1.交通运输方式和布局
《交通运输方式和布局》 学历案
《交通运输方式和布局》学历案一、学习目标1、了解五种主要交通运输方式的特点，并能根据不同的运输需求选择合适的交通运输方式。
2、理解交通运输布局的影响因素，包括经济、社会、技术和自然等方面。
3、能够分析交通运输方式和布局变化对区域发展的影响。
二、学习重难点1、重点（1）五种主要交通运输方式的特点及选择。
（2）交通运输布局的影响因素。
2、难点（1）综合分析交通运输方式的选择。
（2）交通运输布局变化对区域发展的影响。
三、知识梳理（一）主要交通运输方式1、铁路运输（1）优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好。
（2）缺点：修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高。
2、公路运输（1）优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。
（2）缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵。
3、水路运输（1）优点：运量大，投资少，成本低。
（2）缺点：速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
4、航空运输（1）优点：速度快，运输效率高。
（2）缺点：运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
5、管道运输（1）优点：运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。
（2）缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
（二）交通运输方式的选择1、考虑运输的目的和货物的性质（1）运输急需的、贵重的、数量不大的货物，宜选择航空运输。
（2）短途、量小、容易死亡和变质的鲜活货物，宜选择公路运输。
（3）远程、量大、不太急需的货物，宜选择铁路或水路运输。
（4）运输天然气、石油等流体货物，宜选择管道运输。
2、考虑运输的距离和运费（1）短途运输宜选择公路运输，因为其运输成本低。
（2）长途运输，水路运输费用最低，但速度慢；铁路运输费用较低，速度较快；航空运输速度最快，但费用最高。
3、考虑运输的时间要求（1）时间要求紧迫的货物，宜选择航空运输。
（2）时间要求不紧迫的货物，宜选择铁路、水路或公路运输。
高考人教版地理一轮专题复习第2部分第10章第1讲交通运输方式和布局教案
第1讲交通运输方式和布局细化课标素养要求1.识记主要的交通运输方式的优缺点，学会交通运输方式的选择技巧。
2.掌握并理解影响交通运输线和站点布局的区位因素及其布局特点。
1.综合思维：结合区域图和某交通线分布图，运用交通区位理论，分析交通建设的区位条件及建设意义。
2.人地协调观：通过对交通运输区位条件分析，理解交通对地理环境和人类活动的影响，促进人地协调发展。
一、主要交通运输方式1．主要交通运输方式的特点分别是什么？运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转速度快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快，效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点设备投资大、灵活性差2.交通运输发展的方向是什么？高速化、大型化和专业化。
[技巧点拨] __合理选择运输方式要考虑：①运送什么？②运到哪里？③数量多少？④运费多少？⑤需要多久？⑥货物性质怎样？⑦线路可行吗？二、交通运输布局1．什么是交通运输网？如何分类？2．影响交通运输布局的主要因素有哪些？经济、社会、技术、自然等因素。
3．建设南昆铁路的主要影响因素和意义是什么？(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。
(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
[特别提醒]各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。
1．读四种运输方式与运距、运费相关曲线图，完成下列问题。
(1)选择最佳运输方式运距＜80 km时选择_________________运输；运距80～550 km时选择__________________运输；运距＞550 km时选择_____________运输；运距长，贵重急需，体积、重量小，采用______________运输。
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
高考真题分类汇编专题(21)交通运输布局及其影响
2019年高考真题分类汇编专题(21)交通运输布局及其影响（一）交通运输方式和布局【考点1】交通运输方式(2012江苏卷地理19-20）2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。
雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。
图10是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
读图回答2题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有A.多断崖、深谷B.多石灰岩溶洞C.多高山、陡坡D.多角峰、U形谷【答案】：AC【解析】高速公路以快速直达为主要特征。
