桥梁T梁预制标准化施工指南最新
T梁预制及安装专项施工方案
＃ T梁预制及安装专项施工方案概述：T梁是一种常用于桥梁和建筑结构的预制构件，具有简单结构、强度高、使用寿命长等优点。
本文将介绍T梁预制及安装的具体方案，包括预制准备、模具设计、混凝土配合比、预制过程、运输安装等内容。
一、预制准备在进行T梁预制前，需要做好充分的准备工作。
首先要根据设计要求确定T梁的尺寸规格和数量，然后准备好所需的原材料，包括混凝土材料、钢筋、模具等。
同时，要对模具进行检查和维护，确保模具结构完好，能够满足T梁的预制要求。
二、模具设计模具的设计对T梁的质量和效率具有重要影响。
在设计模具时，需考虑T梁的形状、尺寸，以及预留浇筑口、螺栓孔等细节。
同时，要保证模具的结构牢固，易于拆卸和清洁，提高生产效率。
三、混凝土配合比混凝土的配合比是影响T梁性能的关键因素。
在制定配合比时，需要考虑混凝土的强度等级、流动性、抗渗性等要求，确保混凝土具有足够的强度和耐久性。
同时，要注意控制水灰比，避免出现裂缝、空鼓等质量问题。
四、预制过程T梁的预制过程包括浇筑混凝土、养护、拆模等环节。
在浇筑混凝土时，要控制浇注速度和浇注高度，确保混凝土在模具中均匀分布。
养护阶段要注意保持适宜的温度和湿度，促进混凝土的早期强度发展。
拆模时要小心谨慎，避免损坏T梁。
五、运输安装T梁的运输和安装是保证工程质量的重要环节。
在运输过程中，要采取合适的运输工具和保护措施，避免T梁受到损坏。
安装时要注意调整T梁的位置和姿态，保证其与支座、桥墩等部件的连接质量，确保桥梁结构的整体稳定性。
结语T梁预制及安装是一项复杂的工程活动，涉及多个环节和工序。
只有经过精心的准备和实施，才能保证T梁的质量和工程的顺利进行。
希望本文介绍的T梁预制及安装专项施工方案对相关工程实践提供帮助和参考。
T梁预制施工工艺标准
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺原则1 编制根据中华人民共和国行业原则《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2023）中华人民共和国行业原则《公路工程质量检查评估原则》（土建工程）（JTGF80/1-2023）。
中华人民共和国行业原则《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2023）。
中华人民共和国行业原则《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）。
湖北省高速公路建设原则化指南（桥梁工程）。
湖北省高速公路建设原则化指南（工地建设）。
2 合用范围后张法预应力混凝土T梁施工工艺原则合用于30~40m跨径旳桥梁。
3施工准备3.1技术准备熟悉图纸, 根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小, 结合T梁架设方案编制详细旳梁场原则化建设方案, 绘制详细旳预制场施工布置平面图, 以及养生管线、轨道、电缆等布置图。
伸长量计算预应力筋旳理论伸长量可以用下式计算:▲L=PpL/（ApEp）式中: Pp—预应力筋旳平均张拉力, 直线筋取张拉端旳拉力（N）；L—预应力筋旳长度（mm）；Ap—预应力筋旳截面面积（mm2）；Ep—预应力筋旳弹性模量（MPa）。
3.2机具准备（1）龙门吊准备根据预制现场宽度规定设置龙门跨径。
根据所预制梁旳最大重力设计龙门起重重量。
（2）张拉机具旳准备预应力筋张拉采用数控张拉系统, 张拉机具应与锚具配套使用, 并在使用前将千斤顶与压力表配套校验, 以确定张拉力与压力表读数之间旳关系曲线。
根据设计张拉力旳大小选择千斤顶旳吨位、行程以及与之配套旳高压油泵和油表。
张拉前必须将张拉机具送至具有资格检定旳单位进行校验；使用超过200次或6个月, 或拆修更换配件、意外碰振时, 必须重新校验。
（3）振捣机具旳准备附着式振捣器应根据模板旳整体刚度、钢板旳厚度选用合适功率旳振捣器、如钢板为6㎜厚, 可采用2.2千瓦高频附着式振捣器。
