浅谈沥青路面的施工管理
主 要考虑 地基 承 载 力、 填料 、 实 、 坡 等方 面 。 压 边
Ｔ ７
１３ 据 沿线 地 形、 表 径流 以及地 下水 情 况 ， 行 道 路排 水 系统 ． 地 进
的 布 置 以 及 地 面 和 地 下 排 水 构 造 物 的 设 计
地基 承 载 力达 不 到设 计 标 准 的地 方 ， 须 处理 ， 理方 法 根 必 处 据地 质情 况 、 济 实力 、 经 施工 方法 简便 与 否等进 行综 合考 虑 。 足 满 承载 力要 求 的地基 ， 顶面 仍应 酌 情 给予适 当处理 ， 基表 土 ， 其 地 树 根 和草 根 必须 清 除 干净 ， 除 干净 后 进行 地 基 填前 碾 压 ， 前 碾 清 填 压达 到要 求后 才可 填土 。
２３ 填 筑 路 堤 ．
填 筑路 堤 的理想 填 料 为稳 定性 好 ， 性小 ， 如 ， 高 速 压缩 例 在某
公 路 连 接线 上 ， 土方 填筑 的松铺 厚 度 为不 大 于３ ｅ 土 石混 填 的 ０ｍ， 松 铺 厚度 为 不大 于４ ｅ ， 方填 筑 的松 铺 厚度 为 不 大 于５ｅ 石 ０ｒ 石 ａ ０ｍ， 方 最 大 粒 径 为不 超 过 层 厚 的２３但 不 能 超过 ３ ｅ 通 常情 况 下 ， ／， ０ｍ， 下列材 料 为非适 用材 料 ： （） 泽土 、 泥 、 炭 、 １沼 淤 泥 冻土 、 生活 垃圾 ， 材料 。 建筑 （ 含 有树 根 和易腐 朽物 质 的土 。 ２ ） （） 机质 含量 大于 ５ ３有 ％的土 。 （ 液 限大 于５％ ， 指数 大于 ２ 的土 ； 以 ， 在选 择 填 ４ ） ０ 塑性 ６ 所 我们 料时， 一定 要慎 重 ， 如砾 石 、 易风 化 的石 块 、 石 土 、 石土 、 不 碎 卵 粗
路 堤 土经分层 压 实 ， 之具有 ～定 的密实 度 ， 使 以消除 大部分 因 水分 干湿作 用引起 的 自然沉 陷和 行车荷 载反 复作用 而产 生的挤 压 变形 ， 由此而保 证路 面的使用 性能和 寿命 。因此 ， 堤填筑 时 ， 路 为达 到设计 所要 求 的压实度 标准 ， 层层碾 压 。压实度 与含 水量 、 必须 干 密度有 关 ， 最佳含 水量 和最大干 密度 ， 实度才有保 证 。 保持 压
与边 沟 、 排水 沟交 叉时 采取 明 沟或 暗沟形 式 。
２ 施 工 方 面 的 影 响
砂、 中砂 ， 土等 都是 修 筑路 堤 的 良好 材 料 ， 性 土虽 然渗 水性 砂性 粘 很差 ， 干燥 时较 硬 而 且不 易 挖掘 ， 浸水 后 水稳 定 性 差 ， 强度 低 ， 变 形大 ， 但粘 性 土在 南 方地 区 比较 普 遍 ， 以 在 给予 充 分压 实 和 良 所 好 排 水设 施 的情况 下 ， 仍可用 作路 堤填 料 。
１ 设 计 方 面
２ １ 压 实 ．
１１ 根 据 路 线 设 计 确 定 路 基 填 挖 高 度 和 顶 宽 ． 合 沿 线 岩 质 和 土 ． 结
质情况． 设计 路 基横 断 面形状 和 边坡坡 度
在 确定路基 填挖 高度 时 ，我们 必须对 沿线 岩质 和土质 进行 勘 探， 根据地 厨 ｌ况来 指导路基 的设计 ， 青 土质不 行 的地 方 ， 通过 验算不 用处理 的路基 极限填土高度 可以达到多少 ， 如不够 ， 软土地基必须处 理， 如何处理 ？具 体 隋况具体分析 ， 取换填土 、 可采 抛石挤 淤 、 固 排水
