郑州郑东新区及经开区概念规划设计

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郑州发展区位讲解PPT课件

党工委委员、管委会副主任负责规划编制、规划管理、规划监督、土地管理等方面的工作。分管东区规划分局、东区国土资源分局、土地规划勘测中心，联系市规划局、市国土资源局、市土地储备中心。
孟祥岭
党工委委员、管委会副主任, 负责基础设施建设、交通运输、环境保护、建筑质量安全、人防和城市供应工作、合村并城工作、拆迁、保障房建设等方面的工作。协调房管等方面的工作。分管建设环保局、房屋征收办、东区保障性住房办公室、合村并城办。
东风渠
(107 )
东四环辅快道速路
9
.
10
.
11
龙子湖高校园区
规划面积约22平方公里，主要由高等院校组成。湖面伸入各大学校区，湖中有近133公顷的湖心岛，岛上规划有图书馆、体育场等公共设施。龙子湖区东南部规划10.7平方公里作为科技园区，主要用于安排科研院所和研发机构，致力于开发IT、科技研发等高新技术产业。
.
20
郑民、高速南2公里
万
郑州航空港经济综合实验区
京港
三公
（简称港区）
澳
路
高
东
规划总面积 415平方公里
速
公
里
6
炎黄大道
.
21
区位图
.
22
简介
港区按照集约紧凑、产城融合发展理念，优化功能分区，规范开发秩序，科学确定开发强度，构建“三区两廊”空间发展格局。
◆城市综合服务区 ◆航空港区 ◆高端制造业集聚区 ◆沿南水北调干渠生态防护走廊 ◆沿新107国道生态走廊
.
27
南水北调生态干渠防护走廊
在南水北调主干渠两侧建设沿岸森林公园、水系景观、绿化廊道，打造体现航空文化内涵、集生态保护和休闲游览于一体的景观带。

郑州市郑东新区白沙组团总体规划(2013-2030年)

郑州市郑东新区白沙组团总体规划（2013-2030年）文字简要说明一、目标定位(一)范围与期限规划范围西起京港澳高速，东至万三公路，北起黄河郑州市界，南至陇海铁路，总面积156平方公里。

组团中心区面积79平方公里，西起京港澳高速辅道，东至万三公路，北起连霍高速，南至陇海铁路。

本次规划期限至2030年：近期至2015年，中期至2020年。

(二)上位及相关规划1、《郑州都市区总体规划（2012-2030年）》郑东新区白沙组团属于都市区东部新城的重要组成部分，该规划对东部新城定位要求：省级公共文化行政服务中心、先进制造业基地；产业定位为行政文化服务功能组团。

2、《郑汴新区总体规划（2009-2020年）》对白沙组团的定位要求：职教基地，主导功能为职业教育、现代服务、创新产业基地，同时兼具居住与生活服务功能。

3、《白沙组团核心区详细城市设计》白沙核心区沿中心轴线从南向北依次设置三个居住组团，六个企业办公组团，九个行政办公组团，形成“三、六、九”的数理关系。

(三)现状特征1、规划区区位优越，交通优势明显，可达性强；内部有多条河流穿过，四周均有生态廊道与周边城市组团隔离，自然环境条件优越；土地资源较丰富。

2、现状建设情况目前，白沙组团的现状建设在原有郑汴新区总体规划、郑汴产业带规划的指引下，以教育科研、二类居住以及工业项目为主。

教育科研主要分布在郑开大道以北；二类居住主要分布在郑开大道以南；工业项目主要分布在中央大道以北，均为近几年建设，建筑质量较好。

白沙组团乡镇建设以村民住宅、村办企业为主。

村民住宅建筑层数多为2～3层，大部分为村民自建用房，未经统一的规划设计，建筑秩序较乱，环境卫生状况较差。

村办企业以建材市场以及工业仓储为主，主要位于白沙镇和圃田乡，沿商都路两侧分布，建筑层数多为2～3层，建筑质量较差，建筑秩序较乱。

(四)规划思路：紧密结合城市设计，加强区域联动与城乡协调，强化产业引领与核心集聚，实现环境优先与生态共荣(五)功能定位：构建以省级行政服务区、公共文化活动示范区、高端商务区为主要功能的生态智慧的省公共服务核心区。

