R123制冷剂性质
关于R123冷媒的问题和风险
关于R123冷媒的问题和风险1;到2020年R123冷媒将被禁止在新机器中使用。
距离2020年只有8年，只能使用离心机寿命的20%的使用时间。
现在欧洲早已经全面禁止了R123冷媒的使用，并且“蒙特利尔协议”中185个国家也将禁止使用该冷媒。
发展中国家也将在2016年将R123冷媒使用量冻结在2015年水平。
2：ASHRAE的标准评定R-123有很强的毒性。
在ASHRAE的标准34中，R123冷媒被归类为B1级冷媒，B1级意味着“不可燃，高毒性”，而R 134A属于A1级冷媒，安全无毒。
3：R123冷媒没有替代物。
现在还没有R123的替代物，与R123最接近的二种冷媒是R245CA和R245FA，但R245CA 具有可燃性不可能被考虑，而R245FA也是B1级冷媒但要作为冷媒其压力要求较高，也不适合推广。
所以如果使用R123过渡性冷媒的情况下，是没有冷媒替代其今后的使用。
4：2020年后只会有限量的R123用于服务。
R123生产量一直都不大，在2000年美国环保局的调查中显示R123冷媒使用量只有250，811磅，我们先预估当前和未来设计使用的R123存货量，并假定0.5%泄漏量，这样这些使用量只是未来需要补充冷媒泄漏量的一半。
当R123新机组停止生产后，R123 那么少的存货量会使得R123冷媒价格异常高。
蒙特利尔协议在2020年到2030年期有0.5%的生产量，这部分完全是为了用于服务。
并且R123的生产量十分小。
生产R123冷媒的只有杜邦公司，到时候还要看该公司是否愿意致力这样小的一个市场，所以R123设备的使用上存在很大的风险。
5：R123不是环保冷媒。
个别厂家总是会强调R123冷媒的ODP值和GWP值较小，危害不大。
但我们知道30% 破坏臭氧层的冷媒来自我们这个行业，也是蒙特利尔协议为什么要禁止使用R123冷媒的原因。
而另一方面，冷媒对全球温室效应的直接影响份额还不到3%，这就是为什么HFC没有被禁用的原因。
123冷媒和134a冷媒对比
1、制冷剂
HFC-134a
HCFC-123
运行费用和维护费用高
1、在运行的过程中，由于有不凝性气体进入系统，需要使用抽空装置，将不凝性气体分离出机组制冷系统，由于分离效率的存在，将会导致制冷剂的定期排放损失，同时抽空装置将消耗能量。HFC-134a的机组的使用很简单，在运行过程中，系统的压力均高于外界的大气压力，不凝性气体很难进入到系统中。
有明显毒性（B1），大气中允许的暴漏允许浓度为40ppm
一、环保要求：
1.世界的环保要求日益被重视，1990年6月蒙特利尔协议书的缔约国第二次会议对议定书进行修正，扩大受控物质的范围（其中包括HCFC-123），同时缩短受控物质的限制期限。
2.1974年，罗兰和莫利纳指出臭氧层正在减少，1988年模拟臭氧层气团变化研究中心（Ozone Trend Panel）证实氯原子造成臭氧层的破坏。HCFC-123的分子式为CHCl2CF3，氯原子含量为46.3%。
三、替代性：
由于HCFC-123在淘汰名单中，它的替代物用户最为关注，但至今没有成功的替代物质。与R123最接近的两种冷媒是R245ca和R245fa。R245ca因为具有可燃性而不被考虑。而R245fa是B1级的冷媒。R245fa作为冷媒系统的压力要高于使用R123的情况。因此R245fa不能使用于现有的机组中，除非机组要按照ASME结构标准进行设计。而这样的制造工序就会增加机组的成本。
2、在秋冬的机组停机季节，为不让过多的空气和湿气进入到系统中，通常采用在换热器外侧加热或在水侧使用热水在水系统中流动，最终的目的是要提高制冷剂的温度和压力，避免空气的侵入。但这造成在停机季节，仍然有能量的消耗，增加费用。在停机季节，由于麦克维尔离心机组的冷凝器足够大，所以可以将机组全部的冷媒保存到冷凝器，将冷媒的泄漏减低到最低。正压系统容易直接和准确检漏。
R717,R12,R22性质
制冷剂概述制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。
它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。
制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。
[编辑本段]对制冷剂性质的要求（1）具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。
