铁路货运技术离线作业
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷8)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷8)第1部分：单项选择题，共130题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]需停电装卸作业时，（ ），在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。
A)必须先断开隔离开关停电后B)必须由持证人员合上隔离开关后C)直接断电后D)必须先停电后断开隔离开关答案:A解析:2.[单选题]集装箱装运危险货物要严格执行( )等铁路危险货物运输规定。
A)《铁路货物运输规程》B)《铁路办理站危险货物办理限制》C)《铁路危险货物运输安全监督管理规定》D)《铁路危险货物运输管理规则》答案:D解析:3.[单选题]国际铁路-轮渡直通联运中的货物运送是指在国际铁路直通货物联运中经过（ ）且货物从发站至到站始终在车辆中运行或自轮运行。
A)公路区段B)水运区段C)铁路区段D)联运区段答案:B解析:4.[单选题]发送前取消托运，核收货物变更手续费，如货物运费低于变更手续费时，( )。
A)核收变更手续费，退还运费B)免收变更手续费，退还运费C)免收变更手续费，但不退还运费D)核收变更手续费，不退还运费答案:C解析:5.[单选题]铁路运输合同是明确铁路运输企业与（ ）之间权利、义务关系的协议。
A)收货人B)托运人C)旅客D)旅客、托运人答案:D解析:C)编组顺序表D)货车调送单答案:B解析:7.[单选题]敞车装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出货车端侧墙(板)时，应层层压缝，梯形码放，四周货物( )，两侧超出侧墙(板)的宽度应一致。
A)码放整齐B)两侧排列C)倾向中间D)紧靠两端答案:C解析:8.[单选题]未经铁路运输企业同意或者未签订安全协议，在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，或者违反保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，影响铁路运输安全的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处( )万元以下的罚款。
A)5B)10C)8D)3答案:B解析:9.[单选题]货物损失赔偿通知书下达后应及时送财务部门。
北交《铁路运输设备》在线作业一 秋答案
北交《铁路运输设备》在线作业一一、单选题（共12 道试题，共30 分。
）1. 铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成（）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
. 列车运行计划. 运输生产计划. 作业计划正确答案：2. 在电传动内燃机车中，应有的部件是（）。
. 变扭器. 牵引变电所. 牵引发电机正确答案：3. 车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
. 车辆类型识别. 车号自动识别. 货物自动识别正确答案：4. 车站按技术作业的不同，可分为（）。
. 中间站、区段站、编组站. 中间站、技术站. 客运站、货运站、客货运站. 客运站、货运站正确答案：5. 机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的. 推送部分. 峰顶平台. 溜放部分. 停车部分正确答案：6. （）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。
. 基本轨. 尖轨. 转辙机械. 连接部分正确答案：7. 液力变扭器主要由（）个工作轮组成，外面包以壳体。
. 1. 2. 3. 4正确答案：8. 世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（）. 英国. 美国9. 在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是（）。
