新手开车 转弯 技巧 图解
科二直角转弯口诀
科二直角转弯的口诀如下：1.转弯前低挡慢速前进，摆正车身。
2.二档低速需要靠右行驶，不能压线。
3.车头靠近凸起点时，要急转方向。
4.确认前方能否顺利通过，速度要慢。
5.后视镜观察后轮，及时打回方向。
在操作过程中，需要注意以下几点：1.入角：用“考”字对齐右侧边线，保持车身距离边线约30厘米，将车辆开入直角。
2.左转：当左侧后视镜与直角的内角平齐时（或者当车头盖住前方黄线），将转向盘向左打尽，继续前进。
3.直角转弯时，使车身靠右，将车身与路边黄线的距离控制在30厘米左右，增加转弯的弧度，避免在转弯时出现压线的情况。
4.驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。
正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
5.进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
6.一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
7.直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
8.直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
准备过下一个直角转弯。
9.直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。
驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。
正前方的路沿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
10.直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
新手开车转弯方向盘的打法
新手开车转弯方向盘的打法适用情形一：急转弯或是需要快速转动方向盘时范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置就是抓12点和1点之间，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置就是抓11点和12点之间，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
标准：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。
在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。
适用情形二：转比较缓的弯时范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。
如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。
标准：两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。
第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。
第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
适用情形三：倒车时标准：左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。
严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。
若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
3、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。
4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。
拐弯技巧知识点总结图解
拐弯技巧知识点总结图解一、拐弯前的准备工作1、提前观察在拐弯前，驾驶员需要提前观察道路情况，包括车道宽窄、弯道角度、是否有障碍物等。
这有利于驾驶员做好心理准备，有针对性地采取拐弯动作。
2、降低车速在拐弯前，驾驶员应及时减速。
减速的目的是为了降低车辆的惯性，减小转向时的压力，提高驾驶安全性。
3、换挡预备在拐弯前，驾驶员应选择合适的挡位，做好换挡预备。
一般而言，低速拐弯时可以选择2挡或3挡，高速拐弯时可选择3挡或4挡。
4、注意保持安全距离在拐弯前，驾驶员应保持与前方车辆的安全距离。
这样做的好处是，避免在转向时与前方车辆发生碰撞，减少交通事故的发生几率。
二、拐弯时的注意事项1、按照弯道转向在拐弯时，驾驶员应按照弯道角度，进行正确的转向。
在转向时，应把方向盘转到合适的角度，避免过度或过小的转向。
2、匀速通过在拐弯时，驾驶员应保持匀速通过。
不宜急刹急加油，以免导致车辆失控或侧翻的情况发生。
3、注视远处路况在拐弯时，驾驶员应注视远处路况，做到提前预判。
这有利于及时发现路况变化，提前采取相应的应对措施。
