滚针轴承使用寿命的研究
十字轴万向节用滚针轴承承载问题研究
十字轴万向节用滚针轴承承载问题研究1. 引言1.1 研究背景十字轴和万向节是汽车传动系统中重要的零部件，主要用于传输动力和扭矩，使发动机与驱动轮相连。
而在十字轴和万向节的结构中，滚针轴承扮演着重要的角色，起到支撑和承载的作用。
随着汽车工业的发展，对十字轴和万向节承载能力的要求也越来越高。
在实际使用过程中，十字轴和万向节往往会出现承载能力不足、寿命过短等问题，给汽车的正常运行和安全性带来了一定的影响。
对十字轴万向节用滚针轴承承载问题进行深入研究，探究其中存在的问题和影响因素，对提高十字轴和万向节的承载能力和使用寿命具有重要意义。
通过研究滚针轴承在十字轴万向节中的作用，可以为改进和优化十字轴和万向节的设计提供参考和指导。
1.2 研究目的研究目的是通过深入分析十字轴万向节用滚针轴承在承载过程中存在的问题，探讨影响其承载能力的因素，揭示滚针轴承在十字轴万向节中的作用，从而为解决十字轴万向节承载问题提供理论支持和技术指导。
通过本研究，旨在为改进十字轴万向节的设计、提高其工作效率和使用寿命，进一步推动十字轴万向节领域的发展，提升滚针轴承的应用价值和市场竞争力。
通过对十字轴万向节承载问题的研究，有助于加深人们对机械传动系统中轴承承载原理的认识，提高相关领域的研究水平和技术水平。
最终，旨在为十字轴万向节的性能优化和升级提供理论依据和技术支持，推动相关领域的科研进步和产业发展。
1.3 研究意义十字轴万向节是车辆传动系统中重要的零部件，其承载能力直接影响着车辆的性能和安全性。
而滚针轴承作为十字轴万向节中的关键部件，其承载能力和稳定性对整个传动系统的运行起着至关重要的作用。
对十字轴万向节用滚针轴承承载问题的研究具有重要的意义。
通过深入研究十字轴万向节在承载过程中存在的问题，可以为解决传动系统中的故障和故障提供理论依据。
这有助于提高车辆传动系统的稳定性和可靠性，延长整个系统的使用寿命，从而减少维护成本和提高车辆的运行效率。
滚动轴承的寿命
滚动轴承的寿命1，轴承的寿命在滚动轴承运转过程中，会发生故障和损坏，若预先采取有效的措施，很多损坏是可以防止的。
但即使是润滑良好，安装正确，无尘埃、水分和腐蚀介质的侵入，且载荷适中，由于轴承长期在交变接触应力作用下，滚动表面会发生疲劳剥落，这种损坏是不可避免的。
滚动轴承寿命一般是指疲劳寿命。
疲劳寿命是滚动轴承最重要的性能指标，轴承的设计和应用都需要分析计算疲劳寿命。
对给定的轴承尺寸和负荷条件追求最长的疲劳寿命是一般轴承设计的目标。
选用轴承时，根据工况确定轴承额定动载荷c，进而确立轴承的型号，再验算轴承的疲劳寿命是否满足工况要求。
除疲劳寿命外，轴承失效形式还有压痕、烧伤、断裂、裂纹、崩裂、腐蚀、锈蚀和磨损等多种，产生的原因是轴承选用不当，安装、使用、支承设计、润滑、维护保养方面不合理。
轴承寿命计算指疲劳寿命的计算。
另外本章还讲述了轴承磨损寿命的估算法。
1.1.1 疲劳寿命与额定寿命疲劳寿命是指轴承工作到滚动工作表面出现疲劳剥落为止的累计工作小时或运转的总转数，以106转计，是指单个轴承而言。
轴承的疲劳寿命，即使是同样尺寸、结构、材料、热处理、加工方法的同一批轴承，在同一条件下运转，也是非常离散的，最长与最短的寿命可能相差数十倍甚至百倍。
试验研究得出，寿命分布服从一定的统计规律，要用数理统计方法处理数据，以计算在一定损坏概率下的轴承寿命。
额定疲劳寿命，是指同一型号的一批轴承，在同一条件下运转，其中90％的轴承能够不出现疲劳剥落的运转总转数，以610转计。
或在一定旋转速度下的工作小时数，记作10L 。
