隧道进口边仰坡防护技术交底--正文..
进口仰坡边坡技术交底
单位：洛阳西环路高新区段工程项目部编号：
2、骨架护坡
(1).骨架护坡起、终点侧边、底部基础及顶部设置0.5m宽的镶边；
(2).主骨架厚度0.8m，拱骨架厚度0.6m，拱骨架半径1.5m，直骨架长度1.5m
(3).拱圈宽度0.1m、厚度0.3m（坡面下埋深0.2m）；
(4).骨架内培土种植灌木结合撒播草籽防护，灌木窝距0.6m，每窝2株。
编制：复核：签收：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：洛阳西环路高新区段工程项目部编号：
边仰坡开挖线边缘不小于5m，坡度不小于3‰，具体尺寸如下图：
三、施工工艺
、坡面修整
按照边坡坡度（1:0.75）、仰坡坡度（1:1.25）及坡顶高程设置固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整；坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。
、测量放线
编制：复核：签收：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：洛阳西环路高新区段工程项目部编号：
编制：复核：签收：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：洛阳西环路高新区段工程项目部编号：
编制：复核：签收：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
洞口边、仰坡防护技术交底
分项工程
琥珀隧道洞口防护
编制
桩号
边、仰坡临时支护
复核
根据公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）,天水市甘谷至渭南镇至麦积公路改建工程技术交底和施工图设计(送审稿)的要求，对琥珀隧道洞口段边、仰坡临下按设计坡比（仰坡≮1:1,边坡：≤8m高为1:0.3；8m以上按1:0.5）施作，要求所刷边、仰坡要平顺，边、仰坡的交界处要圆顺。
三、施作砂浆锚杆（Φ22的每根长3.5m），按1.5m的间距呈梅花状布置，钻孔时要与坡面垂直，施作砂浆要饱满（M10），锚杆外露6cm。施作顺序：钻孔-清孔-灌注砂浆（三分之二孔深）-安装锚杆-砂浆封口。
四、布置Φ6（20*20cm）的钢筋网片，搭接长度不小于20cm,并与锚杆连接牢固，网片距所刷坡面要有3cm的保护层，边仰坡与原地表交界处的网片要嵌入20cm,并固定牢靠。
五、喷射C20砼（8cm厚），要求按C20的配合比施作，所喷表面要平顺，仰坡与边坡的交界处要圆顺，与原地面交界处要喷护整齐，密实，并做好截、排水工作。
六、加强喷射砼的养护。
交底单位：项目部工程科交底人：
接收单位：隧道施工队接收人：
交底地点：施工现场
交底时间：年月日
注：一式三份，施工队一份，工班一份，工程科存档一份，现场交底要有影像
隧道洞口边仰坡技术交底
洞口边仰坡技术交底一、技术交底范围XX岭隧道洞口处边仰坡施工。
二、设计情况边坡：边仰坡开挖及支护参数为：左右边坡坡脚分别设置在左线隧道中线左侧8.13m及右线隧道中线右侧8.13m处，明暗交界处至洞口处边坡坡度为1:0.5,洞口向小里程方向边坡坡比为1：1,边坡应开挖至结构设计基线以下1.87m处；仰坡：仰坡自开口线向下开挖至洞顶位置（结构设计基线以上8.65m）,坡比为1：0.75,开挖范围在左线隧道左侧边坡与右线隧道右侧边坡之间，明暗交界处（洞顶以下位置）掌子面坡比不大于1：0.Io支护参数：在边仰坡范围内铺设巾8钢筋网，网格间距30cmX30cm；设置巾22砂浆锚杆，锚杆长3m,间距1.5mX1.5m,梅花型布置，其端头与钢筋网焊接连接。
C20喷射混凝土，厚度为10cm。
三、开始施工的条件及施工准备工作人员：钢筋工、喷混工、开挖工、电工、专业司机，测量工、电焊工、安全防护员及专业技术人员，人员数量按工程实际进行配置。
设备：挖掘机、喷浆机、空压机、凿岩机、自卸车，以上设备性能良好，报验合格满足使用要求。
材料：圆钢，巾22砂浆锚杆，水泥（P.042.5）,砂子、碎石、速凝剂、减水剂、水、片石、8号铁丝。
所有主体工程材料均需试验检验合格后，才能投入施工使用。
四、施工工艺1、锚杆施工锚杆在坡面开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口坡面整平，使坡面与钻孔方向垂直,采用人工手持风钻成孔，采用挤压泵倒退式注浆，灌浆管应插至距孔底5〜10cm处,并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拨出，灌浆压力不得大于0.4Mpa；灌浆管后应及时插入锚杆杆体，采用全长粘接锚杆灌浆必须饱满，浆液不满时应及时补灌，人工打入锚杆，安装垫板。