4、保持车辆稳定在拐弯时，驾驶员应保持车辆稳定，避免急转弯或迅速刹车，以免造成车辆失控。
5、观察后方车辆在拐弯时，驾驶员应观察后方车辆的动态，以免因为转向而影响后方车辆的行驶。
三、拐弯后的处理1、适时加速在完成拐弯后，适时加速，使车辆恢复正常行驶速度。
2、调整车道在拐弯后，驾驶员应及时调整车道，避免影响其他车辆的行驶。
3、检查后方车辆拐弯后，驾驶员应注意观察后方车辆，避免造成交通事故。
综上所述，拐弯是驾驶中常见的动作，但也是一个技术含量较高的环节。
掌握拐弯的正确技巧，不仅有利于提高驾驶安全性，还可以减少车辆的磨损，延长车辆的使用寿命。
希望通过本文的介绍，读者能够更好地掌握拐弯技巧，提高驾驶水平，确保行车安全。
驾考宝典之图解驾驶技巧(详尽版)
图解驾驶技巧概述驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库)移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退定点停车要领抢档要领加减档后油门的配合关于离合器使用的细节要领（补充）上坡要领单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
科目二考试，直角转弯操作技巧图解，学会轻松一把过！（建议收藏！）
科目二考试，直角转弯操作技巧图解，学会轻松一把过！（建
议收藏！）
直角转弯是科目二比较简单的项目之一，主要考核的是学员对车辆的操控能力。
虽然难点不算太大，但据数据统计挂在这一项的考生也是非常多的。
下面，小编就为大家分享直角转弯最简单的操作方法及注意事项，希望对大家有所帮助！
操作注意事项
01、转弯时要提前打开转向灯。
02、车速一定要控制好，不要太快。
03、驶入考场时尽量贴右侧路牙，控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约30cm以内的间距为宜。
04、打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回，一气呵成，中途不能停车，不能压线。
我们以左转向为例：
1：车子以较低的速度即将进入转弯区域时开启左转向灯（转向灯闪烁时间不少于3S）。
2：调整方向让右侧车身与边线距离约30CM（车头右侧三分之一处与边线重合）
3：判断转弯时机主要就是通过观察车内门把手与内角线平行时向左打死方向。
4：当车身转过直角快要正的时候马上调整方向，防止过度转弯压到边线。
（转弯后，回正方向的时候，转向灯没有自动关闭一定要在车尾出项目前手动关闭。
）
最后，祝大家都能早日通过考试。
拿到驾照！加油！。
科目二直角S弯图解攻略
图1
2、行驶时先用车头左侧流水线对路上的左车辙印，操作要领分别见
图2、图3、图4。
车头右侧或左雨刷7字头
图2
图3
下一个项目进入S弯
图4
二、S弯
1、在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶，见图1。
图1
2、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入，见图2。
图2
3、当左车角碰到右线的时候往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线，见图3。
图3
4、当慢慢的走完第一弯的右线，方向不动，等到车左流水线碰到第二弯左线时回正方向（一圈），此时让车再慢慢的走一会，见图4。
图4
5、当右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈，这个时候右车角和第二弯保持一定角度（或眼光透过左倒车镜下方小三角看见左边线，看不见进行调整），车子就不会压线或者出线，见图5。
图5
6、当车即将走到S弯出口位置时，出现一段盲区会看不到S弯外侧线，这时可把方向盘向右适当打一点，车头正时回正方向出S弯。
科二直角转弯技巧口诀
科二直角转弯技巧口诀直角转弯是科目二考试中非常关键的一项技巧，也是驾驶中常常需要用到的动作之一、下面是一个简单易记的直角转弯技巧口诀："绕弯入弯，上靠内线。
看弯出弯，靠近外侧。
"接下来我将详细介绍这个口诀的每个部分，以及直角转弯的具体技巧。
1.绕弯入弯（绕动作描述）：在转弯之前，先转动方向盘把车轮转到最右边（或最左边，视需要而定），确保车辆开始绕弯之前车头的方向与弯道的方向相同。
2.上靠内线（靠动作描述）：在绕弯过程中，保持车辆靠近内侧的线路行驶。
这是因为车辆的转弯半径较小，如果过于靠近弯道的外侧，容易导致车辆的后轮撞上路边或越过路边，从而失去控制。
3.看弯出弯（观察动作描述）：在转弯过程中，司机应该不断观察弯道的出口。
这是为了掌握车辆转向的时机，以便在合适的时机调整方向，使车辆平稳通过弯道。
4.靠近外侧（靠动作描述）：在直角转弯即将结束之时，适当调整方向盘，使车辆靠近弯道的外侧行驶。
这样可以确保车辆后面的部分也能平稳通过转弯，避免与路边发生碰撞。
除了以上口诀和动作描述，下面还为大家提供一些关于直角转弯的技巧和注意事项：1.转向时机：正确的转向时机非常重要。
一般来说，在进入直角转弯之前，应提前减速，并观察周围交通情况。
当车辆接近弯道时，适时转动方向盘，将车辆引导到正确的转弯角度。
2.储备动量：由于直角转弯时需要向一个全新的方向转动车辆，因此需要一定的动量来完成转弯。
在进入弯道之前，合理控制速度，以确保有足够的动量完成转弯。
