六安市“十三五”交通运输发展规划(附图)
安徽省交通运输“十三五”发展规划
安徽省交通运输“十三五”发展规划“十三五”时期是安徽省全面建成小康社会的决胜阶段，也是加快构建现代综合交通运输体系的关键时期。
交通运输作为国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业，对于推动安徽省经济社会发展、促进区域协调发展、改善民生福祉具有重要意义。
一、发展基础“十二五”以来，安徽省交通运输发展取得了显著成就，为“十三五”发展奠定了坚实基础。
交通基础设施建设成效显著。
公路方面，全省高速公路通车里程突破 4500 公里，实现了“市市通高速”；国省干线公路路况明显改善，农村公路通达深度和服务水平不断提升。
铁路方面，合福高铁、宁安高铁等一批重大项目建成通车，全省铁路运营里程达到 4170 公里，其中高速铁路运营里程超过 1300 公里。
水运方面，长江黄金水道建设加快推进，内河航道通航里程达到 5700 公里，港口吞吐能力不断增强。
民航方面，合肥新桥国际机场建成通航，黄山屯溪国际机场等支线机场不断发展。
运输服务水平持续提升。
公路客运网络不断完善，城乡客运一体化稳步推进；铁路客运量持续增长，高铁成为旅客出行的重要选择；水运货运量稳步增长，集装箱运输发展迅速；民航旅客吞吐量和货邮吞吐量逐年攀升。
交通信息化建设取得积极进展。
交通运输行业信息化应用不断拓展，公众出行信息服务水平逐步提高。
二、发展形势“十三五”时期，安徽省交通运输发展面临着新的机遇和挑战。
从机遇方面看，国家深入实施“一带一路”、长江经济带等重大战略，为安徽省交通运输发展提供了广阔空间。
安徽省经济持续较快增长，新型城镇化和区域协调发展加快推进，对交通运输的需求将更加旺盛。
同时，科技创新为交通运输发展注入了新动力，绿色交通、智慧交通等新理念、新技术的应用将推动交通运输转型升级。
从挑战方面看，安徽省交通运输发展仍存在一些薄弱环节。
交通基础设施网络还不够完善，尤其是部分地区交通基础设施建设相对滞后；综合运输服务水平有待进一步提高，各种运输方式之间的衔接还不够顺畅；交通运输发展面临资源环境约束日益加剧，节能减排任务艰巨。
十三五现代综合交通运输体系发展规划4
十三五现代综合交通运输体系发展规划(4)附件：1.重点任务分工方案2.综合运输大通道和综合交通枢纽示意图3.“十三五”铁路规划建设示意图4.“十三五”国家高速公路规划建设示意图5.“十三五”民用运输机场规划建设示意图6.“十三五”内河高等级航道规划建设示意图7.“十三五”原油、成品油、天然气管道规划建设示意图附件1重点任务分工方案序号任务责任单位1建设多向连通的综合运输通道。
国家发展改革委、交通运输部牵头，国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责2构建高品质的快速交通网。
推进高速铁路建设，完善高速公路网络，完善运输机场功能布局。
国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责3强化高效率的普通干线网。
完善普速铁路网，推进普通国道提质改造，完善水路运输网络，强化油气管网互联互通。
交通运输部、国家发展改革委牵头，国家能源局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责4拓展广覆盖的基础服务网。
合理引导普通省道发展，全面加快农村公路建设，积极推进支线铁路建设，加强内河支线航道建设，加快推进通用机场建设，完善港口集疏运网络。
交通运输部、国家发展改革委牵头，国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责5打造“一带一路”互联互通开放通道。
着力打造丝绸之路经济带国际运输走廊，加快推进21世纪海上丝绸之路国际通道建设，加强“一带一路”通道与港澳台地区的交通衔接。
国家发展改革委牵头，交通运输部、外交部、商务部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责6构建京津冀协同发展的一体化网络。
打造“轨道上的京津冀”，完善综合交通网络。
国家发展改革委牵头，交通运输部、住房城乡建设部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责7建设长江经济带高质量综合立体交通走廊。
打造长江黄金水道，构建立体交通走廊。
国家发展改革委牵头，交通运输部、水利部、环境保护部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责8发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用。
03-101206六安道路网专项规划文本
