国内航空货运代理收费标准
国内航空货运代理收费标准新
一、国内航空货物运价类别
1.普通货物运价
a.基础运价(代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b.重量分界点运价(代号Q)
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2.等级货物运价(代号S)
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。
3.指定商品运价(代号C)
对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
4.最低运费(代号M)
每票国内航空货物最低运费为人民币30元。
5.集装货物运价
以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
二、国内航空货物运价使用规则
1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3.等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国内航空货物运计费规则
1.货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2.最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4.分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
四、国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。
内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价
内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价一、差不多项目、额外项目和免费项目（地面服务项目详见附件7附件）（四）客梯、装卸和地面运输服务二、需要明确的咨询题（一）关于一样代理服务服务方应当依照与承运方签订的地面代理协议条款协议收费，服务方不得利用垄断地位强行收费。
（二）关于配载、通信、集装设备治理及旅客与行李服务1.关于配载、通信、集装设备治理及旅客与行李服务的内容，配载和通信按差不多收费的10%计收；集装设备治理按差不多收费的15%计收；旅客与行李服务按差不多收费的75%计收。
2.关于4.1.4“遇延误、变更或取消时，为旅客提供协助”，仅指服务方按照承运方的要求提供的服务项目。
服务方为旅客安排的配餐、饮料、交通、住宿等有关费用，由服务方与承运方协议收取。
（三）关于飞机服务1.飞机服务的差不多收费适用于过站航班，飞机服务的航前服务及航后服务适用于非基地航空公司的过夜航班或基地航空公司的航班。
2.货机的飞机服务收费标准，服务方与承运方协议收取。
（四）关于飞机勤务1.货运飞机的一样勤务收费按相应型号的客运飞机的收费标准执行。
2.例行检查可包括所有的航线修理工作，具体指航前、短停（过站）、航后，其工时运算依据航空公司提供工卡中规定的工作项目确定，双方不能达成一致时可参照飞机制造厂举荐的标准工时运算。
3.飞机放行按所放行的工作项目（具体指航前、短停（过站）、航后）的收费标准运算。
4.牵引车含拖棒，但拖棒由服务方提供的，不得另行收费。
5.除冰车不含除冰液，除冰液另行协议收费。
（五）关于最低基础收费1.飞机最大业务载重不足1吨的按1吨运算,超过1吨则四舍五入运算吨位。
2.以飞机最大业务载重计费的配载、通信、集装设备治理及旅客与行李服务、物资和邮件服务以及客梯、装卸和地面运输服务收费，合计不足200元按200元计收。
3.以小时或工时计费的，不足半小时按半小时计收；超过半小时不足1小时，按1小时计收。
中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知
中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销)•【公布日期】2016.02.04•【文号】民航发[2016]6号•【施行日期】2016.02.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知民航发[2016]6号民航各地区管理局，各运输航空公司，中国航空运输协会：为适应国内航空运输销售市场出现的新情况，规范航空运输企业和销售代理企业的销售行为，确保航空运输市场和销售代理市场健康发展，经商国家发展改革委，现就国内航空旅客运输销售代理手续费（以下简称客运手续费）有关事项通知如下：一、航空运输企业委托销售代理企业销售客票，要按照平等自愿和委托付费的原则签订规范的委托代理合同，明确客运手续费的支付标准和支付条件。
客运手续费支付标准由按销售额比例支付改为按每张客票定额支付，合理确定基准定额，可适度浮动。
航空运输企业要强化营销管理，规范销售行为。
二、销售代理企业不得向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费，不得通过恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格及适用条件、捆绑销售等违规手段，侵害消费者和航空运输企业权益。
对销售代理企业的价格违法行为，由价格主管部门依据价格法律法规进行查处。
三、中国航空运输协会作为航空运输企业和销售代理企业的会员组织，要采取相应措施，引导航空运输企业和销售代理企业完善客运手续费的支付办法，监督履行合同约定，维护各方正当权益。
对销售代理企业的违规行为严格查处。
四、各级价格、民航主管部门要加强对国内航空运输市场价格监管，严肃查处销售机票加收服务费等违法行为，及时处理旅客的价格举报，维护航空运输市场价格和销售秩序，切实保护消费者合法权益。
以往民航局所发文件与本通知不一致的，以本通知内容为准。
中国民用航空局2016年2月4日。
