电梯基本常识
电梯安全培训资料
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一、引言
随着现代建筑的快速发展，电梯在我们日常生活中扮演着越来越重要的角色。
然而，电梯事故时有发生，给人们的生命、财产安全带来了极大的威胁。
因此，加强电梯安全培训的重要性也变得日益突出。
本文将介绍一些关于电梯安全的知识和培训内容，旨在提高大家对电梯安全的认识和应对能力。
二、电梯的基本结构和工作原理
电梯主要由电动机、控制系统、传动装置和导轨等组成。
电梯的工作原理是通过电动机驱动传动装置实现电梯的运行，控制系统起到控制电梯运行的作用。
三、电梯安全常识
1. 乘客进入和离开电梯时应谨慎：进入电梯前要注意脚下和手中的物品，确保没有杂物掉落；离开电梯时，先等待电梯完全停稳再出门。
2. 乘坐电梯时要稳住身体：将身体靠近电梯墙壁，保持平衡，
不要抱着栏杆或挤在门边等。
3. 不要激活或干扰电梯的安全装置：当电梯到达楼层时，不要
用手或其他物体挡住电梯门，以免干扰安全装置的正常工作。
4. 紧急情况下采取正确的逃生措施：当电梯发生故障或停电时，乘客应保持冷静，并按照救援人员的指示，采取正确的逃生措施。
四、电梯事故和应对方法
1. 电梯停运时要及时报修：如果发现电梯停运或出现异常情况，应该及时向物业或相关单位报告，以便及时修理。
2. 火灾发生时要避免乘坐电梯：电梯在火灾时可能会失去供电
或受到损坏，因此在火灾发生时，应尽量避免乘坐电梯，改为使用
紧急楼梯。
3. 针对紧急状况采取正确措施：如果电梯在运行中出现异常情况，如突然停止或下坠，乘客应保持冷静，按下警报按钮或拨打紧
急救援电话，等待救援人员的到来。
五、电梯日常维护和检查。
电梯基本常识
电梯基本常识噪音机房平均≤80 db；运行中轿厢内≤55 db；开关门过程≤65db。
三、平衡系数：各类电梯均应在 0.4～0.5 范围内。
四、电梯总结构： 1、曳引系统；2、导向系统；3、轿厢；4、门系统；5、重量平衡系统；6、电力拖动系统；7、电气控制系统；8、安全保护系统。
五、电梯的基本要求安全可靠方便舒适。
舒适度与电梯的速度变化和振动有关。
六、电梯整机性能指标 1、电梯速度：额频额电压下半载，中程﹣8～﹢5%。
2、起制动加速度： 3、开关门时间： 4、噪音： 5、平衡系数： 6、平层： 7、应具有正常工作的安全设施和保护装置。
3一、填空题机房与井道1、机房工作地点的净高度应不小于 1.8m，主机旋转部分上方应有不小于 0.3m 的垂直净空距离。
2、控制柜前应有深度不小于 0.7m，宽不小于 0.5m 的操作位置；对活动部件进行检查和人工紧急操作的地方应有不小于 0.5m～0.6m 的水平净空面积。
3、当机房地面高度差大于 0.5m 时，应在高处边缘设栏杆，并设梯子。
4、机房地面的照度应小于 200LX。
5、井道的顶部间距是指当对重已静止压在缓冲器上，曳引绳在曳引轮上打滑时，从轿厢顶上测量的间距。
二、判断题 1、电梯机房允许安装其他设备。
（×） 2、机房可以用木板做围壁。
（×）3、机房地面若有活板门，是不允许向下开的。
（√）4、多台电梯共用的机房，其面积应是各台电梯规定机房面积的总和。
（√）5、轿厢在最低层站平层时，轿底最低部分与地面的距离不小于 0.5m 导靴，护脚板离地面不小于 0.1m。
（×）6、机房的环境温度应保持在 0℃～45℃，否则应采取降温保暖措施。
（×）三、选择题 1、当坑底下有能进人的空间时，底坑地板的强度应能承受不小于 5000N/m?的负荷。
2、在轿厢完全静止在缓冲器上时，对重导轨在上导靴以上应有不小于0.1+0.035V?的制导长度。
简易电梯知识点归纳总结
