船舶辅锅炉操作与运行
船舶辅助锅炉操作程序
辅助锅炉操作程序
一、手动点火
1、检查锅炉各部分，包括附近、汽水系统、燃烧系统等是否正常，检查后合上电源开关。
2、烧轻油时，将衡温器旁通开关扳至“on”位置。
3、将燃油加热器开关扳至“。
仟”位置。
4、燃油循环泵及燃烧器开关都扳至手动位置。
5、风机预扫风结束后，点火器指示灯亮，用手按住点火器开关2~3秒，并通过玻璃看到点火花
时，将供油电磁阀扳至“on”位置，电着火后同时松掉两个开关，锅炉正常运行。
二、自动点火
1、燃油循环泵扳至自动位置。
2、燃烧器扳至“自动通”并使之自动恢复到“自动”位置，锅炉点火程序开始执行。
三、轻油——重油转换
1、将重油进循环泵阀打开，轻油阀关掉。
2、待重油进入管路中达一半容量以上时，将燃油加热器扳至“on”位置。
如油温超过设定值,衡温
器旁通灯开始闪烁，此时关掉衡温器旁通。
3、重油转换到轻油则反顺序操作。
四、运行中管理
1、注意燃油压力2MPA左右，气压0.5~0.6Mpa0
2、观察焰色。
3、注意炉水质量，按时化验投药。
五、停止运行
1、应运行后扫风，如在自动位置时也应后扫风后再将燃烧器和循环泵扳到Off位置。
船舶蒸汽锅炉操作方法
船舶蒸汽锅炉操作方法
1. 开机前准备：检查锅炉、泵、辅助设备的正常状态；检查水位、燃油、燃气、电气设备等是否充足并正常。
2. 开启汽闸：将主汽闸开启到中间位置，等待锅炉平衡压力。
3. 加热水：先开启给水泵，将水加热至锅炉中部，然后向高位注水至正常水位。
4. 加热炉温：按要求向锅炉内加入燃油或燃气，并开启点火器，在燃烧的同时控制炉温升高至要求的值。
5. 启动通风：启动通风机，保持锅炉内通风良好。
6. 调整压力：根据要求调整汽闸和汽压计，控制锅炉内的蒸汽压力在规定范围内。
7. 监控水位：通过水位计监测水位，保持水位稳定在正常范围内。
如发现水位不足，则需及时加水。
8. 定时排污：定时打开底部排污阀，清除内部积水和杂物，保证锅炉内部清洁。
9. 关机：工作结束后，需先关闭燃料、点火器、通风机等设备，然后将汽闸关
闭，一定要确保锅炉内压力降至零后再停止运转。
船用辅助锅炉的工作原理
船用辅助锅炉的工作原理
船用辅助锅炉通常采用燃油作为燃料，其工作原理如下：
1. 燃料供应：燃油从船舶的燃油储存系统中供给给辅助锅炉。
燃油可以是重油、轻油或柴油，根据船舶的需求和燃油的可用性来决定。
2. 点火和燃烧：燃油进入辅助锅炉的燃烧室，在燃烧室中点火。
点火时，将一个点火器或火焰枪引燃燃烧室中的燃油，以启动燃烧过程。
3. 加热水：辅助锅炉内的燃烧过程会释放出热能，从而加热锅炉的水。
水从船舶的给水系统中经过泵送到锅炉中，在锅炉内与热能进行热交换，从而升温。
4. 蒸汽产生：经过加热的水会转化为蒸汽。
锅炉内的加热水会使水中的分子变得活跃，并形成蒸汽，蒸汽在锅炉内积聚。
5. 蒸汽供应：产生的蒸汽通过管道输送到船舶的主蒸汽系统中，为主发动机、发电机或其他设备提供动力。
蒸汽供应可以通过调节辅助锅炉的蒸汽排放和控制系统来进行调整。
6. 控制系统：辅助锅炉通常配备了各种传感器和控制装置，用于监测和控制锅炉的温度、压力和燃油供应等参数。
这些控制系统能自动调整燃油供应和燃烧过程，以确保锅炉的安全和高效运行。
总之，船用辅助锅炉的工作原理是利用燃油的燃烧释放热能，将水加热转化为蒸汽，最终提供动力供给船舶的各种设备。
船舶辅锅炉的汽、水系统
3. 防止蒸汽品质恶化的措施
锅炉运行时为了防止供应的蒸汽湿度过大，管理上必须注意如下 几点：
(1) 防止水位过高。尤其不宜在高负荷下高水位运行，因为，高 负荷时水位表中指示的水位要比汽包内实际水位低得多，其次，高负 荷时蒸发平面上蒸汽逸出的平均速度增大，更易携带出较大的水滴。
(2) 严格控制水质。避免含盐量高引起汽水共腾。 (3) 锅炉供汽量不宜增加过快。以防汽包内压力急降，炉水产生 “自蒸发’现象，而导致汽泡急剧增多，水位上升，分离高度减小。
二、影响蒸汽带水的因素和汽水分离设备
2. 汽水分离设备
(1) 水下孔板 当汽水混合物由水空间引入汽