土石 方是 公路 建设 中使 用 最 高的 筑路 材料 ， 而水 对土 石 方路 基有 百 害 而无 一 利 ， 如 冲刷 路基 边 坡 ， 基坍 塌 沉 陷 等 ， 诸 路 因此 ， 在设 计 过程 中须进 行排 水 系统完 整 性设 计 。 （ 路 线设 计 对排 水系 统的 考虑 ， 线纵 坡 度宜 ≤２ 凹曲线 １ ） 路 ％， 底部 宜 设计 在涵 洞处 ， 在边 坡 上设 急 流槽 ， 高段 尽 量 避 免设 并 超 在路 堑地 段 ， 原则 上要求 考 虑加 深边 沟 。 （ 路 面设 计 对排 水系 统 的考虑 。在一 些 高等 级公 路上 ， ２ １ 由于 在公 路 中央设 有绿 化分 隔带 ， 中央分 隔 带里 ， 了排 水 ， 在 中 在 为 先 央铺 一 层 土 工布 ， 在 土 工布 上设 纵 向带有 渗 孔 的 导管 ， 导管 后 把 与早 已预埋 在路基 上 贯穿 全 幅的 横 向管用 三 通连 在 一起 ， 过横 通 向管 把 水排 到路外 ，同 时在埋 有 横 向管 的路 肩上 应设 置 急 流槽 ， 使 水 流至 水 沟 ， 在 上 面铺 一 层 等粒 径 的砾 石 ， 再 然后 用 土 填 到 比 路 面低 ２ｍ的位置 ， 样 ， ｅ 这 中央 分隔 带 的水就 可 以通过 导管 排 到路 外， 在超 高地 段 ， 超高 外弯 的 内侧 地段 设 置 明沟 ， 把水 直 接 引到埋 在路 基 的横 向导 管里 ， 通过 横 向管排 到路 外 。 （ 路基 设 计对 排 水系 统 的考 虑 ， 适合 两 方 面 内容 ： 方 面 ３ ） 应 一 是施 工 期防水 排水 的路 基保 护 ， 考 虑底 基层 完 成后 的排 水 全 幅 应 设计 透水 性碎 石料 或硬 路 肩上 设 必要 数量 的 盲沟 ； ～方 面 是使 另 用期 的排水 考虑 ： 是边 沟 、 水 沟 、 水 沟 、 流槽 的设 置桩 号 一 排 截 急 范围及其断面尺寸 ， 除采用标准断面外 ， 对那些有排洪要求的部 分 作专 项 设计 ； 二是 地 下 水位 较 高 的 四季堑 区段 ， 主要 是 反 映 风 化岩 地段 路堑 ， 边沟 采取 加 深或 边 沟下 设盲 沟 （ 沟 ） 渗 沟下 对 渗 或 铺３ｅ 厚的砂砾垫层 ， ０ｍ 以截断地下水对路基的影响。 ｆ１ 涵 路线 交 叉 工 程设 计 对 排 水 系统 的考 虑 ， ４桥 桥涵 设 计 主 要 看桥 涵工 程能 否满 意公 路灌 溉 和排 洪 的需 要 ， 以及 交叉 工 程在
参 考文 献 ： 【】 邵 志兵 ． １ 沥青 混合 料最 佳 油石 比确 定方 法的 实践 应 用 叨． 安
徽 建 筑， ０７（ ． ２ ０， ） ５ ｆ】 刘 洪海， ２ 高性 能 沥青 混合料 材料 特 性与 施 工技 术研 究［ 】 武 Ｄ．
汉 理 工 大 学 ． ０ ８ ２０．
技术与市场
第 １卷 第 ７ ２ １ 年 ７ 期 ００
掳 砩 凌
浅谈 沥 青 路面 的施 工管 理
施松朴
（ 宁夏公路 勘 察设 计 院有 限责任公 司， 宁夏 银 川 ７ ０ ０ ） ５０４
摘 要 ： 目前 ， 国沥青 路 面的 早期 损 害 问题 突 出 ， 重栽 和施 工 因素外 ， 多与 路 面性 能及 排 水有 关 。路基 结 构物 不仅 是 实 我 除 大
２４ 路 堑 的 施 工 ．
主要 考 虑 结构 的稳定 性 ， 对 禁 止挖 土 ， 据 地 质情 况 和 开 绝 根 挖高 度不 同 ， 用 的坡 率不 同 ， 采 根据 地形 条 件不 同 ， 采用 的施 工方 法也 不 同 ， 一般 主 要有 纵挖 法 、 挖法 、 横 纵横 相 结合方 法等 。
２２ 地 基 承 栽 力 ．
结等 。在挖方地段 ， 挖到设计 标高时 ， 须再挖下 去至少３ ｃ 然 后 必 ０ｍ， 再返填３ ｅ 女 的土质， ０ｒ子 ｎ 这样有利于提高挖方地段路基的稳定性。
１ 根 据 当地 气候 ， ． ２ 水文 和地 质等 情况 ， 分析 路基 的稳 定性 ， 需要
现 车 辆 能 在 道 路 上 行 驶 的 基 本 条 件 ， 且 是 路 面 的 支 撑 结 构 物 ， 路 面 的使 用 性 能 有 重 要 的 影 响 。 本 文 就 路 基 工 程 技 术 谈 几 而 对