简易电梯知识点归纳总结1. 电梯的工作原理电梯的工作原理主要是通过电动机带动钢丝绳或液压缸，使电梯的升降舱厢上下运动。
电梯通常由机房、轿厢、对重、导轨、悬挂系统和控制系统等部分构成，各部分协同工作，实现电梯的正常运行。
1) 机房：机房通常设置在电梯井顶部或地下室，内部安装电动机和传动装置，用于驱动电梯升降。
2) 轿厢：轿厢是电梯运送人员或货物的装置，通常由钢板和门组成。
内部还配备有控制面板和安全设备。
3) 对重：对重是电梯升降的平衡重量，在轿厢上升时，对重下降，反之亦然。
4) 导轨：导轨用于引导电梯轿厢的运动方向，保证轿厢在升降过程中的稳定性。
5) 悬挂系统：悬挂系统通常由钢丝绳（或钢带）和各种连接部件组成，用于连接轿厢和对重，保证电梯的升降运动。
6) 控制系统：控制系统是电梯的大脑，通过按钮、传感器和控制器等组件，实现对电梯的调度、监控和保护。
2. 电梯的类型根据驱动方式和使用场景的不同，电梯可以分为多种类型，主要包括乘客电梯、货物电梯、自动扶梯、观光电梯、医用电梯等，下面对其进行简要介绍：1) 乘客电梯：主要用于运送人员，适用于各类建筑物，包括住宅、商业综合体、办公楼等。
2) 货物电梯：主要用于运送货物，适用于工厂、仓库等场所，能够承载较重的货物。
3) 自动扶梯：一种沿着倾斜轨道运动的电梯，主要用于繁忙地段的客流运输，如商场、地铁站等。
4) 观光电梯：设计独特、外观漂亮，通常安装在风景名胜区或高层建筑内，供游客观光使用。
5) 医用电梯：满足医疗设施对电梯的特殊需求，如医院内的病人转运和医疗设备搬运等。
3. 电梯的安全知识电梯是一种特殊的运输设备，使用和维护中需要注意安全事项，下面简要总结几点：1) 乘梯安全：乘客在乘坐电梯时，应注意遵守电梯使用规则，等待有序上下，不在电梯内吸烟、乱扔垃圾等，遇到电梯故障应按规定操作或及时报警。
2) 日常维护：电梯设备需要定期进行维护保养，包括清洁、润滑、故障检修等，以确保电梯的正常运行。
电梯基础知识
一，电梯与自动扶梯基本常识1 定义（1）电梯：是用于高层建筑物中的固定式升降运输设备，它有一个装载乘客的轿厢，沿着垂直或倾斜角度小于15°的导轨在各楼层间运行。
（2）轿厢：是直接运载乘客的类似于车厢的部分,一般在门关闭后是一个封闭的箱体。
（3）轿门：轿厢的门，乘客从轿内看到的自动开、闭的门。
它跟随轿厢一起上下运行。
（4）层门（厅门）：设置在各楼层电梯入口处的门，它不随电梯上下运行，但随轿门一起开启或关闭。
（5）呼梯盒（或称召唤盒）：设置在各楼层电梯入口层门的旁边，一般有上下两个带箭头的按钮，供乘客召唤轿厢来本层站时使用。
（6）轿内操纵盘：安装于轿厢内壁上，有代表各楼层的数字按钮，还有开关门按钮以及紧急呼叫按钮，主要供进入电梯后乘客选择目的楼层使用。
（7）自动扶梯：带有循环运行的梯级，用于倾斜向上或向下连续输送乘客的运输设备。
直观看起来它就像移动的楼梯，同时伴随移动的扶手带。
（8）自动人行道：循环运行的走道，就像放平了的自动扶梯，一般用于水平或倾斜角度不大于12°的乘客和由乘客携带物品的运输。
2 分类（1）乘客电梯：用于运送乘客的电梯，一般用于办公楼、宾馆等场合。
（2）病床电梯：用于运送病床（含病人）医疗设备的电梯，主要设置于医院等场合，其特点是载重量和轿厢面积不能太小，否则就无法装运病床及氧气瓶、吊瓶架等抢救设备。
（3）住宅电梯：供居民住宅楼使用的电梯，其轿厢的形状和大小除考虑运送人员外，同时要考虑能运送一些家具、电器及担架或轮椅。
（4）观光电梯：主要安装于宾馆、商场、高层办公楼场合，有一面或几面的井道壁和轿厢壁是透明材料，乘客在乘坐电梯时，可以观看轿厢外的景物。
第四章轿厢和对重在曳引电梯中，轿厢和对重悬挂于曳引轮两侧，轿厢是运送乘客或货物的承载部件，也是唯一乘客看到的电梯结构部件。
使用对重的目的是为了减轻电动机的负担，提高曳引效率。