. 进站信号机. 通过信号机. 出站信号机. 警冲标正确答案：10. 机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（）.. 推送部分. 峰顶平台. 溜放部分. 停车部分正确答案：11. 在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫（）。
. 机车. 货车. 客车. 动车正确答案：12. 货运机车牵引重量标准（也叫机车牵引定数），一般是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的（）。
. 有效重量. 最大重量. 最小重量. 平均重量正确答案：北交《铁路运输设备》在线作业一二、多选题（共14 道试题，共35 分。
铁路旅客运营管理离线作业
铁路旅客运营管理离线作业概述铁路旅客运营管理是指铁路运输企业通过各种管理手段，对旅客运输进行全面的计划、组织、指导、协调和控制，以实现安全、高效、经济、舒适、便捷的旅客运输服务。
离线作业是指在没有网络连接的情况下进行的作业。
本文将探讨铁路旅客运营管理离线作业的必要性、应用场景、优势以及一些可行的解决方案。
必要性在现代铁路旅客运输中，信息化已经成为不可或缺的一部分。
然而，网络的不稳定性和个别场景下的无网络环境，都给铁路旅客运营管理带来了一定的挑战。
因此，有必要开展离线作业，以应对这些情况。
应用场景离线作业在铁路旅客运营管理中有着广泛的应用场景。
以下是一些常见的场景：•火车上的乘客信息采集：在列车行驶过程中，乘务员需要对乘客的个人信息进行登记和采集，以便管理和统计。
但是，列车上的无线信号覆盖不稳定，离线作业可以保证乘务员在缺乏网络连接的情况下正常工作。
•车票核验和售票：车站和乘车口处通常需要对乘客的车票进行核验和售票。
离线作业可以保证这些操作在无网络连接的场景下仍然能够进行，确保顺利的旅客运输服务。
•调度命令和票务信息同步：车站和调度中心是铁路旅客运输的重要组成部分，通常需要对调度命令和票务信息进行同步。
离线作业可以确保在网络中断或信号不稳定的情况下，信息能够被及时同步和更新。
优势铁路旅客运营管理离线作业具有一些明显的优势，下面列举几点：•独立性：离线作业可以在没有网络连接的情况下独立进行，减少对网络的依赖性。
•灵活性：离线作业可以适应各种网络环境，即使在网络条件差的情况下也能保持稳定的运行。
•可靠性：离线作业中的数据可以被及时地保存和备份，降低数据丢失的风险。
解决方案针对铁路旅客运营管理离线作业的需求，可以采用以下一些解决方案：•本地存储：在离线作业中，可以使用本地存储来缓存和保存数据。
例如，可以在本地设备上存储乘客信息、调度命令和票务信息等，在网络恢复后再进行同步。
•数据同步机制：设计一个数据同步的机制，确保在网络连接恢复后能够及时同步离线作业中的数据。
铁路货运技术离线作业
铁路货运技术离线作业2019-2020第一学期《铁路货运技术》离线作业一、填空题l.我国铁路机车车辆限界的最大半宽为 1700 mm。
2.超限货物的中心高度是指货物的最大高度。
3.根据超限货物的结构、形状，可分为一侧超限、两侧超限。
4.对超限货物进行测量时，高度应严格按垂直距离测量，宽度应按水平距离测量。
5.在一般情况下，货物装车后其重心或总重心应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交点上。
特殊情况下，货物重心投影必须偏离车辆中央时，横向偏离，即偏离车辆纵中心线不得超过100 mm，超过时必须采取配重措施。
纵向偏离，即偏离车辆横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量(简称标重)的1/2，同时还要保证车辆两转向架负重之差不大于 10 t。
(另有规定者除外)。
6.重车重心高度从轨面起，一般不超过 2000 mm，超过时可采取配重措施或更换重心较低的车辆装运，以降低重车重心高度，否则，限制该重车的运行速度。
7.一车负重不使用游车时，货物突出端半宽等于或小于车辆半宽时，容许突出端梁300 mm；当货物突出端半宽大于车辆半宽时，容许突出端梁 200 mm。
8.在跨装车组中，只允许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便负重车在曲线转向。
