交通安全设施措施(新编版)
交通工程安全设施的施工与管理(新编版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改交通工程安全设施的施工与管理(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process交通工程安全设施的施工与管理(新编版)1.前言随着我国经济的快速发展以及社会的不断进步，交通在生产生活中占据的分量越来越重，有关交通工程中安全设施的建设与管理业成为了社会关注的热点。
所以说，在道路交通工程施工过程中，安全设施的建设与管理是整个施工过程中的重点项目。
保证交通工程施工规范化、设施化以及现代化的前提是设置交通工程的安全设施，这对我国交通事业的快速发展具有重要意义。
交通工程的安全是多种因素共同作用的结果，而安全设施是其中最重要的一个方面，所以说，要保障我国交通道路事业的顺利健康发展，必须把安全设施的合理设置放在首位。
2.交通工程安全设施的类型及其作用2.1交通标线与交通标志道路上的交通标线是为了能够给道路使用者提供一定的信息诱导，使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。
一般来说，交通标线是与交通信号灯和交通标志共同作用的，当然也可以独立地发挥作用。
道路上的交通标志可以划分为多种，但其总的目的都是为了使道路结构更加合理，从而保障道路的安全通畅。
道路交通标志有传达指示信息、禁止、警告以及指路等多种作用，使必备的道路安全设施，也是交通管理正常进行的保障。
2.2护栏按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏，再就是设置于桥梁上的护栏。
护栏的作用是防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物或防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带内的构造物。
交安设施实施方案
交安设施实施方案一、背景介绍交通安全是社会发展的重要组成部分，而交通设施的完善和实施对于交通安全起着至关重要的作用。
为了提高交通安全水平，我们制定了交安设施实施方案。
二、目标我们的目标是通过完善的交通设施，提高交通安全水平，减少交通事故发生率，保障行人和车辆的安全。
三、具体措施1. 道路标志和标线的规范设置我们将对道路标志和标线进行规范设置，确保标志和标线的清晰可见，避免因标志和标线不清晰而导致的交通事故。
2. 交通信号灯的设置和优化我们将对交通信号灯进行设置和优化，合理规划信号灯的时间间隔，以减少交通拥堵和提高交通效率。
3. 行人过街设施的完善我们将在需要的地方设置人行横道和行人过街设施，确保行人在过马路时的安全，减少因行人过马路而造成的交通事故。
4. 交通警示设施的增设我们将增设交通警示设施，例如警示牌、警示标志等，提醒驾驶员注意道路情况，降低交通事故的发生率。
5. 道路交通设施的维护和管理我们将加强对道路交通设施的日常维护和管理，确保设施的正常运行和使用，提高设施的使用寿命和安全性。
四、实施步骤1. 制定详细的实施计划我们将制定详细的实施计划，包括设施设置的具体位置、时间安排、人员配备等，确保实施工作的有序进行。
2. 分阶段实施我们将根据实际情况，分阶段实施交安设施实施方案，逐步完善和优化交通设施，确保实施工作的顺利进行。
3. 加强宣传和培训我们将加强对交安设施实施方案的宣传和培训工作，提高相关人员对交通安全的重视程度，增强大家的安全意识。
五、预期效果通过交安设施实施方案的实施，我们预期可以达到以下效果：1. 降低交通事故发生率，提高交通安全水平；2. 减少交通拥堵，提高交通效率；3. 提升市民对交通设施的满意度和安全感。
六、总结交安设施实施方案的制定和实施对于提高交通安全水平具有重要意义。
我们将按照制定的方案，积极推进交安设施的实施工作，努力实现交通安全和畅通。
希望全社会能够共同关注交通安全问题，共同努力，共同维护良好的交通秩序。
交通安全设施施工安全措施
交通安全设施施工安全措施（1）建立健全安全保证组织和规章制度，实行安全生产责任制。
由技术负责人将采取的各项技术措施向施工负责人、职能部门和职工进行安全技术交底，并且每个单项工程开工前，进行安全技术措施交底；下达施工计划时必须包括安全技术措施，以及各种安全设施、防护用品；加强安全技术措施实施情况的检查，技术、安全负责人和管理人员经常深入现场检查，及时纠正违反安全技术措施的行为及问题，并对其及时补充和修改，使安全技术措施不断完善，更加有效。
（2）安全教育工作系统化、经常化、制度化。