雅安——西昌高速公路穿越地带多为高速、断崖、溶洞、深谷，为了保证高速公路高速、安全，沿线多采用壳隧方式，因此A项和C项正确。
[评析]本题考查大型工程建设的影响因素。
四川地区地形复杂，修建高速公路时在断崖、深谷处要修桥梁，在高山、陡坡处要修隧道。
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有A.减轻冰川的危害B.减轻冻土的危害C.减轻山崩滑坡的危害D.减轻暴雨泥石流的危害【答案】：CD【解析】大量桥隧能有效保障通车后的平稳安全，沿线岩层破碎极容易发生滑坡和泥石流，修建桥梁和隧道能有效防止此类地质灾害的危害。
[评析] 四川地区地形复杂，暴雨集中，滑坡、泥石流等地质灾害频发，修建桥梁、隧道可以有效减轻这些地质灾害造成的损失。
3.（2012广东卷文综9）图3是某城市高铁站影响范围（半径2.5km）内，以车站为中心的不同圈层（以0.5km等间距划分）中三类企业数量的统计，由此可判断（）A.直接相关企业数量占该类企业总数量比重，在距离车站0.5-1.0km圈层中最小B.关联企业在各圈层中的数量，以1.0-0.5km圈层中最少C.派生企业在各圈层中的数量，由内圈先增后减D.各圈层中三类企业的数量值和，有内圈向外圈依次减少【答案】C【解析】读图可知，直接相关企业数量占该类企业总数量的比重，在距离车站0—0.5㎞圈层中最最小，关联企业在各圈层的数量，也在距离车站0—0.5㎞圈层中最少，派生企业在各圈层中数量，由内圈到外圈层先增后减，各圈层中三类区域的数量值和，由内圈向外圈明显不是依次减少。
交通运输方式和布局教学设计
交通运输方式和布局教学设计一、教学目标1、知识与技能目标学生能够了解不同交通运输方式的特点，包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
学生能够掌握交通运输布局的影响因素，如经济、社会、技术和自然等。
2、过程与方法目标通过案例分析和小组讨论，培养学生分析问题和解决问题的能力。
引导学生运用地图和图表，提高学生的读图和析图能力。
3、情感态度与价值观目标让学生认识到交通运输在社会经济发展中的重要作用，增强学生的社会责任感。
培养学生的创新思维和合作精神，提高学生的综合素质。
二、教学重难点1、教学重点不同交通运输方式的特点及比较。
交通运输布局的影响因素。
2、教学难点如何根据实际情况选择合适的交通运输方式。
交通运输布局的综合性和复杂性。
三、教学方法1、讲授法讲解交通运输方式和布局的基本概念、特点和影响因素，使学生对相关知识有初步的了解。
2、案例分析法通过实际案例，如城市交通规划、铁路线路布局等，引导学生分析交通运输方式的选择和布局的合理性。
3、小组讨论法组织学生分组讨论，让学生在交流中深化对知识的理解，培养学生的合作能力和创新思维。
4、多媒体教学法运用图片、视频、图表等多媒体资源，增强教学的直观性和趣味性，提高学生的学习积极性。
四、教学过程1、导入新课播放一段交通拥堵的视频或展示一张交通繁忙的图片，引导学生思考交通运输对人们生活和社会经济发展的重要性，从而引出本节课的主题——交通运输方式和布局。
2、讲授新课介绍不同交通运输方式的特点铁路运输：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小，但造价高、短途运输成本高。
公路运输：机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强，但运量小、成本高、运费较贵。
水路运输：运量大、成本低、投资少，但速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
航空运输：速度快、运输效率高，但运量小、运费高、设备投资大、技术要求严格。
管道运输：运具和线路合二为一、运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便，但设备投资大、灵活性差。
地理课件(新教材湘教版)第二部分人文地理第四章课时53交通运输方式和布局
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2.中尼铁路部分路段拟采用齿轨铁路替代密集环线的主要目的是
①增强列车的爬坡能力
②提高列车运输的安全性能
③缩短两地之间的运输距离
④减少沿线的生态破坏
√A.①②
B.②③
C.①④
D.③④
明确 命题方向
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西藏海拔4 000米以上，结合材料“中尼铁路连接了西藏和加德满都(海拔约1 400米)” 可知，两地相对高度较大，坡度大，采用齿轨铁 路替代密集环线可增强列车的爬坡能力，①正确； 通过齿轨咬合带动列车运行，可提高列车运输的安全性 能，②正确； 两地的运输距离由线路决定，采用齿轨铁路不能缩短两地之间的运输距离，③错误； 不论采用齿轨铁路还是密集环线均需要修建铁路，且线路没有缩短，并不能减少 对沿线的生态破坏，④错误。
交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、 物品价值、重量、运输距离和价格等因素。 具体如图所示：
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输 方式的四大评价指标。因此交通运输方式 的选择除了上述要求外，还应考虑运输起 点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中 间环节，避免重复运输。
三、交通运输布局
(2)社会经济因素——经济因素
