(新)机体组公开课教案
课题一 汽车发动机机体组
课题一汽车发动机机体组教学过程：一、机体组的功用及组成（1）组成：由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。
镶气缸套的发动机，还包括干式或湿式气缸套。
（2）功用：机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
二、机体1．机体的工作条件及要求机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。
绝大多数水冷发动机的气缸体与曲轴箱连铸在一起，而且多缸发动机的各个气缸也合铸成一个整体，而风冷发动机几乎无一例外地将气缸体与曲轴箱分别铸制。
（1）工作条件：承受强烈的机械负荷和热负荷。
（2）要求：应具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，有适当的冷却、结构紧凑、质量轻。
2．机体材料机体一般用高强度灰铸铁或铝合金（轻）铸造。
铝合金由于质量轻，使用越来越普遍。
全铝机体与铝活塞的热膨胀系数相同；导热性好，提高功率；机体质量轻；散热性好；缺点是成本高。
3．机体构造机体的构造与气缸排列形式、气缸结构形式和曲轴箱结构形式有关。
（1）气缸排列形式有3种：直列式、V型和水平对置式。
（2）气缸结构形式有3种：无气缸套式、干气缸套式和湿气缸套式。
（3）曲轴箱结构形式的不同分为：平底式、龙门式和隧道式。
（4）风冷发动机气缸体结构。
由于金属对空气的换热系数仅是金属对水的换热系数的1/33。
因此必须在风冷气缸的外壁铸制散热片，以增加散热面积，增强散热能力。
三、气缸盖1．气缸盖工作条件及要求（1）工作条件：承受气体力、机械负荷、热负荷。
（2）要求：为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变行，要具有足够的强度和刚度，和良好的冷却。
2．气缸盖材料气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。
3．气缸盖构造气缸盖是结构复杂的箱形零件。
有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔(柴油机)等。
在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。
若凸轮轴安装在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。
机体组课程设计
机体组课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握机体组成的基本概念，包括细胞、、器官和系统等，使学生能够理解人体各部分的结构和功能，以及它们之间的相互作用。
通过本课程的学习，学生将能够：1.掌握细胞的基本结构和功能。
2.了解人体的主要和其功能。
3.认识人体主要器官的形态和功能。
4.理解人体系统的基本构成和作用。
5.培养学生的观察、分析和解决问题的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括：1.细胞：细胞的结构、功能和生命活动。
2.：上皮、肌肉、结缔、神经的结构和功能。
3.器官：心脏、肺、肝、胃、肾等主要器官的结构和功能。
4.系统：消化系统、呼吸系统、循环系统、泌尿系统、神经系统、内分泌系统等的组成和作用。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：讲解基本概念、原理和知识点。
2.讨论法：分组讨论问题，培养学生的思考和沟通能力。
3.案例分析法：分析实际案例，加深学生对知识点的理解。
4.实验法：进行实验操作，培养学生的动手能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：《生物学》等相关教材。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍。
3.多媒体资料：制作PPT、视频等多媒体资料，丰富教学手段。
4.实验设备：准备实验器材，进行实验教学。
五、教学评估本课程的评估方式包括以下几个方面：1.平时表现：包括课堂参与度、提问回答、小组讨论等，占总评的30%。
2.作业：包括课后习题、小论文等，占总评的20%。
3.考试：包括期中和期末考试，占总评的50%。
评估方式将力求客观、公正，全面反映学生的学习成果。
六、教学安排本课程的教学进度安排如下：1.课时：共30课时，每课时45分钟。
2.教学时间：每周二、四下午14:00-16:00。
