龙门吊维护制度
龙门吊管理规章制度
龙门吊管理规章制度第一章总则第一条为了规范龙门吊的管理和使用，保障生产安全，提高工作效率，制定本规章制度。
第二条本规章适用于工厂、仓库等场所使用的龙门吊。
第三条龙门吊管理应遵循“预防为主、安全第一、综合治理、标本兼治”的原则。
第四条所有使用龙门吊的人员必须遵守本规章制度，严格执行操作规程，确保安全生产。
第二章龙门吊设备维护管理第五条龙门吊设备必须进行定期检查、维护保养，确保设备安全可靠。
第六条每年至少进行一次龙门吊设备全面检查，检查包括但不限于电气系统、润滑系统、结构系统等。
第七条龙门吊设备的维修工作必须由专业人员进行，维修人员必须持证上岗，并按照操作规程进行维修。
第八条龙门吊设备维修时必须停止作业，严禁带电作业。
第九条龙门吊设备保养工作必须按照保养计划进行，确保设备运行正常。
第十条龙门吊设备使用过程中如有异常情况，应及时停止使用并通知相关部门进行处理。
第三章龙门吊操作规范第十一条龙门吊操作人员必须经过专业培训，并持证上岗。
第十二条龙门吊操作人员必须严格按照操作规程执行操作，禁止超载、违规操作等行为。
第十三条龙门吊操作人员必须穿着符合安全要求的工作服和安全帽，严禁赤膊上阵、穿拖鞋等不符合安全要求的行为。
第十四条龙门吊操作人员必须在操作室内严格遵守规定，不得私自离开操作室。
第十五条龙门吊操作人员在操作过程中如有异常情况，应及时停止操作，并报告相关部门处理。
第四章安全防护措施第十六条龙门吊设备周围必须设有安全警示标识，提醒人员注意安全。
第十七条龙门吊设备周围必须设有安全防护网，防止人员误入危险区域。
第十八条龙门吊设备周围禁止堆放杂物，保持通道畅通。
第十九条龙门吊操作室内必须设有安全逃生通道，保证人员安全。
第二十条龙门吊操作人员在作业时必须佩戴安全带，确保作业安全。
第五章突发事件处理第二十一条龙门吊设备发生故障或事故时，操作人员必须第一时间停止作业，并采取相应应急措施。
第二十二条龙门吊设备发生紧急情况时，应及时向领导汇报，并配合相关部门进行处理。
龙门吊维修保养制度
龙门吊维修保养制度龙门吊的维护保养制度第一章总则为了确保龙门吊的安全运行，延长它的使用寿命，减少故障发生率以及保障作业人员的安全，我们制定了这套制度。
毕竟，龙门吊作为重型机械，日常的维护和保养是必不可少的。
做好这些工作，不仅可以提高工作效率，还能让施工现场的安全性大大提升，真的是关乎大家生命安全的重要环节。
第二章适用范围这项制度适用于公司所有使用龙门吊的作业地点，无论是施工现场、厂区还是其他相关场所。
所有参与龙门吊操作、维修和保养的同事们，都得严格遵守这些规定哦。
第三章维修保养目标1. 确保龙门吊的安全性和可靠性，尽量降低故障发生的概率。
2. 提高设备的使用效率，延长它的使用年限。
3. 确保作业人员的安全，避免因设备故障而导致的意外伤害。
4. 规范维修保养流程，提升整体工作效率。
第四章管理规范4.1 维修保养责任分工1. 维护保养负责人：负责制定维护保养计划，组织定期检查与维护，并记录保养情况。
2. 操作人员：在操作前要进行设备的日常检查，发现异常情况要及时报告。
3. 维修技术人员：负责设备的专项维修，确保维修质量达到标准。
4.2 维护保养内容1. 日常检查：操作人员每次作业前都要检查电源、刹车、吊钩和钢丝绳等关键部件，确认设备运行良好。
2. 定期保养：根据规定的周期进行设备保养，包括润滑、清洗和紧固等。
3. 故障排查与维修：一旦发生故障，必须迅速进行排查和维修，以便尽快恢复设备的正常使用。
第五章操作流程5.1 日常操作检查流程1. 操作人员在作业前要逐项检查设备，并填写《龙门吊日常检查表》。
2. 如果在检查过程中发现问题，必须立即停止作业并报告维护保养负责人。
3. 记录检查结果，确保每次检查都有凭据可查。
5.2 定期保养流程1. 每个月都要组织一次定期保养，维护保养负责人需要提前通知相关人员。
2. 维修技术人员根据设备保养计划逐项进行保养，并填写《龙门吊维护保养记录表》。
3. 完成保养后，还需要进行设备的功能测试，确保设备正常运转。
起重机械维护保养管理制度范文(三篇)
起重机械维护保养管理制度范文一、目的与适用范围本制度的目的在于规范起重机械的维护保养工作，确保起重机械的安全性能和工作正常，并保障人员和设备的安全。