①经济发达地区：一方面为 线路建设提供充足的资金；另 一方面稠密发达的交通运输网 可加强区域间联系，加快客货 流通，促进经济发展。
香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾 车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠 三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
真题研析
(2021·1月浙江选考)阅读材料，完成下列问题。(13分) 材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机 场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市 主城区西南方向约16 km处 ，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国 中西部第一 ，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。
一轮课件：10-1交通运输方式和布局
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(3)线的评价
应从“交通线起止点地域、沿线区域”建设的条件来分析评 价。从“自然条件、社会效益、经济效益、技术条件”等角度 综合分析。如：分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民 族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；②完善全国铁路 网，激活兰青线；③促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的 开发；④技术上克服了冻土的难关。
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考点一
主要交通运输方式
[知 识 整 合 ]
1．现代五种交通运输方式的优缺点 方式 铁路 运输 缺 点 造价高、消 修筑铁路 当代 最重要 的运输方式之一。 费金属材料多、占地 运量大 、速度快、运费较低、 面积大、 短途 运输 受自然因素影响小、 连续性好 . 成本高 发展最快 、应用最广、地位日 趋重要的运输方式。机动灵活、 运量小、耗能多、成 周转速度快、装卸方便、对各种 本高、运费较贵 自然条件适应性强
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[题 组 递 进 ]
1．(2013·深圳一模)读图 ，完成(1)～(2)题。
京深高铁示意图
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学科素养· 专项提升
(1)建设京深高铁的主导因素是 A．科技水平 B．经济结构
(
)。
C．地形地势
(2)京深高铁 A．经过三大自然带 C．减少原有铁路物流量 解析
马帮运输的主要原因是 A．当地畜牧业发达，骡马数量多 B ．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机 会和运输收入 C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展 D ．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质 ( )。
条件对交通运输的需要
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人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点一、交通运输方式和布局1. 交通运输方式：主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
每种运输方式都有其特点和适用范围，如公路运输机动灵活、适应性强，适合短程、量小的货物；铁路运输运量大、速度快、运费低，适合大宗、笨重、长途运输；水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、连续性差，适合大宗、笨重、时间要求不高的货物；航空运输速度快、效率高，但运量小、能耗大、运费高，适合急需、贵重、量小的物品；管道运输连续性强、安全、运量大，但投资大、灵活性差，适合原油、天然气等液体状货物。
2. 交通运输网：是由各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织形成的。
按照不同的形式和层次，交通运输网可以分为单一运输网和综合运输网，以及不同地域的综合运输网。
二、交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素主要包括经济、社会、技术和自然等因素。
经济因素如国民经济的发展、人口和城市的分布等；社会因素如加强民族团结、维护祖国统一等；技术因素如科学技术的进步等；自然因素如地形、地质、气候等自然条件对交通运输线布局的影响。
三、交通运输布局的影响交通运输布局的变化对聚落空间、经济格局、环境等方面都有重要影响。
例如，聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通运输的发展促进了区域间的交流和联系，但同时也可能对环境造成一定影响。
四、记忆点1. 交通运输方式的特点和适用范围：需要记住五种主要交通运输方式的特点和适用范围，以便在实际问题中能够选择合适的运输方式。