3.教学地点：教室201。
教学安排将保证在有限的时间内完成教学任务，并考虑学生的实际情况和需要。
七、差异化教学根据学生的不同学习风格、兴趣和能力水平，我们将设计以下差异化教学活动：1.针对不同能力水平的学生，提供不同难度的教学内容和作业。
机体组构造与检修PPT课件
（3）气缸的冷却方式：水冷式、风冷式
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气缸体的材料应用：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等。
气缸体的主体损伤及检测：主要表现为缸体的 上平面变型、外壳破裂等。
其故障现象及检测、维修方法可参考“气缸盖” 篇，基本相同。
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机体组---气缸套
3、气缸套—灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等材料制成
气缸套有两种结构，即干式和湿式，如图所示。 干式气缸套不直接与冷却水接触，干式缸套是被压入缸体孔 中的，由于缸套自上而下都支撑在缸体上，所以可以加工得很 薄，壁厚一般为1-3mm。
（扭力扳手）进行，对其紧固螺丝的拆卸按照一定的顺序进行。为了均
匀的的分散紧固力，应采取从两边至中间进行交叉法拆卸。4、全部螺 丝应第一次全部卸力，最后由2—3次实现取下缸盖。
检修过程：拆卸的零部件应进行全面的清洁、清洗，再按照正确的
各项检测方法及程序进行，确定零部件为待检、待修、待换并及时上报。
组装过程：在组装时，应对新件、加工件进行再次清洁、清洗、检
2、高压工作；当活塞环随活塞在缸内作相对运动时，活塞自身的 弹力将其压向气缸壁，产生一定的磨损。在压缩及作功行程，气缸内的 气体压缩压力、作功的爆炸力主要由活塞环起密封作用，此时，活塞环 在高压的作用，背部与气缸壁更贴合，因而更加重之间的磨损。
注：因为活塞环在工作时其每一道环都会承受不等的气体压力，因而
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2
气缸盖 气缸体 气缸
机体组
气缸盖罩 气缸垫 油道和水道
曲轴箱 油底壳
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3
机体组----气缸盖罩
气缸盖罩
作用：形成气缸盖上部分的密封腔，主要用来密封气缸盖及配气机构
等零部件，防止灰尘污染机油或灰尘进入加快气门传动机构的磨损。及 润滑油的泄漏。
机体组拆装项目教学法实训教案
装配顺序错误酌情扣分
4
按照拄术要求紧固螺栓
20
不按要求拧紧力矩每处扣5分
整理工具、清理现场
10
每项扣2分，扣完为止
5
安全用电，防火，无事故
操作违规发生重大事故0分
合计
介绍实训内容以及在实际操作中的运用
学生思考：
机体组的的几个部分是什么？
说明目的
气缸盖和气缸盖在装配过程中要注意定位
存在的几种故障
分组过程中确保每个学生都能从中有所收获，培养学生组织整个项目的能力。一般情况下项目负责人实行轮换制，具体每个分工也是轮换制，这样确保每人都有锻炼的机会。
七、实训作业
反复看本组实训报告和汇报片，深刻体会每一步骤，写出实训日记。
八、分值评定
序号
考核内容
分值
评分标准
得分
1
正确使用工具、仪器
5
工具使用不当扣10分
v型皮带丛齿形带的拆卸5Βιβλιοθήκη 拆卸顺序错误酌情扣分2
发动机外围附件的拆卸
20
拆卸顺序错误酌情扣分
发动机机体组解体
20
拆卸顺序错醍酌情扣分
3
按照拆装相反顺序装配
2、按照正确步骤拆装发动机。
3、分清三个部件之间的关系。
4、分析故障产生的原因。
5、正确排除故障。
所需设备：
(1)桑塔纳轿车3辆或发动机3台。
(2)常用工具3套，桑塔纳专用工具3套。
(3)相关挂图或图册若干。
实训内容：
一、项目组的产生
1．由教师帮助学生分组，要求能力强学生和能力弱的学生合理地搭配；不熟悉的学生尽可能在一个组；性格不同的尽可能分到一个组。
实验中有分工，有合作，在确定实验方案的基础上，大家对实验应该有一个明确的思路，每人根据分工独立地完成各自的任务。完成后要向大家解释说明。
机体组授课教案
《汽车构造教案》一体化课程教案套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
四、汽缸盖1.汽缸盖的定义及作用？发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。
安装在汽缸体。
五、燃烧室1.什么是燃烧室当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室。
在汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。
2.燃烧室的类型1)浴盆形燃烧室结构简单，气门与气缸轴线平行，进气道弯度较大。
压缩行程终了能产生挤气涡流。
2)楔形燃烧室结构比较紧凑，气门相对气缸轴线倾斜，进气道比较平直，进气阻力小。
压缩行程终了时能产生挤气涡流。
3)半球形燃烧室结构最紧凑，燃烧室表面积与其容积之比(面容比)最小。
进排气门呈两列倾斜布置，气门直径较大，气道较平直。
火焰传播距离较短，不能产生挤气涡流。
4)多球形燃烧室由两个以上半球形凹坑组成的，其结构紧凑，面容比小，火焰传播距离短，气门直径较大，气道比较平直，且能产生挤气涡流。
5)篷形燃烧室是近年来在高性能多气门汽车发动机上广泛应用的燃烧室。
六、气缸垫1.气缸垫的作用由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此，就需要有气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。
2.气缸垫的安装气缸垫装配在气缸盖与气缸体之间。
七、发动机支承1.发动机支承的作用支承发动机并给发动机定位，发动机支承一般通过变速器壳和飞轮壳体与车架一起支承发动机。
2.发动机支撑是什么意思？由于发动机在工作过程中存在很大的震动，并对支承及车架产生周期性冲击，导致车架及支承产生扭曲变形。
为了消除这些不良后果，发动机支承一般采用弹性支承。
发动机支承上都有纵向拉杆，其作用是防止汽车制动或加速时由于弹性元件变形而产生发动机纵向位移，它是通过橡胶垫圈与车架纵梁和发动机相连的。
任务实施气缸缸径的测量一、气缸缸径测量工具使用(1)准备工具: 外径千分尺量缸表及相关部件游标卡尺气缸气缸体(2)组装量缸表: 百分表表杆(3)游标卡尺量取缸径(4)用外径千分尺定数(5)用外径千分尺校表二、气缸缸径测量准备工作检查游标卡尺是否准确无误（主标尺的“0”线与游标尺的“0”线是否对齐）三、量缸表的的设定(1)使用游标卡尺测量缸径，获得标准尺寸。
八年级生物上册 7 人体的运动 公开课教案 (新)苏科
人体的运动
特点有了更深的理解。
在骨骼肌部分，通过图介绍其分布、结构
通过亲身体验，感
学生做屈肘动作引导学生分析：
图讨论：
的所有动作是否是一块肌肉
型？完成表
做屈肘和伸肘动作，
考：
节的结构
教后小记
在本节课中应用视频资料和人体的骨骼模型，学生的学习积极性很高，兴趣浓。
在学习骨骼时，使用了人体的骨骼模型并让学生结合自身身体来进行，重点区别了骨与骨骼的概念，从而学生很快就能分辨出脊柱属于骨骼，髋骨也是骨骼。
补充介绍了人体的四个生理弯曲，学生学习兴趣浓，求知欲强；学习长骨的结构时让学生阅读课本，观察课本中的图片和观看视频等使学生从多方面认识长骨的结构，从而也就解决了本节课的难点。
同时结合生活实际：经常锻炼运动的人与不运动的恩在骨质的介绍关节结构时，补充了关节面的知识，完善了关节囊、关节腔的概念，使学生能很快的在图片上找到关节各结构所处的位置，领悟关节灵活牢固的原因，理解了体育锻炼对运动系统的影响在本节课中设置了好几个讨论的问题，让学生小组讨论，这样培养了学生的合作学习意识而且使学生运用所学知识培养论文学生的解决问题和分析问题的能力。
通过精心设计的教学活动，加上运用多媒体、讨论等多种教学手段，让学生充分参与到课堂中，成为学习的主人。
同时在问题的设置上，突出层次性，关注了不同层次的学生，是大家融入了课堂。
(新)苏科版生物七下《第2节 人体的组成》公开课(教案) (4)
人体的组成教学内容回忆人体的根本促成，人体的几种组织，然后引导学生描述人体的结构层次。
教学目标知识目标：1.学生能说出组织的概念，能概述构成人体的组织是细胞分裂、分化形成的，能识别人体的四种根本组织。
2．学生在教师的指导下能描述人体的结构层次：细胞、组织、器官、系统、个体。
能力目标：学生会使用显微镜观察人体四种根本组织切片。
情感态度价值观：学生通过本课的学习能初步形成生物体是一个整体的生物学观点。
教学重点1.学生能描述人体的结构层次：细胞、组织、器官、系统、个体。
2.学生能从微观到宏观，从局部到整体，逐步对人体形成完整认识。
教学难点学生对细胞分化形成组织难以理解〔因这是一个微观的动态过程，学生由于缺乏感性知识，认识起来有一定的困难〕教学准备课件教学过程三、老师利用电脑课件边提问边让学生分析解答师：提问第一题。
生：是受精卵，它呈球体，通过细胞分裂形成多个细胞。
师：答复很好。
〔电脑显示细胞分裂过程〕师：问，还有哪些不明白？生：举手问，人体的细胞各式各样，而受精卵分裂形成的细胞只是球形的，这是为什么？师：你观察得很仔细，问题问得特别好，这也正是我要问你们的问题，只要能解答出预习提纲中的第二题，此题就迎刃而解，那谁来帮帮他？生：一一做答。