目录第一章总则 ............................................................................................................................... - 2 - 第二章指导思想、规划原则及规划目标......................................................................................................... - 2 - 第三章对外交通规划......................................................................................................................... - 3 - 第四章城市内部道路网规划................................................................................................................... - 4 - 第五章道路要素控制......................................................................................................................... - 6 - 第六章规划实施............................................................................................................................. - 7 -第一章总则第一条为实施城市总体规划，进一步深化和完善城市道路系统规划，指导城市道路建设，为城市建设和城市规划管理提供依据，特编制本规划。
六安市人民政府关于印发六安市城区交通环境整治暨客运站场搬迁实
六安市人民政府关于印发六安市城区交通环境整治暨客运站场搬迁实施方案的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】六政[2005]10号【发布部门】六安市政府【发布日期】2005.04.09【实施日期】2005.04.09【时效性】现行有效【效力级别】XP10六安市人民政府关于印发六安市城区交通环境整治暨客运站场搬迁实施方案的通知（六政[2005]10号）金安、裕安区人民政府，市政府有关部门、有关直属机构：现将《六安市城区交通环境整治暨客运站场搬迁实施方案》印发给你们，请认真贯彻执行。
二○○五年四月九日六安市城区交通环境整治暨客运站场搬迁实施方案为贯彻落实市党代会、人代会、政协会精神，根据市政府4月1日第三次常务会议要求，2005年4月开始集中时间在城区开展交通环境整治，并从5月10日起将客运站场搬迁至四个新建汽车站。
为此，特制定实施方案。
一、重要意义建市5年来，按中等城市发展规划要求，六安市区路网建设快速发展，城区改造日新月异，交通环境逐年改善。
但是，随着城乡社会经济发展，市区常住人口和机动车辆迅猛增加，现有几条主干道交通流量超负荷增长，交通堵塞时有发生，各县区及其乡镇开往六安的客运班车已无法接纳进站，道路运输安全隐患较多，人民群众意见较大。
在城区整治交通环境、搬迁客运站场已成当务之急，势在必行。
建设东、南、西、北四个客运站是六安市中等城市发展规划和六安市交通枢纽总体布局规划的要求。
四个汽车站建设启用，为搬迁城区客运站场，实施交通环境整治提供了有效的基础条件。
在城区整治交通环境、搬迁客运站场是加快畅通工程建设，缓解市区交通压力的需要；是促进文明城市创建，营造和谐社会生活环境的需要；是满足城乡人民群众方便出行，强化安全管理，维护乘客利益的需要；是展示六安在中部崛起进程中发展成新的国家级交通枢纽的需要；是贯彻落实市二次党代会、人代会、政协会精神，服务“三大跨越”发展战略的重要举措；是在开展保持共产党员先进性教育活动中，市委、市政府作为勤政为民的重要主题实践活动之一。
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划随着信息技术的飞速发展，物流业迅速发展，物流交通体系变得愈发重要。
“十三五”期间，加快建立现代综合交通运输体系发展规划，是当前促进经济发展、推动交通高效运行的一项重要举措。
一、推进公路运输系统的优化“十三五”期间，政府要以“建设制度先行、技术领先、投资优先、运营重点、维护协同”五大原则为指导，加快公路运输系统的优化，建设内蒙古以外的省际高速公路，优先完善国道、省道和重点城市城市通勤网络，加快推进普铁结合、综合交通、共享出行等发展。
二、构建综合性水路运输系统“十三五”期间，政府要重点构建综合性水路运输系统，鼓励开发航运能力强、投资小、经营效益高的运输船舶，完善运营管理制度，提高航运业服务水平，推进航行通路建设，提升船舶安全保障能力，加强航道建设，实现全国水上交通网络的有效运行。
三、建立统一的管理体制“十三五”期间，政府要建立统一的管理体制，制定统一的政策规定，实行统一的系统管理，建立完善的全国综合交通运输体系管理机制，实现统一的计划和控制，保证运输安全有序。
四、推进信息化建设“十三五”期间，政府要深入推进信息化建设，建设道路、水运、民航、城市轨道交通、码头运营管理系统，推动跨地区、跨部门、跨行业的信息共享和协同治理，加快智能交通系统的建设，形成数据化、网络化、智能化的综合运输体系。
