完整贸易术语详细解析
国际贸易术语 (一)
国际贸易术语 (一)国际贸易是不同国家之间进行的商品交换，在国际贸易中，参与者需要遵守一定的规则和标准，其中就包括常见的国际贸易术语。
国际贸易术语是用来描述国际贸易中的各种操作和行为的词汇和术语，这些术语在国际贸易中非常重要，因为它们能够帮助参与者避免误解和错误，保持交易的公平性和简单性。
一、交付术语1. EXW：EXW是指离岸工厂或仓库。
这意味着卖方将产品提供给买方的最佳处所是卖方的工厂或仓库，而不是送货到买方指定的地点，运输费用由买方承担。
2. FOB：FOB是指“自由上船”。
这意味着卖方将产品装上船并为其负责，但在产品离开起运港口之后，运输费用由买方承担。
3. CIF：CIF是指成本、保险费和运费。
这意味着卖方将承担产品的整个运输和保险费用，而买方只需支付产品费用。
二、支付术语1. L/C：L/C是指信用证。
这是一种支付保障方式，买方开具信用证向卖方承诺支付，只要卖方能够按照合同条款将产品运输到指定地点，信用证将得到支付。
2. T/T：T/T是指电汇。
这是一种电子转账方式，买方向卖方直接汇款支付产品费用。
三、包装术语1. 箱型：不同的产品具有不同的包装要求。
一些常见的箱型包括标准箱、平板箱、开顶箱和冷冻箱等。
2. 标记：在制品包装上标注相关信息，例如制品的类别、数量、重量等。
这些标记有助于在运输过程中减少误解。
四、保证术语1. CE标志：指符合欧盟的安全性标准的产品。
2. FCC标志：指符合美国联邦通信委员会要求的产品。
3. UL标志：指符合美国产品安全标准的产品。
总之，国际贸易术语对于增加交易的透明度、简化交易程序、降低风险和增进交易双方的信任意义重大。
在进行国际贸易时，参与者应该熟悉这些术语，并确保遵守国际贸易的惯例和规则，从而实现商业目标。
国际货物进出口合同中的贸易术语6篇
国际货物进出口合同中的贸易术语6篇篇1前言：本合同旨在为交易双方在国际货物进出口交易中明确贸易术语的具体含义和约定，确保双方对合同内容有共同理解，并遵循国际贸易惯例和法律法规，以促进双方友好合作和顺利交易。
一、贸易术语解析：1. FOB（离岸价）：指货物在装运港交货，卖方完成货物出口相关手续和装船手续，风险转移至买方后完成的交货方式。
买方负责运费和保险费。
2. CIF（到岸价）：指货物在目的港交货，卖方承担货物运至目的港的费用和风险，包括运费和保险费在内。
买方在目的港收货并承担卸货费用。
3. EXW（工厂交货价）：货物从卖方工厂交货，卖方仅负责提供所需货物和必要的出口手续，买方负责安排运输、进口手续和费用。
卖方承担货物在工厂的风险。
4. DDP（进口国的交货价）：卖方负责将货物运至买方指定的进口国的目的地并完成进口手续，买方承担所有进口费用和风险。
卖方承担货物的所有运输和进口风险及费用。
5. 贸易术语解释通则：本合同的贸易术语遵循国际贸易惯例和行业习惯做法解释。
对于任何争议事项，以国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》为准。
二、合同内容：1. 交易双方基本信息：包括公司名称、地址、法定代表人等详细信息。
2. 交易商品描述：商品名称、规格型号、数量、质量等详细参数。
本合同经双方友好协商并盖章签字后生效，具有法律效力。
本合同未尽事宜，可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
双方应共同遵守合同条款，履行各自义务，确保合同的顺利执行。
若有任何争议，双方应友好协商解决；协商不成的，可提交仲裁机构仲裁或向人民法院起诉。
本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
（以下空白留为双方盖章签字处）甲方（盖章）：___________________ 乙方（盖章）：___________________法定代表人（签字）：_______________ 法定代表人（签字）：_______________日期：___________________ 日期：___________________篇2合同编号：[具体编号]甲方（买方）：[买方公司名称]地址：[买方公司地址]法定代表人：[买方公司法人姓名]乙方（卖方）：[卖方公司名称]地址：[卖方公司地址]法定代表人：[卖方公司法人姓名]根据《中华人民共和国合同法》及相关国际贸易法规，甲乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的基础上，就甲方向乙方购买[具体货物名称和数量]等货物事宜，达成如下协议：一、术语解释1. FOB（船上交货价）：指货物在装运港装上船后，由卖方承担费用及风险，买方负责运费和保险费。
国际贸易术语解释通则解析
国际贸易术语解释通则解析国际贸易术语解释通则解析引言在国际贸易活动中，准确理解并正确运用国际贸易术语是非常重要的。
国际贸易术语通则是为了统一贸易各方对贸易术语的理解，提高贸易效率，减少误解和争议而制定的一系列规则和标准。
本文将对常见的国际贸易术语进行解释和解析，以帮助读者更好地理解和应用这些术语。
1. FOB（自由上船）FOB是最常见的国际贸易术语之一，通常用于海运贸易。
