Timken轴承寿命和轴向调节
timken游隙计算公式
timken游隙计算公式
Timken游隙计算公式是用于计算滚动轴承的游隙的公式。
滚动轴承的游隙是指在装配后轴承内部的自由间隙，它对轴承的运转性能和寿命有着重要的影响。
Timken游隙计算公式可以用以下方式描述：游隙 = 轴承外圈的最大值 - 轴承内圈的最小值。
在这个公式中，轴承外圈的最大值代表着轴承内环的最大直径，而轴承内圈的最小值则代表着轴承外环的最小直径。
通过计算这两个值的差异，我们可以得到轴承的游隙。
这个公式的应用非常广泛，特别是在滚动轴承的制造和装配过程中。
游隙的正确计算可以确保轴承在运转时具有适当的间隙，从而减少摩擦和磨损，提高轴承的寿命和性能。
然而，需要注意的是，Timken游隙计算公式只是一个近似值，实际应用中还需要考虑到其他因素，如温度变化、材料的热胀冷缩等。
因此，在实际应用中，需要结合实际情况进行调整和修正。
Timken游隙计算公式是滚动轴承制造和装配过程中不可或缺的工具。
通过正确计算和调整游隙，可以提高轴承的性能和寿命，从而确保设备运转的稳定和可靠。
这对于各行各业的机械设备都具有重要意义，因此需要我们在实践中加以应用和探索。
TIMKEN推力球轴承常见故障和必要补救措施
TIMKEN推力球轴承常见故障和必要补救措施来源：大连轴研科技有限公司TIMKEN轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。
最简单的方法是利用铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈，使推力球轴承顺利压入。
另外，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。
若操作不当，则会使座圈变形开裂，或者手锤打在非过盈配合的座圈上，则会使滚道和轴承体产生压痕或轴承间接被破坏。
轴承在装配时，若其与轴径的过盈较大，一般采用热装法装配。
即将轴承放入盛有机油的油桶中，机油桶外部用热水或火焰加热，工艺要求加热的油温控制在80℃~90℃，一般不会超过100℃，最多不会超过120℃。
TIMKEN轴承加热后迅速取出套装在轴颈上。
若温度控制不当造成加热温度过高，则会使轴承产生回火而致硬度降低，运行中推力球轴承就易磨损、剥落、甚至开裂。
剥离损伤状态:轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因:载荷过大。
安装不良（非直线性）力矩载荷异物侵入、进水。
润滑不良、润滑剂不合适推力球轴承游隙不适当。
轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。
措施:检查载荷的大小及再次研究所使用的轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。
使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。
检查轴和轴承箱的精度。
检查游隙。
剥皮损伤状态:呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）原因:润滑剂不合适。
异物进入了润滑剂内。
润滑剂不良造成表面粗糙。
配对滚动零件的表面光洁度不好。
措施:选择润滑剂改善密封装置改善配对滚动零件的表面光洁度。
卡伤损伤状态:所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。
滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。
滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因:过大载荷、过大预压。
TIM轴承介绍
游隙设置对寿命影响
Light preload 轻度预紧 High endplay 大游隙
L10 life
Heavy preload 重度预紧
Zero clearance 零游隙
负游
正游
Bearing Setting 游隙设置
铁姆肯圆锥轴承类型
• TS轴承
铁姆肯圆柱滚子轴承种类
三种基本类型 • 单列 • 双列--径向承载能力更大 • 四列—多用于轧机轧辊上 尺寸范围 • 100mm - 1600mm 内孔
单列圆柱滚子轴承
NU
N
NJ
NF
NUP
NP
铁姆肯滚针轴承介绍
主要内容
• 铁姆肯滚针轴承种类及特征
铁姆肯滚针轴承种类及特征比较
实体外圈滚针轴承 冲压外圈滚针轴承
单列圆锥滚子轴承 通常成对安装
铁姆肯圆锥轴承类型
• TSF – 带法兰单列圆锥轴承
在特定应用环境下方便客户 安装
铁姆肯圆锥轴承类型
• TSU 单元轴承
添加一个挡环 可以双向承受轴向力 外圈都需要夹紧
铁姆肯圆锥轴承类型
• TSL 带密封的轴承
添加了一个密封 适合于低速的应用场合
铁姆肯圆锥轴承类型
内圈半径
极限转速
• 最高转速在样本目录中列出 • 在循环油润滑系统下允许更高转速
铁姆肯调心轴承种类
YM YMB CJ