1.1.2 基本额定动载荷C 和当量动载荷额定动载荷c 是指在轴承内圈旋转、外圈静止的条件下，额定寿命为100万转时轴承能够承受的载荷。
对于向心轴承是纯径向载荷，对于推力轴承是指中心轴向载荷，它是表示滚动轴承的载荷能力，是轴承的一项主要性能参数，是选择轴承的主要技术依据。
每种轴承的额定动载荷都已按GB6391－94（等同ISO281/1－1977）计算，且标明在产品样本中。
(完整版)滚动轴承的寿命计算
滚动轴承的寿命计算一、基本额定寿命和基本额定动载荷1、基本额定寿命L10轴承寿命：单个滚动轴承中任一元件出现疲劳点蚀前运转的总转数或在一定转速下的工作小时数称轴承寿命。
由于材料、加工精度、热处理与装配质量不可能相同,同一批轴承在同样的工作条件下，各个轴承的寿命有很大的离散性，所以，用数理统计的办法来处理。
基本额定寿命L10——同一批轴承在相同工作条件下工作，其中90%的轴承在产生疲劳点蚀前所能运转的总转数（以106为单位）或一定转速下的工作时数。
（失效概率10%）。
2、基本额定动载荷C轴承的基本额定寿命L10=1（106转）时，轴承所能承受的载荷称基本额定动载荷C。
在基本额定动载荷作用下，轴承可以转106转而不发生点蚀失效的可靠度为90%。
基本额定动载荷 C（1）向心轴承的C是纯径向载荷；（2）推力轴承的C是纯轴向载荷；（3）角接触球轴承和圆锥滚子轴承的C是指引起套圈间产生相对径向位移时载荷的径向分量。
二、滚动轴承的当量动载荷P定义：将实际载荷转换为作用效果相当并与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的假想载荷，该假想载荷称为当量动载荷P，在当量动载荷P作用下的轴承寿命与实际联合载荷作用下的轴承寿命相同。
1．对只能承受径向载荷R的轴承（N、滚针轴承）P=F r2．对只能承受轴向载荷A的轴承（推力球（5）和推力滚子（8））P= F a3．同时受径向载荷R和轴向载荷A的轴承P=X F r+Y F aX——径向载荷系数，Y——轴向载荷系数，X、Y——见下表。
径向动载荷系数X和轴向动载荷系数表12－3考虑冲击、振动等动载荷的影响，使轴承寿命降低，引入载荷系数fp—见下表。
载荷系数fp表12－4三、滚动轴承的寿命计算公式图12－9 载荷与寿命的关系曲线载荷与寿命的关系曲线方程为：=常数(12-3)3 球轴承ε——寿命指数10/3——滚子轴承根据定义：P=C，轴承所能承受的载荷为基本额定功载荷时，∴∴（106r） (12-2)按小时计的轴承寿命：（h）（12-3）考虑当工作t>120℃时，因金属组织硬度和润滑条件等的变化，轴承的基本额定动载荷C有所下降，∴引入温度系数f t——下表——对C修正表 12－5（106r）(12-4)（h）(12-5)当P、n已知，预期寿命为L h′，则要求选取的轴承的额定动载荷C为N ——选轴承型号和尺寸！（12-6）不同的机械上要求的轴承寿命推荐使用期见下表。
滚针轴承的疲劳寿命与寿命预测模型研究
滚针轴承的疲劳寿命与寿命预测模型研究滚针轴承是工业领域常用的一种机械元件，广泛应用于汽车、飞机、机械设备等领域。
疲劳寿命是滚针轴承性能指标之一，它关系到滚针轴承的可靠性和使用寿命。
因此，疲劳寿命的评估和预测对于滚针轴承的设计和维护具有重要意义。
滚针轴承的疲劳寿命是指在给定负载条件下，滚道和滚针之间的接触疲劳损伤产生的寿命。
在滚动接触过程中，由于滚道和滚针之间的应力集中，会引起较大的应力和应变，导致材料的损伤和疲劳破坏。
因此，研究滚针轴承的疲劳寿命与寿命预测模型，有助于提高滚针轴承的可靠性和耐久性。
寿命预测模型是通过建立滚针轴承的寿命与相关因素之间的数学方程，来预测滚针轴承的使用寿命。