点看 法 。
关 键 词 ： 基 ； 划 ； 计 ； 工 管 理 路 规 设 施
ｄ ｉ ０３ ６ ／ｉ ｎ１ ０ ～ ５ ４２ １ ．７０ ０ ｏ： ．９ ９ｊｓ ．０ ６ ８ ５ ．０ ００ ．１ １成 的 路基 结 构物 在 建设 路面 和 使 用过 程 中受荷 载 和 自 然 因素 的不 断 作 用 而逐 渐 出现 损坏 ， 这就 要 求 每年 对 路基 、 面 路 及 排 水 设施 进 行定 期 检查 并 及 时维 修 ： 是做 好 汛 前 、 后 路基 一 汛 排水设 施 的检 查和 维修 工作 。 是要根 据路 基路 面排 水情况 不 断 二 改进排 水设 施 ， 如把排 水 沟加深 、 排 水设施 等 。 例 增设 三是切 实做 好雨 季来 临时 期 ， 上路 巡查 的工 作 ， 必要 时 做好 人工 排水 的准备 。 四是要 及 时修 复水 毁路 面确保 公路 畅 通无 阻 。
采 用 坡 面 保 护 。 挡 结 构 或 地 基 加 固措 施 时 进 行 相 应 的设 计 支
在有 些高 速公 路上 ， 于 挖方 地段 ， 对 根据 土质 情 况 ， 坡 坡率 边 不 同 ， 用 的坡 面防护 形式 多 样 ， 采 主要 有 人字 型 、 窗孔 型 、 叶 型 、 百 满铺 式 等 ； 于填 方 地 段 ， 多 采用 人字 型 ， 料 采 用 的 多是 浆 对 大 材 砌 ， 的用混凝 土 ， 有 护坡 之后 ， 草籽 绿化 。 撒
沥青混凝土路面施工的质量管理分析
了大力发展 。沥青混凝土路 面是公 路建设 中重要 组成部分 ，因其具 有强度 高、噪音小及 施工便 利等方面优 点 ， 从 而在公 路建设施工 中 被 广泛应用。基于此 ，本文以 《 沥青混凝土路 面施工的质量管理分 析 》为题 ，首先对沥青混凝土路 面施工前的管控策略进行 了 探析； 其次对沥青混合料的管理与控制进行 了探析 ；然后对沥青混凝土路 面施工接缝质量控制进行 了探 析 ；最后对全文进行 了总结。 旨在增 强与 同行的业务沟通 ，提 高沥青混凝 土路 面施 工质量 。 【 关键词 】 沥青混凝土 ； 路 面施工；质量 管理
１ 工 程 概 况
深圳机荷西高速 公路全 长 ｌ ５公里 ， 主线路面结构形式采用沥青 混凝土路面。路面结构层 自上至下为：４ ｃ ｏ ｒ Ａ Ｋ － １ ３型细粒式沥青混凝 土抗滑层，６ ｃ ｍ Ａ Ｃ － ２ ０ Ｉ型中粒式沥青混凝 土 中面层 ，８ ｃ ｍ Ａ Ｃ 一 ２ ５ Ｉ Ｉ型 粗粒式沥青混凝土底面层 ，３ ６ ｃ ｍ ５ ％水泥稳定碎石基层 ，２ ０ ｃ ｍ ４ ％水 泥稳定碎石底基层 。路面工程 以高质量通过 了省有关部 门的交工验 收 。质量评定等级达到优 良工程标准 ，取得 了良好 的社会效益和经 济效益 ，受到社会各界的好评 。笔者 曾参与该路面施工管理工作 ， 藉此 浅谈在 沥青混 凝土路面 施工 中是如何 做好质 量管理与 控制工 作 ， 目的是提高沥青混凝土使用性能。 路面施工在公 路工程里 具有至 关重要 的作 用，路面施工 质量的 优劣将对行车安全和运输成本造成重要 的影 响。由于沥青混凝 土路 面具有较多 的优 点，其被广泛 的应 用于 各公路建 设中，而且沥 青混 凝土路 面施 工质量关键就 是拌和 、运输 、摊铺 、碾压 、接缝等 工序 处理 。因此 ，作 为新 时期 背景下的公路 施工企业 应加 强提高 自身的 综合 能力，并严格按 照沥 青混凝 土路面 施工规范标准 进行施工，保 证整个 公路工程 的质量 。 ２沥青混凝土路面 施工前的管控 策略 沥青混凝土路面施工前的管控策略主要体现在：一是制定并了 解设计图纸 ，熟悉合同规定和招投标文件，为合理有效的保证施工 计划奠定基 础。