项目经理部全体职工要开展经常性的安全教育工作，“坚持安全第一，预防为主”的方针，在安全工作上不局限于事后检查，而立足于事前预防，抓好职工定期培训，每天早上点名时，必须讲当天的安全注意事项，使每一位职工增强安全意识。
（3）坚持上岗培训，提高职工素质。
所有职工都要进行上岗作业培训，对业务技术、安全常识考核合格后，才能持证上岗。
（4）根据施工特点，开工前应和有关单位签订安全施工配合协议，争取得到各施工单位的大力支持。
（5）坚持干部跟班作业，做到不论是前方，还是后方，时时、事事有人管，发现问题及时解决，把事故苗头消灭在萌芽中。
（6）定期进行安全工作监察。
经常组织开展“安全周”、“无事故月”活动，定期组织安全工作专项检查，使安全工作“天天讲，月月讲，年年讲”，做到安全工作警钟长鸣。
（7）根据本标段各单位工程的施工特点，严格执行《公路工程施工安全技术规程》的具体规定。
（8）施工人员必须佩戴安全帽，在2m以上且无法架设安全防护措施的部位操作时必须佩系安全带，施工人员严禁穿拖鞋上班。
（9）根据工程特点开展安全工作。
加强对施工人员及司机的安全教育，采取冬季、雨季施工防冻防滑措施，以确保人员机械设备施工安全；高空作业要制定可靠的安全防护措施。
（10）保护本标段已完工程免遭损坏，保证现场附近和过往群众的安全与方便，按照规定设置照明、警卫、护栏、警告标志等安全防护设施。
交通设施保障措施
交通设施保障措施随着城市交通的不断发展和人口的增加，保障交通设施的安全显得尤为重要。
本文将从道路交通、交通信号、桥梁隧道、公交系统和铁路交通等方面，详细阐述交通设施的保障措施。
一、道路交通道路交通是城市交通的基础，保障道路交通的安全需要以下措施：1. 规划合理的道路网：合理规划道路网能够降低交通拥堵，减少交通事故的发生。
在规划中应考虑到道路的宽度、坡度、曲线半径等因素，确保道路畅通且安全。
2. 定期维护和检修：道路交通设施经常处于使用状态，容易受到磨损和损坏。
定期维护和检修道路，修复路面的裂缝和凹坑等问题，确保道路平整且安全。
3. 加强交通标志和标线设置：合理设置道路交通标志和标线，能够提醒驾驶员注意交通信息，遵守交通规则，减少违章行为和交通事故的发生。
4. 引导合理停放：加强对停车场的建设管理，并设置合理的停车位，引导驾驶员合理停放车辆，确保道路交通畅通有序。
二、交通信号交通信号灯是城市交通中重要的控制装置，为了保障交通信号的有效运作，以下措施可采取：1. 定期维护和检修信号灯：保持交通信号灯的正常运转需要定期的检修和维护工作，及时更换灯泡和电线等设备，确保信号灯的亮度和正常显示。
2. 精确的信号时序设计：根据交通流量和行驶速度等特点，科学地设计交通信号的时序，避免长时间的等待和拥堵。
3. 利用智能化技术：采用智能化控制系统，将交通信号灯与交通流量监测设备相连，根据实时交通情况自动调整信号灯的时序，提高交通效率和安全性。
三、桥梁隧道桥梁和隧道是城市交通的重要组成部分，为了保障其安全可靠的运行，以下措施可采取：1. 加强桥梁和隧道的检查和维护：定期检查桥梁和隧道的结构完整性，及时发现并修复潜在的安全隐患，确保桥梁和隧道的安全使用。
2. 提高桥梁和隧道的防火措施：加强桥梁和隧道的防火防爆工作，合理设置防火设备和疏散通道，增强火灾时的应急能力。
3. 引导合理载重：严格控制桥梁和隧道的载重限制，加强对超载车辆的监管，避免桥梁和隧道承载能力超负荷运行，造成安全隐患。
交通安全设施工程安全保证措施
交通安全设施工程安全保证措施首先，在施工前需要制定详细的施工方案和施工图纸，确保施工过程符合相关规范和标准。
同时，要对施工现场进行全面的安全评估和风险分析，确定施工中可能存在的危险因素。
其次，在施工现场需要设置合理的交通指示标志和安全标识，如施工警示牌、施工指示标志、危险警告标志等，引导驾驶员注意施工区域，提醒车辆减速慢行。
同时，要合理设置交通隔离设施，将施工区域与过往车辆分隔开来，减少交通混乱和事故发生的可能性。
另外，需要设置合适的施工安全标线，标明施工作业区域，防止车辆误入施工区域，避免施工人员和车辆之间的冲突。
同时，要合理设置施工现场的临时交通控制措施，如交通疏导人员、交通信号灯等，保障施工现场交通秩序。
施工现场应配备专职的安全员和交通管理员，负责监督和管理施工过程中的安全工作。
他们应具备相关安全知识和技能，并定期进行培训，提高应急处理能力和应变能力。
此外，施工现场应建立健全的安全监测和报警机制，安装监控设备，以便及时发现施工现场存在的安全隐患和问题，及时采取有效措施进行处理，确保施工现场安全。
最后，施工人员需要配备符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等，确保个人安全。
并对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
