T梁预制施工总结
30米T梁施工技术总结
高速公路第LJ １6合同段30ｍT 梁预制施工技术总结文件编号:版 本 号:修改状态:编 制：复 核:审 核:中铁三局集团有限公司高速公路第L Ｊ16合同段项目部二〇一三年十月30mT 梁预制施工技术总结一、30ｍT 梁主要参数３0ｍT 梁中心线梁高２0０cm ，翼缘做成横坡，预制边梁宽176、25ｃｍ、中梁宽170cm ，边跨预制Ｔ梁梁长2９37cm ，中跨预制T 梁梁长29３0ｃm.二、30mT 梁预制施工工艺流程：1、钢筋加工钢筋加工按照设计图纸、规范得有关要求进行钢筋下料与弯制。
钢筋在加工场内下料加工,钢筋加工场设在制梁台座前端,各种钢筋加工大样图放大后上墙,以便于钢筋加工，在各种钢筋型号半成品钢筋处设标牌，注明钢筋使用梁型、位置等以便半成品得存放与绑扎方便.2、梁肋钢筋绑扎钢筋绑扎之前，按照梁肋竖向钢筋分布得间距尺寸，在台座侧面用油漆画出定位线(主筋、箍筋间距、横隔板、变截面位置及骨架长度)，制作钢筋绑扎台架，在绑扎前对台座顶面进行打磨并涂模板漆,根据设计图纸利用钢筋台架与台座侧面定位线绑扎梁肋钢筋。
3、波纹管安装在波纹管安装前固定好预应力定位钢筋，检查合格后进行波纹管安装，波纹管内穿入塑料衬芯管,以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉，波纹管安装保证坐标位置准确，波纹管安装完成后,检查管道坐标偏差在规范允许范围内.进行施工施工班组自检、技术主管检查、质检工程师检查复核设计要求后,报检现场监理员。
４、模板安装检查钢筋安装合格后,进行模板安装,先在端模上安装锚垫板再安装端模，然后安装侧模并调好高度与垂直度，在外模骨架底口，设对拉螺丝拉紧（确保了砼浇注过程中没有出现漏浆现象）,模板安装完成后主管技术员用30米大钢尺检验梁长度,梁长误差控制在(＋5,-10ｍm）范围之内.模板安装完成后进行接缝得调整,利用水平尺进行校正。
5、绑扎顶板钢筋及预留、预埋件侧模安装好之后,进行了T梁顶板钢筋绑扎,安装负弯距束波纹管,以及定位筋焊接与预埋锚垫板,预埋筋等.锚垫板与两端封头模板同时定位固定,锚垫板平面与管道中心线垂直,锚垫板孔中心与管道中心线一致。
2024年首片预制T梁吊装总结
2024年首片预制T梁吊装总结2024年，预制混凝土结构在我国的工程建设中得到了广泛应用。
作为预制混凝土结构中的重要组成部分，预制T梁因其结构可靠、施工便捷等特点，在大型桥梁、地下结构等工程中得到了广泛使用。
本文对2024年首片预制T梁吊装进行总结，共分为以下几个方面进行讨论。
一、吊装前的准备工作在进行预制T梁吊装前，需要进行一系列的准备工作。
首先是对T梁进行检查，确保其质量合格，没有明显的缺陷。
其次，需要对吊装起重机进行检查和试运行，确保其正常工作。
同时，还需制定详细的吊装方案，包括吊装的时间、顺序、方式等。
二、吊装设备的选择根据实际情况，可以选择多种吊装设备进行预制T梁的吊装。
在2024年的首片预制T梁吊装中，主要采用了大型起重机进行操作。
这些起重机具备较大的承载能力和稳定性，能够满足吊装作业的需求。
三、吊装过程的控制预制T梁吊装过程中，需要严格控制吊装的速度和稳定性，有效保证施工安全。
2024年首片预制T梁吊装中，工作人员通过实时监控吊装过程中的各项参数，确保T梁在吊装过程中的稳定性。
同时，采取了相应的措施，防止吊装过程中的异常情况发生，确保施工的顺利进行。
四、吊装中的安全措施在预制T梁吊装过程中，安全是至关重要的。
为了保障吊装作业的安全，2024年首片预制T梁吊装中采取了多项安全措施。
首先，设置了专人负责指挥吊装作业，协调各项工作，确保施工的安全进行。
其次，在吊装现场设置了明显的警示标志和安全防护设施，提醒工作人员和过往行人注意安全。
同时，加强对作业人员的安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
五、吊装后的验收工作预制T梁吊装完成后，需要进行验收工作，确保吊装质量合格。
