2019中国大学生方程式汽车大赛
2019年大学生学科竞赛项目评级目录
2019年大学生学科竞赛项目评级目录S级1、世界大学生超级计算机竞赛（ASC）2、国际水中机器人大赛3、ACM-ICPC国际大学生程序设计竞赛（世界总决赛）4、飞思卡尔杯国际智能车竞赛5、中国“互联网+”大学生创新创业大赛6、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛7、“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛8、全国大学生数学建模竞赛9、全国大学生电子设计竞赛10、全国大学生化学实验邀请赛11、全国大学生机械创新设计大赛12、全国大学生结构设计竞赛13、全国大学生广告艺术大赛14、全国大学生智能汽车竞赛15、全国大学生交通科技竞赛16、全国大学生电子商务“创新、创意及创业”挑战赛17、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛18、全国大学生工程训练综合能力竞赛19、全国大学生物流设计大赛20、“外研社杯”全国英语演讲大赛21、“西门子杯”中国智能制造挑战赛22、全国大学生机器人大赛RoboMaster23、中国大学生计算机设计大赛24、全国大学生化工设计竞赛25、全国三维数字化创新设计大赛（大学生组）26、中国大学生服务外包创新创业大赛27、全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛28、全国大学生市场调查与分析大赛A级1、国际大学生ICAN创新创业大赛2、“创青春”全国大学生创业大赛（除“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛外的其他赛项）3、中国机器人大赛4、全国普通高校信息技术创新与实践活动（高校NOC活动）5、全国大学生公益广告作品征集活动6、全国大学生艺术展演活动7、“中国软件杯”大学生软件设计大赛8、全国高校物联网应用创新大赛9、中国青年志愿服务项目大赛10、美国大学生数学建模竞赛（MCM/ICM）11、全国大学生工业设计大赛12、中国大学生方程式汽车大赛13、中国大学生铸造工艺设计大赛14、中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛15、CCF大数据与计算智能大赛16、全国周培源大学生力学竞赛17、ACM-ICPC国际大学生程序设计竞赛（区域赛）18、全国大学生光电设计竞赛19、“徕卡杯”全国大学生金相技能大赛。
组委会通知
中国大学生方程式汽车大赛组委会通知公告日期：2019年1月2日2019FSCC参赛确认回执、报名费凭证信息审核及正式参赛车队名单各参赛车队:2019赛季中国大学生方程式汽车大赛参赛确认回执提交及报名费上缴工作已于2018年12月30日结束，26华中科技大学、45郑州大学、50西安理工大学、59烟台汽车工程职业学院、64北京吉利学院、68兰州理工大学，以上6所院校未在规定时间内提交参赛回执及缴纳报名费，取消上述6支车队2019 中国大学生方程式汽车大赛参赛资格。
2019FSCC正式参赛车队名单：车号参赛院校车号参赛院校1 吉林大学37 浙江科技学院2 广西科技大学38 武汉华夏理工学院3 湖北汽车工业学院39 东南大学4 华南理工大学40 大连理工大学5 同济大学41 江苏大学6 河南科技大学42 青岛理工大学7 湖南大学43 武汉科技大学8 华侨大学44 海南大学9 长春大学4510 上海交通大学46 西安航空学院11 长安大学47 西华大学12 北京交通大学48 沈阳工业大学13 河北工程大学49 内蒙古农业大学14 浙江大学5015 南京农业大学51 河南理工大学16 大连民族大学52 湖南科技大学17 长沙理工大学53 上海工程技术大学18 广西科技大学鹿山学院54 襄阳汽车职业技术学院19 武汉理工大学55 天津大学20 南昌大学56 桂林航天工业学院21 北部湾大学57 山东理工大学22 河北工业大学58 德州学院23 重庆大学5924 湖北文理学院60三明学院25 北京航空航天大学61福建工程学院26 62温州大学27 华南理工大学广州学院63湖南农业大学28 南京理工大学6429 厦门理工学院65襄阳职业技术学院30 哈尔滨工业大学（威海）66中北大学31 合肥工业大学67深圳职业技术学院32 太原理工大学6833 西北工业大学69常熟理工学院34 重庆理工大学70临沂大学35 辽宁工业大学71昆明理工大学36 西安交通大学72北京理工大学中国大学生方程式汽车大赛组委会二〇一九年一月二日。
