钢栈桥施工组织设计
xx市xx大桥钢栈桥施工组织设计
杭州市xxxxxx第Ⅳ合同段钢栈桥施工组织设计二○○六年三月目录第一章总体概述 (1)工程简介 (1)§1.2水文地质情况 (1)§1.2.1地形 (1)§1.2.2工程地质 (1)§1.2.3水文条件 (2)§1.2.4气象条件 (5)§1.2.5航道 (6)第二章钢栈桥设计方案 (6)栈桥根本结构 (6)贝雷栈桥其它设施 (9)贝雷栈桥受力计算 ............................................. 错误!未定义书签。
设计范围 (9)设计依据 (9)设计标准 (9)主要技术标准 (10)主要结构受力计算 (10)第三章钢栈桥施工组织方案 (25)组织人员进场 (25)组织设备进场和到场方法 (26)组织材料到场 (26)工程施工组织安排 (26)工程组织机构设置 (26)职能部门岗位职责 (27)施工现场规划 (28)临时便道、栈桥 (29)工地试验室 (29)砼拌和站、料场 (30)工程用水、用电 (30)通讯设施 (30)栈桥施工组织安排 (30)钢栈桥施工工艺 (31)工期及质量保证措施 (36)工程施工平安措施 (42)文明施工及市政、市容、环保、消防的保证措施 (49)栈桥运行、维护和检修及撤除 (51)附件：1、栈桥总体平面布置图；2、人员进场方案表；3、设备进场方案表；4、栈桥施工进度横道图；5、栈桥主要材料数量表。
第一章总体概述§§§§桥位地质土层情况表下伏基岩为北垩系下统朝川组下段岩层，岩性为砂砾岩及泥质粉砂岩，岩石单轴极限搞压强度为1—3Mpa。
§§径流与洪水表1－2 桥址断面各频率流量和最大断面平均流速§为强潮河口，其潮汐为非正规半日浅海潮，一日两涨两落。
桥址水域汛期受洪、潮控制，非汛期主要受潮水控制。
①潮位经统计自1953年至2021年仓前、盐官站50多年的潮位资料，潮位特征值见表1－3。
钢栈桥施工方案
钢栈桥施工方案钢栈桥式施工方案一、施工组织1.施工单位：由专业施工公司负责施工，并成立由施工人员组成的施工队伍。
2.施工队伍：施工队伍中包括施工组织人员、技术负责人、施工工人等，每个成员需有相应的施工经验和技能。
3.施工计划：施工单位需制定详细的施工计划，包括施工前准备、施工过程和施工完成后的清理工作。
二、前期准备1.现场勘查：施工单位需对施工现场进行全面勘查，了解土地条件、水流状况、天气预报等相关信息。
2.材料准备：根据设计要求，采购和准备所需的钢材、焊接材料等施工材料。
3.施工设备准备：选择和准备适当的施工设备，如吊车、焊接机等。
三、施工过程1.基础施工：根据设计要求，在合适的位置挖掘基础坑，并将钢材安放在基础上固定。
2.支撑结构的搭建：根据设计要求，搭建起支撑结构，确保施工过程中的稳定性和安全性。
3.焊接工艺：根据设计要求，选择适当的焊接工艺进行焊接工作，确保焊接质量和强度。
4.验收检查：在施工过程中，进行必要的验收检查，确保施工符合设计要求和安全标准。
四、施工结束后的清理工作1.临时设施拆除：施工结束后，拆除临时搭建的施工设施，如支撑结构、施工平台等。
2.垃圾清理：清理施工现场的垃圾和废料，并进行分类处理。
3.工具和设备维护：对使用的工具和设备进行维护和保养，以备下次使用。
五、安全措施1.施工现场设立警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
2.施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.施工过程中严禁吸烟、明火和违反作业规定等行为，确保施工过程的安全性。
4.在施工过程中设立专门的监控和安全人员，监督施工过程中的安全措施的实施。
总结：以上是对钢栈桥施工的一般工作内容和操作步骤的简要介绍。
钢栈桥作为一种重要的桥梁结构，施工过程需要保证工程质量和安全性。
施工单位应根据具体情况，采取相应的施工措施，确保施工过程的顺利进行。
钢栈桥施工专项方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术力量、设备条件及管理水平。
二、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游，为确保施工顺利进行，需在河床无覆盖层、泥质夹砂岩和砂岩的地形条件下，搭建一座临时钢栈桥。
栈桥全长230m，宽度8m，桥面高程257.69m。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为组长的钢栈桥施工领导小组，负责施工方案的制定、组织实施及协调工作。
2. 施工任务划分：将栈桥分为多个施工段，分别进行桩基施工、上部结构施工、桥面系施工等。
3. 临时设施布置：在两岸边浅水区修建便道，作为栈桥施工的临时通道。
