中长期高速铁路网规划图(2016年高清版)

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4.1交通运输——2021年中考真题汇编人教版八年级地理上册

4.1交通运输——2021年中考真题汇编人教版八年级地理上册

4.1交通运输——2021年中考真题汇编人教版八年级地理上册一、单选题1.(2021·河北省石家庄市)为加快建设交通强国,2020年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,按照交通运输需求量级划分为4极、8群、9组团。

按照极、群、组团之间交通联系强度,打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架(如图所示)。

据此回答问题。

我国出行需求最大的区域是()A. 北部地区B. 东部地区C. 西部地区D. 中部地区2.(2021·河北省石家庄市)为加快建设交通强国,2020年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,按照交通运输需求量级划分为4极、8群、9组团。

按照极、群、组团之间交通联系强度,打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架(如图所示)。

据此回答问题。

交通需求量大的主要原因是()A. 地形平坦B. 河网密布C. 经济发达D. 人烟稀少3.(2021·山西省太原市)京张高铁于2020年12月30日正式开通,将助力2022年北京冬奥会。

北京承办冰上项目,张家口承办雪上项目。

如图示意“京张高铁路线”。

据此完成下面小题。

京张高铁的起止点是()A. 北京北——大同南B. 乌兰察布——张家口C. 北京北——张家口D. 大同南——张家口4.(2021·山西省晋中市)2022年北京冬奥会将由北京市和张家口市联合承办。

京张高铁是连接北京市和张家口市的客运专线,穿越崇山峻岭,跨过多条河流,成为北京冬奥会的重要交通保障,是我国自主设计建造的世界最先进的智能高铁。

据此回答问题。

京张高铁建设中遇到的地形难题是()A. 冰雪覆盖B. 地势起伏大C. 冻土广布D. 平均海拔高5.(2021·辽宁省营口市)北京郊区农民将种植的果蔬运往城区销售,你认为最合适的运输方式是()A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输6.(2021·江苏省苏州市)如图所示沪昆高速铁路是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一,是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。

福建省中长期铁路网规划

福建省中长期铁路网规划
至冠豸山铁路(单线 160km/h)、兴泉铁路(单线 160km/h),以及白马、港尾等 铁路支线。
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福建省既有铁路网示意图
福建省在建铁路示意图
(二)福建省铁路发展成就
近十年来,福建省铁路网建设取得了巨大成就。在 2009 年温福铁路通车之 前,福建省铁路长期处于落后发展状态,占全国铁路网比重从 2000 年 2.1%下 降至 2005 年的 1.7%。自 2009 年,福建省铁路网建设进入快车道,温福、福厦、 龙厦、向莆、厦深、合福等铁路在 2009~2015 年先后通车运营,路网规模不断
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岸城市群城际轨道交通线网规划》(发改基础〔2015〕2123 号),国家中长期铁 路网以及海西城际网规划实施后,预计到 2030 年,福建省铁路总的运营里程(含 城际和港口支线)将达到 5420 公里,路网密度将达 4.5 公里/百平方公里,其 中高速铁路 1239 公里,城际铁路 259 公里,其余为普速铁路和港口支线 3922 公里。
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综合运输通道布局
(一)纵向综合运输通道。 1.沿海运输通道。起自同江,经哈尔滨、长春、沈阳、大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云 港、南通、上海、宁波、福州、厦门、汕头、广州、湛江、海口,至防城港、至三亚。 2.北京至上海运输通道。起自北京,经天津、济南、蚌埠、南京,至上海、至杭州。 3.北京至港澳台运输通道。起自北京,经衡水、菏泽、商丘、九江、南昌、赣州、深圳,至香港 (澳门);支线经合肥、黄山、福州,至台北。 4.黑河至港澳运输通道。起自黑河,经齐齐哈尔、通辽、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长 沙、广州,至香港(澳门)。 5.二连浩特至湛江运输通道。起自二连浩特,经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化, 至湛江。 6.包头至防城港运输通道。起自包头(满都拉),经延安、西安、重庆、贵阳、南宁,至防城港。 7.临河至磨憨运输通道。起自临河(甘其毛都),经银川、平凉、宝鸡、重庆、昆明,至磨憨、 至河口。 8.北京至昆明运输通道。起自北京,经太原、西安、成都(重庆),至昆明。 9.额济纳至广州运输通道。起自额济纳(策克),经酒泉(嘉峪关)、西宁(兰州)、成都、泸州 (宜宾)、贵阳、桂林,至广州。 10.烟台至重庆运输通道。起自烟台,经潍坊、济南、郑州、南阳、襄阳,至重庆。