2024年首片预制T梁吊装中，专门组织了验收人员对吊装后的T梁进行了全面的检查和测量，确保其吊装位置和姿态正确。
同时，对吊装过程中的各项参数进行了记录和分析，为后续的吊装作业提供了参考。
综上所述，2024年首片预制T梁吊装中，通过严格的准备工作、合理的设备选择、科学的吊装过程控制和安全措施的落实，成功实现了预制T梁的吊装任务。
2024年首件T梁工程总结范文
2024年首件T梁工程总结范文____年12月31日，我公司开展的2024年首件T梁工程顺利竣工，经过一年多的努力，我们成功完成了这个具有里程碑意义的项目。
本文将对该工程进行全面总结，总结工程的亮点、成果和经验教训，并提出建议，以期在今后的工作中能够取得更大的进步和成就。
一、工程概述该工程是我公司历史上规模最大、技术难度最高的T梁工程之一，主要建设内容包括梁体制作、梁段拼装和现场吊装。
工程总投资达到10亿元人民币，工期为一年。
该工程的顺利完成，对于我们公司来说具有重要意义，不仅标志着我公司技术水平的进一步提升，也为我公司在T梁工程领域的发展奠定了良好的基础。
二、工程亮点1. 创新技术应用为了保证工程的顺利进行，我们在该项目中应用了许多创新的技术。
首先，我们采用了大型梁体模具，大幅度提高了梁体制作的效率和质量，同时降低了成本。
其次，在梁段拼装环节，我们引入了自动拼装设备和无人操作技术，从而提高了拼装速度和安全性。
最后，在现场吊装过程中，我们采用了大型吊装机械和智能控制系统，确保了梁体的精确定位和准确吊装。
2. 高质量工程成果在该工程中，我们严格按照设计要求和技术标准进行施工和检验，确保了工程质量的达标。
梁体制作过程中，我们严格控制材料配比和制作工艺，确保梁体的强度和耐久性。
在梁段拼装环节，我们加强了工人培训和施工监督，严格控制拼装质量，确保了梁段的准确拼接和无裂缝。
在现场吊装过程中，我们增加了吊装机械的安全保护设备，严格按照吊装方案操作，确保了梁体的安全吊装和精确定位。
3. 优秀项目管理团队在该工程中，我们组建了一支优秀的项目管理团队，他们具有丰富的经验和卓越的能力。
他们科学制定了详细的施工方案和时间计划，并严格按照计划进行组织和管理。
他们加强与设计院和监理单位的沟通协调，及时解决了各类问题和难题。
同时，他们加强了施工现场的安全管理和质量管理，确保了工程的顺利进行。
三、工程经验教训1. 人员培训不到位在该工程中，我们发现有些工人技术不熟练，对相关施工工艺和操作规程不熟悉，导致了施工质量的下降和工期的延误。
50米t梁预制施工技术总结
I
绑扎底板、腹板钢筋
安装玻纹警
0
绑扎项扳钢筋 J
置装侧使、端模
l
浇注7昆挺土一
I 馄凝土达争 计强度 工
张拉正弯矩区钢柬
50mT粱粱l 两总体布置日诵：图
22制粱 台座 台座要求具有足够的强度、刚度及稳定性，以保证台座在施工过 程中，在受到梁体自身和模型重量、施工中的冲击荷载及张拉的作用 下，不发生破坏、变形及不均匀沉降，保证制梁质量和施工安全。因 此，在进行台座旋工前，要根据梁体自身重量加上台座、模型、机具设 备的重量及施工荷载，结合} 也基土的容许承载力，计算基础的承压面积 及几何尺寸。 梁体浇注后，自重作用在台座为均布荷载。当进行后张作业，施 加预应力后，由于梁体起拱，梁自重荷载集中作用到台座两端。因此， 对台座两端还要按梁重的一半进行强度、刚度及地基容许承载力检算。 根据检算结果，台座基础设计为两头宽，中间窄的哑铃形。根据受力情 况，进 行配筋设计： 中间部分在横 截面四角各设 ①14的螺纹钢 为主 筋，箍筋为o 10的盘条，间距50cm；两端铺一层①20螺纹钢钢筋 网片， 网格为20x20cm。 由于预制场所处地质为湿陷性黄土地带，为防止施工中雨水及养 护用水下渗，引起台座基础沉降破坏，对地基士按基础尺寸每边加宽 50c m采用 砂砾土换填，换 填深度50c m，压实 度不小于95％。 另外， 制梁区采 用C1 5级混疑土硬化，厚5cm，以防止水下渗。