具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。
（2）具有优良的热物理性能具体要求为：较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度。
（3）具有良好的化学稳定性要求工质在高温下具有良好的化学稳定性，保证在最高工作温度下工质不发生分解。
（4）与润滑油有良好互溶性（5）安全性工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性。
（6）有良好的电气绝缘性（7）经济性要求工质低廉，易于获得。
（8）环保性要求工质的臭氧消耗潜能值（ODP）与全球变暖潜能值（GWP）尽可能小，以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖。
[编辑本段]制冷剂的一般分类根据制冷剂常温下在冷凝器中冷凝时饱和压力Pk和正常蒸发温度T0的高低，一般分为三大类：１.低压高温制冷剂冷凝压力Pk≤２～３㎏/㎝（绝对），T0>０℃如Ｒ11（CFCl3），其T0＝23.7℃。
这类制冷剂适用于空调系统的离心式制冷压缩机中。
通常３０℃时，Pk≤3.06 ㎏/㎝。
２.中压中温制冷剂冷凝压力Pk<20 ㎏/㎝（绝对），０℃>T0>-60℃。
如Ｒ717、Ｒ12、Ｒ22等，这类制冷剂一般用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压缩机中。
３.高压低温制冷剂冷凝压力Pk≥20 ㎏/㎝（绝对），T0≤－70℃。
如Ｒ13（CF3Cl）、Ｒ14（CF4）、二氧化碳、乙烷、乙烯等，这类制冷剂适用于复迭式制冷装置的低温部分或－７０℃以下的低温装置中。
r123分子式
r123分子式
R123分子式是C2HF3Cl2，是一种无色透明气体，是一种氟代烷基
氯代烃类制冷剂，也是环境友好型制冷剂。
下面我们从不同角度详细
介绍R123分子式。
一、化学性质：
R123分子式的物理性质稳定，分子量为152.98，沸点为-44.8℃，相对
密度为1.246。
其最重要的化学反应是通过光解或热分解来产生氟、氯
自由基，参与臭氧的破坏反应，因此在大气中的生存时间较短。
此外，如果将其和铜以及铁等金属接触，还会发生腐蚀作用。
二、应用领域：
R123分子式广泛应用于空调、冷藏库等制冷设备中，其制冷效果稳定
且适用于低和中温范围。
由于其属于绿色环保型制冷剂，具有低毒性、低腐蚀性和低爆发性，因此被广泛用于工业、商业等领域。
三、环保情况：
R123分子式属于环保型制冷剂，具有很高的气候作用潜势（GWP）值。
其在大气中的生存时间较短，不会对臭氧层造成灾难性的影响。
在环
保和可持续发展方面，我们应该关注制冷剂的使用，尽量选择环保型
材料，减少对环境的负面影响。
四、替代品推荐：
虽然R123分子式是一种环保型制冷剂，但也有一些替代品，比如
R134a和R407c等。
这些替代品的环保效果更佳，可以进一步降低危险气体的生产和使用。
从长远来看，我们应该逐步实现全面使用环保型材料，提高能源利用率，减少对环境的影响。
总之，R123分子式作为一种绿色环保型制冷剂，被广泛用于工业、商业等领域，具有较好的制冷效果和环保效果。
我们应该重视绿色环保产业的发展，采用尽可能少的环境负担技术，切实保护地球的生态环境。
R134A及R123冷媒比较
关于R-123和R-134A冷媒比较说明综合分析：由于R-123冷媒对人体产生严重的病变，因此发达国家已提前禁用。
而美国的两大空调冷水机组生产商约克公司及特灵公司均生产R-123冷媒机组，因此，美国从它自己利益出发并未明确近期禁用，但民间组织已向世人发出警告，由于冷媒均为无色、无味物质，而且它产生的病变也是慢性的，因此不易被人查觉，而像癌症及对后代的影响将会有一个较长的过程，一旦发现则无可挽回。
如：人体对一氧化碳煤气中毒及放射性污染当时不会有感觉，但发现时即会有严重的后果。
资料中显示：“发展中国家及国人目前还没有对R-123冷媒的危险性引起足够的重视”。
因此，我们有责任去宣传，R-123冷媒自1995年替代R-11以来短短的三年时间，就产生了如此多的争议，不能不引起决策者们的高度重视。
在美国已出现一孕妇（R-123冷媒机组机房工作人员）向公司提出重毒索赔的事件，而目前美国的某大公司目前仍向中国及部份发展中国家倾销其R-123冷媒机组，这种作法是不道议的，是违背国际蒙特利尔条约的。
