ETC在智能交通中的应用
交通信息智能化技术的应用场景
交通信息智能化技术的应用场景随着社会经济的快速发展，人们对交通出行的要求越来越高。
越来越多的城市开始采用智能化技术来优化交通出行，提高出行效率，减少拥堵和交通事故。
本文将从公路、铁路、水路及机场航站楼四个方面探讨智能化技术的应用场景。
一、公路1.路况实时监测交通信息智能化技术能够通过道路交通分类监测站实时收集公路路面的交通情况，包括车流量、车速等信息，并通过数据传输和处理，及时提供准确的路况信息给相关部门，以便及时制定应急预案，疏导车辆，保障公路交通畅通。
2.智能监控交通信息智能化技术可以采用视频监控技术，对路段进行全天候监控，及时上报交通事故，违法停车等交通事件，对不良行为进行追踪，为交警部门提供便利。
3.ETC技术ETC技术全称为“Electronic Toll Collection”，即电子不停车收费系统，通过无线通信、感应识别、信息传输等技术手段，实现了高速公路车辆通行信息的实时收集、数据处理、费用计费和信息提示等一系列服务，大大提高了车辆过通行速度和公路服务水平。
二、铁路1.列车智能调度系统列车智能调度系统是交通信息智能化技术在铁路领域的一大应用，系统能够通过集成列车位置信息、列车运行速度、运行方向等相关数据与列车调度中心信息管理系统相连接，实现列车的实时调度。
2.行车安全交通信息智能化技术可以通过对列车轨迹、制动信息、信号灯等数据进行实时掌控，及时提醒驾驶员注意安全，减少机动车与铁路交通器材之间的碰撞事故。
3.实时查询系统在高速动车、城际铁路等快速铁路上，一些连接主城区与远郊地区的小站点仍是行车速度慢、车次较少，不同站点乘降效率高低不一。
交通信息智能化技术可将列车行驶时间、到站时间、开车时间进行计算，并对列车实施动态跟踪，为旅客提供实时查询列车到达预计时间。
三、水路1.港口货物管理交通信息智能化技术可实现货物管理的自动化、数字化，通过RFID技术等手段对每件货物进行数据的采集、统计和传输，实现对港口货物的实时监测和存储，为货物的快速通关和调度提供有力的支持。
ETC简介介绍
04
ETC的优势和应用前景
提高收费效率
自动识别
ETC系统能够自动识别车辆信息 ，实现快速通行，大大提高了收 费效率，减少了车辆等待时间。
无现金交易
ETC系统采用电子支付方式，无 需停车等待找零，进一步提高了 通行速度。
市场现状成熟
ETC市场已经形成了较为完整的产业链，包 括设备制造、系统集成、运营服务等环节， 各环节的市场竞争充分，推动了ETC技术的
不断进步和成本降低。
未来ETC技术的创新和发展方向
要点一
技术创新
要点二
多样化应用场景
未来ETC技术将朝着更高速度、更低功耗、更远通信距离的 方向发展，同时集成度将更高，体积将更小，以便于更灵 活地部署和应用。
ETC的注意事项和常见问题解答
常见问题解答
• Q：ETC设备无法正常使用怎么办？
A：首先检查设备是否插好电源，以及是否有遮挡物影响通信。如仍无法解决问题，请联系 银行或ETC服务中心寻求帮助。
ETC的注意事项和常见问题解答
•Q
如何查询ETC账户余额？
A
用户可通过银行网上银行、手机APP或拨打银行客服热线等方式查询ETC账户余额。同时，部分ETC服 务中心也提供查询服务。
无线通信技术
无线局域网（WLAN）
ETC系统中，WLAN技术用于实现车辆与收费站之间的无线 通信。车辆通过WLAN连接到收费站的网络，实现数据的传 输和费用的结算。
蓝牙（Bluetooth）
蓝牙技术可作为ETC系统中的一种辅助通信手段，用于车辆 与手机等便携设备之间的通信。通过蓝牙连接，用户可以通 过手机APP等渠道与ETC系统进行交互。
ETC系统的运行及在智能交通中的作用
ETC系统的运行及在智能交通中的作用ETC是电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection）的简称，是对传统人工半自动收费系统（Manual Semi-automatic Toll Collection，简称MTC ）优化升级后的收取车辆通行费的新技术，也是目前世界上最先进、最稳定的路桥收费方式。
