预应力网壳结构的工程应用及特点
预应力技术在城市管网工程中的应用与效果评估
预应力技术在城市管网工程中的应用与效果评估1. 引言城市管网工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的供水、供气、供热、排水等功能起着关键作用。
随着城市规模的扩大和建设进程的加快，传统的城市管网结构面临着日益严峻的挑战。
而预应力技术作为一种先进的结构加固技术，逐渐在城市管网工程中得到广泛应用。
本文将探讨预应力技术在城市管网工程中的应用，并评估其效果。
2. 预应力技术的原理和特点预应力技术是通过在结构构件中施加预先确定的压应力，使结构构件受力状态得到优化的一种施工技术。
其原理是通过将钢筋或钢束张拉到预定的应力水平，然后与混凝土构件连接，使混凝土在受力过程中能够发挥更大的抗压性能。
预应力技术的特点包括：•提高了结构的承载能力和抗震性能；•减小了构件的变形和裂缝，延长了使用寿命；•可以在施工阶段实现快速组装和减少临时支撑的需求。
3. 预应力技术在城市管网工程中的应用3.1. 预应力技术在供水管网中的应用在城市供水管网工程中，由于管道需承受水压，传统的铸铁管和水泥管存在一定的承载能力和耐久性限制。
预应力技术可以通过张拉钢束或钢带使供水管道获得必要的预应力，从而提高其承载能力和抗震性能。
此外，预应力技术还可以降低管道的变形和裂缝风险，延长其使用寿命。
3.2. 预应力技术在供气管网中的应用在城市供气管网工程中，预应力技术同样可以起到重要的加固作用。
供气管道通常承受着较大的气体压力，预应力技术可以通过施加合适的预应力，增强管道的整体强度和稳定性，从而防止或减少泄漏和事故的发生。
3.3. 预应力技术在排水管网中的应用排水管网工程中，预应力技术的应用可以提高管道的抗破坏能力和稳定性，减少管道的变形和断裂风险。
此外，预应力技术还可以防止管道在地面沉降或土壤变形时出现断裂或漏水的情况。
4. 预应力技术在城市管网工程中的效果评估预应力技术在城市管网工程中的应用效果主要从以下几个方面进行评估：4.1. 结构承载能力和稳定性预应力技术能够提高管道的承载能力和稳定性，有效降低管道因外界荷载而产生的破坏风险。
大跨度多次预应力钢穹网壳设计与拉监控
大跨度多次预应力钢穹网壳设计与拉监控前言大跨度多次预应力钢穹网壳是一种常见的结构形式，广泛应用于体育馆、会展中心、机场航站楼等大型建筑中。
由于结构体积小、覆盖面积大、重量轻等特点，这种结构形式逐渐受到设计师和建筑施工者的青睐，但是在实际应用中，其设计与施工仍然存在很多技术难点。
本文将介绍大跨度多次预应力钢穹网壳的设计和拉监控。
设计结构概述大跨度多次预应力钢穹网壳主要由钢桁架、横向托架、顶撑杆、斜拉索、预应力拉筋和钢网面板等构件组成。
其中，钢桁架是整个结构的骨架，托架是支撑钢网的主要承载构件，顶撑杆用于抵抗侧向荷载，斜拉索用于增加结构的稳定性和强度，预应力拉筋用于增加结构的稳定性和承载能力。
钢网面板则作为加强面板和外观形态的衬板。
设计原则1.结构稳定性原则：大跨度多次预应力钢穹网壳结构稳定性是设计中最重要的考虑因素之一，必须满足场地的重要性等级，并应参照主管部门制定的相关规范和标准进行设计。
2.节约材料原则：大跨度多次预应力钢穹网壳的材料使用量与结构承载力之间存在一定的平衡关系，因此设计应合理设置结构尺寸和形状，以达到节约材料的目的。
3.施工工艺原则：大跨度多次预应力钢穹网壳的施工工艺直接影响结构的实际承载能力和稳定性，因此，设计时必须充分考虑施工工艺及其施工技术性，合理布置施工工具和设备，并配合施工作业进行设计。
设计流程大跨度多次预应力钢穹网壳的设计流程包括结构初步设计、结构优化设计、结构完整度检验和结构图纸制作等步骤：1.结构初步设计：根据场地条件确定结构布局、跨度、形状等基本参数，确定钢桁架和托架的截面尺寸和材料，预应力拉筋和斜拉索的预应力等级，钢网面板的材料和厚度等重要参数。