二是充分考虑人员配置安排，因沥青混凝土路面施 工时各工序 间联系紧密，所以人员配置应合理。三是有效控制混凝 土配合比设计，并将其送往专业的试验室进行试验。 四是合理进行 拌和场设置 ，设置的场地应平整、宽广 ，并充分全面的考虑场地在 运输上的经济合理性 ，确保其不会对周边环境和居 民造成影响 。五 是认真负责的进行材料准备，并严格对其质量进行控制 ，由于原材 料的质量影响沥青混凝土路面质量的重要因素 ，因而对原材料 的选 用准备必须认真负责 ，对质量 的控制 中必须严格 。六是正确进行设 备安装调试等，确保旌工进度不会被 延误 。 ３沥青混合 料的管理控制
如何做好沥青路面施工管理与质量控制
浅谈如何做好沥青路面施工管理与质量控制摘要：在公路与市政道路建设施工中，进行沥青路面的施工技术管理是非常重要的工作。
如何进行沥青路面施工管理，做好质量控制工作一直是施工技术管理人员需要解决的问题，本文就以上问题进行了探讨，仅供参考。
abstract： in highway and urban road construction，technology management of asphalt pavement construction is very important. for asphalt pavement construction management， quality control is the problem need to address for construction technology managers. this article discussed this problem for informational purposes only.关键词：沥青路面；施工管理；技术控制key words： asphalt pavement；construction management；technical control中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）07-0071-020 引言沥青路面施工过程的技术管理与质量控制工作主要包括：制定现场管理计划，施工中实现全面质量管理，做好过程中的质量管理，对沥青施工原材料的选择、沥青配合比的设计、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、摊铺、碾压等工作。
通过对施工技术进行科学合理的管理，可以确保施工人员按照设计图纸实施安全操作，确保施工进度，保证道路施工的质量，提高施工企业经济效益。
1 建立良好的施工管理计划，做好施工管理工作1.1 现场管理计划1.1.1 项目管理模式实行责权利明确一致的项目法施工管理模式，公司授权委派一名代表来做项目经理，负责工程施工建设全面的组织和管理工作。
浅谈公路施工中沥青路面的施工技术
浅谈公路施工中沥青路面的施工技术摘要:众所周知,沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强,同时能很好的抗低温开裂,在我国高速公路的建设中得到了普遍应用。
但沥青路面的施工较为复杂,因此,在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制,同时优化施工质量评定标准,将沥青路面施工质量提高到新水平。
关键词:公路施工沥青面层施工技术目前,我国交通事业发展迅速,公路建设规模也越来越大。
沥青混凝土路面是现代公路建设的主要工艺方式,沥青路面的施工技术也被广泛关注,由于沥青路面常用于高级公路的建设施工,它的施工质量关系到整个公路施工的质量。
现代科学技术不断进步,不少新技术、新材料在公路施工中得到使用。
1 施工前准备1.1 料源的确定及进场施工前,应认真做好材料检查,主要针对沥青、石料、砂、石屑和矿粉等原料进行检验,从源头上控制质量,除此之外,还应从经济和质量上合理选择材料,一般应选择大型的、正规的沥青厂家及石料场。