一、ETC系统的运行ETC的工作原理：是利用专用短程微波通讯（Dedicated Short-Range Communication，简称DSRC）技术，通过路侧单元（Road-Side Units ，简称RSU）与车载单元（On Board Unit，简称OBU）通过信息交换，自动识别车辆，采用电子支付方式，自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。
ETC的工作方式：当ETC系统检测到车辆进入ETC车道时，安装在收费站的RSU与车载的OBU自动进行信息交換，与微波天线连接的ETC车道计算机根据电子标签内存储的信息识别车辆的信息，根据行驶里程从插入OBU中的磁卡扣除通行费，交易成功后，车道栏杆自动抬起，车辆驶出通过后，栏杆自动降下。
整个收费过程不需人工干预，用户可不停车快速通过。
（一）路侧单元RSU的功能：路侧单元RSU（即微波读写天线），由微波天线和读写控制器组成。
微波天线是一个微波收发模块，通常与天线控制器、抓拍系统、车检线圈、信号通行灯、高速自动栏杆、费额显示器等设备互联，完成对互联设备的各种控制功能、通信功能和处理功能。
负责信号和数据的接收/发送、调制/解调、编码/解码、加密/解密;读写控制器是控制发射和接收数据以及处理向上位机收发信息的模块。
DSRC微波天线以5.8GHz微波无线DSRC协议的通讯方式与两片式OBU及IC 卡进行数据交换，实时采集和更新标签和IC卡中的信息，并通过串行口与计算机和网络通讯。
最后通过数据处理单元（Processing Data Unit，简称PDU）完成数据交换，它是OBU与PDU之间的通信桥梁。
ETC技术的停车场智能管理系统应用方案
ETC技术的停车场智能管理系统应用方案1.车辆进出管理：通过ETC技术，可以实现无人值守的车辆进出管理。
用户将车辆与ETC设备绑定，进入停车场时，ETC设备自动识别车辆身份，并自动抬杆放行；离开停车场时，ETC设备再次自动识别车辆身份，自动计费并扣费，然后自动抬杆放行。
这样能够省去人工放行的环节，提高了进出效率，缩短了等待时间。
2.车位管理：利用ETC技术，可以实时掌握停车场内车位的使用情况。
系统会实时监测不同区域的车位是否被占用，并将信息反馈给停车场管理员和用户。
用户可以提前通过手机APP或网站查询剩余车位数量，并且可以预约、指定车位。
管理员可以根据实时数据进行停车场的调度和管理，确保车位的最优配置，提高了停车场的利用率。
3.支付结算：ETC技术可以实现自动计费和支付结算。
用户进入停车场时，系统会自动开始计费；用户离开停车场时，系统会根据已计费的时间和费率自动扣费。
用户可以通过手机APP或网站查询自己的停车费用，直接进行支付和结算，无需排队等待。
同时，系统也会自动生成停车费用报表，供停车场管理员进行日常账务管理。
4.用户管理：通过ETC技术，可以对用户进行有效管理。
用户可以通过手机APP或网站进行注册，并绑定车辆与ETC设备。
在注册时，用户需要提供一些基本的身份信息，以便停车场方便管理和识别。
对于黑名单用户或非法车辆，停车场可以采取特殊的管理措施，例如限制进出、自动报警等。
5.数据统计与分析：停车场智能管理系统可以对停车场的数据进行统计和分析，例如停车总量、车流量、峰值时段等。
通过这些数据，可以更好地预测和规划停车场的运营策略，提高运营效率和用户体验。
系统还可以通过数据分析，提供实时的停车场状态报表和警报，帮助停车场管理员更好地掌握停车场的运营情况。
总结来说，ETC技术在停车场智能管理系统中的应用方案包括车辆进出管理、车位管理、支付结算、用户管理以及数据统计与分析。
这些方案能够提高停车场的运营效率、用户的体验，实现无人值守的停车场管理。
基于ETC门架智慧感知的高速公路运营数据分析应用
基于ETC门架智慧感知的高速公路运营数据分析应用一、引言随着交通流量的不断增加，高速公路运营面临着诸多挑战，如交通拥堵、安全管理和运营效率等。