师：大家掌握得不错，又问刚刚提问的学生，你知道答案了吗？生：是分化形成的。
师：答复正确。
对组织这一结构层次你们还有哪些疑问？生：为什么要分化形成四种组织呢？师：问得好，谁来解疑？生：一脸茫然，面面相觑。
师：没关系，此问题恰恰是本课的难点，咱们来共同分析一起来战胜它。
下面我们通过电脑展示肌肉组织及其微观结构，从而了解组织是怎样形成的。
〔大屏幕显示肌细胞、二次备课：同步练习一、选择题1．以下符合学生实验规则的一项为哪一项〔〕A．学生进实验室前无须进行任何准备，进实验室后一定按老师的要求去做B．学生进实验室前必须进行认真预习，进实验室后一定按老师的要求去做C．学生进实验室前必须进行认真预习，进实验室后自主操作、完成实验，不一定要按老师的要求去做D．实验过程中，出现异常或意外事故，尽量不要麻烦老师，要学会自行处理2．如果在光线条件较差的实验室内使用显微镜，在对光时应〔〕A．调大光圈，用平面反光镜 B．调大光圈，用凹面反光镜C．调小光圈，用平面反光镜 D．调小光圈，用凹面反光镜3．在对显微镜进行对光时，要注意以下结构构成一直线的是〔〕A．目镜、镜筒、物镜、通光孔 B．目镜、镜筒、物镜、载物台C．目镜、镜筒、物镜、反光镜 D．目镜、物镜、转换器、反光镜4．用显微镜进行观察时，被观察的生物材料必须是极薄或透明的，其原因是 ( )A．便于放置在显微镜上 B．能让光线透过C．不宜污染物镜 D．易染色二、填空题1．认识显微镜的主要结构，写出显微镜主要局部的名称。
(新)苏科版生物八上《 人体的神经调节》公开课(教案) (7)
第一节人体的神经调节〔第1课时〕教学内容年级学八年级教学课时共 3 课时第 1 课时课型教学目标1、了解神经系统结构和功能的根本单位——神经元的结构、功能和分布。
2、描述神经系统的组成层次以及脑、脊髓的位置、结构和主要功能教学重点神经系统的组成、神经元的结构和作用教学难点脑、脊髓的位置、结构和主要功能教学准备挂图、教学课件教学过程二次备课一、人体的神经系统：1、人体的神经系统存在着数量庞大的〔细胞〕，它是构成神经系统结构和功能的根本单位。
2、神经元的功能是。
3、能够传导的兴奋叫做。
“神经元的结构模式图〞及课文答复1、与一般的细胞相比，神经元细胞由和〔包括和〕两局部组成。
2、突和长的突以及套在外面的鞘构成了神经纤维。
神经纤维的末端的小分枝叫。
许多神经纤维集合成束形成神经，分布在人体各处，构成了人体的信息传递的络系统。
3、神经元在接收刺激、产生兴奋的同时，将兴奋传导给另一个神经元，各个神经元是通过互相联系的。
二、观察神经系统的组成1、人体神经系统主要由、和它们发出组成的。
2、人体神经系统包括和两局部。
脑和脊髓是神经系统的中枢局部称为，由脑和脊髓所发出的神经构成神经系统的周围局部称为。
1、脑由、、三局部组成。
2、大脑半球表层是神经元的密集的部位，色泽灰暗，叫做，大脑皮质的内部由许多聚集的部位，色泽白亮，叫做。
3 、说说大脑皮质有许多沟回有什么好处？4、灰质又称，其上有许多人体生命活动的高级中枢，分别主管人体的运动、感知、语言、视觉等活动。
〔见图P34大脑皮质功能分区示意图〕读图P35“脊髓的结构〞及课文答复1、脊髓在脊柱的里，上端与相连，下端至身体腰部。
2、脊髓是中枢神经系统的部位，由和组成，在中央，呈蝴蝶形。
教学反思第二课时教学目标知识目标：1、描述生命起源的过程2、关注生命起源的不同观点能力目标：1、培养学生通过多种途径收集与“生命起源的学说〞相关的信息和处理信息的能力。
2、通过对不同观点的介绍，培养学生的开放性和发散性思维。
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《汽车发动机》公开课教案（1课时）
【授课时间】：2014年10月14日
【授课班级】：14汽修2
【授课教师】：XXX
【课题名称】：认识发动机机体组的构造
【教学目标】：
知识目标：掌握机体组各部件名称、作用和结构特点。
能力目标：在掌握机体组理论知识的基础上，能够按照正确的操作步骤对其进行拆装。
情感目标：1.提高学生认知、分析、归纳能力；
2.培养合作精神，增强团队竞争意识。
【教学重点】：机体组的组成以及作用。
【教学难点】：机体内各个部件的分类较多，学生容易混淆，且各种结构形式的燃烧室结构复杂。
【教法】：变教师为“导引者”，学生为“体验者”，引导学生自发学习、体验、探索。
【学法】：学生在老师的导引下，利用多种教学资源，进行主动学习、探索，把老师变为自己的学习伙伴，从而在一种平等和谐的学习氛围中快乐的学习、成长。
【教学用具】：多媒体课件，板书，发动机。
【教学过程】：
二、
引导学习，知识探索（一）新知识的框架
展示机体组的图片结合实物，学生观察
