《2009-2030常德市城市总体规划》 纲要
常德市规划局空间管理规定

常德市规划局关于印发《关于加强城市空间环境规划管理的规定》的通知各科(室)、分局,监察大队,研究中心:根据《湖南省行政程序规定》和市政府关于规范性文件清理工作的要求,经局务会研究决定,现将《关于加强城市空间环境规划管理的规定》印发给你们,请认真组织学习,遵照执行。
二〇〇九年二月二十日常德市规划局关于加强城市空间环境规划管理的规定为了进一步发挥城市规划对城市土地利用和城市空间环境的调控作用,确保城市空间和环境达到和谐有序,根据《城乡规划法》和国家相关法规、规范,结合我市实际,制定本规定。
第一条旧城区建设应以降低人口密度,完善基础设施,调整城市功能,改善人居环境为目标;新区开发应坚持统一规划,成片综合开发,配套建设。
禁止掠夺性开发或剥皮式开发。
第二条控制旧城区建筑容量、交通容量和人口容量。
旧城区居住建筑的建筑高度宜控制在60米以内,确因城市空间轮廓和城市景观需要,其建筑高度大于60米时,须先经专家审查会议审查通过,并报市政府同意后方可办理有关规划许可。
第三条建设项目应创造优美宜居的城市空间环境,贯彻节约用地、合理用地原则,禁止浪费土地,其容积率应以批准的详细规划为依据。
低层居住项目容积率不超过0.5,不小于0.3;多层居住项目容积率不超过1.8,不小于1.4;高层居住项目容积率不超过3.5;综合商业用途项目容积率不超过4.5;工业、仓储用地容积率一般不低于0.8,最低不得低于0.6;行政办公用地容积率一般不低于1.2,最低不得低于1.0。
用地面积较小或临城市干道的建设项目,如超出上述容积率的,应根据地块用地性质、周边环境情况进行模拟规划设计,由城乡规划主管部门进行综合论证后报市政府批准。
第四条规范各类专业市场建设,将居住与专业市场进行合理功能分区,严格控制市场与住宅连体开发。
第五条城市广场、主次干道交叉口以及城市重点区域,应组织城市设计,综合考虑城市空间环境和城市交通等要素,确保交通畅通和城市景观(建筑风格、色彩及比例尺度等)的相互协调。
常德市人民政府办公室关于做好《常德市土地利用总体规划(2006-2020

常德市人民政府办公室关于做好《常德市土地利用总体规划(2006-2020年)》贯彻实施工作的通知
【法规类别】土地综合规定
【发文字号】常政办函[2011]97号
【发布部门】常德市人民政府
【发布日期】2011.08.22
【实施日期】2011.08.22
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
常德市人民政府办公室关于做好《常德市土地利用总体规划(2006-2020年)》贯彻实
施工作的通知
(常政办函〔2011〕97号)
各县市区人民政府,常德经济技术开发区、柳叶湖旅游度假区、西湖管理区、西洞庭管理区管委会,市直有关单位:
《常德市土地利用总体规划(2006-2020年)》(以下简称《规划》)已经省人民政府批准。
为做好《规划》的贯彻实施工作,经市人民政府同意,现就有关事项通知如下:
一、充分认识做好《规划》贯彻实施工作的重要意义
《规划》是指导我市土地管理的纲领性文件,是落实土地宏观调控和土地用途管制制度、规划城乡建设的重要依据。
当前和今后一段时期,随着我市加快实施“新型工业
化”,全面推进“两型社会”建设,融入长株潭城市群,建设用地供需矛盾将更加突出,保护耕地特别是基本农田的形势将更加严峻,统筹协调土地利用的任务将更加艰巨。
认真贯彻实施《规划》,对于落实保护耕地和节约集约用地的根本方针,统筹全市土地利用与经济社会发展,不断提高土地资源对全市经济社会全面协调可持续发展的保障能力具有十分重要的意义。
二、严格执行《规划》,建立健全规划实施制度
(一)全面落实土地用途管制制度,严格控制农用地、未利用地转为建设用地。
各级土地利用总体规划经批准后,全市城乡建设、土地开发利用等各项活动都必须符合规划,除法定情形。
全方位解读《常德市城市总体规划(2009-2030)》

