常见警报灯电路
报警器电路图
报警器电路图简介报警器电路是一种常见且有用的电路，用于在需要警示或提醒的情况下发出声音或光信号。
它通常由传感器、控制电路、放大器和发声器等组件组成。
在本文档中，将介绍一个基本的报警器电路图，并对其原理进行解释。
电路图以下是一个基本的报警器电路图（使用Markdown文本格式绘制）：电源||Vcc||+--------------------------------+| || || R1| || |Vin Q1 (NPN)传感器输入（放大器开关）| || || | | | | | | | | | | | | || | | | | | | | | | | | | | R2---------------------------|----| || _|_|_|_ |C1 ___ || | || --- Piezo Buzzer||Gnd电路原理这是一个基本的报警器电路，它由两个关键部分组成：传感器和放大器。
•传感器（Vin）：传感器负责将来自外部环境的信号转换为电压信号，并输入到放大器中。
传感器可以是任何类型的传感器，如温度传感器、运动传感器等，取决于需要监测的情况。
•放大器：放大器接收传感器的输入信号，并通过放大作用将其增强。
在这个电路中，放大器是由NPN晶体管（Q1）和电阻（R1）组成的。
当传感器的输入电压超过晶体管的阈值电压时，晶体管会打开并放大电流。
放大的电流通过电阻R2流入Piezo蜂鸣器，从而产生警报声音。
•电源：电源部分提供所需的电压（Vcc）和接地（Gnd）。
总结通过这个基本的报警器电路图，我们可以清晰地了解报警器的工作原理。
传感器将外部环境的信号转换为电压信号，并输入到放大器中，而放大器通过放大电流来驱动Piezo蜂鸣器，从而发出警报声音。
这种电路可以应用于许多不同的场合，例如家庭安全系统、汽车警报系统等。
希望这个文档对您了解报警器电路有所帮助。
报警器警示器应用电路图
报警器、警示器应用电路图本文从EEPW电路图中为您整理了水位告警器、用LM431做的延时开关、简易水位（液位）告知装置‐、过压自动断电装置制作、医用输液报警器这5款报警器、警示器应用电路图。
具体详情见下：一．水位告警器Water level alarmThis circuit not only indicates the amount of water present in the overhead tank but alsogives an alarm when the tank is full.The circuit uses the widely available CD4066, bilateral switch CMOS IC to indicate the water level through LEDs.When the water is empty the wires in the tank are open circuited and the 180K resistors pulls the switch low hence opening the switch and LEDs are OFF. As the water starts filling up, first the wire in the tank connected to S1 and the + supply are shorted by water. This closes the switch S1 and turns the LED1 ON. As the water continues to fill the tank, the LEDs2 , 3 and 4 light up gradually.The no. of levels of indication can be increased to 8 if 2 CD4066 ICs are used in a similar fashion.When the water is full, the base of the transistor BC148 is pulled high by the water and this saturates the transistor, turning the buzzer ON. The SPST switch has to be opened to turn the buzzer OFF.Remember to turn the switch ON while pumping water otherwise the buzzer will not sound!二．用LM431做的延时开关Make the delay switch with LM431一般延时开关电路多用NE555来做，但是其最高工作电压只能达到18伏，有客户要求能工作在24伏的延时开关电路，用于汽车延时点火。