插入式振捣器可采用一般较常用旳50型配合30型振捣器。
福建省高速公路预制T梁标准化施工指南5
（4) 要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下砼密实（图5.2.5-2）。
（5) 夏季施工时砼混合料的温度应不超过32摄氏度，当超过32摄氏度时应采用有效的降温防止蒸发措施，与砼接触的模板、钢筋在浇注前应采用有效的措施降低到32摄氏度以下。
（2）使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。模板安装前应认真调制、涂刷均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。
图5.2.3-1 端头模板止浆措施
图5.2.3-2 在外侧钢筋周围采用高强止浆橡胶条止浆
(4）当要求梁片设置横坡时，梁翼板必须按横坡预制。
(5)模板在安装后浇注砼前，应按照有关规定对底模台座反拱及模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。
（6) 钢束的张拉采用两端同时对称张拉，对长索更应严格控制，张拉顺序按设计要求进行，原则上的顺序为：先上后下，先中间后两边，应对称于构件截面的竖直轴线。
（7）目前使用的锚具基本为夹片式等具有自锚性能的锚具，张拉程序应根据预应力筋的松弛级别来选用张拉程序：当为普通松弛级的力筋时，其张拉程序为0→初应力→1.03σcon；当为低松弛级的力筋时，若在设计中预应力筋的松弛损失取大值，其张拉程序为0→初应力→σcon（持荷2min锚固）
（3) 为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。
（4) 钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
（5）钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。
T梁预制及安装专项施工方案
T梁预制及安装专项施工方案清晨的阳光透过窗户，洒在满是图纸的桌面上，我泡了杯热茶，准备开始编写这个T梁预制及安装的专项施工方案。
十年的经验告诉我，这将是一个既复杂又充满挑战的任务，但正是这种挑战，让我充满了创作的激情。
一、项目概况这是一项桥梁工程，T梁预制及安装是其中的关键环节。
工程地点位于繁忙的交通要道，对施工质量和进度要求极高。
我想想，要明确T梁的类型、尺寸和数量，这样才能确保预制工作的顺利进行。
二、预制方案1.选材预制T梁的钢筋、混凝土等材料必须符合国家标准，这是基础。
钢筋要选用高强度、耐腐蚀的，混凝土要选用高性能、强度高的。
这些材料的质量直接关系到T梁的承载能力和使用寿命。
2.模板制作模板是T梁预制的关键，必须精确无误。
我打算采用钢模板，这样既保证了精度，又提高了周转次数。
模板的安装和拆卸要严格按照规范操作，确保T梁的尺寸和质量。
3.混凝土浇筑混凝土浇筑是T梁预制的重要环节。
我计划采用泵送混凝土，这样既保证了混凝土的均匀性，又提高了浇筑效率。
在浇筑过程中，要严格控制混凝土的配合比、坍落度和浇筑速度，确保混凝土的密实性和强度。
4.养护T梁预制完成后，要进行养护。
我打算采用薄膜覆盖法，这样既保证了混凝土的湿度，又避免了裂缝的产生。
养护期间，要定期检查混凝土的强度，确保达到设计要求。
三、安装方案1.运输T梁预制完成后，要运输到施工现场。
我计划采用平板拖车，这样既保证了T梁的安全，又提高了运输效率。
在运输过程中，要确保T梁的稳定性和安全性。
2.安装T梁安装是整个工程的关键环节。
我打算采用吊车进行安装，这样既保证了T梁的垂直度，又提高了安装效率。
在安装过程中，要严格按照规范操作，确保T梁的准确就位。
3.焊接T梁安装完成后，要进行焊接。
我计划采用二氧化碳气体保护焊，这样既保证了焊接质量，又提高了焊接速度。
在焊接过程中，要严格控制焊接参数，确保焊缝的质量。
