汽车铸造技术的现状与发展趋势
铸造工业发展现状

铸造工业发展现状
铸造工业是制造业的重要组成部分,在现代工业生产中扮演着关键的角色。
以下是铸造工业发展的现状:
1. 技术水平提升:随着科技的进步,铸造技术得到了快速发展,传统的手工铸造逐渐被自动化和数字化的智能铸造所取代。
通过引入先进的铸造工艺,如三维打印等,铸造工业能够生产出更复杂和精密的零部件。
2. 材料选择拓宽:铸造工艺可以应用于各种不同的材料,包括金属、陶瓷、玻璃等。
传统的铁、铝合金铸造仍然占据主导地位,但随着新材料的不断引入,铸造工业的应用范围和潜力得到了拓展。
例如,复合材料在航空航天、汽车制造等领域显示出巨大的潜力。
3. 环保意识提升:铸造工艺对环境的影响一直是一个关注的焦点。
传统铸造中会产生大量的废弃物和废气,对环境造成污染。
为了解决这个问题,铸造企业逐渐采用先进的环保设备和技术,如捕集和处理废气、废水等,以减少对环境的影响。
4. 铸造工业国际合作加强:随着全球化的趋势,各国铸造工业之间的合作与交流日益密切。
国际合作不仅推动了铸造技术的共同进步,还促进了市场的开拓和产品的质量提升。
同时,跨国公司在铸造工业中的投资和合作也为技术和经验的交流提供了平台。
总的来说,铸造工业正朝着智能化、高效化和可持续发展的方
向发展。
技术的不断创新和环保意识的提升,推动了铸造工业在制造业中的地位不断提升。
然而,仍然存在着一些挑战,如人力成本、原材料价格波动等,需要进一步努力克服。
低压铸造国内外发展趋势和现状

低压铸造国内外发展趋势和现状低压铸造作为一种常见的铸造工艺,广泛应用于汽车、航空航天、机械制造等领域。
它以其高效、精确的特点受到了国内外的青睐,逐渐成为了铸造行业的发展趋势。
下面将分别从国内外的角度来探讨低压铸造的发展现状和趋势。
在国内,低压铸造技术近年来得到了快速发展。
随着中国制造业的崛起,对高质量产品的需求不断增加,低压铸造技术得到了广泛应用。
国内的低压铸造设备制造商也逐渐增多,技术水平不断提高。
目前,国内已经形成了一批具有较高实力的低压铸造企业,能够满足国内市场对高质量铸件的需求。
然而,国内低压铸造行业仍然存在一些问题和挑战。
首先是技术水平和设备更新的问题。
虽然国内的低压铸造设备制造商数量增多,但与国外相比,技术水平还有一定差距。
另外,一些企业的设备陈旧,无法满足高质量产品的生产需求。
此外,环保和能源消耗问题也是国内低压铸造行业需要解决的难题。
与国内相比,国外的低压铸造技术更加成熟。
欧美等发达国家在低压铸造技术方面具有较高的实力和经验。
国外低压铸造设备制造商不仅数量多,而且技术水平也较高。
他们不断进行技术创新和设备升级,能够满足高要求的铸件生产需求。
此外,国外对于环保和能源消耗问题的重视程度也较高,低压铸造技术在这方面更加先进。
未来,低压铸造技术将继续发展壮大。
随着工业化进程的加快,对高质量产品的需求将持续增加。
低压铸造作为一种高效、精确的铸造工艺,将在这一需求下得到进一步推广和应用。
同时,随着技术的进步和设备的更新,低压铸造的技术水平将不断提高,能够生产更高质量的铸件。
此外,环保和能源消耗问题也将成为低压铸造技术发展的重要方向,更加注重绿色生产和可持续发展。
低压铸造技术在国内外都呈现出快速发展的趋势。
国内低压铸造行业虽然存在一些问题和挑战,但随着技术的不断进步和设备的更新,将能够满足国内市场对高质量产品的需求。
国外低压铸造技术更加成熟,具有较高的技术水平和经验,未来将继续引领低压铸造技术的发展。
铸造技术的发展现状与前景探究

铸造技术的发展现状与前景探究铸造技术是一种古老的制造工艺,经过数千年的发展,它已经成为现代工业中不可或缺的一部分。
随着科技的进步和工业化的发展,铸造技术也在不断地创新和完善。