2. 交通运输网的形成和发展趋势：需要理解交通运输网的形成过程和发展趋势，包括不同形式和层次的交通运输网以及未来的发展方向。
3. 交通运输布局的区位因素：需要掌握影响交通运输布局的主要区位因素，包括经济、社会、技术和自然等因素，并理解它们对交通运输布局的影响机制。
4. 交通运输布局的影响：需要了解交通运输布局变化对聚落空间、经济格局、环境等方面的影响，以便能够全面分析交通运输布局对区域发展的作用。
交通运输方式和布局教案优秀范文
交通运输方式和布局教案优秀范文一、教学目标1. 让学生了解不同的交通运输方式及其特点。
2. 使学生掌握交通运输布局的基本原则。
3. 培养学生分析实际问题，提出解决方案的能力。
二、教学重点与难点1. 教学重点：交通运输方式的特点，交通运输布局的原则。
2. 教学难点：交通运输方式的选择，交通运输布局的实际应用。
三、教学方法1. 采用问题驱动法，引导学生思考和探讨交通运输方式和布局问题。
2. 使用案例分析法，分析具体的交通运输方式和布局实例。
3. 利用小组讨论法，培养学生的团队合作意识和解决问题的能力。
四、教学准备1. 交通运输方式的相关图片和资料。
2. 交通运输布局的相关图片和资料。
3. 案例分析材料。
五、教学过程1. 导入：展示交通运输方式的图片，引导学生思考不同的交通运输方式。
2. 讲解交通运输方式的特点：陆运、海运、空运、铁路运输等。
3. 分析交通运输布局的原则：效率、便捷、安全、经济等。
4. 案例分析：分析具体的交通运输布局实例，如城市交通、机场布局等。
5. 小组讨论：让学生结合实际情况，探讨如何选择合适的交通运输方式和布局。
6. 总结与反思：回顾本节课所学内容，引导学生思考交通运输方式和布局在实际生活中的应用。
六、案例研究：分析交通拥堵问题1. 引入案例：展示一段关于城市交通拥堵的新闻报道。
2. 学生讨论：让学生分析案例中提到的交通拥堵原因。
3. 总结原因：总结出交通拥堵的主要原因，如车辆增多、道路设施不足等。
七、解决方案设计：提出改善交通拥堵的措施1. 小组合作：让学生分组讨论，提出改善交通拥堵的解决方案。
2. 分享方案：各小组分享自己的解决方案，如增加公共交通、优化交通信号等。
3. 评价方案：让学生评价各个方案的可行性和效果。
八、模拟实践：设计合理的交通布局1. 情景设定：设定一个城市交通规划的情境，让学生设计合理的交通布局。
2. 学生操作：学生利用模拟软件或手工绘制的方式，设计出合理的交通布局。
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局交通运输方式和布局是现代城市发展的重要组成部分，它关系到城市的经济发展、居民出行和生活品质等方方面面。
本文将就交通运输方式和布局展开探讨，希望能对大家有所启示和帮助。
一、交通运输方式1.轨道交通：轨道交通又称地铁，是城市公共交通的标志性存在。
轨道交通拥有独立的线路和站点，可以快速、方便、安全地穿越城市，为居民提供高效、舒适的出行体验。
轨道交通的建设需要大量投资，但可以显著改善城市的交通状况和人们的生活品质。
2.公共汽车：公共汽车是城市常见的公共交通方式，它能够覆盖城市的各个角落，为居民提供便捷的出行服务。
但公共汽车出行受路况和线路限制较大，容易拥挤和环保性能较差。
3.出租车：出租车是一种比较灵活的交通方式，可以根据顾客的需求进行随时接送。
但出租车的价格相对较高，对于普通居民并不是经常使用的出行方式。
4.网约车：网约车是近年来发展迅速的新兴交通方式，它采取网上订车、支付等便捷的服务方式，为居民提供便利而高效的出行方式。
但网约车的运营也存在一定的问题，如车辆管理、驾驶员的安全素质等，需要制定相应的规章制度来规范运营。
二、交通运输布局在城市的交通运输布局中，需要考虑到城市的规模、地形、人口分布等因素，以及未来城市发展的趋势和需要。
1.快速路网布局：快速路网是城市交通的骨架，需要在城市的核心区域和主要交通枢纽周边设置高速公路、快速路等，并保证其互联互通性和通行效率。
2.城市轨道交通布局：城市轨道交通需要覆盖城市的主要交通枢纽以及人口密集区域，同时还需要与其他交通方式进行衔接。
3.公交车路线布局：公交车路线需要覆盖城市的大部分区域，能够满足居民的出行需求，同时需要考虑到路线的疏散性和环保等问题。
4.自行车道和步行道布局：自行车道和步行道是城市最为环保和健康的交通方式，需要设置在城市的人口密集区域和景点周边，能够为居民提供健康、环保的出行方式。
总之，交通运输方式和布局是城市发展不可或缺的组成部分，需要在市政规划中得到充分的重视和考虑。
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考点三 交通运输点的区位因素分析
要点研析
请
点
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题组精练
相 关
栏
目
港口区位因素
交通运输点的区位因素分析和选址要求
自然因素
经济、社 会、技 术因素
选址要求
港口
入港船道要有足够的水深和 水域宽度；平原地形对港 口设备、建筑和布局有利 ，但船道往往容易淤积
腹地条件和城市依托影响较 大，腹地范围越广、经济 越发达，对港口建设越有 利，另外还需完善的配套 设施和高效率运作服务
A．线路过长
B．距城镇过远
C．易受洪水威胁 D．工程量过大
(创新题)济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山
岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八
达。读图回答3～4题。
济州岛面积较小，公路
3．影响岛内公路布局的主要因素是( C
)
运输灵活方便，故适合 在该地区修建公路。
的主要因素是( C )
