最全贸易术语详细解析
贸易术语 详细
贸易术语详细贸易术语详解一、贸易方式贸易方式是指国际贸易中不同的交易形式和方式。
主要包括进出口贸易、转口贸易、跨境电子商务等。
其中，进出口贸易是最常见的贸易方式，即国内企业与外国企业进行商品买卖的活动。
转口贸易则是指在国际贸易中，一国企业从一国进口商品，再将这些商品转卖给第三国的企业。
跨境电子商务则是指通过互联网进行的国际贸易活动，如跨境网购等。
二、关税关税是指政府对进口和出口商品征收的税费。
关税的目的主要是保护国内产业，调节进口量，维持国际贸易平衡。
关税的种类包括进口关税、出口关税、特别关税等。
进口关税是指对进口商品征收的税费，出口关税是指对出口商品征收的税费，特别关税则是一些特定情况下对进口商品征收的额外税费。
三、贸易壁垒贸易壁垒是指国家为了保护国内产业或实施其他政策而设置的各种限制措施。
主要包括关税壁垒、非关税壁垒等。
关税壁垒是通过对进口商品征收高额关税来限制进口量，非关税壁垒则是通过配额、质量标准、进口许可证等方式来限制进口商品。
贸易壁垒会导致国际贸易不畅，增加贸易成本，影响贸易效率。
四、自由贸易区自由贸易区是指一组国家或地区在贸易领域达成协议，取消彼此之间的关税和非关税壁垒，实现商品、资本、劳务等要素自由流动的区域。
自由贸易区的建立有利于扩大市场规模，提高贸易效率，促进经济发展。
目前，全球各地区都建立了不同规模的自由贸易区，如亚太自由贸易区、欧洲自由贸易区等。
五、最惠国待遇最惠国待遇是指一国对另一国给予的最优惠贸易待遇。
即一国给予另一国的贸易条件应该与其给予其他国家的条件相同。
最惠国待遇是国际贸易中的基本原则之一，旨在促进贸易自由化，防止歧视性贸易政策。
根据世界贸易组织规定，成员国应当给予其他成员国最惠国待遇。
六、贸易逆差贸易逆差是指一个国家进口商品的价值大于出口商品的价值，导致贸易顺差的情况。
贸易逆差可能会导致国家外汇储备下降，对国家经济发展造成影响。
为了减少贸易逆差，国家可以采取调整汇率、加强出口促进政策等措施。
贸易术语的知识点总结
贸易术语的知识点总结一、贸易方式1、FOB（Free on Board）：卖方将货物运至指定的码头，卖方完成装货手续、交货和承担装运费用，并向买方交付装运单据。
FOB卖方端是指卖方完成装货手续、交货和承担装运费用，向买方交付货物的进出口贸易术语。
2、CIF（Cost, Insurance and Freight）：卖方除运费外负责将货物运达目的港的各项费用，向买方交付货物进出口贸易术语。
3、EXW（Ex Works）：是一种进出口贸易术语，用意是卖方货物离开卖方所在地，并由买方负担所有成本的货合装运术语。
4、C&F（Cost and Freight)：卖方卖出商品所付的价钱包括货物的价钱和货物运送到指定的港口或目的地所需的运费，在此过程中所有的费用卖方全部承担。
5、CFR（Cost and Freight)：卖方卖出商品所付的价钱包括货物的价钱和货物运送到指定的港口或目的地所需的运费，在此过程中所有的费用卖方全部承担。
二、贸易方式1、外贸术语：是商贸英语中约定俗成的专业术语，不同于一般意义上的商务英语，是指商业活动中特有的词汇和语境。
2、内贸术语：是国内贸易活动中所使用的专业术语，用以规范国内贸易活动，并使内贸更加规范、便捷。
3、口岸、港口：指货物出入境的地点，按国际惯例分为空港、海港、陆路口岸和铁路口岸。
三、运输术语1、EMS：是国际特快专递邮包业务代号，是由国际航协统一规范的各成员国家和地区间互用的国际特快专递业务代号，EMS是国际邮政联盟（UPU）冠以全球最快的特快专递服务项目，为寄递紧急文件/物品提供24小时每日的紧急快递服务，且扩展到220多个国家和地区。
2、航运公司：是从事国际海上货物运输业务的公司，主要从事货物吞吐和集装箱运输，以货物运输为主要业务，兼做旅客运输、摄影服务、饮食和船员中介。
3、货代公司：是一种中介金融企业，主要为进出口企业和物流企业提供货物托运、报关、拖运等一站式物流服务，是一种新興的第三方物流企业。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释摘要：一、国际贸易术语解释概述二、13种国际贸易术语介绍1.FOB2.FAS3.FOT或FOR4.FREEDELIVERED5.CIF6.C&F7.DDP8.DAP9.DAT10.DEQ11.DES12.EXW13.FOB CFR和FOB CIF的区别三、国际贸易术语解释的应用和重要性正文：国际贸易术语解释是国际贸易中一个重要的环节，它涉及到货物买卖双方的责任、费用和风险等方面。
了解和正确使用国际贸易术语解释，可以帮助企业规避风险，减少贸易纠纷，提高贸易效率。
以下是对13种国际贸易术语的解释：1.FOB(Free On Board)，船上交货，指卖方在货物装上船后，将货物交由船方负责运输，并支付运费和保险费。
FOB价格是指货物在装运港船上交货的价格，不包括运费和保险费。
2.FAS(Free Alongside Ship)，船边交货，指卖方在货物放在船边，由买方自行装载。
FAS价格是指货物在装运港船边交货的价格，不包括运费和保险费。
3.FOT或FOR(Free On Truck)，车上交货，指卖方在货物装上买方指定的货车后，将货物交由买方负责运输。
FOT或FOR价格是指货物在装运港车上交货的价格，不包括运费和保险费。