包时，可利用水下孔板来均衡蒸发 平面负荷。 (2) 集汽板
控制蒸汽流速减少蒸汽携带 细小水滴的数量。 (3) 集汽管
增强汽水分离作用。
第四节 船舶辅锅炉的汽、水系统
二、影响蒸汽带水的因素和汽水分离设备
热水井
具有做为缓冲的存水容器；过滤水中固体杂质和油污；加 入补充水和投放炉水处理药剂等用途。
上排污漏斗
若炉水碱度、含盐量过高，漂浮在水面上的油污、泡沫、 悬浮物太多，可进行上排污。
第四节 船舶辅锅炉的汽、水系统
四、汽、水系统常见故障
除了自然水循环故障、蒸汽携水过多之外，锅炉汽水系统常见 的故障还有：
船用辅锅炉自动控制及常见故障的排除方法
科技资讯2017 NO.09SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION动力与电气工程33科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 燃油辅锅炉在现代大型船舶中应用非常广泛,为保证船舶在停泊和航行期间的正常用汽,一般大型船舶都装备有燃油辅锅炉,但是由于辅锅炉受工作条件影响工况变化较大,而人员又无法及时发现辅锅炉工况改变,所以船用辅锅炉自动控制装置得到了广泛应用,其能保持辅锅炉蒸汽的压力、排烟温度及水位稳定不变,如果锅炉负荷改变,自动控制装置立即发出经过处理的信号,借压缩空气、油压、电力或者联动机构,迅速有效地改变锅炉燃油供应量、助燃空气量、给水量,维持原设参数。
自动控制装置必须迅速、有效、可靠,而且在发生任何不正常现象时,都可以发出报警及自动改正或熄火,避免人为的延迟或者错误。
1 船舶辅锅炉的自动控制1.1 点火、燃烧、蒸汽压力的自动控制(1)原理:以蒸汽压力为信号,双位(点火、熄火)控制与比例(风油比例供给)调节相结合。
(2)过程:程序控制热态点火和燃烧。
辅锅炉的程序控制是指在既定的操作指令下,按照预定的操作程序能自动地完成某一操作过程。
主要是控制启动和停止,通常采用电气控制程序。
点火自动控制,应满足以下条件:接通电源;初用或故障按“复位”按钮;水位正常;油路正常;蒸汽压力低于燃烧停止时的压力。
①预扫风:风机和油泵同时启动,燃油循环而不喷,风门全开预扫风,时间应足以保证炉膛4次换气。
②点火:点火变压器通电点火,然后燃油电磁阀动作喷油开始,点火期间风门关小,点着后开大风门。
③检查火焰:通电点火5～10s后点火变压器失电停止点火。
火焰监测探头测到火焰则正常燃烧工作,当火焰监测探头测不到火焰时则报警并开始自动停炉程序。
燃烧、蒸汽压力自动控制:蒸汽压力的条件依靠自动控制燃烧。
用简单的压力式喷油器的辅锅炉多采用双位或者多位控制;用回油式、旋杯式或者蒸汽式喷油器的辅锅炉燃烧控制多采用比例控制。
《船舶辅机》课程标准
《船舶辅机》课程标准课程类别：专业必修课学时：126一、课程性质《船舶辅机》是轮机工程技术专业的核心课程之一，是依据《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》11规则、《中华人民共和国海船船员适任考试与评估大纲》及本专业的培养目标和业务规格而设置的专业必修课。
本课程系统地介绍了各种常用船舶辅助机械的工作原理、性能特点、典型结构和系统、使用和管理要点以及常见的故障分析和处理方法。
前导课程是机械制图、机构与机械传动、工程热力学、轮机工程材料等。
后续课程是“轮机自动化”、“动力设备拆装”、“动力设备操作”、“顶岗实习”。
前导后续课程衔接得当。
二、课程目标1.知识目标：（1）使学员获得船舶辅助机械的实用知识；（2）掌握各种船用泵的基本结构、性能特点；（3）掌握船舶辅助管系的性能特点；（4）掌握船用活塞式空压机的基本结构和原理；（5）了解各种液压甲板机械的基本组成和原理；（6）熟悉船用制冷和空调装置的基本组成和原理；（7）熟悉船用锅炉的结构；（8）掌握海水淡化装置的基本结构和原理。
