功与功率课件完整版1

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2.对于这种能力,人们普遍存在一种 疑问, 即为什 么只有 一部分 人会发 生联觉 现象。 一些人 用基因 来解释 这个问 题。有 研究者 已经注 意到, 如果一 个家族 中有一 人具有 联觉能 力,那 么很可 能会出 现更多 这样的 人。

3.科学研究指出,联觉现象大多出现 在数学 较差的 人身上 ,此外 ,左撇 子、方 向感较 差以及 有过预 知经历 的人也 通常会 出现联 觉现象 。也有 人认为 ,联觉 能力与 一个人 的创造 力有关 ,许多 著名的 科学家 和艺术 家都具 备联觉 能力。

6.方言俗称地方话,是语言的变体, 只通行 于一定 的地域 ,它不 是独立 于民族 语之外 的另一 种语言 ,而只 是局部 地区使 用的语 言。根 据性质 ,方言 可分地 域方言 和社会 方言, 地域方 言是语 言因地 域方面 的差别 而形成 的变体 ,是全 民语言 的不同 地域上 的分支 ,是语 言发展 不平衡 性在地 域上的 反映。
功是标量,但有正负。功的正负只表示力做功的效果, 决不表 示方向 ,也不表示大小。即:表示是动力或阻力做功。
正功的意义是:力对物体做正功,表明此力的效果是 促进物体的运动,是动力做功。
负功的意义是:力对物体做负功,表明此力的效果是 阻碍了物体运动,是阻力做功。
一个力对物体做负功,也可说成物体克服这个力做了功 (正值)
(1)当F与l同方向时: W Fl
F
A
l
(2)当F与l不同方向时,W=?
F
F2
α
F1
A
l
B
W Fl cos
B
力对物体所做的功,等 于力的大小、位移的大 小、力与位移夹角的余 弦这三者的乘积。
对公式 W Fl cos 的理解:
①F是作用在物体上的某个力(如G、N、f等),但必为恒力
②l是F的作用点发生的位移
光滑水平面前进s距离,第二次使此物体沿粗糙水平面也前进s
距离,若两次拉力做的功分别为W1和W2,拉力做功的功率分别
是P1和P2,则( B )
A.W1=W2,P1=P2
B.W1=W2,P1>P2
C.W1>W2,P1>P2
D.W1>W2,P1=P2
学以致用
4.质量为m的物体沿倾角为θ的斜面匀速滑下,在通过位移s的过 程中( B ) A.重力对物体做功mgs B.重力对物体做功mgssin C.支持力对物体做功mgscos D.摩擦力对物体做正功,数值为mgssin
第八章 机械能守恒定律
8.1功与功率
学习目标
1.掌握功的概念,掌握并能应用功的公式分析计算实 际问题 。 2.理解正功、负功的含义 。 3.理解功率的概念,知道功率的物理意义。
4.知道计算功率的公式及功率的单位 。会用功率的公式解决有关 的简单的实际问题。
一、功
1、功的定义:物体受到力的作用,并沿力的方向发生一段位移,则该力对物 体做了功。 2、功的表达式
物体在3s内的位移 L 1 at2 1 2 32 m 9m 22
力F在3s内对物体所做的功 W FL 69J 54J
(2)力F在3s内对物体所做功的平均功率
p W 54 W 18W t3
(3)3s末的速度 v at 2 3m / s 6m / s
在3s末力F对物体做功的瞬时功率 P Fv 66W 36W
5.功率是标量。
6.功率与速度
(1)推导 P W Fl cos Fv cos
t
t
(2)各量的含义 ①式中F为对物体做功的力,若为发动机,则F指牵引力。 ②式中v为物体的运动速度 ③式中α为F与v的夹角
(3)对P=Fvcosα的理解
F2
Baidu Nhomakorabea
F
α v
F1
P=(Fcosα)v
V1F
α
v
V2 P=F(vcosα)
2、几个力对物体所做的总功等于合外力对物体做功。 W总=F合·l cosα
二、功率
1.定义:功与完成这些功所用时间之比,叫做功率。
2.公式: P W t
3.单位:在国际单位制中,功率的单位是瓦特,简称瓦,符号是W, 1W=1J/s.常用单位还有千瓦(kW),1kW=1000W.
4.物理意义:反映力对物体做功的快慢。
③α是矢量F和l的夹角,α为0~180°
力对物体做的功只与F、l 、α三者有关,与物体的运动状态等因素 无关。 3.功的单位:在国际单位制中,功的单位是焦耳,符号是 J
1J 1N m
4.功是标量,只有大小,没有方向,但是有正负.
若物体做直线运动,由力和位移夹角来判断较方便。 ①当0≤α<90°时cosα>0 ,W>0,力对物体做正功; ②当α=90时,cosα=0、W=0,力对物体不做功; ③当90°<α≤180°时, cosα<0 ,W<0,力对物体 做负功或说成物体克服这个力做功. 若物体做曲线运动,利用力和速度的夹角来判断做。 ① 0≤α<90O时,力对物体做正功; ② α=90O时,力对物体不做功。 ③ 90O<α≤180O时,力对物体做负功(或物 体克服力做功)。
人教版(2019)高中物理必修第二册 课件8.1 功与功 率(共2 3张PPT )
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v
【解析】
vm
v1 a
t
0 t1 t2
(1)m=5000kg, P=9.0×104 W
f=kmg=0.05×5000×10=2.5×103N
Pm=fvm vm=Pm/f =9.0×104/2.5×103 m/s=36 m/s
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(2)汽车做匀加速直线运动完毕时,功率达到最大输 出功率,即额定功率 根据牛顿第二定律有: F–f=ma