筋、箍筋、变截面、横隔板及梁端位置线。将底模清扫干净，涂上1 ： 3的柴机油脱模剂，- Y, - E底板两边橡胶带上粘贴双面胶带。然后在底板 上每隔0．8—1 m距离放置混疑土专用塑料垫块，确保梁体底板钢筋的混 凝土 保护 层厚 度符合 溺十 要求 。
T梁架设施工总结
T梁架设施工前言T梁是建筑施工中经常用到的一种预制构件，它的应用范围非常广泛。
而在T梁的架设过程中，需要注意许多细节问题，以确保施工质量和进度。
本文将从T梁架设的准备工作、架设步骤、质量控制等方面进行，希望对同行们有所帮助。
准备工作现场查勘在T梁架设前，一定要对现场进行仔细的查勘，主要包括以下几个方面：1.土质情况：T梁的承台与地基之间的接触性极其重要，需尽量避免局部承台轴线偏离地基基础形心。
2.桥墩与横梁的匹配、间距等。
3.现场平面地形、地物等的情况，如现场的施工道路是否能够承受重载、或是否有妨碍施工顺利进行的阻碍等。
4.施工现场周围环境及管线、设备、人员等是否会影响到施工。
针对上述情况，应进行详细的分析评估，制定合理的施工方案。
材料准备在T梁架设前，需要进行材料的准备。
具体来说，主要包括T梁及配件、施工场地的清理及平整、起重设备、较为完整的施工工具、焊接机器、氧割机等。
在进行T梁架设时，需要保证使用的材料符合标准，质量可靠。
环境准备在T梁架设前，还需要进行环境准备，尤其需要注意二者之间的协调和配合。
主要的环境准备包括：1.施工场地的布置：施工过程中的现场设备、起重机叉车等车辆的通行路线、施工安全通道，以及工程车辆与工人所需的照明、安全标志等。
2.对施工过程中可能引发的噪声、振动等环境影响进行评估，针对环境影响应制定相应的控制措施。
T梁架设步骤质量验收在进行T梁架设前，需要先进行质量验收。
在质量验收中，需要对T梁的尺寸、弯曲、自重、表面平整度、边张拉压应力以及裂缝等问题进行检查。
对于不合格的T梁，需要予以退换。
模板制作制作合格的模板是保证T梁质量的关键，需要认真对模板进行试制，以确保其符合设计规范和质量要求。
制作模板的主要过程包括选择木材、切割、拼接、经验测量、模板涂料、调整等。
安装模板安装模板时需要保持模板表面光洁、无塑料薄膜等异物，必须做到牢固而平整。
如果模板板面存在局部微小高差，应按图纸及现场情况选择合适的方法消除。
30米T梁施工技术总结
高速公路第LJ16合同段30mT梁预制施工技术总结文件编号：版本号:修改状态：编制：复核：审核：中铁三局集团有限公司高速公路第LJ16合同段项目部二〇一三年十月30mT梁预制施工技术总结一、30mT梁主要参数30mT梁中心线梁高200cm,翼缘做成横坡，预制边梁宽176。
25cm、中梁宽170cm，边跨预制T梁梁长2937cm,中跨预制T梁梁长2930cm。
二、30mT梁预制施工工艺流程：1、钢筋加工钢筋加工按照设计图纸、规范的有关要求进行钢筋下料和弯制。
钢筋在加工场内下料加工，钢筋加工场设在制梁台座前端,各种钢筋加工大样图放大后上墙，以便于钢筋加工,在各种钢筋型号半成品钢筋处设标牌，注明钢筋使用梁型、位置等以便半成品的存放和绑扎方便。
2、梁肋钢筋绑扎钢筋绑扎之前，按照梁肋竖向钢筋分布的间距尺寸，在台座侧面用油漆画出定位线（主筋、箍筋间距、横隔板、变截面位置及骨架长度），制作钢筋绑扎台架，在绑扎前对台座顶面进行打磨并涂模板漆，根据设计图纸利用钢筋台架和台座侧面定位线绑扎梁肋钢筋。
3、波纹管安装在波纹管安装前固定好预应力定位钢筋，检查合格后进行波纹管安装，波纹管内穿入塑料衬芯管，以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉,波纹管安装保证坐标位置准确，波纹管安装完成后，检查管道坐标偏差在规范允许范围内。
进行施工施工班组自检、技术主管检查、质检工程师检查复核设计要求后，报检现场监理员。
