油田特种车辆及其润滑研究
关于油田企业特种车辆的管理维护及故障检测研究
关于油田企业特种车辆的管理维护及故障检测研究油田企业是国民经济的重要组成部分，特种车辆在油田企业中起着举足轻重的作用。
特种车辆主要用于油田作业中的钻井、采油、运输等环节，是保障油田生产安全和效率的重要保障。
随着油田作业环境的复杂化和特种车辆技术的不断更新，车辆管理维护及故障检测成为了油田企业面临的重要问题。
本文将对油田企业特种车辆的管理维护及故障检测进行深入研究，以期为油田企业提供科学可行的解决方案。
一、特种车辆管理维护1. 车辆管理制度油田企业应建立健全的特种车辆管理制度，明确车辆的使用范围、管理责任等内容。
要规范车辆的使用和保养流程，明确责任人员并建立明确的管理制度，以保证特种车辆的正常运行。
2. 定期维护保养为了保证特种车辆的正常运行，油田企业应制定定期的维护保养计划，对车辆进行定期的检查、保养和维修。
要建立健全的档案记录系统，及时记录车辆的维护保养情况。
3. 保养人员培训油田企业应加强对特种车辆保养人员的培训，提高其技术水平和工作能力，以确保车辆维护的质量和效率。
4. 特种车辆保险油田企业要为特种车辆购买保险，建立健全的保险理赔制度，以应对可能出现的意外情况。
二、特种车辆故障检测1. 故障诊断系统油田企业应建立完善的特种车辆故障诊断系统，采用先进的检测设备和技术手段，及时发现和解决车辆存在的问题。
2. 定期巡检油田企业要加强对特种车辆的定期巡检工作，及时发现故障隐患，并予以处理，以防止故障的扩大和加重。
3. 故障处理流程油田企业要建立规范的特种车辆故障处理流程，确保故障处理的及时性和有效性，以最大程度减少因故障而带来的安全和生产损失。
4. 数据分析油田企业应对特种车辆的运行数据进行深入分析，发现故障隐患和驾驶行为不当等问题，并提出改进建议，以提高车辆的运行效率和安全性。
总结针对油田企业特种车辆的管理维护及故障检测问题，油田企业应建立完善的管理制度，加强对特种车辆的定期维护保养，并建立完善的故障诊断系统，及时发现和处理故障隐患。
油田特种车辆维修与保养技术研究
工作研究—24—油田特种车辆维修与保养技术研究程 凯（中国石油股份有限公司冀东油田分公司井下作业公司，河北 唐山 063200）引言：我国的经济正在高速发展着，油气资源自然需求量也跟着大幅度地增加。
油气能源是一种不能再生的能源，它对我国的经济发展以及能源的建设有着十分重要的意义。
但是在油气的运输方面还有许多的困难，这就使油田运输的相关设备面临着巨大的挑战。
特别是在特种车辆方面，它不但要承担运输的重任，还肩负着通井、射孔等一系列其他的工序作业，为保障其正常运行，一定要对车辆做好全面的维护。
一、关于油田特种车辆油田特种车根据广义可以分成测试车辆和作业车辆。
测试车辆的上面带有非常多样的测试用的设备，他主要的任务是对油井进行测试，作业车辆的任务主要是完成井下的各种特殊的工作，或者是对特殊的油井进行施工，比如对油井的压裂工作。
测试特种车是在勘测的过程中，通过运用各种测试装备来获取测试的数据，现在比较常见的测试测量是测试仪器车和测试井架车以及测试铰车等。
特种作业车主要就是完成各项的施工任务，经常会用到的车辆类别有吊车、水泥车以及罐车等，其实我们也是挺常能看见的，通过使用这些特殊车辆，可以完成压裂和酸化的施工，可以增加油田的产量，有一定的好处。