为了有效应对这些挑战，基于ETC （电子不停车收费系统）门架智慧感知技术的高速公路运营数据分析应用逐渐成为了研究热点。
本文将探讨ETC门架智慧感知技术在高速公路运营数据分析中的应用。
二、ETC门架智慧感知技术ETC门架智慧感知技术是基于ETC系统和传感器技术的一种智能化交通管理手段。
该技术通过在高速公路上方设置ETC门架和传感器，实现对车辆的实时监测和信息采集。
这些信息包括车辆型号、行驶速度、行驶方向等，为高速公路运营管理提供全方位的数据支持。
三、高速公路运营数据分析高速公路运营数据分析是对高速公路运营过程中产生的大量数据进行处理、分析和挖掘的过程。
通过对交通流量、车速、道路状况、收费数据等进行分析，可以获取有关道路运营状况的深入洞察，为决策者提供有力支持。
1. 交通流量分析：通过分析ETC门架智慧感知系统采集的车辆信息，可以对高速公路的交通流量进行实时监测和预测。
这对于交通拥堵管理、路网规划和维护具有重要意义。
2. 行驶行为分析：通过对车辆行驶速度、行驶方向等信息的分析，可以对驾驶员的行驶行为进行评估。
这有助于识别超速行驶、疲劳驾驶等危险驾驶行为，为交通安全管理部门提供依据。
3. 收费数据分析：ETC门架智慧感知系统可自动识别车辆型号和行驶路径，精确计算车辆应缴纳的通行费用。
通过对收费数据的分析，可以优化收费策略，提高通行效率。
4. 路况监测与分析：通过对车辆通过ETC门架的时长、车辆行驶轨迹等信息进行挖掘，可以对高速公路的路况进行实时监测和预警。
这对于及时发现道路损坏、实施道路维护以及疏导交通具有重要意义。
5. 异常事件检测：通过对车辆通过ETC门架的实时数据进行监测和分析，可以及时发现交通事故、道路施工等异常事件，为应急救援和交通疏导提供支持。
四、应用前景与挑战基于ETC门架智慧感知的高速公路运营数据分析应用具有广阔的应用前景。
高速公路数字化应用场景
高速公路数字化应用场景高速公路数字化应用场景涵盖了许多领域，旨在提高道路运输的效率、安全性和服务水平。
以下是一些高速公路数字化应用场景的例子：1. 智能交通管理系统：利用传感器、相机和其他感知技术，建立智能交通管理系统。
这可以实时监测交通流量、道路状况和车辆行驶速度，帮助调整交通信号灯、车道管理和道路流量优化，提高道路通行效率。
2. ETC（电子不停车收费）系统：利用无感支付技术，使车辆能够在不停车的情况下通过收费站。
这有助于降低交通堵塞，提高交通流畅度，并简化收费流程。
3. 智能路牌和导航系统：利用数字化技术，提供实时的路况信息、导航建议和交通事件提醒。
这可以帮助驾驶者更好地规划行车路线，减少交通阻塞和事故发生的可能性。
4. 智能停车系统：利用传感器和无线通信技术，提供实时的停车位信息，帮助驾驶者快速找到可用的停车位，减少在寻找停车位上的时间和资源浪费。
5. 车辆远程监控和管理：通过车载传感器和通信技术，监测车辆的状态，包括燃油消耗、车速、发动机健康状况等。
这有助于提高车辆运营的效率和安全性。
6. 应急响应系统：利用数字化技术建立紧急响应系统，能够快速检测并响应事故、火灾、恶劣天气等紧急情况。
这有助于减少救援时间，提高事故处理效率。
7. 交通数据分析和预测：利用大数据分析技术，对交通数据进行深入分析，预测未来交通流量、拥堵情况和可能发生的事故。
这有助于制定更有效的交通管理策略。
8. 智能交通安全监控：利用摄像头和监控设备，实时监测道路上的交通情况，识别交通违规行为和事故，并及时采取措施，提高道路安全性。
这些数字化应用场景有助于高速公路运营更加智能化、高效化和安全化，提升整体道路交通体验。
高速公路人工智能技术的应用
高速公路人工智能技术的应用随着科技的进步和人们需求的不断提高，高速公路人工智能技术应运而生，并为我们的出行带来了诸多便利。
本文旨在探讨高速公路人工智能技术的应用，主要分为以下几个方面进行论述。
一、智能交通指挥系统高速公路是机动车辆通行量大、速度快的区域，一旦出现交通状况，很容易造成车流拥堵、交通事故等问题。