四、质量控制1.质量标准T梁预制及安装的质量标准必须符合国家标准。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术交龙门吊布置图1.施工方案1.1施工总体部署T梁预制台座布置28个，分7排，每排4个，台座两端安装自动淋喷和蒸汽养生管道。
T梁模板：20mT梁3套，30mT梁5套。
模板上安装附着式高频振捣器。
模板全部采用整体式拼装定型钢模，为满足施工刚度需要同时使T梁混凝土外观美观，T梁外模均采用大块钢模，模板均由专业模板厂家加工制作。
混凝土采用集中拌和，用混凝土搅拌运输罐车运输到现场，用5T小龙门吊吊斗进行混凝土浇筑。
混凝土振捣以插入式振捣棒振捣为主，以附着式高频振捣器振捣为辅。
考虑到绑扎钢筋，安装模板、浇筑砼时间，平均生产一片梁的时间为3天。
根据图纸要求T梁砼强度达到设计强度85%后方可张拉移梁，考虑张拉等强、孔道灌浆等工序占用的时间，一个底座平均周转时间为14天，按照上述施工参数714片T梁总工期约357天。
1.2施工方法简介T梁预制加工采取定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂房内加工成型，在台座上绑扎（焊接）连接，台座侧面安装钢筋定位架，以自动控制钢筋间距。
混凝土振捣以插入振捣为主附着式振捣为辅的振捣方式，混凝土搅拌站直接供料，波纹管内套合成塑料PVC衬管，后穿预应力钢绞线，混凝土养护采用自动淋喷浇水养护和冬季采用锅炉蒸汽养护，梁体混凝土强度达到设计强度后张拉。
T梁安装施工前，对于非过渡墩，采用砂箱制做临时支座。
在安装现浇连续段钢筋前先安装永久支座。
在体系转换前，只让临时支座受力。
一联现浇桥面混凝土完成后拆除一联内临时支座。
30m的成品梁采用QJ-100型架桥机架设安装，20m的成品梁采用2台50T的吊车安装。
1.3工艺流程预制T梁施工工艺流程见下图：平整场地预制T梁施工工艺流程图2.主要施工方法2.1底模台座施工每个台座长31.4m，宽与T梁底面同宽，高0.3m。
台座间距为4.5m。
台座按《两阶段施工图设计（30米PC砼先简支后连续T梁）》的要求设置反拱值（3.5cm），按二次抛物线对台座进行反拱布置。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案T梁预制是一种在工厂条件下生产的预制混凝土构件，常用于桥梁、隧道、地铁等大型工程的建设中。
相比传统的现场浇筑方式，T梁预制具有施工速度快、质量控制好、工艺稳定等优势。
本文将详细介绍T梁预制的方案。
一、工艺流程T梁预制的工艺流程主要包括：原材料配合、混凝土搅拌、钢筋加工、模具制作、浇筑成型、养护等几个主要环节。
1.原材料配合：根据设计要求，进行混凝土配合比的计算，并准备好水泥、骨料、粉煤灰等原材料。
2.混凝土搅拌：将各种原材料按照一定比例加入搅拌车中进行搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。
3.钢筋加工：根据设计要求，对T梁中需要加入的钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的准确性和牢固度。
4.模具制作：根据设计图纸制作T梁的模具，模具需要具备良好的尺寸精度和表面光洁度。
5.浇筑成型：将混凝土搅拌车开到模具前，将混凝土从搅拌车中倒入模具中，确保混凝土的均匀分布和完整性。
6.养护：待混凝土初凝后，进行模具拆除，并对T梁进行养护，以保证其强度和稳定性。
以上是T梁预制的一般工艺流程，具体的施工方案还需要根据实际工程情况和设计要求进行调整。
二、施工特点T梁预制具有以下几个特点：1.施工速度快：预制工厂化生产可以实现多个工序的同时进行，大大缩短了施工周期。
2.质量可控：预制工厂化生产可以对原材料、工艺进行严格控制，由于在受控环境下生产，可以大大提高产品的质量可靠性。
3.施工现场减少：大部分工序在工厂中完成，减少了施工现场的施工人员和设备数量，降低了人力、材料和机械的投入。