适用范围为公司内部所有起重机械的维护保养工作。
二、定义1. 起重机械：指公司内部用于起重作业的各类起重设备，包括桥式起重机、门式起重机、塔式起重机等。
2. 维护保养：指对起重机械进行定期检修、保养和维护的活动，包括设备清洁、润滑、零部件更换和故障排除等工作。
三、责任与义务1. 公司总经理负责制定起重机械的维护保养计划，并确保相关工作的顺利进行。
2. 维护保养人员负责起重机械的日常保养工作，包括设备清洁、润滑和零部件更换等。
3. 机械操作人员应及时向维护保养人员反馈机械故障情况，并停止使用有安全隐患的机械。
4. 维护保养人员应及时修复故障，并保证起重机械的安全性能，确保其正常工作。
四、维护保养计划1. 按照起重机械的种类和工作条件，制定相应的维护保养计划，并定期公告。
2. 维护保养计划应包括维护保养人员的任务分配、工作周期和工作内容等。
3. 维护保养计划的执行应由维护保养人员按照计划进行，并及时记录工作内容和工作时间。
五、维护保养内容1. 每日清理：维护保养人员应每日对起重机械进行清洁工作，保持设备表面的清洁和卫生。
2. 定期润滑：根据起重机械生产厂家的要求和实际工作情况，进行润滑油的更换和润滑脂的添加。
3. 定期检查：定期对起重机械的各项关键部件进行检查，发现问题应及时进行维修或更换。
4. 故障排除：当起重机械发生故障时，维护保养人员应及时排查原因，并进行相应的维修。
5. 保养记录：维护保养人员应及时记录维护保养工作的内容和时间，并保留相关记录。
六、安全措施1. 维护保养人员应佩戴相关的个人防护装备，并按照操作规程进行工作。
2. 维护保养人员应确保起重机械处于电源断开状态，避免误启动导致人员伤害。
3. 维护保养人员在进行高空作业时，应佩戴安全帽和安全带，并使用稳固的支撑设施。
门式起重机的维修保养管理制度
门式起重机械维护保养管理制度（试行）为了加强起重机械的管理，保证起重机械的正常运行和安全生产，特制定本制度。
一、机械部件的维修和保养对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。
结构件的检查应按下列程序进行。
1、日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。
塔机司机在开机前，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。
2、当塔机出现异常声响，或出现误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。
3、当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。
二、在起重过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。
（一）日常保养1、经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；2、检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；3、检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；4、检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；5、检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；6、检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；7、检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；8、检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。