2.结构优化设计：在满足结构稳定性和承载能力的基础上，细化结构设计，减少结构材料使用量。
可采用计算机辅助优化设计或借助现有设计软件进行设计。
3.结构完整度检验：为了确保结构的完整度和连续性，需要进行结构完整度检验。
检验内容主要包括钢桁架节点的计算、拉索和预应力拉筋的计算、托架与钢桁架的节点的计算及杆件的弯曲和剪力计算等项目。
预应力技术在建筑行业的应用
预应力技术在建筑行业的应用什么是预应力技术？预应力技术是一种通过在施工过程中施加预先设定的压力来提高构件的承载能力和抗弯能力的技术。
这种技术通过在构件中引入预应力钢束，将钢束张紧后锚固，然后将应力传递到混凝土构件中，以增加混凝土的自重和预应力的共同作用，提高构件的稳定性和强度。
预应力技术的应用预应力技术广泛应用于建筑行业中的桥梁、高层建筑、厂房等结构中。
下面我们将详细介绍预应力技术在建筑行业中的应用。
1. 桥梁结构预应力技术在桥梁结构中的应用是最常见和重要的。
桥梁结构需要承受车辆和人流的重量以及自然风 load 载荷对桥梁的作用。
预应力技术可以增加桥梁结构的承载能力和抗震能力，延长桥梁的使用寿命。
预应力技术的应用使得跨度更大的桥梁成为可能，减少了桥墩的数量和尺寸，使桥梁更加美观。
2. 高层建筑高层建筑通常需要能够承受巨大的重力和风荷载。
预应力技术可以有效地增加高层建筑的抗弯能力和抗震能力，提高其整体稳定性。
预应力技术还可以减小高层建筑的变形和振动，提高居住和工作的舒适度。
此外，预应力技术还可以减少楼板的厚度，节省建筑材料并提高空间利用效率。
3. 厂房结构在厂房建设中，预应力技术的应用可以提高厂房结构的稳定性和强度，增加其承载能力。
预应力技术可以使得厂房结构更加坚固，并且能够承受大量的设备和物品负荷。
此外，预应力技术还可以减少厂房结构的柱子和梁的尺寸，增加使用空间。
4. 道路和隧道预应力技术在道路和隧道的建设中也有广泛的应用。
预应力技术可以提高道路和隧道的抗弯能力和承载能力，减少道路和隧道的变形和裂缝。
预应力技术还可以提高道路和隧道的抗冻性能，延长使用寿命。
预应力技术的优点预应力技术在建筑行业中的应用具有以下优点：1.提高结构的承载能力和抗震能力，增加结构的稳定性和强度。
2.减小结构的变形和振动，提高居住和工作的舒适度。
3.节约建筑材料，提高建筑的空间利用效率。
4.降低建筑结构的体积和重量，减少建筑基础的工作量和成本。
预应力技术特点和施工应用初探
预应力技术特点和施工应用初探公路桥梁作为城市发展的重要基础设施，随着社会的不断发展，路桥事业得到广泛的发展。
目前，在路桥施工中，随着各种新型施工技术、工艺及材料的应用，从而促进公路桥梁行业的发展。
预应力混凝土技术作为现代路桥施工的重要施工技术，具有施工简单、能节约钢材等优点，且能有效提高路桥的施工质量及使用性能，对延长公路桥梁的使用寿命具有重要的意义。
1 预应力技术的特点1.1使用功能强大在路桥施工中应用预应力技术，所使用的混凝土、钢材等材料都必须高质量的，以发挥出预应力的优势，通过减少结构的截面积，以减少施工材料的应用。
同时，施工材料的减少，能有效减轻桥梁自重，有利于避免混凝土裂缝的出现。
1.2桥梁的受力情况在路桥设计施工中，不仅要考虑桥梁的使用功能，还要对桥梁的结构、使用寿命等方面进行分析。
特别是在桥梁的受力结构施工中，既要减少其占用空间，也要提高桥梁的受力性能。
而预应力技术的应用能有效改善路桥主梁的受力情况，能使受力作用更多均衡，有利于延长桥梁的使用寿命。
2 预应力技术在公路桥梁施工中的应用2.1合理选择预应力钢绞线在公路桥梁施工过程中，钢绞线的选择直接关系到路桥的施工质量。
目前，在我国公路桥梁施工中对预应力钢绞线的应用主要包括以下几种：（1）低松弛性钢绞线；（2）普通型钢绞线；（3）预应力钢筋；（4）矫直回火性预应力钢丝。
其中，低松弛性钢绞线具有耐用性强、经济性较好及构建美观等优点，其在路桥施工中得到广泛应用。