施工技术措施:a孔径要与锚杆直径相匹配。
钻头直径应大于锚杆直径15mm,孔位偏差±10mni,孔深偏差±50mni。
b孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。
洞口边仰坡开挖与防护技术交底(模板)
砂浆锚杆：
a、锚杆钻孔前根据设计要求定出孔位、作出标记，孔位允许误差为±150mm。
b、杆体插入锚杆孔时，应保持位置居中，插入深度不得小于设计深度的95% ，锚杆安装后不得随意敲击。
开挖利用挖掘机自上而下逐层开挖，人工修坡配合，但不得掏底开挖或上下重叠开挖。对于较硬的土层采用人工手持风镐进行凿除。坡面或坡脚存在的孤石或弱风化硬岩可采用松动爆破处理，洞口边、仰坡硬岩开挖主要采用风动凿岩机钻孔，实施台阶式施工。风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数 m=一/b=2.0 ～ 2.5 ），并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。为提高边坡稳定性和美观程度，从顶沿坡面钻孔逐次爆破到位。
a、喷射混凝土在开挖完成后及时进行，采用湿喷技术。喷射混凝土前，应检查坡面情况，清除松动岩土块。采用高压风吹净受喷面以使喷混凝土与岩面充分接触；当受喷面渗水、集中出水点时，应根据实际情况进行处理。
b、喷射混凝土时应按照施工工艺分段、分片、分层，自下而上依次进行，分层喷射混凝土时，后一层喷射混凝土应在前一层终凝后（加速凝剂不小于10min）进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。
本交底适用于xx隧道名称xx隧道进口、出口洞口边、仰坡的开挖与防护施工。
二、施工准备：
要求现场技术人员提前详细查阅相关洞口边、仰坡及其防护部分设计图纸，并将图纸设计与现场实际地形地貌进行认真比对，如现场出现与图纸设计不符或设计不对接确认方可施工。
进口洞口边仰坡坡率采用1：1.5，出口洞口边仰坡坡率采用1：1.25。边、仰坡以外的植被不得破坏，尽可能确保土体植被的完整。
隧道洞口边仰坡防护技术交底
公路隧道工程施工单位：合同号：监理单位：编号：技术（安全）交底记录施工方法：1.施工准备施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围，后用钢管架设施工平台，施工平台要保证稳定、可靠，平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定，另外在原地面合适的地方平整20m2左右的场地，以放置喷射机及堆料的要求。
2.药卷锚杆的施工锚杆钻孔采用风枪，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中我们将保证孔的圆和直，孔钻好后进行吹眼，清除里面的钻渣，而后用锚固剂填满孔眼，安装锚杆，最后封住孔口。
3.钢筋网钢筋网在锚杆安装完毕后布设，施工时将严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片，并对钢筋网片进行除锈处理，后用安全绳将网片吊至工作面安设钢筋网，安设时钢筋网应绑扎或点焊在锚杆头上，使钢筋网在喷射混凝土时不易晃动。
4.喷射混凝土现场配备搅拌机一台，配置磅秤一台。
喷射混凝土前，根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定及施工前所做的标准配合再进行试配，力求达到强度的前提下回弹量最小，施工中我们将严格按照施工规范及施工经验控制好混凝土的施工质量：a、喷射前，对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理，并用高压风清理坡面上的其它杂物，另应使坡面有一定的湿度；b、喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持0.6~1m的间距；c、喷射混凝土的回弹物一律作废品处理，所有回弹混凝土将从工作面清除，严禁重复使用回弹回来的混凝土；d、为了保证混凝土的喷射厚度和减少混凝土的回弹率，施工时，将分层喷射混凝土，并在坡面上打入控制厚度的标记钢筋。
e、对喷射完毕的混凝土进行定期养护，并且每天洒水保养。
质量保证措施：1、对于钢筋等材料购买时，必须要有出厂合格证，进场后由试验室进行抽验，发出合格报告后方可使用。
2、钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋原材及已加工的半成品用方木垫起，上面用篷布覆盖，防止钢筋生锈。
隧道边仰坡安全技术交底
