五星级酒店工程部强电组培训资料

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12F~ 屋 顶 照 明 洗衣房照明
7AA14
发电机
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B1F厨 房 粗 加 工 1、 粗 加 工 2照 明 B1F员 工 厨 房 照 明 1F厨 房 动 力 B1F及 1F日 常 照 明 及 消 防 动 力 柴油发电机、消防电梯 及 B1F厨 房 应 急 用 电 屋顶消防动力、擦窗机电源 变电所 消防及安防控制室 网络及电话机房
工程部强电组培训
1
目
录
一、配电室设备 二、酒店供电系统 三、发电及操作流程及维修保养 四、配电房管理制度及高压电工岗位职责 五、酒店停电操作规程 六、发电机安全运行制度 七、维修电工岗位职责
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一 1
配电室设备
10KV 后 海 59" 高压柜
10KV 红 树 林 59" 高压柜
15" 1250KVA 变 压 器 7AE1
7AA13
1F~2F照 明
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7AA12
客 梯 、 1F厨 房 动 力 2MF、 18MF 及屋顶空调及排风
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7AA11
3F~11F照 明
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B1F热 力 及 污 水 泵 、 给 水 泵 房 客 梯 、 货 梯 、 19F厨 房 动 力
联络开电机操作流程及维修保养
三 1
发电机操作流程及维修保养
六.馈电柜母线检测电压与相序 1.合闸成功后立即报告发电机组专职联络员； 2.双方共同检测相应馈电柜母线电压与相序正常。 七.停机推出运行 1.经双方专职联络员确认后，由发电机组专职联络员下达停机指令； 2.该机组运行组组长接令后断发电机主断路器，并让机组空转3-5分钟， 反时针方向转动起动开关到停机位置，机组停止运转； 3.断蓄电池电源开关； 4.馈电柜恢复至市电供电； 5.整理相关实验记录。
五 1
酒店停电操作规程
9、供电正常后，通知前台部门，并对事故点进行监测跟踪，防止故障再次发生。 10、通知各班组检查所管辖的运行设备，如（锅炉、空调机组、电脑服务器、卫 星机房、空调风机柜、电梯、水泵房等）是否处于正常运行状态。 11、要对事故发生原因进行分析总结，找出发生故障原因，对设备或线路进行相 关修复或改造，并整理文件备档。 4.2 计划停电应急处理： 1、计划停电是指供电部门对设备或线路进行计划保养检修。 2、接到通知后要立刻上报部门领导，并通知酒店领导。ERP通知各部门详细停 电时间并做好各项准备工作。 3、停电前将电梯迫降至一楼、锅炉、空调机组、电脑服务器、办公电脑、空调 风机等提前关闭。 4、停电后及时对线路进行切换，操作步骤详见《双线路切换操作流程》。 5、供电正常后、通知各班组巡查所管辖的设备工作是否正常，如（锅炉、空调 机组、电脑服务器、卫星机房、空调风机柜、电梯、水泵房等）。巡查完毕要在 巡查记录上登记巡查情况。 6、整个供电处理完成后在工作日志上详细登记操作时间、步骤、人员并存档。
应急联络柜
16" 1250KVA 变 压 器
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总开关
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应急电源柜
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总开关柜
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7AE3 电容补偿柜
应急电源柜 7AA17 电容补偿柜
7AA3
电容补偿柜
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电容补偿柜
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B1F、 1F~8F、 9F楼 顶 应 急 照 明 建筑物景观照明 屋顶人防控制室照明
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建筑物立面照明 B1F及 1F送 排 风 B1F照 明 、 热 力 及 污 水 泵 及给水泵房动力
三 1
发电机操作流程及维修保养
四、发电机组空载运行 1.在发动机运行情况下观察发动机无漏水、漏油，机组运行无异常; 2.检测发电机输出电压与相序正常；、 3.在发动机运行转速下观察机油压力表、水温表、电瓶电压表； 4.当电瓶电压低于24V，打开充电器开关为电瓶充电。 五.发电机组向亏电柜母线送电 1.双方专职联络员共同确认：相应馈电柜的联络开关已处于“分闸”位且置 于“手动”控制位；馈电柜母线已停电，馈电柜所有输出开关处于“分闸” 位； 2.经配电房专职联络员同意，发电机组专职联络员下达某台机组向某馈电柜 母线送电指令； 3.某机组的运行组组长接令，复查无误，发电机组专职联络员下达准许执行。 该运行组组长接此令后合该台机组的断路器。
五 1
酒店停电操作规程
4.3 电梯停电应急处理 1、当酒店出现停电事故后，当班人员应立即关闭所有电梯的总电源。 2、用电梯应急通话装置确定梯内是否有人被困，如有人被困、应安慰客人： “请不要着急、工作人员会很快将其放出来”，并询问电梯所在大致位置。 3、当班人员到达电梯所在楼层时首先确定电梯的准确位置，判断是否可以放人。 当电梯离地面80公分以上时不可以放人，需要盘车到平层位置后才可放人。 4、平层后，用电梯专用钥匙打开梯门放出客人。 5、恢复供电10分钟之后、打开所有电梯的总电源。
