风机轴瓦检修技术要点PPT课件
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轴瓦检修Microsoft PowerPoint 演示文稿剖析
四、轴瓦研刮
轴不易被顶起，轴瓦合金与轴颈稍有摩擦时油池被破坏。 油池太深会影响润滑油膜的形成。油池的面积不能太大也 不能太小，因油池的本身就影响压力油膜的连续性。面积 太大，将使油膜浮力不够，破坏油膜，如果面积太小，又 顶不起轴颈 椭圆形轴瓦的接触角比圆筒型轴瓦的接触角略小，一 般为45°～50°。
二、轴瓦检修工艺
d:轴承间隙测量
使用塞尺测量下半轴承与轴颈两侧间隙，塞尺插入 的深度约为轴颈的1/12～1/10，塞尺厚度从0.03mm开始， 直到赛不进为之，此时塞尺的厚度即为两侧油间隙。
用压铅丝的方法测量（圆筒瓦及椭圆瓦）轴瓦顶部 间隙。将上半轴承吊开，在轴颈上放两条直径大于顶部间 隙的铅丝（轴承两端），扣上上半轴承并紧固轴承对口螺 栓。用塞尺检查水平接合面有无间隙，当用0.03mm塞尺 不入时可松开对口螺栓，吊开上半轴承，取出铅丝，用外 径千分尺测量铅丝的厚度取平均值，便是轴承的顶部间隙 值。
三、轴瓦检修标准及方法
对于轴径值在400mm及一下的可倾瓦，其标准间隙为轴 径值的1.3‰；对于轴径值在400mm以上的可倾瓦，其标 准间隙为轴径值的1.5 ‰，最大允许间隙为轴径值的 2 ‰ 可倾瓦的瓦块与轴径的油间隙值可通过调整瓦块背 部的调整块内的垫片来调整，当瓦块与轴颈的间隙超出标 准时，应更换轴承的瓦块。
五、轴承垫铁与轴承座洼窝间隙标准
非球面垫铁与轴承座洼窝间隙标准 每块垫铁应承重均匀，垫铁与轴承座洼窝的接触痕迹 应占垫铁总面积的75％以上，且接触点应均匀分布。带有 油孔的垫铁，油孔周围接触一定要严密，以防止润滑油外 泄。轴瓦在承重的状态下，垫铁与轴承座洼窝间隙0.03mm 塞尺应塞不进。抬起转子后，最下部垫铁应有0.03～ 0.07mm间隙，两侧垫铁用0.03mm塞尺应塞不进。如不符合 要求，应翻出下瓦，检查垫铁接触情况，并进行研刮。 1：首先在下部垫铁内加一片0.05mm厚的垫片，然后将下半 轴瓦和转子安装就位，在轴瓦水平接合面处拧固两个
风力发电机维护保养工作注意事项及操作方法ppt课件
6、轴承座与机架的连接螺栓 12-M36×250、8-M39×310力矩2320NM套筒55hh、60hh
（液力扳手头-型号：HY-3MXT）
七、轴销
1、检查轴锁内润滑脂。 根据情况添加油脂油脂型号：HDS
2锁紧螺栓及润滑情况检查。用扳手拧动必须顺畅
八、齿轮箱
1、油面的检查 打开齿轮箱观察盖。目测检查是否有泡沫和杂物。 注意：不要损坏密封，不能有异物进入齿箱！ 2、检查行星齿、圆柱齿齿面。 目测检查磨损情况，检查是否有点蚀和阴影
3、转速传感器的检查 检查安装是否牢固，齿顶到传感器断面间隙3~4mm，检查传感 器及周围是否有油污。如果有,必须清除溢出在传感器上及周围 的油污。（塞尺-型号：150mm）
4、主轴锁紧螺母及锁紧装置检查。
5、检查防雷电装置 外观检查碳刷和气隙（1.5mm），碳刷最小长度20mm，如小余20mm必须更 换，检查接触面（是否有油污和生锈）和压簧弹力，确保安装牢固。检查支 架在机架上的紧固情况注意必需用清洗剂清洗接触面油污
11：检修工作地点应有充 足照明。 12：雷雨天气不得检修风机。 13：登塔须保持通讯畅通。 14：上风机工作时必须锁轮毂销轴。
二、操作方法
在维护过程中，对每个项目的详细操作过程，在操作指 导手册，中都有详细说明。本操作指导书是系统最佳运行、安全 运行所需要进行的所有工作。维护的所有项目、操作方法及要领 均包含在本操作指导书中。只有经过严格培训的人员才能实施服 务工作。 服务工作完成后，服务人员必须在服务报告上签字、 确认。下面就简要的介绍一下维护保养工作的内容。风力发电机 是集电气、机械、空气动力学等各学科于一体的综合产品，各部 分紧密联系，息息相关。风力机维护保养的好坏直接影响到发电 量的多少和经济效益的高低，风力机本身性能的好坏，也要通过 维护检修来保持，维护工作的及时、有效就可以发现故障隐患， 排除故障减少故障的发生，提高风机效率。 风机维护可分为定期维护和日常维护两种方式。