A．地形 B．经济 C．位置 D．人口
说明当时的飞机飞越 说明飞机的载油量增加，该单航位线距燃离料能不耗足，在 降低，体现了飞机制造技此术位的置进需步补。充燃料
2．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主
要原因是( D )
A．地区经济发展缓慢
B．横跨北大西洋航班减少
C．飞机飞行成本降低
注意从材料和图中获取有效信息，不必面面俱到，避免脱离题目的具体要求， 简单罗列知识点。
(2015·全国课标Ⅰ卷)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一， 当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北 大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成1～2题。
1．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场
A．高速公路 B．普通铁路 C．航空 D．水路
(2015·浙江文综)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚 、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一 般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。
古代陆路运
输的交通工 具以马为主 ，马的运量
人口稠密、经济发达 ， 人流、物流频繁 地区最为有利
地形开阔平坦，坡度 适当，天气较好， 地势较高，距城市 较远但交通便利的 地方
【归纳总结】
交通运输区位因素选择的答题模板
1．交通线的区位因素选择 (1)自然因素
分析角度 地形
答题模板
平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦， 施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)
因为车该安地全区；气铁候路干没旱有，经水过源城缺镇乏，，且而该绿区洲域水河资源
流相水对量丰小富，，耕是地城很镇少分，布故最聚理落想、的河地流区、。耕 1、推测外地国都专不家是在铁图路示选区线域时铁考路虑选的线主时导考因虑素的。主导因素是(
D
)
A．河流 B．聚落 C．耕地 D．地形
2、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( B )
水文 地质
避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区
气候
暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等
(2)社会经济因素
分析角度 人口 经济 里程
答题模板 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)
；经过居民点较少，人口搬迁少 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展
分析角度 答题模板
地形
地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港 口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度 小，建成后容易淤积
经济腹地
以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系 ，经济腹地广
航道
港阔水深，便于船只的航行和停泊
避风
位于峡湾，背风、避浪
冰期
无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航
4．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜
采用( C )
A．公路运输
B．铁路运输
C．航空运输
D．海洋运输
鲜切玫瑰花的价格较高且保
质期较短，因此应采用航空
运输的方式将哥伦比亚的鲜 切玫瑰花运往美国。
5、(2013·北京文综)读下图，回答下题。
新西兰位于大洋洲 ，岛国，经济发达 。
海洋运输， 对外货运
简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。 水路运输；航空运输。岛国，经济发达。
较快
灵活性 连续性
成本
差 最差 投资少
居中 好
投资大、占地广
公路
较慢 最好 居中 居中
航空
最快 好 差
投资大
管道
小
高 运量大、损耗小、 平稳安全、易管理
最差 最好 投资大
2.各种运输方式的适用范围
各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围， 必须妥善组织安排，合理地协调使用。
空运
贵重、急需、数量不大的货物
距离短，工程量小，节省运营时间
社会
带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地 区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族
团结；巩固国防，利于社会长治久安
环境 技术
少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对 自然环境的影响
解决冻土(高架桥)等技术难题
2.交通点的区位因素选择(以港口为例：陆域、水域条件)