它表示卖方在交货时将货物交由指定的船舶装载，并负责将货物装上船舶、支付装运费用和办理出口手续。
一旦货物装上船舶，责任就转移给买方。
FOB价格包括了货物的成本和费用，但不包括海运费用和保险费用。
2. CIF（成本保险运费）CIF是另一种常见的国际贸易术语，用于表示包含了货物的成本、保险费和运费的价格。
卖方负责将货物交付给指定的船舶，并负担运费和保险费用，直到货物抵达目的港口为止。
一旦货物抵达目的港口，责任转移给买方。
CIF价格通常适用于海上运输，但不包括国内运输费用和进口关税。
3. EXW（离岸价）EXW是国际贸易术语中的一个重要概念，代表卖方将货物交付给买方指定的地点，买方需自行承担货物的运输和保险费用。
EXW价格只包括货物的成本，不包含运费、保险费和其他相关费用。
这意味着买方必须自行安排货物的运输和保险，承担货物运输中的风险和责任。
4. Bill of Lading（提单）提单是一种重要的国际运输文件，用于确认货物的收货和装运。
提单是货物所有权的证明，起到了货物所有权转移和货物运输中的保护作用。
根据提单的类型和功能不同，可以分为海运提单和空运提单。
海运提单是用于海上运输的货物，而空运提单是用于空中运输的货物。
5. Trade Terms（贸易术语）贸易术语是用于规范国际贸易活动中各方权益和责任的一系列条款和条件。
贸易术语由国际商会（ICC）制定，并在国际贸易中广泛使用。
贸易术语包括了货物的价格、交付方式、责任转移、运输费用和保险费用等方面的规定。
cif国际贸易术语详细解析
cif国际贸易术语详细解析摘要：1.CIF 国际贸易术语的含义2.CIF 术语的主要内容3.CIF 术语的风险转移4.CIF 术语的运输方式5.CIF 术语的优缺点分析正文：在国际贸易中，CIF（Cost, Insurance, and Freight）是一种常用的贸易术语，主要用于海上运输。
本文将对CIF 国际贸易术语进行详细解析。
一、CIF 国际贸易术语的含义CIF 术语指的是成本、保险费和运费（…指定目的港），在国际贸易中主要用于海上运输。
按照CIF 术语成交时，卖方需要负责支付货物运至指定目的港所需的费用，包括货物成本、保险费和运费，直到货物越过船舷。
卖方还需要负责取得货物出口许可证、报关及支付相关费用。
二、CIF 术语的主要内容CIF 术语主要包括以下三个方面：1.成本（Cost）：卖方需要负责货物的生产成本、包装成本和运输成本等。
2.保险费（Insurance）：卖方需要为货物在运输过程中投保，以应对可能的风险。
通常情况下，卖方只需投保最低限度的保险，即平安险（Free from Particular Average，简称FPA）。
3.运费（Freight）：卖方需要负责支付货物从起运地到目的港的运费。
运费通常包括基本运费和燃油附加费等。
三、CIF 术语的风险转移按照CIF 术语成交时，货物的风险转移界限为指定目的港船舷。
也就是说，当货物越过船舷时，货物灭失或损坏的风险由卖方转移到买方。
在此之前，货物灭失或损坏的风险由卖方承担。
四、CIF 术语的运输方式CIF 术语主要用于海上运输，但也可以用于内河运输和多式联运等其他运输方式。
在使用CIF 术语时，卖方需要负责安排货物运输，并支付运输费用。
五、CIF 术语的优缺点分析1.优点：CIF 术语为卖方提供了一定程度的保护，降低了货物在运输过程中的风险。
同时，CIF 术语明确了卖方和买方的责任和义务，有利于双方顺利完成交易。
2.缺点：CIF 术语要求卖方负责投保，可能会增加卖方的成本。
贸易术语概述
贸易术语概述贸易术语是国际贸易中的一种特殊语言，它涉及到买卖双方的权利和义务，有助于明确交易双方之间的责任和义务。
了解贸易术语对于顺利进行国际贸易至关重要。
本文将概述一些常见的贸易术语，帮助读者更好地理解国际贸易中的各种术语。
1. EXW（离岸价，出厂价）EXW是"Ex Works"的缩写，意为离岸价或出厂价。
在这种条件下，卖方只需在自己的工厂或仓库将商品交付给买方，买方要承担其余的所有风险和费用，包括运输、保险和关税。
2. FOB（离岸价）FOB是"Free on Board"的缩写，意为离岸价。
在FOB条件下，卖方需负责将货物运送至指定的装运港口，并在货物装上船时完成交货。
此时，卖方需承担运输至港口的费用，买方负责承担之后的费用。
3. CIF（成本、保险和运费）CIF是"Cost, Insurance and Freight"的缩写，意为成本、保险和运费。
在CIF条件下，卖方需负责将货物运送至指定的目的港口，并支付运输费用和保险费用。
买方需要支付货物的成本、某些零散费用以及进口关税等。
4. DDP（税款和目的地费用已付）DDP是"Delivered Duty Paid"的缩写，意为税款和目的地费用已付。
在DDP条件下，卖方需要承担一切与交货有关的费用和责任，包括运输、保险、关税和其他目的地费用，直到将货物交付给买方指定的目的地。
5. INCOTERMS（国际贸易术语解释通则）INCOTERMS是国际贸易中常用的贸易术语的缩写，是供买卖双方在国际贸易中使用的标准化术语。
INCOTERMS规定了买卖合同中各方应承担的责任和义务，包括交付货物的时间、地点、费用和风险承担等。
