达克罗技术简介
达克罗(Dacroment)技术
达克罗（Dacroment）技术达克罗（又称乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等），即片状锌基路盐防镀涂层，是当今世界表面处理高新技术，被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。
钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。
达克罗涂层具有的性能。
如极强的抗腐蚀性：比电镀锌提高7－10倍；无氢脆：特别适用于高强度受力件；高耐热性：耐热温度300℃。
特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。
此外，还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。
适用达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种表面防护工艺。
极好地杜绝了环境污染的发生。
无铬锌铝涂层（也叫无铬达克罗）是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层（达克罗）的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。
无铬锌铝涂层目前实现了产业化的产品屈指可数：一种是由美国MCI公司推出的Geomet（交美特）涂层，一种是德国Delta公司推出的Delta涂层，以及北京永泰和推出的BNC水性无铬锌铝涂层。
目前GEOMET（交美特）主要市场是美国和日本；DELTA主要市场是欧洲和亚洲部分国家；BNC主要市场是西欧和中国台湾。
三种涂层基本占据了世界95%以上的无铬达克罗市场份额。
一．防腐机理 无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。
无铬锌铝涂层主要从物理屏蔽、阴极保护、锌粉钝化、自修复等方面对钢铁基体提供保护作用，三种涂层防腐机理类似。
不同的是三种涂层选用了不同的黏结剂和钝化剂。
二．性能特点 从市场反馈情况以及各自的官方网站宣传资料来看，GEOMET（交美特）的耐蚀性最差，据传已被欧洲市场淘汰，DELTA耐蚀性优于GEOMET（交美特），但是附着力不好。
达克罗工艺详细介绍
达克罗工艺详细介绍达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
达克罗技术
达克罗（又称为锌铬涂层,英文DACROMET）达克罗是DACROMET的译音，又称达克锈、锌铬膜等，即片状锌基铬盐防护涂层，是国际上金属表面处理的一种高新技术。
锌铝涂层（又称为无铬达克罗涂层，英文NON-CHROMATEDACROMET），锌铝涂层不使用有机溶液，不含有毒的金属（如铅，铬和汞等）以及六价铬和三价铬，符合美国环保署（EPA）、美国职业安全和健康行政部门（OSHA）的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求。
锌铝涂层的优势：无氢脆化危险；电镀过程会使金属基材吸氢，从而导致金属变脆和破裂；特别是对高强度的钢铁紧固件来讲，是汽车工业中的一个关注焦点（需要热处理除氢）；锌铝涂层不会使工件产生氢致延迟断裂，也不需要工件在应用过程中去烘烤处理。
低成本：无需另外的热处理步骤；工序短（只用两步）无需电镀设备；完全无铬化。
锌铝涂层-新技术发展趋势
锌铝涂层-可供选择的标准产品
Base Coats底涂
•锌美特200 --银色，5微米以上抗腐蚀能力最佳
•锌美特200SL --银色底涂，带润滑性
•锌美特300B --黑色，用于黑色涂复和单层黑底涂层Top Coats面涂
•锌美特TOP(L) --透明，无机，1微米厚度（L带润滑）反应性
•泰可绣银顶涂W --银色，有机，水性
•泰可绣银顶涂WL14 –银色，有机，水性，带润滑•泰可绣黑色S —黑色，有机，溶剂基
•泰可绣黑色涂料SL 12 –黑色，有机，溶剂基，带润滑•ZINTEK锌美特的优势。
锌铬涂层技术(达克罗)
由于达克罗涂层具有优异的耐腐蚀性能和机械性能，因此在汽车领域被广泛应用于发动机、底盘、刹车系统等关 键部件的表面处理。在建筑领域，达克罗涂层可用于桥梁、建筑外墙、管道等设施的防腐保护。在电力和化工领 域，达克罗涂层用于保护各种设备免受腐蚀和磨损，提高设备的使用寿命和安全性。
04
达克罗技术的未来发展 与挑战
涂层附着力和耐磨性能改善
优化涂层表面的处理技术，增强涂层与基体的结合力，提高涂层的耐磨性能。
生产成本的降低与经济效益的提高
降低生产成本
通过优化生产工艺和设备，降低达克罗涂层 的制造成本，提高产品的市场竞争力。
经济效益的提升
扩大达克罗技术的应用领域，提高产品的附 加值和市场占有率，从而提升经济效益。
环保行业
环保设备如垃圾焚烧炉、污水处理设备等也常采用达 克罗涂层，以提高耐腐蚀性能和延长使用寿命。
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锌铬涂层技术（达克罗）具有优异的耐腐蚀性能，能够有效地保护基材免受腐 蚀。