常用的寿命预测模型包括基于试验数据的经验模型和基于理论分析的数学模型。
在经验模型中，通过对大量滚针轴承试验数据的统计分析，提取出影响疲劳寿命的关键参数，并建立数学模型。
这些关键参数可以包括载荷、转速、温度、润滑条件等因素。
例如，经典的L10模型就是基于试验数据的经验模型，它假设疲劳寿命服从对数正态分布，并使用滚动元件的寿命极限来估计疲劳寿命。
与经验模型相比，理论分析模型更加精确和可靠，但也更加复杂。
理论分析模型一般基于滚针轴承的载荷分布、力学特性和材料疲劳性能等方面的理论知识。
例如，采用Hertz接触理论、接触疲劳理论和材料疲劳寿命模型等，可以建立滚针轴承疲劳寿命的数学模型。
除了寿命预测模型，滚针轴承的疲劳寿命还受到一些其他因素的影响。
例如，轴承的材料、几何形状、表面质量等都会对疲劳寿命产生影响。
为了更准确地预测滚针轴承的疲劳寿命，需要综合考虑这些因素。
为了验证寿命预测模型的准确性，研究人员通常会进行滚针轴承的寿命试验。
试验过程中，通过给定一系列固定载荷和转速的条件，观察滚针轴承的故障时间，从而得到实际的疲劳寿命数据。
然后，将这些实验数据与预测模型进行比较，并进行修正和优化。
总之，滚针轴承的疲劳寿命与寿命预测模型的研究对于提高滚针轴承的可靠性和使用寿命具有重要意义。
十字轴万向节用滚针轴承承载问题研究
十字轴万向节用滚针轴承承载问题研究十字轴万向节是汽车传动系统中十分重要的零部件，请确保它的良好工作以避免在行驶时因故障而发生意外。
其主要作用是将发动机所产生的扭矩送到传动轴并传输到车轮，以推动汽车前进。
十字轴万向节还可以保持发动机和车轮之间的相对位置，以便在车辆行驶中保持平稳。
那么，在十字轴万向节的承载方面，如何保障其正常工作呢？本文将通过研究以滚针轴承承载的十字轴万向节为例，探讨如何优化其效能。
首先我们来了解滚针轴承的含义。
滚针轴承是一种高负荷、高精度及高刚度的轴承，常见于高速列车和飞机等高端机械设备中。
滚针轴承具有如下三个特点：1. 载荷容量大，滚珠的数量越多，轴承的载荷容量越大。
2. 刚性好，可以承受大扭矩。
3. 适用于高速工作环境，滚珠轴承具有更高的稳定性。
在十字轴万向节中，滚针轴承采用滚动方式承载，能够承受较高的载荷和扭矩。
而双列滚珠轴承因其受力面积较小，在承受大扭矩和重载情况下容易损坏和磨损。
因此，在一些高负荷和高强度的应用中，滚针轴承比双列滚珠轴承更适合承载。
其次，我们来了解十字轴万向节的工作原理。
十字轴万向节由几个关键部件组成，包括轴壳、芯轴、内外套和滚针轴承。
芯轴是连接发动机和传动轴的中间零件，其内、外端分别安装在轴壳和传动轴上，通过滚针轴承的承载连接。
当发动机运转时，扭矩通过芯轴传递到传动轴，随着运动发生的动力会引起轴的旋转，并且引起轴和轴之间的 a b 角的转动。
这时，芯轴的两端需要相应的相对转动，这就需要十字轴万向节发挥作用。
它使用滚针轴承将两端连接，同时也满足两端相对转动的需求。
最后，我们来说说如何保障滚针轴承的可靠性。
在十字轴万向节的使用过程中，滚针轴承需要承受高速旋转和较大的扭矩，因此必须选择质量可靠、耐磨耐用的滚针轴承产品，以确保其性能和寿命。
除此之外，日常维护和保养对十字轴万向节的性能也有重要的影响。
必须定期检查轴承的磨损程度，并及时更换或加注润滑油。
经常作出充分保养，才能够使滚针轴承在十字轴万向节中发挥出最佳效果。
滚动轴承寿命校核
70000B(=40°) Fd=1.14Fr
2
Fa1 C0
1005.05 20000
0.0503
Fa 2 C0
605.05 20000
0.0303
由表2进行插值计算，得e1=0.422，e2=0.401。再计算