单一保持架 机加工青铜制 滚子引导 叉式
单一保持架 机加工青铜制 内圈引导 叉式
两个保持架 冲压钢 滚子引导 中间引导环
铁姆肯调心轴承尺寸范围
• 内径从25mm到1500mm
铁姆肯圆柱滚子轴承介绍
轴承寿命以及计算
轴承寿命以及计算00轴承在承受负荷旋转时，由于套圈滚道面及滚动体滚动面不断地受到交变负荷的作用，即使使用条件正常，也会因材料疲劳使滚道面及滚动面出现鱼鳞状损伤（称做剥离或剥落）。
出现这种滚动疲劳损伤之前的总旋转数称做轴承的“（疲劳）寿命”。
即使是结构、尺寸、材料、加工方法等完全相同的轴承，在同样条件下旋转时，轴承的（疲劳）寿命仍会出现较大的差异。
这是因为材料疲劳本身即具有离散性，应从统计的角度来考虑。
于是就将一批相同的轴承在同样条件下分别旋转时，其中90%的轴承不出现滚动疲劳损伤的总旋转数称做“轴承的基本额定寿命”（即可靠性为90%的寿命)。
在以固定的转速旋转时，也可用总旋转时间表示。
但在实际工作时，还会出现滚动疲劳损伤以外的损伤现象。
这些损伤可以通过做好轴承的选择、安装和润滑等加以避免。
二、轴承寿命的计算１、基本额定动负荷基本额定动负荷表示轴承耐滚动疲劳的能力（即负荷能力），是指大小和方向一定的纯径向负荷（对于向心轴承）或中心轴向负荷（对于推力轴承），在内圈旋转外圈固定（或内圈固定外圈旋转）的条件下，该负荷下的基本额定寿命可达100万转。
向心轴承与推力轴承的基本额定动负荷分别称做径向基本额定动负荷与轴向基本额定动负荷，用Cr与Ca表示，其数值录入轴承尺寸表。
２、基本额定寿命式１表示轴承的基本额定动负荷，当量动负荷及基本额定寿命之间的关系。
轴承以固定的转速时，用时间表示寿命更为方便，如式２所示。
另外，对于铁路车辆或汽车等用行车距离(km)表示寿命较多，如式３所示。
因此，作为轴承的使用条件，设当量动负荷为P，转速为n，则满足设计寿命所需要的轴承基本额定动负荷c可由式４计算。
从轴承表选出满足c值的轴承，即可确定轴承的尺寸。
机械要求的轴承必需寿命请参考表４。
３、根据温度进行的基本额定动负荷的修正与轴承的尺寸稳定处理轴承在高温下使用时，材料组织会发生变化、硬度降低，基本额定动负荷将比常温下使用时减小。
材料组织一旦发生变化，即使温度恢复到常温也不会复原。
标准件轴承的径向间隙
标准件轴承的径向间隙轴承的安装轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。
因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。
一、清洗轴承及相关零件对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。
二、检查相关零件的尺寸及精加工情况三、安装方法轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：a. 压入配合轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。
轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
b.加热配合通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。
是一种常用和省力的安装方法。
此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。
轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
c.圆锥孔轴承的安装圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
圆锥滚子轴承间隙的标准及调整方法
圆锥滚子轴承间隙的标准及调整方法
圆锥滚子轴承是一种常见的轴承类型，广泛应用于工业设备和机械中。
轴承的间隙对于其性能和寿命具有重要影响，因此在安装和调整时需要严格遵循标准及相应的调整方法。
首先，让我们来了解一下圆锥滚子轴承的间隙标准。
在安装圆锥滚子轴承时，需要确保其内圈、外圈和滚子之间的间隙符合国际标准。
一般来说，圆锥滚子轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙两种。
径向间隙是指内圈和外圈之间的间隙，其大小会直接影响轴承的转动灵活性和承载能力。
通常情况下，径向间隙的大小应该符合国际标准，以确保轴承在工作时能够正常运转并承受相应的载荷。
轴向间隙则是指安装在轴上的轴承在轴向上的移动量。
合适的轴向间隙能够确保轴承在工作时不会产生过多的磨损和摩擦，从而延长其使用寿命。
在调整圆锥滚子轴承的间隙时，需要严格按照以下步骤进行：
1. 清洁，在安装轴承之前，需要确保其安装座和轴颈表面清洁无尘，以免影响间隙的调整。
2. 安装，将轴承安装到轴颈上，并确保其安装位置正确，不得歪斜或者倾斜。
3. 调整，根据轴承的具体型号和规格，使用专用的调整工具或者方法对轴承的间隙进行调整，确保其符合标准要求。