风力发电机维护保养工作注意事项及操作方法ppt课件
一 所、 有注 维维意 护护事 检项 修保工养作工都要作按注照意有事关维项护和检操修作规程方要法求进行。
1：风电机检修人员定期对风机进行维护检修时，
工作人员必须戴安全帽。在开始工作前必须做好安全措 施、并专人负责。所有维护检修工作都要按照有关维护检 修规程要求进行。
2：维护检修必须实行监护制。现场检修人员对安全作业负 有直接责任，检修负责人负有监督责任。
3、去叶片内残渣。 将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理
二、叶片螺栓的检查 1.每片叶片紧固力矩时叶片必须处于垂直朝下的位置。 2.按照叶片的紧固力矩值紧固叶片，每颗螺栓不能漏打。 3.用记号笔在紧固过的每颗螺钉上做好标记。 注意：在检查叶片连接螺栓时必须关闭蓄电池开关，防 止误动引发安全事故。
叶片连接螺栓的检查：用合适的记号笔在准备检查
二、叶片内部检查 注意:在拆卸端盖上入孔盖板时，要注意螺母、垫圈 的摆放，不要掉落在轮毂内。打开入孔端盖后要仔 细检查叶片上的连接处。进入时必须戴口罩。 1、检查安装是否牢固：打开盖子，外观检查叶片 内部龙骨是否牢固，紧固松散的零件。检查叶片内 部是否透光开裂，粘合面是否牢固。如图：
2、避雷引线的检查 检查避雷连接线安装是否牢固，是否有 断裂和腐蚀现象，以及是否可靠接地。
第三，清理干净自己的工作现场，并将液压站各元件及接头擦净， 以便于今后观察有无泄漏。
下面就针对定期维护保养工作 做一个全面的介绍。
一、叶片
目视检查：（用望远镜检查叶片的外部） 1、检查叶片表面是否有裂纹、鼓包、破损、凹坑 2、检查叶尖是否破损。 3、检查雷电接收器是否腐蚀或发黑。 4、检查挡雨环是否损坏。
注油小齿轮支架与轮毂的 连接螺栓力矩80NM套筒 18hh力矩扳手-型号： 50—200NM
1：风电机检修人员定期对风机进行维护检修时，
工作人员必须戴安全帽。在开始工作前必须做好安全措 施、并专人负责。所有维护检修工作都要按照有关维护检 修规程要求进行。
2：维护检修必须实行监护制。现场检修人员对安全作业负 有直接责任，检修负责人负有监督责任。
3、去叶片内残渣。 将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理
二、叶片螺栓的检查 1.每片叶片紧固力矩时叶片必须处于垂直朝下的位置。 2.按照叶片的紧固力矩值紧固叶片，每颗螺栓不能漏打。 3.用记号笔在紧固过的每颗螺钉上做好标记。 注意：在检查叶片连接螺栓时必须关闭蓄电池开关，防 止误动引发安全事故。
叶片连接螺栓的检查：用合适的记号笔在准备检查
二、叶片内部检查 注意:在拆卸端盖上入孔盖板时，要注意螺母、垫圈 的摆放，不要掉落在轮毂内。打开入孔端盖后要仔 细检查叶片上的连接处。进入时必须戴口罩。 1、检查安装是否牢固：打开盖子，外观检查叶片 内部龙骨是否牢固，紧固松散的零件。检查叶片内 部是否透光开裂，粘合面是否牢固。如图：
2、避雷引线的检查 检查避雷连接线安装是否牢固，是否有 断裂和腐蚀现象，以及是否可靠接地。
第三，清理干净自己的工作现场，并将液压站各元件及接头擦净， 以便于今后观察有无泄漏。
下面就针对定期维护保养工作 做一个全面的介绍。
一、叶片
目视检查：（用望远镜检查叶片的外部） 1、检查叶片表面是否有裂纹、鼓包、破损、凹坑 2、检查叶尖是否破损。 3、检查雷电接收器是否腐蚀或发黑。 4、检查挡雨环是否损坏。
注油小齿轮支架与轮毂的 连接螺栓力矩80NM套筒 18hh力矩扳手-型号： 50—200NM
风机运行与维护培训PPT
压差超限 报警