中国大学生方程式汽车竞赛简介
中国汽车工程学会/中国汽车工程学会官网/中国汽车工程学会四大赛事项目：一、中国大学生方程式汽车大赛二、中国大学生电动方程式大赛三、中国汽车工程学会巴哈大赛四、汽车造型设计大学生方程式汽车竞赛简介一、大学生方程式汽车竞赛（Formula SAE）简介：“大学生方程式汽车竞赛（Formula SAE）”由美国车辆工程师学会（SAE）于1979开办，国际汽车工程师学会及美国、英国、德国、意大利、日本、澳大利亚和巴西等各分会几百个大学车队参与。
参赛车队必须在一年内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座方程式赛车，并努力向有意生产该赛车的公司“销售”该设计，赛事给了车队证明和展示其创造力和工程技术能力的机会。
目前，“大学生方程式汽车竞赛”已经成为国际车辆工程人才培养的共识，并形成了年度赛制，全球数百所大学开展并组队参加了这项运动，我国的同济大学、湖南大学、上海交通大学、北京理工大学、厦门理工学院、湖北汽车工业学院等院校代表队参加过美国、德国、日本举办的大学生方程式汽车竞赛。
二、中国大学生方程式汽车竞赛（FSC）1.概述：中国大学生方程式汽车竞赛由中国汽车工程学会主办，目的是提高和检验汽车院校大学生的综合素质；为我国汽车工业健康和快速发展积蓄人才；增进产、学、研三方的交流与互动。
重点培养学生的汽车设计制造能力、成本控制能力、团队协作能力以及沟通能力。
对学生的专业知识的学习，以及理论联系实际与实践动手能力、沟通与团队合作能力、创新意识和能力、工程实际能力以及综合素质的培养具有重要意义，是学生实践教学环节的重要组成部分。
其挑战在于开发一辆能最大程度满足FSC赛车的设计目标且具有市场前景的样品车。
秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSC赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。
中国大学生方程式汽车大赛成绩公告竞赛类
成绩公告（竞赛类）
成绩公告4号
比赛项目：高速避障
比赛时间：2017年11月15日
比赛地点：襄阳梦想方程式赛道
比赛结果如下：
1
成绩公告（竞赛类）
2
成绩公告（竞赛类）
3
成绩公告（竞赛类）
4
成绩公告（竞赛类）排名赛车编号学校名称最快用时最终分数备注67 51 黑龙江工程学院DNF DNF
67 71 上海交通大学DNF DNF
本公告发出后90分钟内为申诉时间，各参赛车队如对成绩结果有异议，请在申诉期内向大会仲裁委员会提出申诉；如无申诉则按上述结果颁奖。
裁判长：
赛事总监：
二O一七年十一月十五日
5。
大学生方程式汽车大赛发动机标定试验
大学生方程式汽车大赛发动机标定试验黄瑞，陈俊玄，李立炜，吴启超，程建刚，俞小莉（浙江大学能源工程学院，浙江杭州310027）摘要：采用MOTEC M800ECU对大学生方程式汽车大赛BN600GS赛车发动机进行标定试验’在进气系统适应性设计条件下，对燃油喷射系统和点火提前角进行自主标定，并对直线加速工况下的外特性曲线进行标定。
通过标定提高赛车的动力性、燃油经济性和稳定性。
关键词:FSAE；赛车发动机;台架试验;标定中图分类号:TP216文献标识码:B DOI：1（）.16621/ki.issn1001-0599.2019.04.200引言全国大学生方程式汽车大赛（reAE,Formula SAE）是学生创新实践能力培养的重要平台，它需要学生在规定时间内完成一辆赛车的设计、制作、参赛。
为了限制发动机功率.比赛中必须在进气系统安装内径20mm的环形限流阀，所有发动机气流必须流过限流阀，使原装的发动机ECU（Electronic Control Unit,电子控制单元）及进气系统无法正常工作及发挥更好性能,因此需要对进气系统重新设计并标定。
本研究使用MOTEC M800替代原来的黄龙600原装ECU,并进行独立校准。