本文将探讨铸造技术的发展现状和前景,并分析其在未来的应用前景。
一、铸造技术的发展现状1. 传统铸造技术的完善传统的铸造技术主要包括砂型铸造、金属型铸造和压力铸造等。
这些传统的铸造方法已经经过数百年的发展与完善,在工艺技术、设备设施和质量控制方面都有了很大的提升。
采用计算机辅助设计和模拟分析技术,可以使产品的质量和生产效率得到显著提高;而高强度、高耐磨的新型铸造材料的应用,也使得铸件的耐用性和性能得到了大幅提升。
2. 数字化铸造技术的应用随着信息技术的快速发展,数字化铸造技术也逐渐成为铸造行业的发展趋势。
数字化铸造技术主要包括数字化设计、数字化仿真和数字化制造等方面。
采用这些技术可以大大减少试制周期,降低开发成本,提高产品的质量和性能。
特别是在航空航天、汽车制造等领域,数字化铸造技术的应用已经成为不可或缺的一部分,为整个行业的发展带来了新的机遇和挑战。
3. 先进铸造材料的研发与应用除了铸造工艺的创新外,先进铸造材料的研发与应用也是铸造技术发展的重要方面。
随着新材料的不断涌现,具有高强度、高温性能和良好耐磨性的铸造材料得到了广泛的应用。
这些材料的使用可以大幅提高铸件的使用寿命和工作性能,促进行业的发展和升级。
4. 自动化、智能化生产技术随着机器人技术和人工智能技术的进步,铸造技术的生产过程也在向自动化、智能化方向发展。
自动化生产线的应用可以提高生产效率,减少人力成本,提高产品质量和一致性。
而智能化技术的应用则可以实现生产过程的实时监控和调整,确保产品的质量和稳定性。
这些技术的应用将会进一步推动铸造技术的发展,并有望成为未来铸造行业的主要发展方向。
二、铸造技术的发展前景1. 高新技术的应用未来铸造技术的发展方向将主要集中在高新技术的应用。
2024年精密铸造件市场分析现状

2024年精密铸造件市场分析现状简介精密铸造件是一种重要的制造工艺,广泛应用于航空航天、汽车、机械设备等行业。
随着全球经济的发展和工业技术的进步,精密铸造件市场呈现出快速增长的趋势。
本文将对精密铸造件市场的现状进行分析,并展望未来的发展趋势。
市场规模精密铸造件市场的规模取决于需求量和供应能力。
目前全球精密铸造件市场规模已经达到数百亿美元,并且呈现出稳步增长的趋势。
中国是全球最大的精密铸造件生产国和出口国,其市场规模在全球范围内占据重要地位。
市场竞争在精密铸造件市场,竞争格局复杂多样。
各个国家和地区都有一定的生产能力,同时在技术水平、产品质量和价格等方面存在差异。
中国精密铸造件企业在低成本和大规模生产方面具有竞争优势,但在技术创新和高端产品开发方面还有一定的差距。
欧美等发达国家的企业在技术和品牌方面具备一定的优势,但受制于高成本和劳动力短缺等因素,竞争力相对较弱。
市场需求精密铸造件市场的需求主要来自于航空航天、汽车、机械设备等行业。
近年来,全球航空航天和汽车工业蓬勃发展,对精密铸造件的需求不断增长。
同时,随着新能源汽车、3D打印等技术的兴起,对精密铸造件提出了更高的性能和质量要求。
这些都为精密铸造件市场提供了巨大的增长空间和发展机遇。
市场挑战精密铸造件市场面临着一些挑战。
首先,由于环境保护和资源约束等因素,对精密铸造件生产过程中的能源消耗和环境影响提出了更高要求。
其次,全球经济不稳定因素增加,国际市场需求波动较大,给精密铸造件市场带来了一定的不确定性。
另外,精密铸造件行业技术门槛较高,企业需要不断进行技术创新,提高产品质量和技术水平。
市场发展趋势精密铸造件市场未来的发展趋势主要包括以下几个方面。
首先,随着新能源汽车和智能设备等领域的快速发展,对精密铸造件的需求将持续增长。
其次,高性能材料和先进制造技术的不断应用将提升精密铸造件的品质和性能。
同时,数字化技术的发展将进一步促进精密铸造件行业的智能化和自动化。