卷筒驱动和液压驱动的电梯很少用对重，因为这两种电梯轿厢均可以靠自重作用下降。
电梯安全常识
电梯安全常识(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--电梯安全常识电梯安全常识一、电梯的正确使用方法1、呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮，请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。
同时这样也是为了避免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。
2、电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。
带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。
3、乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。
4、不要在电梯里蹦跳。
电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。
如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。
这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。
5、进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。
有可能会报警，甚至停下来。
所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。
特别需要提醒的是，有的人整个站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。
因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。
但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。
所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的地方停留。
6、有些单位用一台货梯作为客梯用是不允许。
货梯和客梯的区别就是它的装潢，或者它的舒适感要差一些。
振动和噪音的指标没有提出特殊的要求。
另外有一种货梯，是绝对不能作客梯用的，就是超面积的。
因为有时候工厂里做的这种产品比较轻，它希望轿厢做得大一点，那么经过有关部门批准，这个轿厢面积比标准的要大。
如果说这种货梯作客梯用时，就会出现超载。
电梯初级知识点总结图解
电梯初级知识点总结图解一、电梯基本结构和工作原理1. 电梯的基本结构电梯主要由电梯舱、悬挂系统、门系统、传动系统、控制系统等部分组成。
电梯舱是乘客和货物的载体，悬挂系统包括导轨、钢丝绳、平衡块等，并负责支撑和运行电梯舱。
门系统包括门轨、门扇等，负责电梯的开启和关闭。
传动系统包括电动机、减速机、导轮等，负责提供动力和传递力量。
控制系统包括控制柜、电气元件、传感器等，负责控制电梯的运行和安全。
2. 电梯的工作原理电梯的运行是由电动机驱动，通过传动系统提供力量，使得电梯舱在导轨上上下运动。
控制系统监控电梯的运行状态，通过电气信号和控制指令控制电梯的开闭、停靠等操作。
电梯的安全装置和紧急系统能够在发生故障或紧急情况下及时保护乘客和货物的安全。
二、电梯的安全设施和标准1. 电梯的安全装置电梯的安全装置包括限速器、安全钳、轿厢限位器、门锁检测装置、地震传感器等。