4.FREEDELIVERED，自由承运，指卖方负责将货物运输到指定的目的地，并交付给买方。
FREEDELIVERED价格是指货物在目的地交付的价格，包括运费和保险费。
5.CIF(Cost, Insurance and Freight)，成本、保险费加运费，指卖方负责将货物运输到指定的目的地，并支付运费和保险费。
CIF价格是指货物在装运港船上交货的价格，包括运费和保险费。
6.C&F(Cost and Freight)，成本加运费，指卖方负责将货物运输到指定的目的地，并支付运费。
C&F价格是指货物在装运港船上交货的价格，不包括保险费。
7.DDP(Delivered Duty Paid)，完税交货，指卖方负责将货物运输到指定的目的地，并支付所有关税和税费。
国际贸易术语解释大全
国际贸易术语解释大全国际贸易术语是国际贸易中经常使用的专业词汇，了解和掌握这些术语对于从事国际贸易的人士来说至关重要。
本文将为您详细解释一些常见的国际贸易术语，以帮助您更好地理解和运用这些术语。
1. 出口（Export）：指将货物或服务从一个国家出售给其他国家的行为。
出口是国际贸易中的一种主要方式，有助于促进经济增长和国际间的合作与交流。
2. 进口（Import）：指将货物或服务从其他国家购买并引入本国的行为。
进口可以满足国内市场需求，丰富国内产品种类，提高消费者福利水平。
3. 贸易逆差（Trade deficit）：指一个国家的进口总额大于出口总额的情况。
贸易逆差可能导致国家的外汇储备减少，经济发展受到一定程度的制约。
4. 贸易顺差（Trade surplus）：指一个国家的出口总额大于进口总额的情况。
贸易顺差可以增加国家的外汇储备，提升国家的经济实力。
5. 关税（Tariff）：是国家对进口货物征收的一种税收。
关税的目的可以是保护国内产业，调整贸易平衡，或者作为政府收入的来源。
6. 非关税壁垒（Non-tariff barriers）：指除了关税以外的其他限制进口的手段，如配额、进口许可证、质量标准等。
非关税壁垒可以对进口商品进行限制或者监管，以保护国内产业或者消费者利益。
7. 自由贸易区（Free Trade Zone）：是指两个或多个国家或地区为促进贸易自由化而建立的区域。
在自由贸易区内，成员国可以自由地进行货物和服务的交易，减少关税和非关税壁垒。
8. 最惠国待遇（Most Favored Nation treatment）：是指一个国家给予另一个国家的最优惠贸易待遇。
最惠国待遇的原则是国与国之间应平等对待，不得对某一国家给予特殊优惠。
9. 原产地证明（Certificate of Origin）：是一种证明货物产地的文件，通常由出口国的相关机构或组织签发。
原产地证明对于享受关税减免或避免非关税壁垒的国际贸易非常重要。
国际贸易13种贸易术语详解
国际贸易13种贸易术语外贸行业常用的基本术语有EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。
以上常用的13种贸易术语，从左至右，卖方的义务越来越大，买方的反之。
也就是说上述贸易术语中，EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担主要责任。
EXW 工厂交货是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
该术语是卖方承当责任最小的术语。
FCA 货交承运人是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。
FAS 船边交货是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。
买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
FOB 术语是指货物名称+货物数量+单价+FOB+装运港。
风险转移是在越过船舷时转移。
由于货物没有越过船舷责任承担应该由卖方公司承担。
如果在吊运过程中，吊杆断裂，货物没有落入大海而是落入船板上，则风险转移给买方，这个责任就应该有买方公司承担。
CFR 成本加运费是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。
该术语仅适用于海运或内河运输。
如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT 术语。
CIF 成本、保险费加运费是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
该术语仅适用于海运和内河运输。
若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。
CPT 运费付至（指定的目的地）是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。
即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
11种贸易术语总结
11种贸易术语总结贸易术语是国际贸易中非常重要的一部分，了解和掌握各种贸易术语对于开展国际贸易至关重要。