在公路桥梁施工中合理选择钢绞线，能在确保施工质量的基础上有效减少钢材的使用，能起到节省工程费用。
因此，在选择预应力钢绞线时，必须要参考钢绞线的断裂荷载度、延伸性、表面状态、伸长率参数以及几何参数等因素。
2.2锚具的选择在选择锚具时必须要根据预应力的方法进行相应选择。
在公路桥梁施工中，预应力可分为先张法与后张法两种。
其中，后张法是常用的预应力技术，其锚具的选择主要包括摩阻锚固类与机械锚固类。
预应力钢结构施工概述全套
预应力钢结构施工概述全套预应力钢结构，与普通钢结构相比，具有以下特点：①充分利用材料的强度潜力，提高承载力；②改善结构的受力状态，节约钢材；③提高结构的刚度和稳定性，还可调整动力性能等。
预应力钢结构的经济效益与结构形式、施加预应力方法、节点构造、几何尺寸、荷载性质及大小、施工方法、材料劳力价格等直接有关。
预应力钢结构从最初的预应力钢梁、钢桁架和多栈桥等发展到预应力刚架、空间桁架、网架、网壳，以及斜拉体系(索网、索拱、索膜)等结构形式。
预应力技术在大跨度、重荷载的钢结构中应用，具有明显的经济效益。
预应力技术与现代钢结构的结合，有利于创造新结构体系，体现了技术美的现代色彩。
1.预应力筋的种类和选择现代钢结构用预应力筋，宜采用平行钢丝束和钢绞线束。
(1)高强钢丝。
高强钢丝是用优质高碳钢盘条经多次冷拔，并经矫直回火处理制成。
平行钢丝束是由多根高强钢丝制成。
近年来，开发的新品种有：低松弛钢丝与镀锌钢丝。
高强钢丝的直径常用的有5mm、6mm和7mm,强度标准值为1570MPa与1670MPa,高强钢丝的性能应符合国家标准《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223-95)的规定。
(2)钢绞线。
钢绞线是用多根高强钢丝在绞线机上成螺旋形绞合，并经回火处理制成。
常用的1x7钢绞线是由6根外层钢丝围绕着一根中心钢丝绞成，见图1(a)。
近年来，新开发的品种有：低松弛钢绞线、镀锌钢绞线、铝包钢绞线和模拔钢绞线等。
钢绞线的直径常用的有:12.7mm和15.2mm强度标准值为1720MPa和1860MPa o钢绞线的截面面积:对9127为98.7mm对15.2为139mm每米重量分别为0774kg和LlOlkg o9152模拔钢绞线的截面面积为165mm,,每米重量为1.295kg o钢绞线的性能应-..--L符合国家标准《预应力混凝用钢绞线》(GB/T5224-95)的规定。
2锚固体系(1)钢丝束徽头锚具。
钢丝束徽头锚具是利用钢丝的锻粗头来锚固预应力钢丝的一种支承式锚具。
浅谈预应力网壳结构的性能分析
浅谈预应力网壳结构的性能分析摘要：预应力网壳结构是一种新型的空间结构，它在普通网壳结构中增设拉索并施加预应力以改善结构的受力性能，比传统的网壳结构具备跨越更大空间的能力，而且在同等设计条件下其用钢量比普通网壳结构有大幅度地节省。
预应力网壳是一种具有良好应用前景的大跨度结构体系，因此对其进行深入的分析研究具有十分重要的意义。
关键词：预应力网壳预应力节点分析方法1.1 网壳结构分析1.1.1 网壳结构的计算模型网壳结构分析的目的是为了计算结构在荷载作用和边界约束条件下的变形和杆件的内力，以及提供杆件、节点设计和结构变形控制的数值依据。
对于网壳结构来说，结构分析的计算模型根据其受力特点和节点构造形式通常可分为两种：空间梁单元模型和空间杆单元模型。
单层的网壳结构采用梁单元模型，双层的网壳结构采用杆单元模型[1]。
1.1.2 网壳结构分析方法由于网壳是由多根杆件连接而成的高次超静定结构，其节点通常设计为刚性连接，起到传递轴力和弯矩的作用。
网壳结构的分析计算方法有如下三种：(1)平面拱计算法。
对于有拉杆或落地式的网状筒壳，可在纵向切出单元宽度，按双铰或无铰拱计算；对于肋形网状球壳及不计斜杆作用的施威德勒型网状球壳，在轴对称荷载作用下，按具有水平弹性支撑的平面拱计算，弹性支撑的刚度可由环向杆件的刚度及其所在位置确定。
(2)拟壳法。