ECU通过将之前存储的数据与各个车载传感器读出的实时数据进行对比,按照预先设计的控制策略对其他设备发出指令，以保证在不同工况下发动机的稳定运转，对赛车发动机的动力性、经济性和稳定性都有着重大的影响叫在电控系统软硬件都已经确定的情况下，发动机能否发挥最佳性能，主要取决于电控系统和发动机本体之间是否匹配得当叫目前国外的电控标定技术主要集中在先进的标定系统开发、标定试验设计以及基于模型的标定技术上。
国内相关研究相对较落后，虽然一些高校开发了专属的标定系统,但兼容和通用能力很差，且功能不多，尚未成熟。
综合考虑，此次发动机标定使用传统的标定方法，即在台架标定时按照目标过量空气系数以及排放法规要求进行标定，之后在整车标定时，对于“高温、高寒、高气压”进行修正参数的标定叫大学生方程式大赛中，越来越多的车队使用MOTEC M800等全替代式ECU用于发动机的标定。
中国大学生方程式大赛简介
8字绕环赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
高速避障赛及耐久赛场地
战略合作伙伴
赛事展望
第二届中国大学生方程式将首次由中国汽车工程学会自 主运作，比赛暂定于2011年10月下旬在上海举行。第二 届的参赛名额比首届增加了近一倍，参赛车队总数不超 过40支。目前吉林大学、清华大学、同济大学、北京理 工大学、湖南大学等诸多学校均已报名参赛
动态项目
耐久赛
耐久赛： 设计耐久测试的目的是为了 评价赛车的总体表现，并且 测试赛车的耐久性和可靠性。 耐久赛事一系列比赛中最长 的一项比赛，目的就是要在 22公里的赛道中测验整车的 稳定性和可靠性，对于一辆 优秀的赛车，只有强大的动 力优势是不够的，需要一个 稳定可靠的保证将优势转换 成胜利。
• 美国赛耐久赛赛道
赞助
赛事得到世界范围内汽车、机械、电子等诸多企业的赞 助，成为培养全球汽车行业精英的摇篮，同时更是很多工程 师走向企业的窗口
•
加拿大西安大略大学赞助商
•
美国西华盛顿大学赞助商
赛事赛制
比赛将通过给静态、动态项目打分来评定赛车的表现， 每个项目都指定了最低可接受程度的性能等级，并在得分的 计算公式中得以反映
动态项目
直线加速
75m直线加速： 直线加速测试可评价赛车的平地直线加速能 力。 对于一辆赛车而言，加速度和速度是永恒不 变的话题，因此在FSAE的比赛中，测试每辆 赛车的极限加速的75m的直线加速成为了最 刺激且速度最快的一项比赛。
动态项目
8字绕环
8字绕环： 8字绕环测试的目的是衡量赛车在平地上做定 半径转向时的转向能力。 赛车的超控性也是必不可少的一个性能，8字 绕环就是需要最快的过弯速度，维持在轮胎侧 滑极限的速度通过定半径弯道对赛车和车手都 是一项不轻松的考验。
基于AVL Cruise与Optimum Lap赛车动力系统仿真与优化
基于AVL Cruise与Optimum Lap赛车动力系统仿真与优化张强; 沈辉; 景陶敬; 周竹馨【期刊名称】《《摩托车技术》》【年(卷),期】2019(000)010【总页数】7页(P33-39)【关键词】FSEC赛车; 动力系统; 性能计算; 仿真分析【作者】张强; 沈辉; 景陶敬; 周竹馨【作者单位】扬州大学机械工程学院【正文语种】中文方程式赛车是集汽车动力性、制动性、操纵稳定性、车身安全性及空气动力学等先进技术于一体的极速车辆。
中国大学生方程式汽车（FSAE）大赛是车辆工程专业学生展现综合技术的舞台，随着电动化、智能化、网联化汽车的发展，纯电动赛车（FSEC）已纳入正式赛事。
对赛车动力系统的布置方式、部件参数性能优化，实现复杂赛道上动力性与经济性的改善与提高，还存在着很大的研究空间。
1 动力系统部件参数确定根据方程式赛车基本要求，设定整车技术参数与性能指标。
表1 和表2 是赛车主要参数指标，是动力系统设计计算的基础。
2 动力系统设计FSEC 纯电动赛车动力系统由驱动电机、控制器、减速器、差速器、半轴和动力电池等组成。
动力系统采用单电机后置后驱形式，选用两组锂电池左右对称布置，如图1 所示。
根据有关车辆动力学理论，结合车辆技术参数，计算得到动力性指标参数值，如表3所示。
3 Optimum Lap 仿真3.1 仿真模型建立与性能分析在Optimum Lap 中搭建赛车动力学模型和FSEC模拟赛道，分析赛车工况，优化主减速器传动比，提高整车动力性与经济性。
