浅谈高速公路沥青路面施工

细集料一般采用机制 砂 ， 缺少 机制 砂可 用石屑代 替 ， 路 面施工单 位一般都可 以 自己加工生产 出优质机制砂 ， 使用石 屑时应严 格控制小于 ０ ０５ｒｎ筛孔颗粒含量 不超过 １ ％ ， ．７ ｉ ａ ５
使用天然 砂 一 般 不 超 过 集 料 总 量 的 ７ ， 当 量 应 小 于 ％ 砂
范要求 ， 则应对生产 配合 比或有关工艺做出调整直到达到设
计要求 。
沥青路面用矿粉应使用磨细 的石灰岩石粉 ， 不宜使 用拌
和机 回收粉尘作为填料 。为提高集料与碎石的粘附性 ， 可掺 加２ ％的水 泥代替矿粉。 （） ２ 结合料 。 沥青 材料是决定混合料 质量 的关键 。现在沥青 材料一 般都 由业 主提供 ， 能因为是直接提供而放松对其质量 的检 不
２ 沥青 混合料 的拌和
起吸附沥青 、 增强结合料粘结力和稳定作用 的纤维。
１ ２ 目标 配 合 比设 计 ．
根据各种原材料 的筛 分结果 ， 集料 分别 用水洗 法 ， 进行
矿料 的合成级配计算 ， 使级配结 果尽 量接近设 计规 范级 配范 围的中值。以沥青 用量 按 ０ ５ 间 隔递增 制 作 ５～６组试 ．％ 件， 试件宜单个配料 。混 合料拌 和 、 击实 温度 由沥青粘一温
或溢料现象。
Ｉ４ 生 产 配 合 比验 证 ．
通过试拌 试验段 的铺 筑 来检 验生 产配 合 比的可行 性。
６ ％。细集料必须覆盖 ， ０ 最好搭建 防雨棚。
（） 料。 １填
从沥青混合料 的外观 到 内在 质量及 碾压成型后钻 芯取样等 各种检验所有试验数据整理后进行分析 ， 若有指标不满足规
击 实次数为双面各 ５ ０次 ） 。根据 马歇尔试验结果求 得最佳 沥青 用量 Ｏ Ｃ， Ａ 并进行 水稳 定性 试验 。中上 面层沥青混 合 料还进行高温稳定性检验 。
１３ 生产 配合 比设 计 ．
沥青配合 比设 计按 现行 《 公路沥青 路面施 工技术规 范》 （Ｔ０２ 分为 目标配合 比设计 、 ＪＪ３ ） 生产配合 比设计及生产 配合 比验证三个阶段 。高速公 路沥青 配合 比设计一般 采用马 歇
的是有些路 面动稳定度 非 常好 ， 可建成通 车后不久 ， 面还 路 是出现车辙 。这和施工水平有关 ， 而且 目前规范对普通重交
（） ３ 其他材料。 Ｓ ＭＡ混合料 中纤维稳定剂在 沥青马蹄脂 碎石混合 料中
通沥青混合料 动稳 定度 要求偏 低 ； 是与试 验检 测方法有 二 关 ， 施工单位 只重视对 目标配 合 比的动稳定 度试验 ， 一些 却 忽略对从热料仓 的取样 进行 动稳 定度 试验 （ 一般 热料仓 的 取样 比现场取样及 目标配合 比的动稳定度均低） 。
２１ 年 ０１
第１ 期
黑 龙江交通 科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＯＮＧ Ｊ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ １，０ １ ． ２ １
（ 总第 ２ ３期） ０
（ ｕ ｏ ２３ Ｓ ｍ Ｎ ．０ ）
浅 谈 高 速 公 路 沥 青 路 面 施 工
李 晶森
（ 黑龙江省公路桥梁建设 集团有 限公司 ）
中 图分 类 号 ：４ ６２ ７ Ｕ １ ． １ １ 配 合 比 设计 文 献 标 识 码 ： Ｃ 文章 编 号 ：０８— ３ ３ ２ １ ） １ ０ ５— ２ １０ ３ ８ （０ １ ０ —００ ０
拌 ６ ９ ， 木质 纤 维素 发 散 ， Ｏ一 ０ｓ使 再进 行正 常 的拌 和 （ ＭＡ Ｓ
测。
随着科学技术的发展 ， 沥青混合料 的组成设计提 出更 对
高的要求。如果 使用改 性沥青 做结合料 、ＭＡ、ｕｅ ａｅ Ｓ Ｓｐｒ ｖ 混 ｐ 合料 ， 不再将稳定度 和流值作 为决定性 指标 ， 而是 将动稳定
度和空隙率作 为决 定最终 配合 比的主要指标 。高 速公 路沥 青路面要求必须对 中、 面层进行 动稳定度 检测 ， 上 值得 注意
尔试验方法确定其最佳 沥青用量 ， 中包括 Ｓ 其 ＭＡ、ｕ ｅ ａｅ Ｓｐ ｒ ｖ ｐ 等结构类ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ型。
１ １ 集料 的要 求 ． 粗集料不得使用鄂式破碎机／ Ｔ的碎石 ， Ｊ Ｏ 集料存放时 间
目标 配合 比设 计确定后 ， 进行生产配合 比设计 。高速公
路沥青路 面混合料 一般采 用间歇式 拌和机 。按 目标 配合 比
成生产配合 比级配 ， 尽 量使 其接 近 目标 配合 比级配 曲线 ， 并 并取最佳油石 比及 ±０ ３ 的油石 比进行马歇尔试验确定生 ．％
产配合 比的最佳沥青用量 。拌和机振动装备应当注意 ， 拌和 机最大筛孔的选择应保证材料最大粒径满足级配范围； 次 其 各料仓 的材料应保持平衡 ， 以后 施工过程 中不要出现待料 在
摘
要： 高速公路能否发挥其应有 的作用 ， 很大程度取决路面面层 质量 。优 质路面不但 要求有足够 的强度 、
稳定度 、 平整度 ， 又要兼顾 高温稳定性 、 低温抗 裂性 、 水稳定性 、 滑性和 永久性 等相 互制 约或矛盾 的要求 。 抗
简要介绍了高速公路沥青路 面施工 的过程及控制要点。 关键词 ： 高速公路 ； 沥青路 面； 工控制 ； 施 混合料
设计的集料 比例对 沥青 拌和机进行冷料输入 ， 待拌和机达到 实际生产状态 时 ， 热料 仓取 出经 振动筛筛分 后的集料 ， 从 合
不宜太长 ， 碎石经过长期存放 ， 若又无很好 的保护措施 ， 表面 易为一层薄薄的粉 料所包 围 ， 不易与沥青粘附。以后在做沥
青粘 附性试验时 ， 建议碎石不经水洗 ， 直接试验 ， 这样能更好 的反映碎石与沥青 的粘 附性 能。集料应 坚硬 、 耐磨 耗、 角 棱 好 ， 良好 的嵌挤能力 。针 片状 颗粒含量 最好控制 在不 大于 有 １％ ， ０ 特别应注意小于 ０ ０５Ｉ ｎ筛孔 颗粒 含量不 大于 ｌ ．７ Ｉ ｌ ｌ ％。