详细描述
达克罗涂层主要由锌和铬的氧化物组成，这些氧化物具有很好的耐腐蚀性。此 外，涂层中的铬元素还可以提高涂层的自修复性能，使其在受到损伤时能够自 行修复，进一步增强耐腐蚀性。
机械性能
总结词
锌铬涂层技术（达克罗）具有良好的机械性能，能够承受各种机械应力的作用。
清洗与干燥
使用清洗剂去除残留物，然后进行 干燥处理，为涂覆工艺做准备。
涂覆工艺
01
02
03
涂液配制
根据配方将锌、铬等原材 料溶解于溶剂中，制备成 涂液。
涂覆方式
采用喷涂、刷涂、浸涂等 方式将涂液均匀涂覆于基 体表面。
涂层厚度控制
达克罗工艺技术原理
达克罗工艺技术原理达克罗工艺技术原理是一种电镀技术，也叫作金属电化学表面修饰及电镀技术。
其原理是基于金属离子在电解液中受电场作用下的电化学反应，通过控制电解液组分和操作条件，使金属离子在金属基体表面沉积形成金属镀层。
达克罗工艺技术原理主要分为几个步骤：表面处理、电解液选型、电解过程和后处理。
首先是表面处理。
在进行达克罗工艺之前，需要对金属基体的表面进行处理，以去除油污、氧化皮等污染物，以保证金属基体的清洁度和光洁度，从而确保金属镀层的质量。
表面处理可以采用机械、化学或电化学方法进行，比如研磨、腐蚀或电解洗涤等。
其次是电解液选型。
电解液是达克罗工艺的核心，其成分的选择对于镀层的质量和性能影响非常大。
电解液一般由金属盐、缓冲剂、络合剂和助镀剂等组成。
金属盐主要提供镀层的金属离子，缓冲剂用于维持电解液的酸碱度，络合剂能够与金属离子形成络合物，提高电解液的稳定性和镀层的均匀性，助镀剂则可以改善金属镀层的质量、光亮度和附着力。
然后是电解过程。
在达克罗工艺中，金属离子在电解液中受电场作用下向阳极移动，经过电化学反应发生沉积在阴极表面上，形成金属镀层。
电解过程中需要注意控制电流密度、电解温度和时间等因素，以保证金属镀层的质量和均匀度。
此外，还需注意电解液的搅拌和通风等操作，以避免电解液局部浓度差异和空气氧化对镀层的影响。
最后是后处理。
金属镀层在电解后还需要进行后处理，主要是为了提高其耐腐蚀性和装饰性。
常见的后处理方法有过氧化物处理、钝化和封孔等。
过氧化物处理可以增加金属镀层的亮度和耐腐蚀性；钝化可以形成一层保护膜，提高金属镀层的耐蚀性；封孔可以填充镀层的微孔，提高镀层的密封性和耐蚀性。
综上所述，达克罗工艺技术原理是利用金属离子在电解液中的电化学反应来形成金属镀层的一种电镀技术。
其核心是控制电解液的组分和操作条件，以实现金属离子在金属基体表面的沉积，从而获得高质量的金属镀层。
这种技术广泛应用于汽车、电子、航空等行业，为产品提供了保护和装饰。
达克罗技术和喷涂工艺简介
达克罗技术简介达克罗(Ｄａｃｒｏｍｅｔ)是是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了&ldq达克罗(Ｄａｃｒｏｍｅｔ)是是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。
与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。
应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。
这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。
1 达克罗涂层的特点[1](1)生产过程无污染。
达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。
(2)极强的抗腐蚀性能。
达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。
做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。
(3)高渗透性。
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆。
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
达克罗工艺技术
达克罗工艺技术达克罗工艺技术，又称电沉积工艺技术，是一种在金属材料表面通过电流和电化学方法进行电沉积的工艺技术。
这种工艺技术可以在金属材料表面形成均匀、致密、耐腐蚀的金属层，从而提高金属材料的抗腐蚀性能和外观质量。
达克罗工艺技术主要应用于钢铁制品的防腐处理，尤其在汽车和家电行业中得到了广泛的应用。
传统的达克罗工艺技术主要包括浸泡、电解和干燥等步骤。
首先，将待处理的金属材料放入含有达克罗工艺液的槽中浸泡，使达克罗工艺液中的化学物质与金属材料表面发生反应，形成致密的金属层。
接着，通过电流和电解方法，在金属材料表面形成均匀的金属层。
最后，将达克罗处理过的金属材料在干燥设备中进行干燥，使其表面得到充分的固化。
在达克罗工艺技术中，达克罗工艺液是起到关键作用的。
达克罗工艺液主要由含有金属盐溶液、酸性物质和添加剂组成。
金属盐溶液可以提供金属离子，酸性物质可以维持达克罗工艺液的酸性，添加剂可以改善达克罗工艺液的性能。