风机远程控制
远程查看风 机运行状态
三、厂 区 风 机 控 制 与 运 行 计 算
压差开关
厂区离心风机配套压差开关，PLC系统可实时监
测该系统运行压差，实现压差超限报警等功能
旋转中间旋 钮，数值对 准上方的红 色箭头，即 为设定值
三、厂 区 风 机 控 制 与 运 行 计 算
运行计算
离心风机安全高效运行 主要性能参数：流量、压头、效率、轴功率等，它们之间的关系用性能曲线来表示。
①流量Q：单位时间内风机所输送的流体量，常用体积流量表示， 单位m3/s或m3/ h ， 与风机的结构、尺寸和转速有关。 ②压头p：风机对单位体积流量所提供的有效能量，单位为pa。 ③效率η：风机在实际运转中，由于存在各种能量损失，致使其实际(有效)压头和流量均低 于理论值，而输入的功率比理论值要高。反映能量损失大小的参数称为效率。效率与风机 的类型、尺寸、加工精度、气体流量和性质等因素有关。通常，小风机效率为50％～70％， 而大型风机可达90%。 ④轴功率N与有效功率Ne：由电动机输入风机轴的功率。单位为W或kW。离心风机的有 效功率是指气体在单位时间内从叶轮获得的能量。 ⑤转速n:风机与风机叶轮每分钟的转数即“r/min”。
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负责部门
审
起草
审核1
审核2
批准
批
日期 职位 保存年限
工程师
科长
0,1,2,3,5,永久
部长 保密等级
总监
总监
1,2,3,对外秘
鄂尔多斯市源盛光电有限责任公司 动力技术部
1
Contents
轴瓦知识培训PPT课件
图二 轴瓦的油槽带与润滑油楔分布
第24页/共34页
（3）润滑油楔。润滑油楔位于接触范围角ａ值之内油槽带与轴瓦的 连接处，由手工刮削而成（俗称刮瓦口）。其主要作用有两个，一 是存油冷却轴瓦与轴，二是利用其圆弧楔角，在轴旋转的带动下， 将润滑油，由轴向宽度的面，连接不断地吸向承载部分，使轴瓦与 轴有充分良好的润滑。润滑油楔部分是由两段不规则的圆弧组成的 一个圆弧楔角，它将油槽带和轴瓦工作接触面光滑地连接起来，其 形状如图三所示。
常用的轴瓦材料分为金属材料、粉末冶金材料和非金属材料。 1 、铸铁
灰铸铁和耐磨铸铁均可作轴承材料。灰铸铁中的游离石墨虽能 起润滑作用，但铸铁硬度高且脆，跑合性差。耐磨铸铁中石墨细小 而分布均匀，耐磨性较好。这类材料应用较少，仅适用于轻载、低 速和不受冲击的场合。
第11页/共34页
2、轴承合金（又称巴氏合金或白合金） 它主要由锡、铅、锑、铜等组成。分为锡基轴承合金（例如
目的：防止轴瓦与轴承座之间产生轴向和周向的相 对移动。
轴向定 凸缘定位----将轴瓦一端或两端做凸缘。 位 凸耳(定位唇)定位
凸缘
凸耳
第15页/共34页
紧定螺钉 周向定位
销钉
第16页/共34页
五、轴瓦的油孔和油槽
作用：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副表面。
ห้องสมุดไป่ตู้
F
油槽
进油孔
第17页/共34页
开孔原则：
一、轴瓦的形式和结构
按构造 分类
整体式 对开式
需从轴端安装和拆卸， 可修复性差。
轴 按尺寸
瓦 的
分类
类
型
按材料
分类
整体轴套
可以直接从轴的中部 安装和拆卸，可修复。
第24页/共34页
（3）润滑油楔。润滑油楔位于接触范围角ａ值之内油槽带与轴瓦的 连接处，由手工刮削而成（俗称刮瓦口）。其主要作用有两个，一 是存油冷却轴瓦与轴，二是利用其圆弧楔角，在轴旋转的带动下， 将润滑油，由轴向宽度的面，连接不断地吸向承载部分，使轴瓦与 轴有充分良好的润滑。润滑油楔部分是由两段不规则的圆弧组成的 一个圆弧楔角，它将油槽带和轴瓦工作接触面光滑地连接起来，其 形状如图三所示。
常用的轴瓦材料分为金属材料、粉末冶金材料和非金属材料。 1 、铸铁