几种常见报警电路详解
几种常见报警电路详解1.简单电子报警器电路本电路可用于家庭防盗，将保护线拉在门和门框之间。
如下图所示的电路是一种简单的电子报警器电路。
图中S为旋转开关，HA 为电铃，K为继电器。
在晶体三极管VT的基极和发射极之间接一根细铜线，作为保护线，其直径约为0.1~0.2mm，铜线的长度不宜过长，其电阻很小，可认为VT的基极和发射极是短路的。
因此当铜线未断开时，VT截止，接在晶体管集电极的继电器不得电。
但是当保护线被拉断时，VT导通，K得电吸合，其触点K 接通电铃的电源而发出报警声。
2.声光报警电路本电路适用于有人值守的铁道口作禁止通行报警。
如下图所示的电路主要由旋转开关S、晶体管振荡器、继电器K、电铃HA、指示灯EL等组成。
当接通电源时，振荡器开始工作，VT2不断导通截止，因此继电器不断吸合释放，指示灯闪光，电铃发出间断报警声。
改变振荡电路的电阻或电容值，可改变振荡频率，从而改变响铃和指示灯闪光频率。
3.有毒气体报警器电路如下图所示的是一种简易的有毒气体报警电路。
图中MQK-2是气敏元件，平时A、B两端电阻很大，此电路处于静止状态。
当气敏元件接触到有毒可燃性气体时，A、B两端电阻迅速减小，B点电位升高，并向C2充电，当C2正极电位达到VT导通电位时，VT导通，IC得电报警。
当空气中有毒气体减少时，电路可自动复位。
本电路可用于瓦斯、煤气等报警。
若将VT的负载改为继电器K时，本电路可驱动换气扇等负载，如下图所示。
本电路用于煤气站、家庭的厨房排除泄漏煤气等。
4.漏电插座报警电路本电路适用于居民住宅供电系统无保护中性线的家用电器设备作漏电报警。
一些居民住宅供电线路无保护中性线，这种供电系统的家用电器设备在使用中容易发生触电事故。
如下图所示为一种采用门铃集成电路CW9300制作的漏电报警器电路，当插入三眼插座的设备漏电时，泄漏电流从电源相线流经电器外壳到达插座地线端，再经报警器回到电源中性线构成回路。
经R1降压、二极管VD 整流后的脉冲电流使报警器发声。
第三节、转向灯、危险警报灯及其电路.ppt
3、电子式闪光器 （晶体管式）
在充电过程中，随着电容器电 累，充电电流逐渐减小，三极 电极电流Ic也随之减小， 流不足以维持衔铁的吸合 继电器的触点又重新 又再次发亮。
荷积 管的集 当此电 而释放时， 闭合，转向灯
这时电容器C通过电阻R2、继电器的常闭触点J，电阻R3放电。放电 电流在R2上产生的电压降为三极管提供反向偏压，加速三极管的截止。 当放电电流接近零时，R1上的电压降为三极管提供正向的偏压使其导 通。
当电流通过电阻R1时，在电阻R1上产生电压降，三级管VT因正向 偏压而导通，集电极电流通过继电器线圈J，使继电器的常闭触点立即打 开右转向信号灯随之熄灭。
晶体三极管V导通的同时，V的基极电流向电容器C充电。
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3、电子式闪光器 （晶体管式）
充电电路：蓄电池正极 电源开关SW 接线柱B V 的发射极e、基极b 电容器C 电阻R3 接线柱S 转向灯开光K 右转向信号灯 搭铁 蓄电池负极。
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3、电子式闪光器
电子式闪光器结构： 由一个三极管的开关
电路、电容器及继电器所 组成。 电子式闪光器工作原理：
电子式闪光器利用三 极管的开关特性，电容器 的充、放电延时特性，控 制继电器线圈的通、断电， 接通和断开触点，使转向 信号灯闪烁。
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3、电子式闪光器
电子式闪光器由于其工作可靠，使 目前在汽车转向灯系统中广
电子式闪光器分为有触点和无触点、 电路和晶体管等多种形式。
电子闪光器的三个管脚： B：电源端； L：闪光器控制端； E：搭铁端；
电子闪光器输出控制方式： 控制输出高电平
用寿命长， 泛使用。
集成
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3、电子式闪光器 （晶体管式）
汽车向右转弯时，接通电源开关SW 和转向灯开关K，电流由蓄电池正极 接线柱B 电阻R1 继电器的常闭触点J 接线柱S 转向灯开关K 右转向灯 搭铁 蓄电池负极，形成回路，右转向灯亮。
汽车转向灯、危险报警灯及其电路故障(即工作原理)
汽车转向灯、危险报警灯及其电路故障（即工作原理）一、转向灯及危险报警灯电路在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时，需要打开转向信号灯以表示汽车的趋向，提醒周围车辆和行人注意。