西单商场空调机组由于是改造项目，条件所限，通风不十分有利，有诸多的维护管理人员且大多是未生育者，机房与营业场所相联，商场本身又有极高的知名度，无论从何角度考虑，均应避免采用R-123冷媒机组。
我国虽目前还未明确近期会禁用R-123冷媒，但随着环保及对公民的健康保护意识增强，必将对R-123冷媒的使用采取措施，机房必须加装冷媒监测器，即是首要一步。
二、有关冷媒的咨询：我方可协助贵司与中国制冷学会联系，并由专家提供有关R-123冷媒与R134A冷媒的各项咨询。
注：中国制冷学会为国内制冷及空调行业中的权威机构。
三、有关机房设计方案：我方可邀请北京某些权威设计院的暖通空调高级工程师为西单商场空调机房进行整体方案及施工设计，并提出最合理方案，有关的设施费由我司承担。
常用制冷剂与载冷体及其具备的安全条件
常用制冷剂与载冷体及其具备的安全条件一、常用制冷剂1. 氟利昂（Freon）：无色无臭的气体，常用于家用及商业空调系统，也用于工业制冷。
氟利昂属于氟氯烃类制冷剂，具有良好的制冷效果和物理性能，但对大气臭氧层有破坏作用。
2. R22（氟氯二氟甲烷）：常用于家用及商业空调系统，具有优异的制冷效果，但亦对大气臭氧层有破坏作用。
3. R134a（1,1,1,2-Tetrafluoroethane）：无色无臭的气体，常用于家用及商用冷藏和冷冻设备。
R134a是一种氟利昂替代品，不含氯，对臭氧层无破坏作用。
4. R410a（二氟甲烷和低浓度的二氟乙烷混合物）：常用于家用及商用空调系统。
R410a是一种氟利昂替代品，不含氯，对臭氧层无破坏作用，同时具有较高的制冷效果。
5. R404a（一氟二氯二甲烷和二氟二氯甲烷和四氟乙烷混合物）：常用于商业冷藏和冷冻设备。
R404a是一种氟氯烃类制冷剂，对臭氧层有破坏作用。
二、常用载冷体1. 水：水是一种常见的载冷体，具有高比热容和导热系数，使用安全可靠。
但由于其低沸点（100℃），只适用于低温制冷。
2. 酒精：酒精是一种常用的载冷体，常用于低温制冷系统，具有较低的沸点和良好的热传导性能。
3. 溴化锂：溴化锂是一种具有良好吸湿性的载冷体，常用于空调系统，具有较低的冰点和较高的比热容。
4. 二甲醚：二甲醚是一种无色易挥发的液体，常用于低温制冷系统，具有较低的沸点和良好的热传导性能。
5. 液氨：液氨是一种高效的载冷体，常用于工业制冷系统。
液氨具有良好的冷冻效果和热传导性能，但有毒和腐蚀性，需注意安全使用。
三、制冷剂及载冷体的安全条件1. 运输和储存安全：制冷剂和载冷体需要储存在密封的容器中，避免泄漏和污染环境。
运输过程中要注意防止剧烈震动和高温，避免发生瓶内压力升高引发事故。
2. 使用安全：使用制冷剂和载冷体的设备需要具备可靠的密封性能，防止泄漏。
工作环境需要有良好的通风，防止制冷剂或载冷体浓度超标对人体造成伤害。
离心机三种冷媒R134a,R22,R123应用现状和定位说明
离心机用三种冷媒R134a,R22，R123应用现状和定柱说明最近，我们注意到在一些离心机组的招标书中，将R134a和R123列为同等可选用的冷媒，而把R22排除在外。
就三种冷媒目前的发展现状看，这种冷媒选择倾向对客户今天的使用和日后的维护都是非常不利的，下面分两个方面来阐述：1、三种冷媒对臭氧层的破坏➢R134a属于HFC类制冷剂，对臭氧层没有破坏作用，属环保型冷媒，对其没有任何禁用期限。
而R22和R123都属于HCFC类制冷剂，按《蒙特利尔议定书》要求都为逐步淘汰类制冷剂。
➢随着HFCl34a在具体应用中相关技术问题的解决，基于HFCl34a 的离心机组的效率在近6年内提高了21％，达到或超过被替代冷媒CFC和HCFC类制冷剂所能达到的高效率。
同时HFCl34a得到越来越广泛的应用，如冰箱、汽车空调、冷水机组、冷藏车。
➢所以从冷媒发展角度看，HFCl34a属环保型冷媒，而R22和R123均属于过渡性冷媒。
2、再比较一下R22和刚23两种的具体应用和发展。
两种冷媒对臭氧层的破坏较CFC类制冷剂已大为减少，但仍然对臭氧层有破坏作用，属于过渡性工质。
的确不错，按《蒙特利尔议定书》的规定，这两种HCFC类冷媒在我国(发展中国家)均可以运用到2040年。
但两种冷媒由于性质和应用特点的不同，未来发展和对用户今后的使用仍会有很大的不同。
1)安全性➢R123的毒性不断得到科学证实，过去十年的测试，更加证实了R123的长期慢性毒性。
由全球最主要的16家制冷剂制造商联合组成的世界氟碳化合物毒性测试计划(PAFT)，经过长期详细严格的测试，表明R123制冷剂会诱发人体肿瘤。