不同的达克罗工艺液可以产生不同的金属层结构和性能，所以选择合适的达克罗工艺液是很重要的。
达克罗工艺技术具有很多优点。
首先，达克罗工艺技术可以在金属材料表面形成一个均匀、致密、结合力强的金属层，从而提高金属材料的耐腐蚀性能和外观质量。
其次，达克罗工艺技术可以对复杂形状的金属制品进行处理，不会影响其形状和尺寸精度。
再次，达克罗工艺技术具有较高的生产效率，可以在较短的时间内完成大批量的处理。
然而，达克罗工艺技术也存在一些问题。
首先，达克罗工艺液中含有一定的有毒物质，对环境具有一定的污染。
其次，达克罗工艺技术的工艺控制要求较高，操作人员需要具备一定的专业知识和技能。
再次，达克罗工艺技术的设备和工艺参数需要进行精密调节，对设备的要求较高。
总的来说，达克罗工艺技术是一种应用广泛的金属表面处理技术，具有很多优点，如提高金属材料的抗腐蚀性能和外观质量，适用于复杂形状的金属制品等。
随着科技的进步，达克罗工艺技术不断发展，目前已经出现了一些新的达克罗工艺技术，如无铬达克罗技术等，这些新的技术在减少环境污染和提高工艺效率方面具有一定的优势，给达克罗工艺技术的发展带来了新的方向。
达克罗 dacromet 涂装技术工艺介绍
达克罗 dacromet 涂装技术工艺介绍一、概述达克罗是dacromet缩写的译音，又译做达克锈、久耐锈、高克锈、锌铬膜等。
达克罗技术是指用含有锌片、铝片、铬酸酐、乙二醇等成分的糊状处理液涂覆金属基体，经高温烘烤后，在金属基体表面形成一层有极佳的耐蚀性的非装饰涂膜。
该技术杜绝了电镀过程中产生的废渣、污水、废气的排放污染问题，是替代电镀锌、热镀锌等进行表面防腐的高新技术，1999年8月13日，国家环保总局将该项技术列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目(项目编号:99B030)。
二、达克罗技术的应用范围与受到的限制(一)达克罗应用范围达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝及其合金，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理。
它所涉及到的产业、行业也相当多，诸如:1、汽车、摩托车行业:达克罗技术起源于汽车行业，世界著名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。
汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。
随着我国加入WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
2、电器通讯行业:家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长期置于户外，所以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。
如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。
所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。
如广州"美的"空调、"皇明"太阳能热水器、联通通讯发射塔、中兴通讯的户外机柜体，等等。
3、交通设施行业:地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差;大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。
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达克罗技术简介
达克罗(Ｄａｃｒｏｍｅｔ)是是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。
与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。
应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。
这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。
1 达克罗涂层的特点[1]
(1)生产过程无污染。
达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。
(2)极强的抗腐蚀性能。
达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10 μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗 1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。
做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。
(3)高渗透性。
