隧道通风方式
隧道通风方式
一般隧道通风方式用以下几种：1、自然通风。
自然通风。
这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。
但双向交通的隧道适用的隧道长度受到限制，对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。
2、横向式通风。
美国纽约市的荷兰隧道，采用盾构法施工，圆形断面，所以车道下面作为送风道，上部作为排风道，气流从下往上横向流动。
世界上首次采用全横向通风方式。
3、半横向式通风为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便利,1934年，英国人在修建莫尔西隧道（长3226米）时，对尽量减少管道断面的方式做了研究，首次采用半横向通风系统。
取得了很好的效果。
全横向和半横向通风方式，需要隔离较大的隧道断面空间作为风道，需要大功率的轴流风机通过斜（竖）井排出洞内废气，因此需要花费较大的工程费用和营运费用。
纵向通风方式浮出水面。
对于纵向通风的研究，日本人一直走在世界的前列。
3、竖井式纵向通风。
1976年，日本在修建关越隧道（长10855米），首次将纵向通风应用10km以上的隧道。
4、混合式通风。
根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种方式组成最为合理的通风系统。
而汽车会排出含有多种有害物质的尾气，而通风的方法从洞外引进新鲜的空气冲淡汽车尾气中的有害成分，使有害物质浓度降低到安全浓度。
射流风机•射流风机是一种特殊设计的轴流风机，风机出口的气流平均速度30m/s左右。
由于其具有较大的出口动量，因此被广泛应用于各种中短距离的隧道通风，以降低隧道内废气浓度，提高可见度，维护人员的健康和车辆通行安全。
隧道通风目的：1 公路隧道•稀释CO，保证卫生标准•稀释烟雾，保证可见度•排除烟雾，用于火灾防排烟2铁路隧道•稀释氮氧化物，保证卫生标准•排出余热，保持正常工作条件•排除烟雾，用于火灾防排烟。
隧道通风井的工作原理
隧道通风井的工作原理
隧道通风井是一种通风设施，用于隧道的通风。
隧道通风井的主要作用是通过自然或
机械通风的方式，将隧道内的有害气体排出，保持空气流通，确保隧道内的安全。
下面将
介绍隧道通风井的工作原理。
1. 自然通风
隧道通风井的自然通风工作原理是利用自然空气对流的原理来实现通风。
即隧道内有
害气体和污浊空气会上升，而新鲜空气则会由通风井下方自然地流入隧道内，以取代升起
的有害气体和污浊空气，形成空气的流通。
这种自然通风的方式需要依靠周围的空气流动，因此适用于比较短的隧道和通风井周围气流较为活跃的地区。
2. 机械通风
隧道通风井的机械通风工作原理是利用机械设备来加速空气流速，以使空气更快地流动，从而达到更好的通风效果。
机械通风一般采用排风、送风或逆流通风等不同方式来实现。
（1）排风通风
排风通风是通过设置风机将隧道内的有害气体和污浊空气抽出隧道的方式实现通风。
首先，在隧道内设置排风口，然后在通风井内设置抽气风机，将排风口农的有害气体和污
浊空气抽出隧道，使新鲜空气顺畅地流入隧道，以保持隧道内的空气清新。
（3）逆流通风
总之，隧道通风井的工作原理虽然有多种方式来实现，但都是以取代隧道内的有害气
体和污浊空气为目的的。
机械通风的方式由于可以通过设备对空气进行加速和控制，可以
达到更高效的通风效果。
隧道施工通风方式的选择
隧道施工通风方式的选择隧道施工是一项复杂而危险的工程，在隧道施工过程中，通风是保证工作环境安全的重要环节之一。
隧道施工中的通风方式的选择需要考虑很多方面的因素，如施工环境的特点、工人的工作强度、气候条件等因素。
本文将对隧道施工中通风方式的选择进行介绍。
1. 隧道施工环境的特点隧道施工的环境一般是相对封闭的，缺乏自然通风，工作环境恶劣。
施工现场的粉尘、有害气体等都会对工人的健康产生影响。
因此，在选择隧道施工的通风方式时，需要考虑工作环境的特点，找到一个能够解决环境问题的方式。
