RFID设备实验报告

RFID实验记录

一、实验目的:

随着射频识别技术(Radio Frequency Identification, RFID)的不断发展与传统的道路信息采集方法的效率低成本高,所以此次实验的目的就是将RFID技术运用到改善道路信息收集上。在设计RFID道路系统中,将携带有道路信息的RFID标签铺设在道路或路边单元上。配备有RFID读写器的车辆可以从标签中获取事先存储的道路信息(如,路面信息、沿线设施与沿线环境等),从而快速地掌握道路信息。RFID电子标签主要有两种,无源电子标签自身不带有电源, 其特点就是重量轻、体积小、寿命长、成本低,但就是工作距离短;有源电子标签通过自身带有的电池供电,特点就是识别距离长,但价格较高且寿命短。为了达到道路信息采集的高效性、准确性与经济性。

2016年12月9日在茨坝镇的x003水团段分别对选购的有源RFID设备与无源RFID设备在车速、识别距离、有无遮挡物的不同变量下进行实验对比分析,最后,通过实验分析选出最合适的运用RFID技术改善道路信息采集方法的RFID设备。测试的有源RFID设备为深圳航天华拓科技有限公司的SAAT-F527全向性读写器与SAAT-T505主动式电子标签,无源的RFID设备为深圳深圳捷通科技有限公司的JT-9292读写器与JT-15532抗金属标签,下面就是本次实验的记录:

二、实验设备参数

1、有源RFID设备参数

SAAT-F527 全向读写器

该型号就是工作在2、45GHz频段的有源RFID读写器,该产

品采用外置天线安装方式,可灵活配置各类全向、定向天线,具有

覆盖范围广、识别率高、扩展性强等特点,读取距离在0到200

米,范围可调。广泛应用于医院、学校、工矿灯单位的人员区域

定位等集成应用领域。

技术指标:

性能指标

工作频率2、4-2、48GHz

输出功率+15 dBm (软件可调)

接收灵敏度-95 dBm

天线类型全向天线

通信接口RS-232接口, 10M/100M自适应以太网接口

通信拓展接口RS-485,韦根26/34

应用软件平台提供基于C++,C#的API函数包

标签操作性能

支持标签协议私有协议

支持工作模式兼容主动及被动标签

读标签距离0~100米(取决于标签输出功率)

识别速度200个标签/秒

防碰撞处理300个标签同时读取

机械电气性能

防水等级IP 55

电源DC 5V

功耗300 mW

尺寸190*120*40mm

重量0、6 Kg

工作/存储温度－40℃～＋60℃/－60℃～＋80℃

工作湿度5％～95％(无凝露)

抗震性10~500Hz, 100mm/15g, 三轴

安装方式螺栓固定或钉牢、捆绑

S AAT-T505主动式电子标签

该型号标签就是工作在2、45GHz频段的有源电子标签。可

由人员佩戴或贴装在汽车挡风玻璃上,适用于企业、学校人员管

理及定位、车辆自动识别、车辆稽查、停车场管理、高速公路不

停车收费应用等集成领域。

技术指标:

性能指标

工作频率2、4-2、48GHz

输出功率-6 dBm

基本参数

基本ID 4字节

工作模式主动模式

ID发送间隔500ms/次(可根据客户要求定制)

电池寿命6年(同工作模式及输出功率等参数相关)

识读距离0~1500米(配合SAA T-F526型读写器,空旷环境下测试) 机械电气性能

防水等级IP 67

尺寸85 * 55*4、5 mm(L*W*H)

重量22g

工作/存储温度－40℃～＋60℃/－60℃～＋80℃

工作湿度5％～95％(无凝露)

抗震性10~2000Hz, 20mm/15g, 三轴

2、无源RFID设备参数

JT-9292读写器

JT-15532

抗金属标签

二、实验过程

1、准备阶段

到达实验地点后,将笔记本与有源/无源RFID设备连接上车载电源,分别对两款设备进行

调试,确保能够正常工作。

2、识别距离测试

完成准备工作,在无遮挡的条件下,将有源/无源读写器固定在同一位置后,分别将有源/无源电子标签缓慢的以直线向远方移动,直到读写器无法读取标签为止,此时记录读写器与电子标签之间的距离,以下为现场测试记录的数据:

路面宽度:6m

3、车载识别速度测试

将有源/无源电子标签放置在里程桩(高度为60cm左右)上,再分别将有源/无源读写器放置在车上,以不同的车速进行反复实验,以下为现场测试记录的数据:

4、抗干扰性能测试:

将有源/无源电子标签放置在里程桩(高度为60cm左右)上,分别将有源/无源读写器放置在车上,在电子标签与读写器之间进行遮挡,,以下为现场测试记录的数据:

四、实验结果分析

通过实验结果我们可以得出:

1、有源设备最远读写距离为55m。无源设备最远读写距离为9m。

2、有源设备在不同的车速下(30km/h~100km/h)都能够读取电子标签,无源设备由于信号强度较低,在车辆行驶中无法读取到电子标签。

3、使用沙土、行人、车辆在读写器与电子标签之间设置遮挡后,有源/无源读写器无法正常读取标签,而使用干扰因素较低的水、灰尘、玻璃在读写器与电子标签之间进行遮挡后,有源设备可正常读取到电子标签,无源设备无法正常读取电子标签。

通过本次实验得出,虽然无源RFID设备有着寿命长成本低的优点,但不能满足实验要求,而有源的RFID设备能够满足车载读取电子标签的实验要求,但在有沙土之类的遮挡物的情况下还就是未能正常读取。所以如果将RFID技术运用到道路信息采集中,优先使用的RFID 设备应该就是有源的RFID设备。