公路施工作业指导书大全
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
公路工程与施工管理作业指导书
公路工程与施工管理作业指导书第1章工程项目概述 (4)1.1 项目背景及目标 (4)1.1.1 项目背景 (4)1.1.2 项目目标 (4)1.2 工程规模与范围 (4)1.2.1 工程规模 (4)1.2.2 工程范围 (5)1.3 施工组织与管理 (5)1.3.1 施工组织 (5)1.3.2 施工管理 (5)第2章工程设计要求 (5)2.1 设计标准与规范 (5)2.1.1 公路工程设计应遵循我国现行相关法律法规、技术标准和行业规范，保证工程设计合理、安全、经济、环保。
(5)2.1.2 设计单位应按照项目可行性研究报告、项目建议书和委托书的要求，结合地形、地貌、地质、气候等自然条件，以及交通、经济、环境等社会因素，制定合理的设计方案。
(5)2.1.3 设计标准应满足公路等级、设计速度、车道数、路基宽度、路面结构等方面的要求，并充分考虑远景规划和发展需求。
(5)2.1.4 设计规范应包括但不限于以下内容：道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、排水工程、绿化工程等。
(5)2.2 设计文件审查 (5)2.2.1 设计单位应按照国家有关设计文件审查的规定，提交完整的设计文件，包括设计说明书、图纸、工程量清单等。
(6)2.2.2 审查部门应对设计文件进行审查，保证设计文件符合法律法规、技术标准和行业规范的要求，并对设计文件的合理性和可行性提出审查意见。
(6)2.2.3 审查过程中，设计单位应积极配合审查部门，对审查意见及时进行修改和完善。
(6)2.2.4 审查合格的设计文件应报请相关部门批准，作为施工图的依据。
(6)2.3 施工图设计 (6)2.3.1 施工图设计应在设计文件审查合格的基础上进行，充分考虑施工过程中的实际情况，保证施工图的准确性和可操作性。
(6)2.3.2 施工图设计应包括以下内容： (6)2.3.3 施工图设计应明确施工工艺、施工方法、材料要求、质量标准等，为施工提供详细、准确的指导。
公路工程路基填筑施工作业指导书[详细]
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公路工程路基填筑施工作业指导书1.0 目的对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制,确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
2.0 引用标准:《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)3.0 施工顺序:3.1 路堤填筑施工工艺流程图准备工作测量放样清表清淤填前压实布 料填料平整碾 压检测试验测 量精加工交 验软土地基处理挖装填运料监理验证休整边坡4.0 实施细节要求4.1 准备工作路基填筑施工前,组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范,组织有关人员对路线走向,取土场的位置,地形地貌,道路交通,桥涵位置,地质水文状况,水准点及控制桩等进行全面的调查,核对,严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报,以免以后施工时造成纠纷打架等,根据现场实际工期要求情况,工程量大小,编号施工组织设计,确定人员,设备的组合与配置,具体的施工工艺,及土石方的调配方案,同时进行现场测量放样及填料性能检测,并填筑试验路段。
4.1.1 测量组将填方区域及取土区域的导线上,水准点进行加密,恢复路线中、边线,包括路堤的坡角,边沟及桥涵的具体的位置,恢复路线的红线,根据有关规定,钉出路基用地界桩,开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分,以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于 50m,桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2 合同监理工程师测量路基横断面,并绘制成图。
计算土石方数量,如发现与原设计的工程量有相差,尽快打变更,报监理工程师审批。
4.1.3 试验室将用于路基填筑的填料取样,试验按《公路土工试验程》(ＪＴＧＥ４０—２００７)办理,并进行以下项目的试验。
a、液限、塑限,塑性指数。
高速公路项目施工作业指导书