2.能力目标：（1）掌握各种船用泵的操作、维修及故障处理；（2）掌握船舶辅助管系的操作与维修；（3）掌握船用活塞式空压机的操作、维修及故障处理；（4）了解各种液压甲板机械的操作、维修及故障处理，熟悉液压油的管理；（5）熟悉船用制冷和空调装置的操作、维修及故障处理；（6）熟悉船用锅炉的操作、维修及故障处理；（7）掌握海水淡化装置的操作、维修及故障处理。
3.素质目标：（1）培养学生的创新意识与独立思考的能力，运用所学知识管理船舶辅助机械设备与处理其常见的故障；（2）培养学生的吃苦耐劳、良好的敬业精神、崇高的职业道德；（3）培养学生的组织协调能力、团队协作能力；（4）培养学生的集体荣誉感、社会责任心。
三、课程内容和要求四、实施要求1、教学要求采用现代教学方法与手段进行理论与实践一体化、教学做一体化教学，课程内理论环节与实训环节同步安排，由任课教师现场讲解，然后分组实训的组织形式。
船舶辅锅炉冷炉操作与运行管理
船舶辅锅炉冷炉操作与运行管理一.实验目的1.熟悉船用辅锅炉的基本结构。
2.掌握船用辅锅炉的操作要点。
3.掌握船用辅锅炉的管理要点。
二．实验步骤（一）点火前的检查与准备1. 检查锅炉本体，燃油系统，给水系统，通风设备，燃烧设备是否正常。
2. 检查锅炉安全阀，停汽阀（主蒸汽阀），吹灰阀，上、下排污阀，电极室冲洗阀及空气阀的启闭位置是否正常（空气阀在点火前应打开），检查（锅炉水位计通汽阀、通水阀及冲洗阀）各阀的通断是否正常。
3. 检查控制箱电源是否正常，确认正常后即可供给主电源。
4. 检查各压力表，压力控制器（包括其给定值），自动控制系统及警报系统是否正常。
5. 打开供水考克，向热水井加入充足的水，并检查锅炉给水的品质（包括炉水的PH 值、酚酞碱度、硬度、含盐量、磷酸根值等），根据需要加入适量的水处理药剂。
然后手动向锅炉供水直至正常水位（要求水位保持10-30min 不变），最后将给水控制由手动位置转至自动位置。
6. 检查锅炉本体附近，排烟管附近及蒸汽加热系统附近有无易燃易爆物品，检查相应的消防设备是否正常，以确保锅炉间的安全。
（二）点火升汽1. 首先进行手动点火，即按以下程序进行：预扫风（风门此时要开至最大，且时间为45-60s）→点火、供油（风门要适当关小）→正常燃烧（正确调节风油比）。
通过观察镜可观察炉膛内部有无火焰，若点火燃烧正常后，即可转换至燃烧自动控制；否则需进行检查，然后再手动点火，直至成功。
2. 当汽压开始产生后，关闭空气阀，并注意水位的变化，观察有无泄漏之外。
且在这过程中，应冲洗水位计2—3 次，使水位计玻璃板得以逐渐加热。
冲洗水位计的顺序如下：①开冲洗阀；②关通水阀，冲洗通汽管路；③关通汽阀，开通水阀，冲洗通水管路；④关通水阀；⑤关冲洗阀；⑥开通水阀；⑦开通汽阀。
3. 注意点火升汽的时间。
在点火升汽阶段，应力求使锅炉各部分的温度都能缓慢均匀82地变化，以免产生过大的热应力，而损坏锅炉。
船舶锅炉操作规程
1234范围本须知规定了锅炉在各种状况下的操作管理必须遵循的有关规则及注意事项。
适用于公司船舶。
5定义锅炉指船舶辅助锅炉。
6职责6.1轮机长负责对锅炉操作人员进行安全技术和操作要点的指导。
6.2机工负责督促、检查操作人员操作的正确性。
7操作须知7.1大修后的锅炉点火前的准备工作。
7.1.1检查汽、水鼓内部水位表、压力表、排污阀等连接钢筒的接管是否畅通，确认内部无杂物水垢泥渣以及遗留工具后，才关人孔门。
7.1.2检查炉膛，烟道、风管。
清除内部灰渣，杂物及遗留工具，检查挡板启闭装置是否活络正常。
7.1.3检查安全附件是否安装完整、正常。
7.1.4检查水位表及各种旋塞阀门开关是否灵活正常。
7.1.5检查所有管道是否装妥接通、支撑管码是否紧固。
7.1.6检查管道伸缩节是否正常，管路隔热层是否包扎完好。
7.1.7检查所有风机、油，水泵是否正常。
7.1.8检查报警装置是否正常。
7.1.9清除炉舱所有杂物、油棉纱、破布及炉舱底积油。
7.1.10检查燃烧装置。
7.1.10.1喷油器的安装是否正常7.1.10.2调风机构、开关是否灵活、风油比的调整是否正常。
7.1.10.3检查带光敏元件的火焰监视器是否正常。
7.1.10.4检查炉门观察孔玻璃是否装妥。
