汽车的主要尺寸参数
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识汽车的参数基本知识包括总重量、有效质量、净重、外形尺寸、轴距、里程数、长宽高及气囊数量等。
总重量是汽车净重和驾驶者乘坐人员及车上自重总和，它代表汽车的运动能力。
有效质量是汽车净重加上装备、机油、燃油、水温计和蓄电池所占总重量，通常也叫做整备质量。
净重是汽车本身自重，不包括驾驶者乘坐人员及其随车行李，车身要受乘客、行李、礼品和日常用品的总重影响。
外形尺寸一般指汽车的长、宽、高以及轴距。
长度是汽车最外侧的部分，线路长度是汽车从一端到另一端的距离；宽度是汽车的宽度，也就是汽车的厚度；高度指的是汽车从地面到车顶的距离；轴距指的是轮胎中心轴之间的距离。
里程数是指汽车行驶过的距离，一般是以英里为单位。
长宽高及气囊了管数量也常被称为汽车的外观性能，包括长度、宽度、高度、轴距、气囊数量等，气囊数量多则表明汽车的安全性能更好。
有色泽的汽车参数基本知识还有汽车的内部配置，汽车的内部配置主要包括座椅数量、内饰材料、座椅材料、仪表盘配置等，这些特征可以用来表明汽车的舒适性、安全性和高级感。
汽车的参数基本知识还有发动机参数，包括排量、进气方式、最大功率、最大扭矩、燃料类型、变速器类型、发动机类型等，这些参数主要用来表示汽车的动力性能和经济性能。
汽车的参数基本知识还有汽车的价格，价格的高低与汽车的品牌、配置、动力性能有着密切的关系，同一个品牌的汽车越是配置高，动力性能越强，价格也就越高。
总之，参数基本知识就是汽车的主要参数，包括总重量、有效质量、净重、外形尺寸、轴距、里程数、长宽高及气囊数量、内部配置、发动机参数等，以及汽车的价格。
suv小型汽车尺寸标准
suv小型汽车尺寸标准随着我国城市化的迅速发展，人们对于汽车的需求日益增长，SUV小型汽车由于其时尚、实用、多功能以及越野能力强等特点，在消费者中十分受欢迎。
SUV小型汽车尺寸标准是车辆设计开发中的重要参数，不同的标准会直接影响到汽车的性能、驾驶体验以及乘坐舒适度。
下面我们就来了解一下SUV小型汽车尺寸标准。
一、车身长度车身长度是指汽车从前轮轴到后轮轴的长度，通常包括前后保险杠。
目前在中国市场上的SUV小型汽车车身长度大多在4.2米至4.6米之间，最常见的尺寸为4.4米左右。
车身长度的选择直接影响到汽车的乘坐空间和行驶稳定性。
一般来说，车身长度较短的SUV小型汽车驾驶灵活、操控性好，但乘坐空间相对较小；车身长度较长的SUV小型汽车行驶更加稳定，车内空间也更为宽敞。
车身高度指汽车顶部到车底的高度。
一般情况下，SUV小型汽车的车身高度较高。
车身高度的选择主要影响到车辆的越野能力、通过性以及行驶稳定性。
车身高度越高，车子的越野性能越好，在越野行驶时可通过更多障碍，适应更多路况。
但是，车身高度过高会导致车辆重心过高，行驶时可能出现翻车等危险情况。
四、轴距轴距指汽车前后轮轴之间的距离，轴距的选择关系到车辆的稳定性和悬架系统的设计。
SUV小型汽车轴距一般在2.55米至2.8米之间，越长的轴距会使车子的行驶稳定性更强，能够提升车辆的长途行驶舒适度。
五、悬架悬架是汽车的核心部件之一，作为汽车与地面之间的唯一接触部分，负责着起伏不断的路况和车辆的质量。
SUV小型汽车的悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两种类型。
非独立悬架的优点在于价格相对低廉，可以在保持良好的驾驶舒适度的同时，增强车辆的耐用性。
独立悬架的优点在于可以提高车辆的行驶舒适度和操控性，同时还可以提高车辆的越野能力和通过性。
总之，SUV小型汽车尺寸标准是设计和开发车辆的关键参数之一。
在选择时应根据自己的需求和实际情况进行选择。
车身长度、车身宽度、车身高度、轴距和悬架都是影响车辆性能和驾驶体验的重要因素。
汽车的主要技术参数和性能指标
底盘的结构形式：
前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、全轮驱动（4WD）。
1、传动系
---将发动机的动力传到驱动轮。包括：
（1）离合器---实现传动的结合与分离，起步、换档；过载保护。
（2）变速器---改变系统传动比，适应行驶需要；空档；倒档。
非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
2）承载式车身
承载式车身的特点是汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。这种车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