（二）小修(塔机工作1000小时以后进行)1、进行日常保养的各项工作；2、拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；3、清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；4、检查和调整回转支承装置；5、检查和调整制动器和安全装置；6、检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。
（三）中修（塔机工作4000小时以后进行）进行小修的各项工作；1、修复或更改各联轴器的损坏件；2、修复或更换制动瓦；3、更换钢丝绳、滑轮等；4、检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；5、除锈、油漆。
（四）大修（塔机工作8000小时以后进行）1、进行小修和中修的各项工作；2、修复或更换制动轮、制动器等；3、修复或更换减速机总成；4、修复或更换回转支承总成。
5.龙门吊维护保养
电力液压推 动器
√
≥10℃，DB-25 变压器油 GB2536-81 ＜10℃，DB-25 航空液压油 SY1181-76
油孔高 度
推动器活动 销轴
车轮、卷筒轴 承座、滑轮及 √ 其它部位的
HJ-30 机械油 3 号钙基润滑脂
GB443-64 适量
轴承座 空间 1/2-2/3
-3-
滚动轴承
齿轮联轴器 √ 钢丝绳 √
必要的调整。 ③在起重机上不得遗留工具和其它物品，一面工作中造成人身事
故或损坏设备。 ④按规定对起重机的每个润滑点加润滑油脂。 ⑤对露天工作的起重机，应打开其固定装置（如夹轨器等）。 （4）在主开关接电之前，必须将所有控制器手柄转至 0 位，并将
操纵室通往走台的栏杆门或舱门口盖关好。 （5）起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号（电铃）。
轴承座 空间 1/2-2/3 在工作 位置的 油面略 浸过油 缸
GB443-64 适量
SY1172-88 适量
2.根据起重机工作的类型（分轻、中级等）的不同及工作地区以
及场合的条件，可酌情增加或减少规定的润滑时间，表中是按中级工
作类型给出的；
潮湿地区因其亲水性强不宜用纳基润滑脂；
五、起重机的使用
1、安全技术规则
上。 （7）在起重机上进行检修时，起重机必须断电，并在电源开关
处挂上“不准送电”的标识牌。 （8）必须带电修理时，应戴上绝缘手套和穿上橡胶鞋，并使用
绝缘手柄的工具。 （9）修理用的照明灯电压应在 36V 以下。 （10）电动机、电气设备和电气外壳上的金属部分，凡可能发生
导电的都要进行接地。 （11）有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。 （12）起重机空载运行时，吊钩必须起升高于运行路线上的最高
龙门吊维修保养制度
龙门吊维修保养制度
一、金属结构的维修保养
主要是检查主梁，每十天检查一次。
检查连接焊缝有无开焊裂纹，主梁有无残余变形和失稳，如发现问题应停止使用，予以维修。
二、主要零部件的维修保养
1、钢丝绳应二周定期润滑一次，润滑前应清除污垢。
2、平时如发现钢丝绳任何拧节处，发现断裂超过6根应立即报废更新（每天班前检查一遍）。
3、当车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂，应更新。
4、减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪声及时检修。
5、起升机构的制动器每次用前先检查一次，运行机构的制动器每天使用前检查一次。
6、副提升采用电动葫芦，由于使用中含有不当操作而导致部件松动，金属疲劳等原因发生，特别强调每周检查一次，并认真记录。
三、电气设备的维修保养
1、此项工作由专业电工负责完成，并填写电工维修保养记录。
2、保持电器设备清洁，如电阻器、控制屏、接触器等。
清除内部灰尘、污垢，防止漏电、击穿短路等不良现象的发生。
由电工每天检查，填写值班记录。
3、经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。
4、电动机、电磁铁、断电器、电磁开关等发出声音是否正常。
5、使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电线绝缘电阻，注意导电滑线、支架绝缘与各项外壳接地。