7.1.10.5检查燃油供应和点火系统是否正常。
7.1.11燃烧室内部检查7.1.11.1炉墙是否完好。
7.1.11.2炉管及水冷壁管的排列外形是否正常，有无漏水迹象。
布风器、油枪喷咀周围及炉膛内积炭是否清除。
7.2点火前的检查7.2.1供油系统的检查7.2.1.1检查日用柜油位，油温是否正常。
7.2.1.2日用油柜放残水。
7.2.1.3启动油泵打循环，检查管路有无泄漏。
7.2.2供水系统的检查7.2.2.1检查系统管路有否泄漏，阀件开关是否正常7.2.2.2检查锅炉水位是否适当。
7.2.2.3进水温度不宜超过汽水鼓筒壁温度（40-50 C）。
7.2.3检查调风装置是否灵活正常。
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船舶辅锅炉操作与运行
一、辅锅炉点火前的准备工作
1．本体及汽水系统的准备
（1）检查锅炉本体，并使其处于工作状态
（2）检查给水系统，并使其处于工作状态
（3）检查蒸汽系统并使其处于工作状态
（4）检查凝水系统，并使其处于工作状态
（5）检查排污系统，并使其处于工作状态
（6）给水泵试运转正常
2．燃油供风报警系统检查
（1）检查燃油系统及燃油设备，并使其处于工作状态
（2）油泵试运转正常
（3）检查供风系统，开启风机试运转正常
（4）检查自动调节报警系统无缺陷
3．安全阀空气阀水位表检查
（1）检查并实验安全阀强开装置
（2）检查水位表，并关闭冲洗阀，开启通汽和通水阀
（3）开启压力表旋塞，压力表泄放阀，空气阀，待产生蒸汽后，关闭泄放阀和空气阀4．上水与关闭主停汽阀操作
（1）启动给水泵给水，并使水位达到水管锅炉水位计低水位处（火管锅炉水位至水位计高水位处）
（2）关紧主停汽阀后，再开启1/4周
二、辅锅炉点火升汽
1．辅锅炉点火操作
（1）准备工作完成后，启动风机进行预扫风
（2）关小风门，点火，高火燃烧。
（每燃烧0.5-1分钟，按下停止按钮，停烧10-15分钟，然后再起炉）
（3）当放汽阀有汽，投入正常升汽燃烧
2．供汽前的准备与暖管送气操作
（1）空气阀有蒸汽出来后应关闭
（2）当汽压达到0.3-0.4Mpa时，停炉检查，曾拆国的人孔和手孔螺栓在拧紧一次
（3）在升汽的过程中应多次冲洗水位计
（4）当压力达到额定工作压力后应进行上排污一次，冲洗水位计
（5）稍开主停汽阀，开蒸汽系统泄水阀，当有大量蒸汽冲出时关闭之，全开主停汽阀，对外供汽
三、辅锅炉运行管理
1．本体.系统.仪表读数检查
（1）经常检查锅炉本体是否有参漏
（2）经常检查附属装置是否有参漏
（3）经常检查个系统及附件工作是否正常
（4）经常检查和观察个仪表所指示的参数是否正常
2．水位冲洗计操作
（1）开冲洗阀关通水阀冲洗汽连通管后关闭通气阀
（2）开通水阀，冲洗水连通管后关闭
（3）关冲洗阀慢慢开启通水阀予以叫水
（4）开通汽阀
3．锅炉排污操作
（1）上排污应在投药之前进行
（2）下排污应在投药小时之后（一次性投药）进行
（3）排污之前将炉水加至高水位
（4）先全开排污阀，后开调节阀
4．根据火焰的颜色和排烟的颜色判断燃烧情况
（1）燃烧良好--火焰橙黄.烟色淡灰
（2）空气不足--火焰暗红.烟色浓黑
（3）空气过量--火焰银白.烟呈白雾
5．热水井和安全阀检查及处理
（1）注意观察热水井中是否有油，如果有油应该在观察柜处排放至舱底
（2）密切注意安全阀的工作状态，当其开启后，在规定的时间内汽压仍超过标准，应立即停炉检查其原因并排除之
（3）当汽压降低量超过规定值时，安全阀仍不能关闭，也应停炉检查原因并排除之6．炉水的化验和处理操作
（1）每天进行炉水化验和投药处理
（2）炉水化验指标有硬度碱度和盐度
（3）酚酞碱度2.5-6.0，硬度〈0.25，盐度〈1000
（4）取样位置：专用取样阀
（5）投药位置：热水井
四、辅锅炉停火操作
1．锅炉停火操作
（1）关闭供汽阀并该自动控制为手动控制
（2）手动给水至高水位后，进行表面排污
（3）再给水至水位的3/4后，让锅炉自然冷却
（4）当锅炉压力表指零时，打开空气阀
（5）关掉锅炉控制系统电源。