典型的无车架整体式车身结构如下图所示。这种车身没有明显的骨架，而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。这样做，可使车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，大大减轻汽车自身质量，降低整车重心高度，车辆高速行驶稳定性较好，是现代轿车设计的主导结构。但是，由于汽车行驶中的震动和噪声直接传给车身，影响汽车的舒适性，因此，要求采取更为有效的防震、隔震措施，以充分发挥其优势。
4）载货汽车车身
载货汽车车身由驾驶室、货厢、发动机罩、翼子板、水箱框架等组成。驾驶室与货箱分开，分
别用螺栓固定在车架上。
5）客车车身
车厢与驾驶室为一体，采用封闭式结构。驾驶室和车厢部分都设有车门，车厢内设有座椅、灯光、行李架、空调等。
客车车身是由骨架及内外蒙皮构成，车身骨架现有绝大多数是由矩形断面的钢管（矩形管）制作的。少数骨架构件使用薄板冲压而成，矩形管构件在胎具上经焊接成了五片骨架（车顶、左侧、右侧、前围、后围），五片骨架再组焊成完整的车身骨架。
《汽车设计》课后题及答案
第一章汽车总体设计1．汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各质量参数是如何定义的？答：汽车的主要参数有尺寸参数、质量参数和性能参数。
尺寸参数包括外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。
质量参数包括整车整备质量m、载质量、质量参数、汽车总质量和轴荷分配。
性能参数包括动力性参数、燃油经济性参数、最小转弯直径、通过性几何参数、稳定操作性参数、舒适性。
参数的确定：①整车整备质量m：车上带有全部装备（包括备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人的整车质量。
②汽车的载客量：乘用车的载客量包括驾驶员在内不超过9座。
③汽车的载质量：在硬质良好路面上行驶时，允许的额定载质量。
④质量系数：载质量与整车整备质量之比，⑤汽车总质量：装备齐全，且按规定满客、满载时的质量。
⑥轴荷分配：汽车在空载或满载静止时，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可用占空载或满载总质量的百分比表示。
2. 发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？答：前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m 小，低制造难度后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。
3．何为轮胎的负荷系数，其确定原则是什么？答：汽车轮胎所承受的最大静负荷值与轮胎额定负荷值之比称为轮胎负荷系数。
确定原则：对乘用车，可控制在0.85-1.00 这个范围的上下限；对商用车，为了充分利用轮胎的负荷能力，轮胎负荷系数可控制在接近上限处。
前轮的轮胎负荷系数一般应低于后轮的负荷系数。
4. 在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为什么要有五条基准线缺一不可？各基准线是如何确定的？如果设计时没有统一的基准线，结果会怎样？答：在绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求，悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固定、装调的方便性等。
汽车基本参数
纵向通过角：车辆静载时，分别切于前后轮胎外缘 的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。 为车辆可以超越的最大角度。
最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内 最低点之间的距离
转弯直径：转向盘转到极限位置时，内外转向轮的 中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。
发动机的转矩和功率
Te：发动机的有效转矩，作用在活塞顶 部的缸体压力通过连杆，传给曲轴产生 转矩，并克服了摩擦、驱动附件等损耗 之后，从曲轴对外输出的净转矩。 Pe：有效功率
Pe=Te*n/9549 转矩是直接测出的，功率是算出的。
涡轮增压技术
利用涡轮增压机，对空气进行压缩，改善 进气条件。
大多数涡轮增压利用尾气排放作为动力。
VTEC
可变气门正时和升程电子控制系统，它 能随发动机转速、负荷、水温等运行参 数的变化，而适当地调整配气正时和气 门升程，使发动机在高、低速下均门正时系统：改变进气门开启 的时刻，达到连续调节气门正时的目的, 但不调节气门升程。
自动变速器
汽车自动变速器常见的有三种型式，分别 是液力自动变速器（简称AT）、机械无 级自动变速器（简称CVT）、电控机械 自动变速器（简称AMT）
CVT（Continuously Variable Tranmission） 金属带式无级传动