转向信号灯系统由闪光继电器（简称闪光器）、转向开关、转向灯和转向指示灯等组成。
当接通危险报警信号开关时，所有转向信号灯同时闪烁，表示车辆遇紧急情况，请求其他车辆避让。
根据GB 7258—1997 机动车运行安全技术条件》规定，危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。
转向灯闪烁是由闪光器控制电流通断实现的，闪光频率规定为1.5HZ±0.5HZ。
有的车转向信号闪光器和危险报警闪光器共用，例如TJ7100轿车，如图6－20所示，还有的车转向信号闪光器和危险报警闪光器单独设置，例如切诺基汽车，如图6－21所示。
二、闪光器的工作原理常见闪光器有电容式、翼片式、晶体管式三类（图6－22）。
翼片式和带继电器的晶体管式闪光器结构简单体积小、闪光频率稳定、监控作用明显、工作时伴有响声，故被广泛使用。
1．电容式闪光器电容式闪光器结构如图6－23所示，它由一只大容量电解电容器和双线圈继电器组成。
工作原理：接通转向灯开关（左或右）后，串联线圈经触点、转向信号灯构成回路，且电流较大。
产生较强磁场，吸动衔铁，使触点张开。
此过程中，串联线圈通电时间极短，转向信号灯不亮。
触点张开后电容器经串联线圈、并联线圈、转向灯开关、转向灯及转向指示灯构成充电回路．由于充电电流很小，此时转向灯与转向指示灯不亮。
触点在串并联线圈的合成磁场（方向相同）作用下，仍保持张开状态。
电容器充足电后．并联线圈电流消失，铁心吸力减小，触点在复位弹簧作用下闭合，转向灯与转向指示灯亮；同时，电容器经并联线圈及触点放电，由于串联线圈与并联线圈磁场方向相反，铁心吸力极小，触点保持闭合状态。
当电容器放电结束后，并联线圈电流消失，在串联线圈磁场作用下，触点再次张开，转向灯与转向指示灯变暗，电容器再次充电。
五款220v指示灯电路图
五款220v指示灯电路图
2019-10-17 10:05:23
图1所示电路中只有两个元件，R选用1/6W～1/8W碳膜电阻或金属膜电阻，阻值在100～300K之间。
Ne为氖泡，也选用普通日光灯启辉器中的氖泡，若想选用体积小且在60V左右即能启辉的氖泡，其型号为NNH－616型，电阻R选用270K的1/6W金属膜电阻。
图2所示的电源指示灯为单向导通的发光二极管。
R可选用30K、1/6W金属膜电阻，单向导通二极管VD1为1N4004或1N4007。
二极管VD1主要用作单向工作，R用作降压限流。
图3．图4．图5所示的电源指示灯选用发光二极管作指示灯。
图3用电阻降压限流。
图4、图5用电容降压限流。
图3和图4中虚线部分的二极管中VD，可选用IN4002，它的作用是保证发光二极管不被过市的反向电压击穿。
如一时没有IN4002，也可省去。
图4中的IC 可选用日光灯启辉器中的金属化纸介电容器。
也可选用0.22-0.33UF/400V涤纶电容器。
图5电路中VD1为稳压二极管，其稳压值在5V左右，R为限流电阻，C为降压电容。
图3．图4、图5的发光
二极管两端可互调头连接照样能工作，但二极管和稳压二极管随之改接。
报警闪烁电路原理
报警闪烁电路原理
报警闪烁电路是一种用于在紧急情况下触发报警和闪烁的电路。
其工作原理如下：
1. 当触发报警闪烁电路时，电源开始通过限流电阻向电容充电，此时LED
不会亮。
2. 随着电容两端电压的升高，三极管基极电压也逐渐升高。
当三极管基极电压达到其导通电压时，三极管导通，此时LED亮起。
此时电流较大，会导
致电容两端的电压迅速降低，使得三极管截止，LED熄灭。
3. 如此循环往复，导致LED以一定频率闪烁。
如果改变限流电阻的阻值或
电容的容量，就可以改变闪烁的频率。
此外，根据电路类型的不同，报警闪烁电路的工作原理也会有所不同。
例如，桥式整流电路可以将交流电转变为脉动直流电，并控制LED在一明一暗的
闪烁状态。
而无稳态多谐振荡电路则通过两个三极管交替工作，使得LED
交替闪烁。
以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议查阅电路相关的专业书籍或咨询专业人士。
常见警报灯电路
油箱内燃油减小到规定值以下时，为告知驾驶员，以引起注意。它有热敏电阻式传感器和警告灯组成。当燃油量多时，热敏电阻元件浸在燃油中散热快，温度较低，电阻值大，电路中几乎没有电流，警告灯处于熄灭状态。当燃油减小到规定值以下时，热敏电阻元件露出水面，散热快温度升高，电阻值减小，电路中的电流增大，则警告灯发亮，提醒驾驶员及时加油。
课时
授课时间
授课人
课题
目标
教学方法
教学重点
教学难点
学情分析
教具
教学步骤
[复习提问]
[引入新课]
[教学内容]
[学生练习]
[课堂小结]
[作业]
[板书设计]
[课后自评]