作业指导书一．施工过程控制1、正式生产前，抽检原材料各项技术指标，试验室要对碎石原材料进行含水量试验，计算施工配合比，并对厂拌递交生产配合比通知单，指导当天的施工。
2、拌合机开始拌料时，试验室要及时取料进行混合料级配分析、含水量测定、水泥剂量测定以检验生产配合比。
并在生产过程中随时对上述指标进行检验监测。
发现有异常时及时通知拌合站调整。
拌出的混合料应色泽一致，均匀、无离析，含水量应适天气情况略大于最佳含水量0.5-1%,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳含水量。
3、拌合机生产正常后，试验室要取样进行击实试验并制件养生，准备进行无侧限抗压强度试验。
4、施工现场要对混合料含水量进行检测，保证压路机碾压时不粘轮、无弹簧现象，发现异常时随时通知后场进行调整。
5、压实度检测合格、现场碾压完毕后，进行现场平整度检测。
6、试验段铺筑完成后7天进行钻孔取芯试验，检验厚度和芯样的完整性。
二．质量检验与评定水泥稳定碎石底基层压实度要求达到97%，7d无侧限抗压强度达到2.0MPa，并进行质量检验与评定。
需要整理记录的表格为压实度、含水量、水泥剂量、平整度等，并把资料交由质检科长处统一收集。
三．测量放样组1、准备工作验收路基，检查路基的标高、宽度、中线偏位、横坡度等技术指标，并报验，转序。
2、测量放样水泥稳定碎石基层铺筑采用基准钢丝法进行标高、纵坡、横坡和平整度的控制。
2-1、在铺筑路段内，首先用全站仪每10米恢复路基中桩，并根据施工图设计放出基层摊铺的界限，在界限外侧30cm处放样定出相应中桩的边木桩。
2-2、分别在已放好的两侧边桩位置处插打定位桩。
2-3、在定位桩上架设基准钢丝，两端用紧线钳张拉紧固，钢丝拉力不小于800N，确保基准钢丝因自重产生的挠度足够小。
2-4、根据计算出的铺筑标高（设计标高＋松铺厚度＋工作高度）用水准仪测出各桩顶标高，并将此标高移至定位桩基准钢丝顶面，调整好正确标高和定位桩位置。
施工作业指导书
XXXX至XXXX县城公路改扩建工程施工作业指导书编制：审核：审批：总说明第一部分施工准备工作第一章施工测量、放样第二章原地面清表第二部分路基土石方工程第一章路基挖方第二章路基填方第三部分路面工程第一章路面垫层第二章路面基层第三章路面透层第四章路面面层第五章其它设施第四部分桥梁工程第一章基础工程第二章下部工程第三章上部工程第五部分涵洞工程第一章盖板涵第二章圆管涵第七部分排水、防护工程第一章排水工程第二章防护工程第八部分交通工程第一章波形护栏第二章标志工程总说明为了顺利完成我公司承建的工程项目, 以实现创建贵州省品质工程的质量方针。
特制定《公路工程施工操作作业指导书》，在施工操作中做到有章可循，全面推行质量管理，实现工程质量合格率达到100%的质量目标。
在我公司承建的工程项目施工中，按该《施工作业指导书》执行，如果有与设计或规范相矛盾的地方，按设计或规范执行。
第一部分施工准备工作第一章施工测量、放样进行施工测量的仪器主要有全站仪和自动安平式水准仪（使用前需标定）。
其中全站仪主要用来进行导线点的复测及加密、构造物主要控制点的测设、路基施工点的放样，以及施工期间和完工后对工程的检查验收；自动安平式水准仪主要用来进行水准点的闭合、加密测量，以及对工程进行高程控制和检查。
在施工前必须使用校准的仪器进行导线点和水准点的复测，测量精度应满足：对于导线点，角度闭合差为±16√n(〃),其中n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；对于水准点，高程闭合差为±20√Lmm,其中L为水准路线长度，以km计。
无论是导线点、水准点还是其它控制点，均应根据实际需要进行加密和妥善保护，并做好明显的标记和记录，在施工期间除不定时地复核外，至少每隔三个月要进行一次全面检查，一旦发现遗失或破坏，要及时恢复，并进行详实记录。
应当注意，在复测导线点和水准点时，必须经过不同时间和不同测量人员至少两次的测量计算，而且必须与相邻施工段的导线点和控制点相闭合。
公路工程作业指导书
一．公路路基施工作业指导书汇编目录二．桥梁施工作业指导书汇编目录1．干振法挤密碎石桩施工作业指导书挤密碎石桩在软基处理中采用干振法或水冲法施工。
目前在公路工程采用干振法施工较多，下面就介绍干振法挤密碎石桩施工。
1、施工前的准备1．1施工准备1.1.1 收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料。
1.1.2 编制施工组织设计或施工大纲。
1.1.3 根据施工路段的长度、挤密碎石桩的桩距、布置形式和布置原则，绘制桩位图。
1.1.4材料试验:碎石的最大粒径不大于5cm，含泥量〈10%,不能有严重风化颗粒。
