盾构施工安全管理控制要点

2、负环拆除前，对
负环错位、
失稳
1、负环管片的水平位移可以反映 负环管片和反力架承受盾构机推 力的大小，影响水平位移的因素 有管片与浆体之间的摩擦系数、 管片直径和隧道埋深。
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电瓶车水 平运输
减少电瓶车运行过程 中溜车、侧翻等事故
1、轨道不平顺
2、轨道连接处间隙过大， 长时 间导致螺栓松动，导致轨距增
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换刀
盾构机在硬岩或自稳 性较咼的地段时，不需 要对土仓蓄压提供额 外支撑力，这时可采用 常压换刀；反之采用带 压换刀。
1、未对土层进行稳定性分析 直接采用常压换刀
2、开仓前未对土仓内气体进 行检测
3、换刀人员体质达不到带压 换刀人员要求
坍塌、透水
1、全面分析该段土层稳定性以及 可能存在的不明气体，
2、对楼梯的加固和防位移措
施不到位
高处坠落
1、焊接质量中不允许表面夹渣， 接头不良，表面气孔，咬边，未 焊满等情况
2、在楼梯顶部和底部分别焊接 止挡块并顶紧，防止长时间使用 上下通道后发生的水平方向位移
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洞门破除
洞门破除是盾构施工 的关键工序之一，其施
1、用风镐破除时凿除方式错 误，导致洞口混凝土崩裂
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龙门吊
盾构施工中垂直运输 的主要设备，使用过程 中注意对设备的保养 维修以及操作过程中 的注意事项
1、挂钩重物未取，司机擅自离 岗
2、设备检查未按要求进行
3、吊运物件、螺栓、油脂等物 件时无防掉落措施
物体打击
1、设备安装后严格验收
2、吊装前进行试吊
3、遵守“十不吊”要求
4、起吊和下钩过程中， 指挥和司 索严禁在吊物下方
大
3、电瓶车无限制块或止挡装
溜车、侧翻
1、经常对电瓶车各项系统进行 检查，确保电瓶车各项系统正常
2、经常对轨道清理，保持轨道清 洁无泥浆，清理后撒上细沙增加
电瓶车与轨道面的摩擦
置
4、悬空轨道、易变形区域无轨 距拉杆控制轨距
5、电瓶车操作人员未按该型 号操作说明违规进行操作
6、电瓶车制动系统存在异常
7、电瓶车行驶速度过快
3、控制电瓶车运行速度，不得超
过5KM/h
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管片拼装
拼装机在运转过程中， 控制人员的不安全行 为以及管片拼装质量
1、拼装过程中，人员站在拼装 机旋转半径内
2、管片缺损或止水带止水效
田辛
^果
3、拼装管片后错台严重
机械伤害 物体打击
1、拼装过程中必须鸣笛
2、拼装手在拼装前对拼装范围 内的人员进行提醒
3、加强对管片拼装的过程控制， 保证拼装质量
3、未对洞门土体垂直取芯测 定强度
4、端头降水深度未达到要求 或水位线回升，洞门破除过程 中，土体坍塌
地表沉降或 土体坍塌、
管线被破坏
1、现场技术人员关键工序旁站， 现场进行技术指导，对不符合要 求的部位进行整改
2、遇到不明管线暂停加固， 待确 认管线后采取进一步的保护措
施，相关单位改迁后再进行施工
3、按照搭设要求搭设牢固的脚 手架
4、随时准备快硬水泥或其它堵 漏剂，如出现突发情况及时进行 封堵
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反力架
掘进初期为盾构机提 供反推力，保证反力架 牢固
1、反力架使用的材料强度不
足
2、反力架的焊接质量不合格
3、反力架固定不到位螺栓松 动，架体逐渐移位
4、盾构机前期推力过大， 架体 变形
架体变形、 位移、失稳
3、 台车上零散物件未固定，起 吊过程中掉落
4、司机和指挥配合不协调
5、司机误操作
起重机械侧 翻、吊物坠
落
1、严格对起重机械设备进行检 查验收
2、起重司机、司索指挥操作证审 核备案
3、起重汽车吊支腿平衡检查
4、 正式起吊前先进行试吊，确保 台车上无零散物件，防止起吊过 程中物品掉落
5、确保起重司机与指挥联络通
洞门坍塌 高处坠落
1、使用风镐破除时应向洞门内 侧小块破除，防止洞口混凝土崩
工安全质量直接影响 盾构始发
2、洞门破除的安全间距预留 不足，导致部分区域钢筋与刀 盘摩擦
3、脚手架搭设不牢固
4、洞门破除过程中突然涌水
5、洞门破除过早，时间间隔过 长，风险暴露
裂
2、按照设计方案，对破除好的洞 门进行测量验收，确保地连墙钢 筋与刀盘无接触
3、认真进行土体检测，保证土体 强度满足要求
4、在洞口按方案打观测孔，对土
体渗水情况进行监测，及时反馈
数据信息
5、确保降水效果保持在破除洞 门1米以下
2
临边防护
基坑周围以及临边按 要求设置牢固的防护 护栏
1、临边无防护作业人员图方 便从临边跨过
2、物体从临边掉落，对下方作 业人员造成威胁
高处坠落
物体打击
2、开仓前先由送气系统对仓内通 入呼吸气体20分钟，在此期间跟 踪检测各项气体含量，确保无有 毒有害气体聚集
3、 带压换刀时，每次只能工作5分钟
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隧道通风
随着隧道掘进深度，有 毒有害气体聚集的可 能性也随之增大
1、未对隧道内气体进行检测
2、未对隧道进行通风
3、通风设计不合理
中毒窒息
1、每日对隧道内进行两次气体 测量，并记录数据，一旦测量数 据达到报警值，立即组织人员疏
畅，指挥信号精确清疋
6、起吊过程中，所有人员全部退 出起吊警戒区域内，接钩人员到 安全高度后才可进入起吊氾围接 钩
7、起吊过程中，张拉揽风绳，防 止构件发生碰撞
8超重构件吊装时， 全过程应该 匀速缓慢，不得加速下钩
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上下通道
上下通道要保证多人 同时上下时稳定可靠
1、焊接质量不合格，承重部位 虚焊、点焊
1、反力架一般由Q235钢组装焊 接
2、控制焊接质量，对架体进行验 收
3、通过力值传感器对反力架的 受力情况进行监控，及时反馈信 息数据
4、定期架体检查，保证连接螺栓 稳固，架体有无裂纹、移位等
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负环
负环四周无土压，推进 过程中容易扭曲、位移
1、负环安装后，未对负环及时 进行支撑或固定，导致管片在 前期强大的推力下超出允许位 移值
盾构施工安全管理控制要点
单位名称:
序 号
控制部位
要点描述
风因素
风险后果
控制措施
现场照片
备注
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端头的加 固及降水
改良端头土体，不仅要 提高土体强度，而且土 体的抗渗透性也要满 足要求，加固效果直接 影响盾构始发和到达
1、现场桩基加固密度与方案 设计密度不一致或加固强度不 足
2、加固过程中遇到不明管线
1、及时安排作业人员对基坑或 是预留洞口安装防护护栏，临边 防护栏杆底部安装20cm高挡脚 板，并张贴悬挂安全警示标志
2、 对作业人员进行安全教育，孔
口临边注意安全，临边作业时佩 戴安全带，作业过程中严禁抛物
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盾构拼装
盾构机属于超重构件， 其吊装属于咼风险作 业
1、端头位置的土体强度不足
2、入场设备的检查验收不满 足起重要求