对于进入现场的原材料,监督人员要对每批货的生产厂家所提供的质检报告、装运数量、装运日期、定货数量等进行检查和审核,尤其要注意粗细集料和填料的质量,禁止不合格的材料进入施工现场,根据相关的技术指标对每批货进行抽样检测,检测合格后才能允许使用。
1.2 施工机械检查在施工前应对各种施工机械进行全面检查,保证施工机械可以稳定运行。
对施工需要使用的拌和与运输设备、洒油车、矿料撒布车、摊铺机和压路机等设备的各方面性能进行检查,并确保施工设备的配件齐全,开工前做好养护和调试工作,避免在施工期间发生故障,以免延误施工时间,降低施工效率。
2 沥青混合料技术要求热拌沥青混合料是经过专业人员的调配,将矿质混合料与粘稠沥青在专业的设备中混合加工而成的,加工完成后,再通过保温运输设备运送至施工现场,同时在热状态下进行摊铺和压实,这也是沥青料中最典型的种类,也是最常用的。
沥青混合料应保证一定的抗剪强度,因为在施工中,可能会遭到材料的质量、技术性质等外界因素的影响,不良的抗剪力会影响沥青的施工和使用。
浅谈高等级公路沥青路面施工
浅谈高等级公路沥青路面施工【摘要】影响沥青路面施工质量的因素有很多，因而在施工前、施工中及施工后必须严格控制，确保施工质量符合要求。
【关键词】沥青路面；施工；质量控制前言我国经济的高速发展为交通事业的发展奠定了基础，各地为满足当前经济发展的要求，公路建设规模也在逐步的扩大。
由于沥青路面具有强度高、行车舒适、灰尘少、振动噪声小等优点，已成为各等级公路的主要路面形式。
沥青混凝路面是现代公路建设的主要工艺方式，沥青路面的施工技术得到广泛关注，由于沥青路面常用于高等级公路的建设施工，它的施工质量关系到整个公路施工的质量。
因而对先进施工工艺及新材料应用的研究对路面施工质量的提高是非常有意义的。
1做好高等级公路沥青路面施工前的质量策划高等级公路沥青路面施工前的质量策划内容包括制定质量目标体系、实施规则、技术要求等预先策划，也包括原材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。
业主针对工程项目颁布的《沥青路面施工质量管理手册》是质量策划的文件表现方式，应作为工程招投标文件的主要组成部分，具有与合同条款同等的契约效应。
《沥青路面施工质量管理手册》是对传统质量管理模式的重要补充，包括的主要技术内容有：针对工程项目的气候、材料、进度、经验特点，详细规定对于承包商人员素质、施工机具、施工组织和监理工程师检测能力与质量保证体系的具体要求；对于现行规范标准或设计文件中存在的未及修改的条款内容与差错不足、特殊要求、执行国外技术标准的工作内容等，应提出相应的质量要求和技术规定；规定施工过程的中间交验制度与程序，确定关键工序的质量控制标准；关于沥青路面施工质量管理过程中进行质量改进的原则规定；与施工质量挂钩的支付条件、支付标准或奖励条件、奖励标准及其实施细则。
2高等级公路沥青路面摊铺时的质量控制沥青含量的直观检查，如果沥青料黝黑黝黑，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。
浅谈沥青混凝土路面施工监理
１ 施 工 工 艺
２３ ．． 碾 压 方 法 ： 夺 时 一 般 应 从 外 侧 边 缘 向 中 心 进 行 ， 线 超 高 段 ４ 初 曲 由低 处 向 高处 推 进 碾 压 。三 轮 式 压 路 机每 次 重 叠 宜 为压 轮 宽 一 半 ， 双 或 路缘 石等 支 挡 时 。 彩 紧 靠 支 挡 碾压 。 异 当边 缘 无 支 挡 时 ， 沥青 混 合 若 料 百 度 较 薄 ． 用 耙 子 将 边 缘 的 混 合 料 稍 稍 耙 高 ， 后 将 压 路 机 的外 右 然