1.1.5需采用与成桩直径相应的管径的电动振动沉管桩机。
如成桩直径为50cm,机型可选用DZ-40Y(管径为377mm):如成桩直径为60cm,机型可选用DZ-60Y(管径为426mm)。
1.1.5.1机械锤重≥35KN, 激振力≥280KN, 配套发电机功率≥120KW。
1.1.5.2 容积相等的小推车数辆。
1.1.5.3 桩尖须采用平底合页式。
1.1.6 根据桩径、桩长、桩管直径及小斗容积,计算每延米桩所需的碎石数量和小推车车数,每根桩的车数及每根桩的反插次数和反插长度。
1.1.7 场地整平和布点,根据设计图纸对施工场地进行整平和压实，然后根据桩位图，在原地面用石灰将桩位标出。
1.2 试验段施工1.2.1 根据地质资料，选择一段具有代表性的施工段。
1.2.2 在施工前，对试验段进行钻探取样，以便准确掌握软土层分层位置及厚度,对土样进行试验测出各层土的天然含水量。
天然密度、粒径组成、液塑限、孔隙比、饱和度、压缩模量等。
1.2.3 在施工前，还须进行现场原位测试，测试项目包括标准贯入、瑞利波波速测定。
1.2.4 试验段严格按照设计文件规定的投石量、反插长度、反插次数、施工顺序施工。
1.2.5施工结束15天后.对试验段边行试验，试验项目比施工前试验项目增加对桩身的重II型静力触探试验。
施工作业指导书-路基工程[五篇材料]
![施工作业指导书-路基工程[五篇材料]](https://img.taocdn.com/s3/m/afa10d9c68dc5022aaea998fcc22bcd126ff42d9.png)
施工作业指导书-路基工程[五篇材料]第一篇：施工作业指导书-路基工程附件：路基工程施工作业指导书一、编制目的为正确指导全线路基工程施工,特制定路基工程施工作业指导书。
二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-20043、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-954、《公路土工试验规程》JTGE40-20075、招标文件及《邢衡管理制度汇编》三、施工工序（一）、导线点及水准点复核、保护及加密1、复核要对相邻两个标段的连接处的中线控制点及水准点进行检查及闭合测量，其误差要控制在允许的误差范围内。
2、加密为便于施工，各施工单位可进行导线点及水准点加密，其误差要控制在允许的误差范围内。
3、保护要采取有效的措施对原有及加密的导线点和水准点进行4、清理场地（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植，砍伐的树木（胸径不小于15cm），在砍伐时约驻地办、总监办、管理处共同现场核实数量后方可进行挖除。
（2）路基用地范围的不适用作路基填料的一切杂物，必须清除。
有机物残渣及地面以下至少100～200mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。
场地清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等按监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。
5、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物都必须予以拆除。
正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。
（2）原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师批示的要求。
（3）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。
（4）所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。
(完整版)道路工程作业指导书
第一章路基施工前的准备工作：(一）施工测量施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工.当施工中破坏地面原有排水系统时,应采取有效处理措施.（二）场地准备施工前，应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。
临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。
