联轴器找正标准[管理资料]
电机联轴器找正的方法及标准
电机联轴器找正的方法及标准(总21页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。
图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1电机联轴器偏移的分析2.测量方法安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。
通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。
联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。
这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。
只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2 角尺和塞尺的测量方法（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。
电机联轴器找正的方法及标准
电机联轴器找正的方法及标准一、联轴器1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型???联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注???刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
???挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
电机联轴器找正的方法及标准
二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等，都是造成不易保持轴对中的原因.因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值，这也是安装联轴器时所需要的•从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1 •电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1电机联轴器偏移的分析a b C d——3.1 二呂3al^a3al=a3两轴同心两轴不同心两轴同心两轴不同心sl=s3sl=s3s坪吕3两轴平行两轴平行两轴不平行两轴不平行2.测量方法安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。
通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。
联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整, 达到两轴对中。
这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。
只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2角尺和塞尺的测■方■(2)用中心卡及塞尺的■■找正用的中心卡(又称对轮卡)结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。
联轴器找正标准资料
联轴器外形 最大尺寸口 (mm) 博轴心签 同位移 (mm)两轴线便斜端面间就£ (mm)71 0.040.2/10002-480 95 106 130 0,053-5150 190 224 । 4~6250 315联轴器找正标准找正参数包括：轴线径向位移、轴线倾斜、端面间隙，其中轴线 倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量，具体标准如下：对轮端面间隙 差(b-a)=两轴线倾斜*对轮直径(1入凸缘联轴器(图5.3.1)装配时，两个半联轴器端面应 紧密接触，两轴心的径向位移不应大于0.03mm 。
(2入弹性套柱销联轴器(图5.3.2)装配时，两轴心径向位 移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.2的规定。
图5,3.1凸编联轴器弹性套柱帽寐轴着装配允许儡是表5.3.2(3入弹性柱销联轴器(图5.3 .3 )装配时，两轴心径向位移、 两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3 .3的规定(4入 弹性柱销齿式联轴器(图5. 3.4)装配时，两轴心径向 位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5.3.4的规定。
(5入齿式联轴器(图5.3.5)装配时应符合下列要求：装配 时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表5. 3.5规定。
联轴器的内、外齿的啮合应良好，并在油浴内工作，其联轴圈外形最大直径口 (mm) 潮轴心名 向位移 (mm)端面间隙』 (mm)90~1600.030.2/10002~3195~200 2.5-4 280-320 0.083T360Tl0 4-6 480 0.10 5-7 5406T630弹性柱情齿式琛轴器装配允许儡差*5.3.4联轴器外形最大直径。
(mm) 两轴心径 向位移 (tnm)两轴线倾斜箱面间Sts(mm)787180.080.5/10002.5158~260 0.1 4—5300-515 0.156~8 560-770 0.210 860-11580.25 13-151440-1640 0318-20图5.3.3弹性柱销联轴器琼性柱然联轴■装配允注偏差 表5.3.3图5.3.4弹性柱销齿式联轴耨中小扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL/4 润滑脂，大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的HL20、HL30润滑油，并不得有漏油现象。
联轴器找正
+L1*A/D 6、左右的调整计算方法与上下同。
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实例计算
▪ 已知条件如下图，（单位：0.01mm）
▪ 要求：1、分析中心状态。
风
机
▪
2、计算调整量。
侧 联
轴
器
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电 机 侧 联 轴 器
得是否牢固。
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7. 间隙测量，记录及计算：
（百分表安装在电机侧）
端面不平行值（张口）的计算，（不考虑轴向窜轴），
轴向装一只百分表，计算公式为a*= a1- a3，正的为上张口， 负的为下张口。左右张口为a*=a2－a4，正的为a2那边张口， 负的为a4那边张口。
上下径向偏差的计算公式为b*= （b1- b3），正的为电 机偏高，负的为电机偏低。左右径向偏差的计算公式为
心线重合；若所测数据不等，根据计算结果是否
在标准范围内，超出标准则需对两轴进行找中心
。
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（三）、单表法
它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器 找正方法。这种方法只测定联轴器轮毂外圆的 径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作 时仅用一个百分表，故称单表法。其安装，测 量示意图如图。