第56课时
郭豪芳
常见警报灯电路
知识目标：1、掌握各种警报灯电路的连接，了解工作过程。
2Байду номын сангаас能够画出制动信号灯断线警报灯线路图（1、2类）
能力目标：培养学生分析问题解决问题的能力及动手操作能力。
三、水温警告灯
作用：当冷却系水升高到一定限度时，警告灯发亮，以示警告。
过程：冷却系水温正常时，传感器因感温低，双金属片几乎不变形，触点分开，警告灯不亮。如果冷却水温升高到95度以上时，双金属片则由于温度高而弯曲，使触点闭合，红色警告灯则通电发亮，以示驾驶员采取适当措施。
四、制动系低气压警告灯
作用：当制动系气压过低时，制动系低气压警告灯即发亮，以引起汽车驾驶员注意。
一、机油压力警告灯（20分钟）
1、结构
弹簧式传感器
红色警告灯
2、工作原理
当机油压力低于6---10KP时，管形弹簧变形较小，于是触点闭合，电路接通，使警告灯发亮，指出主油道机油压力过低，驾驶员应及时停止发动机工作，找出压力过低的原因，排除故障，使机油压力恢复正常状态。当机油压力超过6---10KP时，管形弹簧产生的弹性形变大，使触点4、5分开，电路切断，警告灯熄灭，说明润滑系工作正常。
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仪 表：比较准确的反映车辆的工作情况，但不醒目，不易引起 注意。
警告灯：醒目但不够准确。（5分钟）
画出制动系信号灯断线警告灯线路图并简述工作原理。
一、机油压力警告灯
二、燃油箱存油量警告灯
三、水温警告灯
四、制动系低气压警告灯
五、制动信号灯灯丝断线警告灯
课 时
授课时间
授 课 人
课 题
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教学重点
教学难点
学情分析
教 具
教学步骤
[复习提问]
[引入新课]
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[学生练习]
[课堂小结]
[作 业]
[板书设计]
[课后自评]
第56课时
郭豪芳
常见警报灯电路
知识目标：1、掌握各种警报灯电路的连接，了解工作过程。
2、能够画出制动信号灯断线警报灯线路图（1、2类）
二、燃油箱存油量警告灯
油箱内燃油减小到规定值以下时，为告知驾驶员，以引起注意。它有热敏电阻式传感器和警告灯组成。当燃油量多时，热敏电阻元件浸在燃油中散热快，温度较低，电阻值大，电路中几乎没有电流，警告灯处于熄灭状态。当燃油减小到规定值以下时，热敏电阻元件露出水面，散热快 温度升高，电阻值减小，电路中的电流增大，则警告灯发亮，提醒驾驶员及时加油。
（提问2、3类学生）
前面我们学习的仪表能够比较准确的反映出车辆各部分的工作情况，但不易引起司机的注意，为此，多数车辆上安装了多种报警电路，这节课我们就开始学习几种常见的报警电路。
一、机油压力警告灯（20分钟）
1、结构
弹簧式传感器
红色警告灯
2、工作原理
当机油压力低于6---10KP时，管形弹簧变形较小，于是触点闭合，电路接通，使警告灯发亮，指出主油道机油压力过低，驾驶员应及时停止发动机工作，找出压力过低的原因，排除故障，使机油压力恢复正常状态。当机油压力超过6---10KP时，管形弹簧产生的弹性形变大，使触点4、5分开，电路切断，警告灯熄灭，说明润滑系工作正常。
三、水温警告灯
作用： 当冷却系水升高到一定限时，警告灯发亮，以示警告。
过程：冷却系水温正常时，传感器因感温低，双金属片几乎不变形，触点分开，警告灯不亮。如果冷却水温升高到95度以上时，双金属片则由于温度高而弯曲，使触点闭合，红色警告灯则通电发亮，以示驾驶员采取适当措施。
四、制动系低气压警告灯
作 用：当制动系气压过低时，制动系低气压警告灯即发亮，以引起汽车驾驶员注意。
能力目标：培养学生分析问题解决问题的能力及动手操作能力。
德育目标：认真、细致、好学
讲解与自学相结合
各种警报灯电路
电路原理分析
学生在前面已经学习了各种仪表和汽车构造的部分知识后，利用电工知识很容易掌握这部分内容，所以学习方法是采用自学，教师提出问题，学生看书抢答。
小黑板
前面我们学习了哪几种仪表？那种仪表不需接仪表稳压器？（5分
工作过程：电源接通后，当制动系贮气筒内的气压下降到35---28KP时由于作用到气压警告灯 膜片上的压力减小，于是膜片在复位弹簧的作用下乡向下移动而使触点闭合，电路接通，低气压警告灯发亮。
五、制动信号灯断线警告灯
在正常下制动时，踩下制动踏板，制动灯开关接通，电流分别经电磁线圈4和6，使左右信号灯亮。此时，两线圈所产生的磁场相互抵消，警告灯不亮。若左（或右）制动信号灯丝断路时制动，则电磁线圈4或6 无电流通过，而通电的线圈所产生的磁场吸力吸动舌簧开关触点闭合，警告灯亮，以示驾驶员采取措施将制动信号灯电路接通。