路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理.路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及地面以下至少100~300mm的草皮、农作物的根系和表土应予以铲除，并且堆放在规定的弃土场内。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其密实度达到规范要求。
路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖出,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
要根据工程地质勘查报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机制含量、宜溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验.路基施工前应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴等进行技术处理，并将地面整平。
路基范围内遇有软土地层或土质不良、边坡易被雨水冲刷的地段，当设计未做处理规定时,应按本规范办理变更设计,并据以制定专项施工方案. (三）路基施工人机配合土方作业，必须设专人指挥。
机械作业时，配合作业人员严禁处在及机械作业和走形范围内。
配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。
路基填、挖接近完成时.应恢复道路中线、路基边线，进行整形，并碾压成活.压实度应符合下表规定：当遇有翻浆时，必须采取处理措施,当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。
路基挖方施工应符合下列规定:挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线,在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖.严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。
需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合下表的规定。
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一．公路路基施工作业指导书汇编作业指导书挤密碎石桩在软基处理中采用干振法或水冲法施工。
目前在公路工程采用干振法施工较多，下面就介绍干振法挤密碎石桩施工。
1、施工前的准备1．1施工准备收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料。
编制施工组织设计或施工大纲。
根据施工路段的长度、挤密碎石桩的桩距、布置形式和布置原则，绘制桩位图。
材料试验:碎石的最大粒径不大于5cm，含泥量〈10%,不能有严重风化颗粒。
需采用与成桩直径相应的管径的电动振动沉管桩机。
如成桩直径为50cm,机型可选用DZ-40Y(管径为377mm):如成桩直径为60cm,机型可选用DZ-60Y(管径为426mm)。
机械锤重≥35KN,激振力≥280KN,配套发电机功率≥120KW。
容积相等的小推车数辆。
桩尖须采用平底合页式。
根据桩径、桩长、桩管直径及小斗容积,计算每延米桩所需的碎石数量和小推车车数,每根桩的车数及每根桩的反插次数和反插长度。
场地整平和布点,根据设计图纸对施工场地进行整平和压实，然后根据桩位图，在原地面用石灰将桩位标出。
试验段施工根据地质资料，选择一段具有代表性的施工段。
在施工前，对试验段进行钻探取样，以便准确掌握软土层分层位置及厚度,对土样进行试验测出各层土的天然含水量。
天然密度、粒径组成、液塑限、孔隙比、饱和度、压缩模量等。
在施工前，还须进行现场原位测试，测试项目包括标准贯入、瑞利波波速测定。
试验段严格按照设计文件规定的投石量、反插长度、反插次数、施工顺序施工。
施工结束15天后.对试验段边行试验，试验项目比施工前试验项目增加对桩身的重II型静力触探试验。
写试验总结报告，在报告中须将软土层经处理后达到的效果，加以说明，同时要明确验收标准。
正常施工段的验收标准包括：不同土层的标准贯入数桩身的，重Ⅱ型触探数和复合地基的瑞利波波速。
2、碎石桩施工工艺流程：按机就位→振动下沉桩管→提升桩管→灌料→振动拨管→二次投料→振动拨管→三次投料→反插→下一根桩施工桩机就位：桩管应正对桩位，桩管垂直度应≤%。
振动下沉桩管：边振动边下沉至设计深度，每下沉留振30秒。