4、模板安装检查钢筋安装合格后,进行模板安装,先在端模上安装锚垫板再安装端模，然后安装侧模并调好高度和垂直度，在外模骨架底口，设对拉螺丝拉紧（确保了砼浇注过程中没有出现漏浆现象），模板安装完成后主管技术员用30米大钢尺检验梁长度，梁长误差控制在（+5,-10mm）范围之内.模板安装完成后进行接缝的调整，利用水平尺进行校正.5、绑扎顶板钢筋及预留、预埋件侧模安装好之后，进行了T梁顶板钢筋绑扎,安装负弯距束波纹管，以及定位筋焊接和预埋锚垫板，预埋筋等。
预制T梁(首件工
预制T梁（首件工程） 施工总结报告
中铁十局集团有限公司 乐昌至广州高速公路T26合同段项目经理部
二○一一年工程部便函【2010】34号《关于发放首件验
收实施管理办法的通知》要求，为了加强工程质量控制，减少不合格
产品，确保工程进度并提高整体质量水平，确定我标段的预制梁施工 各项参数及施工工艺。
通过本标段3#梁场30m预制T梁的施工总结，了解检验施工机械、
设备、人员配备是否合理、可行。确定预制梁的施工工艺、设计参数
资料及相关处理措施的可行性。同时对首片30mT梁在施工中出现的问
题，通过总结施工过程中的优缺点，并检查增加各工序的衔接并找出
不足及施工控制的重难点，为以后的施工提供各种施工参数，扬优改 缺，指导以后的30mT梁施工顺利进行。
三、采用的施工方案
T梁预制加工采取定型钢摸板，钢筋在钢筋加工厂房内加工成型，在 台座上绑扎(焊接)连接，台座侧面安装钢筋定位架，以自动控制钢筋 间距。混凝土振捣以插入式振捣捧振捣为主，以附着式高频振捣器振 捣为辅的振捣方式，混凝土搅拌站直接供料，波纹管先穿预应力钢绞 线，砼浇筑采用10T龙门吊吊运料斗入模浇筑，混凝土养护采用自动 淋喷洒水养护，砼强度达到设计强度85%后进行张拉。 梁场内设置2台80T的大龙门吊进行梁场内的预制梁移运、提升至运梁 车，另设置2台10T单轨小龙门吊配合大龙门吊施工，主要为现场拼模、 拆模、浇注砼及材料倒运使用。
二、预制T梁（首件工程）工程概况
我标段选定了围墩大桥1#-6预制T梁为我标段预制梁的首件工程。 围墩大桥左幅1#-6T梁为后张预应力混凝土T型梁，位置上属于边跨 中梁。T梁轴线处高200cm，预制T梁中梁底宽50cm，顶宽170cm；边 梁底宽50cm，顶宽202.5cm，中梁及边梁顶板横坡（大部分为2%）， 梁体细部尺寸见下图。
T梁首件工程总结报告
安吉县11省道马家渡至椅子塔段公路改建工程首件预制T梁施工总结湖州市交通工程总公司安吉县11省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第二合同段项目经理部施工总结一、首件工程的目的及作用通过对预制T梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据T梁预制施工特点，确定质量验收标准，落实业主对T梁预制的要求；通过T梁预制首件工程的实施，可以评价我部编制的T梁预制施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
二、首件工程概况我部选塘浦大桥左幅第三跨T梁预制作为首件制工程，标准跨径25米，由于本桥位于直线上，实际标准梁长为24.5M。
本跨为中跨T梁，混凝土标号为C50，钢铰线采用Φs15.2，钢筋有Φ28、Φ25、Φ16、Φ12、φ10、φ8六种型号。
工程数量表三、人员与组织保证为了保证T梁预制首件工程的成功实施，我部成立了T梁预制首件工程实施小组。
具体名单如下：项目经理：全面负责、组织T梁预制首件工程的实施。
技术负责人：全面负责T梁预制首件工程的现场施工组织，材料、设备、现场施工人员的组织。
现场负责人：全面负责现场施工技术、工艺、质量、安全。
质检员：全面负责T梁预制施工的现场质量、安全、环保、进度控制。
试验员：全面负责T梁预制的试验工作，C50配合比的验证工作。
材料管理员：负责碎石、砂、水泥、钢筋等原材料的管理工作。
起重机操作手：负责塔吊的操作、吊装。
钢筋作业队：负责T梁预制的钢筋加工、制作。
模板作业队：负责T梁预制模板的安装。
张拉作业队：负责T梁张拉工作。
砼作业队：负责T梁预制混凝土的浇筑施工。