二、油田特殊车辆目前存在的问题（一）过度地使用特殊车辆 因为现阶段油田的生产数量比较大，很多的油田企业本身的基础设备准备的不够充分，导致许多的特种车辆长时间处于工作状态，致使特殊车辆遭受到损害，发生故障的几率不断提高，间接地减少了油田的生产量，不但让其在规定时间内完不成相应的工作，甚至可能会造成安全隐患。
（二）特种车辆的管理技术落后 在我国现阶段采用的油田特种车辆多是液压技术，这种技术有动力强悍、反应快捷、体积小、质量好且轻等的特点，被广泛应用在油田企业，但是使用这种技术的时候需要配备良好的相应的维护技术，因为这种技术在工作的时候，会产生特别强的流动阻力，会发生原油大量泄漏的问题，所以一旦没有对它做好维护就可能会出现大规模的泄漏情况，油田泄漏不仅会对技术人员造成威胁，也会是环境遭到严重的污染。
油田特种车辆及其润滑保养技术分析
油田管理油田特种车辆及其润滑保养技术分析陈立男（大庆油田第七采油厂生产准备大队维修队，黑龙江大庆163517）摘要：油田特种车辆基于自身性质使然，工作环境较为恶劣，并多处于负荷重状态的情况，倘若无法确保相应润滑保养操作的实效性，将导致机械故障及安全事故出现的可能性大幅度提升。
本文主要围绕油田特种车辆及其润滑保养技术展开了探讨，其中简要分析了此类车辆润滑保养过程中存在的一些问题，同时提出了一些相关的策略和建议，以期为有关研究提供一些参考。
关键词：油田；特种车辆；润滑保养技术管理油田特种车辆的质量高低，可对油田作业的整体实效性起到直接影响，同时也会影响到相关各环节作业的安全，因此针对实施深入的分析和研究至关重要。
在各种特种车辆设备中，润滑系统具有的作用和应用价值都极高，且据有关调查表明，七成以上的机械故障均是由于润滑系统失效导致的，由此可见，有效维护及保养润滑系统十分重要。
1油田特种车辆概述就油田的生产作业来讲，特种车辆的作用十分重要，具有不可替代性，通常情况下，多数油田作业过程中会将特种车辆应用在规模较大的工程施工、危险化学品以及起重车辆的运输过程中，现如今应用的特种车辆具体包括油管作业车、井架车以及压裂车等。
其中井架车的基本职能为实施采油井架的起立、转运等操作，主要构成部分包括底盘车及相关各功能性组件；油管作业车则主要是依靠液压的驱动对连续油管进行运输及起下操作的，主要构成部分包括控制台、油管滚筒、动力系统等[1]。
基于油田特种车辆的实际应用环境以及类型我们可以得知的是，特种车辆的工作特点也较为特殊，具体而言：第一，工作要求较高。
通常来讲，特种车辆的应用多伴随一些突发性任务，因此确保出勤率十分重要，同时其在野外工作的时间一般较长，确保相关各种设备的性能也至关重要；第二，工作环境恶劣。
特种车辆通常需要在野外恶劣环境下进行长时间的工作，且工作的地点都不固定，遭遇暴雪、暴风天气的可能性极大，这均为致使其缺乏优良的润滑条件和环境的关键因素；第三，载荷较大。
关于油田企业特种车辆的管理维护及故障检测研究
关于油田企业特种车辆的管理维护及故障检测研究随着石油行业的发展，油田企业的特种车辆在生产过程中发挥着重要的作用。
这些特种车辆在油田工作环境下，经常面临严苛的工作条件和高强度的使用，因此车辆的管理维护及故障检测显得尤为重要。
本文将就油田企业特种车辆的管理维护及故障检测进行详细研究。
一、特种车辆的管理维护1.定期检查保养特种车辆在油田作业中，需经常处于高强度使用状态，因此定期的检查保养显得尤为重要。
企业需要建立健全的车辆检修制度，对特种车辆进行定期的检查和保养，以确保车辆的正常运转和安全性能。