是将离散体的网壳比拟为连续壳体，由能量原理确定壳体的等代薄膜刚度和抗弯刚度，进而按各向异性或等代为正交异性壳体或各向同性壳体的基本理论，建立基本微分方程式进行计算，待求出内力后再代回求出网壳杆件内力。
这种由离散等代为连续，再由连续等代为离散的过程要损失一些计算精度，因此该法是近似的计算方法，只能近似地计算出杆件的内力、节点的位移和结构的稳定性，而且往往也只能适用于某种特定的结构形式。
所以这种方法是有较大的局限性的。
但在工程应用中，有时候这种近似的方法却是很方便的。
采用拟壳法进行结构分析时可以运用比较成熟的薄壳理论即使不依靠计算机也能近似求出网壳的内力，而且采用拟壳法更利于设计人员理解网壳结构的受力性能。
预应力网壳结构的工程应用及特点
预应力网壳结构的工程应用及特点
摘要】随着投资者对经济效益最大的追求，预应力网壳结构在大跨度空间结构中满足了节约钢材、施工方便及建筑造型美观等各项要求。
关键词】预应力钢结构；网壳结构；工程应用；特点
一、前言
网壳结构是具有曲面形状并具有壳体的结构特征的空间网格结构即为网状的壳体结构，是格构化的壳体。
它是由杆件构成的曲面网格结构，可以看作是曲面状的网架结构。
预应力作为一种技术手段来源于日常生活，并陆续应用于工程中，预应力网壳结构便是其中之一。
二十世纪四十年代，美国著名的建筑大师巴克明斯特富勒（C R. Buckminster Fuller），从一些自然现象中得到启迪，发现了自然界的间断压连续拉的客观规律，将这种规律命名为张拉整体（Tensegrity ）[1，2]。
结构中尽量减少受压状态而使结构处于连续的张力状态，从而使压力成为张力海洋中的孤岛。
依据对称性法则，既然宇宙中存在着间断压连续拉的原理，就应该存在着间断拉连续压的原理。
实际上确实也广泛存在着间断拉连续压的现象。
宇宙的星球就是间断拉连续压的最好模型，物质在万有引力的作用下收缩，又由于内部的相互挤压从而形成稳定的结构形态。
二、预应力网壳结构的发展情况
一种结构型式的产生或者被淘汰都存在一定的条件，而使设计能满足当前应用的需要是主要的。
早期网壳结构的雏形是钢筋混凝土薄壳，。
浅议预应力技术的特点及应用
浅议预应力技术的特点及应用摘要：本文介绍了预应力混凝土结构工程中的四种结构形式，分析总结了预应力混凝土结构工程的特点。
M关键词:预应力;结构;技术引言：预应力技术的特点主要表现在工业建筑中,其能帮助工业建筑减轻自重实现大跨度,不仅使建筑物的内柱减少让工艺布置更灵活,还对使用条件下梁截面过高配筋多得缺点实现了有效控制,满足结构裂缝和挠度等结构性能要求。
1、预应力混凝土结构技术预应力混凝土是在钢筋混凝土构件承受荷载之前对受拉区运用一定的压力,让混凝土产生一定压缩变形的一种钢筋混凝土。
因为预应力混凝土是人为对混凝土构件施加了一个压力,其特点主要表现在受力方面与其他普通混凝土结构不同。
预应力技术并非是创造出一个超越材料本身所承受的强度的混凝土技术,而只是对混凝土结构进行了很好的改善,使其性能大幅度的提高。
其结构形式主要表现在以下几个方面:1.1预应力平板结构传统的普通混凝土梁板结构体系在设计中得在隔墙和柱间设置框架梁和次梁,这种结构需在室内设置许多明梁,往往降低了楼层的有效高度从而影响使用空间和美观,装修起来也比较困难。
室内明梁使建筑空间的重新调整、室内空间重新分划等功能受到一定限制和影响,而一栋建筑特别是商场、办公楼建筑在其使用时间内都需要对其空间和使用功能重新规划、分隔。
因此,在这样的建筑设计中采用普通钢筋混凝土平板结构或预应力平板结构是很有必要的,室内空间再规划和分隔的问题并迎刃而解。
但是如果运用普通钢筋混凝土无梁平板结构,会造成很大的浪费。
普通钢筋混凝土无梁平板结构内隔墙多使得附加荷载增大,同时又要使其裂缝控制等级及挠度满足规范的要求,这样就会在经济上造成浪费。
而如果采用预应力混凝土结构技术,除了楼板处保留必要的边梁和在少数有隔墙的地方及洞口边缘保留边梁以外,室内其余地方都不会出现明梁,仅仅是通过在必要的地方加暗梁就可以改变楼板的受力性能,而每单元的室内顶板呈现出的是一整块平面。