气缸体
气缸罩盖
气缸盖
气缸垫
油底壳
引出：发动机缸体是发动机的安装基体，两大机构
五大系统的零件总成都以缸体作为安装基础。
我们
将对发动机的机体组进行深入的学习。
（二）新知识内容
1、机体组的作用
发动机的支架
两大机构和发动机各系统的装配基体
形成燃烧室
2、机体组的组成：
气缸体、气缸罩盖、气缸盖、气缸垫、油底壳等
组成。
①气缸罩盖
作用：形成气缸盖上部分的密封腔，主要用来密
封气缸盖及配气机构等零部件，防止灰尘污染机油
或灰尘进入加快气门传动机构的磨损。
及润滑油的
泄漏。
组成材料：铝合金、铁质、塑料等
外型特征：盖罩上面有机油加入口。
②气缸盖
作用：是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁
一起形成燃烧室。
展示学习用的图
片结合实物，进一
步明确学习内容。
针对学生难以理
解的部分，重点讲
解
鼓励学生对新知
识探究性地自主
学习。
对照实物讲解汽
缸盖上的各部分
结构
认真听讲，及时
做好笔记。
构造:气缸盖是发动机上最复杂的零件之一。
气
缸盖内部有与气缸体相通的冷却水套；有进、排气
门座及气门导管孔和进、排气通道；有燃烧室、火
花塞座孔或喷油器座孔；上置凸轮轴式发动机的气
缸盖上还有用以安装凸轮轴的轴承座。
气缸盖材料：一般采用优质灰铸铁、合金铸铁
或铝合金铸造。
燃烧室：气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室
的形状对发动机的工作影响很大，汽油机的燃烧室
主要在气缸盖上。
燃烧室常见的三种形式：
③气缸套
材料：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等材料制成。
类型：干式、湿式和无气缸套式。
干式气缸套：不直接与冷却水接触，干式缸套是
被压入缸体孔中的，由于缸套自上而下都支撑在缸
体上，所以可以加工得很薄，壁厚一般为1-3mm。
湿式气缸套：与冷却水直接接触，也是被压入缸
体的。
冷却水接触到缸套的中部，由于它只在上部
和下部有支撑，所以必须比干式缸套厚一点，一般
壁厚为5-9mm。
④气缸体
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，
分析不同形状燃
烧室的特点
学生自主归纳，
完成总结三个
燃烧室的特点。
所以统称为气缸体。
作用：气缸体是组装发动机各机构和系统的基
础件，并由它来保持发动机各运动件相互之间的准
确位置关系。
工作环境：承受较大的机械负荷和热负荷。
材料：铸铁材料或铝合金材料。
气缸排列形式：气缸体可以分成单列式，V型
式和对置式三种。
曲轴箱结构形式：一般式、隧道式、龙门式。
单列式：发动机的各个气缸排成一列，一般是
垂直布置的。
单列式气缸体结构简单，加工容易，
但发动机长度和高度较大。
一般六缸以下发动机多
采用单列式。
V型式：气缸排成两列，缩短了机体长度和高
度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，
但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，
一般用于8缸以上的发动机，6缸发动机也有采用
分析不同气缸体
形式的特点。
这种形式的气缸体。
对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角γ＝180°，称为对置式。
它的特点是高度小，总体布置方便，有利于风冷。
这种气缸应用较少。
⑤气缸垫
作用：密封气缸垫用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，防止漏气、漏水、漏油等。
要求：（1）有足够的强度
（2）耐热、耐腐蚀
（3）具有一定弹性
种类：
a 金属-石棉衬垫（使用最多）
b 金属－复合材料衬垫
c 全金属衬垫
⑥油底壳
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。
作用：上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。
材料：油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。
结构：油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。
油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。
在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。