2. 通风方式可选项通风方式的选择主要根据条件和需求的不同而有所差别。
隧道施工中常见的通风方式包括自然通风、机械通风、压缩空气通风等等。
2.1 自然通风自然通风是利用自然气流进行通风，不需要外部设备，只需要合理地布置通风口。
由于自然通风的效率受气象因素的影响，如风速风向等，因此在选择自然通风方式时，需考虑到气象因素对施工的影响。
2.2 机械通风机械通风是利用风机将外部空气引入隧道，从而达到通风的目的。
机械通风可以根据需要调节风速和风量，并且不受气象因素的影响，因此通风效果更稳定。
机械通风需要配备电力设备，增加成本，而且在一些环境下（如煤矿等）容易引发爆炸，因此选择机械通风时需谨慎权衡。
2.3 压缩空气通风压缩空气通风是利用有压缩空气推动新鲜空气进入隧道的一种通风方式。
压缩空气通风具有通风速度快、风量大的优点，对工人的健康有更好的保障，但需要设备成本较高，需要被压缩成空气。
3. 选择合适的通风方式在选择合适的通风方式时，我们需要综合考虑施工环境的特点、作业人员的健康和安全、通风设备的成本以及气象因素等方面的因素。
例如，在天气条件较好的情况下，自然通风或机械通风都可以成为可行的方案。
而在高温、潮湿等气象条件劣的情况下，选择压缩空气通风可能更为合适。
此外，不同类型的隧道（如公路隧道、铁路隧道）通风方式的选择也具有差异。
需要根据隧道使用的具体条件和需求，进行相应的选择。
隧道施工常用通风方法及风量的计算
隧道施工常用通风方法及风量的计算隧道施工过程中，通风是非常重要的环节。
合理的通风可以有效保障施工人员的安全，并提高施工效率。
本文将介绍隧道施工常用的通风方法及风量的计算。
一、常用通风方法1. 自然通风：自然通风是指利用自然气流来进行通风的方法。
在施工初期或者通风设备出现故障时，可以采用自然通风来保证施工现场的空气流动。
自然通风的优点是简单易行，节约能源，成本低廉。
但是，自然通风的通风效果受到很多因素的影响，如风速、气温、气流通道的布置等。
2. 强制通风：强制通风是指通过通风设备，如风机、风管等来进行通风的方法。
强制通风可以弥补自然通风的不足，提高通风效果。
在施工现场较大、空间受限、气候恶劣等情况下，常采用强制通风进行通风。
强制通风的优点是通风效果稳定可靠，适用范围广。
但是，强制通风需要消耗大量的能源，造成能源浪费。
3. 综合通风：综合通风是指将自然通风和强制通风结合起来进行通风的方法。
综合通风可以根据施工现场的实际情况进行调整，既能节约能源又能保证通风效果。
在施工现场大小适中、气流通道布置较为复杂的情况下，常采用综合通风进行通风。
二、风量的计算方法通风的关键指标之一是风量，风量的计算是确定通风设备配置的重要依据。
下面介绍两种常用的风量计算方法：1. 经验公式法：经验公式法是根据实际施工经验推算风量的方法。
该方法根据隧道的长度、截面积、风速等参数，利用经验公式进行计算。
计算公式为：风量 = 截面积×风速×系数。
根据不同的隧道类型和施工条件，选择适当的系数进行计算。
2. 数值模拟法：数值模拟法是利用计算机模拟软件进行风量计算的方法。
根据隧道的几何形状、工作面进度、通风设备布置等参数，建立三维数值模型，通过求解Navier-Stokes方程和连续方程来得到风量的分布情况。
数值模拟法可以更加准确地预测风量分布，但需要利用较为复杂的计算软件并具备一定的计算能力。
在实际应用中，通常综合使用经验公式法和数值模拟法进行风量的计算，以提高计算结果的准确性。
《道路工程检测技术》课件——隧道运营环境检测
柴油车排放的气体中，除SO2等物质外还有大 量的游离碳素（煤炭）
煤烟对空气的污染程度用烟雾浓度表示 烟雾浓度可通过测定光线在烟雾中的透过率来
确定
第二部分 烟雾浓度检测
主要内容
烟雾浓度检测主 要采用光透过率
仪进行
烟雾浓度检测纵向的测点 布置与隧道的通风方式有 关，靠近进出口测点应布 置距洞口10m, 检测各通风
04
照度检测
第四部分 照度检测
照度检测要点
01
一般采用将光检测仪器和电流表连
接起来，并且表头以勒克斯（lx）