手自两用变速器：自动控制和手动控制一 体
TCS(ASR)
Traction Control System、 ASR牵引力控 制系统，or 循迹控制系统。ASR（AntiSlip Regulation） 在车辆起步或急加速时，驱动轮出现打 滑，TCS测到从动轮速度低于驱动轮时， 发出信号，调节点火时间、减小气门开 度、减小油门、降档或制动车轮，从而 使车轮不打滑。
汽车主要性能参数和主要的技术参数概述
第一节 汽车的主要技术参数
及发动机冷却水和装备(随车工具及备胎等)齐全后但未载人、 货时的质量。 （3）汽车的总质量ma
汽车的总质量是指已整备完好、装备齐全并按规定载满客、 货时的汽车质量。 （4）汽车的整备质量利用系数ηm0
载货汽车的ηm0是载货汽车的装载量mG与其整备质量m0之比。 （5）汽车的轴荷分配
第二章 汽车主要性能参数
第一节 汽车的主要技术参数 第二节 汽车的使用性能参数
第一节 汽车的主要技术参数
一、整车技术参数 1.汽车主要尺寸参数
汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、总高、 前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等，如图2-1所示。 （1）轴距L
轴距L的选择要考虑它对整车其他尺寸参数、质量参数和使 用性能的影响。轴距短一些，汽车总长、质量、最小转弯半径 和纵向通过半径就小一些。 1）载货汽车的轴距
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第二节 汽车的使用性能参数
加速时间用汽车原地起步加速时间和超车加速时间来表示。 6.汽车的比功率和比转矩
这两个参数分别表示发动机最大功率和最大转矩与汽车总 质量之比。比功率是评价汽车动力性能如速度性能和加速性能 的综合指标，比转矩则反映了汽车的比牵引力或牵引能力。 二、汽车的燃油经济性
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第一节 汽车的主要技术参数
（1）汽车的装载质量mG 轿车的装载质量即载客量，是指其最多乘坐人数，并以座
位数表示。 载货汽车的装载质量系指该车在良好的硬路面上行驶时装
载货物量的最大限额，通常其单位以t表示。 （2）汽车的整备质量m0
汽车的整备质量就是汽车经整备后在完备状态下的自身质 量，即指汽车在加满燃料、润滑油、工作油液(例如制动液等)
在汽车结构方面，可以通过下述途径来改善燃油经济性。 （1）缩减轿车总尺寸和减轻质量 （2）发动机 1）提高现有汽油发动机的热效率与机械效率。 2）扩大柴油发动机的应用范围。
汽车长宽高的标准尺寸
汽车长宽高的标准尺寸汽车的长、宽、高是指车身的尺寸，这是汽车设计中非常重要的参数之一，不同车型的尺寸会影响到车辆的外观、乘坐空间和行驶性能等方面。
下面将详细介绍汽车长宽高的标准尺寸。
1.汽车长度：汽车的长度主要指车身的整体长度，包括前后保险杠的长度。
一般来说，小型车的长度在3.8米左右，中型车在4.5米左右，大型车在5米以上。
豪华车、SUV等车型的长度可能会更长，一般在5米以上，甚至达到6米以上。
2.汽车宽度：汽车的宽度主要指车身的整体宽度，包括两侧的车门和侧视镜等。
一般来说，小型车的宽度在1.6米左右，中型车在1.7-1.8米之间，大型车在1.8米以上。
但需要注意的是，车子外侧的行车灯、后视镜等可能会超出车身宽度，所以在实际行驶中需要留意。
3.汽车高度：汽车的高度主要指车身的整体高度，包括从地面到车顶的高度。
一般来说，小型车的高度在1.4-1.5米之间，中型车在1.5-1.7米之间，大型车在1.7米以上。
SUV等越野车型的高度可能会更高，一般在1.8米以上。
需要说明的是，以上的尺寸只是一般标准，实际上不同车型的尺寸会有一定的差异。
同时，由于不同国家和地区对车辆尺寸的规定不同，所以在不同国家和地区行驶的车辆可能会有不同的尺寸限制。
此外，汽车的尺寸还会随着车型的不同而有所变化。
例如，轿车一般以舒适的乘坐空间为主要考虑因素，所以轿车往往较长、较宽、较低；而SUV车型则注重越野性能和空间实用性，所以SUV车型往往会较高；货车和商务车的尺寸则会更大，以满足运输和载客的需求。
总的来说，汽车的长宽高尺寸是根据车辆的设计需求、使用功能以及适应市场需求等因素来确定的。
消费者在购买汽车时，可根据自己的实际需求和喜好选择合适的尺寸。
汽车设计考试复习
1.汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各质量参数是如何定义的？答：汽车的主要参数包括：尺寸参数、质量参数和汽车性能参数。
尺寸参数包括：外廓尺寸、轮距、轴距L、前悬LF和后悬LR、货车车头长度、货车车箱尺寸。