5、应用
例 设某支撑根据工作条件决定选用深沟球轴承。轴承径向载
荷Fr=5500N，轴向载荷Fa=2700N，轴承转速n=1250r/min,装轴
承处的轴颈直径可在50~60mm范围内选择，运转时有轻微冲击，
预期计算寿命Lh’=5000h。试选择其轴承型号。
解
1. 求比值
Fa Fr
2700 5500
产生派生轴向力的原因：承载区内每个滚动体的反力 都是沿滚动体与套圈接触点的法线方向传递的。
轴承安装不同时，产生的派生轴向力也不同。
工作情况2
派生力的方向总是由轴承宽度中点指向轴承载荷 中心。
S的方向：沿轴线由轴承外圈的宽边→窄边。
轴承所受总载荷的作用线与轴承轴心线的交点 ， 即 为轴承载荷中心（支反力的作用点）。
4、滚动轴承寿命的计算公式
4.1 轴承的载荷-寿命曲线
如右图所示曲线是在
大量试验研究基础上得出
的代号为6208轴承的载荷寿命曲线。其它型号的轴
承也有与上述曲线的函数
规律完全一样的载荷-寿命
曲线。
该曲线公式表示为：
轴承的载荷-寿命曲线
L10
(C P
)(106 转)
式中，L10的单位为106r。 P为当量动载荷（N）。
角接触球轴承及圆锥滚子轴承的派生轴向力的大小取 决于该轴承所受的径向载荷和轴承结构，按下表计算。
§13-4 滚动轴承的寿命计算
万向节轴承疲劳寿命分析
万向节轴承疲劳寿命分析陈佳华【摘要】万向节轴承是一种比较特殊的滚针轴承类型,其应用运动特性为往复摆动运动.作为商用车传动系统中的重要零部件—传动轴的核心部件,长期以来,对于万向节轴承疲劳寿命的研究非常缺乏,对影响万向节轴承疲劳寿命的因素也没有一个清晰的,理论结合实际的归纳;另外对于此类轴承也缺乏一套系统的、科学的、可靠的疲劳寿命计算方法.工程人员在分析万向节失效,改善万向节疲劳寿命和性能,万向节设计选型及传动轴设计计算这些环节都遇到了很多问题.这些问题很有可能会成为未来整车设计中的短板和缺陷.本文就万向节轴承的疲劳寿命问题展开讨论,提出了预测万向节轴承疲劳寿命的计算方法,分析了部分影响万向节轴承疲劳寿命的因素及这些因素如何对疲劳寿命产生影响,通过这些工作为广大工程人员在设计、选型和分析时提供了参考.【期刊名称】《传动技术》【年(卷),期】2015(029)002【总页数】7页(P14-20)【关键词】万向节轴承;万向节;传动轴;万向节轴承寿命【作者】陈佳华【作者单位】上海交通大学汽车机械与动力工程学院,上海 200240【正文语种】中文【中图分类】U463.216+.1万向节总成的受力情况如图1所示。
在计算滚动轴承疲劳寿命的公式中，P表示滚动轴承旋转时受到的恒定压力载荷。
我们知道，万向节轴承在实际的工作状态中作摆动运动而非一般的旋转运动，因此，为了能使用滚动轴承疲劳寿命的理论，我们必须建立起万向节轴承这种摆动运动对应的滚动运动，将摆动运动转换成等价的旋转运动，然后运用疲劳寿命理论进行计算。
图2表示万向节旋转一周的滚动体的路径。
当传动轴转角φi=90°和270°时，滚动体改变它的运动方向，因为滚动体在传动轴每转一圈的时候会有两次经过这个位置。
摆动角β和转角φ的关系是[1]：n′是等价转速，将它代入到滚动轴承疲劳寿命计算公式中后，可以得到：这就是万向节轴承疲劳寿命计算的公式。
在式中，P是理想化的恒定压力，必须被平均等效压力替换，最终的计算表达式为：图3表示等效系数kw。
纳米材料对轴承寿命提高的研究
纳米材料对轴承寿命提高的研究摘要：纳米技术是在0.1至100nm范围内用单个原子、分子制造物质，并且研究材料的性质和应用的技术。
滚动轴承寿命对工作的主机有着重要的作用，因此就需要一种新型的润滑技术来提高轴承的寿命。