4.适应性好：T梁预制可以根据具体工程的要求进行定制生产，适应各种特殊的桥梁结构和荷载要求。
三、施工注意事项在进行T梁预制施工过程中，需要注意以下几个方面：1.模具制作：T梁的模具应具有良好的刚度和尺寸精度，模具表面应平整光洁，以保证预制梁的几何尺寸和形状的准确性。
2.钢筋加工：对T梁中的钢筋进行加工、焊接等工艺操作时，需要保证钢筋与混凝土的粘结牢固，以提高梁体的整体性能。
T梁预制、架设施工方案
T 梁预制、架设施工方案一、 T 梁预制1、建造台座预制台座采用框架式台座，预制台座根据设计要求设置反拱度，以保证张拉后T 梁的线形，具体设置按设计要求处理。
在台座上预留穿索兜底所需的活动底板。
在预制场场地内做好排水系统，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。
台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每2米埋设钢筋套沟，以便设置花蓝拉杆固模或拆模。
预制台座、存梁台座间距应大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。
在台座设计专项方案里，台座尺寸必须考虑台座两侧止浆带预留宽度，一般用橡胶管做止浆带。
2、模板制作台座布置示意图5 15 梁宽 50制梁模板采用厂家订做的定型大块标准化整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度比设计梁长度长1%，各种螺栓采用标准化螺栓，模板应指定专业厂家进行加工生产，出厂前进行试拼，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，钢板拼装连结拉固简单方便，模板平时擦油保养，用时清除油渍和砼斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。
空心板的芯模采用定型钢模。
T梁横隔板底模不应与侧模连成一体，必须采用独立的底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板砼过早悬空而引起裂纹。
3、钢筋骨架及预应力管道的安装（1）、钢筋骨架的制作①、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度。
钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。
②、骨架钢筋片在底模上绑扎，绑扎钢筋前，要仔细放样，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。
安放预埋件，并设置预应力管道的定位钢筋。
（2）、波纹管安装T梁及空心板预应力筋孔道采用波纹管制孔，波纹管内安放内衬管，防止砼或杂质进管形成堵塞。
①、波纹管的连接采用大一号型的波纹管。
T梁预制安装专项施工方案
T梁预制安装专项施工方案一、引言T型梁是一种常用的预制混凝土构件，在桥梁、隧道等工程中得到了广泛应用。
T型梁的预制安装过程需要严格按照专项施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将介绍T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 设计确认在进行T型梁的预制安装前，需要对设计图纸进行确认，确保与实际情况一致，并了解T型梁的规格、数量等信息。
2. 施工方案制定根据设计要求和实际情况，制定T梁的预制安装施工方案，包括施工步骤、安装顺序、作业人员安排等内容。
3. 材料准备准备好所需的T型梁、预制构件、支撑材料、绳索等施工材料，确保质量合格。
三、施工过程中的注意事项1. 施工现场准备在开始施工前，清理施工现场，确保平整清洁，设置施工标志和警示标识，确保安全施工。
2. T梁吊装使用专业起重设备对T型梁进行吊装，严格按照设计要求进行操作，确保吊装过程平稳顺利。