为单位进行分度构成的照度计
02
检测时将光检测仪器放到要测量
地方，当它的全部表面被光照射时，
由表头可以直接读出照度的数值
第四部分 照度检测
照度计应符合下列要求
4.硒光电池受强光照射时会逐渐损坏 为了测量较大的光强度，硒光电池 前应带有几块已知减光倍率的中性减光片
1.入口段照明
第二部分 隧道运营照明方式
2.过渡段照明
第二部分 隧道运营照明方式
2.过渡段照明
01
长度不大于 300m隧道
可不设置过渡 段加强照明
02
长度大于300m但是 不超过500m隧道
当在过渡段1能完全 看到隧道出口时
可不设置过渡段2和 3加强照明
03
过渡段3亮度不大于 中间段照明的2倍时
先把断面划分成若干个面积大致相等 的小块
在逐块在其中心测量各点风速v1，v2 v3…… vn
最后取得平均风速v
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隧道工程试验检测技术
隧道通风方案
隧道通风方案隧道通风是隧道工程中非常重要的一项技术措施，它能有效解决隧道内部的温度、湿度和空气品质等问题，并为车辆行驶提供安全保障。
以下是一种常见的隧道通风方案。
首先，考虑到隧道长度较长，通风系统需分为入口通风和出口通风两部分。
入口通风主要是通过设置合理的通风口和通风管道，将新鲜的外部空气引入隧道内，起到降温、通风和除湿的作用。
出口通风则主要通过设置出口通风口和排风扇，将隧道内的废气和热量排出隧道外，保持良好的空气品质。
其次，为了保证通风系统的有效性和安全性，需要对通风口和通风管道的位置进行合理设计。
首先是入口通风口的设置，一般可以将通风口设置在隧道入口处的两侧，距离隧道入口一定距离，以便提供足够的新鲜空气，并避免尾气和废气直接进入隧道。
通风口可以设置为可开启和关闭的，以便根据实际情况调节新鲜空气的流量。
通风管道则可设置在隧道顶部或者隧道的侧墙上，以便于将新鲜空气均匀引入到隧道内。
再次，出口通风的设置也很重要。
出口通风口一般设置在隧道出口的两侧，距离隧道出口一定距离，并通过排风扇将隧道内的污浊空气迅速排出隧道外。
排风扇的选择要考虑到扇叶的风量和噪音控制等问题，以确保排风的效果和运行的安静。
最后，为了保证通风系统的运行和维护，在设计过程中应考虑到通风设备的检修通道和维修平台的设置，以便工作人员进行设备的检修和保养。
同时，通风系统应配备合适的控制设备和传感器，实现自动调控和监测，以便及时发现和处理通风系统中的故障和异常情况。
综上所述，隧道通风方案的设计需要综合考虑隧道的特点和要求，经过合理的布局和设计，能够有效地满足隧道内部的通风需求，确保隧道内部的空气品质和温度湿度的控制，为车辆行驶提供安全和舒适的环境。
隧道通风井的工作原理
隧道通风井的工作原理
隧道通风井是用于隧道内通风换气的设备，其工作原理主要包括以下几方面：
一、自然通风原理
隧道通风井在通风时，可以利用其与环境的温度差异，通过自然通风的方式进行通风换气。
当隧道内温度高于井外温度时，空气会自动从井内向外流动，形成负压区域；当隧道内温度低于井外温度时，空气会自动从井外向内流动，形成正压区域。
这样就可以实现隧道内的空气流通和新鲜空气的补充。
二、机械通风原理
隧道通风井还可以通过机械通风的方式进行通风换气。
主要通过电动机驱动风机，将外界新鲜空气吸入井内，再通过井内管道将空气送入隧道内，形成气流。
同时将隧道内的废气排出井外，通过井外管道排出。
这样就可以实现隧道内外的空气流通和新鲜空气的补充。
三、紧急排烟原理
隧道通风井还可以作为紧急排烟设备，当隧道内发生火灾或烟雾时，通过启动通风井的紧急排烟系统，将隧道内的废气排出井外，形成负压区域，避免烟雾扩散，以便疏散人员。
综上所述，隧道通风井的工作原理主要包括自然通风原理、机械通风原理和紧急排烟原理。
不同的工作原理可以根据实际情况进行选择，以实现隧道内的通风换气和紧急排烟的功能。
- 1 -。
隧道通风方案
隧道通风方案随着交通工具的发展和城市化进程的不断加快，隧道已经成为连接城市之间的重要交通枢纽。