２１ 沥 青 混合 料 拌 制 阶 段 监 理 ． 向 中 心 移动 碾 压 ，再 将 压 路 机 钢 轮大 部 分 置 于碾 压 过 的混 合 料 面 上 ， ２１１ 核调 集 料 级 配 ： 拌 合 场按 试 验 确 定 施 工 配 合 比规 定 数 量 的集 仅 有 １ｃ 完成 碾 压 ， 后 进 行 复 压 与终 压 。 ．． 在 ０ｍ 最 料送拌和机试工试拌 ， 并取样 筛分检查各集料 比例 ， 不符合要求 时做 沥 青混 合 料 初 压 时 ， 路 机 的 驱 动 轮 在 前 方 （ 向 摊铺 机 ）碾 压 压 面 ， 相应的调整 ， 集料级配合理。 使 可 达 到 较 好 效 果 ． 果 在 较 大 超 市 横 坡 或 较 大 纵 坡 的路 段 上 ， 这 种 如 在
施 工 前 准 备 — — 拌 和— — 运 输 — — 摊 铺 — — 碾 压 成 型 — — 开 放 轮 式 压 路机 每次 重 叠 宜 为 ３ｃ 压 完 全 幅 为一 遍 。 边 缘设 置有 挡 板 ０ ｍ， 当
交 通
２ 沥 青 混凝 ± 路 面 施 工 监理 重 点
轮伸出边缘 １ｃ ０ ｍ碾压 ， 若较厚时 ， 则应在距边缘先空 出 ３ － ４ ｃ ０ ０ｍ处
沥青路面施工管理要点及措施
沥青路面施工管理要点及措施分析摘要：本文对沥青路面工程项目本身特性和施工要求，提出了项目施工中科学管理的内涵，建立了一个沥青路面施工管理体系与项目管理体系相适应.的科学管理系统，值得同行参考。
关键词：施工管理;风险管理;沥青路面引言目前，我国的交通运输得到了飞速发展，公路作为一项重要的基础设施，在推动整个国民经济发展和国防建设以及提高人民的生活质量等方面起着至关重要的作用.公路建设投资较大，建设周期较长，需投入大量的人力、物力和财力，因此对公路本身的质量提出了更高的要求，沥青混凝土路面施工质量的科学管理，直接影响到沥青路面质量的好坏，如何做好施工路面的科学管理是保证施工质量的根本前提。
一、沥青路面施工前期工作管理1、制定可行的工期计划对于一项工程，应当有明确的总体工期计划，总体工期计划一般受政府行为的影响。
各施工单位根据总体工期安排，结合本单位的设备、人员、技术力量安排本单位的施工进度计划，确保总体工期计划按时完成。
沥青路面施工工期安排是否合理，对其施工质量的影响非常大。
沥青混合料的施工受温度的影响，在我国北方，沥青路面施工的黄金季节为每年的五月份至九月份，如果工期的安排超过了这个时间限制，很难达到要求的施工质量，容易造成沥青路面的早期破坏。
因此，沥青路面工期的安排应充分考虑以下几个要素：拌合站沥青混合料的生产能力、摊铺机在规定行进速度下的摊铺能力(即摊铺机的数量)、在规定运距范围内运输沥青混合料的能力、当地降雨情况等。
受大型机械设备的制约，拌合站的生产能力和摊铺机的数量是决定工期的关键因素，当然降雨等情况的不确定因素也必须在工期安排中予以考虑。
2、落实施工前的各项准备工作沥青混凝土路面施工前的施工单位应进行的准备阶段内的主要工作有：熟悉设计图纸，招标文件及合同规定，人员配置，混凝土配合比设计，拌和场设置，材料准备，设备的安装调试等。
二、沥青混合料的生产管理本节将按照pdca即计划、执行、检查、处理的循环，阐述pdca 循环在沥青路面施工管理中的应用。
浅谈沥青路面项目成本管理
计划， 切忌过早 安排进场。/ 路面项目原计划于 $’’+ 年 , 月 份开始路面底基层、 基层的施工， 故于 $’’+ 年 * 月份就安 排 人员及机械陆续进场， 但由于软基深厚， 地质条件 差， 路 基超
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《四川建材》 !""& 年第 # 期’ ’ ’
’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ 建设经济 !