限速器在电梯超速时立即制动，安全钳在电梯发生意外时立即切断电梯的电源，轿厢限位器能够确保电梯在轨道范围内运行，门锁检测装置能够确保电梯门的关闭，地震传感器能够在地震发生时及时停机。
2. 电梯的安全标准电梯的安全标准包括国际标准、行业标准和地方标准。
国际标准主要是由国际电梯协会和国际标准化组织制订，主要包括EN115、EN81、ISO 9001等。
行业标准由国内电梯行业协会和标准化组织制订，地方标准由各地政府和相关部门制订。
三、电梯的维护和保养1. 电梯的维护周期电梯的维护周期通常包括日常维护、周期性维护和定期大修。
日常维护是指对电梯日常运行中的小故障和异常进行处理，周期性维护是指根据电梯的使用情况进行定期检查和保养，定期大修是指根据电梯的使用寿命进行全面维修和更新。
2. 电梯的维护内容电梯的维护内容包括机械部分的润滑、检查和清洁，电气部分的检查和调试，安全装置和紧急系统的测试和维护，控制系统和传感器的检查和校准等。
3. 电梯的维保单位和人员电梯的维保单位通常是由电梯生产厂家或专业维保公司提供，维保人员需要有相关的资质和证书，能够熟练操作和维护电梯，保证电梯的安全和稳定运行。
电梯基本常识及应急救援培训
电梯基本常识及应急救援培训一、电梯基本常识1. 电梯的结构和工作原理电梯由电梯井、轿厢、对重、导轨、驱动装置、电气系统、计数系统和门系统等组成。
电梯的工作原理是通过电气驱动装置控制电机带动曳引机和钢丝绳运转，以实现轿厢和对重的上下运动，从而达到运送人员和物品的目的。
2. 电梯的分类根据用途和建筑物的规模等因素，电梯可以分为客梯、货梯、自动扶梯、自动人行道、病床电梯等不同类型。
按照电梯的速度可以分为低速电梯、中速电梯、高速电梯和超高速电梯等类别。
3. 电梯的安全措施在电梯运行过程中，需要安装各种安全措施来保证人员和物品的安全。
常见的安全装置包括限速器、安全钳、过载保护器、紧急制动装置、轿厢位置开关、门锁装置等。
此外，电梯定期检查和维护也是保障电梯安全的重要措施。
二、电梯应急救援培训为了保障电梯乘客身体安全和减少电梯故障对正常生活的影响，在日常生活中开展电梯应急救援培训非常有必要。
1. 应急救援的基本知识在搭乘电梯的过程中，如果发生突发事件，例如电梯停电、电梯失控、关门夹人等情况，正确的应急救援方法可以有效保障乘客的人身安全。
例如，乘客可以上报求救信息、利用应急电话联系救援人员、按照电梯安全措施进行自救等等。
2. 医疗急救知识电梯故障导致人员受伤的情况时有发生，因此应急救援培训还需要涉及到医疗急救知识，如人工呼吸、心肺复苏、止血包扎等。
掌握这些知识可以有效救助电梯突发事件中受伤的人员。
3. 模拟应急救援演练在一定时间内，定期组织模拟救援演练，让乘客和相关工作人员掌握应急救援流程，磨练应急能力，以便能够在实际应对突发事件的时候能够及时、有效地采取应急措施。
三、结语电梯安全对我们的生活非常重要，了解其基本常识和应急救援知识，是我们每一个人的责任。
做好电梯应急救援，让我们的生活更加安全、无忧。
电梯安全使用常识
电梯安全使用常识
1、幼儿乘坐电梯，必须由家长陪同，大人必须拉住小孩。
2、进入电梯前，系紧鞋带，防止鞋带松散，或拖拽的长裙、包带等物被电梯扶手、梳齿板等挂住或卷入电梯内。
3、在乘坐电梯时，严禁将头部、四肢伸出电梯扶手外，以免受到相邻扶梯的撞击。
、严禁将拐杖、雨伞尖端、高跟鞋尖等硬物插入电梯边缘缝隙中，或电梯踏板的凹槽中，以防损坏电梯并造成人身意外事故。
5、在乘坐电梯时必须站立握紧扶手，那样才能在发生电梯逆转或停止时自己不受到伤害，也不会连带别人跌倒。
在扶梯上升到末端时注意抬脚通过。
6、严禁蹲坐在梯级踏板上，如遇梳齿板有缺损、变形时，容易受到严重伤害。