第6章-铁路线路工程图

第6章-铁路线路工程图

第6章铁路线路工程图小知识中国高速铁路总体规划及展望根据《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。

建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。

“四纵”客运专线:北京一上海(京沪高速铁路)、北京一武汉一广州一深圳一香港(京港高速铁路)、北京一沈阳一哈尔滨、杭州一宁波一福州一深圳(沿海高速铁路)。

“四横”客运专线:徐州一郑州一兰州、杭州一南昌一长沙一昆明(沪昆高速铁路)、青岛一石家庄—太原、上海一南京一武汉一重庆一成都(沪汉蓉高速铁路)。

三大城际客运系统:①环渤海地区:北京一天津;②长江三角洲地区:南京一上海一杭州;③珠江三角洲地区:广州一深圳、广州一珠海、广州一佛山。

几个重要路段客运专线:向莆铁路自南昌枢纽引岀,经江西抚州、福建沙县至莆田(福州),全长约560公里。

这条铁路将构成我国中西部地区至东南沿海新的、路程更短的通道。

还有九江南昌、海南东环、南京杭州、南京安庆、成棉峨、长春吉林等客运专线铁路。

中投顾问认为:中国高速铁路建设进程正在不断加快。

目前,武汉及周边城际圈、郑州及周边城际圈、长沙一株州一湘谭地区、长春一吉林等经济集中带或经济据点,均将规戈卩修建城际铁路。

除此之外,广州至南宁、广州至贵阳、成都至兰州等重要省会之间或重大城市之间,将来随着经济规模的扩大和客运需求的增加,都将陆续修建200公里及以上的客运专线或城际铁路。

预计到2020年,中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过 1.8万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。

知识目标:1、了解《铁路工程制图标准》(TB/T 10058 —98)、《铁路工程制图图形符号标准》(TB/T10059- 98)对铁路线路工程图的相关规定;2、掌握铁路线路工程图的表达方式。

能力目标:1、能掌握《铁路工程制图标准》(TB/T 10058-98)、《铁路工程制图图形符号标准》(TB/T 10059—98)在铁路线路工程图中的应用;2、能正确识读线路平面图、纵断面图和路基横断面图。

中国铁路中长期发展规划(附图)

中国铁路中长期发展规划(附图)

中长期铁跖网规划图(2008埜2兰巴俺<«■角■木BR«ED ・tSIMHI snr■八*•tf«B*«RXUWA C 7例 图 屮 lMI4»O wima民恥化皿rx 」 /<J /SyT k呻和沁二中国铁路中长期发展规划规划方案国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。

到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线。

建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统,建设客运专线 1.2万公里以上。

规划指出,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。

规划建设新线约1.6万公里。

形成西北、西南进出境国际铁路通道,西北至华北新通道,西北至西南新通道,新疆至青海、西藏的便捷通道,完善西部地区和东中部铁路网络。

铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点,积极争取开工一批新项目。

计划新线铺轨859公里,投产1680公里;复线铺轨290公里,投产140公里;电气化投产559公里。

宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。

客运专线建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。

具体建设内容:1、“四纵”客运专线: ⑴北京〜上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;⑵北京〜武汉〜广州〜深圳客运专线,连接华北和华南地区;⑶北京〜沈阳〜哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区;⑷杭州〜宁波〜福州〜深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