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆。
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6～1000Ｎ/ｍｍ2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。
(5)高附着性。
达克罗的涂层经过高温烘烤后，在工件的表面形成了由锌、铝片及复合盐组成的涂层，它与钢铁基体有着良好的结合力，所以它的附着性相当的好。
同时，这样形成的涂层表面，有利于各种涂料的再涂装。
(6)极好的耐热性。
达克罗涂层是在300℃左右的温度条件下固化的形成的,因此它能长时间在高温条件下工作，其涂层的颜色不改变，耐热腐蚀性极好。
(7)较好的耐候性。
达克罗在一定层厚下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。
被用于市政工程中。
经检测，其耐ＳＯ2试验可达3周,此外还具有一定耐化学药品的腐蚀性,在汽油、机油中耐蚀性较好。
(8)低摩擦性。
在达克罗涂层中加入高分子材料，经适当处理工件的为摩擦系数0.06～0.12，经一般处理为0.12～0.18，能满足工业的需要。
(9)涂层厚度易控制。
一般达克罗涂层的厚度，二涂二烘可以控制在6～8μｍ之间,用于紧固件的表面防腐处理时，其配合精度可以符合6ｇ/6Ｈ的精度,不会出现象热镀锌处理过的紧固件在操作中易破坏涂层的现象。
(10)涂层硬度低。
达克罗涂层本身的硬度仅有1~2Ｈ,再加上它较薄,达克罗涂层不适用于运动件或在高耐磨的条件下使用。
由于达克罗涂层具有上述十大特点,所以适用于电器设备的金属表面涂覆。
2 达克罗涂层的组成及防锈机理
达克罗处理涂液是由直径四到五个微米，厚零点四到五微米的锌片、铝片[2]、无水铬酸、乙二醇、氧化锌等组成的分散性水溶液。
把被处理的工件放入处理液中浸泡或喷涂后,使工件的表面薄薄地粘附上一层涂液，然后在固化炉中加热至300℃左右,使涂层中的6价的铬被乙二醇等有机物还原,生成不溶于水、不定形的ｎＣｒＯ3、ｍＣｒ2Ｏ3，在它的作用下，将锌片与铝片粘结在一起，在工件的表面形成数十层的层层相叠的涂层,同时达克罗涂液中的无水铬酸，使工件表面氧化，使涂层与工件表面的结合力增强。
达克罗涂层的防锈机理一般认为是以下几点:
(1)锌粉的受控自我牺牲保护作用；
(2)铬酸在处理时使工件表面形成不易被腐蚀的稠密氧化膜;
(3)由几十层叠加在一起的锌片和铝片组成的涂层，形成了屏蔽作用，增加了侵入者到达工件表面所经过的路径。
电镀锌是在钢铁表面直接覆盖一层锌,腐蚀电流很容易在各层之间流动,尤其在盐雾环境中,大幅度减小保护电流使锌易于消耗,在处理中早期阶段产生了白锈或红锈。
而达克罗处理是由一片片各自覆盖铬酸化合物的锌片组成,电导适中,所以有极佳的抗腐性能。
层层覆盖的锌片相互叠加形成了屏蔽,即使在盐雾试验中锌的析出速度也受到了控制。
而且,由于达克罗干膜中铬酸化合物不含有结晶水,其抗高温性及加热后的耐蚀性能也很好。
3 达克罗工艺过程和应用
达克罗涂覆工件，可以采用浸涂法，这是最常用的一种方法，主要用于标准件或比较小的工件，对于尺寸比较大的零件，可以采用喷涂或刷涂，在生产中到底采用哪一种方法进行表面涂覆，可以根据零件的尺寸、形状、质量要求、加工量等来选择适宜的表面涂覆工艺。
下面以浸涂为例，采用二涂二烘时的达克罗处理过程如下：
待加工工件→清洗脱脂→检验→抛丸去氧化皮→检验→工件浸入涂液中→取出沥液→离心甩干→将料倾倒在料筐或网带上→分散倒出的工件，使互相不重叠在一起→进炉预热，去除涂层中的水份→高温烘烤烧结，进行涂层固化→降温冷却→出炉→质量检验→工件浸入涂液中→取出沥液→离心甩干→将料倾倒在料筐或网带上→分散倒出的工件，使互相不重叠在一起→进炉预热，去除涂层中的水份→高温烘烤烧结，进行涂层固化→降温冷却→出炉→质量检验→包装入库或出厂达克罗技术目前在国内，在汽车行业应用较广,例如上海大众、广州本田、武汉神龙、一汽红旗、二汽东风等。
在变压器、电气电子行业,各种家用电器电子产品、通讯器材、高低压配电柜的上面，都得到了应用。
例如深圳有个专为电子行业配套的公司，专门上了条达克罗涂覆生产线，进行电器产品和各类标准件的表面防腐处理。
如皋高压电器厂、沈阳、西安、平顶山高压开关厂等都自己筹建了达克罗涂覆生产线，除满足自己生产的电器产品的防腐需要外，还对外承接加工处理。
在地铁、轻轨、桥梁、隧道的金属结构件、标准件、紧固件、预埋件、高速公路的波形护栏等的应用。
目前,上海新建的高架和轻轨的关键结构件、标准件,都采用了达克罗技术。
达克罗是一种金属表面防腐的新技术,而且是一种环保型的新技术,应用越来越广泛,我们可以在要求较高的防腐性产品中,根据具体需要选择采用;达克罗件可取代电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、不锈钢紧固件和标准件。
当然,达克罗产品也存在着弱点,[3]尽管如此,随着达克罗技术的普及和发
展,技术的进步，新的材料的采用，其生产成本会有一个逐步降低的过程。
另外,从表面上看达克罗涂层的生产成本比较高,但从涂覆后工件的使用年限上看,减少了定期维修费用,总的算起来还是经济的。