提升桩管：达到设计深度，曾振30秒后，稍提升桩管，使桩失打开。
灌料：停止振动，灌料直至灌满为止。
2．5振动拔管：启动拔管，拔管前留振1分钟，以后边振动边拔管，拔管速度需均匀且每拔管lm留振1分钟根据单位设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度,进行数次反插直至桩管内碎石全部投出。
提升和反插速度必须均匀。
二次投料：提升桩管，开启第二投料口并停止振动，边行第二次投料直至灌满。
振动拔管：启动拔管，边振动边上拔，并进行数次反插，至管内碎石全部投出，反插深度应小于桩管长度的一半:三次投料：提升桩管高于地面，停止振动，进行孔口投料（第三次投料）直至地表。
反插：启动反插，并及时进行孔口补料至该被设计碎石桩用量全部投完为止:孔口加压至前机架抬起，完成一棍桩施工。
施工过程中应及时挖除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔中。
施工过程中应记录：沉桩深度，制桩时间，每次碎石灌入量。
施工过程中如发现土层有较大变化，投料量或沉桩速度异常应立即停工，并报告监施工完毕，整平场地，测量标高，整理施工记录。
3、质量检验3．1施工过程必须严格执行施工工艺，检查施工记录，施工完毕必须进行检测,以检验处理效果。
3．2检检方法3．2．1单桩碎石灌入量检查。
．2对桩间土采用标准贯入试验。
．3采用瑞利波法(SASW)检验复合地效果。
检测肘间:在施工结束15天后进行。
检验频率单桩碎石灌入量检查按规定频率，随机抽查。
标准贯入试验以桩数的1%控制:孔位随机布置,特殊地带适当加密。
．3瑞利波法按1点/40m，在中心线两侧各l5m处交叉布点.检验标准:根据试验段所确定的标准。
碎石桩施工工艺流程图作业指导书粉体喷射搅拌桩是利用专门设备借助于压缩空气,将水泥喷射至被加阔的深层软士中原位搅拌、压缩,并吸收周围水份,产生一系列物理化学反应形成一定强度的桩体,以加国软土地基。
1.一般规定施工必须确保施工质量,科学地做好施工组织设计,加强工地技术管理,严格按照有关的操作规程实施,认真做好工程质量检查和验收工作。
粉喷桩施工前,应先完成下列工作:收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料:施工机械设备的调试;必要的成桩试验。
施工前应做好施工期间的排水措施,对常年地表积水、水塘地段,应按设计要求先做好抽水、清淤、回填工作。
在施工中遵循"按图施工"的原则和"边观察、边分析"的方法;如发现现场地质情况与设计提供资料不符或原设计的处治方式因故不能实施需改变设计的,应及时报告并根据有关规运报请变更设计。
施工中应认真作好原始记录,积累资料,不断总结经验,提高施工技术水平。
须严格流行有关安全、劳保和环境保护等规定。
2.准备工作材料:采用425#普通硅酸盐水泥,尽量用国家免检产品,对非免检厂生产的水泥,应分批提供有关标号、安定性等试验报告。
严禁使用过期、受潮、结块、变质水泥。
根据设汁平面布置要求,绘制桩位布置图。
3.施工工艺施工工艺流程：整平原地面→放样→钻机就位→钻杆下沉钻进→上提喷粉→复搅→提杆出孔→钻机移位。
（l）整平原地面：将原地面整平至粉喷桩施工高程处,清除桩位处,地上、地下一切障碍物,场地低洼处应回填素土并压实,河塘处应预先考虑清淤与回填至喷粉高程处。
(2)放样、钻机定位:按施工图纸(桩位平面布置图),及线路控制桩,现场用经纬仪,钢尺定出各粉喷桩桩位,并用竹签插入土层作标志,机架移到桩位对正竹签并复核机架垂直度。
(3)下沉、喷粉:启动空压机送气,钻机正转并垂直钻进口当控制双螺旋搅拌头到达设计桩底标高时,钻机反向转动,启动送灰机,待水泥送至喷口(一般约一分钟时间)后才提升钻头,这样边喷粉、边搅拌、边提升。
(4)当钻头提升至地面下时停止送灰,关闭送灰机,并检查送灰管道是否堵塞。
(5)钻头芦速换档正向转动重复下转至地面上,实施全桩复搅。
(6)复搅结束后,关闭空压机,消散所有管道压力,钻机主电机停机。
(7)开启液压履,钻机移位。
4.施工时注意:(1)施工必须根据可靠水准点及控制桩,进行平整场地及放样,粉喷桩桩位平面误差不大于10cm,水泥喷入最误差不大于2%,喷灰时间误差不大于5秒,垂直度偏差不大于1%,桩体穿透软土层,必要时硬土层不小于。
持力层深度应根据地质资料与电流表读数来定,当电流表读数明显上升时,说明已进入硬土层,持续50cm以上则说明进入持力层。
(2)成桩过程中发生意外事故(如提升过快,送灰道路堵塞断电等)影响桩身质量时在12小时内采取措施补喷重叠长度不小于,否则重新打设新桩,新桩距报废距离不大于桩距的15%,并记录在案。