7、严禁手推婴儿车或超过电梯宽度的笨重物品随人乘坐，以防物品、车子失去平衡滚落，伤害其他乘客或损害电梯设备。
8、如有乘客摔倒或者手指、鞋跟等物被电梯夹住，应马上呼叫位于电梯出入口的乘客立即按动红色紧急制动按钮，使电梯停止运行，以防更大的伤害发生。
9、电梯正常运行无异常情况下，严禁按动紧急制动按钮，严禁恶作剧，以免乘客因毫无防备发生事故。
10、如遇下雨、下雪、结冰等恶劣天气，工作人员立即封闭电梯出入口，禁止使用。
11、当遇高温天气或长时间超负荷运行时，电梯会自动停止运行，电梯停止运行期间，乘客严禁进入电梯或当步梯使用。
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电梯基本常识三、平衡系数：各≤65db。
≤55 db 机房平均≤80 db；运行中轿厢内；开关门过程噪音、32、导向系统；范围内。
四、电梯总结构： 1、曳引系统；类电梯均应在 0.4～0.5、安全保8 气控制系统；、重量平衡系统；6、电力拖动系统；7、电轿厢；4、门系统；5 舒适度与电梯的速度变化和振动有关。
安全可靠方便舒适。
五、电梯的基本要求护系统。
起制 2、8～﹢5%。
六、电梯整机性能指标 1、电梯速度：额频额电压下半载，中程﹣动加速度： 3、开关门时间： 4、噪音： 5、平衡系数： 6、平层： 7、应具有正常工作的安全设施和保护装置。
3一、填空题机房与井道1、机房工作地点的净高度应不小于 1.8m，主机旋转部分上方应有不小于 0.3m 的垂直净空距离。
2、控制柜前应有深度不小于 0.7m，宽不小于 0.5m 的操作位置；对活动部件进行检查和人工紧急操作的地方应有不小于 0.5m～0.6m 的水平净空面积。
3、当机房地面高度差大于 0.5m 时，应在高处边缘设栏杆，并设梯子。
4、机房地面的照度应小于 200LX。
5、井道的顶部间距是指当对重已静止压在缓冲器上，曳引绳在曳引轮上打滑时，从轿厢顶上测量的间距。
二、判断题 1、电梯机房允许安装其他设备。
（×） 2、机房可以用木板做围壁。
（×）3、机房地面若有活板门，是不允许向下开的。
（√）4、多台电梯共用的机房，其面积应是各台电梯规定机房面积的总和。
（√）5、轿厢在最低层站平层时，轿底最低部分与地面的距离不小于 0.5m 导靴，护脚板离地面不小于 0.1m。
（×）6、机房的环境温度应保持在 0℃～45℃，否则应采取降温保暖措施。
（×）三、选择题 1、当坑底下有能进人的空间时，底坑地板的强度应能承受不小于 5000N/m?的负荷。
2、在轿厢完全静止在缓冲器上时，对重导轨在上导靴以上应有不小于0.1+0.035V?的制导长度。
而且底坑地面与轿厢最低部分的净空距离应不小于 0.5m；与导靴、安全钳、护脚板下端的净空距离不小于 0.1m。
3、井道应有永久性照明，在井道最高点或最低点 0.5m 内各设一盏灯，中间每隔 7 m 设一盏灯。
4、机房四面有窗采光很好就不可以不再设人工照明。
5、机房地面曳引绳通过的孔洞应有高度 50mm 的围框。
6、层门地坎下至少 1/2 开锁区加 50mm 的距离应是坚硬的光滑表面。
四、问答 1、在什么情况下可以采用不封闭的井道？有什么要求？在不要求井道起防止火灾蔓延的场合，如与嘹望台，竖塔式建筑联结的观光电梯和建筑外的观光梯可采用不封闭的井道。
但应有不低于 2.5 m 以上可用网或穿孔板，但孔洞不得大于 75mm。
42、在多台相对排列的电梯的候梯厅，为什么要限制候梯厅的深度（即相对层门的距离）？为了方便候梯，不会顾此失彼。
3、轿厢处于上极限位置时，对顶部间距有什么要求？数据中的“0.035V?”是什么含义？“0.035V?”应对应 115%额定速度时的重力制停距离的一半。
当物体在外力的作用下，垂直向上运动时，在外力消失后，物体由于惯性还会向上运动一段距离。