随着纳米及技术的发展，纳米材料的应用范围不断的扩大，纳米材料也逐渐应用到了轴承的润滑方面。
本文就从分析可以作为润滑添加剂的纳米材料入手，研究他们对轴承寿命的影响。
关键词：纳米技术；轴承寿命；润滑添加剂纳米材料作为添加剂添加在润滑脂当中，可以有效的改变轴承表面的质量，进而减振降噪。
目前，关于纳米材料在润滑油当中的摩擦学性能方面有三种观点。
他们可以有效的解释润滑抗磨机理，它们是表面沉积膜论、微滚动论、渗入晶格强化表面学说。
但是关于纳米材料润滑脂在轴承寿命的提高方面的研究不多。
如果把纳米材料和润滑脂的有机结合，也会极大的提高轴承寿命。
1.纳米材料在轴承润滑脂当中的运用1.1.纳米软金属类润滑添加剂铜粉、镍粉、锡粉和铋粉都属于纯纳米金属粉末，把他们加入到石蜡基基础油当中进行抗磨减摩性能试验。
当转速为500r/ min 时，分为两组对比实验。
一组当中加入镍粉和铋粉的润滑油，另外一组不加金属粉。
结果显示加铋粉润滑油的轴承的摩擦系数更加稳定，几乎没有留下磨痕，说明了在减少摩擦方面更好。
但是在转速增加到1 000 r/ min 时的实验结果显示，加大荷载时摩擦系数降低，加镍粉的润滑油的摩擦系数大于没有比没有加镍粉的润滑油，而加铋粉的润滑油的摩擦系数比基础油低。
这说明铋粉在应用能充分的降低摩擦系数，而且增加荷载磨痕宽度并没有随之增加。
1.2.纳米稀土化合物润滑添加剂纳米稀土化合物CeF3作为添加剂添加到润滑脂当中可以有效的降低摩擦系数。
但同时也提高了锂基脂和铝基脂的承载能力；纳米LaF3在液体石蜡中表现是能够有效的抗磨，增加抗磨性，减少摩擦力减摩性能较好，能够承载更多的荷载。
纳米材料作为添加剂通过摩擦时在轴承表面生成了吸附膜，这些吸附膜含有碳、氮等。
轴承强化寿命测试及分析
二、寿命试验过程数据及图谱分析
项目
载荷& 转速 图
图谱
单套轴承载荷 9000N/2，设置转速 5000RPM，实际转速 4905RPM，启动 电流 6.7A；
温升 图谱
振动 图谱
测试过程整体上温升变化比较平 稳；
从振动图谱上可以看出，振动值呈 现缓慢上升的趋势
电流 图谱
从电流图谱上可以看出，电流 值整体上较稳定，基本在 3.7A;
3、1#、2#、3#、4#号轴承径向游隙均变小，分别变小 18um、18um、17um、18um，这是由于高温下测试轴 承，内径尺寸变大大于外径尺寸变大导致；
4、1#、2#号轴承振动加速度值分别升高 25dB、20dB 变化值较大；3#、4#号轴承振动加速度值分别升高 39dB、32dB；
5、从内外径尺寸检测数据对比可以看出，3#、4#号轴承内径尺寸膨胀量比 1#、2#号轴承大，上述数据可 以初步得出 B3 油脂测试工况下，内热产生较 NX 油脂高。
测试设备：
轴承型号：6304-2RS 轴承规格：20×52×15 Z3/C3:14-19/J 轴承数量：共 4 套（编号 1#、2#、3#、4#分别对应 1 工位、2 工位、3 工位、4 工位，1#、2#号轴承为 NX 油脂，3#、4#号轴承为 B3 油脂） 测试总结：轴承基本额定寿命（L10h）为 134h,基本额定寿命实验值(L10t）为 187h，单套轴承在径向负 荷（Fr）为 4.5KN,试验转速为 5000r/min,试验温度为 120℃的试验条件下,寿命通过时间为 600h,试验结束 时因到达设定运行时间停机,该测试轴承达到 4 倍基本额定寿命要求。
项目名称
部
门
编
制
审
核
轴承使用寿命标准
轴承使用寿命标准轴承是机械设备中常见的零部件，其使用寿命直接影响着设备的运行稳定性和使用成本。
因此，确定轴承使用寿命标准对于设备制造商和用户来说都是非常重要的。