这种预应力平板结构不仅提高了整栋楼盖的抗裂性能,也使板厚减薄,结构自重减轻,提高了楼的使用功能。
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预应力网壳结构的工程应用及特点【摘要】随着投资者对经济效益最大的追求，预应力网壳结构在大跨度空间结构中满足了节约钢材、施工方便及建筑造型美观等各项要求。
【关键词】预应力钢结构；网壳结构；工程应用；特点
一、前言
网壳结构是具有曲面形状并具有壳体的结构特征的空间网格结构即为网状的壳体结构，是格构化的壳体。
它是由杆件构成的曲面网格结构，可以看作是曲面状的网架结构。
预应力作为一种技术手段来源于日常生活，并陆续应用于工程中，预应力网壳结构便是其中之一。
二十世纪四十年代，美国著名的建筑大师巴克明斯特·富勒（c r. buckminster fuller），从一些自然现象中得到启迪，发现了自然界的“间断压连续拉”的客观规律，将这种规律命名为张拉整体（tensegrity ）[1，2]。
结构中尽量减少受压状态而使结构处于连续的张力状态，从而使压力成为张力海洋中的孤岛。
依据对称性法则，既然宇宙中存在着“间断压连续拉”的原理，就应该存在着“间断拉连续压”的原理。
实际上确实也广泛存在着“间断拉连续压”的现象。
宇宙的星球就是“间断拉连续压”的最好模型，物质在万有引力的作用下收缩，又由于内部的相互挤压从而形成稳定的结构形态。
二、预应力网壳结构的发展情况
一种结构型式的产生或者被淘汰都存在一定的条件，而使设计
能满足当前应用的需要是主要的。
早期网壳结构的雏形是钢筋混凝土薄壳，但是钢筋混凝土薄壳施工时需要架设大量模板，工作量很大，施工速度较慢，工程造价高。
因而人们对之逐渐丧失兴趣，开始寻求新的结构构造形式。
与其他传统结构相类似，预应力网壳结构的发展首先是依赖于实际应用的需要，在一些大空间、大跨度的应用需求下，促进了预应力网壳结构的发展。
譬如，体育建筑、会展中心、交通设施以及其他公共建筑的需要。
随着研究开发工作的加强，理论上已取得了一定的进展，基本上满足了工程设计的需要。
尤其近年来，我国陆续建成预应力拉索钢网壳结构十余座，建筑面积达400余万平方米[4]，建筑造型和结构形式丰富新颖，预应力工艺和布索方式多种多样，预应力技术高科技含量显著，取得了一些国外没有或罕见的科技成果及技术[5]。
目前，预应力钢结构正在快速发展，其主要趋势是：现代预应力技术的应用已从平面结构拓展到空间结构；单次预应力迈向多次预应力；对结构施加预应力的布索趋于灵活高效化；设计分析借助新理论和计算机更加深入精确化；构件制作趋于工厂定型化；施工装配趋于大型严密化。
这些“标志着中国大型建筑结构的设计理论和工程实践已大步进入世界先进技术行列，表明我国预应力钢结构学科的研究、设计和实践水平向更深、更高的方向发展”。
三、预应力网壳结构的工程应用
预应力钢结构自诞生以来，已经走过了50年历程。
而在二次大战后经济建设的高潮中空间结构得到很大发展，各种类型的薄壳、
折板、悬索、网架、网壳和薄膜等空间结构相继在世界各地问世和兴建。
经过20余年的工程实践，各类空间结构都充分显示了自己的优缺点及适用范围，对那些适应工业化批量生产、整体快速施工和经济耐用的结构类型，在工程建设中表现了强大的生命力。
德国工程师施威德勒对网壳的诞生与发展起了关键性的作用，他在钢筋混凝土薄壳的基础上提出了一种新的构造型式，即把弯顶壳面划分为径向的肋和纬向的水平环线，并连接在一起，而且在每个梯形网格内再用斜杆分成两个或四个三角形，这样弯顶表面的内力分布会更加均匀，结构自身重量也会进一步降低，从而可跨越更大的空间。
这样的网壳结构即沿某种曲面有规律的布置大致相同的网格或尺寸较小的单元，从而组成空间杆系结构。