在油田作业中，车辆往往会受到泥浆、砂石等作业环境的影响，因此在保养过程中需要特别注意对车辆底盘、传动系统、制动系统等易受损部位的保养维护，以确保车辆在艰苦的工作环境中能够正常运行。
2.人员培训油田特种车辆的使用需要经过专门的培训，操作人员应具备相关的技术和操作知识。
企业应加强对特种车辆操作人员的培训，确保其具备专业的操作技能和安全意识，减少因操作不当引起的车辆故障和事故发生。
3.科学管理企业在管理特种车辆时，应建立健全的车辆管理制度，对车辆的使用、保养、维修等进行科学管理。
对车辆的使用情况进行记录和分析，及时发现问题并加以解决，以提高车辆的使用效率和延长使用寿命。
二、特种车辆的故障检测研究1.故障检测技术对于油田企业的特种车辆，故障检测技术显得尤为重要。
企业可以引入先进的故障检测设备，如故障诊断仪、车载故障监测系统等，在车辆使用过程中进行实时监测和故障诊断。
通过对车辆各部位的传感器数据进行监测和分析，及时发现车辆存在的问题，并采取相应的措施进行修复，减少故障对生产造成的影响。
除了实时故障检测外，企业还可以引入故障预测技术，通过对车辆运行状态、工作环境等数据进行分析，预测车辆可能出现的故障，并提前采取措施进行预防和处理。
这样可以有效避免因故障引起的生产中断和安全事故发生，提高车辆的可靠性和安全性。
对于发现的故障问题，企业需要建立健全的维修保养体系，确保对特种车辆故障问题的及时维修。
关于油田企业特种车辆的管理维护及故障检测研究
关于油田企业特种车辆的管理维护及故障检测研究油田企业特种车辆在油田开采作业中扮演着至关重要的角色，它们不仅负责油田运输、采油、钻井等关键工作，还需要在极端环境条件下进行运行。
对特种车辆的管理维护及故障检测研究至关重要。
本文将从以下几个方面进行讨论。
一、特种车辆的管理维护1. 定期保养：油田特种车辆在恶劣的工作环境下运行，经常会受到沙尘、高温等因素的影响。
进行定期的保养工作对车辆的正常运行至关重要。
保养工作包括更换机油、检查车辆传动系统、润滑部件等，以确保车辆在高负荷工作状态下不会出现故障。
2. 环境适应性检查：油田特种车辆需要适应恶劣的油田工作环境，因此在管理维护中需要对车辆的环境适应性进行检查，包括防护措施、防尘防水措施等，以减少外界环境对车辆的影响。
3. 车辆安全检查：特种车辆在油田作业中承担重要的运输和施工任务，因此安全性是重中之重。
在管理维护中，需要对车辆的制动系统、轮胎磨损情况、车架结构等进行检查，确保车辆在工作中不会出现安全隐患。
4. 人员培训：油田特种车辆的管理维护工作需要专业的技术人员进行，因此对维护人员进行培训是必不可少的。
培训内容包括车辆结构、维护方法、故障排除等，以提高维护人员的专业水平，确保维护工作的有效性。
二、特种车辆的故障检测研究1. 故障预警系统：针对油田特种车辆的工作环境，需要研究开发故障预警系统，通过传感器监测车辆悬挂系统、液压系统、发动机工作状态等，及时发现车辆故障迹象，以减少故障对油田作业的影响。
2. 远程诊断技术：油田作业区域较广，特种车辆的故障检测需要考虑远程诊断技术的应用。
通过无线通信技术，将车辆故障信息传输至监控中心，由专业人员进行远程故障诊断，及时制定维修计划，减少故障对作业的影响。
3. 智能维护系统：研究开发智能维护系统，通过数据分析和机器学习算法，对特种车辆的维护情况进行预测和优化，提高维护工作的效率和准确性。