3. 安装定位将T型梁准确定位到预留位置上，调整位置、高度、水平度等参数，确保安装正确。
4. 连接固定通过螺栓、焊接等方式将T型梁连接固定，确保稳固牢固，承受荷载。
四、施工后的验收标准1. 外观检查对安装完成的T型梁进行外观检查，检查表面是否平整、无明显破损等问题。
2. 尺寸测量测量T型梁的尺寸是否符合设计要求，包括长度、宽度、高度等参数。
3. 承载力检测对T型梁进行承载力测试，确保其能够承受设计荷载的要求。
五、总结T梁预制安装是一项重要的工程活动，需要严格按照施工方案操作，确保施工质量和安全。
本文介绍了T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
希望对相关从业人员有所帮助。
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桥梁T梁预制标准化施工指南主编：副主编：编写人员：王鹏、谢军才、胥中奎前言为深入贯切党中央、国务院“质量发展”精神，落实贵州省委省政府“质量兴省”工作部署，省交通运输厅制定了《贵州省公路水运工程质量发展纲要》，着力创建全省公路水运品质工程。
同时打造绿色公路建设，全面提升公路工程建设品质。
在建设过程中我省大力推行公路现代化工程管理，落实质量标准化建设，促进高速公路建设项目的标准化管理，提升工程质量和安全管理水平，树立行业文明施工形象。
预应力T梁作为最基本一类的桥梁上部结构，是公路桥梁上部结构最普遍的一种，尤其在山区高速公路桥隧比不断增加的状况下，由于其结构重量轻、刚度高、耐久性好、维护工作量小、承载能力强、施工便利，使用比例更高。
T梁整体质量主要形成于预制阶段，但由于施工工艺、质量控制方法差异，T梁预制质量参差不齐，影响T梁使用耐久性。
为了保证公路桥梁预应力T梁质量，进一步规范T梁预制的各项工序操作，提高施工管理水平，实现施工标准化，克服质量通病，促进公路工程T梁预制施工质量再上一个新台阶，贵州高速公路集团有限公司组织人员在现行标准、规范的基础上编写《T梁预制标准化施工指南》（下简称《指南》）。
《指南》是在总结历年来T梁预制施工经验的基础上，根据相关施工技术规范要求，以六威高速第四合同段为蓝本，按照T梁施工步骤，对施工准备、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、预应力施工、移梁与存梁等环节的施工工艺提出了建议。
可供贵州省公路工程各参建单位、人员参考使用。
由于时间及水平所限，本《指南》修订版仍可能有不妥之处，希各项目在实施过程中认真总结，如有意见或建议，请及时向贵州高速集团有限公司反馈。
目录1 总则 (1)目的及适用范围 (1)编制依据 (1)2 施工准备 (2)场地的选择与布置 (2)材料准备 (5)机具准备 (5)施工临时设施准备 (5)施工人员准备 (5)施工技术准备 (5)3 钢筋工程 (7)钢筋堆放和加工 (7)钢筋骨架拼装 (8)波纹管安装 (9)4 模板工程 (12)预制台座的制作 (12)模板加工安装及处理 (13)拆模 (14)侧模液压系统 (15)5 混凝土工程 (16)混凝土设计 (16)混凝土拌和 (16)混凝土浇筑 (16)混凝土养护 (17)6 预应力施工 (19)钢绞线穿束 (19)钢绞线张拉 (19)压浆 (20)封锚 (22)7 移梁和存梁 (24)移梁 (24)存梁 (24)1总则目的及适用范围内容包括施工准备、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、预应力施工、移梁和存梁等步骤。
编制依据2 施工准备场地的选择与布置场地大小，吊装顺序，非高填、深挖的前期可快速成形路段。
预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，保证架梁和制梁的同步进行。
安全上要考虑无塌方、滑坡、洪涝等灾害。
远离高频、高压污染源。
离开爆破区500m以上。
