下切，加大了河流流速，改变了河床既有的稳定状况，加剧了河流对桥梁基础的冲刷效应，将产生不安全的隐患。

（3）桥梁设计中是如何考虑洪水影响的？（2分）1.桥梁总体布置上，桥梁的分跨应考虑泄洪能力，桥梁的设计标高也应考虑泄洪能力的实现。

2.桥梁的设计作业（荷载）中，可变作用需要计入水和洪水的流水压力；偶然作用中需要考虑洪水带来的漂浮物的冲击作用。

3.桥梁基础的设计需要考虑洪水引起的冲刷作用。

（4）你认为导致该桥发生严重水害的主要原因是什么？（3分）1.基础设计不合理：材料选择（椿木桩基础），基础埋深设计（仅7.5米，估计此桩基深度离稳定地层较远、抗冲刷能力较低）；2.下游采砂，加大了桥下冲刷，对基础不利。

26.这样支27.（a（cA28.高？力。

由于中小跨度拱桥拱肋主要承受压力，因此可以采用抗压能力较强而抗拉能力较弱的圬工结构修建。

拱桥的拱脚则不但要承受竖直方向的力，还要承受水平方向的力。

因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高。

29.下图所示的两种拱桥结构，哪种可用于地基不够坚实之处？为什么？(a)下承式系杆拱(b)上承式无铰拱参考答案：图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处。

图b等的常规拱桥，在荷载作用下拱脚会产生较大的水平推力，因此对基础要求较高。

图a的系杆拱桥，设置有系杆可以在内部平衡拱脚的水平推力，整个结构在体外类似于静定结构，对基础只产30.参考答案：31.悬索桥的承载结构主要是大缆，其次包括桥塔和锚碇。

32.为什么悬索桥是跨越能力最大的桥梁结构形式？参考答案：1.在材料用量和截面设计方面，其他河中桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加，致使材料用量增加很快。

但大跨悬索桥的加劲梁却不是主要承重构件，其截面积并不需要随着跨度而增加。

2.在构件设计方面，许多构件截面积的增大时容易受到客观制约的，例如梁的高度，杆件的截面尺寸、钢材的供料规格等，但是悬索桥的大缆锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难较小。

3.作为承重构建的大缆具有非常合理的受力形式4.在施工方面。

悬索桥的施工总是先将大缆架好，这已是现成的悬吊式脚手架桥梁工程五一、单项选择题(只有一个选项正确，共16道小题)1.我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用2.桥梁设计中地震作用属于偶然作用3.4.5.6.7.8.9.梁桥，c10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.用。

20.21.作用。

22.（×）23.铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。

（×）24.当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。

（×）25.公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。

（√）26.公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。

（×）27.桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。

（×）28.桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。

(√)29.某桥为4孔25米简支梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。

（√）30.某桥为一个4×30米连续梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。

（×）31.当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄管装置。

（√）32.钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层。

（×）三、主观题(共7道小题)33.名词解释：永久作用、可变作用、偶然作用参考答案：34.公路车道荷载需要进行横向和纵向折减，为什么？参考答案：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。

对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的增加而减小，而桥梁设计是各35.影响需36.37.38.图中还可以看到，桥面铺装层下直接对应桥梁结构的行车道主梁，无论采用钢筋混凝土结构还是钢结构，都需要桥面铺装在摩擦力和轮压力小应有较好的抗裂性，避免桥面雨水通过桥面裂缝渗透到梁体引起主梁钢筋或钢结构的锈蚀。