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特 点及作用。 (2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的 布局特点。
(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便 农矿产品出口和进口商品的运输。
第 (2第)(横2()1题贯)题，沿，读海读图地图可区可知(或知拟几尼建乎日沿与利海海亚铁岸现路线在几平仅乎行有与)两；海条连岸从接线内东平陆、行到西，沿两沟海条通港(了通口沿向的海内铁两陆路大地，区的 港 纵再口向结)和铁合原路材有，料的构“两以成条农铁铁矿路路业网。为。主”推断铁路的作用主要是方便运输农矿产品和
河港要求河宽水深，靠近城 市或陆路交通便利的地方 ；海港要求有背风、避浪 、水深的海湾，且交通便 利的地方
汽车站
受自然因素影响较小， 但要求地势开阔平 坦、位置适宜
数量、密度、规模受经 济发展水平制约
城市交通干线两侧，与 市内干道系统和其 他对外交通有方便 直接联系的地点
航空港
受地形、气候、地质 、水文等影响较大
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率， 以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根 据暴雨强度来设计
3.社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线 路建设的保障因素
经济因素
合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和 公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要 经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性 公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通 过当地的居民点、车站、码头等
海运的交通工具以船为 主，运量大，比马平稳
小，运输途
中易颠簸，
瓷器容易损
坏
3．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可( C )
①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
(2013·全国课标Ⅰ卷)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图， 完成下题。
A．码头位于河流凸岸，不易淤积 B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对面有沙洲，利于避风 D．码头受水流冲击小，航行安全
4．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是( A )
A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系
D．飞机制造技术进步
(2014·江苏地理)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回答3～4题。
待建码头靠近
桥梁，并且有
图示老城区东南的
公路连接北部
码头位于河流凹岸
的高速公路，
，河流主航线一侧
有利于实现水
，河中沙洲更靠近
陆交通的有效
码头对岸，可知码
衔接。
头附近径流速度快
，不易淤积。
3．位于老城区东南的码头选址考虑因素是( B )
1.交通运输方式和布局
考点一·交通运输方式的合理选择 考点二·交通运输布局 考点三·交通运输点的区位因素分析
考点一 交通运输方式的合理选择
要点研析
请
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相
题组精练
关 栏
目
在进行交通运输方式的合理选择时，要考虑以下两个方面： 1．五种交通运输方式的特点
方式项目 运量 运价
水路 大 低
铁路
运速
最慢
2．自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱
平原 山地 水文
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田 水利建设、城镇发பைடு நூலகம்的关系
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上 修成“之”字弯曲或开凿隧道
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质 气候
避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应 尽量避开断层地带，从背斜部位穿越
社会因素 技术因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老 区经济发展等
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建 设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
(2014·全国课标文综Ⅰ)20世纪50年
代，在外国专家的指导下，我国修建
了兰新铁兰路新。铁兰路新与铁天路山在南新麓疆的吐1 鲁00番0 m等高线大 附近的线致路平如行下，图且所经示过。地读区下等图高，线完稀疏，地势较 成1兰～新2题为铁。平路坦并，没有有利吸于引铁城路镇的沿修铁建路和线建分成布后，的主行要是