基于R123的毒性，美国暖通制冷空调工程师学会(ASHRAE)对制冷剂的安全分类，明确把R123列为B1类高毒性制冷剂。
‘➢由于R123的高毒性，对采用R123冷媒的冷水机组和机房有严格要求，而事实是国内90％以上的项目没有达到ASHRAEl5“机械制冷安全规范”所规定的要求，所以采用R123冷媒是以用户工作人员的健康为代价的。
常用制冷剂性能对比
常用制冷剂性能对比常用制冷剂知识1．制冷剂R123不在《中国逐步淘汰消耗臭氧层物质国家方案》（1999年）受控的10种物质之内，R123符合《国家方案》的环保要求。
2．哥本哈根国际《议定书》修正案规定R123可使用到2040年，并且中国目前尚未签署《议定书》哥本哈根修正案。
3．环保制冷剂是指当制冷剂散发至大气层后，对臭氧层的破坏大小和对全球气候变暖的影响大小；R134a对臭氧层没有影，但对全球气候变暖的影响是R123的十几倍，所以《京都议定书》对R134a也作了限定使用；R123对臭氧层有较小的影响，但对全球气候变暖影响很小。
4．制冷剂R22、R123、R134a均有毒，有毒与环保是两个不同概念，有毒不等于不环保。
目前家用冰箱和家用空调均大量使R22，而安全性完全有保障。
5．制冷剂R123在离心式制冷机工作时蒸发器为负压，不存在制冷剂向外泄漏的问题。
6．中央空调的用户完全不与制冷剂相接触，根本不存在用户安全问题，与用户接触的是水。
7．中南大学制冷方面的教授对R22、R123和R134a的几点意见：（1）制冷剂的选择与设备生产厂商的技术及设计思路密切相关。
与采用的压缩机型式、热力循环效率、制冷工况、对材料的腐蚀性、与润滑油的相溶性、以及经济性、安全性等有很大关系，可以理解为厂商的“个性”。
（2）有的制冷机组厂家声称采用无氟的制冷剂或如何环保的制冷剂，把冷水机组的销售变成了制冷剂选用的唯一比较，给不太了解制冷剂的用户造成困惑，而忽略了对机组本身的性能参数比较。
（3）目前采用的制冷剂或多或少都含有R22等，是一种混合工质。
（4）另外我国没有承诺何时终止使用R22、R123等制冷剂的时间，关于制冷剂选择的焦虑是没有必要的，用户大可不必把心思花费到考虑选用何种制冷剂上，这些事情应交由设备生产厂商去考虑，因为这些是他们最关心的。
制冷剂对臭氧层的破坏程度用破坏臭氧层潜值（ODP）表示，其数值以R11的ODP值作为基准值。
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HCFC-123的物理性质
物理属性
单 位
HCFC-123
化学名称
—
2,2－二氯化－1,1,1－三氟乙烷
分子式
—
CF3-CHCl2
分子量
—
沸点（1atm）
℃ （℉）
℃ （ ℉ ）
冰点
℃ （℉）
℃ （ ℉ ）
（ ）
热容（液体），25℃
KJ/kg·K (Btu/(lb)( ℉ )
（ ）
热容（恒压蒸汽），25℃（77℉）
及1atm（千帕）
KJ/kg·K (Btu/(lb)( ℉ )
（ ）
25℃（77℉）下蒸汽压力
KPa(bar)?
lb/in2?abs
（ ）?
蒸发热，沸点下
KJ/kg (Btu/lb)
170 （ ）
R123 三氟二氯乙烷冷媒
三氟二氯乙烷（2,2－二氯化－1,1,1－三氟乙烷），分子式CF3CHCl2，分子量，沸点℃，CAS注册号：306－83－2 ，臭氧层消耗（ODP），全球变暖潜值（GWP）93，是一种替代R-11（F11）的HCFC型制冷剂。
R-123 的热物性，和它的不可燃性，使之在大型商用空调（离心式压缩机）中成为替代 R-11 的有效的和安全的制冷剂。
临界温度
℃ （℉）
℃ （ ℉ ）
临界压力
KPa(lb/in2abs)
3668 （ ）
临界体积
m3/kg （ft3/lb ）
×10-3?（）
临界密度
kg/m3?(lb/ft3)
（ ）
25℃（77℉）下液体密度
kg/m3?(lb/ft3)
1463 （ ）
密度，（饱和蒸汽）沸点下
Kg/cm3?(lb/ft3)
导热率，25℃（77℉）液体?
及1atm（千帕）气体
W/m·K （ Btu/hr·ft· ℉ ）
（ ）?
（ ）
粘度，25℃（77℉）液体?
气体（1atm）
MPa·s（cP）
（ ）
HCFC-123?
在水中溶解度，25℃，1atm
wt ％
水在HCFC-123中溶解度，25℃，1atm
wt ％
空气中燃烧极限1atmvol ％没有臭氧层消耗（ODP）
－
全球变暖潜值（HGWP）
－
全球变暖潜值（GWP）
－