全方位解读《常德市城市总体规划(2009-2030)》来源:2013.9.26腾讯房产1 立足三大理念,构建“泛湘西北区域中心城市”城市的发展是一个城市文明的结晶,历史的车轮向前不会停歇,城市的发展亦是如此。
常德城的发展沿革一直是一代代常德人心牵梦系的焦点,它承载着市民对美好生活的最大憧憬。
2011年9月,历时近4年,凝聚了社会各界精英人士心血的《常德市城市总体规划(2009-2030)》正式获得省政府的批准。
一幅庞大而充满构想的城市发展新蓝图完美地呈现在市民面前。
在这一版城市规划中,我们的政府提出要把常德建设成为泛湘西北区域中心城市,何为“泛湘西北”?即是囊括了包括湘西北及湖北、重庆、贵州部分地区在内的范围。
根据“纳瑟姆曲线”的城市化规律,常德城市化率达到了37%,城市发展已经进入了城市化的中期加速阶段。
结合常德城发展的实际,城市空间过小急需开展城市扩容、周边城市竞相发展造成强大压力以及被周边城市群“挤出”和边缘化诸多原因促使着常德必须加快城市建设的速度。
从地域上看,常德处于长株潭、武汉两大经济区的结合部,向南可对接长株潭“两型社会”综合配套改革试验区,承接沿海产业转移,向北可与武汉经济圈地区对接,接受两大经济区的辐射并整合形成新的辐射源。
周边还紧邻包括湘西北、重庆、湖北、贵州在内的多个地区、省(市)。
这是新版规划提出的地域条件。
新版规划提出“泛湘西北”概念,向北连接武汉的直线距离是300公里,向南连接长沙的直线距离是150公里,常德发展要辐射如此大的范围,没有方便快捷的交通怎么行?这是一些市民看到新版常德城规划后提出的第一个问题。
目前常德除了拥有桃花源机场、火车站、盐关铁水联运码头外,城区已初步形成了“十纵十横”的城市主干道网络,城区内部交通便捷;城市外围快速交通最近几年也发生了重大变化,长常、常张、常吉高速公路已全线通车,东常、常安、岳常高速已动工建设,约80公里高速公路环即将形成。
整个看来,包括铁路、高速公路、机场和水上运输四个方面的水陆空立体交通网络已经基本形成。
新法框架下城乡规划公众参与制度的探讨——以常德市总体规划环境影响评价为例

欧美发 达 国家 的规划制度 都尽可 能的使公众 在最短 时间内 得到相关信息 , 且能反馈 。公众对规划最终形成 能产 生很大的影 响。 反观我 国的制度 , 公众参与权在 目前基本上得 不到较好体现 。 某些地方政府虽然会 在规划前期做一些调查 , 但其 大部分是一种 单 向反馈 , 缺少真实表达 。 或规划方案完成后进行公示 寻求反馈 , 但 以怎样 的方式解决公 众 的问题 , 保 证其权益 , 在 目前 的法律 中 缺少相关条文 , 基本属 于无法可依 。 在以上案例中 , 虽然进行了两 次公示 , 但公众可表达 的时间相 当之短 , 仅为 1 0 个工 作 日。至于 诉求能否得 到满意答 复 , 也没有法律保 障。在环 洞庭 湖区域也有 若干类 似的案例 , 如岳 阳港 总体规划 环评公告 , 临澧 港总体规 划 环评公示等 , 无一例外 的征求时间限制在 1 0日内。 这种将制定好 的成果供公众“ 参观 ” 本质上是一种虚假参与 。 1 - 3理 念 与 实施 深 层 分 析 案例发生在 常德 的背景环 境中 , 它是湘西北 的经 济中心。用 环评眼光审视城市总规 , 常德是全省第一个 , 这是值得借鉴的。 从 此, 规 划不 仅 由 一 两 个 部 门对 其 决 策 , 还有环评把脉 , 让 常 德 未 来 8 -62 . 的发展蓝图更绿色科学。 但 目前 的中国正处于急剧转型的社会 发 5 4 】 陶丽萍 . 土地利用总体规划中公众参 与制度建设研究【 A 】 . 农技服 展阶段 , 所 以规划趋于利益这一趋势更为 明显 。当公众 利益受 到 【 侵害时 , 表现在公众参与 的无奈和无效 。解决办法是 国家为公 民 务 , 2 0 1 1 , 2 8 ( 2 ) : 2 4 4 — 2 4 5 , 2 5 3 . 作者 简 介 提供有效的表达方式。具体 就是公众参与操作方式的透明化。 胡 昊东 ( 1 9 9 1 - ) , 男, 湖 南长 沙人 , 湖 南文 理 学 院芙蓉 学 院 2 国 外 经 验 借 鉴 2 0 1 0 级本科生 , 研究方 向城乡规划。 