全国动车组运行线路示意图2016.01

全国动车组运行线路示意图2016.01

定州东
天津西
天津南仓线路所
军粮城北
塘沽 津沪线路所
天津南
唐山北
10津秦高铁
于家堡
北降获壁鹿线线井路路陉所所北
阳泉北
东凌井 太原东
太原
正定机场
石家庄
沧州西
长风街线路所
太原南
14石太客专
晋中
太谷西
祁县东
平遥古城
延安
介休东
灵石东 霍州东
17大西客专
富县东 洪洞西
临汾西 襄汾西 侯马西
闻喜西
运城北
19郑焦城际
奉化 宁海 三门县 临海 台州 台州南 温岭 雁荡山 绅纺 乐清 永嘉
温州南
瓯海 瑞安北 瑞安 鳌江
苍南
中东山升北11 南中朗山11
图例
防城港北
小董西
长沙南 44南广高铁
那花线路所
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临高南福山西老镇秀城镇镇线路所 白马井银滩 海头
四会 肇庆东 三水南 佛山西 碧江
广州南
广州东
大塘 小董西 钦州北
钦州
45邕北、钦防线 钦州东大马 合浦 北海
北滘
顺德
庆盛
顺德学院
容桂
防城港北
南头
小榄
古镇 江海 江门 礼乐
新会
鼎鼎湖湖东山 端州
肇庆
虎门
深光明城1 福田 圳北
红星线路所
将乐
赣县
平江线路于所都
会昌北 瑞金
长汀南
赣州东
赣州
53赣龙线
冠豸山
眉山东
青神
峨眉山

中长期铁路网规划

中长期铁路网规划
• 普速铁路在货运、短途客运等方面仍具有竞争优势
03
城市轨道交通与铁路网的融合趋势
• 城市轨道交通与铁路网相互衔接,提高城市交通效率
• 城市轨道交通与铁路网的融合有助于优化城市交通布局
与国际先进铁路网的差距与改进方向
与国际先进铁路网在速度、技术、管理等方面存在差距
• 高速铁路速度仍有提升空间
• 技术创新能力有待提高
• 资金投入问题:铁路建设投资大,需要政府、企业等多方筹集资金
• 技术难题:铁路建设涉及多个技术领域,需要不断创新
• 环境影响:铁路建设对环境产生影响,需要采取措施减少影响
对我国铁路事业发展的建议与展望
建议:加大铁路网建设投入,提高技术水平,优化
运输管理
展望:我国铁路事业发展前景广阔,将
继续为经济社会发展提供有力支撑
对社会环境的影响:铁路建设对居民生活、交通产生影响
• 采取措施减少铁路建设对居民生活的影响
• 优化铁路布局,提高铁路网覆盖率和运输效率
对生态环境的影响:铁路建设占用土地,破坏生态系统
• 采取措施减少铁路建设对生态环境的影响
• 提高铁路建设环保水平,实现可持续发展
环境影响的评价方法与标准
环境影响评价方法:采用定量与定性相结合的方法,
加强铁路建设技术创新,提高技术水平
• 加大铁路建设技术研发投入,提高创新能力
• 加强铁路建设技术交流与合作,引进先进技术
加强铁路建设人才培养,提高技术管理水平
• 加大对铁路建设人才培养的投入,提高人才素质
• 建立铁路建设人才激励机制,吸引优秀人才
05
中长期铁路网规划的环境影响
与评价
铁路网规划对环境的影响分析
技术难题:铁

重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)

重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)

重庆市中长期铁路⽹规划(2016—2030年)我市将规划形成“⽶”字型⾼速铁路⽹。

重庆市交委供图华龙⽹发(点击⼩图看⼤图)⽬标:到2030年全市路⽹总规模达5808公⾥ ⽬标:到 根据《重庆市中长期铁路⽹规划(2016—2030年)》(以下简称《规划》),到2020年,形成1条环线、10条连接重庆主城枢纽的铁路⼲线⼤通道,铁路运营⾥程达到2600公⾥以上,其中⾼铁运营⾥程375公⾥;在建铁路⾥程1300公⾥以上,其中,在建⾼铁⾥程1165公⾥,全⾯加快“⽶”字型⾼铁⼤通道建设;为重庆建设国家综合性铁路枢纽奠定坚实基础。