安全员：负责T梁预制施工现场、材料运输、机械使用的安全。
材料员：负责组织施工所需的材料及材料的入库、堆码。
四、机械、材料的准备及拌和场地建设T梁施工人员于2013年8月中旬全部进场，施工机具设备于2013年10月底前全部进场并安装、调试、检测完成。
后张法预应力T梁(首件工程)施工工艺总结
高速公路土建后张法预应力T梁(首件工程)施工工艺总结XX高速公路第X合同段项目经理部二○年月日后张法预应力T梁(首件工程)施工工艺总结一、“首件制”实施的目的为认真贯彻落实《关于实施首件工程认可制和审批制的通知》文件要求，通过首件制，大力推进标准化工地建设，规范施工工艺和工序，提高各级技术人员和劳务人员施工的技术水平及工艺控制水平，消除质量通病，提升工程质量。
首件工程验收合格后，有效地指导同类型工程施工。
二、首件概况：花椒村大桥：右幅--桥梁起点桩号为K51+，桥梁终点桩号为K52+，桥长（按单幅计列）。
桥型布置为16×20m装配式预应力混凝土连续T梁（先简支后结构连续，右幅桥设四联，4孔一联）。
全桥等宽。
下部桥墩：均采用钢筋混凝土圆形墩，钻孔灌注桩基础。
桥台：0、16号台均采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。
右幅1-3#先简支后连续30米预应力T梁采用C50混凝土浇筑。
三、施工准备1、技术准备开工前项目部对参加T梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。
预制T梁混凝土标号为C50混凝土，项目部试验室进行C50混凝土配合比标准试验并将结果上报驻地办，经驻地办试验室验证，确定预制T梁C50混凝土配合比。
2、人员、机械准备①主要人员主要管理人员一览表施工队人员一览表②主要机械主要机械设备的配备原则是先进、适用、配套，实际生产能力大于计划进度指标，设备性能满足工程需要，完好率100%。
主要机械设备配置表3、材料准备混凝土拌和站准备足量的碎石、砂、水泥，以确保预制T 梁所需混凝土的供应，钢筋、钢绞线按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，各种材料符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《热轧光圆钢筋》和《热轧带肋钢筋》的要求，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。
预制T梁施工质量总结PPT
四、整改后效果及后续保持措施
2、后续保持措施 为保证项目后续预制T梁施工质量，结合项目目前管控情况，下一步我标段将从以下方 面进行管控： (1)加强教育培训，不断提升自身管理能力和素养，提升全体管理人员质量管控意识，改 变固有思想，坚决消除质量管理懈怠思想。 (2)加强业务学习培训，积极组织管理人员及作业人员，对指挥部下发的各种管控要点及 卡控红线学习，同时到兄弟单位对标学习，让全员熟知管理标准。 (3)强化工序责任制，各道工序指定专人进行验收，对于关键工序实行旁站制，把控好关 键环节。
四、整改后效果及后续保持措施
(4)利用项目质量例会，对近阶段的实体质量及外观质量进行通报，并及时进行分析，查 明原因。
(5)针对目前T梁质量管理现状，定期进行总结，并制定专门奖罚措施，定期进行跟踪， 对于质量管控较好的责任人及班组进行奖励。对于管控不到位的，进行处罚。
五、总结
通过此次活动，我项目意识到目前存在问题的严重性，后续 施工将严格按照以上措施执行，并及时开展自查自纠工作，开好
预制T梁施工质量总结
1 近期制梁存在的问题 2 原因分析 3 整改措施
4 整改后效果及后续保持措施 5 总结
一、近期制梁存在的问题
一、近期制梁存在的问题
近期T梁预制出现了漏浆、气泡、缺棱掉角、色差、封锚端、边梁防 护栏杆预埋筋线型差等质量缺陷问题，具体内容如下：
底板漏三、 整改措施