五、加大投入力度“十三五”期间，政府要加大对公路、桥梁、河流航道建设的投入力度，实施重大交通基础设施建设项目，组织开展大规模公路建设，实施再生交通项目，改善农村和贫困地区的基础设施，提高公路运输的安全性、可靠性和效率。
综上所述，“十三五”期间推进现代综合交通运输体系发展规划是强调系统整体性规划、重点发展城市交通、推动全国统一管理和持续投入的重要举措。
未来，政府将继续把握其时代性和波及面广泛的特点，重点在提高运输效率、缩短运输距离、改善运输安全和环境保护上下功夫，全面推动城乡交通网络优化、跨越式发展，推动交通运输投入的可持续发展，由此促进交通运输的绿色发展和可持续经济发展。
六安港总体规划(第一章)
第一章港口发展的现状第一节地理位置一、地理位置六安市位于安徽省的西部江淮之间，东邻省会合肥市，南接安庆市和湖北省黄冈市，西与河南省信阳市毗邻，北连淮南市与阜阳市隔淮相望。
现辖金安、裕安2区和寿县、霍邱、金寨、霍山、舒城5县。
全市总面积17976平方公里，2005年总人口681万人。
二、交通概况六安市现已初步形成公、铁、水综合交通运输网。
境内公路四通八达，形成以312、105、206国道和合界高速为主骨架，以省道市区通往各县区的快速通道为支线，连接城镇、辐射乡村的公路交通网络，目前正在建设阜六、合六、六武等多条高速公路。
2005年全市公路通车总里程9764公里，公路密度54.3公里/百平方公里。
宁西铁路、合九铁路穿越市境，正在建设合武高速铁路。
空运较为便捷，市区距合肥骆岗机场仅80余公里（与规划建设的新桥机场也仅50多公里）。
水路四通八达，境内有航道里程1000多公里，除淮河航道22公里为三级航道，其它航道等级都在五级以下。
水运向南可由杭埠河、丰乐河入巢湖，经合裕线入长江；向北可从淮河经洪泽湖至京杭大运河。
第二节自然条件一、气象六安市地处北亚热带的北缘，属湿润季风气候。
其特征是：季风显著，雨量适中，冬冷夏热，四季分明，冬夏季长，春秋季短，热量丰富，光照充足，无霜期较长，光、热、水配合良好；但由于处在北亚热带向暖温带转换的过渡带，暖冷气流交会频繁，年际间季风强弱程度不同。
1．六安市市区（1）气温多年平均气温15.5℃，最高气温41.0℃，最低气温-18.9℃。
（2）湿度历年平均相对湿度78%。
（3）降雨量年平均降雨量1089.4mm，年最大降雨量1449.3mm，年最小降雨量648.0mm，全年降水天数达125.6天。
（4）日照多年平均日照时间2225.8小时。
（5）风多年平均风速2.5m/s；最大风速20m/s，风向ESE、E、NW、N；常风向C、ESE，频率17%、11%。
（6）沙尘历年沙（尘）暴天，多年平均0.4天。
安徽省十三五规划纲要解读
安徽省“十三五”规划纲要解读系统推进全面创新改革试验【规划纲要】牢牢把握世界科技进步方向、全球产业变革趋势和人才成长规律，深入实施《创新驱动发展工程》，以推动科技创新为核心，以破除体制机制障碍为主攻方向，以合芜蚌为依托，开展系统性、整体性、协同性创新改革试验，激发全社会创新活力与创造潜能，创建有重要影响力的综合性国家科学中心和产业创新中心。
【权威解读】“十三五”期间，我省将下好创新“先手棋”，推动以科技创新为核心的全面创新，形成大众创业、万众创新的新局面。
围绕纲要，我省将持续抓好创新型省份建设“1+6+2”政策落实，强化企业创新主体，狠抓高新技术企业培育，推动科技创新与金融、人才、平台深度融合；实施好新型显示、智能语音、量子通信、智能装备、新材料、生物医药、智能农业等一批科技重大专项，聚焦战略性新兴产业集聚发展，加强关键技术攻关，实施100项科技重大专项项目、100项重点研发项目；加快合芜蚌自主创新示范区建设和政策先行先试；加大高层次科技人才团队创新创业扶持力度，重点实施好创新人才培育计划；努力取得基础前沿和关键共性技术成果、高新技术企业及高新技术企业产值和增加值等产业成果、发明专利的应用和保护等创新成果。
——省科技厅计划处处长周晓辉【专家评述】规划纲要提出，突出企业创新主体地位。
科大讯飞作为省科技创新龙头企业，在智能语音与人工智能方向上取得了突出成果。
目前，“讯飞开放平台”与超过13万家开发伙伴分享科大讯飞技术；借助“讯飞开放平台”，中小企业和创业者可以获得良好的资源和技术支撑，从而助力小企业和创业者腾飞。
中国人工智能可以由语音、语言为切入点，注重机器人理解、交互和预测能力，走出自己独特的发展路径。
智能语音和机器人等是科大讯飞主要攻关项目，名列省“十三五”规划纲要中的科技重大专项，通过科大讯飞多年积累的源头基础，在未来必然会有一个爆发式的前景。
——科大讯飞股份有限公司董事长刘庆峰【记者点评】科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。
安徽省人民政府关于《六安市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复