铸造技术的发展现状与前景探究

铸造技术的发展现状与前景探究铸造技术是一种广泛应用的金属加工工艺,其发展对于工业生产具有重要意义。
随着现代制造业的不断发展和需求的不断增加,铸造技术也得到了迅速的发展并取得了较大的成就。
本文将对铸造技术的发展现状进行探究,并展望其未来的发展前景。
一、铸造技术的发展现状1. 传统铸造技术传统铸造技术主要包括砂型铸造、金属型铸造、压力铸造等。
这些技术在工业生产中应用广泛,具有成本低、工艺简单等优点。
但是传统铸造技术也存在一些问题,如生产效率低、能源消耗大、材料利用率低等,不能完全满足现代工业对高质量、高效率、节能环保的需求。
随着科技的不断进步,先进铸造技术不断涌现,如精密铸造技术、数字化铸造技术、快速凝固铸造技术等。
这些新技术在提高铸造件的精度、降低能耗、改善材料利用率等方面具有明显优势。
先进铸造技术也在发展中遇到了一些挑战,例如技术成熟度不高、设备投资大等问题,需要不断进行技术改进和创新。
随着人工智能、大数据、云计算等技术的不断发展,智能化铸造技术也逐渐走进人们的视野。
智能化铸造技术通过智能装备、智能控制系统等手段,实现铸造过程的自动化、智能化,极大地提高了生产效率和产品质量,降低了生产成本。
智能化铸造技术的发展将有效推动铸造行业向数字化、智能化方向转变。
数字化铸造技术是近年来的热门发展方向,它通过数字化建模、仿真分析等手段,对铸造过程进行全面监控和优化。
数字化铸造技术的发展将引领铸造行业向数字化制造方向转变,实现生产智能化、灵活化、高效化。
2. 绿色铸造技术的推广随着环保意识的增强,绿色铸造技术也受到了越来越多的关注。
各种新型的绿色铸造材料和清洁生产技术不断涌现,有力地推动了铸造行业向绿色化转型。
绿色铸造技术的发展将有效解决传统铸造技术存在的环境污染和资源浪费等问题。
3. 智能化铸造技术的应用铸造技术发展现状良好,同时面临的挑战和机遇也在不断增加。
只有不断进行技术创新和提高,才能更好地满足现代制造业对高质量、高效率、节能环保的需求,铸造技术必将迎来更加美好的未来。
铸造技术的发展现状与前景探究

铸造技术的发展现状与前景探究铸造技术是指利用金属、合金或其他材料制作成型件的加工工艺。
它是制造业中的重要环节,对于各种机械设备、汽车、航空航天、轨道交通、电力工程等领域都有着重要的应用。
随着科技的不断发展,铸造技术也在不断创新和改进,对于提高产品质量、减少生产成本、增加生产效率都有着重要的意义。
本文就对铸造技术的发展现状与前景进行探究。
一、铸造技术的发展现状1. 传统铸造技术的发展传统的铸造技术包括砂型铸造、金属型铸造、压力铸造、金属粉末成型等,这些技术在长期的发展过程中已经相对成熟,广泛应用于各个领域。
在传统铸造技术中,如砂型铸造和金属型铸造,主要存在的问题是生产周期长、产品精度低、废品率高等,随着科技的发展,人们对于铸造技术的要求也越来越高,所以传统铸造技术逐渐不适应市场的需求。
2. 先进铸造技术的应用随着科技的不断发展,先进的铸造技术也在逐渐应用于实际生产中。
数字化铸造技术、精密铸造技术、智能铸造技术等都是近年来的热点发展方向。
数字化铸造技术能够通过计算机模拟工艺参数,精确控制整个铸造过程,大大提高了产品的成型精度和表面光洁度。
而精密铸造技术主要包括精密铸造模具、精密铸造设备、精密铸造工艺等方面的技术,能够生产出具有极高精度和表面光洁度的铸件。
智能铸造技术则是结合了人工智能、大数据等前沿科技,能够实现铸造过程的自动控制和优化,极大地提高了生产效率和产品质量。
3. 相关设备的改进和创新除了铸造技术本身的改进和创新,相关设备也在不断提升。
砂型铸造中的制砂设备、砂处理设备、铸造设备等都在不断更新换代,提高了设备的自动化程度和生产效率。