钢筋须经试验合格，使用前必须除锈，在洞外通过模具分片制作，安装时搭接长度不小于1个网格边长。人工铺设贴近岩面，与锚杆连接（或点焊焊接）牢固，确保整体结构受力平衡。
5、喷射混凝土：
喷混凝土采用湿喷工艺，喷射混凝土前，用高压风将岩面粉尘和杂物清洗干净，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，工艺流程见图3。
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
边仰坡工程
交底内容：
详细内容见附件
交底
接受交底
参加交底人员签名
参加交底人员签名
6、钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其它固定装置联结牢固，保护层厚度不得小于3cm。
7、喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m左右为宜。
8、隧道施工前做好洞顶排水系统。
（四）安全保证措施
1、施工时配备专职安全员，施工场区禁止非施工人员进入。
2、加强各类量测工作，对量测点及时观测，搞好量测信息反馈，通过量测数据指导施工。
3、仰坡开挖中，采用机械开挖、人工配合，要在每次开挖后及时观察、描述围岩状况，核对设计，判断围岩的稳定性，发现松动的土块石块或裂缝必须予以清除或支护；机械开挖时，人工不得同时进行开挖作业。（①避免机械伤害；②机械开挖对土层和危石的扰动较大，开挖过程中易发生坍塌）。
4、人工开挖过程中，作业人员之间要保持2～3米的距离，防止工具伤人。
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
边坡工程
图3 湿喷混凝土工艺框图
（三）质量保证措施
1、边仰坡自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。
2、锚网喷防护，自上而下，随开挖分层及时施作，必要时随开挖随支护。做好坡顶喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。
洞口边仰坡安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道洞口边仰坡施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防和减少安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、工程概况1. 隧道名称：____________________2. 隧道位置：____________________3. 隧道长度：____________________4. 隧道洞口边仰坡长度：____________________5. 隧道洞口边仰坡高度：____________________6. 地质情况：____________________三、安全注意事项1. 施工人员必须经过专业培训，持证上岗，熟悉本工种的操作规程和安全注意事项。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，并定期检查和维护。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 施工过程中，应确保施工机械和设备的安全性能良好，定期进行检查和维护。
5. 施工现场应保持整洁，防止因杂物堆积引发事故。
6. 隧道洞口边仰坡施工过程中，应严格按照施工方案进行操作。
四、施工方案1. 施工前，应进行现场勘察，了解地质情况，制定合理的施工方案。
2. 施工过程中，应遵循“先排水，后支护，再开挖”的原则。
3. 洞口边仰坡开挖应自上而下分层进行，每次开挖高度不宜超过1.5米。
4. 洞口边仰坡支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料。
5. 施工过程中，应确保支护结构的稳定性，防止发生坍塌。
五、安全防护措施1. 施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏、警戒线等。
2. 施工过程中，应设置专人进行安全巡查，发现问题及时处理。
3. 施工人员上下班途中，应遵守交通规则，确保交通安全。
4. 施工现场应设置消防设施，并定期检查和维护。
六、应急处理措施1. 发生安全事故时，应立即启动应急预案，迅速组织救援。
2. 施工现场应配备急救药品和器材，以便及时处理伤员。
3. 施工人员应熟悉应急预案，提高应急处置能力。
七、交底内容1. 施工人员应熟悉本工种的操作规程和安全注意事项。
隧道进口边仰坡防护技术交底--正文..