6、电动葫芦的夹轨器及各部件连接螺栓在作用中会有松动，故要每周对各部位认真检查一次。
二〇一五年三月一日。
龙门吊维护制度
龙门吊维护制度管理制度门吊司机职责：上班后首先对整个门吊进行仔细检查，特别是行走及起升的制动系统，确认无异常状况后方可使用，若发现异常情况，立即通知工区机修人员进行维修；认真填写龙门吊司机值班日志，并在下班前将交班记录移交下班。
详细门吊司机职责参照龙门吊司机职责。
奖惩情况：对于隐匿门吊故障事实的司机进行200～500元的经济罚款。
不按照操作、维护规程进行门吊操作和保养的司机进行500～800元的经济罚款。
工区职责：负责监督司机每日检查项目，发现司机工作不到位立即报告机电部主管人员，并作详细记录；设专人对门吊进行每日维护和维修，每周的龙门吊维保由机电部组织，工区机修人员配合。
维保项目详见龙门吊机每周检查情况表组织人员对龙门吊进行定期的润滑保养，本机详细的零部件润滑请参照表.1。
维保记录须在每周六下午六点之前交机电部。
奖惩情况：不及时上报或资料不全、不规范将对机修班进行500～1000元经济罚款。
机电部职责：每周组织对龙门吊的检查维保，工区机修人员配合工作。
制定定期检查维护项目的计划表，并监督维保人员执行；制定维保相关资料格式，并对资料填写情况进行监督检查；将资料按照项目管理规定进行存档。
奖惩情况：凡因设备发生维护保养不当造成的损坏均罚具体负责人200～500元/次。
维修与保养要求润滑：本门式起重机各机构都采用分散润滑和油浴润滑方式，因此，必须随时检查油嘴和油路的畅通无阻。
大小车轮及卷筒轴承座中的轴承，齿轮联轴器，吊钩滑轮和其它部分的滚动轴承可用3号钙基润滑脂；制动器及其它操纵系统的活动销可用缝纫机油；减速器是用油浴润滑的，经常保持油面应在油针上下两刻线之间。
起重机必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换。
润滑装置和各润滑点必须保持清洁。
表.1是各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的润滑材料。
1)表中所例SY系石油部部颁标准代号；2)根据起重机工作的类型（分轻、中级等）的不同及工作地区以及场合的条件，可酌情增加或减少规定的润滑时间，表中系按中级工作类型给出；3)潮湿地区因亲水性强不宜用纳基润滑脂；1．钢丝绳：为防止钢丝绳松解和降低其强度，其中机构工作时，应避免吊具组旋转。
2024年起重机械维护保养制度（三篇）
2024年起重机械维护保养制度确保起重机械的安全与可靠运行，日常的维护保养工作不可或缺。
在起重机械的常规操作中，必须依照设备随机文件的规定，对设备进行定期的维护保养。
该维护保养工作可由起重机械的操作人员、管理人员及维修技术人员执行，亦可委托具备相应资质的专业机构负责。
以下为起重机维护保养的相关注意事项：1. 在保养作业前，应将起重机停放至不妨碍其他起重机作业的位置。
若条件限制无法实现，则应悬挂安全警示牌，并指定专人监护，同时采取有效措施防止撞车及触电事故。
2. 确保所有控制器手柄置于零位。
3. 起重机下方区域应以红白相间的警示带围挡，并禁止无关人员通行。
4. 断开电源，下拉电闸，卸下熔断器，并在显眼位置悬挂“检修中，严禁合闸”的警示牌，或安排专人现场监护。
5. 在对主滑线进行检修时，必须先断开配电室内的刀开关，填写工作票，挂好工作牌，并将滑线短路接地。
6. 检修过程中卸下的零部件应逐一清点并妥善存放，避免随意放置或遗留于起重机上。
7. 在禁火区域使用明火，需办理相关动火手续，并配备相应的灭火设备。
8. 登高作业使用的扶梯应具备防滑措施，并须有专人负责监护。
9. 手提行灯的电压应低于36V，并配备防护罩。
10. 露天环境下进行检修时，如遇六级以上大风，应暂停高空作业。
11. 完成检修后，应先进行检查和润滑，再进行试车验收。
确认无误后，方可投入使用。
以下为固定式简易升降机维修保养的相关注意事项：1. 在常规检查的基础上，固定式简易升降机需进行日常的维修保养，以增强设备安全性，减少故障率，确保设备平稳运行。
2. 维修保养期间，安全管理人员应即时通知相关使用者，采取必要的安全防护措施，并配合维保人员进行工作。