金属型铸造中的熔炼设备、浇注设备、智能化铸造设备等也在不断创新,使得铸造工艺更加稳定和可靠。
1. 精度和品质的提升随着现代工业对产品精度和品质要求不断提高,铸造技术也将朝着高精度、高品质的方向发展。
数字化铸造技术、精密铸造技术能够帮助生产出更加精密和优质的铸件,满足市场对高精度产品的需求。
国外铸造发展现状及未来趋势分析

国外铸造发展现状及未来趋势分析概览铸造业作为制造业中的重要一环,对于国家经济的发展起着至关重要的作用。
本文将重点关注国外铸造发展的现状以及未来的趋势,分析其主要驱动因素和面临的挑战,提出相应的发展策略。
一、国外铸造发展现状1. 市场规模扩大随着全球经济的发展,铸造行业也得到了快速发展。
特别是在亚洲,中国、印度和日本等国家成为铸造业的主要发展地区。
同时,欧洲和北美地区仍然保持着庞大的铸造业市场。
2. 技术创新推动发展国外铸造业正积极应用新材料、新工艺和新技术,以提高产品质量和生产效率。
例如,采用数控机床、3D打印等先进技术,使得铸造业能够制造出更复杂、更精密的零部件。
此外,智能制造和自动化技术的应用也大大提高了生产效率。
3. 环保和可持续发展国外铸造业面临着环境保护和可持续发展的压力。
为了降低碳排放和节能减排,一些国家推行了绿色制造政策,并确立了减少废物产生和循环利用的目标。
此外,环保要求也促使铸造业加快技术创新,采用更环保的材料和工艺。
二、国外铸造发展趋势1. 智能化生产随着人工智能和物联网技术的发展,智能制造将成为国外铸造发展的重要趋势。
智能化生产线能够实现设备的自动化操作和优化的生产计划,提高生产效率、减少能源消耗和降低工人劳动强度。
2. 数字化技术应用数字化技术的广泛应用将改变传统的铸造生产方式。
例如,通过模拟仿真技术,可以预测产品性能和制造过程,有效减少试验制造的时间和成本。
此外,大数据分析和云计算技术的应用也能够帮助企业实现资源优化配置和智能决策。
3. 绿色制造与可持续发展环保和可持续发展已成为国外铸造发展的重要方向。
铸造业需要减少废物和污染物的排放,采用清洁能源和循环利用的方式。
此外,生态设计和生态制造的理念也将得到更广泛的应用,促使铸造业实现更可持续的发展。
4. 国际合作与竞争随着全球化的发展,国际合作与竞争将在国外铸造业中扮演着重要的角色。
各国企业之间可以通过合作共享技术和市场资源,提高竞争力。
2023年精密铸造行业市场发展现状

2023年精密铸造行业市场发展现状精密铸造是一种高技术含量的制造加工方式,具有精确度高、表面质量好、材料利用率高等优点,在汽车、航空、航天、医疗等行业应用广泛。
目前,全球精密铸造行业正在经历快速增长期,市场规模不断扩大,但也存在着一些挑战和问题。
市场现状全球精密铸造市场规模不断扩大,据市场研究机构预测,未来几年内,将以年均10%的速度增长。
其中,汽车行业是主要的精密铸造应用领域,受到了行业政策、环保规定和市场需求的推动,精密铸造在汽车行业的应用将会继续保持良好的增长趋势。
同时,航空、医疗等领域的需求也在逐渐增加。
在全球市场上,美国和欧洲仍是主要的精密铸造市场,特别是欧洲在航空业和医疗业的精密铸造方面处于领先地位。
但随着亚洲市场快速崛起,亚洲地区如中国、印度等也开始逐渐成为重要的市场,预计未来几年内,亚太地区的增长率将超过全球平均水平。
市场挑战尽管精密铸造市场前景看好,但也存在着一些挑战和问题,例如高成本、技术难度大以及竞争加剧等方面。
在技术方面,精密铸造需要高精度的砂模、材料和设备,而这些成本高昂。
同时,精密铸造的技术难度很大,需要具备高水平的技术人才、完善的工艺流程和设备等。
另外,由于精密铸造市场的不断扩大,竞争也在逐渐加剧,如何保持稳定的市场份额和保持技术领先地位也是挑战之一。