郑东新区北部区域概念性总体规划方案

郑东新区北部区域概念性总体规划方案
国际征集专家评审会成功召开
随着中原经济区建设上升为国家战略和郑州航空港经济综合实验区建设获得国家批准，郑州市的经济社会发展将迎来新的发展机遇，对郑东新区也提出了更高的要求，提供了更广阔的空间。

为使郑东新区北部区域符合区域整体发展需要，以高水平、高标准的规划科学指导其今后的有序发展， 2013年5月，郑州市人民政府组织开展了郑东新区北部区域概念性总体规划方案国际征集活动。

遴选并邀请3家知名设计单位参与。

7月23日，郑东新区北部区域（西至中州大道，南至连霍高速公路、东至京港澳高速辅道，北至黄河，总面积约110.9平方公里）概念性总体规划方案国际征集专家评审会在郑东新区规划展览馆3楼召开。

市委常委、副市长张建慧，郑州市城乡规划局局长张京祖、郑东新区管委会副主任周定友、金水区区长陈宏伟、惠济区副区长张艳敏等领导出席；黄河水利委员会、市直有关部门、郑东新区、金水区、惠济区有关部门参加会议。

会议邀请国内七位知名规划设计领域的专家组成评审委员会，评审委员会主任由中国城市规划协会原副会长、教授级高级城市规划师柯焕章先生担任。

会议对三家设计单位的应征方案进行了深入评析，提出了许多宝贵的意见。

下一步郑东新区规划局将尽快整理材料，上报郑州市规划委员会研究。

郑州郑东新区商业空间布局研究

郑州郑东新区商业空间布局研究郑州郑东新区是河南省的重要城市新区，也是中部地区最具活力的经济增长极之一。

随着城市化的快速推进，郑东新区商业空间布局逐渐形成，但也暴露出一些问题。

本文将对郑东新区商业空间布局进行分析，并提出优化建议。

郑东新区商业空间布局主要分为三个区域：中央商务区、居住区商业街和物流园区。

中央商务区是郑东新区的核心商业区，聚集了大量的商务楼、购物中心和酒店等商业设施。

居住区商业街则主要服务于周边居民，提供了基本的生活需求和娱乐设施。

物流园区则是郑东新区发展的新兴产业园区，主要承担商贸物流等功能。

然而，当前郑东新区商业空间布局也存在一些问题。

中央商务区与居住区商业街之间缺乏有效的衔接，导致商业设施分布不均衡。

物流园区与中央商务区、居住区商业街的互动不足，无法形成高效的商业生态圈。

缺乏特色的商业空间和品牌形象，难以吸引更多的消费者。

加强中央商务区与居住区商业街的衔接。

在中央商务区与居住区之间增加商业设施，如社区购物中心、便利店等，以满足居民的基本生活需求。

同时，完善交通网络，提高两个区域之间的通达性。

推动物流园区与中央商务区、居住区商业街的互动。

加强物流园区与周边区域的产业互动，发展电商物流、智能物流等新型业态，提高商贸物流效率。

在物流园区周边规划建设特色商业街，丰富周边居民的消费选择。

打造特色商业空间和品牌形象。

在中央商务区和居住区商业街规划建设一批具有地域特色的商业设施，如河南非物质文化遗产展示中心、郑州特色小吃一条街等。

同时，积极引进国内外知名商业品牌，提高郑东新区商业的品质和形象。

提升消费者体验。

消费者需求，优化购物环境，提高服务质量。

例如，在购物中心增设休息区、增加儿童游乐设施、提供便捷的线上购物服务等，创造舒适的消费氛围。

通过对郑东新区商业空间布局的深入分析，我们可以看到商业设施分布不均衡、产业互动不足以及缺乏特色商业空间和品牌形象等问题。

为了提升郑东新区商业的整体竞争力，我们应采取加强衔接、推动互动、打造特色商业空间和品牌形象等措施，为消费者提供更加优质的购物体验，实现商业空间的可持续发展。

郑州市郑东新区未来30年规划

房地产区域市场分析：郑东新区未来30年内又一郑州一、区域概况1、区域范围界定郑东新区西起老107国道，东至京珠高速公路，南至机场高速公路，北至连霍高速公路，远期规划总面积约150平方公里，规模相当于郑州市原有已建成市区，在未来20～30年内建成。