到2030年,全市路⽹在建和建成总规模达到5805公⾥,其中⾼铁⾥程2032公⾥,形成以重庆枢纽为中⼼,“⽶”字型⾼速铁路通道为⾻架,“两环⼗⼲线多联线”普速铁路为⽀撑,连通欧亚、通达全国、畅通周边的现代化铁路⽹络体系;全⾯形成以“三主两辅”铁路客运枢纽、“2+4+9”铁路物流中⼼为主导的铁路枢纽体系;全⾯建成国家综合性铁路枢纽。

⾼铁:规划新增8条渝昆⾼铁⼒争今年开⼯ ⾼铁:规划新增 重庆市交委介绍,根据规划,我市将建设重庆⾄成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明等8个⽅向、时速250公⾥及以上的⾼速铁路通道,形成“⽶”字型⾼速铁路⽹,共10条、2032公⾥,其中规划新增⾼速铁路8条、1475公⾥。

具体来看规划新增⾼速铁路8条分别是:渝昆⾼速铁路、渝西⾼速铁路、渝湘⾼速铁路、渝贵⾼速铁路、兰渝⾼速铁路、渝武⾼速铁路、成渝中线⾼速铁路、渝达城际铁路。

市交委表⽰,“⼗三五”时期,将开⼯建设渝昆⾼铁、渝湘⾼铁、渝西⾼铁、兰渝⾼铁重庆西站经铜梁⾄潼南段,其中渝昆⾼铁⼒争今年开⼯。

待我市⼋个⽅向的“⽶”字型⾼铁⽹建成后,将实现“2⼩时⾼铁重庆”、1⼩时成都和贵阳、3⼩时周边省会城市、6⼩时北上⼴;与国家重要城市群全⾯实现⾼铁联系。

⾼铁带来的出⾏变化切切实实能感受到。

重庆市交委副主任汪钦琳说,今年底沙坪坝站建成通车后,将实现1⼩时成渝⾼铁。

江西省印发《江西省中长期铁路网规划(2016—2030年)》

江西省印发《江西省中长期铁路网规划(2016—2030年)》
近 日, 《 湖北省综合交通运输“ 十三五 ” 发展规划纲 要》 ( 以下简称“ 《 纲要》 ” ) 正式发布 。 到2 0 2 0年 , 湖北省 所有市州将通快速铁路 , 所 有县 市通 高速公路 , 民航航 线覆盖全球五大洲和全 国重要城市。
未 来 5年 ,湖北 省综合 交通 固定 资产投 资将 达
平、 交通运输服务整 体水平 、 交通转型升 级整体成效 、
交通 安全保 障能 力 、 交通行 业治理 能 力等“ 五个 中部
领先 ” 目标 。
与此同时 , 《 纲要》 还明确 丫“ 十三五 ” 时 期湖北省
戋 ‘ ‘ 八纵六横 ” 铁路网主骨架 。 与此同时 , 《 规划 》 指出, 江西省将构建 “ 三纵三横 ” 高钦
0 3 0年 , 基本形成“ 六纵六横” 铁 路『 砝 】 主骨 架 , 全 省铁 路运
邑 程 达到 7 0 0 0 k m 以上 , 其 中, 高铁达 到 2 0 0 0 k m 以上 ,
戋 率达 到 7 0 %以上 , 电气 化率达到 9 0 %以上 , 覆盖 9 0 %以
业动 态
l u s t r i a t A c t i v i t i e s
: 西省 印发 江西省中长期铁
} 网规划( 2 0 1 6 —2 0 3 0年)
近 日,江西 省印发 《 江西省 中长 期铁路 网规划 ( 2 f ) 1 6 —
湖北省综合交通运输“ 十三五 ’ ’ 规划出台 明确七大工程
I  ̄ 2 h , 至上海 市 、 广东省广州市和深圳市等周边主要城市 h , 至北京市 、 陕西省西安 市、 云南省昆明市 6 h交通罔。

j 删 6 . 1 ,
0 年) 》 ( 以下简称“ 《 规划》 ” ) 。 《 规划》 对江西省中长期干线
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