9.铁路机车车辆限界的最大高度为4800 mm，在距轨面1250～3600mm处，机车车辆限界的半宽为 1700 mm。
10.由钢轨顶面起高度在3600 mm以上有任何部位超限者称为上部超限。
11.为了避免在运行过程中由于车钩伸缩引起货物窜动和改变跨装支距而损坏货物，跨装负重车之间的所有车钩，应安装车钩缓冲停止器。
12.当货物直接装在车上，属于集重装载时，可以采用加垫横垫木的办法来避免集重装载，这时要求横垫木中心线之间距离等于或大于货物直接装在车上需要支重面长度的 1/2 。
13、如果货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时，可在横垫木上铺设纵垫木。
14.作用于阔大货物上的各种力中，纵向惯性力、横向力和垂直惯性力作用在货物的重心上，风力合力的着力点在受风面的几何中心处，摩擦力则作用在货物与车底板的接触面上。
铁路列车及货车技术作业过程
铁路列车及货车技术作业过程铁路列车及货车技术作业过程列车技术作业是列车始发站、终到站及运⾏途中经过的技术站，在到发线上对列车所办理的各项作业。
货车技术作业是货车⾃到达车站时起，⾄由车站发出时⽌，在车站上所办理的各项作业。
上述作业项⽬、顺序与时间标准，统称为列车及货车的技术作业过程。
列车技术作业分为中间站的摘挂列车作业和技术站的列车作业，本节只介绍技术站的列车作业。
⼀、技术站列车作业的种类为了保证列车运⾏的安全和货车的完整，货物列车在技术站需由列车检车员、车号员、货运检查员、运转车长、守车整备员等有关⼈员为列车进⾏⼀定的技术作业，技术站办理的列车技术作业种类有：1．始发编组列车作业由技术站编组始发的列车，在编组完了转往列车出发线后，为了保证列车质量，在出发线上所进⾏的技术作业，称为始发编组列车作业。
2．⽆调中转列车作业列车在技术站不进⾏改编调车作业，但是为了列车继续运⾏的安全和货物完整，在到发线上所须进⾏的技术作业，称为⽆调中转列车作业。
3．成组甩挂列车作业在技术站列车进⾏的成组车辆甩挂和列车技术作业，称为成组甩挂列车作业。
它包括变更列车重量、换挂车组和变更列车运⾏⽅向三种。
4．到达解体列车作业货物列车到达解体站或终到站后在解体调车作业之前在到发线上所办理的技术作业，称为到达解体列车作业。
⼆、列车技术作业内容1．车辆技术检修作业(包括摘机车及试风)由检车员负责检查车辆⾛⾏部分、车钩及制动装置的技术状态是否良好，对查明需要修理的车辆尽可能进⾏不摘车修理。
2．货运检查及整理货运检查由货运检查员负责，检查货物装载、铅封、篷布、车门、车窗、车体等有⽆异状，罐车有⽆漏泄等，发现不良状态，及时予以处理。
如在列车停站时间内整理不完，或发现有盗窃、损坏等情况，应按规定编制记录，通知调车区长甩车处理。
3．车号员检查、核对现车车号员根据列车编组顺序表核对现车，并检查列车编组是否符合列车编组计划、列车运⾏图及《技规》的有关规定，做到列车编组顺序表、货运单据与现车“三相符”。
铁路货运技术第二次作业
2016-2017第二学期《铁路货运技术》第二次作业一、填空题(2分)1.一车负重不使用游车时，货物突出端半宽等于或小于车辆半宽时，容许突出端梁300 mm；当货物突出端半宽大于车辆半宽时，容许突出端梁 200 mm。
2.铁路冷藏车分为加冰冷藏车、机械冷藏车和铁路冷藏集装箱三类。
3.引起易腐货物腐败的原因主要有：微生物的作用、呼吸作用和化学作用。
二、名词解释（5分）1.易腐货物：易腐货物指若按一般条件保管和运输极易受到外界气候的影响而损害其品质的货物。
2.集重装载：集重装载是指重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物。
三、计算题圆柱体货物一件，重34t，确定装载加固方案。
选用N17型木地板平车（自重20.4t,地板面长13m，宽2980mm，距轨面高1209mm；销距9m，空车重心高690mm）装运。
答：由于货物形状为圆柱体，因此在装载运输过程中，为了防止货物发生滚动，需在货物底部放置鞍座，必要时可加掩木，同时为了防止货物发生移动，利用扁钢带作为腰箍加固，以增大货物对鞍座与车地板间的压力，增大货物摩擦力。
由于货物本身长度较大，应注意游车的选用及区间速度和过岔速度的限制。
本货物选用60t普通平车装载运输，经以上分析货物特点，本设计选用N16型平车（自重19.7t，载重60t，轴距1750mm，销距9300mm，车底板长度13000mm，车底板高度1210mm，重心高730mm），其车底板长度与货物长度较接近，载重也满足要求。