轴承使用寿命标准的确定涉及到多个因素，包括轴承材料、润滑方式、负荷情况等。
下面将从这些方面对轴承使用寿命标准进行探讨。
首先，轴承材料是影响轴承使用寿命的重要因素之一。
目前常见的轴承材料有铬钢、不锈钢和陶瓷等。
其中，铬钢是应用最为广泛的轴承材料，其硬度高、耐磨性好，可以满足大多数机械设备的使用要求。
不锈钢轴承具有优良的耐腐蚀性能，适用于特殊环境下的使用。
而陶瓷轴承由于其低密度、高硬度和耐磨性好的特点，被广泛应用于高速、超高速机械设备中。
因此，根据设备的具体使用环境和要求，选择合适的轴承材料对于确定轴承使用寿命标准至关重要。
其次，润滑方式也是影响轴承使用寿命的重要因素之一。
良好的润滑可以减少轴承的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。
常见的润滑方式包括油润滑和脂润滑两种。
油润滑适用于高速、超高速机械设备，可以有效降低摩擦系数，减少能量损耗。
而脂润滑适用于低速、大负荷机械设备，可以形成有效的润滑膜，保护轴承不受损坏。
因此，根据设备的转速和负荷情况，选择合适的润滑方式对于确定轴承使用寿命标准至关重要。
最后，负荷情况也是影响轴承使用寿命的重要因素之一。
轴承在工作过程中承受着来自设备运转和外部负荷的作用力，因此合理确定轴承的额定负荷和疲劳极限对于延长轴承使用寿命至关重要。
在确定轴承使用寿命标准时，需要充分考虑设备的工作环境、负荷特点和使用要求，进行合理的计算和验证，以确保轴承在设计使用寿命内不会出现过早损坏的情况。
综上所述，确定轴承使用寿命标准涉及到轴承材料、润滑方式和负荷情况等多个因素，需要综合考虑设备的使用环境和要求，进行合理的选择和计算。
只有在合理确定轴承使用寿命标准的基础上，才能保证设备的运行稳定性和使用成本，提高设备的可靠性和安全性。
因此，轴承使用寿命标准的确定对于设备制造商和用户来说都具有重要意义。
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1.1本课题的研究内容和意义
本文主要从设计入手，深入解析IKO滚针轴承，CF10BUURM的使用寿命比国内相同型号产品高3到4倍的原因。
螺栓型滚针轴承可以分为五大类：标准凸轮从动轴承系列、C-Lube 自润滑凸轮从动轴承、CFS系列袖珍凸轮从动轴承、双列圆柱滚子凸轮从动轴承NUCF、英制系列CR。
除了设计我们还要考虑的是：轴承正确的储存，表面的清洁，轴承的选配，安装前的准备，谨慎的安装和拆卸，还有正确的润滑。
关键词：滚针轴承；疲劳寿命；轴承设计；CNC编程
Bearing life is defined as the total number of revolutions (or total service hours at a constant rotational speed) before a sign of the first flaking appears on the rolling surface of raceway or rolling elements. However, even when bearings of the same size, structure, material and heat treatment are subjected to the same conditions, the bearing lives will show variation. This results from the statistical nature of the fatigue phenomenon.