灰铸铁和耐磨铸铁均可作轴承材料。灰铸铁中的游离石墨虽能 起润滑作用，但铸铁硬度高且脆，跑合性差。耐磨铸铁中石墨细小 而分布均匀，耐磨性较好。这类材料应用较少，仅适用于轻载、低 速和不受冲击的场合。
第11页/共34页
2、轴承合金（又称巴氏合金或白合金） 它主要由锡、铅、锑、铜等组成。分为锡基轴承合金（例如
目的：防止轴瓦与轴承座之间产生轴向和周向的相 对移动。
轴向定 凸缘定位----将轴瓦一端或两端做凸缘。 位 凸耳(定位唇)定位
凸缘
凸耳
第15页/共34页
紧定螺钉 周向定位
销钉
第16页/共34页
五、轴瓦的油孔和油槽
作用：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副表面。
ห้องสมุดไป่ตู้
F
油槽
进油孔
第17页/共34页
开孔原则：
一、轴瓦的形式和结构
按构造 分类
整体式 对开式
需从轴端安装和拆卸， 可修复性差。
轴 按尺寸
瓦 的
分类
类
型
按材料
分类
整体轴套
可以直接从轴的中部 安装和拆卸，可修复。
轴瓦知识PPT幻灯片
Lip mill 冲缺 Lip Hole 冲油孔
Packing 包装
Oiling 加油
Final Inspection
检验
Wall 镗内径 Height 拉半径高 Washing 洗油槽 De-burr 去毛刺
加工工艺—衬套
材料
压油槽
落料
预成型
2nd 精成型
车平面和倒角
外径检查
加工工艺—衬套
材料
②连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圆，堵塞油眼，轴颈椭圆， 轴瓦和轴颈接触不良。
③轴瓦的质量或安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧 瓦。连杆轴瓦异响的判断如下：
① 逐缸断油试验。从怠速到中速，抖动油门，响声随发 动机的转速升高而增大。轻轻地抖动油门，可以听到 “格楞”的响声，而且响声在加油的瞬间突出，断油 响声减小，恢复供油的瞬间响声变大。听到这种声音， 即可判断为连杆轴瓦响；
三, 是燃油供油量过大燃烧不完全、喷嘴渗漏，造成燃油渗 入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在 一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动 机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复 或更换。
四, 是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养 发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再 污染，确保安装后内部的清洁度。无论是哪一种原因，在 排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。
一、因清洁度问题造成的故障：
1,微小颗粒异物对轴瓦造成的磨伤：（硬颗粒，软颗粒）
当机油滤芯中和发动机油底壳放油塞处，最先流出的 几十毫升机油中，有肉眼能够直接看清且较多的合金 粉末时，轴瓦就已经被磨伤。这是由于微小颗粒的杂 质进入轴瓦合金层的运动表面造成的，虽然对轴瓦没 有造成严重的损伤，但是此类现象若继续发展下去， 不但轴瓦早期损坏，轴也会受到严重的损伤，所以必 须根据故障的原因及时地排除，避免造成零件的损坏。 故障排除后发动机轴瓦的使用寿命不能按正常磨损的 使用时间计算，因为出现一次微小颗粒的异常磨损量 相当于发动机正常使用2500小时的磨损量。
风力发电机维护保养工作注意事项及操作方法PPT幻灯片
首先要仔细观察风机内的安全平台和梯子是否牢固，有无连接螺栓 松动，控制柜内有无糊味，电缆线有无位移，夹板是否松动，偏航齿的润 滑是否干枯变质，偏航齿轮箱、液压油及齿轮箱油位是否正常，液压站的 表计压力是否正常，转动部件与传动部件之间有无磨损，看各油管接头有 无渗漏。