在国际贸易中，双方需要遵循一定的规则和标准，而贸易术语就是双方达成共识的基础。
在这篇文档中，我将总结11种常见的贸易术语，希望能够帮助大家更好地理解和运用这些术语。
1. EXW（Ex Works）。
EXW是最基本的贸易术语之一，它表示卖方只需将货物交给买方指定的地点，其余的责任和费用由买方承担。
这意味着卖方只需要将货物交到指定地点，而不需要承担任何运输费用或风险。
2. FOB（Free On Board）。
FOB是指卖方将货物交到指定的港口，并负责将货物装上船舶。
一旦货物装上船舶，责任和费用就转移到买方身上。
这意味着卖方需要承担货物装船的费用和风险，而买方需要承担货物运输后的费用和风险。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight）。
CIF是指卖方负责将货物运输到指定的港口，并承担货物运输过程中的费用和风险，同时还需要购买货物的运输保险。
一旦货物到达目的港口，责任和费用就转移到买方身上。
4. DDP（Delivered Duty Paid）。
DDP是指卖方负责将货物交付到买方指定的地点，并承担所有的费用和风险，包括关税和税费。
这意味着卖方需要负责货物的整个运输过程，直到货物交付到买方指定的地点为止。
5. FCA（Free Carrier）。
FCA是指卖方将货物交给指定的运输商或承运人，卖方需要承担货物交付给承运人的费用和风险。
一旦货物交给承运人，责任和费用就转移到买方身上。
6. CFR（Cost and Freight）。
CFR是指卖方负责将货物运输到指定的港口，并承担货物运输过程中的费用和风险，但不包括货物的保险费用。
一旦货物到达目的港口，责任和费用就转移到买方身上。
7. CPT（Carriage Paid To）。
CPT是指卖方负责将货物运输到买方指定的地点，并承担货物运输过程中的费用和风险，但不包括货物的保险费用。
外贸业务中常用的贸易术语解析
外贸业务中常用的贸易术语解析在今天的全球化经济中，外贸业务越来越成为许多企业的主要经济来源。
在外贸业务中，贸易术语是必须掌握的重要知识，因为不了解这些术语，就难以参与到国际贸易的竞争中。
本文将为大家详细解析外贸业务中常用的贸易术语。
一、FOB与CIFFOB和CIF是外贸业务中最常用的术语之一。
FOB是free on board的缩写，意味着卖方负责将货物交到船上，并承担运输费用和运输风险，一旦货物进入船舱，将不再负责。
CIF是cost, insurance and freight的缩写，意味着卖方负责将货物交到指定的港口，并承担运输费用和保险费用，但不负责货物在运输途中出现的任何损失或损坏。
对于买方而言，FOB与CIF的选择主要取决于其自身的需求和能力。
二、LC与TTLC和TT是另外两个常用的外贸术语。
LC是letter of credit的缩写，意为信用证，是一种国际贸易中的支付方式。
在这种方式下，卖方向银行开立一份信用证，要求买方在交货后按照信用证的规定付款。
此时，银行将承担付款风险，并将信用证的条款告知卖方。
TT是telegraphic transfer的缩写，意为电汇，是在买卖双方之间进行的一种即时付款方式。
在这种方式下，卖方将银行账户信息告知买方，买方将款项汇至卖方账户，完成支付。
值得注意的是，LC和TT支付方式各有优劣，买卖双方应该选择适合自身情况的付款方式。
三、包装与标识在外贸业务中，正确的包装和标识也非常重要。
包装应该符合国际运输标准，能够保护货物在运输途中不受损害，并且要有足够的标识以确保货物能够归属于正确的买家。
标识应该包括货物名称、数量、毛重、净重、生产日期等信息。
此外，还应该在包装上贴上正确的运输标签，以确保货物能够在运输途中被准确地称重和分类。
四、合同与发票合同和发票是任何一笔外贸交易的基本文件。
在签定合同之前，买卖双方应该详细地商定货物的品质、数量、价格以及交货时间等事项，并将这些事项写入合同。
国际贸易术语大全
国际贸易术语大全一、出口术语1. EXW（Ex Works：卖方工厂交货）EXW是指卖方只需将货物准备妥当并提供给买方，不负责安排运输和报关手续等，买方需要自行承担这些费用和风险。
这种术语适用于买方具备自主进口能力和资源的情况。
2. FCA（Free Carrier：卖方交货）FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或者由买方安排的承运人，卖方负责准备符合出口要求的货物，并将货物交承运人，买方需要承担货物的风险和费用，包括运输费用、保险费用和报关手续等。
3. FOB（Free On Board：船上交货）FOB是指卖方将货物交给指定的装运港口，并在货物装上船时，卖方完成交货。
买方需要负责运输和保险费用，以及从装运港口到目的港口的海上运费和相关费用。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight：成本加保险加运费）CIF是指卖方在FOB的基础上，承担将货物运输到指定的目的港口并购买保险的责任。
卖方需支付货物的成本、保险费用和运费，但买方仍需承担货物抵达目的港口后的进口手续、清关费用和税务等。
5. DAP（Delivered at Place：目的地交货）DAP是指卖方承担将货物发送至买方指定的目的地的责任，并支付货物的成本、运费和相关费用。
