龙门吊维护保养制度

龙门吊维护保养制度
广东长大公路工程有限公司
2017年10月27日
龙门吊维护保养制度
管理制度
龙门吊司机职责：
上班后首先对整个龙门吊进行仔细检查，特别是行走及起升的制动系统，确认无异常状况后方可使用，若发现异常情况，立即通知工区机修人员进行维修；认真填写龙门吊司机值班日志，并在下班前将交班记录移交下班。

详细龙门吊司机职责参照龙门吊司机职责。

奖惩情况：
对于隐匿龙门吊故障事实的司机进行200～500元的经济罚款。

不按照操作、维护规程进行龙门吊操作和保养的司机进行500～800元的经济罚款。

工区职责：
负责监督司机每日检查项目，发现司机工作不到位立即报告机电部主管人员，并作详细记录；
设专人对龙门吊进行每日维护和维修，每周、月的龙门吊维保由机电部组织，工区机修人员配合。

组织人员对龙门吊进行定期的润滑保养，本机详细的零部件润滑请参照表.1。

维保记录须在每周六下午六点之前交机电部。

奖惩情况：
不及时上报或资料不全、不规范将对机修班进行500～1000元经济罚款。

机电部职责：
每周组织对龙门吊的检查维保，工区机修人员配合工作。

制定定期检查维护项目的计划表，并监督维保人员执行。

制定维保相关资料格式，并对资料填写情况进行监督检查；
将资料按照项目管理规定进行存档。

奖惩情况：
凡因设备发生维护保养不当造成的损坏均罚具体负责人200～500元/次。

检查流程：
龙门吊的检查维护由机电部、安全部以及各工区龙门吊负责人配合完成，具体的检查项目及责任人参照下表
维修与保养要求
润滑：本门式起重机各机构都采用分散润滑和油浴润滑方式，因此，必须随时检查油嘴和油路的畅通无阻。

大小车轮及卷筒轴承座中的轴承，齿轮联轴器，吊钩滑轮和其它部分的滚动轴承可用3号钙基润滑脂；制动器及其它操纵系统的活动销可用缝纫机油；减速器是用油浴润滑的，经常保持油面应在油针上下两刻线之间。

起重机必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换。

润滑装置和各润滑点必须保持清洁。

表.1是各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的润滑材料。

1)表中所例SY系石油部部颁标准代号；
2)根据起重机工作的类型（分轻、中级等）的不同及工作地区以及场合的条件，可酌情
增加或减少规定的润滑时间，表中系按中级工作类型给出；
3)潮湿地区因亲水性强不宜用纳基润滑脂；
1．钢丝绳：为防止钢丝绳松解和降低其强度，其中机构工作时，应避免吊具组旋转。

钢丝绳必须按时正确的润滑，润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油，绝对禁止用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物，也绝对禁止使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。

随着钢丝绳的使用日久，钢丝绳中的一部分钢丝将受到磨损或折断。

钢丝绳能否继续安全使用，是由钢丝绳每一拧节距内钢绳的断裂数目来决定的。

所谓钢丝绳的拧节距是指钢丝绳的螺旋线的圈数等于钢绳股数的长度。

当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表1根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显着减少时，将表1报废标准按表2折减，并按折减后的断丝数报废。

钢丝绳报废标准表1
钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表2
对于吊运酸类、易燃品等危险物品的钢丝绳，当一个拧节距内钢丝绳断裂数达到上述一半时，即应报废。

如钢绳表面有磨损或腐蚀时，其磨损或腐蚀断面面积相当于上述钢丝断裂数规定时，钢绳也应报废。

2．滑轮：滑轮主要检查其绳槽磨损情况，轮缘有否崩裂以及有否卡住现象。

3．齿轮联轴器：主要检查其润滑、密封以及有否轴向位移等的松动现象。

每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查，如出现下列现象应予更换：
1）齿根上有一处疲劳断裂；
2）轮齿崩裂；
3）运行机构的联轴器，当齿轮齿厚的磨损达原齿的20%时；
4）起升机构的联轴器，当轮齿齿厚的磨损达原齿的15%时（吊运危险物品时为10%）。

4．车轮：定期对车轮部件作全面检查，并采取如下措施：
1）当车轮轮缘磨损超过其厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更换车轮；
2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得超过其公差直径的1/600，如果超过此值，应重新车光，但如果重车后车轮直径比原公称直径小10mm时，车轮应更换。

5．制动器
1）要经常定期检查：起升机构每班检查，运行机构每2~3天检查一次；
2）检查时应着重以下各项：
A：铰链关节处是否有卡住现象；
B：制动器的构件运动是否正常；调整螺母是否紧固；自动调整退距的滚子是否被油腻阻塞；
C：电力液压推动器的工作是否正常；液压油是否足量；有无漏油和渗油现象；引人电线的绝缘是否良好；
D：推动器的工作行程是否合理，如超出要求，则进行调整，否则失去制动作用；
E：制动器是否正确的靠在制动轮上；摩擦表面的状态是否完好；有无油腻赃物痕迹，并每周用煤油抹布清除污物。

当刹车带的厚度达到以下数值时，应更换刹车带
F：小轴及心轴的磨损量超过原直径5%或其椭圆度超过0.5mm时应更新，杠杆和弹簧发现裂纹应更换；
G：制动轮的温度不应超过200°C，制动轮上如有0.5mm深裂纹时应重磨修；
H：检查制动力矩：起升机构的制动器必须可靠地支持额定起重量的1.25倍；运行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但也不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动及冲击；
I：如果制动轮工作时出现烟或焦味，即表示制动瓦河制动轮的温度过高（制动轮温度不应超过200°C），此时必须调整制动瓦和制动轮之间的间隙并使之相等，间隙值的推荐见下表：
注：调整间隔的分子值表示正常值，分母表示最大值。

以上所有发现的缺陷，未修复之前不能使用，对于制动器有关的其它技术要求，参看制动器的使用说明书。

金属结构的维护和保护
1．门架
门架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性能，因此，使用时应注意：
1）必须避免急剧的启动、制动以及与另外一台起重机相碰，因为这种急剧动作，会使门架产生很大的附加动载荷变形；
2）定期对主梁进行挠度测量，以验证主梁是否超出规定的变形；
3）检查主梁、端梁、支腿和下横梁的连接焊缝，这些都是主要焊缝，如发现焊缝有裂纹时，立即停止使用，然后将有裂纹的裂缝铲除，用优质焊条（E4304）重焊，重焊时应注意工艺，确保焊接质量和防止焊接变形；
4）当发现主梁、支腿及下横梁有残余变形时（或腹板失稳及局部失稳），应立即停止使用，经研究后，制定修复办法；
5）门架修复或加固后，均应进行试车，合格后方可使用；
6）露天用的或经受蒸汽作用的起重机，为防止金属结构锈蚀，应不少于每年一次的油漆保养，室内起重机也应根据实际情况每隔3-4年油漆一次。

2．轨道
主要观察轨道是否平直，压板是否牢固，有否松动现象。

如发现小车行走时卡轨，应该矫正轨道或调整车轮。

电气设备的维护和保养
1．为了延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备如电阻器、控制屏上的接触器、制动器等的清洁，防止漏电击穿、短路等现象的产生。

2．经常观察电动机的转子滑环电击刷接触是否良好，有否磨损等情况。

3．检查凸轮控制器、接触器等的触头有否烧毛现象，如果有这些情况应及时更换或用砂皮磨平后使用。

4．随时检查制动器引入电线的绝缘是否良好。

5．小车滑轨上的铁锈和污物必须随时清除干净，保持导电部分接触良好。