第二是听，听一下控制柜里是否有放电的声音，有声音就可能是有 接线端子松动，或接触不良，须仔细检查，听偏航时的声音是否正常，有 无干磨的声音，听发电机轴承有无异响，听齿轮箱有无异响，听刹车盘与 刹车片之间有无异响，听叶片的切风声音是否正常。
叶片连接螺栓的检查：用合适的记号笔在准备检查 的起始螺母位置作标记，然后按规定力矩拧紧螺母。 力矩1340N.M套筒46hh、50hh（液力扳手头型号：HY-3MXT）每一个叶片54颗螺栓。
10
三、变桨轴承
1、变桨轴承内外部密封情况的检查。 目测检查是否有裂纹、气孔和泄漏如有油脂泄漏必须 用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出的油污。
7
2020/2/18
二、叶片内部检查 注意:在拆卸端盖上入孔盖板时，要注意螺母、垫圈 的摆放，不要掉落在轮毂内。打开入孔端盖后要仔 细检查叶片上的连接处。进入时必须戴口罩。 1、检查安装是否牢固：打开盖子，外观检查叶片 内部龙骨是否牢固，紧固松散的零件。检查叶片内 部是否透光开裂，粘合面是否牢固。如图：
风机维护可分为定期维护和日常维护两种方式。
4
一、定期维护
2020/2/18
定期维护保养可以让设备保持最佳期的状态，并延长风机的使用寿命。 定期检修维护工作的主要内容有：风机联接件之间的螺栓力矩检查（包括 电气连接），各传动部件之间的润滑和各项功能测试。
风机在，为了不使其在松动后导致局部螺栓受力不均被剪切， 我们必须定期对其进行螺栓力矩检查。
第二是听，听一下控制柜里是否有放电的声音，有声音就可能是有 接线端子松动，或接触不良，须仔细检查，听偏航时的声音是否正常，有 无干磨的声音，听发电机轴承有无异响，听齿轮箱有无异响，听刹车盘与 刹车片之间有无异响，听叶片的切风声音是否正常。
叶片连接螺栓的检查：用合适的记号笔在准备检查 的起始螺母位置作标记，然后按规定力矩拧紧螺母。 力矩1340N.M套筒46hh、50hh（液力扳手头型号：HY-3MXT）每一个叶片54颗螺栓。
10
三、变桨轴承
1、变桨轴承内外部密封情况的检查。 目测检查是否有裂纹、气孔和泄漏如有油脂泄漏必须 用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出的油污。
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二、叶片内部检查 注意:在拆卸端盖上入孔盖板时，要注意螺母、垫圈 的摆放，不要掉落在轮毂内。打开入孔端盖后要仔 细检查叶片上的连接处。进入时必须戴口罩。 1、检查安装是否牢固：打开盖子，外观检查叶片 内部龙骨是否牢固，紧固松散的零件。检查叶片内 部是否透光开裂，粘合面是否牢固。如图：
风机维护可分为定期维护和日常维护两种方式。
4
一、定期维护
2020/2/18
定期维护保养可以让设备保持最佳期的状态，并延长风机的使用寿命。 定期检修维护工作的主要内容有：风机联接件之间的螺栓力矩检查（包括 电气连接），各传动部件之间的润滑和各项功能测试。
风机在，为了不使其在松动后导致局部螺栓受力不均被剪切， 我们必须定期对其进行螺栓力矩检查。
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煤气加压风机轴瓦检修 技术要点
维检五部 文义 2012年 11月
提纲
一、前
言
二、加压风机轴承的结构
三、加压风机轴承的原理
四、加压风机轴承的修配
五、安全
前言
煤气储配站是能动中心的重要站所之一， 其首要任务是为攀钢西昌钢钒公司平衡输配高炉 煤气、焦炉煤气、转炉煤气。为了完成煤气的平 衡输配，煤气储备站共设有9台煤气加压风机（焦 炉煤气、高炉煤气、转炉煤气各3台）。而这9台 煤气加压风机都采用了剖分式滑动轴承,为了这9 台风机的维护、检修，特向大家介绍风机轴承的 检修要点。
<<完>> 谢谢!