4. 交通运输组织：确保施工现场的交通运输畅通，合理规划运输路线。
四、施工方法1. 桩基施工：（1）采用630×10mm钢管桩，每根桩由四根组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
（2）桩基施工采用振动沉桩法，确保桩基垂直度及桩身完整性。
2. 上部结构施工：（1）栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
（2）型钢及贝雷梁采用现场拼装，确保结构稳定。
3. 桥面系施工：（1）桥面铺装采用防水混凝土，厚度20cm。
（2）桥面系施工完成后，进行排水设施安装。
4. 钢栈桥拆除：（1）拆除顺序：桥面系、上部结构、桩基。
（2）拆除过程中，注意安全防护，防止对周围环境造成影响。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、资源配置1. 人员配置：根据施工任务需求，合理配置各类施工人员。
2. 设备配置：配备足够的施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料配置：提前采购所需材料，确保材料供应充足。
七、质量控制1. 严格控制施工质量，确保桩基、上部结构、桥面系等各部分质量符合设计要求。
2. 加强施工过程中的质量检查，及时发现并解决质量问题。
3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
输煤钢栈桥专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤系统钢栈桥的专项施工方案。
该钢栈桥位于发电厂煤炭输送系统的起点，主要用于煤炭从火车运输到厂内的皮带输送系统。
钢栈桥全长约200米，宽约8米，高约15米，结构为双柱框架式，采用Q345B钢材，防腐处理为热浸锌。
本工程旨在确保钢栈桥的施工质量、安全性和工期要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立专项施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行安全技术交底和培训，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和施工方案，提前采购所需钢材、焊接材料、防腐材料等。
- 对材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备施工所需的起重设备、焊接设备、切割设备、防腐设备等。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 建立临时设施，如办公室、仓库、休息室等。
三、施工工艺1. 基础施工- 进行地质勘察，确定基础施工方案。
- 按照设计图纸进行桩基施工，确保桩基质量。
- 基础承台采用C30混凝土浇筑，厚度满足设计要求。
2. 钢柱施工- 钢柱采用分段预制，现场焊接。
- 钢柱焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢柱焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢柱安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
3. 钢梁施工- 钢梁采用分段预制，现场焊接。
- 钢梁焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢梁焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢梁安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
4. 屋面施工- 屋面采用彩钢瓦，按照设计要求进行安装。
- 安装过程中，确保彩钢瓦的平整度和密封性。
5. 防腐施工- 钢结构表面清理干净，进行除锈处理。
- 采用热浸锌防腐工艺，确保防腐效果。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 对钢材、焊接材料、防腐材料等原材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
钢栈桥及钢平台施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某大型港口，主要建设内容包括一座钢栈桥和一座钢平台。
钢栈桥全长200米，宽8米，高5米，主要用于货物装卸和运输；钢平台面积为3000平方米，主要用于货物堆场和作业区。