1863年施威德勒在德国建造的一个设计的30m直径钢穹顶，是作为贮气罐的顶盖之用，由此命名的这种施威德勒形式（我国规程称为肋环斜杆型）的网壳穹顶，至今仍作为球面网壳的一种重要形式。
近年来，由于计算机的迅猛发展使曲面形网壳的设计与制作大为方便，我国也开始了预应力钢结构的研究与发展，兴建了一批有代表性的工程建筑物。
如攀枝花市体育馆多次预应力网壳屋盖，北京华北电力调度塔，四川达竹矿多次预应力输煤栈桥等。
这些标志着我国大型建筑结构的设计理论和工程研究已大步进入世界先进技术行列，表明我国预应力钢结构学科的研究、设计和实践水平向更深、更高的方向发展。
四、预应力网壳结构的特点
预应力网壳结构是把现代预应力技术应用到网壳中，从而形成一类新型的预应力大跨度空间钢结构体系，这一类结构受力合理、刚度大、自重轻，制作安装也比较方便，在近十多年来得到开发与发展，并受到国内外科技界和工程界的关注和重视，也总结出以下几方面特点：
1、充分利用材料的弹性强度潜力以提高承载能力
普通钢结构杆件的受力过程是从零应力开始（不计自重），外部荷载作用后杆件开始受力直至应力达到材料的抗拉或抗压极限。
杆件承载力大小取决于杆件截面积a与强度极限f的乘积，即f=a*f。
在钢材抗拉与抗压强度相等的条件下，先在受拉杆件中引入最大的预压应力（不计稳定系数时），然后承受荷载，则其抗拉能力可提高一倍。
普通拉杆的承载力f1是从零应力状态开始的，当截面应力达到极限值f后就不再受载。
而引入预压应力时其承载能力f2
是从预应力状态-f开始的。
随着荷载的增长首先抵消截面预应力，荷载继续增大至截面应力为极限值f后而不再能受力。
显然f2=2f1。
换句话说，非预应力钢结构杆件的材料强度最大值只是可以被利用的强度幅值的一半，而预应力杆件在引入与荷载应力符号相反的预应力后，则可提高原强度承载能力一倍。
也就是说预应力可以大大提高结构的弹性受力范围。
2、预应力网壳结构可以改善结构的受力状态，节约钢材
在传统网壳结构中，杆件的内力一般为轴力，各杆件的内力分布也比较均匀，但是在杆件内引入预应力后可以改善其受力状态，
降低内力峰值，节约用钢量。
例如拉索法预应力网壳结构，它是在网壳结构的不同部位布置高强柔性拉索，借助张拉钢索在结构中产生预应力的方法。
拉索法是目前广泛使用的一种施加预应力的手段，可使结构达到较佳的受力状态，而且预应力网壳比非预应力网壳的省钢率一般为30%左右，有的甚至高达40%以上，自重降低，使预应力网壳结构可以跨越更大的空间。
3、提高结构的刚度和稳定性，调整其动力性能
预应力能使结构产生与外部荷载作用下位移方向相反或相同的预应力位移v0，可以提高结构的刚度。
反向预应力位移v0如同结构的起拱，在荷载作用下可先抵消初始挠度，再在水平轴线基础上计算结构实际挠度。
同向预应力位移如同预位移，在荷载作用前因预应力作用而产生挠度，待荷载作用时，则不再产生新的挠度。
换言之，结构大大提高了刚度。
预应力还可以改变基本杆件的动力性能。
根据预应力体系的选择与预应力施加力度的大小可以调节基本杆件的振动频率与自振周期，从而调整其动力特性。
五、结论
预应力网壳结构最大限度地利用了预应力和网壳结构技术本身的优点，随着建筑材料、计算机技术和结构理论的进步，预应力网壳结构总的发展趋势是：跨度越来越大，所用材料越来越经济。
参考文献：
[1] motro a.tensegrity systems-latest developments and perspective.in proceedings of iass，madrid，1989：3
[2]pugh a.an introduction to tensegrity.university of california press，berkeley，1976
[3]陆赐麟.预应力空间钢结构的现况和发展.空间结构，1995，1（1）：1～14 .
[4]刘锡良.我国平板网架结构的发展现况.钢结构，1994（1） .
[5]董石麟.我国网架结构发展中的新技术、新结构.建筑结构，1998（1）.。