6. L/C（信用证）L/C是"Letter of Credit"的缩写，意为信用证。
信用证是银行根据买卖双方的要求开立的一种保障交易安全的文件，买方在支付货款前，银行保障卖方能按合同要求交付货物。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
国际贸易术语与解释规则
国际贸易术语与解释规则引言：国际贸易是各国之间经济交流的重要组成部分，在国际贸易中，贸易术语的准确解释对于各个贸易参与方的行为和权益具有重要意义。
本文将对常见的国际贸易术语进行解释，并介绍相关解释规则，旨在提高贸易参与方之间的交流效率、减少误解和纠纷发生。
一、EXW（Ex Works）EXW意味着卖方将货物准备在自己工厂或仓库交付给买方。
卖方的义务是提供货物并将其放置在合适的地点，买方负责运输和承担相关费用与风险。
二、FOB（Free On Board）FOB是指卖方将货物交付至指定港口，卖方负责将货物装上船只并完成有关海关手续。
买方从货物在船上的交接时点开始承担货物的所有费用和风险。
三、CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是指卖方承担货物运费和保险费，并将货物交付至指定目的港口。
卖方负责将货物装上船只并完成有关海关手续，买方从货物在船上的交接时点开始承担货物的风险。
四、DDP（Delivered Duty Paid）DDP意味着卖方将货物交付至买方指定的地点，卖方承担所有费用和风险，包括关税和进口手续。
五、解释规则1.法定解释规则：根据国际惯例和相关法律法规对术语进行解释。
2.行业习惯解释规则：根据特定行业内的实践和习惯对术语进行解释。
3.双方约定的解释规则：当合同双方事先达成共识时，按照合同约定进行解释。
六、解释的重要性1.减少误解：通过统一对术语的解释，减少因不同理解导致的误解。
2.防范纠纷：明确解释可以避免双方因对术语理解不同而引起的纠纷和争议。
3.提高交流效率：术语解释的准确性有助于提高贸易参与方之间的交流效率，有利于合作进行。
七、解释的原则1.平等原则：应当平等对待合同双方，解释不能有利于任何一方。
2.效果原则：解释应当使合同生效，而不是使其无效。
3.合理原则：解释应当合理、符合常识和行业惯例。
八、解释方法1.词语解释法：对具体词语按照通常意义进行解释，避免歧义。
国际贸易术语大全
国际贸易术语大全一、出口术语1. EXW（Ex Works：卖方工厂交货）EXW是指卖方只需将货物准备妥当并提供给买方，不负责安排运输和报关手续等，买方需要自行承担这些费用和风险。
这种术语适用于买方具备自主进口能力和资源的情况。
2. FCA（Free Carrier：卖方交货）FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或者由买方安排的承运人，卖方负责准备符合出口要求的货物，并将货物交承运人，买方需要承担货物的风险和费用，包括运输费用、保险费用和报关手续等。
3. FOB（Free On Board：船上交货）FOB是指卖方将货物交给指定的装运港口，并在货物装上船时，卖方完成交货。
买方需要负责运输和保险费用，以及从装运港口到目的港口的海上运费和相关费用。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight：成本加保险加运费）CIF是指卖方在FOB的基础上，承担将货物运输到指定的目的港口并购买保险的责任。
卖方需支付货物的成本、保险费用和运费，但买方仍需承担货物抵达目的港口后的进口手续、清关费用和税务等。
5. DAP（Delivered at Place：目的地交货）DAP是指卖方承担将货物发送至买方指定的目的地的责任，并支付货物的成本、运费和相关费用。
买方需要负责报关手续、支付进口税款等。
二、进口术语1. CFR（Cost and Freight：成本加运费）CFR是指卖方负责将货物运输到指定的目的港口，并支付运费，但不包括购买保险的费用。
买方需要自行负责购买保险、支付进口税款以及清关手续等费用。
2. CPT（Carriage Paid To：运费付至）CPT是指卖方将货物交给指定的承运人，并支付货物运输至指定地点的费用，除此之外买方需要承担其他费用和风险。
3. CIP（Carriage and Insurance Paid To：运费加保险费付至）CIP是指卖方在CPT的基础上，购买保险并支付保险费用。
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目录贸易术语 (2)涵义 (2)作用 (3)术语解析 (3)术语图解 (6)术语分类 (32)贸易术语比较 (42)贸易术语的变形及发展 (44)六种主要贸易术语的异同点比较 (48)主要贸易术语价格构成 (54)主要贸易术语的价格换算 (57)术语常识 (59)贸易术语涵义贸易术语又称贸易条件、价格术语（price terms），是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。