3.控制转弯半径：司机应该根据道路情况和车辆特性合理掌握转弯半径，以确保车辆能够平稳通过弯道。
过大的转弯半径会导致车辆撞上路边或者与其他车辆发生碰撞；反之，过小的转弯半径则会导致车辆越过弯道或者出现侧翻的危险。
4.左眼看线：在直角转弯过程中，司机可以将左眼注视转弯弯道内侧的线路，以便更好地掌握车辆运行的轨迹。
5.双手握方向盘：在转弯过程中，司机应该使用双手握住方向盘，以确保对转向的控制更加准确、稳定。
新手开车17个转弯技巧
新手开车17个转弯技巧
1、打方向盘时要适当用力，不可过紧也不可过松，否则会影响车辆
比例的把握；
2、要集中注意力，不要在弯道处掉头看路，以免失去转弯路线的把握；
3、正确准确使用手刹和油门，慢慢减压，以免发生危险事故；
4、要提前看清弯道，把握好进出转弯路线；
5、左转弯和右转弯要以不同的技巧，完成进出；
6、要时刻注意前方路况，如果有其他车辆驶入弯道，及时减速避让；
7、在陡坡转弯时要注意油门，以免发生失控；
8、在水泥结合料路面转弯时要小心把握，以免发生危险事故；
9、在拥挤的车流中转弯时，慢慢把握好车头，以免发生碰撞；
10、在恶劣天气条件下转弯时，要小心把握转弯路线；
11、在空旷的路面上转弯时要充分利用路标标示，以免发生迷失方向；
12、在夜晚行驶时，要注意调节车速，以免发生危险；
13、当车辆的重心发生变动时，要及时调整���级位置；
14、在路缘路段转弯时，要确保水平宽度足够；
15、要准确把握好前车的速度，以免发生危险；
16、在上坡路段转弯时，要根据车辆性能量变化调节油门；
17、在下坡道转弯时，要结合汽车性能，适当地使用刹车。
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新手开车转弯技巧图解
据说这是一个已经拯救了100万人生命的图片，您的转发有可能挽救一条生命。
无论您是司机还是行人，请以后多多注意！在马路拐弯处不要太靠近内侧停留。
如下图新手开车转弯技巧图解！图片的配文是：“一个已经拯救了100万人生命的图片，您的一次转发就有可能挽救一条生命。
请动动手指吧！无论您是司机还是行人，请以后多多注意！”
北仑交警大队章警官就曾处理过类似的事故，昨天，他看了图片后也感叹：“大多数市民对'内轮差’基本不了解，看看这张图真的很有用。
”
大货车右转撞了人，司机还浑然不知。
章警官的感慨来自去年底的一起事故。
去年12月14日5点40分，329国道北仑霞浦段的永定路口，一名男子躺在血泊中，已停止呼吸，身边还有一辆严重损坏的自行车。
通过监控，警方很快找到了肇事车辆。
当天下午4点，正在送货的张师傅被交警找到，交警还在他驾驶的集装箱车右侧油箱上找到了刮擦痕迹。
当交警告诉张师傅他的车撞死了一名骑车人时，他一脸惊讶，怀疑交警找错了对象，反问：“你们怎么会怀疑是我开车撞人呢？”直到交警让张师傅观看了监控录像，他才知道自己闯了大祸。
其实，类似的惨祸，去年在宁波发生过好几起。
去年10月11日下午3点左右，鄞州交警接到报警，对方说自己刚才开车缓慢右转时，撞了个骑电瓶车的人。
伤者被送往医院，但最终没抢救回来。
大货车司机姓黄，他刚刚买了车，正准备去上牌，由北往南沿宁横线行驶到春园路路口时，右转弯，根本没想到右边还有辆电动车……
车身越长、转弯幅度越大，越危险。
这样的事故有一个共性：肇事车车身长、内轮差大，容易让驾驶员判断失误。
“大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。
因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。
”鄞州交警大队陈警官说，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
这个盲点的出现，其实还跟前后车轮间存在内轮差有关。
车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划
过的区域其实是不同的。
车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。
陈警官说，内轮差被太多人忽略了，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头能通过就安全了。
其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。
怎样防范内轮差？
章警官说，小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。
“作为驾驶员一定要非常小心，行人和非机动车自己也得有防范意识，不要老是把自己的生命寄托在'汽车肯定不会来撞我’的想法中。
”章警官说，“当大货车转弯时，最好还是离得远点儿。
”
昨晚，浦东高速交警在自己官方的微博上针对这张大货车过弯的动态图发表了几点提醒：
A、非机动车：绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！
B、行人：过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5m 以上！
C、机动车：前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒！！！。