3、缺棱掉角 措施：①强化质量教育培训，增强管理人员及作业工人质量管控意识，指定专人负责 对脱模剂涂刷后效果进行检查；②拆模前，由试验室实测强度，并根据天气情况确定拆模 时间；③拆模过程中，不得硬砸、硬撬；④提梁时，在梁底及翼板位置采用柔性材料进行 保护。 4、色差 措施：①强化质量教育培训，增强管理人员及作业工人质量管控意识，指定专人负责 对模板打磨情况及脱模剂涂刷后效果进行检查；②加强技术交底培训，作业人员振捣时， 指定振捣位置及时长，确保振捣效果。。
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T梁预制施工总结报审表
工程名称：G310黄口至河南界改造工程04标编号：
T梁预制施工总结
一、首件工程概况
砀山县310国道一级公路改造工程04标梁板共计128片（其中13米斜交30°的T梁16片；正交13米T梁52片；正交16米T梁48片）。
沙河桥Y1#-3T梁为首件预制T梁，现将首件预制梁板施工的全过程总结。
二、施工时间
1、沙河桥Y1#-3T梁
2015年7月19日，绑扎钢筋；
2015年7月20日，安装模板；
2015年7月20日，9:00时-10:30时，混凝土浇筑；
2015年7月27日，进行脱模，洒水养生
三、施工工艺
1、工艺流程
准备工作→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护→达到设计强度90%张拉压浆→脱底、移梁。
2、钢筋制作、加工
首先按照施工设计图在加工棚将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进行分类堆码整齐，挂牌标识。
3、底板模型放线
绑扎钢筋前在台座底模上用钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁
端位置线，将底模清扫干净，并在底板模型两边缘安装
黑胶管，然后在底板上每隔一定距离放置高强砼垫块，
确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。
4、钢筋绑扎
钢筋在钢筋加工棚加工后现场人工安装，钢筋的焊
接、绑扎严格按规范要求进行。
横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位，绑扎时注意控制钢筋的伸出长度，以保证架梁时正确焊接。
施工时注意预埋的钢筋，不得遗漏，以免影响下一工序的进行。
在钢筋与底模、侧模，按设计的保护层厚度设置高强砼垫块，每平方米不少于4块，垫块密度以能支持钢筋骨架不变形为度。
5、模板安装
钢筋及波纹管安装完成经监理工程师验收合格后进行模板安装，侧模安装前，先将钢模内侧面清扫干净、除锈，均匀地涂抹脱模剂，粘贴止浆胶带，然后进行模板安装。
检查整片梁模板的竖直度、线形及净空尺寸，在满足要求的条件下，进行顶板上梳形板的安装，紧固模板上下拉杆及插打底部楔子，使模型支撑稳定牢固，经质检人员及监理工程师检查合格后进行梁顶及预埋钢筋的绑扎安装。
6、混凝土施工
混凝土在搅拌站集中拌制，搅拌站设一名专职试验员，对混凝土投料、搅拌时间进行严格的控制，并负责测试砼坍落度和试块的制作。
现场应不定时地检测拌和物的坍落度。
拌和好的混凝土采用砼罐车运到现场，直接倒入料斗内，利用汽车吊吊送到浇筑位置进行混凝土浇筑。
为避免混凝土浇筑出现蜂窝、麻面、水纹、甚至混凝土断层现象，梁体混凝土浇筑采用一
端向另一端斜向分层浇注法。
用插入式振动器振捣，钢筋较密集处采用φ30mm 振捣器，其余部位采用φ50mm振捣器。
插入式振动器
在梁全长范围内作业，插入时应快插慢拔，每一处振
动完毕后应边振动边徐徐的提出振动棒，以防止混凝
土捣固不密实，直至混凝土表面泛浆，不断出现气泡
为止，相邻插入点间距不得大于40cm。
7、养护
浇筑完混凝土后在1～2h后往顶板及模板腹板上洒水，使混凝土表面保持绝对湿润，避免梁体腹板及
应力集中区域因水化热过大、温度过高而引起不均匀