在英国 , 早在 1 9 6 8 年公众参 与就成为法定制度 。政府若进行 基 金项 目: 2 0 1 3年 国家 级 大 学生 创 新创 业 训 练计 划 项 目 某个项 目的建设 ,就必须在建设前将设计方案协同公众参与的程 ( 2 0 1 3 1 0 5 4 9 0 0 4 ) ; 2 0 1 3年湖南省大学生研究性学 习和创新性实验 序向议会提出报告 。 进行“ 事前评估” 。 其 目的是为 了减少 因不确定 计划项 目等 阶段性研究成果 ; 湖南省教育厅科学研究项 目优秀青 因素造成 的开发建设不 良后果 。因为只有公众需要的建设 ,其 经 年 项 目( 1 3 B 0 7 7 ) 。
常德市城市总体规划(2009-2030年)

常德市城市总体规划(2009-2030)第一部分总则1. 项目概况第1条项目背景为了贯彻国家和湖南省关于城镇化和城市建设的相关政策,坚持建设两型社会和新型城市化的要求,协调城市快速发展和环境保护间的矛盾、应对重大基础设施建设对城市空间结构与布局的新要求,常德市人民政府提出对1999年编制的城市总体规划进行修编。
根据湖南省建设厅《关于同意修改常德市城市总体规划的批复》(湘建规[2009]128号),特编制《常德市城市总体规划(2009-2030)》。
第2条指导思想以国家提出的贯彻落实科学发展观、建设社会主义和谐社会为指导,以中部崛起、建设“两型“社会综合配套改革试验区为契机,贯彻实施湖南省关于大力推进新型城市化的意见,走新型城市化道路,加强中心城市建设,构建城市长远发展骨架,提高城市创新能力,加快产业结构调整和城市职能的转换。
实现常德市经济社会的全面协调可持续发展。
第3条规划原则生态优先、集约发展:以“资源节约”和“环境友好”为前提,实现可持续发展;促进发展、改善民生:以推进新型工业化为动力,推动城市的空间整合和城市职能的提升;区域协调、城乡统筹:以区域协调和城乡统筹为原则,增强城市辐射带动作用,促进平原与山区、城区与郊区、市区与周边市县的和谐发展;远近结合、留有弹性:以远近结合为原则,建立立足长远的空间结构,深化近期的用地布局,提高可操作性与弹性;立足事权、注重实施:以政府职能转型为目标,以空间政策和实施制度保障为重点,实现规划由技术性文件向公共政策的转化。
第4条规划依据1.《中华人民共和国城乡规划法》(2008)2.《城市规划编制办法》(2006)3.《湖南省实施〈中华人民共和国城乡规划法〉办法》(2010)4.《湖南省城镇体系规划(2001-2020)》5.《湖南省3+5城市群城镇体系规划(2009-2030)》6.国家、省、市相关法律、法规和规范。
7.常德市其它相关文件第5条规划期限本次规划期限为2009年-2030年,其中:近期为2009年-2015年,中期为2016年-2020年,远期为2021年-2030年。
常德市规划管理技术规定

常德市规划管理技术规定2018年6月—2 —目录1 总则 (4)2 建设用地技术要求 (5)3 建(构)筑物技术要求 (17)4 环境与景观技术要求 (28)5 道路交通技术要求 (36)6 管线工程技术要求 (47)7 海绵城市建设规划技术要求 (53)8 规划核实 (57)9 附则 (60)附表A 城市建设用地分类和代码 (61)附表B 各类建设用地适建范围表 (65)附图一常德市规划管理分区控制图 (69)附图二建筑高度计算 (71)附录一用词说明 (72)附录二名词解释 (73)附录三计算规则 (83)附录四测量报告内容及要求 (89)—3 —1 总则1.1 为加强和规范我市城乡规划管理,提升城市人居环境质量,保证城乡规划实施,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《湖南省实施〈中华人民共和国城乡规划法〉办法》、《常德市城市总体规划》(2009-2030)及有关法律、法规、规章与技术标准、规范,结合我市实际,制定本规定。
1.2 本规定适用于我市规划区范围内与城乡规划、设计、建设和管理有关的活动。