3. 维保期间，应在各厅门设置安全警示牌及其他防护措施，以防无关人员误入或操作导致事故。
4. 卸下的零部件应逐一清点并妥善处理，不得随意放置或遗留于升降机上。
5. 检修电气设备时，必须可靠地切断电源，并在显眼处悬挂“检修中，严禁合闸”的警示牌，或安排专人监护。
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龙门吊维护制度
管理制度
龙门吊司机职责：
上班后首先对整个龙门吊进行仔细检查，特别是行走及起升的制动系统，确认无异常状况后方可使用，若发现异常情况，立即通知工区机修人员进行维修；认真填写龙门吊司机值班日志，并在下班前将交班记录移交下班。
详细龙门吊司机职责参照龙门吊司机职责。
奖惩情况：
对于隐匿龙门吊故障事实的司机进行200～500元的经济罚款。
不按照操作、维护规程进行龙门吊操作和保养的司机进行500～800元的经济罚款。
工区职责：
负责监督司机每日检查项目，发现司机工作不到位立即报告机电部主管人员，并作详细记录；
设专人对龙门吊进行每日维护和维修，每周、月的龙门吊维保由机电部组织，工区机修人员配合。
组织人员对龙门吊进行定期的润滑保养，本机详细的零部件润滑请参照表.1。
维保记录须在每周六下午六点之前交机电部。
奖惩情况：
不及时上报或资料不全、不规范将对机修班进行500～1000元经济罚款。
机电部职责：
每周组织对龙门吊的检查维保，工区机修人员配合工作。
制定定期检查维护项目的计划表，并监督维保人员执行。
制定维保相关资料格式，并对资料填写情况进行监督检查；
将资料按照项目管理规定进行存档。
奖惩情况：
凡因设备发生维护保养不当造成的损坏均罚具体负责人200～500元/次。
维修与保养要求
润滑：本门式起重机各机构都采用分散润滑和油浴润滑方式，因此，必须随时检查油嘴和油路的畅通无阻。
大小车轮及卷筒轴承座中的轴承，齿轮联轴器，吊钩滑轮和其它部分的滚动轴承可用3号钙基润滑脂；制动器及其它操纵系统的活动销可用缝纫机油；减速
器是用油浴润滑的，经常保持油面应在油针上下两刻线之间。
起重机必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换。
润滑装置和各润滑点必须保持清洁。
表.1是各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的润滑材料。
1)表中所例SY系石油部部颁标准代号；
2)根据起重机工作的类型（分轻、中级等）的不同及工作地区以及场合的条件，可酌
情增加或减少规定的润滑时间，表中系按中级工作类型给出；
3)潮湿地区因亲水性强不宜用纳基润滑脂；
1．钢丝绳：为防止钢丝绳松解和降低其强度，其中机构工作时，应避免吊具组旋转。
钢丝绳必须按时正确的润滑，润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油，绝对禁止用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物，也绝对禁止使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。
随着钢丝绳的使用日久，钢丝绳中的一部分钢丝将受到磨损或折断。
钢丝绳能否继续安全使用，是由钢丝绳每一拧节距内钢绳的断裂数目来决定的。
所谓钢丝绳的拧节距是指钢丝绳的螺旋线的圈数等于钢绳股数的长度。
当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表1根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，将表1报废标准按表2折减，并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表2
对于吊运酸类、易燃品等危险物品的钢丝绳，当一个拧节距内钢丝绳断裂数达到上述一半时，即应报废。
如钢绳表面有磨损或腐蚀时，其磨损或腐蚀断面面积相当于上述钢丝断裂数规定时，钢绳也应报废。
2．滑轮：滑轮主要检查其绳槽磨损情况，轮缘有否崩裂以及有否卡住现象。