收缩裂纹。
拆除模板后，用土工布覆盖，养生期内，
土工布保持湿润状态。
砼试块在现场与预制构件一起
同条件养护。
T梁翼板的底板和腹板采用喷淋养生设备不定时喷洒的方法进行养护。
8、拆模、外观修复和养护
拆模、外观修复应事先取得监理工程师的同意。
梁拆模时间一般在混凝土浇筑完成后不少于一昼夜进
行，采用人工配龙门吊拆模，外观修复时，必须将表
面凿毛至监理工程师同意的深度，用高标号的混凝土
或砂浆修整。
四、施工中存在的问题及处理措施
1、混凝土表面气泡处理措施
（1）模板安装前要清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂质，用打磨机清除模板上铁锈；
（2）模板表面用脱模剂涂刷均匀，不得漏刷，刷油后，用塑料布遮盖，防止模板污染；
（3）调整坍落度，增加流动性，控制好水灰比；
（4）分层振动密实，排除气泡。
2、混凝土局部色泽不一致
（1）保持模板清洁，施工过程中工注意灰尘、砂浆污染模板；
（2）振捣时振捣的间距与振捣棒提拔振动时间一致，防止过振；
（3）混凝土搅拌塌落度控制均匀一致，混凝土运至现场后为14~16cm
3、模板接缝处理措施
两块侧模板连接处和台座两侧黑胶管与台面结合处，用止浆胶布粘贴，以防漏浆；
4、保护层厚度控制措施
绑扎钢筋必须在已准确标出主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线的台座上进行，在底板上每隔一定距离放置高强砼垫块，侧模安装前在肋板钢筋上绑扎高强砼垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度。
5、梁体的缺边掉角现象
（1）严格控制拆模时间，拆模时间应在浇筑完成12小时以上进行；
（2）模板拆模时不可强拉硬拽、乱敲，拆模时采用葫芦定位水平拉出，并防止模板碰撞造成掉角。
6、凿毛处理：T梁的横隔板、翼板端部两侧绞缝处，应
做好凿毛处理。
采用机械凿毛方法。
五、安全施工保证措施
1、施工用电安全保证措施
①施工现场用电线路设置和架设必须按当地有关规定进
行。
电缆线均应架空，穿越道路除防护套管外，埋置深度应超过0.2m，全部采用三相五线制。
②现场配电箱要有可靠有效的漏电保护器。
动力、照明
用电分开。
③现场所有配电箱应统一编号、上锁，专人保管，箱壳
接地良好。
④施工用电的设备、电缆线、导线、漏电保护器等应有
产品质量合格证。
漏电保护器要经常检查，发现问题立即调换，溶丝要匹配。
2、现场管理
①要从思想上高度重视安全，加强安全思想意识教育，时
时、事事注意自身和关心他人的安全
②工地设置专门的消防管理器材，由专人负责管理，并
加强对用火制度的管理，以防止火灾的发生。
对易燃易爆品（如汽油、柴油）应加强管理，使其远离火源。
③加强现场安全宣传工作。
现场设有工程施工管理责任
区，悬挂各种安全标志牌，有规范的安全生产口号、标语和安全生产专用报栏，现场张贴管理人员的安全生产职责。
要在施工现场设置安全警告牌，标志和安全防护设施。
④、一切施工用具、材料不得随意抛仍。
⑤、施工负责人班前要进行安全检查
⑥、在预应力作业中，必须特别注意安全。
在任何情况下
作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤
顶的后面应设立防护装置。
⑦、电焊工、电工要持证上岗。
⑧、使用吊车等起重设备，必须设专人指挥，统一信号。
⑨、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面
操作，严格遵守操作规程。
油泵开动过程中，不得擅
自离开岗位。
如需离开，必须把油阀门全部松开或切
断电路
六、总结语
预制梁板首件工程施工工艺总结对工程质量有直接而重大的的影响，要提高预制梁板的施工质量就必须要有好的施工工艺，并使其不断完善。
既保证梁板的施工质量，又大大提高梁板的施工效率，为下一步大批量生产梁
板，提供了宝贵的施工经验。