封闭式管理，场地设计综合考虑施工生产情况，合理划分办公区、生活区、制梁区、存梁区、钢筋加工区、材料堆放区等（图2-1）。
存梁区的存梁能力应充分考虑到工程的前期征拆处理、下部施工进度、梁板生产能力、安装进度相匹配。
各施工区域布置合理，场内主要作业区、场内道路等应做水泥混凝土硬化处理，路面的硬化厚度应根据荷载的不同分区浇筑。
行走重车的便道硬化厚度建议在25cm以上、生活区行走小型车的便道硬化厚度建议在10～15cm。
排水系统应设置完善，场地横坡至少2%，场内设置纵横向排水，所有水沟应设置1%以上的纵坡，确保排水通畅，场地外设置废水沉淀池、避免污水直接流出。
图2-1 预制场平面布置图.1m左右（中对中间距），确保足够施工操作空间。
在场地硬化前做好给水管道、供电管线的预埋工作。
图2-2 配电箱图2-3 排水沟钢筋加工区按照其功能划分为六个部分：钢筋存放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品存放区、梁肋钢筋骨架绑扎区、翼板钢筋绑扎区。
其中前四个区域设置在钢筋棚内，梁肋钢筋骨架绑扎区和翼板钢筋绑扎区设置在预制区，钢筋绑扎区应平行于台座设置，便于龙门架整体吊装。
钢筋棚一般采用钢架结构搭设，棚内场地采用20cm C25混凝土硬化。
在钢筋加工棚内放置“钢筋大样图”、“钢筋加工技术要求”、“机械设备安全操作规程”等标识牌。
钢筋棚内可安装10T龙门吊或行车（图2-4），便于钢筋原材料和半成品的吊运。
如无条件设置门吊，则钢筋存放区应单独设置滑动式棚架（图2-5），便于汽吊吊装。
钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫高离地30cm以上分类存放，并挂牌标识。
在钢筋半成品存放区挂设半成品检验标识牌，标明钢筋的检验状态和批次等情况。
图2-4 钢筋加工棚图2-5 钢筋存放区活动棚架图2-6 砂石料仓防雨棚材料准备应严格控制材料料源和其生产工艺，所使用材料、半成品、成品应在自检和监理工程师抽检合格后方可使用。
建立试验台账，记录取样送检日期、代表数量、检测单位、检测结果、报告日期及不合格材料的处理情况等内容。
机具准备场后应经监理工程师检验合格后再投入使用,模板刚度需能适应多次周转使用的要求。
施工临时设施准备施工人员准备模板班，钢筋班，砼浇筑班，张拉压浆班，移梁安装班。
模板班负责模板的打磨、涂油、安装和拆除；钢筋班负责钢筋的卸料、断料、半成品加工、安装和钢筋骨架的整体吊装；砼浇筑班负责T梁混凝土的浇筑、振捣、拆模后T梁外观的修饰和养护；张拉压浆班负责T梁预应力筋的断料、穿束、张拉和压浆；移梁安装班负责T梁的吊装移梁存梁和梁板安装。
分工明确，挂证施工，质量、安全责任分工到人，班长根据工作任务情况，组织一线工人，共同配合，完成T梁制作。
施工技术准备图纸，核对平面图、详图、技术文件的各部分之间有无矛盾和错误，在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，并与现场情况进行核对。
式等计算梁板长度，计算时以中横隔板为基准计算两端长度，防止梁板安装完成后横隔板错位，总长度与设计长度对比复核确保正确。
发现问题交由设计单位进行设计技术交底答疑解读。
向监理工程师报送开工报告，首件施工方案，及相关安全专项施工方案。
各种原材料（包括砂、石子、水泥、外加剂及水）进场前，需取样送检，满足设计及规范要求才允许使用。
原料检查合格后再进行混凝土配合比的设计。
根据批准的实施性施工组织设计及相关技术和安全方案，由项目总工组织编制专项交底文件，逐级对管理人员，施工班长，一线员工进行交底。
施工过程中应及时对相关资料进行整理、归档。
工艺流程图（图2-7）3 钢筋工程钢筋堆放和加工数控钢筋弯曲机进行钢筋半成品加工（图3-1）。
加工好的半成品钢筋按照不同梁板、不同编号的钢筋分类堆放、码放整齐，并在上方挂不同的编号的标识牌来区分不同部位钢筋，钢筋编号一般按照设计图纸的编号来标识，渐变段钢筋按N-N形式编号，所有半成品钢筋存取方便快捷（图3-2）。