为确保工程质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工组织设计（一）施工组织机构1. 项目经理部：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
2. 技术部：负责施工方案、技术交底、技术监督和技术创新等工作。
3. 施工部：负责现场施工管理、进度控制、质量控制和安全控制等工作。
4. 质量安全部：负责工程质量和安全管理工作。
5. 采购部：负责材料、设备采购和供应工作。
6. 财务部：负责工程资金管理和财务核算工作。
（二）施工进度计划1. 钢栈桥施工：预计工期为4个月。
2. 钢平台施工：预计工期为3个月。
三、施工工艺及方法（一）钢栈桥施工1. 钢栈桥基础施工：- 采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长15米。
- 钻孔采用旋挖钻机进行，成孔后进行清孔、钢筋笼制作和混凝土浇筑。
- 基础混凝土强度等级为C30。
2. 钢栈桥主体施工：- 钢栈桥主体采用焊接H型钢，焊接方法为CO2气体保护焊。
- 钢板厚度为16mm，焊接质量应符合国家相关标准。
- 钢栈桥分段制作、分段运输、分段安装。
3. 钢栈桥桥面施工：- 桥面采用预制混凝土板，板厚150mm，混凝土强度等级为C30。
- 预制板在工厂预制，运输到现场后进行安装。
（二）钢平台施工1. 钢平台基础施工：- 采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，桩长20米。
- 钻孔采用旋挖钻机进行，成孔后进行清孔、钢筋笼制作和混凝土浇筑。
- 基础混凝土强度等级为C35。
2. 钢平台主体施工：- 钢平台主体采用焊接H型钢，焊接方法为CO2气体保护焊。
- 钢板厚度为20mm，焊接质量应符合国家相关标准。
- 钢平台分段制作、分段运输、分段安装。
3. 钢平台面层施工：- 钢平台面层采用防滑钢板，厚度为10mm。
- 防滑钢板与钢平台主体采用焊接连接。
钢栈桥施工组织设计
第一章编制依据及原则1、编制依据（1)《宁波梅山保税港区新便桥工程初步设计审查会专家评审意见》（2）《梅山大桥施工便桥竣工资料》二OO八年元月（3）《梅山大桥及接线工程两阶段施工图设计(第二册）》（4）《浙江省工程勘察院梅山大桥及接线工程工程地质勘察报告》（5）《宁波梅山大桥施工便桥扩建工程施工图设计》2、编制原则（1)便桥施工时起重设备主要为70吨履带吊.利用“钓鱼法”工艺施工，进行吊装和拼装. (2）打桩设备采用90振动锤，用履带吊起吊振动锤配合打桩。
（3）桁架梁采用“321型”贝雷片，桥面施工采用场地内分组拼装贝雷片,将两片贝雷片连接成整体,由汽车运送到位利用履带吊吊装架设。
第二章工程概况一、工程概述梅山大桥新施工便桥的建设是根据业主的要求为分流原施工便桥每日巨大的重载交通量，并保证原施工栈桥安全通行的需要。
便桥按单向通行设计，新便桥全桥总长为960m，桥型为12+90+105＊7+75+36+12，南北两岸起始端均为跨堤坝单跨12m简支梁桥，便桥主体部分为由“321型装配式公路钢桥"标准桁片及横、纵梁构成的多跨连续梁体系。
（1）便桥总体布置新便桥与原便桥的间距按照护栏净间距5m进行布置。
考虑宕渣车的动力性能，为减少桥面系对桁梁的磨损，新便桥布置为平坡。
（2）便桥基本尺寸跨大坝简支梁钢桥桥宽为6m，上部结构：纵梁采用H型钢HN700*300,横向联系梁采用HN500＊200，桥面系横梁采用I14工字钢，桥面板为12mm厚钢板，下部结构:承重梁采用H 型钢HN700*300，基础为Ф800mm钢管桩基础。
主体便桥桥宽为6m，桥面标高为5.60m，为便于便桥焊接桥面纵横梁及桥面钢板,在横桥向中央布置5cm宽纵缝。
便桥标准跨为15m,全桥均采用Ф800mm＊10mm的螺旋钢管桩,其中中间墩为单排桩，过渡墩为双排桩（纵桥向间距为2.2m）。
过渡墩和中间墩横向设置3根桩，桩间距为2。
2m。
合力桥临时钢栈桥施工组织设计方案最终版
合力桥临时钢栈桥施工组织设计方案最终版清晨的阳光透过窗帘，洒在桌面上，我的思绪也随之飘散开来。
关于合力桥临时钢栈桥施工组织设计方案的构思，就像一幅画卷，在我脑海中逐渐展开。
一、项目背景这座合力桥位于我国某重要城市，是一座连接两岸的重要交通枢纽。
为了确保施工期间交通畅通，减少对周边环境的影响，我们决定采用临时钢栈桥作为施工期间的交通通道。
这次施工组织设计方案，就是要确保临时钢栈桥的顺利搭建与拆除。
二、施工目标1.确保临时钢栈桥的安全、稳定、可靠，满足施工期间的交通需求。
2.提高施工效率，缩短施工周期，降低成本。
3.减少对周边环境的影响，确保施工过程中的环保。
三、施工组织设计1.施工前期准备（1）现场踏勘：对施工现场进行详细踏勘，了解地形地貌、交通状况、周边环境等信息。