4. 固定，在调整完成后，使用固定螺母或者其他固定装置将轴承固定在轴上，确保其在工作时不会产生偏移或者松动。
总之，圆锥滚子轴承的间隙标准及调整方法对于其正常运转和使用寿命具有重要影响，因此在安装和调整时需要严格按照标准要求进行操作，以确保轴承的性能和寿命。
TIMKEN轴承67883-67820CD轴承参数说明
TIMKEN轴承67883/67820CD轴承参数说明TIMKEN 67883/67820CD轴承是TIMKEN品牌轴承，属双外圈圆锥滚子轴承系列。
尺寸参数：型号：67883/67820CD轴承品牌：TIMKEN系列：TDO双外圈内圈：67883外圈：67820CD隔圏：X2S-67883内径：184.150 mm外径：266.700 mm厚度：103.188 mm轴承类型Bearing Type TRB子类Bearing Subtype TDO尺寸Cone (Inner) 67883 内圈Cup (Outer) 67820CD 外圈d 184.15 mm 内径D 266.7 mm 外径T 103.188 mm 宽度额定载荷C1 725060 N 一百万转动态径向载荷C90(2) 188160 N九千万转双列轴承动态径向载荷C90(1) 108092 N九千万转单列轴承动态径向载荷Ca90 88074.8 N 九千万转动态轴向载荷C0 836266 N 静态额定载荷K = 0.39 / Tan (contactangle)1.22 系数e = 1.5 * Tan (contactangle)0.48 系数Y1 = 0.45 / Tan(contact angle)1.41 系数几何结构系数Cg 0.131 几何系数尺寸B 46.8325 mm 内圈宽度R 3.556 mm 最大轴肩倒角半径db 203.962 mm 轴肩直径Aa 5.08 mm保持架（负值表示保持架超出内圈大端面）a 10.16 mm 有效中心位置C 84.1375 mm 外圈宽度最大轴承座挡肩圆角半r 0.762 mm径重量Assembly Weight 18134.62 g1899年，TIMKEN铁姆肯公司的创办人亨利·铁姆肯先生为当时的车轴发明了一种使用圆锥形滚子的轴承，即是圆锥滚子轴承（Tapered Roller Bearings），公司由此成立。
TIMKEN圆锥滚子轴承指南培训
TNASW TNASWE
--2S、SR
2S、SR型结构特点：
① 2套TS轴承组合 ② 1个内圈隔圈 ③ 1个外圈隔圈或外圈扣环 ④ 2S为英制尺寸，而SR为公制尺寸。
型号表示：
2S:
内圈
外圈
LM 67048 - LM 67010
K106817R K106610R
内圈隔圈 外圈扣环
SR: JH 415647 - JH 415610
H415647XS K524653R
32014X JXH7007A JYH11007TSR
注：定购轴承需确定轴承和隔圈、扣环型号。
应用场合：
2S型轴承常使用在通孔的轴 承座中，因其外圈扣环可起到轴 向定位的作用。
--概述
TS型圆锥滚子轴承按“英制”和“公制”来分类，分别使用不同的 编号系统，英制和公制轴承即使相同的前后缀也表示不同含义。英制轴 承内外圈用不同型号表示，而ISO公制轴承用一个型号表示一套轴承组合。
圆锥滚子轴承使用相同的滚子，包括滚子形状、尺寸和锥度，因此，同
一系列圆锥滚子轴承的内外圈可相互配对。
注：因各企业设计、加工工艺有所差异，相同型号但不同品牌的内外圈不可配对。
--旧英制
旧英制轴承的型号用3位数字、部分用不含字母 的几位数字表示。其“系列号”都是以“5”或“0” 结尾，内外圈用不同的型号分别表示。一般而言，内
字表示，分别为1、2……9、0。从左到右接
① ②③ ④⑤
触角逐渐增大，轴承承受轴向载荷的能力也
逐渐增强。每个数字详细代表的接触角范围请查阅TIMKEN资料。
如：H715345-H715311 与 H414249-H414210内外径尺寸相同，但前者的轴向额定动载荷
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Lateral Loss due to Heat 由于热量产生的横向损耗
LL = α × ∆ Temp
K × ID × 0 . 39
T/2
cp
T − 2
1
2
+ for direct mounting - for indirect mounting
Mean Cup ID 平均外圈内径
向
3.Choose BEP or BPL based on 1&2 1 2 BEP BPL 4.Calculate mounted end play range
轴向Βιβλιοθήκη 轴向5.Calculate operating setting range
轴向调节
TRB Bench End Play 圆锥滚子轴承初始游隙
1Min. fit Max. fit X K-factor 0.39 X Mean cup ID Cup OD X 1Mean cup ID 2 ( ) Housing OD Cup OD ) 2 ( Housing OD =
Min. L.L. Max. L.L.