临时建设和村庄建设等按相关规定执行。
各县市、西湖管理区、西洞庭管理区、桃花源旅游管理区可结合各自实际参照执行。
1.3 根据用地区位、交通条件、绿化环境和市政基础设施等综合承载能力,将城市总体规划目标年的城市建设用地划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区(见附图一),其控制指标实行分区管理,其他区域建设用地参照Ⅱ区管理。
本规定中未作明确分区说明的条文、附表,均适合所有建设用地。
1.4 制定、实施城乡规划和进行各类建设应采用常德市德山独立坐标系和统一的高程系,并与国家大地坐标系和国家高程基准相联系。
1.5 城乡规划设计、建设和管理活动中的资料应包括纸质版和电子版,具体格式和内容应符合规划部门要求。
—4 —2 建设用地技术要求2.1 城市建设用地按照《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB 50137-2011)(见附表A)分类与管理。
常德市规划管理技术规定

常德市规划管理技术规定2018年6月—2 —目录1 总则 (4)2 建设用地技术要求 (5)3 建(构)筑物技术要求 (17)4 环境与景观技术要求 (28)5 道路交通技术要求 (36)6 管线工程技术要求 (47)7 海绵城市建设规划技术要求 (53)8 规划核实 (57)9 附则 (60)附表A 城市建设用地分类和代码 (61)附表B 各类建设用地适建范围表 (65)附图一常德市规划管理分区控制图 (69)附图二建筑高度计算 (71)附录一用词说明 (72)附录二名词解释 (73)附录三计算规则 (83)附录四测量报告内容及要求 (89)—3 —1 总则1.1 为加强和规范我市城乡规划管理,提升城市人居环境质量,保证城乡规划实施,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《湖南省实施〈中华人民共和国城乡规划法〉办法》、《常德市城市总体规划》(2009-2030)及有关法律、法规、规章与技术标准、规范,结合我市实际,制定本规定。
1.2 本规定适用于我市规划区范围内与城乡规划、设计、建设和管理有关的活动。
临时建设和村庄建设等按相关规定执行。
各县市、西湖管理区、西洞庭管理区、桃花源旅游管理区可结合各自实际参照执行。
1.3 根据用地区位、交通条件、绿化环境和市政基础设施等综合承载能力,将城市总体规划目标年的城市建设用地划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区(见附图一),其控制指标实行分区管理,其他区域建设用地参照Ⅱ区管理。
本规定中未作明确分区说明的条文、附表,均适合所有建设用地。
1.4 制定、实施城乡规划和进行各类建设应采用常德市德山独立坐标系和统一的高程系,并与国家大地坐标系和国家高程基准相联系。
1.5 城乡规划设计、建设和管理活动中的资料应包括纸质版和电子版,具体格式和内容应符合规划部门要求。
—4 —2 建设用地技术要求2.1 城市建设用地按照《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB 50137-2011)(见附表A)分类与管理。
鼎城区灌溪镇等9个乡镇及贺家山原种场土地利用总体规划

鼎城区灌溪镇等19个乡镇及贺家山原种场土地利用总体规划(2006-2020年)2016年调整完善方案说明鼎城区国土资源局二〇一七年六月第一章工作背景一、《洞庭湖生态经济区规划》的批复国务院于2014年批准实施《洞庭湖生态经济区规划》,洞庭湖生态经济区建设,是深入实施促进中部地区崛起战略的重大举措,对于探索大湖流域以生态文明建设引领经济社会全面发展新路径,促进长江中游城市群一体化发展和长江全流域开发开放具有重要意义,规划提出努力把洞庭湖区打造成为全国大湖流域生态文明建设试验区、保障粮食安全的现代农业基地、“两型”引领的“四化”同步发展先行区、水陆联运的现代物流集散区、全国血吸虫病综合防治示范区,为促进中部地区崛起发挥典型示范作用,同时规划还提出“全面对接长株潭城市群和武汉城市圈,积极融入长江经济带,将岳阳、荆州、常德、益阳建设成为长江中游地区重要的中心城市”。