隧道进口边仰坡防护技术交底一、背景和目的地铁隧道作为公共交通工程重要组成部分，具有运输效率高、安全可靠、环保节能等诸多优点，因此得到了广泛的建设和运营。
然而，隧道工程也存在一些安全隐患，其中隧道进口边仰坡是一个重点需要关注的方面，因为该区域的交通安全意外事故易发性相对较高。
因此，本文档旨在对隧道进口边仰坡防护技术进行交底，以确保隧道运营过程的安全性。
二、防护技术介绍隧道进口边仰坡是指隧道顶盖拱顶和地面之间的夹角区域，该区域的高度不同于隧道内部顶盖和地面的高度，存在高低落差。
因此，若没有适当的防护措施，行人和机动车辆在经过该区域时存在撞击、翻车等安全风险。
针对该问题，常见的防护技术主要有以下几种：1. 铁路隧道进口边仰坡防护技术铁路隧道进口边仰坡防护技术主要采用射灰混凝土施工方法进行。
该方法需要选用高强度、抗压、防水性等特点较好的混凝土材料，同时施工时需要掌握一定精度和施工技术，以确保混凝土坡面的平整度和防水效果。
2. 城市隧道进口边仰坡防护技术城市隧道进口边仰坡防护技术主要采用钢管护栏、防撞墙等方式进行。
这种方法利用金属材料的高度韧性和抗撞能力，可以有效降低行人和机动车辆在进出隧道时的安全风险。
3. 其他隧道进口边仰坡防护技术除了上述两种常见的隧道进口边仰坡防护技术之外，还有一些其他的技术方法可以应用于防护，例如地理纤维混凝土、高分子材料等。
三、技术交底1.施工前在进行施工前，首先需要进行场地勘测、设计规划、材料采购等工作。
其中，场地勘测和设计规划是非常重要的步骤，需要考虑到车辆尺寸、车速、行人通行量、地质环境等多个方面的因素，以确定最佳的施工方案和防护措施。
2.材料选择在选择材料时，需要注意其强度、厚度、韧性等性能指标，以保证其安全性和使用寿命。
同时，需要结合实际场地情况进行具体选择，例如地理纤维混凝土可以在地质环境较差的场地使用，而高分子材料则适用于高速公路等车流量大的场所。
3.施工工艺施工工艺是决定防护效果的重要因素之一。
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③按照设计图、规范和相关文件做出交底，并确定合理的施工顺序。
④对现场安全隐患进行排查，逐一防范，并在进场前对施工人员进行安全教育培训，确保安全施工。
⑤根据现场实际情况修建便道，确保机械设备和材料到运达施工现场。
⑥人力配备合理，现场准备好各种机、具、料等，做好充分的准备工作。
⑦设备组装保养，须具备国家检测机构颁发的质量合格证书，并经总包方、监理检验合格后，挂牌使用。
⑧按规定对进场的原材料进行检查。进库必须具备出厂质量证明书，对其品种、相应标号、包装、出厂日期进行检验核对，并按有关规定储存。
⑨调配机械设备进场并试转正常；做好进场设备的维修保养，做到相应配套，性能良好，应用方便，器具齐全。
主控
部门
公司
技术部
编号
项目
工程部
QNZJZQ4-3-2016010
项目名称
中铁隧道股份有限公司衢宁铁路浙江段（Ⅳ标）项目经理部三分部
工程名称
新建衢州至宁德铁路浙江段站前Ⅳ标
设计文件图号
衢宁施（隧）40、衢宁隧参05、衢宁隧参10
施工部位
小梅隧道进口边仰坡防护技术交底
交底日期
2016.09.02
技术交底内容：
2
自卸汽车
15m³
1
渣土运输
3
砼运输车
2
混凝土运输
4
砼喷射机
GYP90
2
喷浆
5
电焊机
BX1-500
ZX7-315D
1
1
钢筋焊接
四、施工进度要求
本工程计划于2016年09月02日开工，计划于2016年9月20日完成施工任务。
五、施工工艺
5.1临时边坡
测量放线→截排水沟→刷坡→边仰坡防护（锚杆施工、钢筋网、PVC管）→喷射混凝土
②截水沟钢筋纵向钢筋采用φ8@20布设，环向采用φ8@20钢筋布设，钢筋与钢筋用扎丝绑扎，钢筋接头需焊接牢固。（见图5-2）
③截水天沟应顺应坡面下挖，深度符合设计要求，便于地表水流入截水沟内。
④截水沟模板须拉线立直、立正，并安装牢固。坡度陡于1:1时须三边封闭，上面留浇砼口。
⑤浇筑混凝土时先检查模板是否安装牢固，确定没问题后开始浇筑混凝土，坡度陡于1:1时，须分段向上浇筑，每次浇筑长度不多于2米。
⑩根据设计图纸和技术交底对洞顶截水沟、边仰坡位置放样，具体可根据实际地形予以调整。
3.2人员配备
3-1 人员配置表
序号
工种
人数
职责
备注
1
生产副经理
1
负责工程总体安排
2
技术负责人
1
负责工程总体技术指导和管理