综上所述，交通安全设施工程安全保证措施包括制定施工方案和施工图纸、进行安全评估和风险分析、设置交通指示标志和安全标识、安排交通隔离设施、铺设施工安全标线、设置临时交通控制措施、配备专职安全员和交通管理员、建立安全监测和报警机制、配备个人防护装备、进行安全教育和培训等。
这些措施的实施可以最大限度地降低施工过程中的安全风险，确保施工人员和过往车辆的安全，保障交通安全设施工程的顺利进行。
交通安全设施措施
交通安全设施措施交通安全设施和措施是为了提高道路交通的安全性和便利性而采取的一系列措施，包括交通标志、交通信号灯、交通警察、交通设施等。
这些设施和措施的目的是为了引导和规范交通流动，减少交通事故的发生，保障行人和车辆的安全。
首先，交通标志是交通安全设施的重要组成部分。
交通标志通过图案、文字等方式向驾驶员和行人传达交通规则和警示信息。
例如，禁止左转、禁止超车、提示前方有行人等标志通过清晰明确的图案和文字告诉驾驶员和行人要注意安全，遵守交通规则，从而减少交通事故的发生。
其次，交通信号灯也是交通安全设施的重要组成部分。
交通信号灯通过红绿灯的切换以及红绿黄三种颜色的变化来指示行人和车辆的通行情况。
例如，红灯停、绿灯行等信号灯的设置，能够有效地控制车辆和行人的通行，避免交叉路口的混乱和事故的发生。
此外，交通警察也是交通安全设施的重要一环。
交通警察通过执勤交通巡逻，规范交通秩序，解决交通事故等问题。
交通警察在道路交通执勤中起到了引导和管理交通的作用，通过罚款、扣分等手段来维护交通秩序和提醒驾驶员和行人遵守交通法规，从而减少交通事故的发生。
此外，交通设施的设置也对交通安全起到了重要的作用。
例如，设置隔离栏、安全岛、人行天桥等设施能够有效地分离行人和车辆，避免行人冲突和被车辆撞击。
同时，设置减速带、警示标线等也能够提醒驾驶员注意减速和避让，减少交通事故的发生。
另外，交通安全设施和措施还包括了交通巡逻、交通培训和交通宣传等方面。
交通巡逻可以及时发现和处理交通违法行为，创造出一种安全的交通环境。
交通培训可以提高驾驶员和行人的安全意识和交通法规的认识，从而减少交通违法和交通事故的发生。
交通宣传通过各种宣传手段，向公众普及交通知识和交通安全意识，提高公众对交通安全的重视程度。
总之，交通安全设施和措施对于提高道路交通的安全性和便利性起到了非常重要的作用。
通过交通标志、交通信号灯、交通警察、交通设施等的设置和应用，可以引导和规范交通流动，减少交通事故的发生，保障行人和车辆的安全。
交通安全设施施工方案及技术措施
交通安全设施施工方案及技术措施安全设施及道路交通标线在路面工程完成70%时安排施工，施工时按照有关《道路交通标志和标线》的规范以及设计图纸的要求，进行施工。
12.1 道路交通标志的施工技术措施：12.1.1标志的定位和设置严格按照图纸和有关技术规范的要求进行施工，安装标志按照于交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置由交通流的行近方向来确定，为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转5°，以避开前车灯的直射。
对于路侧标志，标志板内缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。
12.1.2基础标志基础根据相关规定就地浇注，基础位置的确定、开挖以及浇注混凝土和设置锚固螺栓等，经过监理工程师批准后施工。
12.1.3交通标志的支撑结构交通标志的装设，按照《道路交通标志和标线》（GB 5768—1999）的规定进行。
钢支撑结构按《道路交通标志和标线》（GB 5768—1999）的规定进行安装和制作。
在本工程开工前15日，把其推荐的安装系统和计划安排，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。
安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面采取防止损坏的保护措施。
标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施报请监理工程师认可。
12.1.4道路交通标志的制作和安装(1) 标志板面的制作a. 交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB 5768—1999）及图纸的规定执行。
所有标志的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB 5768—1999）的规定，不得采用其他字体。
b. 交通标志板面的图案、字符的平面布设，在施工前3个月做出样品，提交给监理工程师审批。