买方需要负责报关手续、支付进口税款等。
二、进口术语1. CFR（Cost and Freight：成本加运费）CFR是指卖方负责将货物运输到指定的目的港口，并支付运费，但不包括购买保险的费用。
买方需要自行负责购买保险、支付进口税款以及清关手续等费用。
2. CPT（Carriage Paid To：运费付至）CPT是指卖方将货物交给指定的承运人，并支付货物运输至指定地点的费用，除此之外买方需要承担其他费用和风险。
3. CIP（Carriage and Insurance Paid To：运费加保险费付至）CIP是指卖方在CPT的基础上，购买保险并支付保险费用。
11种贸易术语总结
11种贸易术语总结贸易术语是国际贸易中不可或缺的重要组成部分，它们在商业交流中起着至关重要的作用。
在国际贸易中，了解和掌握各种贸易术语对于企业发展和交易的成功至关重要。
以下是对11种常见的贸易术语的总结和介绍。
1. FOB（Free On Board）- 货物离岸价FOB是指卖方根据约定将货物交接给买方的价格。
在此价格下，卖方需要负责将货物交货至指定地点的港口，而买方则需要负责从港口起运货物。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight）- 成本，保险和运费CIF是指卖方需承担将货物送达目的港口的成本、保险费用及运费等费用。
在此价格下，卖方需要负责将货物在约定的港口内运输至买方，而买方需要自行负责安排在目的地的清关手续和支付进口关税等费用。
3. EXW（Ex Works）- 工厂交货价EXW是指卖方在自己的工厂或仓库内交货给买方的价格。
在此价格下，买方需要自行负责所有从工厂到目的地的运输和相关费用。
4. DDP（Delivered Duty Paid）- 税前交货价DDP是指卖方承担了将货物从工厂或仓库运输至目的地并完成清关手续的全部责任和费用。
在此价格下，买方只需支付货物的购买价格，无需承担其他运输和相关费用。
5. L/C（Letter of Credit）- 信用证L/C是指买方向卖方开立，要求由第三方银行代付的付款工具。
在国际贸易中，信用证被广泛使用，因为它可以提供买卖双方的交易保障，并确保款项的安全性。
6. Bill of Lading（提单）提单是一种证明货物交接的文件，它记录了货物的数量、品质和所有权的转移。
提单在货物运输和清关过程中起着重要的作用。
7. Incoterms（国际贸易术语解释规则）国际贸易术语解释规则是国际商会根据国际贸易实践制定的一套用于定义买卖双方责任和义务的标准条款。
这些条款规定了在不同贸易环境下各方的权力和责任。
8. T/T（Telegraphic Transfer）- 电汇电汇是一种通过银行进行的电子转账方式，用于国际贸易中的货款支付。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释1. CIF：成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight），表示卖方负责将货物运送到指定目的港口，并负责订购货物所需的保险。
2. FOB：船上交货（Free on Board），表示卖方将货物交付给买方指定的港口，并将货物放在船上，买方负责之后的运输和费用。
3. EXW：工厂交货价（Ex Works），表示卖方将货物准备好交付给买方，买方负责所有的运输和费用。
4. DDP：进口清关货到付款（Delivered Duty Paid），表示卖方负责将货物交付给买方指定的目的地，并承担所有清关和税费。
5. DDU：进口清关费到付款（Delivered Duty Unpaid），表示卖方将货物交付给买方指定的目的地，并负责清关，但不负责支付任何税费。
6. L/C：信用证（Letter of Credit），表示买方通过银行向卖方发出付款保证，并在交货后支付货款。
7. T/T：电汇（Telegraphic Transfer），表示买方通过银行向卖方付款。
8. D/A：承兑汇票（Documents Against Acceptance），表示买方在收到货物后，同意接受卖方的汇票付款。
9. D/P：付款交单（Documents Against Payment），表示买方在收到货物的同时，向卖方支付货款。
10. L/C at sight：即期信用证，表示买方在收到货物后立即支付货款。
11. Incoterms：国际贸易术语解释规则，规定了买卖双方在交货、保险等方面的责任和义务。
12. Bill of lading：提单，是运输货物的凭证，记录了货物的数量、品质和收发地点等信息。
13. Certificate of origin：原产地证明，用于证明货物的制造或产地。
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目录贸易术语涵义贸易术语又称贸易条件、（price terms），是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。
作用1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。
由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。