深圳机场空运出口货物本地费收费标准
深圳机场空运出口货物本地费收费标准空运出口收费项目收费标准备注1．出口报关费RMB250.0/票转关到机场的货物按RMB200.0/票收取；如有续页需加收RMB50/页2．代理出口费RMB300.0/票适用于普货;无进出口权，需我司代理提供出口单证才收取，需商检的货物商检费另计3．入闸费RMB40.0/票打入闸单货站收费标准4. 文件费RMB50.0/票5. 信息费AMS RMB50.0/HAWB到美国、加拿大或经其境内转运的货物才收取；ENS RMB50.0/HAWB到欧洲或经其境内转运的货物才收取；EDI RMB50.0/票到印尼的货物才收取；6．中性分单费RMB80.0/份一份主单有2套以上报关单证报关拼货时才收取7. 机场过站费RMB0.4/K(ICCS)RMB0.5/K(物流园)此过站费通常已含在空运费中8．改单费At cost不同航空公司收取改单费不同9.其它费At cost如有海关查验等产生的费用实报；注意：a. 需委托我司安排换证(电子凭条换商检通关单)费用为:RMB150.0/份；b. 我司安排上门提货、包装、仓储等附加服务，费用另议；c. 深圳机场出口的货物入仓起算3天内免仓租，因关务或航班取消等因素超期尚未出运的货物，货站按RMB0.1/K/天的标准收取(MIN RMB20.0/天),如需退仓的货物产生的费用实报.深圳机场出口货物所需报关文件所需文件相关要求备注请手填一份，便于我司参照填制报关单，请填写完整规范并核对，以免1．出口货物报关单有误2．代理报关委托书一式三联，均盖公章或报关专用章3．出口合同或手册一份，盖公章；手册需原件4．装箱单中英文对照的或中文版本，盖公章5．商业发票一式两份，中英文对照的或中文版本，盖公章或发票专用章6．空白A4纸盖章公章盖在A4纸左下角或右下角，以作备用（4份空白即可）若干注意：a. 从2012年8月1日起，出口报关不再需要核销单b. 如需商检的货物需提供出口货物通关单或电子换证凭条c. 出口的货物请提供完整齐全的所需文件。
国内航空物流标准
国内航空物流标准一般的航空货运物流是根据货物体积和重量来确定收费的，即计重价格比较贵的按计重价格收取，体积收费更贵的，按体积收费。
计重收费每公斤大概在15元左右。
在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。
航空公司根据货物密度来计算费用，对于重货而言，计费重要等于实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。
体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006or货物体积（CBM）×167，泡货定义=货物体积重量货物实际重量，此类货物叫泡货，重货定义=货物体积重量货物实际重量，此类货物叫重货。
扩展资料：国内航空货物运价使用规则1、直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2、指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3、等级货物运价优先于普通货物运价。
国内航空货物运计费规则1、货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2、最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3、按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4、分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
航空托运行李收费标准：一、飞机行李托运怎么收费标准1、经济舱每位乘客可免费托运20公斤行李，小于40x55x20cm的行李可随身携带。
2、容量大于100ml的自用液体洗涤和化妆用品，以及刀具和金属工具必须托运。
带充电功能的设备一定要随身携带。
3、免费限额：每位经济舱客人免费值机限额为20公斤，超出部分需要收费。
收费标准为经济舱全价票的1.5%/公斤。
4、旅客托运行李，每公斤价值超过人民币100元的，可以申请行李申报价值。
托运行李的申报价值不能超过行李本身的实际价值，每位旅客最高限额为人民币8000元。
二、飞机行李箱尺寸要求在乘飞机时随身携带的拉杆旅游行李箱的最大极限是20公分X30公分×40公分的小旅行箱，因为，这个标准能够装入所乘飞机坐位上方的行李柜里，免费托运的行李箱一般的尺寸最大的为30公分X40公分×55公分的规格，应该注意的是每一张成人机票可随身携带不超过10公斤的重量，所托运的重量不能超过20公斤。
顺丰空运收费标准
顺丰空运收费标准顺丰空运是顺丰速运旗下的一项快递服务，它以快速、安全、高效的特点受到了广大客户的青睐。
在使用顺丰空运服务时，收费标准是客户非常关心的一个问题。
下面将为大家详细介绍顺丰空运的收费标准。
首先，顺丰空运的收费标准是根据货物的重量和体积来确定的。
在国内空运业务中，顺丰空运的收费标准是按照每公斤的重量计费，而对于超出一定体积的货物，还会额外收取超大件费用。
因此，客户在使用顺丰空运服务时，需要提前了解自己货物的重量和体积，以便准确计算运费。
其次，顺丰空运的收费标准还与运输距离有关。
一般来说，距离越远，运费也会相应增加。
因此，客户在选择顺丰空运服务时，需要考虑货物的目的地，以便合理安排运输方式和成本。
另外，顺丰空运还提供了一些增值服务，如保价、包装等，这些服务也会对运费产生影响。
客户在使用这些增值服务时，需要额外支付相应的费用。
此外，顺丰空运还针对不同类型的货物制定了不同的收费标准。
例如，对于易碎、贵重货物，顺丰空运会根据其特殊性制定相应的运费政策，客户在寄递此类货物时需要特别留意。
最后，顺丰空运还会根据市场行情和政策调整运费标准，客户在使用顺丰空运服务时需要及时了解最新的收费政策，以免造成不必要的损失。