而智能交通指挥系统的应用则能够有效地帮助交通管理部门快速、准确地了解交通状况，及时采取措施进行疏通和管理。
比如，车道指引系统、电子导航系统、智能防撞系统等，这些系统的协作能力可以大大减少交通事故的发生率，以及提高高速公路交通的通畅度。
二、高速公路收费系统高速公路上的收费系统实现了从手动到自动化的跨越，从而减少了人工操作带来的误差，提高了收费效率和准确性。
自助收费站、ETC电子不停车收费系统等都是高速公路收费系统中的代表性应用。
这些系统不仅可以加快通行速度，更能提高路网的财务管理水平。
同时，它们也能提供关键数据，而这些数据是政府相关部门、财务投资者、技术开发商和公众的重要参考依据。
三、车辆安全管理系统车辆管理是智能交通领域的重中之重，车辆安全管理系统能够帮助车主及时掌握车辆状况，减少或避免交通事故的发生。
车辆管理系统中的智能驾驶辅助系统（ADAS）在车辆行驶过程中能快速反应各种异常情况，并向驾驶员提示提醒。
举个例子，当监测到车距过近或超速时，系统会通过声音、振动或提醒屏幕等方式予以驾驶员提醒，避免发生危险的事故。
四、智能道路设施管理高速公路上的道路设施管理是智能交通的一个重要方面，它通过数字化装置让城市交通变得更智能，更加便捷和安全。
例如，智能监控系统能够对车辆进行监测，及时报道异常事件，协助交警及时处理交通问题；智能道路照明系统能自行适应周围环境变化，避免路灯过亮或过暗的情况发生，呵护司机和行人的安全。
综上所述，高速公路人工智能技术的应用正不断拓展和完善，已经成为现代交通基础设施的重要组成部分之一。
ETC技术对我国智慧高速公路发展的推动作用
交通科技与管理5智慧交通与信息技术0 前言 我国ETC技术开始更加成熟，从根本上提升我国高速公路基础设施综合水平，开始形成智能化、网络化、数字化高速公路建设框架。
使用ETC技术可为人们提供更加便利、快捷的出行服务，人们开始对ETC技术的应用效果提出更高的要求，因此应持续加强ETC技术应用水平，才能对我国智慧高速公路未来发展起到更好地推动作用。
1 增强高速公路运营信息采集能力 智慧高速公路主要功能之一便是全路段感知，ETC技术应用过程中，主要也是为增强道路整体的数据收集能力。
通过使用ETC门架系统，可对过往车辆各类数据进行快速收集，如车牌图像、车辆运行状态[1]、车内人员状态、环境情况等。
使用设备包含摄像头、ETC天线、控制器等，其中十分重要的组成部分为智能高清摄像头。
依据智能交通世界网统计结果来看，我国此次进行的省界收费站取替工作，在我国高速公路中增加了10余万台高清监控设备，使高速公路监控点位覆盖面积得到大范围拓展。
各区域加装设备过程中，大多数采用了华为信息采集设备。
目前市面中超过70%的摄像机产品都使用了华为自主研发的海思芯片，这种芯片可发挥强大的技术价值，可使摄像机完成每帧200+车辆画面抓拍、精准识别非约束场景，可全天候实时收集道路中的全部信息。
使用这种机器还可采用更加灵活、快速地装载第三方智能化算法，精准分析可达到毫秒级。
可以看出，通过使用ETC技术，可使高速公路道路信息采集能力大幅提升，拓展信息采集范围，增强信息采集准确性。
2 增强通信路网传输能力 目前使用的ETC门架通信系统组网架构中，基本都使用了主备双链路方式。
主用链路中，包含敷设光缆、门架、一体机柜、收费通信光缆、收费站站级，共同形成以太网环网，备用链路中在各个收费站中配置4G路由器，后备网络为运营商专线网络。
与此同时，还应用ETC技术对现行高速公路收费专用通信传输网络进行了改造，确保各个ETC 智慧站点之间可形成稳定、高效传输，充分满足管理与运营需求，各个地区还使用了具备多个业务承载能力、波分复用功能的OTN光传送网，可实现超长距离信息传输网络运行，还可在其中加载通信中继站，为网络信号稳定性提供保障。
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ETC的优点
业主
(1)更少的基建投入（2 条ETC车道+6条MTC车 道＝14条MTC车道 节约40％基建费） (2)更低的运营成本(14 条MTC车道＝120万/年 2条ETC车道+6条MTC车道 ＝60万/年)