七 1
维修电工岗位职责
4.1 严格遵守公司员工守则和各项规章制度，服从领导安排，除完成日常维修任 务外，有计划地承担其他工程任务。 4.2 努力学习技术，熟练地掌握酒店电气设备的原理及实际操作与维修。 4.3 制订酒店设备的检修计划，按时按质按量地完成，并填好记录表格。 4.4 积极协调配电工的工作，出现事故时无条件地迅速返回机房，听从主管的指 挥。 4.5 严格执行设备管理制度，做好日夜班的交接班工作。 4.6 交班时发生故障，上一班必须协同下一班排除故障后才能下班，配电设备发 生事故时不得离岗。 4.7 请假、补休需在一天前报告主管，并由主管安排合适的替班人。 4.8 每月进行一次分管设备的维修保养工作。 4.9 严格遵守公司员工守则和各项规章制度，服从领导安排，除完成日常维修任 务外，有计划地承担其他工程任务。 4.10 努力学习技术，熟练地掌握电气设备的原理及实际操作与维修。 4.11 制订酒店设备的检修计划，按时按质按量地完成，并填好记录表格。 4.12 严格执行设备管理制度，做好日夜班的交接班工作。 4.13 排除配电设备及其它电力引起的故障。
六 1
发电机安全运行制度
4.10、柴油机停车后，尤其在寒冷的天气有不使用防冻冷却液时应放掉所有冷 却水箱内的冷水，以防冻裂机件。 4.11、应经常检查各紧固螺栓、螺母是否松脱。 4.12、柴油机上凡有铅封之处，用户不能随便拆除自行调节，有必要应送专管 部门修理和调整。 4.13、在补充蓄电池电解液时，应小心避免酸伤人。 4.14、在加注机油时，不同规格的润滑油不能混合使用。 4.15、应严格遵守说明规定，进行日常维护和三级保养。
四 1
配电房管理制度
1 行24小运行值班，未经部门主管的许可，非工作人员不得入内。 2 配电房是酒店供系统的关键部位，由专职值班电工对其实值班员必须 持证上岗，熟悉配电设备状况、操作方法和安全注意事项。 3 值班员必须密切注意电压表、电流表、功率因数表的指示情况，严禁 变压器、空气开关超载运行。 4 经常保持配电房地面及设备外表无尘。 5 配电房设备的倒闸操作由值班员单独进行，其他在场人员只作监护， 不得插手；严禁两人同时倒闸操作，以免发生错误。 6 因故需停某部分负荷时，应提前一天向使用该部分负荷的部门发出停 电通知，对于突发性的停电事故，应电话通知总机知会各部门。 7 经常保持配电房消防设施的完好齐备，保证应急灯在停电状态下能正 常使用。 8 做好配电房的防水、防潮工作，堵塞漏洞；严防蛇、鼠等小动物进入 配电房。 9 值班员应认真做好值班记录和巡查记录，认真执行交接班制度。 10新开通使用电源点必须经测量后，确认供电安全并得到部门主管同意 后，按供电流程供配。
五 1
酒店停电操作规程
1 、事故停电应急处理： 1、当酒店发生突然停电时，值班人员应立即通知部门主管及工程部经理，并通 知总机和房务部做好解释安抚工作。 2、配电值班人员接到或发现事故停电后立刻赶到事故现场确定事故原因、事故 造成停电面积，影响区域。 3、如停电面积影响较小要及时通知使用部门做好停电后的各项应急准备工作。 4、如停电面积较大要及时上报总经理、运营副总、分管副总、销售总监、并通 知使用部门,夜间发生问题要及时通知值班经理，详细说明停电原因、影响面积、 处理情况。 5、立刻对事故现场进行处理，首先要确定故障点，断开故障点将故障范围降到 最小，减少影响营业区面积。 6、如果是10KV高压供电线路出现故障，在确定后级无短路、漏电等故障后、要 迅速采取切换备用线路，操作步骤详见《双线路切换操作流程》。 7、对事故处理情况要及时与使用部门沟通，说明事故处理进展情况，让使用部 门做好各项应急准备工作。 8、事故处理完毕后要及时恢复用电，首先保障营业区用电和必要的设备用电供 应，不要立即全部开启所有负载、以免过大的电流冲击，再次造成其他故障。
一、启动前检查 1.检查水箱水位与机油油面； 2.检查蓄电池组电压及供电回路正常； 3.检查风扇皮带及风扇螺钉无松动； 4.检查日用油箱柴油储量符合要求； 5.检查确认机组上无任何活动的工具、零件及其它物品； 6.检查负载箱已连接好。 二、确认主断路器状态 确认所有机组主断路器置于“分闸”位于“手动”控制位。 三、发电机组启动 1.合上电瓶电源开关； 2.转动启动开关，待发动机启动成功立即释放该开关到正常工作位置； 3.观察发动机有无异常声音和震动等。
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培训结束，谢谢!
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六 1
发电机安全运行制度
4.1、机房保持干净、卫生。 4.2、电击会引起严重的人身伤害甚至死亡，非工作人员不得入内。操作维护人 员必须遵守所有警告/告诫牌上的提示。 4.3、开机前，应做好“起动前准备”工作。切记柴油机必须空载起动。 4.4、柴油机起动后，应先空载运行3－5min，然后才允许逐步加速及加载，待 柴油机的出水温度高于75℃机油温度高于50℃机油压力高于0.25Mpa时，才允 许进入全负荷运行。 4.5、一般不允许在不带空气滤清器时开动柴油机，防止灰尘和杂质进入柴油机， 以免柴油机早期磨损。 4.6、运行时应时刻观察柴油机的运行动态和所有仪表的指示值。如遇紧急情况 应采取紧急停车措施，防止因缺水过热或机油失压而使柴油机咬死。 4.7、在调整三角胶带张力及其它驱动装置时，应使柴油机处于停车状态。 4.8、对运行中的柴油机，加注冷却液时（闭式）应小心防止蒸气伤人。只有在 水温低于70℃才允许打开压力盖。 4.9、防止柴油机在突减负荷时，因调速器失灵而引起的“飞车”。