4. 故障统计分析：收集特种车辆的故障数据，进行统计分析，找出故障的原因和规律，为车辆设计改进和维护工作提供依据。
江汉油田特种车辆设备润滑方案的研究与应用
Ａ ｐｐｌｃａｔｏｎ Ｇｕｉ ｉ ｉ ｄｅｓ
设 备 的 安全 可 靠 性 与 系统 的 润 滑 状 况 密 切 相 关 。 据 国 内外 资料 统 计 ， ７ ％～ ５ 的 机 械 系统 故 障 是 由 系统 ０ ９％
命是亟待解决 的课 题
加注润滑油。润滑油站采用计算机控
的润滑失效 引起的 。其中 ７ ％～ ５ ０ ８ ％ 的机械系统故障由系统油液污染所致。
●——圜
过滤精 度／ ｍ ｕ
一
级过滤
８ ０— １ Ｏ ５ ５ ０— １ Ｏ Ｏ ３ ～５
８
＝级过滤
三 级 过 滤 可输 油 品 数／ 个
作业公司特种车辆设备 的润滑管理仍
然 沿 袭 传 统 的模 式 ，虽 然能 保 证 设 备 的 正 常 运 转 ，但 存 在 以下 不 足 ：
输 供 油 系 统 输 油 泵 组
１套 ；６ 点采集卡或模块 （ ０ １ 路需 多块组合 ）
无 无 ） １套 ；４ ＤＡ 点Ａ Ｎ卡或模块 （ ０ １ 路需 多块 组合 无 有
及时发现润滑故障并作 出准确 判断 。
功率 ：１１ｋ ． Ｗ；额定 流量 ：２ ／ ｎ ５Ｌｍｉ；额定压 力 ：０６ ． ＭＰ ａ；电机转速 ：１４ ０ｒ ｎ ４ ｍｉ ／
种车辆设备 ，采用自动计量 的方式进
润 滑实 施现 状
江 汉 油 田井 下 作业 公 司润 滑 油输
行润滑油 的添加和更换工作 。以满足 各种车辆对润滑的要求，提高车辆 的
更高 、 更严格的要求。 原有的开放式人
工 加 油 、 经验 强 制换 油 、 凭 以润 滑 油高
油加注作业在 润滑站 内完成 。该 润滑 站在原有 润滑油储存和加注功能 的基 础上进行了升级更新 ，新增 了过滤和 润滑油检 测的功能 。所 有润滑油在入 库前先进行过滤 ，后储存到相应 的油 罐中 ， 过加注系统给特种设备车辆 通
油田特种车辆的润滑分析
油田特种车辆的润滑分析【摘要】油田特种车辆因为负荷重、工作环境差，如果不做好保养润滑就会出现机械故障甚至是安全事故。
本文主要是介绍了油田特种车辆的分类和工作现状，润滑过程中存在的问题和相关对策，讨论集中润滑对特种车辆润滑的改进。
【关键词】特种车辆润滑集中润滑油田特种车辆的管理是否有效直接影响了油田作业的效率，关乎到作业的安全，所以需要加强特种车辆的管理和安全研究来确保油田作业的平稳、安全运行。
而在特种车辆设备中，润滑系统是整个车辆工作的基础保障，根据相关资料显示，超过70%的机械故障是由于润滑系统失效引起。
这就使得特种车辆的润滑系统维护显得更为重要。
润滑系统与机械运转直接相关，它保证了机械设备的正常、高效、长期稳定运行，控制摩擦，减少了磨损。
随着油田的不断发展，会新购入更多的大功率、新技术设备，使得中、高端设备的比率逐步提高，由于油田工作条件的复杂，设备常年在野外恶劣工况下运转，不能完全的按时进行换油、补油，就要求更高的润滑性能，这也需要更深入的研究油田特种车辆，做好润滑工作。
1 油田特种车辆介绍在油田的生产作业中，特车车辆是必不可少的配套设备，主要的作业特种车辆有井架车、液压运管车、压裂车、水泥车、连续油管作业车以及管汇车等。
井架车主要是进行采油井架的起立、放到和转运，由底盘车和功能部件组成，功能部件有油泵、起落井架扒杆液压支腿、起升缸等，一般车长为15～20m，高度为4～4.5m。