SUCCESS
THANK YOU
2019/8/8
二：加压风机轴承的结构
１．加压风机的转子由两个剖分式滑动轴承支撑 大瓦 ：
大瓦由向心滑动轴 承和推力滑动轴承 组成。 小瓦： 小瓦由向心滑动轴 承组成。
２. 轴瓦的结构及材料
２.１ 轴瓦是轴承中 直接与轴颈
接触的 部分，加压
风机的 轴瓦由上下
两块轴 瓦组成。
轴瓦材料
２.２ 加压风机轴瓦采用双金属，即在强度较 高、价格较廉的瓦内表面浇注一层减摩性更 好，但价格更贵的 合金材料（锡基轴 承合金）。这层合 金材料称为轴承衬， 其厚度在 ０.５－０.６ｍｍ 范围内。4.3加压风机轴承装配
上下两瓦扣合，其接触面应严合，轴瓦 与轴承座配合应适当，一般过盈量为 0.01-0.05mm，轴瓦剖分面应高于轴承座 剖分面，否则，要刮研轴承座的剖分面， 以便轴承拧紧后轴瓦与轴承座有过盈配 合性质。
轴瓦的接触角应控制在60°-90°范围内。 轴颈与轴瓦之间的接触点为2-3点/ cm以
不稳定状态
平衡状态
3.3 形成液体动压滑动轴承的必要条件
相对运动的两表面要形成楔形间隙。 两表面有一定的相对速度，速度方向应使润滑
油从楔形间隙的大口流向小口。 必须连续的向楔形间隙供应适当粘度的润滑油。 工作表面的表面粗糙度值要小。 外载荷必须小于油膜所能承受的极限。
SUCCESS
三、加压风机轴承的原理
3.1 加压风机轴承采 用的是润滑油润滑。 轴承润滑是为了减少 摩擦功率损耗、减轻 磨损，同时还可以起 冷却、吸收震动和防 锈等作用。
加压风机轴承是典型的动压滑动轴承
3.2原理如图：
轴承静止状态时轴的下部正好与轴承接触，轴的两侧形成了楔形 间隙。开始转动时轴滚向一侧，具有一定黏度的润 滑油粘附在
轴颈表
面，随作轴
的转动被不
断带人楔形
间隙，油在
楔形间隙中
只能沿轴向
溢出，但轴
颈有一定长
度，而油的
静止状态
开始转动状态
黏度使其沿轴向的流受到阻力而流动不畅，这样，油 就聚集在楔形间隙的尖端互相挤压，从而使油的压力升 高，随作轴的转速不断升高，楔形间隙尖端的油压也越 来越高，压力油楔逐渐把轴抬起，形成一个不稳定的状 态，轴 心位置随着轴被抬 起的过程而逐渐向 轴心另一端移动， 当达到一定转速后 轴就趋于稳定状态， 轴与轴承的表面完 全被一层油膜隔开。
4.2 轴瓦的研刮
4.2.1 为将轴上的载荷均匀地传给轴承座，要求瓦背 与轴承座内孔应有良好的接触，配合紧密。下瓦与轴 承座的接触面积不得小于60%，上瓦与轴承盖的接触面 积不得小于50%，这就要求研刮。先研刮下瓦后上瓦， 研刮瓦背时要以轴承座内孔为基准，研刮瓦背时可以 用角度磨光机或锉刀，接触点有1-1.5点/cm即可。
THANK YOU
2019/8/8
四 加压风机轴承的修配
加压风机轴承的修配的过程是：清洗、检 查刮研、装配和间隙的调整等步骤。
4.1 轴瓦的清洗与检查 首先核对轴承的型号,然后用煤
油或清洗剂清洗干净。轴瓦质量的检查可 用小铜锤沿轴瓦表面轻轻的敲打，根据声 音判断轴瓦有无裂纹、砂眼、及空洞等缺 陷，如果有缺陷应采取补救措施。
测得数值符合要求后， 再扣瓦盖。
压铅法测顶间隙
五 安全
接到检修煤气加压风机工作后必须做好以 下安全工作
5.1 穿戴好劳动防护用品。 5.2 备好煤气报警仪和氧气浓度报警仪。 5.3 到站所与站所联系，要求停电、停气和置换煤
气。 5.4 拿好操作牌，进行确认已停电、停气和置换煤