市场机遇虽然市场挑战存在,但市场机遇也不容忽视。
随着科技的不断创新和应用,精密铸造技术将会不断完善,成本也会相应下降。
同时,由于汽车、航空、医疗等行业的不断发展以及环保政策的不断加大,精密铸造的市场需求也会继续增长。
此外,随着亚洲市场的崛起,也将为精密铸造带来新的机遇。
总体来说,精密铸造行业的市场前景看好,但在发展过程中也需要应对挑战和问题。
因此,企业应加强技术研发,提高产品质量和管理水平,同时减少成本,创新市场营销模式,以保持市场的竞争优势。
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汽车铸造技术的现状与发展趋势1. 中国铸造业现状中国是当今世界上最大的铸件生产国家,据资料介绍,我国铸造产品的产值在国民经济中约占1%左右。
最近几年,铸件进出口贸易增长较快,铸件的产量已达到9%左右。
我国铸造厂点多达2万多个,铸造行业从业人员达120万之多。
“长三角”地区的铸件产量占全国的1/3,该地区主要以民营企业为主,汽车和汽车零部件行业的发展有力地拉动了铸造行业的发展。
万丰奥特是亚洲最大的铝合金车轮企业,年产值超过10亿元,出口额达6000美元。
昆山富士和机械有限公司生产汽车发动机和制动系统的铸件,年产量达4万t,销售收入5.5亿元。
华东泰克西是一个先进的现代化气缸体铸件生产企业,具有年产100万件轿车气缸体铸件能力。
山西是铸造资源大省,有丰富的生铁、煤炭、铝镁、电力、劳力资源、使山西的铸造产业有得天独厚的优势,具有500个铸造企业,80%为民营企业。
山西国际、河津山联、山西华翔年产量分别达4万t、2万t、12万t。
“东三省”有一汽集团、哈飞集团等骨干汽车企业带动了汽车铸件产量的增长。
一汽集团铸造公司,已经形成40万t铸件的生产能力。
辽宁北方曲轴有限公司,到“十一五”末将形成年产15万台发动机、100万件曲轴、产值20亿的曲轴生产基地。
“珠江三角洲”压铸行业发达,有700多个压铸企业,年产量达20万t。
东风日产、广州本田、广州丰田和零部件企业有力带动了压铸业的发展,轿车气缸体、气缸盖的压铸件产量逐年增长。
2. 国外铸造业现状近几年来,全球铸造业持续增长,2004年铸件产量比上一年度增长8.4%,中国生产铸件2242万t,全球排名第一,比上一年增长23.6%。
全球十大铸件生产国的产量与增长率见表1。
从表1可见,2004年中国的铸件产量约占全球铸件产量的1/4。
巴西铸件产量增长最快,达到25.8%。
增长率超过2位数的国家有巴西、中国、墨西哥、印度,都是发展中国家。
而发达国家的铸件增长率普遍较低。
美国铸件产量自2000年以来,已经退居到第2位。
2004年美国铸件总产量为1231万t,其中灰铁件占35%、球铁件占33%、铸钢件占8.4%、铝合金件占16%。
从需求上看,球铁铸件和铝铸件的需求在增长。
2003年进口铸件占总需求的1 5%,进口铸件的价格比美国国内低20%~50%。
近年来因铸造环保要求高、能源消耗大、劳动力昂贵等原因,美国大型汽车公司生产普通汽车铸件的铸造厂纷纷关闭,逐步将铸件的生产转向中国、印度、墨西哥、巴西等发展中国家。
日本的铸造业不景气,其从业人员在减少。
2004年日本铸件总产量为639万t,其中灰铁件占42%、球铁件占30%、铸钢件占4%、铝合金件占21%。
从需求上看,球铁铸件和铝铸件的需求在增长。
日本铸造界在技术创新方面作了大量工作,开发了球型低膨胀铸造砂、高减振铸铁材料、中硅耐热球铁等材料。
其真空压铸的铸件能焊接和热处理,半固态铸造生产用于汽车铝轮毂,提高了强度和伸长率。
镁合金压铸进一步发展,并取代重力铸造,其性能提高,成本降低。
3. 汽车铸造技术的发展方向汽车技术正向轻量化、数值化、环保化方面发展。