规划的批准实施后,将对鼎城区发展将产生深远的影响。
二、“一江两岸协调发展、一城四区共同繁荣”的战略目标提出上世纪八十年代初,“一江两岸”之一极——江南城区(武陵镇)因原鼎城区人民政府行政办公由江北迁到沅江以南而得以发展。
当时,江南城区只有一个常德市桥南汽车站,各项设城市基础设施基本为零,虽然经过近20年的发展,但较之江北城区的城市建设水平仍有较大差距。
为了加快江南城区的发展,市委市政府正在积极推动过江隧和沅江四桥等交通项目建设,同时提出了总面积12.5平方公里的阳明湖板块建设构想,其东起阳明路,西至桃花源路,北抵建新路,南至桃林路。
定位设想为,省级绿色低碳示范城区、常德科技创新资源聚集平台、城市对外商务活动窗口、宜商宜居产业融合示范区,集公园、生态、旅游、文化为一体。
这些项目的建设必将对江南城区乃至整个鼎城产生深远的影响。
二、鼎城区行政区划调整根据湖南省民政厅《关于同意鼎城区乡镇区划调整方案的批复》(湘民行发〔2015〕80号),鼎城区行政区划调整后,原下辖的36个乡(镇、街道、农场)撤并至1乡18镇4个街道。
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一张比例尺为1:1000的《2009-2030常德中心城区总体规划图》高高地挂在墙上,市规划局局长李迪伟、市规划局总工程师刘建武轮番给记者讲解常德中心城区的城市布局以及交通、用地、基础设施、绿地景观发展规划。
在两位城市规划专家的描绘中,未来的常德,在记者的心目中逐渐清晰起来。
任何一部城市总体规划,都要从历史、现实、未来的视角自我剖析,给自己的城市定位,从而找到适合自己发展的道路。
城市的灵魂是什么?城市怎样定位?未来的常德市究竟是什么样子?城市总体规划必须回答这些问题。
眼前的这部《2009-2030常德市城市总体规划》,是一部“两型社会”建设的宏篇巨制,是一份现代城市规划设计的宣言书。
城市概念:千年一梦“桃花源”要做就做第一,要干就得一鸣惊人。
城市最重要的特质是文化。
它既是一种文化形态,又是一种文化实体。
城市的差别,实质是文化的不同。
一座城市之所以能够延续发展,很大程度取决于文化的延续。
城市本身就是一件杰出的文化产品,是文化的最高表现。
城市的主体功能是文化功能。
一个城市的繁荣及其辐射力和吸引力,主要是靠文化。
文化能展示城市的价值品位和可贵的风尚。
文化是一座城市的凝聚力和自信心的源泉。
美国著名未来学学者托夫勒说:“哪里有文化,哪里早晚就会出现经济繁荣,而哪里出现经济繁荣,文化就更快地向哪里转移。
”今天的文化就是明天的经济,就是未来的理想城市。
现代城市是以文化论输赢,城市之间的竞争,不仅是经济力的竞争,而且是文化力的竞争。
处于“文化沙漠”中的城市永远不是人类居住的理想家园。
受常德市人民政府邀请,中国著名城市战略专家王志纲和他的工作室一班人来到了常德,为正在修编的常德城市规划把脉。
王志纲认为:今天的中国,城市化进程加快,城市的竞争说白了就是区域化和经济一体化的竞争。
一座城市的成功发展逃脱不了三个规律:大城市要大,中城市要强,小城市要特。
而常德要大,大不过上海、北京,要强,强不过重庆、成都,怎么办?只能在“特”字上下功夫。
今天的世界给了常德一个机会,就是国民休闲时代扑面而来,休闲和度假的目的地可以推动产业,更可以致富,而且不用付出资源环境被破坏的代价。
策划常德城市战略定位的过程,就是为常德找“魂”的过程。
一个城市的灵魂,应该具有权威性、排他性和惟一性。
王志纲工作室对正在规划中的北部新城进行总体策划过程中发现,常德人无我有的东西就是“桃花源”,并且文化脉络延续清晰。
首先,常德是陶渊明笔下“桃花源”的发源地,具有深厚的历史文化背景;其二就是常德至今保持着非常典型的田园风光,完全可以打造成人们理想中的休闲田园特色;其三,常德有张家界、凤凰古城湘西这样自然和人文观光资源富庶的邻居,大湘西每年两三千万的旅游资源是我们的财富,只要吸引大湘西20%的游客来常德休闲,常德经济增长就不可估量。