标志采用全反光及反光膜的级别，符合图纸要求c. 粘帖反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。
在标志板面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。
d. 反光膜尽可能减少拼接，当粘帖反光膜不可避免出现接缝时，使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。
交通安全设施措施
仅供参考[整理] 安全管理文书交通安全设施措施日期：__________________单位：__________________第1 页共11 页交通安全设施措施蓟平高速公路全线为双向四车道，起点位于津蓟高速公路以南2.7km处，桩号为K100+762，终点位于北京市平谷区夏各庄镇，桩号为K116+300，全长15.538km，2008年7月建成通车。
本次维修范围为K100+762~K116+300之间的桥头跳车、田家峪收费站外匝道路基路面、伸缩缝的更换与维修及排水设施。
伸缩缝及桥头跳车施工：为了保证车辆通行，在施工过程中采用单幅施工单幅通车原则；施工区域与行车区域采用反光桶及反光带明确的隔离开，施工时施工人员不得在施工区域外活动。
固定专人在施工点200米以外进行警示指挥；所有施工人员外穿反光衣，严禁施工期间嘻笑打闹，及走出隔离带。
机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚。
保证施工及行车安全；每天派专人补充交通设施，保证施工期间设施的完善。
田家峪收费站外匝道路基路面施工：在宝平公路两侧据匝道300处设置交通提示标志及限速警示牌，在据施工现场30米处开始摆放反光桶，派专人进行警示指挥，所有施工人员外穿反光衣，严禁施工期间嘻笑打闹，及走出隔离带。
机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚。
在田家峪收费站出口处摆放前方施工提示牌，同时派专人进行警示指挥。
田家峪排水沟施工：排水沟施工期间在道路上方设置警示牌，放置反光桶，并设置隔离带，使车或人远离施工现场，避免落石或其他杂物伤人。
施工期间工人必须佩戴安全帽。
第 2 页共 11 页具体导行方案如下：（一）半幅施工方案一：不改变车流方向；单车道封闭施工，其交通标志的设置，至少要满足以下要求；（1）距施工路段1600米处路肩上设置“前方施工1600M”提示牌。
规格1.15*1.15M；（2）距施工路段1500米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”禁止标志，规格0.5*1.5M；（3）距施工路段1400米处路肩上设置“限速80公里”禁告标志，规格1.15*1.15M；（4）距施工路段1300米处路肩上设置“禁止超车”禁令标志。
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交通安全设施措施(新编版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0364交通安全设施措施(新编版)蓟平高速公路全线为双向四车道，起点位于津蓟高速公路以南2.7km处，桩号为K100+762，终点位于北京市平谷区夏各庄镇，桩号为K116+300，全长15.538km，2008年7月建成通车。
本次维修范围为K100+762~K116+300之间的桥头跳车、田家峪收费站外匝道路基路面、伸缩缝的更换与维修及排水设施。
伸缩缝及桥头跳车施工：为了保证车辆通行，在施工过程中采用单幅施工单幅通车原则；施工区域与行车区域采用反光桶及反光带明确的隔离开，施工时施工人员不得在施工区域外活动。
固定专人在施工点200米以外进行警示指挥；所有施工人员外穿反光衣，严禁施工期间嘻笑打闹，及走出隔离带。
机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚。
保证施工及行车安全；每天派专人补充交通设施，保证施工期间设施的完善。
田家峪收费站外匝道路基路面施工：在宝平公路两侧据匝道300处设置交通提示标志及限速警示牌，在据施工现场30米处开始摆放反光桶，派专人进行警示指挥，所有施工人员外穿反光衣，严禁施工期间嘻笑打闹，及走出隔离带。
机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚。
在田家峪收费站出口处摆放前方施工提示牌，同时派专人进行警示指挥。
田家峪排水沟施工：排水沟施工期间在道路上方设置警示牌，放置反光桶，并设置隔离带，使车或人远离施工现场，避免落石或其他杂物伤人。