据有关资料报道,汽车自重每减少10%,油耗可减少5.5%,燃料经济性可提高3%-5%,同时降低排放10%左右。
铸件轻量化主要有两个途径。
一是采用铝、镁等非铁合金铸件,美国2003年统计有2/3的铝铸件用于汽车上,每车达到107kg。
二是减小铸件壁厚、设计多零件组合铸件,生产薄壁高强度复合铸件,并减少加工余量,生产近终形铸件。
随着汽车技术的快速发展,为缩短铸件生产准备周期和降低新产品开发的风险,要求采用快速制模技术、计算机仿真模拟、三维建模、数控技术。
而清洁生产、废物再生是铸造业的发展趋势,降低能耗是其持续发展的主题。
我国汽车铸造业必须走高效、节能、节材、环保和绿色铸造之路,因为国家和社会要求严厉管控汽车铸造业的能源消耗大户和污染大户,以利改善铸造业热、脏、累的劳动密集型行业员工的劳动环境。
4. 汽车铸造技术发展趋势国内外汽车铸造技术发展趋势很多,现仅简介一些在汽车行业大量流水线生产中的铸件技术及发展趋势。
4.1 砂型铸造成形技术潮模造型经过手工紧实一震击+压实紧实→高压+微震紧实→气冲紧实→静压紧实几个发展阶段。
静压造型技术的实质是“气中预紧实+压实”,其有以下优点:铸型轮廓清晰,表面硬度高且均匀,拔模斜度小,型板利用率高,工艺装备磨损小,铸型表面粗糙度低,铸型型废率低。
因此,是目前最新、最先进的造型工艺,并已成为当今的主流紧实工艺。
目前,高压造型和单一气冲造型已逐渐被静压造型所替代,原先高压造型线和气冲造型线的主机已逐渐更新为静压造型主机,新建铸造厂均首选采用静压造型技术。
当前,国外比较有名的制造静压造型设备的厂家有德国的KW公司、HWS公司和意大利萨威力公司。
国内汽车铸造厂家大都选用HWS公司或KW公司制造的设备,如一汽铸造公司、东风汽车铸造厂、上海圣德曼铸造公司、华东泰克西、山西三联、广西玉柴、无锡柴油机厂等。
4.2 近净形技术(1)消失模铸造成形工艺消失模铸造也称气化模铸造、实型铸造、无型腔铸造。
该工艺尺寸精度高达0.2mm以内,表面粗糙度可达Ra5μm~Ra6μm,被铸造界誉之为“21世纪的铸造新技术”、“铸造的绿色工程”。
该工艺方法是采用无粘结剂干砂加抽真空技术。
据2003年统计,我国有150家企业用该工艺生产箱体类、管件阀体类、耐热耐磨合金钢类等三大类铸件,总产量超过10万t。
国内汽车铸造厂,有的采用国产铸造生产线:有的采用简易生产线或单机生产;有的采用国外引进铸造生产线生产。
一汽集团公司1993年从美国福康公司引进造型用振动台,生产EPS模的预发泡机和成型机等设备,生产汽车进气管。
长沙发动机总厂从意大利引进自动化铸造线生产铝合金气缸体、气缸盖铸件。
合肥叉车集团用4段泡沫模片粘结成整体的工艺生产复杂箱体铸件,尺寸精度可达到CT7-CT8级,产品出口美国。
成都成工集团,用8块泡沫模片粘结成整体的工艺生产装载机变速器,铸件质量达320kg,与砂型铸造比较,毛坯减重15%,成品率达95%以上。
消失模工艺近几年在美国有较大的发展,通用汽车公司投资建造了6条消失模铸造生产线,大批量生产铝合金气缸体、气缸盖铸件。
今后,该工艺将大量采用快速制模技术和模拟仿真技术,以缩短生产准备周期,实现铸件的快捷生产。
未来的发展方向必定是质量好、复杂、精密、寿命长的高档模具。
提高该技术的模具材料、成形工艺、涂料技术、工装设备的技术水平,使EPS铸件获得更广阔的发展前景。
(2)熔模精密铸造成形工艺我国汽车熔模精密铸造技术有了长足的发展,采用近净形技术可以生产出无余量的铸造产品。
熔模精密铸造工艺有水玻璃制壳工艺、复合制壳工艺、硅溶胶制壳工艺。
汽车产品材料有碳素钢、合金钢、有色合金与球墨铸铁。
国外有高合金钢、超合金材料。
熔炼设备国内采用普通、快速中频炉;国外采用真空炉、翻转炉、高频炉技术。