作用1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。
由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。
各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3.有利于解决履约当中的争议。
由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
术语解析FOB: 是Free on Board 或Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。
使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。
（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。
）C&F: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。
使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
FCA: 即“Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。
使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
CPT: 即“Carriage Paid to”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。
在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
CIP: 即“Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。
使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。
在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
EXW: 即“EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。
使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。
使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。
elivDAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。
使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交货（插入指定目的港）。
使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。
术语图解EXWEX WORKS（。
NAMED PLACE）工厂交货（指定地点）在工厂交货条件下，卖方/出口商/制造商只要在买方“指定营业地点”将货物交给买方即可。
该贸易术语赋予买方最大的责任，而赋予卖方最小的责任。
卖方无须办理货物出口清关，也无须在指定出发地点将货物装上卡车或其他运输工具。
但是，交易的各方当事人可以规定卖方负责将货物装上运输工具的费用和风险。
此类规定必须在销售合同中加以明确。
如果买主不能办理出口手续，就不应该使用该术语。
在此情况下，建议使用FCA术语。
EXW术语常常用于进行货物销售的初期报价。
它代表了货物的成本，但不包括任何费用。
EXW交易通常的支付条件是预付货款和记账交易。
FCAFREE CARRIER（。
NAMED PLACE）货交承运人（指定地点）在货交承运人条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。
如果指定地点系卖方营业地点，则卖方负责将货物装上运输工具。
如果指定地点是另外一个地点，如承运人的装运码头，则卖方不负责将货物装上运输工具。
货交承运人条件可以用于任何运输方式，包括多式联运。
货交承运人和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
“承运人”具有狭义和广义的含义。
承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。
承运人也可以是一个采用上述任何运输方式，包括多式联运进行运输的个人或企业。
所以，一个个人，例如货运代理商，在这一术语下可以担任“承运人”的角色。
该术语经常用于货物销售的初期报价。
该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。
FASFREE ALONGSIDE SHIP（。
NAMED PORT OF SHIPMENT）船边交货（指定装运港）在船边交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后将货物置于“指定装运港”的船边。