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找正示意图
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测量工器具的使用方法
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一般圆里面的为轴向数据a，外面的为径向 数据b，在测得的数值中，若b1=b2=b3=b4，则 表明两联轴器同心；若a1=a2=a3=a4， 表明两 联轴器的端面平行。
联轴器找正的方法及标准
二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲�只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩�两轴中心允许的偏差值愈大�安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲�两轴中心线偏差愈小�对中愈精确�机器的运转情况愈好�使用寿命愈长。
所以�不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1�电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时�联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜�可能出现四种情况�如图1所示。
图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1电机联轴器偏移的分析2.测量方法安装电机时�一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后�再进行联轴器的找正。
通过测量与计算�分析偏差情况�调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心�又平行。
联轴器找正的方法有多种�常用的方法如下��1�简单的测量方法如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差�用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差�通过分析和调整�达到两轴对中。
这种方法操作简单�但精度不高�对中误差较大。
只适用于电机转速较低�对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2角尺和塞尺的测量方法�2�用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡�又称对轮卡�结构形式有多种�根据联轴器的结构�尺寸选择适用的中心卡�常见的结构图3所示。
中心卡没有统一规格�考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
电机联轴器找正的方法及标准（1）
电机联轴器找正的方法及标准（1）电机联轴器找正的方法及标准一、联轴器1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
电机联轴器找正的方法及标准 (1)
电机联轴器找正的方法及标准一、联轴器1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
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联轴器找正标准[管理资料]
联轴器找正标准
找正参数包括:轴线径向位移、轴线倾斜、端面间隙～其中轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量～具体标准如下:对轮端面间隙差(b-a) =两轴线倾斜*对轮直径
a
b
,1,、凸缘联轴器,图,.？.,,装配时～两个半联轴器端面应紧密接触～两轴心的径向位移不应大于0.03mm。
,2,、弹性套柱销联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,的规定。
,3,、弹性柱销联轴器,图,.？.3,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.3的规定
,4,、弹性柱销齿式联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,的规定。
,5,、齿式联轴器,图,.？.,,装配时应符合下列要求:装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,规定。
联轴器的内、外齿的啮合应良好～并在油浴内工作～其中小扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL/4润滑脂～大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的 HL20、HL30润滑油～并不得有漏油现象。
,6,、滑块联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,规定。
,7,、蛇形弹簧联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,规定。
,8,、梅花形弹性联轴器,图,.？.,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,的规定。
,9,、滚子链联轴器,图,.？.,,装配时应符合下列要求:装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？., 的规定。
联轴器的滚子链应按要求加注润滑油。
,10,、轮胎式联轴器,图,.？.,,,装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,,的规定。
,11,、JM型膜片联轴器装配时～两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表,.？.,1的规定。
JM型膜片联轴器装配允许偏差表5.3.11 联轴器外间距E轴向位移
型号径,D, ,mm) ,mm) 角偏差径向偏差
JM1 84 9 1 0.1 0.1
JM2 94 9 1 0.1 0.1
JM3 126 13 1 0.1 0.1 JM4 142 13 1.2 0.1 0.1 JM5 162 13 1.2 0.1 0.1
JM6 174 14 1.2 0.1 0.1 JM7 194 14 1.5 0.1 0.1 JM8 210 14 1.5 0.12 0.12 JM9 230 16 1.5 0.12 0.12 JM10 260 18 1.7 0.12 0.12 JM11 280 18 1.7 0.12 0.12 JM12 300 21 1.7 0.12 0.12 JM13 330 23 2 0.12 0.12 JM14 355 25 2
0.12 0.12 JM15 390 28 2 0.12 0.12 JM16 440 42 2.2 0.13 0.13 JM17 465 48 2.2 0.13 0.13 JM18 485 52 2.2 0.13 0.13 JM19 505 60 2.5 0.13 0.13 JM20 550 64 2.5 0.13 0.13 JM21 600 70 2.5 0.13 0.13 JM22 670 76 2.5 0.13 0.13。