施工期间工人必须佩戴安全帽。
具体导行方案如下：（一）半幅施工方案一：不改变车流方向；单车道封闭施工，其交通标志的设置，至少要满足以下要求；（1）距施工路段1600米处路肩上设置“前方施工1600M”提示牌。
规格1.15*1.15M；（2）距施工路段1500米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”禁止标志，规格0.5*1.5M；（3）距施工路段1400米处路肩上设置“限速80公里”禁告标志，规格1.15*1.15M；（4）距施工路段1300米处路肩上设置“禁止超车”禁令标志。
规格1.15*1.15M；（5）距施工路段1200米处路肩上设置“右道变窄”警告标志；规格1.15*1.15M；（6）距施工路段1000米处路肩上设置“右侧车道封闭”禁告标志，规格0.5*1.5M；（7）距施工路段800米处路肩上设置“前方施工800M”提示牌，规格1.15*1.15M；（8）距施工路段700米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（9）距施工路段600米处路肩上设置“限速60公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（10）距施工路段500米处路肩上设置“向左改道”禁告标志，规格0.5*1.5M；（11）距施工路段400米处路肩上设置“前方施工300M”提示牌，规格1.15*1.15M；（12）距施工路段300米处路肩上设置“限速30公里”禁令标志。
规格1.15*1.15M；（13）在施工现场终点的硬路肩上设置“解除限速30公里”、“解除禁止超车”标志。
（14）施工区域的隔离：施工区域采用反光隔离锥桶，分割行车区域与施工封闭区域，应间隔3-5米摆放，隔离锥桶应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若锥桶损坏或丢失应立即添补。
（15）施工导行设置起点处应设置高功率防眩目照明灯夜间开启。
（16）疏导人员配置：视导行距离每2公里安排一名清扫人员，负责路面清扫；每1公里安排一名巡视人员，每导行段安排四名疏导人员，24小时负责导行端口处指引车辆行驶，同时负责巡视、调整及补充交通疏导设施。
（17）所有从事路面清扫、调整设施、疏导车辆的工作人员必须着装反光背心。
（18）施工车辆必须按照道路交通安全法通行于高速公路，禁止逆道行车、调头、客货混装等违反道路交通安全法的行为发生；遇施工路段迁移时，施工机械应采用装载托运形式，不得自行行驶（因施工机械行驶速度低于高速公路最低限速标准）（二）：逆向导行（一侧封闭；另一侧双向导行）逆向导流施工路段，其规范交通标志的设置为：1、施工一侧道路施工交通标志的设置：（1）距施工路段1600米处路肩和中央隔离带处各设置一组“前方施工1600M”提示牌。
规格1.15*1.15M；（2）距施工路段1500米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”禁告标志，规格0.5*1.5M；（3）距施工路段1400米处路肩上设置“限速80公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（4）距施工路段1300米处路肩上设置“禁止超车”禁令标志。
规格1.15*1.15M；（5）距施工路段1200米处路肩上设置“右道变窄”警告标志；规格1.15*1.15M；（6）距施工路段1100米处路肩上设置“向左改道”禁告标志，规格0.5*1.5M；（7）距施工路段1000米处路肩上设置“右侧车道封闭”禁告标志，规格0.5*1.5M；（8）距施工路段800米处路肩上设置“前方施工800M”提示牌，规格1.15*1.15M；（9）距施工路段700米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（10）距施工路段600米处路肩上设置“限速60公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（11）距施工路段500米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（12）距施工路段400米处路肩上设置“前方施工300M”提示牌，规格1.15*1.15M；（13）距施工路段300米处路肩上设置“限速30公里”禁令标志。
规格1.15*1.15M；同时在硬路肩渐变向第一行车道与第二行车道分隔线摆放反光防撞桶，渐变引导用水码（摆放长度40米）车辆向左变道进入第一行车道内行驶，由紧急开口处转入对向车道行驶。