（2）技术交底：组织施工队伍进行技术交底，明确施工任务、施工方法、质量标准等。
（3）人员培训：对施工人员进行专业技能培训，确保他们熟悉施工流程和操作方法。
2.施工流程（1）基础施工：根据地质情况，采用桩基或扩大基础，确保临时钢栈桥的稳定性。
（2）主体施工：采用高强度钢材，按照设计要求焊接主体结构，确保桥梁的承载能力。
（3）附属设施施工：安装照明、防护栏等附属设施，提高桥梁的使用功能。
（4）调试与验收：对临时钢栈桥进行调试，确保各项指标达到设计要求，通过验收。
3.施工安排（1）施工队伍：根据工程量，合理配置施工人员，确保施工进度。
（2）施工时间：根据天气、交通等因素，制定合理的施工计划，确保施工顺利进行。
（3）材料供应：与供应商密切沟通，确保材料及时到场，不影响施工进度。
四、施工安全与环保1.安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）为施工人员提供合格的防护用品，如安全帽、安全带等。
（3）定期进行安全检查，发现问题及时整改。
2.环保措施（1）施工现场设置围挡，减少扬尘污染。
（2）合理安排施工时间，减少噪声污染。
钢栈桥施工组织设计
第一章编制依据及原则1、编制依据(1)《宁波梅山保税港区新便桥工程初步设计审查会专家评审意见》(2)《梅山大桥施工便桥竣工资料》二0C八年元月( 3)《梅山大桥及接线工程两阶段施工图设计(第二册) 》( 4)《浙江省工程勘察院梅山大桥及接线工程工程地质勘察报告》( 5)《宁波梅山大桥施工便桥扩建工程施工图设计》2、编制原则(1)便桥施工时起重设备主要为70 吨履带吊。
利用“钓鱼法”工艺施工，进行吊装和拼装( 2)打桩设备采用90 振动锤，用履带吊起吊振动锤配合打桩。
( 3)桁架梁采用“ 321 型”贝雷片，桥面施工采用场地内分组拼装贝雷片，将两片贝雷片连接成整体，由汽车运送到位利用履带吊吊装架设第二章工程概况一、工程概述梅山大桥新施工便桥的建设是根据业主的要求为分流原施工便桥每日巨大的重载交通量，并保证原施工栈桥安全通行的需要。
便桥按单向通行设计，新便桥全桥总长为960m,桥型为12+90+105*7+75+36+12,南北两岸起始端均为跨堤坝单跨12m简支梁桥，便桥主体部分为由“ 321型装配式公路钢桥”标准桁片及横、纵梁构成的多跨连续梁体系。
（1 ）便桥总体布置新便桥与原便桥的间距按照护栏净间距5m 进行布置。
考虑宕渣车的动力性能，为减少桥面系对桁梁的磨损，新便桥布置为平坡。
（2）便桥基本尺寸跨大坝简支梁钢桥桥宽为6m，上部结构：纵梁采用H型钢HN700*300，横向联系梁采用HN500*200，桥面系横梁采用114工字钢，桥面板为12mm厚钢板，下部结构：承重梁采用H型钢HN700*300 ,基础为①800mm钢管桩基础。
主体便桥桥宽为6m，桥面标高为5.60m,为便于便桥焊接桥面纵横梁及桥面钢板，在横桥向中央布置5cm宽纵缝。
便桥标准跨为15m,全桥均采用①800mm*10mm的螺旋钢管桩，其中中间墩为单排桩，过渡墩为双排桩（纵桥向间距为2.2m）。
过渡墩和中间墩横向设置3根桩，桩间距为2.2m。
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目录一、工程总体概况 (2)二、设备、材料、人员准备……………………………………2~4三、栈桥施工工艺 (5)1、跨海主线栈桥结构设计 (5)2、栈桥其它设施 (6)3、栈桥计算（12m） (12)4、栈桥计算（9m） (12)5、栈桥施工 (13)四、栈桥施工质量控制 (18)五、栈桥质量验收标准 (21)六、栈桥施工进度计划 (27)七、组织保证措施 (28)八、质量保证体系 (28)1、质量目标 (28)2、质量保证体系 (29)九、安全保证体系 (30)1、安全目标 (30)2、安全保证体系 (30)十、环境保护 (31)钢栈桥施工组织设计一、工程总体概况XX大桥位于XX湾，行政区属XX区和XX区，大桥跨越XX湾海域。
本工程起点桩号为K3+410，位于XX岛；终点桩号为K4+320，位于内垵路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为K3+533.5，终点里程K4+285.7，桥长752.2m。
XX 大桥主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥和东引桥采用预应力混凝土等截面连续梁，桥宽30m，分双幅布置。
二、设备、材料、人员准备1、设备、材料组织由于本项目工程量大，结构种类多，工期短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，加大设备、人员、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。