ETC的发展前景
ETC系统的三大特点：不停车、无需人、无 现金。因此这种收费系统每车收费耗时不 到两秒，其收费通道的通行能力是人工收 费通道的5到10倍。ETC 将会成为各国智能 交通的主心骨。从更长期的角度看，ETC技 术除了服务于电子收费外，很有潜力扩展 到加油、停车、门禁、出入控制等领域。
ETC的技术设备
ETC的技术设备
电子标签
（1）按标签结构，可分 为单片式电子标签与 两片式电子标签；
（2）按工作状态，可分 为主动式与被动式。
ETC的技术设备
微波天线
天线控制 器
微波天 线
微波天 线
电子标签
ETC的工作流程
（1）购买电子标签；
（2）驶入入口天线发射 区；
（3）驶入出口天线发射 区
ETC的系统构成
ETC的系统组成：
车载单元 路侧单元
DSRC协议
DSRC协议的特征：
主从结构
半双工通信方式 非同步分时多重存取
专用短信通讯（DSRC）
DSRC是一种高效的无线通信技术，它可以 实现在特定小区域内（通常为数十米）对 高速运动下的移动目标的识别和双向通信， 例如车辆的“车-路”、“车-车”双向通 信，实时传输图像、语音和数据信息，将 车辆和道路有机连接。
Hale Waihona Puke ETC的系统构成三大关键技术：
车辆自动识别技术 （Automatic Vehicle Identification Systems——AVI）
自动车型分类技术
（Automatic Vehicle Classification Systems — AVC） 违章车辆抓拍技术 （Video Enforcement Systems — VES）
ETC在智能交通中的应用
交通1211
熊雪艳
2012128510157
ETC技术的兴起
交通需求道路快 速增长高速公路 建设力度加大
需要新的 收费技术 ETC系统
人工半自动收费 （MTC）面临巨 大挑战
人工收费与ETC收费现象
人工收费站车辆拥堵现象 ETC自动完成收费现象
ETC介绍
不停车收费系统（又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统） 利用车辆自动识别（Automatic Vehicle Identification 简 称 AVI）技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯， 进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机 网络进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电 子收费系统。在汽车挡风玻璃上安装感应卡并预存费用， 通过收费点时便不用人工缴费，也无须停车，只需放慢 速度即可，通行费将从卡中自动扣除。这种收费系统每 车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收 费通道的5到10倍。电子不停车收费在高速公路收费、 路桥（隧道）收费、车场管理收费中都得到广泛应用。
ETC遭冷遇的原因
(1)申办门槛过高。 (2)ETC专用通道太少。 (3)费用问题。很多车主觉得，为了节省一点 通行时间而花几百块钱装个设备不划算。 虽说现在有一定的优惠促销活动，但有车 主算过，以每次10块钱的通行费来算，一 般要通行700次才能把设备费赚回来。另外， 就是网络问题。万一系统崩溃，怎么保障 我的钱是安全的。
ETC收费车道
ETC车道收费系统主要 由车道控制机、路测 单元、RUS控制器、雨 棚信号灯、车辆检测 器、黄闪报警器、费 额显示器、车道同行 信号灯、车道摄像机、 自动栏杆机、VDM字 符叠加器、车牌识别 器等设备组成。
ETC的车道类型
ETC收费原理图
ETC的优点
用户
（1）更高的收费站通行能 力通行能力（1条ETC车 道=3～5条MTC车道） （2）更低的排放和环境污 染 （3）更便捷的付费服务 （4）更准确的运营数据服 务