采用硅溶胶制壳工艺的零件表面粗糙度可达Ra1.6μm、尺寸精度可达CT4级,最小壁厚可达0.5~1.5mm。
欧、美、日等国家开始关注精铸件在汽车业的应用与拓展。
我国汽车用精铸件的市场需求量也在不断快速增长和发展,2003年精铸件的产量为60万t,产值达到110亿元。
东风汽车精密铸造有限公司采用硅溶胶+水玻璃复合型制壳工艺,生产高技术含量、高附加值产品,将原来铸件、锻件、机加工及多件组装结构设计制造成一个整体精密铸件,显著降低了制造成本。
熔模精密铸造成形工艺将来的发展趋势是铸件产品越来越接近零部件产品,传统的精铸件只作为毛坯,已经不适应市场的快速应变。
零部件产品的复杂程度和质量档次越来越高,研发手段越来越强,专业化协作开始显现,CAD、CAM、CAE的应用成为零部件产品开发的主要技术。
东风汽车公司、一汽集团公司的精铸企业作为中国精铸行业的领军者,一定能凭强大的研发实力和先进的技术快速发展。
4.3 制芯技术目前,国内外汽车铸造制芯有3种制芯工艺,在现代汽车铸造中常并行采用的主要工艺有热芯盒制芯、壳芯制芯、冷芯盒制芯等,传统的合脂或油砂制芯已被淘汰。
冷芯盒技术工艺有两个特点:一是硬化速度快,初始强度高,生产率高;二是砂芯尺寸精度高,可满足生产薄壁高强度铸件的砂芯。
因此,制芯工艺技术有以冷芯盒技术为主的发展趋势。
一汽铸造公司、东风汽车铸造厂、上海圣德曼铸造公司、华东泰克西、山西国际铸造公司等均采用冷芯盒制芯技术。
当代先进的110L冷芯盒制芯机见图1。
最先进的制芯工艺是结合锁芯(KeyCore)和冷芯盒等技术的制芯中心,整个射芯、取芯、修整毛刺、多个芯子定位组合成一体、上涂料、烘干等工序,全部用一台或多台制芯机与机械手自动化完成。
国外比较有名的制芯中心生产厂有西班牙LORMENDl公司、德国Laempe公司和Hottinger公司、意大利的FA公司等。
东风汽车铸造厂、一汽铸造公司、上海圣德曼铸造公司、华东泰克西、上海柴油机、洛拖二铁、潍柴、江西五十铃等均采用冷芯盒制芯中心技术。
4.4 铸铁熔炼技术目前,国内外铸铁熔炼技术有两种主要方式:一是采用大型热风除尘冲天炉与工频保温炉双联熔炼工艺;二是采用中频感应电炉熔炼工艺技术。
美国因达公司和彼乐公司生产的中频炉技术开始越来越受到重视,该技术日益成熟,其清洁、环保、节能、高效、安全的优势突出,是今后发展的方向。
因此,铸铁则由过去用工频炉熔炼逐步过渡到用高效省电的中频电炉熔化。
一、汽铸造公司、东风汽车公司采用因达公司和彼乐公司生产的中频炉和保温炉技术,已经开发应用球化剂、孕育剂、蠕化剂和其他各种添加剂产品,形成商品化、标准化、规格化、系列化。
铸铁孕育多用带光电控制的随流孕育机。
新开发出的喂丝球化方法及其与现代化检测技术相结合的SINTERCASTZ艺是铸铁球化及蠕化处理的一种很有优势的工艺,应用者日益增多。
国外金属炉料经过破碎、净化、称量,大大提高熔化效率和铁水质量。
国内的天津丰田、天津勤美达、苏州勤美达等铸造厂已对炉料采用破碎处理工艺。
4.5 铝合金气缸体、气缸盖压铸成形技术铝合金是汽车上应用最快和最广的轻金属,因为铝合金本身的性能已经达到质量轻、强度高、耐腐蚀的要求。
最初,铝合金仅用于一些不受冲击的部件。
后来,通过强化合金元素,铝合金的强度大大提高,由于质轻、散热性好等特性,可以满足发动机活塞、气缸体、气缸盖在恶劣环境下工作的要求。
铝合金气缸体、气缸盖压铸成形核心技术可以提高净化、精炼、细化、变质等材质质量控制,使得铝铸件质量达到一致性和稳定性。
随着我国汽车业的发展,特别是家用轿车的快速增加和汽车零部件出口量的增大,汽车铝铸件将有很大的增长。
我国2003年铸件总产量为1987万t,其中铝镁合金为117万t,占总产量的5.8%。