投入本工程栈桥的主要施工机械设备及材料分别见表一《投入钢栈桥的主要施工机械设备表》及表二《XX大桥钢栈桥材料一览表》。
表内所列设备及材料是根据栈桥工程内容、数量，以保证施工质量和工期为前提做出的投入，根据业主和工程工期的实际需要，还可以进场该表以外的施工设备。
表一投入钢栈桥的主要施工机械设备表表二、XX大桥钢便桥材料一览表2、人员培训管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场（进场人员名单见表三）。
在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作：①注重素质。
施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
②注重教育。
教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。
教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。
③签订施工劳务合同。
要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。
表三进场人员一览表3、合同段所需材料采用水、陆结合运输，以地方运输为主、自运辅助的方式。
各种材料的进货数量和时间，将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。
三、栈桥施工工艺(一)、跨海主线栈桥结构设计XX大桥跨海主桥栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，起点桩号K3+572.000，终点桩号K4+137，全长505m(已扣除航道60m)。
布置在跨海主桥的右侧，为避免栈桥的平面位置影响挂篮的施工，所以栈桥外边缘距离箱梁外边缘3.0m。
本栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，为方便水上钻孔桩施工，钢便桥桥面与钻孔桩平台齐平。
东岸钢便桥14#墩——10#墩位置(水上部分)范围纵梁采用贝雷梁，15#墩——14#墩（岸边及筑岛部分）范围采用工字钢和型钢组合，贝雷梁与岸边采用型钢过渡段；西岸钢便桥全部采用贝雷梁。
本钢便桥全长约505m，贝雷纵梁按连续梁拼装，标准跨径按岸边及筑岛部分采用L=5.5m工字钢钢栈桥和水上部分采用L=12.0m(航道部分)和L=9.0m(滩涂)贝雷梁栈桥两种跨径布置。
下部构造均为φ600mm壁厚6mm钢管桩基础，每排桥墩采用四根钢管桩(或L=9.0m时采用两根钢管桩)，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体。
分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.40m，分配横粱上的桥面铺设采用20号槽钢纵向反扣铺设。
贝雷梁下的钢横梁（盖梁）由两根Ⅰ28a工字钢构成(或单根45工字钢)。
桥面宽度设计为6m，桥面用纵向反扣铺设的20号槽钢组成桥面系。
（钢便桥标准跨示意图见后附图）考虑地方通航，在9#墩和10#墩之间设置通航位置。
为保障施工期间通航安全，在通航道两侧各设置4根υ600×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为6m,高度应高出最高潮位以上2.5m,并设置明显的警示标志,夜间及雾天均应设警示灯。
栈桥钢管桩入土深度原则：对于一般粘性土层φ600mm钢管桩入土深度以进入强风化岩层表面深度进行控制，具体入土深度将根据提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定，可以采用钢管桩的贯入度进行控制，贯入度最后90秒不得大于3mm。
由于近期河道清淤，主河道两边土层（或砂层）厚度太浅，部分钢管桩的桩底入土深度不足，为此我们将采用水下砼护脚，并在管桩周围抛填砂袋等措施防护。
（二）、栈桥其它设施为确保大桥施工中水、电的供应,栈桥上设置有电缆管道和自来水供水管道。
栈桥考虑采用防腐涂装保护措施。
护栏的竖杆、扶手横杆要刷上红白相间的警示反光油漆，防止水上船只过桥时对钢管桩的碰撞，并在通航孔位置设置。
栈桥布置形式和截面形式见后附图《跨海主桥贝雷栈桥布置图》、《跨海主桥型钢栈桥布置图》。
（三）、栈桥计算(按L=12m跨计算如下)XX大桥钢栈桥总宽6m，计算跨径为12m。
栈桥结构自下而上分别为：υ600钢管桩、28b型工字钢下横梁、“321”军用贝雷梁、25b 型工字钢分配横梁（间距0.40m）、20a型槽钢桥面。