气、化验合格。 5.5 组织作业人员过好安标卡。 5.6 拉好警示带。
4.2.2 用涂色法检测轴颈与下轴瓦的接触情况，应注 意将轴上所有的零件都装上。首先在轴颈上涂一层红 铅油，然后使轴在轴瓦内正、反方向各转一周，在轴 瓦面较高的的地方则会出现色斑，用刮刀刮去色斑。
4.2.3 研刮时， 每刮一遍应改变刮 刀方向，刀迹与曲 面轴线约成45°夹 角，且交叉进行。 研点时应沿曲面作 来回转动，精刮时 转动弧度应小于 25mm。
轴向间隙s在固定端轴 向间隙不得大于 0.25mm，在自由端轴 向间隙不得小于轴受 热膨胀的伸长量。
检测轴承径向间隙，一般 采用压铅测量法和塞尺测 量法。
顶间隙如果小于规定数值 时，应在上下瓦结合面间 加垫片来调整。如果大于 规定数值时，则应减去垫 片或刮削轴瓦结合面来调 整。
最后再用压铅法测量轴瓦 与轴承座的过盈量。
上。
4.4 风机轴瓦间隙的测量与调整
4.4.1 轴瓦的间隙 有两种，一种是径向 间隙，一种是轴向间 隙。径向间隙包括顶 间隙a和侧间隙b，风 机轴瓦顶间隙根据公 式计算：轴颈直径 D(125mm）0.1%0.15%=0.13-0.19mm
顶间隙两端之差应小 于0.05mm
侧间隙b两侧应相等， 单侧间隙应为顶间隙 的1/2 -2/3=0.080.10mm
维检五部 文义 2012年 11月
提纲
一、前
言
二、加压风机轴承的结构
三、加压风机轴承的原理
四、加压风机轴承的修配
五、安全
前言
煤气储配站是能动中心的重要站所之一， 其首要任务是为攀钢西昌钢钒公司平衡输配高炉 煤气、焦炉煤气、转炉煤气。为了完成煤气的平 衡输配，煤气储备站共设有9台煤气加压风机（焦 炉煤气、高炉煤气、转炉煤气各3台）。而这9台 煤气加压风机都采用了剖分式滑动轴承,为了这9 台风机的维护、检修，特向大家介绍风机轴承的 检修要点。
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2019/8/8
二：加压风机轴承的结构
１．加压风机的转子由两个剖分式滑动轴承支撑 大瓦 ：
大瓦由向心滑动轴 承和推力滑动轴承 组成。 小瓦： 小瓦由向心滑动轴 承组成。
２. 轴瓦的结构及材料
２.１ 轴瓦是轴承中 直接与轴颈
接触的 部分，加压
风机的 轴瓦由上下
两块轴 瓦组成。
轴瓦材料
２.２ 加压风机轴瓦采用双金属，即在强度较 高、价格较廉的瓦内表面浇注一层减摩性更 好，但价格更贵的 合金材料（锡基轴 承合金）。这层合 金材料称为轴承衬， 其厚度在 ０.５－０.６ｍｍ 范围内。4.3加压风机轴承装配
上下两瓦扣合，其接触面应严合，轴瓦 与轴承座配合应适当，一般过盈量为 0.01-0.05mm，轴瓦剖分面应高于轴承座 剖分面，否则，要刮研轴承座的剖分面， 以便轴承拧紧后轴瓦与轴承座有过盈配 合性质。
轴瓦的接触角应控制在60°-90°范围内。 轴颈与轴瓦之间的接触点为2-3点/ cm以
不稳定状态
平衡状态
3.3 形成液体动压滑动轴承的必要条件
相对运动的两表面要形成楔形间隙。 两表面有一定的相对速度，速度方向应使润滑
油从楔形间隙的大口流向小口。 必须连续的向楔形间隙供应适当粘度的润滑油。 工作表面的表面粗糙度值要小。 外载荷必须小于油膜所能承受的极限。
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三、加压风机轴承的原理