由于存在着空气阻力和导轨摩擦力等影响，所以在计算时，采用重力制停距离的一半。
4、在底坑中哪些地方要设隔离障和护栏？有什么要求？在底坑中对重的运行区域应采用刚性的护栏进行防护。
防护设施应从底坑地面上 0.3m 开始延伸到至少2.5m 的高度，其宽度应比对重宽度各边宽 0.1m。
在装有多台电梯的井道中，应在底坑设置隔障，将不同电梯的运动部件隔开。
隔障应保证人不能通过，高度不小于 2.5m。
如为什么要、5，则隔障应贯穿整个井高度。
0.3m果相邻电梯运动部件间的水平距离小于求层门地坎下的井道壁是连续坚硬的光滑面？电梯在平层，再平层和有提前开门功能时，防止乘客脚受到地坎剪切。
5第三章曳引与平衡系统一、填空题 1、当量摩擦系数 f 与曳引轮绳槽形状和钢丝绳与绳槽摩擦系数有关。
2、V型绳磨损时 f 变小，而半园切口槽磨损时 f 不变。
3、曳引绳单绕的包角小于 180?；复绕的包角大于 180?；曳引比为 2:1 的包角 = 180?。
4、曳引交流电动机的特点有频率起制动、起动电流小、运行噪音低、散热好。
5、电梯减速器中蜗杆应用硬度高，刚度好的材料制造，蜗轮应用低摩擦系数材料制造。
6、蜗轮蜗杆减速器的传动比等于蜗杆的转速与蜗轮的转速之比。
7、电梯必须设常闭式的机电制动器，并应有两个制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受径向载荷。
8、制动器应在 125%额定载荷下行时可靠制停，其制停减速度不大于 g。
二、判断题 1、轿厢轻量化能减少运行的能耗，所以轿厢自重越轻越好。
（×） 2、曳引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象。
（√） 3、半圆切口槽的切口角增大，则其当量摩擦系数也增大。
（√） 4、复绕就是曳引比 2:1 的绕绳法。
（×） 5、曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比。
（×） 6、电梯不能用带式制动器，是因为其结构太简单。
（×） 7、电梯遇到故障刹车时，制动距离越短越好。
（×） 8、在人工紧急操作时，人工开闸必须有个持续力才能维持开闸状态。
（√）三、选择题 1、电梯工作时，减速器中的油温应不超过 85℃。
2、货梯的平衡系数应为0.4～0.5。
3、曳引轮的节圆直径就是从绳槽节圆量出的直径。
4、钢丝绳 8×19S+NFK中 S 的含义就是西鲁型。
5、曳引绳中每根钢丝绳的张力与平均张力之比，偏差应不大于5%。
6、承重梁安装时应伸入墙内不小于 75mm，并且超过墙中心线 20mm 以上。
7、电梯曳引绳为两根时，安全系数不小于 16，为三根或三根以上时不小于 12。
8、计算钢丝绳安全系数时，应按有额定载荷的轿厢，停在最低层站时的情况，所以还必须计入钢丝绳和随行电缆等的重量。
四、问答题1、为什么现代电梯大部分采用曳引驱动，而不采用卷筒驱动？因为曳引驱动不会因为运行失控造成过卷扬。
发生矫厢（对重）撞击道顶的事故，安全可靠。
同时曳引驱动钢丝绳长度不受限制，可以实现大高度提升，并且提升高度改变时，驱动装置不需要改变。
2、用曳引条件公式，分析对重座在缓冲器上后，矫厢仍能向上曳引的原因。
正常曳引工作时，T1/T2＝efa。
当对重压实在缓冲器上后，T2 减小到只剩下曳引钢丝绳的重量，使 T1/T2增大，T1/T2＞efa，故轿厢不能再被提升。
若曳引系数过大，就会产生 T1/T2 仍不大于efa，则轿厢仍能向上提升。
3、什么是平衡系数，为什么取值 0.4～0.5？平衡系数是对重侧重量平衡轿厢载荷变化的比例。
由于固定的对重不能平衡载荷由空载到满载的变化，只能取其中间值，故平衡系数取 0.4～0.5。