各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3.有利于解决履约当中的争议。
由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
术语解析: 是Free on Board 或Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。
使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。
（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。
）: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。
使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
: 即“Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。
使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
: 即“Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。
在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
: 即“Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。
使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。
在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
: 即“EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。
使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。
使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。
eliv: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。
使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交货（插入指定目的港）。
使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。
术语图解EXWEX WORKS （。
NAMED PLACE ） 工厂交货（指定地点）在工厂交货条件下，卖方/出口商/制造商只要在买方“指定营业地点”将货物交给买方即可。
该贸易术语赋予买方最大的责任，而赋予卖方最小的责任。
卖方无须办理货物出口清关，也无须在指定出发地点将货物装上卡车或其他运输工具。
但是，交易的各方当事人可以规定卖方负责将货物装上运输工具的费用和风险。
此类规定必须在销售合同中加以明确。
如果买主不能办理出口手续，就不应该使用该术语。
在此情况下，建议使用FCA 术语。
EXW 术语常常用于进行货物销售的初期报价。
它代表了货物的成本，但不包括任何费用。
EXW 交易通常的支付条件是预付货款和记账交易。
FCAFREE CARRIER （。
NAMED PLACE ） 货交承运人（指定地点）在货交承运人条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。
如果指定地点系卖方营业地点，则卖方负责将货物装上运输工具。
如果指定地点是另外一个地点，如承运人的装运码头，则卖方不负责将货物装上运输工具。
货交承运人条件可以用于任何运输方式，包括多式联运。
货交承运人和所有“F ”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
“承运人”具有狭义和广义的含义。
承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。
承运人也可以是一个采用上述任何运输方式，包括多式联运进行运输的个人或企业。
所以，一个个人，例如货运代理商，在这一术语下可以担任“承运人”的角色。
该术语经常用于货物销售的初期报价。
该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。
FASFREE ALONGSIDE SHIP （。
NAMED PORT OF SHIPMENT ） 船边交货（指定装运港）在船边交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后将货物置于“指定装运港”的船边。
但是，交易的各方当事人可以在其销售合同中规定买方办理货物出口清关。
船边交货条件仅可用于海洋或内河水运。
船边交货和所有“F ”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
船边交货术语经常用于散装货，如石油、粮食和矿石等商品的销售。