安徽省人民政府关于《六安市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】安徽省人民政府•【公布日期】2024.03.02•【字号】皖政秘〔2024〕48号•【施行日期】2024.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文安徽省人民政府关于《六安市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复六安市人民政府、省自然资源厅：《关于报请批准〈六安市国土空间总体规划（2021—2035年）〉的请示》收悉。
现批复如下：一、原则同意《六安市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》是六安市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
六安市是长三角一体化发展、长江经济带发展、中部崛起等国家重大战略实施地区，是国家园林城市、国家森林城市、大别山革命老区区域中心城市。
要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，认真落实习近平总书记关于安徽工作的重要讲话重要指示精神，紧扣落实打造“三地一区”战略定位、建设“七个强省”奋斗目标，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持以人民为中心，统筹发展和安全，促进人与自然和谐共生。
二、筑牢安全发展的空间基础。
到2035年，六安市耕地保有量不低于726.88万亩，其中永久基本农田保护面积不低于642.13万亩；生态保护红线面积不低于3837.80平方千米；城镇开发边界面积不超过561.46平方千米；单位国内生产总值建设用地使用面积下降不少于41%；用水总量不超过上级下达任务，其中2025年不超过25.23亿立方米；湿地保护率不少于60%；水域空间保有量不低于219.03万亩。
三、优化国土空间开发保护格局。
以三条控制线为刚性约束条件，构建“一屏三带三区”的市域国土空间总体格局。
高质量推动长三角一体化发展，落实大别山革命老区区域中心城市使命，提升合六同城化发展水平，共建淮河生态经济带，加强与周边城市空间协同。
安徽省交通运输“十三五”发展规划
国省干 线公路 交通
农村 公路
水运 民用 航空 城市公 共交通
科技
信息化
“十二五”规划执行情况
二、 “11611”的发展战略
重点实施“11611”发展战略
1个体系——初步建成畅通、高效、安全、绿色 的现代交通运输体系 全省交通运输行业固定资产投资1600亿元
10大重点工程——高速公路网化，干线公路升
扎实做好“十三五”规划编制工作
规划的总体目标是加快综合交通运输体系的 建设，形成内外畅通、布局合理、功能完善、衔 接高效的综合交通枢纽体系。到2020年，基本形 成安全、便捷、高效、绿色的现代道路运输服务 体系，为全面建成小康社会提供支撑和保障。
级，农村公路完善，内河航运跨越等
1个品牌——微笑服务，温馨交通。
“十二五”规划执行情况
二、“11611”的发展战略
1、交通各项改革不断深化 2、交通固定资产投资稳步快速增长：2011～2014年完成的 投资已超过2100亿元，达2129亿元
3、十大工程进展顺利 ：高速公路、干线公路、农村公路、 内河水运、运输场站建设方面均取得了显著成效；城乡运 输、节能环保、安全应急、科技信息创新等有了进一步的 发展。
对“十三五”规划的几点思考
加强领导，切实落实工 作责任；统筹协调，合 力推进规划编制；规范 程序，集思广益编制规 划；紧扣节点，保持按 时完成任务
多规合一，融合发展，强 化规划的综合性；统筹兼 顾，分类指导，体现规划 的指导性；深入分析，准 确定位，把握规划的阶段 性特征；深化改革，创新 驱动，凸现规划的创新性
港口发展同质化现象严重
不同交通运输方式衔接不畅；城市交通拥堵严重，公共交通发展不足；交通 安全保障能力不足，运输服务质量有待进一步提高
六安市人民政府关于六安市城市道路网规划的批复
六安市人民政府关于六安市城市道路网规划的批复文章属性
•【制定机关】六安市人民政府
•【公布日期】2006.04.27
•【字号】六政秘[2006]59号
•【施行日期】2006.04.27
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
六安市人民政府关于六安市城市道路网规划的批复
(六政秘[2006]59号)
市建委：
你委《关于要求批准六安城市绿地系统等六个专项规划的请示》（建规[2006]14号）悉，经研究，现就六安市城市道路网规划批复如下：
一、原则同意《六安市城市道路网规划（2005-2020）》（以下简称《道路规划》）。
二、同意《道路规划》确定的规划范围和规划目标，要逐步形成级配合理的道路交通网络系统，引导和适应六安未来城市发展。
三、同意《道路规划》确定的城市主、次干道和支路网系统规划布局方案，道路红线宽度和横断面形式要满足管线布置、城市景观和未来交通发展需要。
城市停车场、客货运站场和公交站场要按规划要求设置，明确用地位置和范围，划定用地控制界线。
四、《道路规划》是六安市城市道路设施建设和管理的依据，不得随意改变。
你委要在本规划的指导下，进一步做好城市道路设施建设和管理工作。
二○○六年四月二十七日。