今天的中国,当人均GDP达到了3000美元、马上进入4000美元的时候,整个全中国要启动内需,而最大的内需就是休闲度假。
“采菊东篱下,悠然见南山”,陶翁在历史上这样写过古代休闲,桃花源文化是历史留给常德人民的宝贵财富。
如果真有这样的梦里桃花源,工业发达但生态欠佳城市的人怎么能不来呢?把东部人们所积累的巨大财富,通过到西部和中部来交兑,从而实现均衡发展,这就是整个社会发生的深刻变化。
所以比来比去,觉得常德要坚定信心,在启动这个休闲时代、加入这个休闲时代、开拓这个休闲时代的时候,使出一个样品,拿出一个平台。
因此,王志纲给出了这样的结论:这座城市的文化概念应该是——桃花源里的城市。
希腊哲学家亚里士多德两千年前就说过:“人们为了活着,聚集于城市,为了活得更好,居留于城市。
”为了活得更好,人们需要丰富的物质生活与精神生活,需要美的文化,需要和谐的人居自然环境和社会环境,需要绿色自然与绿色人文相结合的绿色文明。
常德,正朝“桃花源里的城市”迈进。
三城崛起:三大城市片区各领风骚常德,是一个一直拥有都市梦想的城市。
翻开常德市城区的地图,你会发现,沅江呈“几”字型贯穿城区,她的东、北、西面,分别耸立着德山、太阳山、河洑山,烟波浩淼的沾天湖、柳叶湖,就像一块蓝色的纱巾,铺陈在城市的东北面。
常德中心城区,水网密布,山水相依。
如果简单地切块划分,常德城区就可以分为江北城区、江南武陵镇城区、德山开发区三大城市片区。
城市要长高长大,是历史的必然,人口流入城市,是现实的选择。
《2009-2030常德市城市总体规划》指出:常德江北中心城区的北拓、西进、东延是惟一选择。
江南城区向西、向南发展,德山开发区向南、向东拓城,是城市发展的必然趋势。
到2030年,依托“三山三水”,以江北城区、江南城区和德山开发区为主形成的“一城三片”城市组团式格局即将出现。
城市规模为160平方公里,城市人口将达到150万。
江北中心城区向北、向西、向东发展,打造柳叶湖(沾天湖)、河洑及东江三大组团,城市用地规模由原55平方公里增加至100平方公里。
北拓——以常德火车站为轴线,向北扩展约15平方公里,建设柳叶湖(沾天湖)组团,塑造北部新城,规划上称为沾天湖组团,将成为常德城区城市扩容的重点和亮点,初步定位为休闲、旅游、居住及文化会展中心,未来的行政中心。
休闲作为城区定位,在成都、杭州、大连等大中型都市已卓有成效。
北部新城锁定“休闲”并非偶然,常德素有“桃花源里的城市”之美誉,且紧挨张家界世界名胜之地,完全可以打出“旅游张家界,休闲在常德”的名片,这里有柳叶湖、沾天湖和太阳山,更有洞庭湖湿地景观,自然景观资源极其丰富,无疑是休闲、度假、居住的最佳选择。
北部新城将结合现有水系、湿地、自然资源,打造“五纵五横”的路网骨架体系,所有路幅宽度为30至60米。
沾天湖组团将规划建设文化会展中心,同时在周边配套建设新的行政中心和接待中心。
目前,该组团已拉通朗州路北延线,直达太阳山体育生态园;完成了沾天湖西岸吹填工程、蚂蟥溶退田还湖工程,基本完成了万金障退田还湖工程。
近年建设重点是规划S306接常荆、常岳高速公路,规划常岳九铁路从常德火车站引出,沿石长线经80公里高速环线北侧走向至岳阳。
西进——依托江北城区良好的基础设施条件,江北城区从金丹路向西扩展约15平方公里,组建河洑组团。
其功能定位为集商贸、物流、学校、居住等为一体的新城区。
这一组团将重点发展教育、文化事业,鼓励高等院校和职业学校向此集中。
主要结合湖南文理学院和常德职业技术学院的发展,集中建设市级文教中心。
在这一组团的附近,正在建设和即将建设的白马湖文化公园、丁玲公园、白马湖中学、常德市城建档案馆、规划展示馆、美术艺术馆、常德市青少年活动中心、妇女儿童活动中心、科学技术中心等文化艺术活动场所,将是这里的亮点。
规划将充分结合区内新河渠、杨桥河等自然水系的走向,建设滨水道路,通过道路将水系、绿地等要素有机联系,形成“六横、三纵”的主干路网骨架系统,路幅宽度为30至60米。