但是，交易的各方当事人可以在其销售合同中规定买方办理货物出口清关。
船边交货条件仅可用于海洋或内河水运。
船边交货和所有“F ”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
船边交货术语经常用于散装货，如石油、粮食和矿石等商品的销售。
该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。
FOBFREE ON BOARD（。
NAMED PORT OF SHIPMENT）船上交货（指定装运港）在船上交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并承担在指定装运港将货物越过船舷的费用和风险。
船上交货条件仅可用于海洋或内河水运。
船上交货和所有“F ”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
船上交货术语经常用于如石油、粮食和矿石等大宗商品的销售。
这些商品的销售中，越过船舷非常重要。
然而，它也常用于其他货物的集装箱运输。
船上交货交易中主要的文件是“已装船提单”。
该术语通常的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。
买卖双方经常把船上交货和货交承运人相混淆。
FOB 不是指在卖方营业场所将货物装上卡车。
船上交货只用于海洋或内陆水运中将货物越过船舷。
而FCA 则适用于所有运输方式。
CFRCOST AND FREIGHT （。
NAMED PORT OF DESTINATION ） 成本加运费（指定目的港）在CFR 条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并将货物在装运港（而非目的港）交付越过船舷。
卖方还负责支付将货物运抵指定目的港有关的费用。
但是，一旦货物在装运港越过船舷，买方即承担损失或损坏的风险以及任何额外的运输费用。
CFR 条件仅可用于海洋或内河水运。
所有“C ”组术语中的“指定目的港”均在买方国内。
该术语通常的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。
它通常用于无法装入海运集装箱或超过这些集装箱重量限制的过大或过重货物的销售。
该术语还适用于拼箱货以及通过铁路棚车运往海运承运人的货物运输。
*卖方可保利益：尽管在装运港越过船舷以后，卖方在法律上对货物不承担责任，但他在航行过程中可能有“可保利益”。
基于谨慎原则应该购买额外保险。
CIFCOST ，INSURANCE AND FREIGHT （。
NAMED PORT OF DESTINATION ） 成本、保险加运费（指定目的港）在CIF 条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并负责将货物在装运港（而非目的港）交付越过船舷。
卖方还负责支付将货物运抵指定目的港有关的费用。
但是，一旦货物在装运港越过船舷，买方即承担损失或损坏的风险以及任何额外的运输费用。
卖方还负责以买方名义为货物购买海运保险，并支付保险费。
CIF 条件仅可用于海洋或内河水运。
所有“C ”组术语中的“指定目的港”均在买方国内。
该术语通常的付款条件是预付货款、记账交易和信用证。
*买方可保利益：尽管卖方负责购买海运保险并支付保险费，买方基于谨慎原则可以购买额外保险。
CPTCARRIAGE PAID TO （。
NAMED PLACE OF DESTINATION ） 运费付至（指定目的地）在CPT 条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并承担至指定目的港的运费。
但是，一旦卖方将货物交付给承运人，就由买方负担所有的额外费用。
在《2000通则》中，卖方还负责卸货、清关、关税以及其他费用（如果这些费用包括在运费里的话，如小包裹投递）。
卖方不负责购买保险并支付保险费。
CPT 条件可用于包括多式联运在内的任何运输方式。
CPT 术语中的“指定目的地”在买方国内，但并不一定是最终交货地点。
CPT 常用于空运、集装箱海运、小包裹投递以及机动车辆的滚装运输交易中。
在将货物运抵商定目的地时，如果使用后续承运人，则当货物交给首承运人时风险即告转移。
*买卖双方可保利益：尽管买卖双方在主航程中均无办理保险的义务，但双方可能有“可保利益”，出于谨慎考虑应该购买保险。
CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO （。
NAMED PLACE OF DESTINATION ） 运费、保险费付至（指定目的港）在CIP 条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关，交付承运人，并承担至指定目的地的运费和保险费。
但是，一旦卖方将货物交付给承运人，就由买方承担所有的额外费用。
在《2000通则》中，卖方还负责卸货、清关、关税以及其他费用（如果这些费用包括在运费里的话，如小包裹投递）。
卖方还负责购买保险并支付保险费。