单片贝雷：I=250497.2cm4，E=2×105Mpa，W=3578.5cm3[M]=788.2 kn•m, [Q]=245.2 kn则4EI=2004×106kn•m2（一）荷载布置1、上部结构恒载（按12m跨度计）（1）20a型槽钢：q1=（6m/0.3+1）×22.63×10/1000＝4.75kn/m（2）25b型工字钢分配横梁：q2=42.0×9/0.40×6×10/1000/9＝6.3kn/m（3）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：q3=287×4×10/3/1000＝3.83kn/m（4）28a型工字钢下横梁：q4=6×43.4×10/1000＝2.60 kn/根2、活载（1）按城—B级标准车辆计算（2）人群、机具、堆方荷载：q5=1.5kn/m2×6=9 kn/m考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。
（二）上部结构内力计算1、贝雷梁内力计算荷载组合：q= q1+ q2+ q3+ q5=23.88kn/m(如下图)23.88KN·m贝雷梁均布荷载受力分布图汽车荷载分布图活载按城—B标准车辆荷载并考虑1.2的安全系数，采用“桥梁博士系统软件进行”验算,结果如下：恒载情况: M中=ql2/8=23.88×122/8=429.8kn·mR=143.3 kn活载情况：M中=1160kn·mR=425 kn荷载组合情况：M中=1589.8kn·m＜[M]=788.2×4=3152.8 kn·mR=143.3+425=568.3kn＜[Q]=245.2×4=980.8 kn·m 故在恒载及活载组合条件下贝雷架满足强度要求。
2、桥面板20a型槽钢验算按简支梁计算，计算跨径取L＝0.4m。
车轮宽度按30cm计算,每对车轮的着地面积为0.6×0.2（宽×长），则轴重的一半荷载由2根槽钢承担。
采用8m3混凝土搅拌运输车满载荷载进行验算。
E=2.0×105Mpa，I y=128cm4,W y min=24.2 cm3P=P0/2=83KN (注:P0双后轴车的单轴重为166KN)Q＝83/0.2＝415kn/mMmax=qlc（2－c/l）/8＝415×0.2×0.4×（2－0.2/0.4）/8＝6.225kn•mσ= Mmax/ Wmin=6.225×1000/（24.2×2×10-6）＝106.3 Mpa＜1.3[σ]=1.3×145＝188.5 Mpa3、横向分配梁验算计算跨径取L＝3.75m，采用I25b型工字钢。
后轴轴距为1.2m,故后轴荷载范围由4根I25b承担，计算简图如下P=41.5kn P=41.5kn0.975 1.8 0.9753.75E=2.0×105Mpa，Ix=5284cm4,Wx=423 cm3，Sx=248.1 cm3,t＝10.2mm P0=166KN，故每根I25b工字钢所分配的荷载为P=P0/4=41.5KNM=P/l(2c+b)x=41.5k n÷3.75m×(2×0.975+1.8)×0.975=40.463kn·mσ= Mmax/ Wx=40.463×1000/（423×10-6）＝96 Mpa＜1.3[σ]=1.3×145＝188.5 Mpaτ＝Q Sx/（Ixt）＝41.5×1000×248×10-6/（5284×10-8×0.0102）＝19.08 Mpa＜[τ]=85 Mpa安全4、墩顶横梁计算①采用两根28a型工字钢。
根据前面计算结果，每榀贝雷梁传至横梁上的荷载为P＝568.3kn。
荷载按简支计算(计算简图见下图)。
E=2.0×105Mpa，Ix=7114cm4，Wx=508 cm3，Sx=289.2 cm3,t＝8.5mm P=568.3KNR=568.3/4＝142.1 KNM=K ·P ·t(K 为内力系数,查《计算手册P763 K=0.278》) 故M=0.278×142.1×4.2÷2=83.0KN.mσ=m/w=83.0÷(508.2×2)=81.7 Mpa<1.3[σ]=188.5 Mpa f=(K ·P ·l3)÷(100EI) (K 查《计算手册P763 K=2.508》) f=2.508×142.1×4200÷(100×2.0×105×7114) =4.4mm<L/250=4200÷250=16mm 安全67.5 45375 45 67.5420墩顶横梁计算简图5、桩顶横梁计算(计算简图如下所示) P1=P/2=(568.3+P 自重)/2=(568.3+5.8)/2=287.1knM=P ·l/4=287.1×2/4=143.6kn ·m σ=M/W X=143.6×1000/(2×508×10-6) =141.3Mpa<1.3[σ]=1.3×145=185Mpa 安全6、钢管桩验算每墩钢管桩打两排2根钢管桩，顺桥向间距为2.0m ，横桥向为4.2m 。