Key words:Needle roller bearings;fatigue life; bearing design;CNC programming
1绪论
轴承即使在正常的条件下使用，套圈和滚动体的滚动面也会因受到交变应力作用而发生材料疲劳，以致造成剥落。疲劳剥落是滚针轴承的主要失效形式，因此，轴承的寿命一般情况指其疲劳寿命。疲劳寿命的定义为：一套轴承，其中一个套圈（或垫圈）或滚动体的材料出现第一个疲劳扩展迹象之前，一个套圈（或垫圈）相对另一个套圈（或垫圈）的转数。
② 熟练掌握CNC数控仪表车的编程 。
③ 熟练掌握切削尺寸，磨削尺寸的精度。
④ 掌握保持器冲压模具的设计。
⑤ 熟练掌握各个零件的加工工序、和工艺。
四、接受任务学生：
五、开始及完成日期：
自2012年11月12日至2013年5月25日
六、设计（论文）指导（或顾问）：
指导教师签名
签名
签名
〔教研室主任〕签名
毕业设计论文任务书
一、题目及专题：
1、题目滚针ห้องสมุดไป่ตู้承使用寿命的研究
2、专题
二、课题来源及选题依据
滚针轴承是带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力，因此，特别适用于径向空间受限制的场合。根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面，为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。
在某些特定情况下，轴承也可能因磨损过度或丧失必须的精度而失效，这时轴承的寿命是指磨损寿命或精度寿命，需另行考虑
理论上IKO滚针轴承CF10BUURM的使用寿命为20000~80000小时，但是，实际的寿命取决于许多因素——过早的轴承失效会导致代价高额的设备停工，有时甚至还会导致更严重的后果。
令人满意的IKO滚针轴承使用寿命始于正确的轴承选择。从一开始，轴承设计师通过为不同应用选择正确的轴承来延长轴承使用寿命和设备性能。这个过程要考虑许多因素，例如载荷、硬度、轴承寿命预测、运行环境等等。
系主任签名
2012年11月12日
摘 要
滚动轴承的寿命定义为从轴承开始工作到轴承滚道轮或滚动体的表面，因疲劳最先出现表面剥落的总转数（或者在一定转数下的总旋转时间）。但是，即使尺寸、结构、材料、热处理完全相同条件的轴承运行时，寿命也会有所不同，不是一定的。这是因为材料的疲劳限度本身就存在差异。
这正文中我们将从设计入手，以CF10BUURM螺栓轴承为例。通过对外圈、螺栓轴、保持架的设计与研究与CNC编程探索IKO轴承的秘密。在尺寸精度上，将尺寸控制在公差范围内，保证滚针轴承转动时游隙和摩擦系数。
滚针轴承理论上的使用寿命是20000-80000小时，但是不规范的使用或者润滑往往加剧了滚针轴承的磨损，使滚针轴承过早的失效
这里我们将通过CF10 BUURM轴承的设计与研究探索滚针轴承的使用寿命。
三、本设计（论文或其他）应达到的要求：
① 通过螺栓型滚针轴承CF10BUURM的设计探索尺寸对滚针轴承使用寿命的影响。
In this text, we will start from design. Take CF10BUURM bolt bearing as an example.Through the design and research of external ring, shaft bolt,cage and CNC programmingwe will find the secret of IKO bearing. On the dimensional accuracy, we must control the size of tolerance rangetoensure the needle roller bearing'sclearance and friction coefficient.