3
值班工程师
2
负责现场技术指导和施工管理
4
作业队长
2
做好施工管理工作，负责劳动力安排
5
安全员
1
负责现场施工安全检查和管理
⑥截水沟拆模后必须对开挖的基坑与地面间存在的缝隙进行回填并夯实。
⑦截水天沟与地面排水系统相连，确保地表水及时排出。
图5-1：截水沟断面图 图5-2：截水沟配筋图
（3）边仰坡刷坡
①刷坡前先砍掉树木和竹子，并清除上部危石。
②用全站仪按设计坡度放出仰坡的起始位置。
③采用挖掘机从上往下分层刷坡，注意坡度及平整度。
③喷砼前安设φ30PVC管，间距2m×2m，内侧端包网状物防堵，插入地面下5cm,外侧包裹防堵布条，喷砼结束后取掉，减小地下水压对锚喷支护的损坏。
图5-3：小梅隧道出口洞门及边仰坡正面示意图
图5-4：小梅隧道出口洞门及边仰坡侧面示意图
④喷10cm厚C25喷射砼。采用湿式喷浆机分层喷射至设计厚度。喷射砼配合比必须符合设计要求。喷砼施工时经常对机械和水、风、电路进行检查。
5.2框架锚杆施工
（1）工艺流程：施工放样→刷坡、整修→坡面沟槽开挖→砂浆锚杆→钢筋→框架梁（立模、浇砼）→石拱型植草窗→被动防护网施工→绿化
（2）技术参数：
①倒切式（Ⅰ式）洞门回填后外漏仰坡采用框架锚杆防护，锚杆长8m，间距3m*3m，锚杆体与水平面的夹角为15～20°，坡面配合框架梁使用。
②锚孔孔位应按设计要求准确放置在坡面上，孔位误差不得超过±0.2m；锚孔的孔斜度误差不超过±2°；实际钻孔深度应比设计孔深大0.2m。
一、技术交底范围
本交底适用于小梅隧道出口边仰坡防护施工。
二、设计情况
2.1工程简介
小梅隧道为单线隧道，起于浙江省龙泉市小梅镇大梅口附近，止于浙江省庆元县竹口镇洋淤村附近。测区内最高标高740m，最低标高360m，相对高差380m，隧道全长5012m，最大埋深306m。
2.2编制依据
①“小梅隧道施工图”及“衢宁隧参05”“衢宁隧参10”;
6
电工
1
负责电力设施的安装及线路搭接
7喷Biblioteka 工6边坡喷浆8
电焊工
2
钢筋网焊接
9
挖机司机
1
负责装渣
10
自卸汽车司机
2
负责渣土倒运
11
普工
3
负责施工现场文明施工和临时性工作
12
砖工
9
截水沟、护坡
合计
31
3.3机械配备
表3-2 机械配置表
序号
设备名称
规格型号
数量
用于施工部位
1
挖掘机
小松PC200
1
边仰坡开挖
（1）测量放线
测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，将洞口段开挖线以外10-30m范围内的危石、洼地等进行清理，防止地表水下渗，影响隧道安全，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。
（2）施工截排水沟
①在洞口边仰坡边缘线5m以外设置截水天沟，截水天沟均采用C25混凝土现浇浇筑。小梅隧道出口做成60cm宽*60cm高的矩形沟，如图5-1。
④坡面修整，确保坡面平顺，没有大面积凹凸区域。
⑤及时支护，防止岩石风化，雨水渗透等因素导致滑坡坍塌。
（4）边仰坡防护
边仰坡开挖后应及时施作锚喷挂网支护。支护措施如下:
①打φ22砂浆锚杆，L=4.0m，梅花形布置，间距1.5m×1.5m。
②铺设φ8单层钢筋网片，网格间距25cm×25cm。钢筋网统一现场拼接，钢筋网根据开挖现场的起伏面铺设，并与受喷面间隙为3cm。钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆连接筋点焊在一起，使钢筋网在喷射砼施工时不晃动。
②《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424—2010，J 1155-2011;
③《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417-2003，J287-2004;
④《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》铁建设[2009]172号。
三、开始施工的要件及施工准备工作
3.1开工条件
①首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等，检查边仰坡的山坡稳定情况，洞口段边仰坡防护应符合设计要求和环境保护、水土保持的相关规定。