很大的影响， 所以 沥 青拌 和 场不 宜设 在 乡镇 等人 口 密集 地 区。/ 项目一开始 错误 选择了 某镇 上一块 空地 作为 沥青 拌 和场， 附近人口 众多， 背靠医院， 结果当地政府 命令该项 目迁 址， 拆除所有建筑物， 从而导致了上百万 元的经济 损失， 由此 可见， 选址对项目 成本影响甚大。 7) 沥青拌和场地的选用 面积需 根据拌 和楼的 个数及 备 料场地需要面积来 确定 的。路面 施工是 高速 公路 施工中 的 最后一个 环节， 一般 工期紧， 任务 重， 赶工压 力大， 要求在 短 短的 & 、 * 个月内完成动辄几十万方砂石 材料， 因此需在 前期 进行备料； 项目要 预留足 够的 备料 场地， 使堆 放的 材料能 充 分满足赶工的需要。/ 项目由于 备料场地 面积不够 大， 前期 备料不足， 导致赶 工时要远调材料， 大大增加了项目成本。 8) 另外也要考虑场地基础对备料 的影响， 如果备料 场地 处于软基地带， 应 先进行 硬化 处理， 防止 由于 地基 的大幅 度 下沉导致砂石材 料的 巨大浪 费。/ 项目正 是由 于软 基的 影 响， 而当初对场 地进行硬化的时候， 只填 了一层薄 砂， 后 来导 致大量的砂石料下沉， 地 下水 上升， 大量 被浸 泡的 材料无 法 用于施工中， 由此 可见场地硬化的重要性。 #$ #" 材料采购的策划 由于钢筋、 水泥和沥 青一般 采用 甲供， 价格 已经 是固 定 的； 对 于地材， 应 该尽早 进行详 尽调查， 特别 是路面 项目上， 进场后备料压力非常大， 在价格上会容易 失去先机。在 材料 采购前， 应充分 了解工程 所在 地石 场的分 布情 况， 选择规 模 较大、 生产能 力强、 产量稳 定、 单价合 理的石 场， 以 减少自 行 开办经费。值得注 意的是， 目 前地 材的供 应方 式有两 种， 一 种是供应商按过地磅 方式 进行 结算， 此方 式易 于结算， 增加 项目控制的灵活性和 主动 性， 但容 易出现 过磅 弄虚作 假、 材 料含水量超标等情况， 导致 成本增加； 另一种方式 无需过磅， 供应商按路面施工压实方 （图 纸工程数量） 计算材料款， 该方 法可以杜绝上述过磅方式的各种弊病， 简单 快捷， 操作方便， 但当与供应商发生纠纷时， 将无法统计实 际进料数量。 两种 方式各有利弊， 建 议根据 项目 实际情 况选 择， 低要 求材料 可 以采用包方形式， 高要求材料可以采用过磅形式。 #$ %" 人员及机械的进场规划 人员及机械的进 场宜根 据确 定的开 工时 间制 定详细 的
关于沥青路面施工中的质量管理
关于沥青路面施李鲁伟(鲁山县公路管理局，工中的质量管理潘建峰河南鲁山467300)经济管理睛要】随着社会的发展争生活水平的提高，堵车现象越来越普遍，我国的交通事业也受到了前所未有的考验。
为了应对日益严竣的交通观象，提高道路的使用寿命．时沥青路面施工中的质量管理也就成了整个施工中的重点。
巨蝴】沥青路面；施工；质量管理沥青路面在高速公路中越来越广泛的使用，它具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修简便等特点。
要想控制沥青路面施工时的质量，必须做到以下几点。
一、把好材料进场关原材料是影响沥青混凝土质量的根本原因，严格把好进场材料关对沥青混凝土生产质量将产生至关重要的影响。
沥青是沥青混凝土的主要组成材料之一，对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单，并按照规范规定的标准和频率抽样检测。
针对不同地区的气候情况，建议选用一定的沥青标号，此外，在同一地区还可以根据施工季节的气温，适当调整所用沥青的标号。
沥青混合料拌和前必须将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂。
