土钉墙-抗拔力试验 Microsoft Word 文档
复合土钉墙的土钉抗拔承载力现场测试
［ 摘
要１ 对于采用土钉墙 围护的基坑工程， 进行现场拉拔承载力测试是非常必要的， 试验不但可 以检验土钉的施工质量
以及 工 作 效 果 ． 可 以 积 累 经 验 为今 后 类似 工 程 提 供 参 考 。 在 现 场试 验 的基 础 上 对 界 面 粘 结 强 度 进 行 了分 析 计 还
算 ， 今 后 土 钉 的 设 计 、 工 有 一 定 的 参考 价 值 。 对 施
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４． ５ ９ ｍ。
基 坑 围护 采取 复 合 土钉墙 和 水 泥土 搅拌 桩 重
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场 拉拔 承 载力 测试 是 非 常必 要 的 。土 钉 的抗 拔承
河边 ， ５幢 主楼 和地下 车库组 成 。基坑 平面 近似 由
长 方 形 ， 周 长 约 ５ ０ 主楼 基 坑 挖 深 为 ５９ ｍ， 总 ０ ｍ， ． ５
锚杆(土钉)抗拔试验报告
土钉轴向抗拔试验检测报告工程名称：xxxxxxxxxxx工程地点：xxxxxxxxxxx委托单位：广州市神运工程质量检测有限公司检测项目：土钉轴向抗拔试验检测日期：2014.12.23报告编号：MG-2014122301报告总页数：共13页（含本页）广州神运工程质量检测有限公司2014年12月29日土钉轴向抗拔试验检测报告检测人员：报告编写：审核：批准：注意事项：1、检测报告未加盖检验单位“检验专用章”无效；2、检测报告无检测人员、审核、批准人签字无效；3、检测报告涂改无效；4、未经本实验室书面批准，不得复制检测报告。
5、复制检测报告未重新加盖“检验专用章”无效；6、对检测报告若有议，应于收到检测报告之日起十五日内向检验单位提出。
实验室地址：广州市南沙区滨海半岛海宁大街81号之一电话：（020）32238460 传真：（020）32238460电子邮箱：****************邮编：511458工程概况受广州市神运工程质量检测有限公司的委托，于2014年12月23日对xxxxxxxxxxx（概况见表1）基坑临时性支护土钉进行了验收试验，本次试验的土钉杆体为Φ16钢筋(孔径100mm)。
目的是检验土钉轴向受拉承载力是否满足设计要求，根据有关规范和规定的要求，并与有关单位研究协商后，确定本次共检测10根土钉，现将检测结果报告如下：一、检测仪器设备、方法和标准1、检测仪器及设备采用锚杆拉力计（型号：HC-30，编号：20100728）分级加载，通过智能压力数值显示器控制对试验土钉施加轴向拉力，试验上拔量观测采用1个百分表测量（编号：830266，量程0～50mm，精度0.01mm）。
2、试验方法试验按照广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）中有关土钉验收试验的规定进行。
试验时，加荷等级（kN）与观测时间（min）见表2：土钉抗拔试验加／卸荷观测一览表表2注：最大试验荷载N max为1.2N u（N u为土钉轴向受拉抗拔承载力设计值）。
锚杆(索)、土钉抗拔承载力检测方法
锚杆（索）、土钉抗拔承载力检测方法1 目的确保检测工作的质量，为设计和施工验收提供可靠依据。
2 适用范围本方法适用于锚杆（索）、土钉抗拔承载力检测。
3 依据3.1《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-20133.2《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB 50086-2015 3.3《城市轨道交通工程检测技术规范》GB 50911-20133.4《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-20123.5 桩基设计文件3.6 岩土勘察报告4 工作流程4.1 接受委托正式接手检测工作时，检测机构应获得委托方书面形式的委托函，了解工程概况，明确委托方意图即检测目的，同时也使即将开展的检测工作进入合法轨道。
4.2 调查、资料收集为进一步明确委托方的具体要求和现场实施的可行性，了解施工工艺和施工中出现的异常情况，应尽可能收集相关的技术资料，必要时检测技术人员到现场踏勘，使地基检测做到有的放矢，以提高检测质量。
主要收集内容有：岩土工程勘察资料、地基设计施工资料、基坑平面图、现场辅助条件情况（如道路情况、水、电等）及施工工艺等等。
其中地基资料主要内容包括地基土类别、设计标高、检测时标高、设计锚杆承载力特征值等等。
4.3 制定检测方案在明确了检测目的并获得相关的技术资料后，相关技术人员着手制定地基检测方案，以向委托方书面陈述检测工作的形式、方法、依据标准和技术保证。
检测方案的主要内容包括：工程概况、抽样方案、所需的机械或人工配合、试验周期等等。
检测方案需根据实际情况进行动态调整。
4.4 前期准备4.4.1 检测的仪器设备1 根据不同的检测要求组织配套、合理的检测设备，如根据最大试验荷载合理选择千斤顶和不同量程的压力表或压力（荷载）传感器（满足在量程的20%——80%范围内）。
检测前应对仪器进行系统调试，所有计量仪器必须在计量检定的有效期内。
加载反力装置的承载力和刚度应满足最大试验荷载要求，加载时千斤顶与锚杆同轴。
土钉基本实验方案