液压运管车主要是进行油管、抽油泵和钻杆的运载，一般由液压绞车，承载支架，导向滑轮，管桥以及液压装置组成，车身多为10～12m，车宽多为2.6～4m。
压裂车分为车载式和撬装式，通过向井内注入压裂油来形成油水层的人工裂缝，加入带有支撑剂的混合液后形成裂缝来提高井底附近地层的渗透率。
水泥车是在二类底盘的基础上安全发动机、台板、三缸柱塞泵、传动系统、操纵系统以及液气系统来改装获得，用于油田的固井作业。
连续油管作业车是在液压驱动下实现连续油管起下和运输，主要由连续油管滚筒、注入头、控制台、动力系统和井口防喷器等。
关于油田企业特种车辆的管理维护及故障检测研究
关于油田企业特种车辆的管理维护及故障检测研究随着油田企业的发展壮大，特种车辆在油田生产中发挥着重要作用。
特种车辆主要用于油田作业中的运输、维护和救援等工作，其安全和正常运转对于油田生产的顺利进行至关重要。
对特种车辆的管理、维护和故障检测进行科学研究和规范化操作，已成为油田企业的重要课题之一。
本文将就油田企业特种车辆的管理维护及故障检测问题进行研究，为油田企业提供参考和借鉴。
一、特种车辆管理特种车辆在油田生产过程中承担着各种任务，包括搬运设备、运输人员、应急救援等工作。
特种车辆的管理工作非常重要，包括车辆信息管理、行驶管理、维护管理等内容。
1. 车辆信息管理对于油田企业而言，对特种车辆进行信息管理是非常重要的。
首先要建立一套完整的车辆档案，包括车辆型号、使用年限、保养记录、维修记录等信息，以便及时了解每辆车的运行情况。
要对车辆进行编号管理，便于快速定位和识别。
在车辆信息管理的基础上，建立健全的车辆档案管理体系，加强对车辆的监控和调度。
2. 行驶管理特种车辆的行驶管理包括路线规划、油耗管理、安全驾驶等内容。
对于油田企业而言，合理规划车辆的行驶路线，可以节约时间和成本，提高运输效率。
对车辆的油耗进行监控和管理，可以及时发现并解决油耗异常问题，减少油料浪费。
加强对驾驶员的教育和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技术，对于保障车辆的安全运行也是非常重要的。
3. 维护管理特种车辆的维护管理是车辆管理的重中之重。
定期对车辆进行检查和保养，及时更换磨损部件，可以降低车辆故障率，延长车辆使用寿命。
要建立完善的维护管理制度，包括维护计划、维护记录、维修质量检查等内容，以保证车辆维护高效完成。
特种车辆在油田生产中长时间作业，极端的工作环境和高强度的工作任务，对车辆的使用寿命和性能提出了更高的要求。
对于特种车辆的维护工作显得尤为重要。
1. 定期保养特种车辆在作业过程中会因为长时间运行而产生各种磨损，为了确保车辆性能不受影响，必须进行定期保养。
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油田特种车辆及其润滑研究
摘要：油田特车润滑系统正常工作是油田特车正常安全工作的保障，对其的维护保养必须要科学。
本文通过介绍油田特种车辆及其特点，分析了油田特种车辆润滑系统出现的问题及对策，并提出了集中润滑的概念，具有一定借鉴价值。
关键词：油田特种车辆润滑
引言
油田特种车辆的安全管理效果会直接影响油田作业的效率，甚至作业的安全。
因此，必须加强对特种车辆的安全管理与安全研究，才能确保油田作业安全平稳运行。
上述油田作业特种车辆中，润滑系统的正常工作是特种车辆正常工作的保障。
据国内外资料统计，70%～95%的机械系统故障是由润滑系统失效引起的。