图3-1 数控钢筋弯曲机图3-2半成品钢筋分编号堆放扎丝丝头朝里，防止丝头侵占保护层（图3-4）。
图3-3 钢筋焊接标准化图3-4 钢筋扎丝朝内预应力孔道与钢筋冲突位置，一方面钢筋加工过程中尽量的避开预应力孔道，同时在预应力孔道固定前适当调整钢筋位置，对确有冲突影响较大且无法调整的由设计单位提出专项方案进行处理。
钢筋骨架拼装钢筋骨架制作应在专用的胎模上进行。
T梁钢筋骨架加工分为翼板钢筋骨架加工和梁肋钢筋骨架加工，钢筋骨架加工均在型钢定制的钢筋加工翼板筋胎模（图3-5）和梁肋筋胎模（图3-6）上进行加工，胎模采用槽钢、角钢、梳齿板和抽拔钢管制成，梳齿板采用10mm 钢板制成，确保钢筋间距定位准确，角钢主要用于钢筋位置限位，在翼板筋胎模上设槽钢轨道用于安装桥面预埋剪力筋移动定位台车，确保桥面预埋筋高度一致，纵向在一条直线上。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、绑扎方式、保护层厚度垫块进行严格检查，确保符合规范要求。
骨架绑扎注意事项1）焊接及绑扎接头必须符合相关规定。
2）绑扎时扎丝必须朝混凝土厚度较大一侧。
3）避免混凝土浇筑对垫块的影响，梁肋保护层垫块宜用圆形砂浆垫块，底板、翼板保护层垫块宜用四角砂浆垫块。
垫块纵间距均不得大于1m，竖向间距不大于，梅花形布置。
图3-5 翼板钢筋胎模图3-6 梁肋钢筋胎模钢筋骨架整体吊装1）钢筋骨架吊装架由工字钢制作（图3-7），每节三脚架间距1m。
2）钢筋骨架宜采用整体吊装（图3-8），先吊装梁肋钢筋，然后安装另一侧模板和端模，再吊装翼板钢筋，然后进行两个钢筋骨架的连接。
图3-7 吊架图3-8 整体吊装波纹管安装后张法T梁预应力管道梁肋及负弯矩波纹管宜采用金属波纹管。
图3-9 波纹管入库存放波纹管的具体规格要求：1）外径尺寸要符合孔道的设计尺寸，性能满足相关规范的要求。
2）管壁要牢固，应通过变形灌水试验，无变形、渗漏，并有良好的耐磨性能。
3）抗曲性能良好，能适应管道弯曲部分的形状。
4）波纹管应入库垫高存放（图3-9），存放时间不宜超过6个月。
5）金属波纹管采用大一号波纹管热熔连接（图3-10），确保波纹管内不发生漏浆。
图3-10 塑料波纹管热熔焊波纹管安装（1）波纹管的固定采用钢筋定位架（图3-11），采用3#角钢制作钢筋定位框架，根据图纸每米一个竖向定位坐标，角铁定位架割出槽口，用于控制波纹管定位架的管道竖向坐标。
图3-11 定位架（2）将波纹管定位筋制作成“Ω”+“一”字型与梁肋、翼板钢筋焊接定位（图3-12）、（图3-13），“Ω”字型定位钢筋加工长度与“一”字型定位筋长度一致，“一”字型定位筋在波纹管定位架上完成预先安装，波纹管安装后安装“Ω”字型定位钢筋，焊接“Ω”字型定位钢筋，焊点远离波纹管避免烧伤波纹管。
（3）在直线段每隔间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距米设一定位架。
翼板负弯矩钢束的定位钢筋每隔设置一个，可有效控制波纹管道安装精度。
图3-12 定位架图3-13 波纹管定位钢筋（4）安装波纹管时应注意的事项1）波纹管安装严格应按图纸的设计位置安装，并进行牢靠的固定。
2）进行钢筋加工时应防止电焊火花烧伤纹管管壁，如有微小破损应及时修补。
3）梁板混凝土浇注前，应在波纹管内穿插相应孔径的硬塑料管（图3-13）。
4）在穿钢绞线之前，所有波纹管端部都应密封并加以保护。
图3-13 波纹管保护4 模板工程预制台座的制作台座宜采用型钢制作，材料可以重复利用。
台座不宜选择在填方区，更不能选择半填半挖区域。
为避免台座沉降、变形，应对台座基础进行加固处理。
后张法预应力T梁台座两端的受到的压力较大，为克服T梁张拉后梁体收缩及拱起后在台座两端产生的竖向集中力，需要台座两端基础进行特殊处理。
当地基土为土层时，可在场地内填筑一层平均厚度50～70cm的清宕渣（具体厚度视土质情况而定），分层压实，作为台座地基。
当地基土为岩石时，可将地面整平清除表面松散层后，直接浇筑台座基础。