严格限制矿料中有害成份的含量，严格控制各种规格矿料的均匀性、稳定性，对石料要严格筛选：集料的规格、坚固性、耐磨性能应符合规范要求；料场卸料时要分层堆放，防止相细料集中出现离析。
混合料级配中部分含量必须考虑粗细集料本身带的粉尘部分，要严格控制回收粉的用量。
二．沥青路面施工控制㈠沥青混合料拌和先进的沥青混合料拌和机并具有足够的生产能力是确保沥青混合料拌和质量的关键。
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。
每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
沥青混凝土温度控制中，加热温度应在16a℃～17a℃范围内。
矿料加热温度为17a℃一180f℃，混合料超过20a℃者应废弃，并应保证运到现场的温度不低于14a℃一15a℃。
而且在拌和中不断调整实测温度与拌和机自控温度的误差，及时进行反馈调整，直至稳定。
浅谈沥青砼路面平整度施工控制
浅谈沥青混凝土路面施工
兰州 ７ ０ ０ ） ３ ０ ０
起步对路面质量的影 响相 当大。 能会产生停机起伏 、 离析 ， 以 可 温度 所 摊铺机应该做到快停机 ， 快起步 。 沥青混凝土路面具有表面平整、 无接缝 、 施工工期短 、 护维修简 养 ４ － 摊铺机手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板 。 ．３ ６ 便和有 良好的减振性等优点 ， 使行车平稳 ， 以沥青路面 已广 泛应 用 所 ４ ． 检测员要 经常检查松铺厚度 ， ５ ．４ ６ 每 米查一断 面， 每断面不少于 于城市道路和公路干线 ，成 为 目前 中国铺筑 面积最多的一种 高级路 ３ ， 点 并作好记录 ， 及时反馈信息给摊铺机手 ； ５ 米检查横坡一 次 ， 每 ０ 面。但是公路 沥青路 面因为种种原因容易产生各种病害， 的职责 我们 经常检查平整度 。 就是用好 的施工方法来 尽量 消除由施工过程引发的病害。 笔者近几年 ４ ． 摊铺 中施工人员应密切注意摊铺 细节 ，对横 断面不 符合要 求、 ．５ ６ 先后参加 了甘肃省多条干线公路 的沥青路面施工 ， 对传统 的沥青路 面 构造物接 头部位缺料 、 摊铺带边缘局部缺料 、 面明显 不平 整、 表 局部沥 施 工中存在的问题和不足进行分析 ， 并提 出防治措施 ： 青成品料明显离析 、 摊铺后 有明显的拖痕等 ， 均应人工局部修补 或更 换 混合料 。 且必须在技术人员指导下进行 ， 工修补时 ， 人 工人不应站在 １ 沥青 混凝 土 料 的 拌 合 热的沥青混凝土路面上操作。 １ 沥青混凝 土拌合 站操作 人员应认 真观察 拌 和过程 和检查 成 品 ４ ． 每天结束摊铺时 ， ． １ ．６ ６ 禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械 。 料， 如果发现有度温过低 、 拌合不均匀 （ 花料 ）级配不合 适（ 重粗料 ４ ． 在施工 中应加强前后台在联 系， 、 严 ．７ ６ 避免信息传递不及 时造成 生产 细料离析现象） 、 结团（ 或块 ）沥青老化现象时 ， 、 应作为废料处理 。 损失 。 １ 装车前应严格检查车斗 内是否清洁 ，并在车斗 内壁均匀 喷洒油 ４ ． 为保证道 路中央绿化带侧石 在摊铺时不被 沥青砼 的施 工所影 ． ２ ．８ ６ 水混合物 ， 以防积料成块 。 响， 将在侧石边缘留采用小 型压路机碾压 。 １ 出厂的沥青混凝土成品料温度严格控制在 １５ １０ ． ３ ５ — ７ ℃之 间。 ４６９ 摊铺机在开始收料前应在料斗 内涂刷少量防止粘料用 的柴油 ．． 并在摊铺机下铺 垫塑料 布防止污染路面 。 ２ 沥 青 混 凝 土料 的运 输