Housing OD 轴承座外径
Cup OD 外圈外径
Mean Cup ID 平均外圈内径
Lateral Loss due to Heat 由于热量导致的横向损耗
挡边速度（mps）= [平均挡边速度 (mm) x π 速度 (rpm)] / 60 / 1000
Estimated Rib Diameter = (ID+OD) / 2 估算挡边直径 = (内径+外径) / 2
Radial Internal Clearance 径向内部游隙
Bench End Play 初始游隙 or Radial Internal Clearance (C2, C0, C3…) 或径向内部游隙 (C2, C0, C3…) 影响配合 Fitting effect ______________ ______________ = 安装调整 = Mounting setting 温度影响 Temperature effect ________________________________ ________________________________ = Operating setting = 运行时的调整
Measuring Bench Endplay 测量初始游隙
• Preset Assemblies - Spacer Bearings • 预留游隙装配体 –轴承隔圈 1. Measure bearing on bench (drop method) 在台面上测量轴承（吊落方法） B = (AB + CB) - AC
Lateral loss due to thermal changes 热量变化导致 的横向损耗
-
Lateral Loss due to Cone Fit 由于内圈配合导致的横向损耗
最小配合 Min. fit Max. fit 最大配合 X K值 值 Cone bore K-factor X Mean cone OD 0.39 X
Mean Rib Diameter 平均挡边直径
Rib Speed (mps) = [mean rib dia (mm) x π speed (rpm)] / 60 / 1000
Lateral Loss due to Heat 由于温升导致的横向损耗
∆Temp = Temperature differential between cone and cup 温度差 = 内圈和外圈之间的温度差 Rib Speed 挡边速度 0 - 6 mps 6 - 10 mps 10 - 20 mps >20 mps ∆Temp 温度差 5.6 º C 11.1 º C 16.7 º C High Speed 高速 - Prototype Test原型测试
1- (
Shaft ID Cone bore
)
2 =
最小横向损耗 Min. LL Max. LL 最大横向损耗
1- ( Shaft ID
)2
Mean cone OD
Shaft ID 轴内径 Cone Bore 内圈内孔 Mean Cone OD 平均内圈外径
Lateral Loss – Due to Cup Fit 由于外圈配合导致的横向损耗
Bench End Play
初始游隙
• Establish Bench End Play 确定初始游隙 – Chosen for desired performance 根据所需要的性能做选择
Operating Setting = BEP 运行轴向 = BEP 调节
Lateral loss due to fits 配合导致的 横向损耗
Bearing Life –vs.- Setting 轴承寿命和轴向调节
轻预载荷
负载区在180º 负载区在 和360º之间 之间
轴向游隙
径向游隙 轴 承 寿 命
负载区 等于180º 等于 负载区等 于360º 负载区 小于180º 小于
过载
零游隙（ 零游隙（线 到线接触） 到线接触）
预载荷
轴向调节量
轴向游隙
Bearing Setting 轴承轴向调节
径 向 游 隙
轴向
Bench End Play (BEP) 轴承轴向
To establish BEP
1.Calculate lateral loss due to tight fits
向
2.Calculate lateral loss from thermal changes