质量参数包括：整车整备质量m0（车上带有全部装备，加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量）、载客量、装载质量（在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量）、质量系数ηm0（汽车载质量与整车整备质量的比值，即ηm0=me/m0）、汽车总质量ma（装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量）、轴荷分配（汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支撑平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示）等。
性能参数包括：动力性参数、燃油经济性参数、汽车最小转弯直径Dmin，通过性几何参数、操纵稳定性参数、制动性参数、舒适性。
2.发动机前置前轮驱动的布置形式，应用的原因？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上应用的原因？答：⑴对于乘用车来说主要是因为①前桥轴荷大，有明显的不足转向性；②越障能力高；③动力总成结构紧凑，有利于提高乘坐舒适性；④提高汽车的机动性；⑤散热条件好；⑥行李箱空间大；⑦容易改装；⑧供暖效率高；⑨操纵机构简单；⑩整备质量减轻，降低制造难度；⑵商用车：①较好地隔绝发动机的气味、热量、噪声和振动；②检修发动机方便；③轴荷分配合理，同时可改善车厢后部的乘坐舒适性；④车厢面积利用较好（发动机横置）；⑤能够在地板下方设置体积很大的行李箱（城间客车）；⑥降低地板高度（市内客车）；⑦传动轴长度短。
3．轴荷分配影响汽车的哪些性能？答：轴荷分配对轮胎寿命和汽车的许多使用性能有影响。
从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的负荷应相差不大；为了保证汽车具有良好的通过性和动力性，驱动桥应有足够大的负荷；而从动轴的负荷可以适当减小；为保证汽车具有良好的操纵稳定性，要求转向轴的负荷不应过小。
4.什么是离合器的后备系数β？选择时应考虑哪几方面问题？答：后备系数β是离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机的最大转矩之比。
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汽车的主要尺寸参数：
轴距（L ）：是描述汽车轴与轴之间距离的参数，通常可通过汽车前后车轮中心来测量。
轴距的长短直接影响到汽车的长度、重量和许多使用性能。
轴椐短一些，汽车长度就短一些，自重就轻，最小转弯直径和纵向通过角就小，但若轴距过短，则会带来一系列缺点：如车厢长度不足或后悬过长，汽车行驶时纵摆和横摆较大；在制动时或上坡时重量转移较大，使汽车的操纵性和稳定性变坏。
轮距（ B ）：指同一轴上车轮接地点中心之间的距离，对双胎汽车，则是指两双胎接地点连线之中点之间的距离。
轮距对汽车的总宽、总重、横向稳定性和机动性影响较大。
轮距愈大，则横向稳定性愈好，对增加轿车车厢内宽也有利。
但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的缺点。
此外，轮距过宽也会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。
前悬（L F ）和后悬（L R ）：前悬是指汽车最前端（除灯罩、后视镜等非刚性固定部分外）至前轴中心之间的水平距离。
前悬的长度应足以固定和安装驾驶室前支点。
发动机、水箱、转向机、弹簧前托架和保险杠等零件和部件。
前悬不宜过长，否则，汽车的接近角过小。
后悬：是指汽车最后端（除灯罩等非刚性固定部分外）至后桥中心之间的水平距离，后悬的长度主要决定于货厢长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证适当的离去角。
汽车的外廓尺寸（总长、总宽、总高）：汽车的外廓尺寸是根据汽车的用途、道路条件、吨位（或载客数）、外形设计、公路限制和结构布置等因素来确定的。
在总体设计时要力求减少汽车的外廓尺寸，以减轻汽车的自重，提高汽车的动力性、经济性和机动性。
每个国家对公路运输车辆的外廓尺寸均有法规限制。
这是为了使汽车的外廓尺寸适合本国的公路桥梁、涵洞和铁路运输的标准及保证行驶的安全性。
我国对公路车辆的极限尺寸规定如下：汽车总高≤ 4m ；总宽（不含后视镜）≤ 2.5m ；总长：货车（含越野车）≤ 12m ；一般客车≤ 12m ；铰接大客车≤ 18 ；半挂牵引车（含挂车）≤ 16m ；汽车拖挂后总长≤ 20m 。
汽车轮胎尺寸解读
在介绍这9款大尺寸轮胎小型车之前，让我们一起先来普及一下汽车轮胎的知识。
以前我们选购汽车有可能只会关注轮胎和轮毂的大小，其实轮胎的宽度以及各类系数同样重要。
以奇瑞a3的205/55 r16轮胎为例，205毫米即为轮胎的宽度，较宽的轮胎可以提高车辆的刹车效果。