总的来说，顺丰空运的收费标准是合理的，客户在使用其服务时需要根据自己的实际情况选择合适的服务类型，并提前了解相关的收费标准，以便合理安排运输计划和成本预算。
通过以上介绍，相信大家对顺丰空运的收费标准有了更清晰的了解。
希望客户在选择顺丰空运服务时，能够根据实际情况合理安排，并且在使用过程中注意保护货物，确保货物能够安全、快速地到达目的地。
空运收费标准
空运收费标准空运收费标准是指对空运货物进行运输和服务所收取的费用标准。
空运作为一种快捷、高效的运输方式，其收费标准直接影响着货物运输成本和运输效率。
合理的空运收费标准能够促进空运业的健康发展，满足客户需求，提高空运服务质量。
一、基本收费项目。
1.运输费用，根据货物的重量、体积和运输距离等因素计算运输费用。
通常以每公斤或每立方米为计费单位，根据不同的航线和航班进行具体的计费标准。
2.包装费用，对货物进行包装、打包和标记等服务所收取的费用。
包装费用的标准通常根据货物的性质、尺寸和包装方式等因素进行计费。
3.保险费用，货物在空运过程中可能发生意外损失或损坏，因此需要购买货物运输保险。
保险费用的收取标准通常根据货物价值、运输距离和保险公司的规定等因素进行计费。
4.其他费用，包括货物装卸费、仓储费、通关费、舱单费、燃油附加费等。
这些费用根据实际服务项目和费用发生情况进行收取。
二、特殊货物收费。
1.易碎品，对易碎品进行空运时，由于需要特殊的包装和处理，通常会额外收取一定的费用。
这是为了保障货物在运输过程中的完整性和安全性。
2.危险品，对危险品进行空运时，需要符合国际航空运输协会（IATA）的相关规定，并需支付额外的危险品运输费用。
3.特殊尺寸货物，对于超大件、超重货物或特殊尺寸的货物，通常会根据实际情况收取额外的费用，以确保货物可以安全、顺利地进行空运。
三、计费方式。
1.按重量计费，对于一般货物，通常按照实际重量来计算空运费用。
即使货物的体积较大，但如果重量较轻，仍然按照实际重量来计费。
2.按体积计费，对于轻而蓬松的货物，通常按照体积来计算空运费用。
这是为了避免货物占用过多的空间而导致运输成本增加。
3.按实际重量和体积中较大者计费，对于一些特殊货物，如易碎品、危险品或特殊尺寸货物，通常会按照实际重量和体积中较大者来计算空运费用，以确保空运过程中的安全和稳定。
四、费用调整。
空运收费标准通常会根据市场行情、燃油价格、汇率波动等因素进行调整。
航空货运收费标准
航空货运收费标准航空货运是指利用航空器进行货物运输的服务，它具有快速、安全、全天候运输等特点，受到广泛的关注和应用。
在进行航空货运时，我们需要了解航空货运收费标准，这对于选择合适的航空货运服务商、控制成本、提高效率都具有重要意义。
首先，航空货运收费标准主要包括基础运费、燃油附加费、安全附加费、目的地清关费等。
基础运费是指根据货物的重量和体积计算的基本运输费用，通常按照每公斤或每立方米来计费。
燃油附加费是指由于燃油价格波动而对基础运费的附加费用，它是根据燃油价格指数来计算的。
安全附加费是指为了应对国际恐怖主义活动而对基础运费的附加费用，通常是一个固定的费用。
目的地清关费是指货物到达目的地后需要支付的清关手续费用，它包括进口关税、增值税、消费税等。
其次，航空货运收费标准还受到航空公司、货物类型、航线、季节等因素的影响。
不同的航空公司可能会有不同的收费标准，一些大型航空公司可能会提供更多的优惠政策和服务。
货物的类型也会对收费标准产生影响，比如易碎品、危险品等可能需要支付额外的费用。
航线的远近、繁忙程度也会对收费标准产生影响，一般来说，长途航线的费用会更高。
季节因素也是影响收费标准的重要因素，一些航空公司在旺季可能会提高收费标准。
最后，对于货主来说，了解航空货运收费标准有助于选择合适的航空货运服务商，控制成本，提高运输效率。
在选择航空货运服务商时，货主可以根据自己的货物特点、运输需求和预算来选择最合适的航空公司。
同时，货主还需要了解航空货运收费标准的变化情况，及时调整运输方案，降低成本，提高效率。
总的来说，航空货运收费标准是航空货运过程中的重要参考依据，了解和掌握这些收费标准对于货主和航空公司都具有重要意义。
希望本文所述内容能够帮助大家更好地了解航空货运收费标准，为航空货运业的发展和货物运输提供更好的服务。
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国内航空货运代理收费标准
一、国内航空货物运价类别
1.普通货物运价
a.基础运价(代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b.重量分界点运价(代号Q)
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2.等级货物运价(代号S)
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。
3.指定商品运价(代号C)
对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
4.最低运费(代号M)
每票国内航空货物最低运费为人民币30元。
5.集装货物运价
以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
二、国内航空货物运价使用规则
1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3.等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国内航空货物运计费规则
1.货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2.最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4.分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
四、国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。