同时,沅江西大桥的建设,对接金丹路、桃花源路和机场路,加强了江北城区、江南城区和斗姆湖机场的快速交通联系,形成江北、江南城区交通闭合环线,有效缓解城区交通压力,促进一江两岸协调发展。
东延——依托二广高速公路等重大基础设施的建设契机,打造东江组团,打通东向出城口。
该区北靠柳叶湖旅游度假区,可打造为新的城市居住片区、物流园区,吸引长沙等外地人来此置业居住。
东江组团视野开阔,有极大的发展空间,当前重点是建设洞庭大道至二广高速公路的连接线,在武陵区芦狄山乡李白溪境内设置互通,带动片区开发,还将形成东大门良好的城市景观,20年后,一座新城将从这里崛起。
江南城区向西、向南延伸,打造江南新“浦东”。
城市用地规模由原11平方公里增加至23平方公里。
江南城区三面环临沅江,是一方风水宝地。
敢为人先的鼎城人即将掀起“西部大开发”战略,将依托桥南商贸经济,打造“常德浦东”。
即将动工建设沅水三桥、桃花源4D机场的扩建、占地2100亩的城市公园将会引领江南城区建设大潮。
江南城区的前期发展历程在揭示一个真理,单一的城区建设格局是难以发展的,重复堆砌的建设是无益发展的,只有不断地进行质的提升,不断改善好城区的各项配套设施和城区居民的生活环境,为市民提供宜居的环境,城市魅力才会弥久,城市的活力才不会消减。
德山工业区向东、向南扩展,城市用地规划由原19平方公里增加至42平方公里。
向东、向南扩张,建设工业新城,完善基础设施和城市服务配套,提升人气,以各种工业、产业带动区域发展是德山发展的首选战略。
新的规划中,207国道将改为从德山经过机场南侧和西侧;建铁路货运专线,从灌溪经河洑山以西,过斗姆湖,在德山南侧连接石长铁路;德山港与德山货运站通过铁路专线形成铁水联运;建立德山南片物流基地。
这里将是高速公路、铁路、水运纵横汇聚的地方,是常德市新的工业基地,新的经济增长极。
市规划局总工程师刘建武说,凡城市价值集大成者,都是要建设好路、桥、管网等公共设施,栽好了梧桐树,就会引着无数蜂拥的人潮,吸纳着无数狂奔而来的财富。
一个地块的价值标杆,就是满足商家、居者多方要求,同时还要有广阔的发展前景,这才符合人们的价值定位和价值认同。
三大定位:精心构建常德未来城市和市民,是互动的,城市美了,市民自然会珍爱她,反之,就会弃她而去。
市城区一位文学造诣很深的长者形象地形容了他心中的常德:如果站在常德的制高点太阳山上俯瞰,早晨的常德城就像一个熟睡的婴儿,散发着奶香;中午俯瞰时,常德城又像烈日下一个成熟的汉子,浑身上下充满着阳刚之气;夕阳下俯瞰常德,她又像一位妩媚的少女,每个人见了都会萌生爱意。
的确,常德是一座灵动的城市,每一位市民,都很爱自己的城市,哪怕是一位行色匆匆的过客、一位游人,来到了有“世外桃源”美誉之称的常德,都会驻足不前,留连忘返。
从2009年起到2030年,还有20年时间,20年后,常德又会以怎样的面目出现在世人面前呢。
在新修编的城市总体规划中,早已给出了答案。
打造生态宜居城市。
就是要把常德市打造成适宜住家者居住、适宜旅游者休闲、适宜投资者创业的生态宜居城市,这是城市的功能定位。
如今,“宜居”已不再是单纯注重居住条件的适宜性和人人享有一定住房的简单概念,而是在整合“易居”、“安居”、“康居”等方面后形成的一个内涵宽泛的科学新理念。
宜居城市,应该是具有良好的居住和空间环境、良好的人文社会环境、良好的生态与自然环境及清洁高效的生产环境的居民地。
建设生态宜居城市,我们有明显的优势:我市自然生态环境得天独厚,地处洞庭湖平原,地貌类型丰富,有山有水;我市城市规模适度,公共服务设施较为齐全,现有的60多平方公里城市规模、60多万城市人口,既能避免特大城市的“城市病”,又能拥有较为完善的基础配套设施,使居民享受到购物、就医、就学等各方面安全便利的公共服务;市民素质普遍较高,我市已获得了“中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国魅力城市、全国交通管理模范城市、国际花园城市”等殊荣,城市风貌好,市民素质高,具备了生态宜居城市雏形。