因此，对油田特车润滑系统的维护保养特别重要。
润滑与机械设备运转息息相关，是控制摩擦、减少磨损，保证和改进机械设备高效、正常、长期运转的基本手段。
随着油田行业的快速发展，油田新购入设备以大功率、新技术设备为主，因此中、高端设备在油田所占比例迅速提高。
此外，由于油田工况苛刻，设备常年在野外长时间运转，换油、补油不能完全按时进行，对润滑提出了更高的性能要求。
因此研究油田用特种车辆是非常有必要的。
一.油田特种车辆简介
油田特种车辆是油田井下作业中不可缺少的配套设备，井下作业系统特种车辆类型主要有：
（1）井架车。
在井下作业中用于起立、放倒和转运采油井架的作业车，由底盘车和功能部件组成。
功能部件主要包括油泵、起升缸、起落井架扒杆液压支腿等。
井架车的车身超长，一般为15～20m、车高超高，一般为4～4.5m。
（2）液压运管车。
井下作业中运载油管、钻杆、抽油泵等管材的专用车辆，由液压绞车，导向滑轮，承载支架，管桥，操纵箱组成的液压装卸装置组成。
液压运管车的车身超长超宽，一般车身长为10～12m左右、车宽为2.6～4m。
（3）压裂车（或压裂机泵组）。
一般分为车装式和撬装式两大类。
车装式压裂机泵组通常就叫做压裂车。
撬装式压裂机泵组专供交通不便地区和海上作业用，所用设备和压裂车完全一样。
它的作用有：向井内注入高压大排量的压裂液，将油、水层造成人工裂缝，并向裂缝里注入带支撑剂（如砂）的混合液，支撑住已形成的裂缝，提高井底附近地层的渗透率；酸化压裂时，用酸化压裂泵来冲洗油井，带出脏物，然后注酸，并用顶替液把酸全部挤到油层中。
（4）水泥车。
在二类汽车底盘的基础上安装台板、发动机、三缸柱塞泵、计量柜、传动系统、液气系统和操纵控制等专用装置改装而成，主要用于油田固井作业。
400、700固井水泥车上装安装机械变速箱整车可简称为机械式水泥车，安装液力变速箱整车可简称为液力式水泥车。
（5）连续油管作业车。
可移动式的液压驱动的连续油管起下、运输设备，其基本功能是在进行连续油管作业时，向井内起下连续
油管柱，作业完后起出连续油管并卷绕在卷筒上以便运输。
外径为3/4 ～ 2 3/8英寸的连续油管。
其基本功能装置主要有连续油管注入头、连续油管滚筒、动力系统、控制台、井口防喷器组等。
（6）固井管汇车。
在二类底盘的基础上由台板、绞车总成、减速箱、高压管汇、清洗管线、随车起重机及滚轴总成等专用装置改装而成，该车主要用于将固井水泥车提供的灰浆汇流，输送至井口，注入井下等作业。
从油田车辆所处的工作环境和使用特点来看，油田特种车辆有其特殊性：（1）对车辆的出勤率和完好率要求很高，不容抛锚，持续作业时间长。
（2）使用环境恶劣，风沙、雨雪，泥泞，部分油区路况极差。
（3）负荷重。
如起重机等设备自身质量很大，行驶中一直处于重负荷状态。
（4）经常面对临时性突击任务，对车辆的机械性能要求高。
（5）车辆在野外工作时间长，没时间也没有条件进行润滑保养。
（6）起重机保养往往依赖修理厂进行，平时的保养、润滑由于种种客观原因执行不够。
二.油田特种车辆润滑存在问题及对策
1.润滑知识欠缺。
油田特车的种类很多，导致了油田无法对所有特车进行集中统一润滑管理，部分一线员工担负着日常润滑管理的任务。
他们润滑知识老化或仅来自于润滑油厂商；认为加油量宁多勿少，有油就能润滑；润滑停留在几十年前的水平，例如使用机械油，以为有油就行；或是倾向于购买最便宜的或最贵的润滑油，导致还存在用错润滑油或者润滑油不对路而导致特车润滑不良的