2、规划建设概况郑东新区由中央商务区、龙湖地区、商住物流区、龙子湖科技园区和经济技术开发区等六大功能组团组成。

每个组团把商业、服务、行政中心沿着环形公路布置，并通过环形公路的相互连接来联系组团。

CBD中央商务区以金融、办公、商务和居住功能为主；西北部面积约6平方公里的人工湖（龙湖），其周围为低层居住区；在伸入龙湖的半岛上布置CBD副中心，以旅游，居住为主；连接CBD和CBD副中心的为商业、文化城市中心轴线；在中心轴线运河两侧为多层居住区；物流中心、工业主要集中在“V”字型产业带内；此外，沿河流、湖泊、高速公路、环路、主干路规划有大面积的生态回廊绿地。

建筑。

除此之外目前在建的起步区面积33平方公里，整个中央商务区规划面积350公顷，以金融、写字间、商务等功能为主，计划建造60幢80米、120米以上的高层，还规划了写字楼、居民住宅区等相关房地产建设占地共3760公顷。

郑州国际会展中心、河南省艺术中心、连同湖中央400米高的锥形塔状建筑，将成为新区的3大标志性建筑。

郑东新区的规划最终方案把“共生城市”、“新陈代谢城市”、“环形城市”等先进城市规划理念进行了整合。

大规模、高规格的城市规划给房地产业提供了绝佳的发展机遇和展示平台，也决定了高起点、高档次是郑东新区物业的基本特征。

3、区域市政配套交通配套郑东新区规划道路230多条，截至今年9月底，起步区共建设道路91条（段），总长度约176公里。

其中，已通车道路44条（段），全长约97公里。

已开工的33座桥梁中，19座已基本竣工。

区内已开通43路、47路等5条公交线路。

今年年底前，起步区CBD 内环、外环、金水东路、农业东路、东风东路、黄河东路、中央大道、第三城市轴线、第四城市轴线等“两环八线”10条道路，要实现全面亮化。

郑东新区规划方案-最新版

郑东新区规划方案背景郑东新区是河南省郑州市区域内的新兴区域，位于市区东部，地域面积广大。

距离市区核心区域仅5公里，是郑州市发展前景最好的区域之一。

郑东新区规划方案的制定是为了规划新区内的土地利用、城市建设、交通道路、公共设施等各个方面的问题，为新区的可持续发展提供基础条件。

主要内容土地利用郑东新区地处郑州市的东部，是一个以产业为主的新兴区域。

以“城市工业、产业城市”为主题，规划了5个主要产业区和3个特色产业区。

主要产业区包括东南产业园、祥云产业园、紫荆山高新区、东工业区、中牟工业园区等，特色产业区包括绿色食品生产区、环保制药区和文化创意设计区。

同时，新区还规划了多个商务区、居住区、生态园区等，逐步实现多样化的土地利用。

城市建设郑东新区将以“和谐、新颖、实用”为建设理念，秉持“质量第一、科学发展”为发展目标，努力打造成为全国最具活力、最具特色的新兴城区。

新区建立了完善的城市管理体系，同时加快了城市基础设施建设，提高了人居环境。

在针对市民需求方面，新区加强了公共服务设施建设，包括医疗、教育等方面，大大提升了新区的居民生活品质。

交通道路新区交通建设以“四纵四横一环一快”为主要目标。

四纵指东三环、文化大道、福彩南路、工业路；四横指迎宾大道、汝河路、郑上路、创业路；一环指京广路；一快指郑州开通龙子湖快速路南延线。

新区将通过各种交通手段打通“城市交通主干”，为居民和商务往来提供便捷的交通方式。

公共设施公共设施建设是郑东新区规划方案的一个重要组成部分。

在新区内设立了多个公园、文化广场等形态各异的公共设施。

其中，占地面积最大、拥有功能最全的公共设施是郑州市图书馆新区分馆。

此外，新区还建设了多所小学、中学和大学等教育机构，为居民提供更优质的教育资源。

结论郑东新区规划方案的制定，使得新区拥有了更为明确的发展思路，不仅充分利用了新区的经济和地理优势，而且还更好地满足了人民对于城市发展的诉求。

随着新区的逐步建设和完善，相信未来郑东新区会成为郑州市的一张重要发展名片。

郑州绿地500亩项目·概念规划方案

基地高压走廊
基地位置
东风东路
现有仓库
郑州绿地500亩项目 ·概念规划方案
2020/1/5 6
项目理解
5、总结
优势： • 处于郑东新区商住物流区内，是郑东新区下一步重点发展的区域； • 各地块形状较为方正，利于规划布局； • 周边道路畅通，交通十分便利； • 用地规模较大，利于形成规模效应。
劣势： • 周边生活配套设施不完善； • 处于商住物流区内，居住氛围淡薄； • 地块西侧紧邻一条高压走廊； • 南侧邻陇海铁路，客运与货运火车会对居住有一定影响。
郑州绿地500亩项目 ·概念规划方案
2007.10
项目分析
郑州绿地500亩项目 ·概念规划方案
项目理解
1、区位分析
城市区位图
地区区位图
项目用地
中心城区
郑东新区CBD 政务区综合交通枢纽
商住物流区项目用地
郑州绿地500亩项目 ·概念规划方案
2020/1/5 3
项目理解
2、周边环境项目位于郑东新区商住物流区内，商都路与东风东路交汇处东南处。政务新区、郑州综合交通枢纽、商住物流区、CBD中央商务区、龙湖南区高档住宅区分布周围；京珠高速、107国道、东风路、黄河路、农业路、郑开大道等交通干道遍布周围，郑州客运东站紧邻地块，规划中的郑州综合交通枢纽也位于地块附近，地块北距郑州铁路快速客运站2公里，交通十分便利。
路
南
里
河
七
东
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一零七国
道
郑州绿地500亩项目 ·概念规划方案