3．齿轮联轴器：主要检查其润滑、密封以及有否轴向位移等的松动现象。
每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查，如出现下列现象应予更换：
1）齿根上有一处疲劳断裂；
2）轮齿崩裂；
3）运行机构的联轴器，当齿轮齿厚的磨损达原齿的20%时；
4）起升机构的联轴器，当轮齿齿厚的磨损达原齿的15%时（吊运危险物品时为10%）。
4．车轮：定期对车轮部件作全面检查，并采取如下措施：
1）当车轮轮缘磨损超过其厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更换车轮；
2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得超过其公差直径的1/600，如果超过此值，应重新车光，但如果重车后车轮直径比原公称直径小10mm时，车轮应更换。
5．制动器
1）要经常定期检查：起升机构每班检查，运行机构每2~3天检查一次；
2）检查时应着重以下各项：
A：铰链关节处是否有卡住现象；
B：制动器的构件运动是否正常；调整螺母是否紧固；自动调整退距的滚子是否被油腻阻塞；
C：电力液压推动器的工作是否正常；液压油是否足量；有无漏油和渗油现象；引人电线的绝缘是否良好；
D：推动器的工作行程是否合理，如超出要求，则进行调整，否则失去制动作用；
E：制动器是否正确的靠在制动轮上；摩擦表面的状态是否完好；有无油腻赃物痕迹，并每周用煤油抹布清除污物。
当刹车带的厚度达到以下数值时，应更换刹车带
F：小轴及心轴的磨损量超过原直径5%或其椭圆度超过0.5mm时应更新，杠杆和弹簧发现裂纹应更换；
G：制动轮的温度不应超过200°C，制动轮上如有0.5mm深裂纹时应重磨修；
H：检查制动力矩：起升机构的制动器必须可靠地支持额定起重量的1.25倍；运行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但也不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动及冲击；
I：如果制动轮工作时出现烟或焦味，即表示制动瓦河制动轮的温度过高（制动轮温度不应超过200°C），此时必须调整制动瓦和制动轮之间的间隙并使之相等，间隙值的推荐见下表：
注：调整间隔的分子值表示正常值，分母表示最大值。
以上所有发现的缺陷，未修复之前不能使用，对于制动器有关的其它技术要求，参看制动器的使用说明书。
金属结构的维护和保护
1．门架
门架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能，因此，使用时应注意：
1）必须避免急剧的启动、制动以及与另外一台起重机相碰，因为这种急剧动作，会使门架产生很大的附加动载荷变形；
2）定期对主梁进行挠度测量，以验证主梁是否超出规定的变形；
3）检查主梁、端梁、支腿和下横梁的连接焊缝，这些都是主要焊缝，如发现焊缝有裂纹时，立即停止使用，然后将有裂纹的裂缝铲除，用优质焊条（E4304）重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形；
4）当发现主梁、支腿及下横梁有残余变形时（或腹板失稳及局部失稳），应立即停止使用，经研究后，制定修复办法；
5）门架修复或加固后，均应进行试车，合格后方可使用；
6）露天用的或经受蒸汽作用的起重机，为防止金属结构锈蚀，应不少于每年一次的油漆保养，室内起重机也应根据实际情况每隔3-4年油漆一次。
2．轨道
主要观察轨道是否平直，压板是否牢固，有否松动现象。
如发现小车行走时卡轨，应该矫正轨道或调整车轮。
电气设备的维护和保养
1．为了延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备如电阻器、控制屏上的接触器、制动器等的清洁，防止漏电击穿、短路等现象的产生。
2．经常观察电动机的转子滑环电击刷接触是否良好，有否磨损等情况。
3．检查凸轮控制器、接触器等的触头有否烧毛现象，如果有这些情况应及时更换或用砂皮磨平后使用。
4．随时检查制动器引入电线的绝缘是否良好。
5．小车滑轨上的铁锈和污物必须随时清除干净，保持导电部分接触良好。