建立耐久赛道和75 米直线加速赛道，如图2、图3 所示。
搭建耐久赛道，进行车辆行驶模拟，获得车辆速度、加速度与时间的运行工况，如图4、图5 所示。
设定赛车在闭环赛道中行驶一圈，速度与加速度情况如表4 所示。
图5，6 中车辆速度波动大，加速度变化频繁，分析可知耐久赛道的曲率变化频繁，弯道较多，因此驾驶员行驶时要控制好速度变化，找准转弯时机。
F1方程式赛车大学生方程式赛车
中文名称：中国大学生方程式汽车大赛英文名称：Formula Student China简称:FSC中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSC”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。
各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。
2010年第一届中国FSC由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先的汽车传媒集团——易车（BITAUTO）联合发起举办。
中国FSC秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSC赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。
中国FSC致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。
中国FSC是一项非盈利的社会公益性事业，利在当代，功在未来。
项目的运营和发展结合优秀高等院校资源、整车和零部件制造商资源，获得了政府部门和社会各界的大力支持以及品牌企业的资助。
社会各界对项目投入的人力支持和资金赞助全部用于赛事组织、赛事推广和为参赛学生设立赛事奖金。
非盈利的社会公益性事业。
中国创造擎动未来倡导自主创新，培育及选拔汽车产业人才，促进中国制造向中国创造的转型,推动中国汽车工业由民族品牌向世界品牌的跨越。
促进中国汽车产业自主研发与科技进步，提高中国汽车产业“引进—消化—吸收—再创新”和“自主创新”的能力，加快中国制造向中国创造的转型，推动民族品牌向世界品牌的跨越。
完善汽车人才培育机制，为中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进奠定人才基础。
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中国大学生方程式汽车大赛
参赛确认回执
参赛免责条款
车队自愿参加年中国大学生方程式系列赛事。
承诺遵守赛事规则及社会相关法律法规的要求，充分了解安全用电、用火知识和组委会相关规定，强化队员自我保护意识。
在备赛及参赛的过程中，由车队队员造成的不符合各项安全准则和规定的事故、引起的纠纷及造成的一切后果由车队及学校承担。
若出现暴雨、飓风.泄洪、地震等极端气候或灾害而停止或暂停比赛，车队将以队员安全为重、服从现场管理者的指挥。
注：（以下提示文字可以删除）
.只有经过审核满足要求的车队才可以进行正式报名，即只有“报名车队”才能下载到此参赛确认回执。
.请下载此参赛确认回执的车队，仔细完整地填写上方回执。
第二页提示文字可以删除，并保存成文件，于年月日前上传至赛事管理系统。
.报名车队请于年月前将报名费电汇至收款账户，对公汇款请务必在汇款备注处写明：报名费。
个人汇款请务必在汇款备注处写明学校，如:吉大报名费，并将汇款凭据以照片或者截图等方式留存。
若在规定时间内未缴纳报名费的车队将自动失去参赛资格。
（缴费时间为年月日年月日）汇款凭据文件命名为：车号学校名称赛事代码汇款凭据文件，并保存成文件（文件大小<），上传至赛事管理系统。
. 组委会秘书处收到报名费后个工作日内核实车队实际的缴费情况与参赛确认回执和报名费提交凭证提交情况。
实
际缴费情况为已缴费，该车队则成为年正式参赛车队。
最终将以公告的形式公示正式参赛队名单。
注意：文件名称不符合规定或提交位置错误，均视为未提交。
截止日期前未正确提交的相应文件的车队将自动失去参赛资格。
中国大学生方程式汽车大赛官网
赛事管理系。