现象。
2.难以正确对待按期换油和按质换油间的关系。
部分管理人员将按质换油和按期换油简单的对立化、绝对化，按期的就按期，按质的就化验，没有能力做就暂时搁浅。
在用油时，有的到了换油周期，就直接换油，但油并没有劣化，而产生润滑油的浪费；有些油没有到换油周期就已经劣化，但没有引起重视，从而导致失去润滑能力。
3.润滑油升级换代存在困难。
油田目前供应体制很难保证全都使用高质量等级、大品牌的润滑油产品，很难从源头上保证油品在储存运输环节不出现混装，而且也必须采购油田三产和改制企业的产品，导致润滑油升级换代存在困难。
选择合适换油周期、确保润滑油质量。
通常情况下以3个月/次的换油周期最为适宜。
润滑油的选择则要根据车型、使用环境、使用频率以及油品的api值、sae值和tbn值，选出适合所用特车的润滑油。
添加保护剂。
现在有许多机油添加剂，为了追求其单一的抗磨能力，在油精中加入一定的固体抗磨剂。
这种油精的抗磨能力较好，但需要超强的悬浮剂支撑。
一旦基础油被氧化，悬浮剂也会氧化，固体粉末就会沉积下来，严重时会堵塞润滑油道。
因此，为有效保护润滑系统，不仅需要其润滑油有较强的抗磨能力，更重要的是，要提高其抗氧化、抗酸化的能力。
确保机油的工作压力。
机油的工作压力是用以建立它的流动速
度，并克服它在流动过程中所受到的阻力。
因此工作压力可以反映零件摩擦表面间获得润滑油的充分程度。
压力过高过低都不好，过高可能造成润滑油路被涨裂而损坏，过低可能造成零件间的干摩擦。
在工作中，如果发现机油压力过低，应使发动机卸去负荷低速运转。
三.集中润滑的应用
所谓集中润滑是指从一个润滑油供给源通过泵送输送给分配器，分送管道和油量计量件，按照设定的程序把需要的润滑脂准确地按照规定的时间和脂量供往多个润滑点的系统。
集中润滑装置给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械运作时能定时、定点、定量地给予润滑，完全符合油田对设备“五定润滑”—定人，定时，定点，质，定量的标准，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和延长维修换件的时间，最终达到提高营运收益的最佳效果。
车辆自动集中润滑系统是将设备上的各个黄油润滑点用管线连接起来，通过润滑泵向各润滑点供油。
具有以下特点：（1）定时润滑：每个供油周期由控制器设定后自动执行（也可手动控制）。
（2）定量润滑：每个润滑点的供油量事先设计好，由分配器精确供给，每次相同，供油量恰到好处而不浪费。
（3）逐点润滑。
（4）良好润滑：每次加油量少但次数多，比人工很多天加一次每次加很多效果更好。
且润滑在设备运转过程中完成，比静止状态加注效果更好。
（5）过程无污染：润滑脂全部密闭在管路内，和外界不接触，减
少了污染。
（6）安全、简便、自动完成，不需钻车底、爬高花时间。
四.结论
改善润滑状况可以使磨损保修的次数明显减少，提高车辆完好率和出勤率明显、设备安全性能以及设备的管理水平，降低管理难度。
同时工人劳动强度及环境大大改善，并取得较好的经济效益。
因此必须对特车的润滑加以足够重视。
参考文献
[1]韩彦松，韩泓单，陈红兵等.油田特种车辆的安全管理[j].特种作业，2007，（12）：90-91.
[2]彭代君.油田设备润滑问题分析与对策[j].中国设备工程，2011，（11）：12-13.。