选用N17型木地板平车（自重20.4t,地板面长13m，宽2980mm，距轨面高1209mm；销距9m，空车重心高690mm）装运。
(1) 计算作用在货物上的力解：T=（0.0012Q总* 0.0012Q总-0.32Q总+29.85）Q=（0.0012*60.4*60.4-0.32*60.4+29.85）*40=595.991KNN=（2.82+2.2a/l）Q=2.82*40=112.8KNQ垂=（3.54+3.78a/l）Q=3.54*40=141.6KNW=qF=0.49*(8*1.5)=5.88KNF纵=9.8uQ=9.8*0.4*40=156.8KNF横=u（9.8Q-Q垂）=0.4*（9.8*40-141.6）=100.16KN(2)计算货物在倾覆方面的稳定。
《铁路货运技术》第二次作业
《铁路货运技术》第二次作业1．分析货物的特点和运输要求：货物规格为：钢制圆柱体货物一件，重34t，货物总长为15.4 m，属于非均重货物。
Q=34t由于货物形状为圆柱体，因此在装载运输过程中，为了防止货物发生滚动，需在货物底部放置鞍座，必要时可加掩木，同时为了防止货物发生移动，利用扁钢带作为腰箍加固，以增大货物对鞍座与车地板间的压力，增大货物摩擦力。
由于货物本身长度较大，应注意游车的选用及区间速度和过岔速度的限制。
2．确定装车类型：本货物选用60t普通平车装载运输，经以上分析货物特点，本设计选用N16型平车（自重19.7t，载重60t，轴距1750mm，销距9300mm，车底板长度13000mm，车底板高度1210mm，重心高730mm），其车底板长度与货物长度较接近，载重也满足要求。
3．确定装载方案：在考虑阔大货物装载时，除必须满足普通货物装载的一般要求（如经济合理地使用车辆，装载量不超过货车标记载重量等）之外，要特别注意确保重车运行安全和避免损伤车底架，以保证货车的正常使用寿命，同时要注意避免集重装载。
阔大货物装载必须遵守的基本技术条件：（1）在一般情况下，货物装车后其重心或总重心（一车装几件货物时）应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交叉点上（简称“落在车辆中央”）；（2）特殊情况下必须偏离车辆中央时，横向偏离（即离开车地板纵中心线）不得超过100mm，超过时必须采取配重措施；纵向偏离（即离开车地板横中心线）要保证车辆转向架承受的货物重量不超过标记载重的1/2，同时要保证车辆两转向架负重之差不大于10t，但另有规定者除外；（3）一车装载两件或多件货物时，应避免对角线装载；第1页（4）重车重心高度从轨面起，一般不得超过2000mm，超过时可采取配重措施降低重车重心高度或限制该重车的运行速度。
该货物有以下三种可能装载方案，经分析后，将遵循以上原则，最终选出最优方案。
方案一：使用N16型平车一辆，一端突出装载，加挂N16型（车地板高度为1210mm）游车一辆，装载方案如图：C 900mm B A （1）需使货物重心在纵向偏离车辆横中心线的距离： a需?7400?13000?900(mm)?0.9(m)2因P标?Q?60?34?26t?10t，故货物重心在车辆纵向最大允许偏离距离：a容?55l??9.30?1370(mm)?1.37(m) Q34因a容?a需，允许使货物一端突出（另一端与车端对齐）装载。
高速铁路运输组织基础离线作业
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答：高速铁路运输组织模式主要有（全高速独立运营）、（高速列车下既有线）、（多种列车混合运行）三种模式。
7. 名词解释：四纵四横答：四纵为北京-上海、杭州-宁波-福州-深圳、北京-武汉-广州-深圳、北京-沈阳-哈尔滨（大连）；四横为徐州-郑州-兰州、杭州-南昌-长沙、青岛-石家庄-太原、南京-武汉-重庆-成都。
8. 我国高速铁路从运营模式上可以分为哪4种？答：①、速度目标350 km/h，与既有线平行的纯高速铁路。
②、速度目标250 km/h，与既有线平行的客货混行高速新线。
③、速度目标250 km/h，无平行既有线的客货混行高速新线。
④、经济区域内的城际型高速铁路，属纯高速铁路。
9. 按照高速列车的运营管理可以将高速铁路上运行的列车分为（）、（）及（）三个等级。