3.1 加压风机轴承采 用的是润滑油润滑。 轴承润滑是为了减少 摩擦功率损耗、减轻 磨损，同时还可以起 冷却、吸收震动和防 锈等作用。
加压风机轴承是典型的动压滑动轴承
3.2原理如图：
轴承静止状态时轴的下部正好与轴承接触，轴的两侧形成了楔形 间隙。开始转动时轴滚向一侧，具有一定黏度的润 滑油粘附在
轴颈表
面，随作轴
的转动被不
断带人楔形
间隙，油在
楔形间隙中
只能沿轴向
溢出，但轴
颈有一定长
度，而油的
静止状态
开始转动状态
黏度使其沿轴向的流受到阻力而流动不畅，这样，油 就聚集在楔形间隙的尖端互相挤压，从而使油的压力升 高，随作轴的转速不断升高，楔形间隙尖端的油压也越 来越高，压力油楔逐渐把轴抬起，形成一个不稳定的状 态，轴 心位置随着轴被抬 起的过程而逐渐向 轴心另一端移动， 当达到一定转速后 轴就趋于稳定状态， 轴与轴承的表面完 全被一层油膜隔开。
4.2 轴瓦的研刮
4.2.1 为将轴上的载荷均匀地传给轴承座，要求瓦背 与轴承座内孔应有良好的接触，配合紧密。下瓦与轴 承座的接触面积不得小于60%，上瓦与轴承盖的接触面 积不得小于50%，这就要求研刮。先研刮下瓦后上瓦， 研刮瓦背时要以轴承座内孔为基准，研刮瓦背时可以 用角度磨光机或锉刀，接触点有1-1.5点/cm即可。
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四 加压风机轴承的修配
加压风机轴承的修配的过程是：清洗、检 查刮研、装配和间隙的调整等步骤。
4.1 轴瓦的清洗与检查 首先核对轴承的型号,然后用煤
油或清洗剂清洗干净。轴瓦质量的检查可 用小铜锤沿轴瓦表面轻轻的敲打，根据声 音判断轴瓦有无裂纹、砂眼、及空洞等缺 陷，如果有缺陷应采取补救措施。
测得数值符合要求后， 再扣瓦盖。
压铅法测顶间隙
五 安全
接到检修煤气加压风机工作后必须做好以 下安全工作
5.1 穿戴好劳动防护用品。 5.2 备好煤气报警仪和氧气浓度报警仪。 5.3 到站所与站所联系，要求停电、停气和置换煤
气。 5.4 拿好操作牌，进行确认已停电、停气和置换煤
气、化验合格。 5.5 组织作业人员过好安标卡。 5.6 拉好警示带。
4.2.2 用涂色法检测轴颈与下轴瓦的接触情况，应注 意将轴上所有的零件都装上。首先在轴颈上涂一层红 铅油，然后使轴在轴瓦内正、反方向各转一周，在轴 瓦面较高的的地方则会出现色斑，用刮刀刮去色斑。
4.2.3 研刮时， 每刮一遍应改变刮 刀方向，刀迹与曲 面轴线约成45°夹 角，且交叉进行。 研点时应沿曲面作 来回转动，精刮时 转动弧度应小于 25mm。
轴向间隙s在固定端轴 向间隙不得大于 0.25mm，在自由端轴 向间隙不得小于轴受 热膨胀的伸长量。
检测轴承径向间隙，一般 采用压铅测量法和塞尺测 量法。
顶间隙如果小于规定数值 时，应在上下瓦结合面间 加垫片来调整。如果大于 规定数值时，则应减去垫 片或刮削轴瓦结合面来调 整。
最后再用压铅法测量轴瓦 与轴承座的过盈量。
上。
4.4 风机轴瓦间隙的测量与调整
4.4.1 轴瓦的间隙 有两种，一种是径向 间隙，一种是轴向间 隙。径向间隙包括顶 间隙a和侧间隙b，风 机轴瓦顶间隙根据公 式计算：轴颈直径 D(125mm）0.1%0.15%=0.13-0.19mm
顶间隙两端之差应小 于0.05mm
侧间隙b两侧应相等， 单侧间隙应为顶间隙 的1/2 -2/3=0.080.10mm