4、如图的制动器，说明其中工作过程和如何调节制动力矩和制动片间隙？当制动器在不通电时，由制动弹簧将制动器和制动瓦仅仅的压在制动轮上。
当电梯要运行时，电磁铁通电，铁芯吸拢，通过传动机构克服弹簧的力，将制动臂张开，使制动器与制动轮脱开释放。
制动器的调整，主要是调节制动弹簧的力和制动带与制动轮的间隙。
电梯发生溜车，说明制动力不够，可调紧弹簧压力或检查顶杆螺栓位置对否，作适当调整。
制动器释放时，轮与制动带之间四角平均间隙不大于0.7mm，间隙由限位螺钉和顶杆螺栓来调节。
如果闸打不开回间隙太小，使制动带与制动轮相擦，则将限位螺钉调松或将顶杆螺栓调进一点。
同时看弹簧调整的当否，电磁铁铁芯之间隙小不？行程够不？ 5、试分析曳引轮绳槽磨损的主要原因钢丝绳与轮槽相互作用，引主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面的硬度的差异，起轮槽磨损，有正常和非正常之分。
．张力过大，曳引轮两侧曳引绳张力差过大和各节圆直径的不一，轮槽形状的偏差，曳引绳、轮槽材质非正常磨损原因有：1绳的张力差过大。
而且绳槽的比压与绳槽磨损成正比。
、载荷轮槽形状偏差。
2问题及物理性能；如材质均匀，槽面硬度差异，节圆半径不一，槽比压不3 、各钢丝绳的不一，使各过大，造成钢丝绳张力过大，轮两侧绳张力差过大。
有的绳在槽内滑动，、槽节圆直径不一，绳的速度也就不同，同，就会造成不均匀的磨损。
4有连接、吸收冲击，磨损加快。
6、绳头端接装置有什么作用，分析其中各部件的作用。
螺帽主要用来均衡张力和调节张力的作用，绳头弹簧主要起吸收冲击和均衡张力的作用，调节各绳的张力。
的交流双 V＝0.5m/s 有一台额定载重量为 Q＝2000Kg，额定运行速度五、计算题 1、，电机的额定速 K ＝0.45 用阿基米德齿形（η＝0.5）平衡系数速电梯曳引机的蜗轮幅采）1－0.45－K）QV/102ηi＝（P度为 960r/min，求电机的功率为多少？解：＝（1 ×2000×0.5/102×0.5×1≈11KW7， 1400Kg＝1.6m/s，轿厢自重 Q＝1000Kg，额定速度为 V2、一台电梯额定载重量为绳槽为半圆 610mm；的曳引绳 5 根，曳引轮直径欲用钢丝绳倍率为 1，Φ＝13mm；摩擦m/s a＝α＝165°；制动减速度；平衡系数 K＝0.5；包角β切口槽，＝105°解：比压大小，如比压过大应如何处理。
（2）＝0.09，试计算：（1）曳引条件；系数μ1.3947 /1900＝＋（1.25×10001400）轿厢位于最低层站载有 125%载荷时： T1/T2＝=1900）（轿厢自重+0.5 额重21 C1×T1/T21.3059 C2＝9.8－1.3）＝）＝（9.8＋1.3）/（＋C1＝（ga）/（g－a在满足）＝0.2186 105/180π－sin105°－sin52.5°）/（π－＝1.8213 f＝4×μ（1 1.8213≤е最大许用比压由曳引条件下，最小摩擦系数为： fminα得fmin＝0.20822[P]＝（12.5＋4×1.6）/（1＋1.6）＝7.2692N/mm钢丝绳最大静拉力 T＝（1000＋1400）9.8/5＝4704 N 最大比压 P＝8×4704ｃｏｓ52.5°/610×13（π－105/180π－sin105°）＝8.4207 N/mm 由计算结果看出，比压过大，可将切口角β从 105°减小到 90°，此时， P＝8×4704ｃｏｓ45°/610×13（π－π/2－1）＝5.8870 N/mm ＜[P] 3、已知载重量为 1000 Kg，轿厢自重 1200Kg，轿厢侧钢丝绳总重量为 200 Kg，随行电缆重 50 Kg，钢丝绳倍率为 1，有 3 根悬挂钢丝绳，取 g＝10m/ｓ，试计算钢丝绳所需的静拉力。