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凤舞龙腾，引领中原
中原大地，黄河奔涌，孕育神州数千年郑州之东，筑巢兴业，引领崛起新篇章
中部崛起，城市东进，国家郑州经济开发区已迈入发展新纪元
目录
设计概要
第一部分：概述 ………………………20
1.区位 2.规划范围 3.现状及优劣势分析
第二部分：定位与总体目标 …………28
1.区域-城市发展维度的认识与审视 2.企业-产业发展维度的认识与审视 3.定位目标与策略
2.产业前提
高
经开区
价值链曲线
郑东新区
郑汴产业带其他产业园
空港大学城
CBD 国际物流区
低
核心资源支撑
空港大学城
CBD 国际物流区
基于价值链竞争的产业发展支撑需求：
外部：担负完善区域产业价值网络核心重任
三大自身需求:
（1）整体环境与服务品质提升（2）引入2.5产业，引导“价值链” 延伸与互动整合（3）建构发展平台，促进产业协作
附加价值高
技术支持专利保护生活服务
中介服务市场信息
低要素支撑
价值链延伸
要素支撑
基于价值链竞争的产业发展支撑需求：
内部：提供企业获取价值链竞争优势的发展平台
经开区与郑东新区：打造区域坐标中心的双核引擎，构筑郑州发展的新平台
概要
1.结构前提
确立工作前提
（1）结构开放，具有向东持续生长性
确立工作前提
区域-城市分析审视
产城互动
产业发展审视
确立规划设计目标
建立秩序
•衔接与辐射区域的弹性结构秩序； •综合功能、形象、交通等要素系统的空间设计秩序。
提升价值
•从区域城市与产业发展高度重新定义区位价值； •整合提升价值空间；保证空间价值均好，保障市场开发投资吸引力。
特色营造
•地域文化特色 •产业活力特色 •景观活动特色
结构开放：与郑东新区、主城区密切关联；生长性：具有向东的持续拓展性。
（2）南北整合，衔接老城
受既有空间格局的影响，开发区与主城难以形成轴向拓展的空间关系，开发区必须通过三大街、八大街等南北向道路与郑东新区密切整合，形成整体，然后与主城区形成密切的轴向拓展关系。与郑东新区的整合也可将CBD、新郑州站、高校区等城市新时期重要发展资源与经开区整合，借力发展。
务实的设计理念：功能联络及周边关系
整体设计
区段设计
概要
道路城市设计
1.设计理念
“整体设计+详细指引”
针对地区发展阶段较长，存在不确定性的特点，提出相应的城市设计框架进行引导；同时提出详细设计指引，积极应对前期的建设管理并为后续的详细涉及工作提供方向性的指导，保留详细设计的创造空间。
核心：满足企业与人的需求
（1）面向企业：生产性服务和生活性服务的社区化组织（2）面向人：营造居憩复合的多彩生活环境
轨道4号线
轨道5号线
凤冠东路凤翔东路
彩翼路
概要
整体城市设计
1.总体定位
•推动区域战略发展的持续引擎 •提升价值链竞争优势的综合平台 •体现“三化两型”理念，乐业宜居的现代新城
（凤冠东路）
凤翔东路
彩翼路
概要
核心区城市设计 1.设计理念
筑巢 •家园，吸引集聚的热土 •孕育，孵化活力的源头 •群落，念恋栖居的温巢 NEST