而隧道通风方案的设计与实施对于隧道的安全和效率有着至关重要的作用。
隧道通风方案的目标在于维持隧道内空气的流通，并保持适宜的温度和湿度，进而确保人员和车辆在隧道中的安全通行。
隧道中往往会积聚大量的废气，若不及时处理，不仅会影响人员的健康，还可能导致火灾等严重事故的发生。
因此，设计一个科学合理的通风系统是至关重要的。
通风方案的设计首先要考虑到隧道的结构特点和周围环境。
一般而言，隧道的长度、形状和斜度都会对通风系统的设计产生影响。
此外，隧道所处的地质情况以及周围的气象条件也需要纳入考虑。
通过对这些因素的分析，设计师可以确定出最适合该隧道的通风方案。
隧道通风主要分为纵向通风和横向通风两种方式。
纵向通风是指在隧道两端设置风机，通过排风和进风的方式形成负压或正压，从而实现空气流通。
这种方式的优点在于结构简单，并且可以兼顾通风效果和能耗控制。
然而，对于较长的隧道来说，单纯依靠纵向通风可能无法完全满足要求。
因此，一些较长的隧道还需要采用横向通风的方式。
横向通风则是在隧道的环绕区域设置多个通风孔，并通过风扇或其他装置来实现空气流通。
这种方式的优点在于可以增加通风效果，但其设计和实施的难度也相应增加。
除了通风方式的选择，通风方案还需要考虑到其他一些天然和技术因素。
例如，对于一些山区或山洞等自然隧道，通风方案可能需要借助于自然气流来实现。
而对于一些较长或有高速车流的城市隧道，则可能需要更复杂的机械通风系统。
此外，通风方案还需要考虑到隧道内的火灾安全，如设置烟雾探测系统和应急通风出口。
总的来说，隧道通风方案的设计与实施是一项复杂而重要的任务。
通过科学合理的设计，可以保障隧道内空气的流通，从而保证人员和车辆的安全和畅通。
随着科技的不断进步和知识的不断积累，通风方案的设计也将更加精细化和智能化，为城市的发展提供更好的交通服务。
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一般隧道通风方式用以下几种：
1、自然通风。
自然通风。
这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。
但双向交通的隧道适用的隧道长度受到限制，对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。
2、横向式通风。
美国纽约市的荷兰隧道，采用盾构法施工，圆形断面，所以车道下面作为送风道，上部作为排风道，气流从下往上横向流动。
世界上首次采用全横向通风方式。
3、半横向式通风为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便
利,1934年，英国人在修建莫尔西隧道（长3226米）时，对尽量减少管道断面的方式做了研究，首次采用半横向通风系统。
取得了很好的效果。
全横向和半横向通风方式，需要隔离较大的隧道断面空间作为风道，需要大功率的轴流风机通过斜（竖）井排出洞内废气，因此需要花费较大的工程费用和营运费用。
纵向通风方式浮出水面。
对于纵向通风的研究，日本人一直走在世界的前列。
3、竖井式纵向通风。
1976年，日本在修建关越隧道（长10855米），首次将纵向通风应用10km以上的隧道。
4、混合式通风。
根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种方式组成最为合理的通风系统。
而汽车会排出含有多种有害物质的尾气，而通风的方法从洞外引进新鲜的空气冲淡汽车尾气中的有害成分，使有害物质浓度降低到安全浓度。
射流风机
•射流风机是一种特殊设计的轴流风机，风机出口的气流平均速度30m/s左右。
由于其具有较大的出口动量，因此被广泛应用于各种中短距离的隧道通风，以降低隧道内废气浓度，提高可见度，维护人员的健康和车辆通行安全。
隧道通风目的：
1 公路隧道
•稀释CO，保证卫生标准
•稀释烟雾，保证可见度
•排除烟雾，用于火灾防排烟
2铁路隧道
•稀释氮氧化物，保证卫生标准
•排出余热，保持正常工作条件
•排除烟雾，用于火灾防排烟。