(3)为确保粉喷桩施工质量及安全,当钻头提升至整平高程下50cm时,应停止喷粉而只搅拌,在整平高程以下1m时宜用慢速以保证桩头的均匀密实,同时应采取全桩复搅,复搅下钻,提钻速度同第一次一样,粉喷桩桩顶50cm用同剂量水泥土回填(涵洞、通道下粉喷桩除外,构造物下施工粉喷桩前应将原地在整平施工完毕后,将未喷灰部分挖除,然后施工构造物)。
（4）为保证施工质量,人员、机具应配套,对施工人员进行技术培训,能熟练控制气流压力和喷灰技术,施工机械有计量设备及各种仪器齐全,无电子称的机械不能进场。
（5）钻机钻进速度不大于分钟,管道压力提升喷灰速度小于分钟,管道长度不大于60cm,在提升前应先喷灰,桩长一般在为宜,杜绝少喷和超量。
（6）将施工形成的坑凹填平后进行30cm厚5%灰土上下封层施工。
（7）粉体搅拌桩施工完毕后需养生一个月达到设计强度后进行下一步施工。
5.施工质量应符合(l)保证送灰机的管道畅通,严控水泥用量符合设计要求。
(2)现场送灰时应有专人记录开始送灰与结束送灰时间。
(3)根据成桩试验的技术参数进行施工,操作人员记录每米下沉时间提升时间等。
(4)供灰必须连续,搅拌必须均匀。
(5)严控喷粉标高和停粉标高,确保桩体长度,向下距硬土层,如未达到设计桩长就已钻至破土层,应深入硬土层以上,凡施工桩长与设计桩长不符时,应分析原因并上报监理。
(6)储灰键容量不小于一根桩的用灰量加50kg。
(7)钻头直径的磨损量不得大于1cm。
粉喷桩施工工艺流程图31.准备工作材料水泥采用325#普通硅酸盐水泥。
终凝时间宜在他以上，快硬水泥、早强水泥不应使用。
碎石级配要求:最大粒径30mm，颗粒组成应符合如下级配：碎石的压碎值不大于30%。
对用于工程中的各种石料应分别堆放,不得混堆。
水:凡人或牲畜饮用的水源,均可使用，遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定。
混合料组成设计:混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准，通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度。
原材料试验水泥(1)胶砂程度试验(2)初、终凝时间试验碎石(1)对用于工程的各种石料分别进行筛分，按颗粒组成进行掺配比例计算，掺配后的混合料级配应符合条的级配要求。
(2)压碎值不得大于30%,压碎值超标的石料不得使用。
混合料组成设计。
取掺配符合标准的碎石混合料，按不同水泥剂量制备水泥稳定碎石混合料。
如果本次设计水泥剂量为6%,则可按4%、6%、8%三种剂量掺配混合料进行试验。
(具体按图纸要求配合比设计)确定各种混合料的最佳含水量和最大干容重。
在最佳含水量状况，按规范要求的压实度〈≥98%〉制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。
每组试件个数：偏差系数10%-15%时9个:偏差系数15%-20%时13个。
水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称量后，立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护温度为20士2℃。
养生期的最后一天(第7天)，将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约浸水的水温应与养护温度相同，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，在养生期间试件质量损失应不超过lg,质量损失超过此规定的试件，应该作废。
二灰碎石试件的7天浸水抗压强度代表值应达到要求。
（本次设计对强度未作明确要求，采用规范规定3-4MPa）各配合比试件室内试验结果抗压强度的代表值，按下式计算：=R（l-ZaCv）R代一一该组试件抗压强度的代表值,Mpa：式中：R代Cv一一寸式验结果的偏差系数〈以小数计〉Za一一保证率系数，高速公路保证率95%,此时Za=:R一一该组试件抗压强度的平均值,Mpao取符合强度要求的配合比作为推荐的生产配合比，报总监代表批准。
机械配备配备齐全的施工机具和配件，开工前做好保养、试机工作，在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的事故。
配备的主要机械有：（1）强制式粒料拌和机，产量120-150T/H2台:（2）摊铺机2台:（3）振动压路机2台:（4）轮胎压路机2台:（5）18-20吨三轮压路机4台:（6）lOT以上自卸汽车15辆:（7）装载机2台;（8）洒水车2辆。