答：按照高速列车的运营管理可以将高速铁路上运行的列车分为（本线）、（下线）及（跨线）三个等级。
10. 名词解释：本线列车答：全部在高速线上运行的高速列车，此类列车停站少，运营模式单一，速度最快。
11. 名词解释：下线列车答：始发或终到站一个在高速线并在高速线上运行一定距离的高速列车，这种列车要求高速线与既有线的紧密配合，也要求高速列车能同时在高速线和既有线上运营，速度比不上本线列车。
12. 名词解释：跨线列车答：始发和终到站都不在高速线，但在高速线运行一定距离的列车，此类列车由于大部分距离都是在既有线上运行，因此设计时速不会太高，在高速线上运行的速度也相对较低。
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2019-2020第一学期《铁路货运技术》离线作业
一、填空题
l.我国铁路机车车辆限界的最大半宽为 1700 mm。
2.超限货物的中心高度是指货物的最大高度。
3.根据超限货物的结构、形状，可分为一侧超限、两侧超限。
4.对超限货物进行测量时，高度应严格按垂直距离测量，宽度应按水平距离测量。
5.在一般情况下，货物装车后其重心或总重心应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交点上。
特殊情况下，货物重心投影必须偏离车辆中央时，横向偏离，即偏离车辆纵中心线不得超过 100 mm，超过时必须采取配重措施。
纵向偏离，即偏离车辆横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量(简称标重)的1/2，同时还要保证车辆两转向架负重之差不大于 10 t。
(另有规定者除外)。
6.重车重心高度从轨面起，一般不超过 2000 mm，超过时可采取配重措施或更换重心较低的车辆装运，以降低重车重心高度，否则，限制该重车的运行速度。
7.一车负重不使用游车时，货物突出端半宽等于或小于车辆半宽时，容许突出端梁300 mm；当货物突出端半宽大于车辆半宽时，容许突出端梁 200 mm。
8.在跨装车组中，只允许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便负重车在曲线转向。
9.铁路机车车辆限界的最大高度为 4800 mm，在距轨面1250～3600mm处，机车车辆限界的半宽为 1700 mm。
10.由钢轨顶面起高度在 3600 mm以上有任何部位超限者称为上部超限。
11.为了避免在运行过程中由于车钩伸缩引起货物窜动和改变跨装支距而损坏货物，跨装负重车之间的所有车钩，应安装车钩缓冲停止器。
12.当货物直接装在车上，属于集重装载时，可以采用加垫横垫木的办法来避免集重装载，这时要求横垫木中心线之间距离等于或大于货物直接装在车上需要支重面长度的 1/2 。
13、如果货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时，可在横垫木上铺设纵垫木。
14.作用于阔大货物上的各种力中，纵向惯性力、横向力和垂直惯性力作用在
货物的重心上，风力合力的着力点在受风面的几何中心处，摩擦力则作用在货物与车底板的接触面上。
15.动物性食品腐败的主要原因是微生物作用。
植物性食品腐败的主要原因是
呼吸作用。
16.阔大货物包括超限货物、超长货物和集重货物。
17.建筑物基本限界最大高度从钢轨面算起为 5500mm ，最大半宽从线路中心线所在垂直平面算起为 2440mm 。
二、判断题
( × )1.有的危险货物可以按普通货物条件组织运输。
( √ )2.引起炸药爆炸所需的外界能量越小，则该炸药的敏感度越低。
( √ )3.易腐货物的容许运到期限至少大于铁路规定的运输期限3天，发站方可承运。
（×）4.阔大货物运输的线路曲线部分只需要内侧加宽，外侧不需要加宽。
（√）5.超限货物最突出的特点是长大，笨重。
（×）6.自钢轨高度1500mm任何一部分超出限界，属于下部超限。
（√）7.超出二级超限者为超级超限。
（×）8.一车负重超长货物装载不得使用游车。
（√）9.化学作用是指由于食品碰伤后发生氧化，而使食物变色、变味、腐败。
（×）10.T.T.T理论中的T分别指时间、地点、温度。
（√）11.货物运输前，冷藏车需要提前预冷。
（×）12.易腐货物的基本运输方式不包括通风运输。
（√）13.爆炸品属于危险货物的第一类，第一项。