该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。
FOBFREE ON BOARD （。
NAMED PORT OF SHIPMENT ） 船上交货（指定装运港）在船上交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并承担在指定装运港将货物越过船舷的费用和风险。
船上交货条件仅可用于海洋或内河水运。
船上交货和所有“F ”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
船上交货术语经常用于如石油、粮食和矿石等大宗商品的销售。
这些商品的销售中，越过船舷非常重要。
然而，它也常用于其他货物的集装箱运输。
船上交货交易中主要的文件是“已装船提单”。
该术语通常的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。
买卖双方经常把船上交货和货交承运人相混淆。
FOB 不是指在卖方营业场所将货物装上卡车。
船上交货只用于海洋或内陆水运中将货物越过船舷。
而FCA 则适用于所有运输方式。
CFRCOST AND FREIGHT （。
NAMED PORT OF DESTINATION ） 成本加运费（指定目的港）在CFR 条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并将货物在装运港（而非目的港）交付越过船舷。
卖方还负责支付将货物运抵指定目的港有关的费用。
但是，一旦货物在装运港越过船舷，买方即承担损失或损坏的风险以及任何额外的运输费用。
CFR 条件仅可用于海洋或内河水运。
所有“C ”组术语中的“指定目的港”均在买方国内。
该术语通常的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。
它通常用于无法装入海运集装箱或超过这些集装箱重量限制的过大或过重货物的销售。
该术语还适用于拼箱货以及通过铁路棚车运往海运承运人的货物运输。
*卖方可保利益：尽管在装运港越过船舷以后，卖方在法律上对货物不承担责任，但他在航行过程中可能有“可保利益”。
基于谨慎原则应该购买额外保险。
CIFCOST ，INSURANCE AND FREIGHT （。
NAMED PORT OF DESTINATION ） 成本、保险加运费（指定目的港）在CIF 条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并负责将货物在装运港（而非目的港）交付越过船舷。
卖方还负责支付将货物运抵指定目的港有关的费用。
但是，一旦货物在装运港越过船舷，买方即承担损失或损坏的风险以及任何额外的运输费用。
卖方还负责以买方名义为货物购买海运保险，并支付保险费。
CIF条件仅可用于海洋或内河水运。
所有“C”组术语中的“指定目的港”均在买方国内。
该术语通常的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。
*买方可保利益：尽管卖方负责购买海运保险并支付保险费，买方基于谨慎原则可以购买额外保险。
CARRIAGE PAID TO（。
NAMED PLACE OF DESTINATION）运费付至（指定目的地）在CPT条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并承担至指定目的港的运费。
但是，一旦卖方将货物交付给承运人，就由买方负担所有的额外费用。
在《2000通则》中，卖方还负责卸货、清关、关税以及其他费用（如果这些费用包括在运费里的话，如小包裹投递）。
卖方不负责购买保险并支付保险费。
CPT条件可用于包括多式联运在内的任何运输方式。
CPT术语中的“指定目的地”在买方国内，但并不一定是最终交货地点。
CPT常用于空运、集装箱海运、小包裹投递以及机动车辆的滚装运输交易中。
在将货物运抵商定目的地时，如果使用后续承运人，则当货物交给首承运人时风险即告转移。
*买卖双方可保利益：尽管买卖双方在主航程中均无办理保险的义务，但双方可能有“可保利益”，出于谨慎考虑应该购买保险。
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（。
NAMED PLACE OF DESTINATION）运费、保险费付至（指定目的港）在CIP 条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关，交付承运人，并承担至指定目的地的运费和保险费。
但是，一旦卖方将货物交付给承运人，就由买方承担所有的额外费用。
在《2000通则》中，卖方还负责卸货、清关、关税以及其他费用（如果这些费用包括在运费里的话，如小包裹投递）。
卖方还负责购买保险并支付保险费。
CIP 条件可用于包括多式联运在内的任何运输方式。
CIP 术语中的“指定目的地”在买方国内，但并不一定是最终交货地点。
CIP 常用于空运、集装箱海运、小包裹投递以及机动车辆的滚装运输交易中。
在将货物运抵商定目的地时，如果使用后续承运人，则当货物交给首承运人时风险即告转移。
*买方可保利益：尽管卖方在主航程中负责办理保险，但买方可能有额外的“可保利益”，出于谨慎考虑应该购买额外保险。