7.社会方言是同一地域的社会成员因 为所在 职业、 阶层、 年龄、 性别、 文化教 养等方 面的社 会差异 而形成 不同的 社会变 体。

8.语言最本质的功能,是作为人们交 际的工 具。英 国作家 塞缪尔· 约翰逊 说过:“ 语言是 思想的 外衣。 ”除了 交际工 具,语 言同时 也是文 化的载 体。在 岁月与 文明的 浸泡下 ,方言 承载着 浓郁的 地方文 化特色 ,能够 满足本 地区社 会交际 的需要 。
例题:质量为m=3kg的物体放在水平面上,在与水平方向成370角 的拉力F=20N作用下匀加速运动,通过位移 l =2m的过程中,物
体所受摩擦力大小为6N。(cos370=0.8)求:
(1)重力对物体做的功 WG=0J (2)支持力对物体做的功 WN=0J
F α
(3)摩擦力对物体做的功 Wf =-f l=-12J
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一、功 1、功的概念 2、功的表达式 3、功的正负 4、总功的求法
二、功率 1、功率的意义 2、功率的表达式 3、平均功率与瞬时功率
学以致用
1.关于功率,下列说法中正确的是( B ) A.功率是说明做功多少的物理量 B.功率是说明力做功快慢的物理量 C.做功时间越长,功率一定小 D.力做功越多,功率一定大
学以致用
5.质量m=3kg的物体,在水平力F=6N的作用下,在光滑的水平面上从静 止开始运动,运动时间t=3s,求: (1)力F在t=3s内对物体所做的功. (2)力F在t=3s内对物体所做功的平均功率. (3)在3s末力F对物体做功的瞬时功率.
【解析】
(1)根据牛顿第二定律F=ma;可得物体的加速度 a F 6 m / s2 2m / s2 m3
(4)拉力对物体做的功 WF=Flcos370=32J
(5)合力对物体做的总功 W总=20J 方法一 W总=WG+WN +Wf +WF=20J 方法二 W总=F合l=20J
结论:
几个力对一个物体做功的代数和, 等于这几个力的合力对这个物体所做 的功。
5. 总功的计算
1、几个力对物体所做的总功等于各个 力对物体所做 功的代数和。 W总=W1+W2+……Wn

1.汉字的亦文亦图性质,导致它的表 意功能 和美学 功能无 法截然 分开。 汉字一 直保持 着对称 平衡的 形态, 与其最 初扮演 的“饰”的 角色有 相当关 系。如 果没有 在青铜 器上度 过自己 的童年 ,中国 的书法 艺术很 可能跳 不出美 术字的 窠臼, 无从获 得那种 自由奔 放的生 命感和 力量感 。
7.平均功率与瞬时功率
(1)平均功率:表示在一段时间内力对物体做功的平均快慢。
计算: P W 或P Fv cos
t
(2)瞬时功率:表示在某一时刻力对物体做功的快慢。
计算:P Fv cos 代入瞬时速度,即得瞬时功率。
注:平均功率:对应一段时间或一个过程; 瞬时功率:对应一个时刻或一个位置。
课堂小结

4.联觉现象对于人类认知和意识行为 的研究 ,具有 特殊意 义。许 多专家 指出, 联觉现 象的研 究为找 到比喻 和语言 能力的 神经学 基础打 开了大 门。一 些针对 联觉现 象的研 究提出 ,使声 音和物 体形状 之间建 立联系 的能力 可以成 为语言 和抽象 思维发 展的一 粒种子 。

5.真理总是越辩越明。曾几何时,方 言的存 废问题 ,曾经 引起激 烈争议 ,但争 论至今 ,越来 越多的 人逐渐 达成共 识:推 广普通 话很重 要,保 护方言 也很重 要,二 者并不 是非此 即彼的 关系。
学以致用
2.质量为5×l03 kg的汽车在水平路面上由静止以加速度a=2m/s2
开始做匀加速直线运动,所受阻力是1.0×l03 N,汽车起动后,第
1s末发动机的瞬时功率为 ( D
)
A.2 kW
B.11 kW
C.20 kW
D.22 kW
学以致用
3.某人用同一水平力F先后两次拉同一物体,第一次使此物体沿
F=f+ma=4.5×103N
匀加速运动完毕时有:P=Pm Pm=Fv v=Pm/F=9.0×104 /4.5×103m/s=20m/s
v=at
t=v/a=50s
错误解法:vm=at
t=vm/a=90s
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学以致用
7.质量为5t的汽车,额定功率为P=90kW,设汽车运动时阻力恒为车重的 0.05倍。 (1)求汽车沿水平道路行驶的最大速度? (2)设汽车由静止起沿水平道路做匀加速直线运动,加速度a=0.4m/s2, 求汽车维持这一加速度行驶的最长时间(g=10m/s2)
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