2.功能主题 Neighborhood
多元服务与社区化空间组织
E cologic
地域特色的自然与人文生态
S ervices
综合、高效的公共服务核心
T echnology
共享技术平台与知识群落
3.设计结构
整合人文生态资源，打造高品质价值核心；依托生态、交通资源，布局公共活力中心；衔接公共服务功能，打造价值链提升平台；引入第二价值边界，疏通价值活力网络。
4.设计特征
碧湾胜境;活力彩邑创智群落;修慧养心情境栖居;惬意徜徉
核心区总体鸟瞰
中央公园鸟瞰
凤翔湖夜景
2.系统性整体设计
•设计总平面与鸟瞰 •界面设计 •天际轮廓线设计
南三环-机场高速节点： “扬帆启航，时代之门” 节点设计
3.元素库建立：
道路空间元素
•断面形式 •道路界面
沿线建筑元素
•布局模式 •风格指引 •色彩指引
环境设施元素
•公共艺术 •街道家具
4.道路详细设计：
南三环第八大街凤冠东路十七大街
第三部分：整体设计 …………………49
1.基地分析与设计潜力 2.整体设计方案特征 3.规划指标
第四部分：核心区设计
1.核心理念 2.功能主题 3.设计结构 4.设计特征 5.支撑系统与规划指标
………………88
第五部分：实施策略建议
1.开发实施核心要素 2.开发建设时序 3.核心区初路彩翼路四港联动快速路二十二大街
GENERIAL INTRODUCTION
“价值链”微笑曲线
业务工序
产业发展核心理念导入：
“价值链竞争”新时期产业发展的新理念
“做大”的支撑充足的劳动力与土地资源,完善的销售网络保障。
附加价值高
低
劳动力投入土地集约利用职业培训投入
土地、交通等基本要素
优势环节做大
要素支撑
“做长”的支撑高品质，完善的公共服务，时效的市场信息支持与高效的组织网络。
弹性引导
•空间拓展弹性 •产业发展弹性； •导控落实弹性；
发展动力整合导向的区域-城市发展维度
中原城市群承担引领中部崛起的区域重任
整合郑州为核心的“十字形” 城市网络，引领中部崛起
价值链竞争导向的企业-产业发展维度
附加价值
高
试制品开发
零部件生产
售后服务
利润空间大
低
销售
利
润
组装
空
间
大
利润空间小
…………146
第六部分：景观大道沿线城市设计 …157
1.系统性整体设计 2.设计元素库 3.道路详细设计
第七部分：规划指引
1.指引导读 2.规划指引图
………………196
附件：城市设计通则 ……………………213
国家郑州经济技术开发区
86km2
Scale:
≈郑东新区（88km2）
概要
总体思路框架
核心任务与思路
2.策略
•筑巢引凤
提供优质生活环境与品质服务提升投资魅力与吸引力
•筑巢孵凤
构建创新体系，促进产业提升与人才发展培育高成长性产业
•筑巢栖凤
培育不可复制的企业发展土壤增强企业根植性与人才归属感
3.总体结构特征
•以动力整合为导向的开放可生长结构 •功能联动，轴向生长的空间功能骨架 •整体开放的交通联系支撑 •可使用的生态环境价值资源网络 •“新城-社区-邻里”弹性空间模式 •基于价值链提升的产业层次与门类引导