（14）在渐变导行端口处摆放两组黄、黑箭头诱导标志；在施工现场终点的中央隔离护栏处设置“解除限速30公里”、“解除禁止超车”标志。
（15）施工导行设置起点处应设置高功率防眩目照明灯夜间开启（16）疏导人员配置：视导行距离每2公里安排一名清扫人员，负责路面清扫；每1公里安排一名巡视人员，每导行段安排四名疏导人员，24小时负责导行端口处指引车辆行驶，同时负责巡视、调整及补充交通疏导设施。
（17）所有从事路面清扫、调整设施、疏导车辆的工作人员必须着装反光背心。
（18）施工车辆必须按照道路交通安全法通行于高速公路，禁止逆道行车、调头、客货混装等违反道路交通安全法的行为发生；遇施工路段迁移时，施工机械应采用装载托运形式，不得自行行驶（因施工机械行驶速度低于高速公路最低限速标准）2、非施工一侧道路施工交通标志的设置：（1）距施工路段1600米处中间隔离和硬路肩各设置一组“前方施工1600M”提示牌。
规格1.15*1.15M；（2）距施工路段1500米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”禁告标志，规格0.5*1.5M；（3）距施工路段1400米处路肩上设置“限速80公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（4）距施工路段1300米处路肩上设置“禁止超车”禁令标志。
规格1.15*1.15M；（5）距施工路段1200米处路肩上设置“左道变窄”警告标志；规格1.15*1.15M；（6）距施工路段1100米处路肩上设置“向右改道”禁告标志，规格0.5*1.5M；（7）距施工路段1000米处路肩上设置“左侧车道封闭”禁告标志，规格0.5*1.5M；（8）距施工路段800米处路肩上设置“前方施工800M”提示牌，规格1.15*1.15M；（9）距施工路段700米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（10）距施工路段600米处路肩上设置“限速60公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（11）距施工路段500米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（12）距施工路段400米处路肩上设置“前方施工300M”提示牌，规格1.15*1.15M；（13）距施工路段300米处路肩上设置“限速30公里”禁令标志。
规格1.15*1.15M；同时采用反光防撞桶，从中间隔离带，向第一行车道与第二行车道分道线，渐变引导车辆靠右在第二行车道行驶，渐变段结束前采用水码连续摆放（40m），加强车辆引导（14）在渐变导行端口处摆放两组黄、黑箭头诱导标志；（15）在施工现场终点的中央隔离护栏处设置“解除限速30公里”、“解除禁止超车”标志。
（16）车辆双向行驶区域的隔离：车辆合流处区处前后60米范围内采用水码隔离。
施工区域采用发光锥桶，（将第一行车道与第二行车道施工区域分离）应间隔3-5米摆放，反光锥桶应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶。
（17）施工导行设置起点处应设置高功率防眩目照明灯夜间开启。
（18）疏导人员配置：视导行距离每2公里安排一名清扫人员，负责路面清扫；每1公里安排一名巡视人员，每导行段安排四名疏导人员，24小时负责导行端口处指引车辆行驶，同时负责巡视、调整及补充交通疏导设施。
（19）所有从事路面清扫、调整设施、疏导车辆的工作人员必须着装反光背心。
（20）施工车辆必须按照道路交通安全法通行于高速公路，禁止逆道行车、调头、客货混装等违反道路交通安全法的行为发生；遇施工路段迁移时，施工机械应采用装载托运形式，不得自行行驶（因施工机械行驶速度低于高速公路最低限速标准）主要安全措施为：(1)、现场成立由项目经理为首的安全检查组织，建立安全检查制度并认真积极配合天津市建筑安全文明生产行政主管部门对工程安全进行抽查评分，保证符合安全管理优良工地。
（2）经理部专设安全管理人员，施工现场（工区）设专、兼职安全员，负责日常安全生产检查，及时消除隐患，做到安全生产、文明施工。
落实各种安全生产岗位责任制，广泛开展安全生产评比活动。
(3)、定期进行全面安全检查、查隐患、查执行安全制度的情况，及时总结经验，对存在问题及时整改，对好的经验及时推广。
(4)、定期进行安全教育，对现场安全问题及时通告施工人员。
定期进行安全例会，对存在的安全问题进行再教育及强调施工安全。
(5)、进入施工现场人员必须戴安全帽并扣好帽带。
登高作业系好安全带，现场按要求设置各种安全标设牌。
(6)、现场动力电源及照明线路分开，均使用电缆线，各桩机主机电源均由分电箱内接出，现场不得乱拉乱接电线。