土钉基本实验方案一、设计要求基本实验（极限抗拔力试验）采用部分粘结型土钉（非全长注浆），注浆长度每种土层暂定为2米，基本实验采用破坏性试验，最大加载量直至土钉发生岩土承载力破坏；每个土层/岩层基本实验数量为3根，试验土层暂定为：（3）粉质粘土层、（4-1）砂质粘土层、（4-2）砂质粘土层、（5-1）全风化花岗岩层、（5-2）强风化花岗岩层、（5-3）中风化花岗岩层，共计18根（具体位置由岩土工程师和工程师确定），土钉杆体采用钢筋HRB400，直径按设计要求。
二、施工准备1.材料：所有原材料必须符合设计与规范要求。
（1）、土钉杆体材料，选用普通HRB400钢筋。
（2）、水泥浆体材料：水泥采用R42.5 普通硅酸盐水泥，不得使用高铝水泥。
采用符合要求的水质，不得使用污水。
（3）、对中支架沿钢筋@1500mm一个，保证钢筋保护层厚度。
2.作业条件（1）、在土钉施工前，根据设计要求、土层条件和环境条件，选择以下施工设备、器具：主要施工机械设备表（2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。
（3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及土钉各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。
三、操作工艺1.钻孔（1）、钻孔前，根据设计和现场工程师要求和土层条件，定出孔位，做出标记。
（2）、作业面场地要平坦、坚实，场地宽度大于4m。
（3）、钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。
（4）、钻进用的钻具，可根据土层条件选择专门锚杆钻机及钻头、钻杆。
（5）、钻进过程中同时清孔。
2.锚杆杆体的组装与安放（1）、按设计要求制作土钉，为使土钉处于钻孔中心，在土钉杆件上安设定对中架。
（2）、土钉杆体在自由段与锚固段的分界处设止浆袋密封装置，并具有良好的密封性能，采用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端牢固绑扎在土钉杆体上，被密封袋包裹的注浆套管上流出一个进浆口。
（3）、安放土钉杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随土钉一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。
土钉实验报告
一、实验目的1. 了解土钉锚固技术的原理和应用；2. 通过实验验证土钉锚固对土体抗滑移、抗拔性能的影响；3. 分析不同土钉长度、间距和倾角对锚固效果的影响；4. 为实际工程中土钉锚固设计提供参考依据。
二、实验原理土钉锚固技术是利用土钉与土体之间的相互作用，将土钉锚固在土体中，以提高土体的整体稳定性。
实验过程中，通过施加水平荷载，模拟实际工程中土钉所承受的荷载，从而评估土钉锚固效果。
三、实验材料1. 土体：取自施工现场，经风干、筛分后，采用重塑土进行实验；2. 土钉：采用直径为20mm、长度为1000mm的螺纹钢筋；3. 荷载装置：采用千斤顶进行加载；4. 测量设备：位移计、拉力计等。
四、实验方法1. 实验装置：将土体分层装入试验箱，每层土体厚度为100mm，共计5层，总厚度为500mm。
在每个土层中，按照设计要求布置土钉，土钉间距为300mm，倾角为15°；2. 实验步骤：（1）将土体分层压实，确保土体密实；（2）将土钉按照设计要求锚固在土体中；（3）施加水平荷载，模拟实际工程中土钉所承受的荷载；（4）记录土钉拔出过程中的位移和拉力数据；（5）分析实验数据，评估土钉锚固效果。
五、实验结果与分析1. 土钉长度对锚固效果的影响：实验结果表明，随着土钉长度的增加，土钉的拔出位移逐渐减小，拉力逐渐增大。
这说明土钉长度对锚固效果有显著影响，土钉长度越长，锚固效果越好；2. 土钉间距对锚固效果的影响：实验结果表明，随着土钉间距的减小，土钉的拔出位移逐渐减小，拉力逐渐增大。
这说明土钉间距对锚固效果有显著影响，土钉间距越小，锚固效果越好；3. 土钉倾角对锚固效果的影响：实验结果表明，随着土钉倾角的增大，土钉的拔出位移逐渐减小，拉力逐渐增大。
这说明土钉倾角对锚固效果有显著影响，土钉倾角越大，锚固效果越好。
六、结论1. 土钉锚固技术是一种有效的提高土体稳定性的方法；2. 土钉长度、间距和倾角对锚固效果有显著影响，应根据实际工程需求进行合理设计；3. 本实验为实际工程中土钉锚固设计提供了参考依据。
土钉拉拨试验报告
土钉拉拨试验报告
土钉拉拔试验报告
一、试验目的
本试验旨在通过拉拔试验，测定土钉在锚固体和周围土体之间的锚固力，以验证其在实际工程中的锚固效果，为设计提供依据。
二、试验原理
土钉拉拔试验是通过施加外力，使土钉从锚固体中拔出，从而测定土钉与锚固体以及土钉与周围土体之间的粘结力。
本试验采用单轴拉拔试验方法，模拟土钉在实际工程中的受力状态。
三、试验步骤
1.清理场地：清理试验区域，确保试验场地干净整洁。
2.安装土钉：将土钉按照设计要求安装到锚固体中，确保土钉的位置和角度符合
设计要求。
3.注浆：对锚固体进行注浆，确保土钉与锚固体之间的粘结力。
4.养护：对注浆完成的锚固体进行养护，确保其达到设计强度。
5.安装拉拔装置：安装拉拔装置，确保其牢固稳定。
6.施加拉力：按照规定的加载速率施加拉力，记录土钉的位移和受力情况。
7.结果记录：记录试验过程中的数据，包括最大拉力、位移等。
8.整理数据：对试验数据进行整理和分析，得出结论。
四、试验结果
根据试验数据，可以得出以下结论：
1.在规定的拉力范围内，土钉与锚固体以及土钉与周围土体之间的粘结力满足设
计要求。
2.土钉的位移随着拉力的增加而增加，但在拉力达到最大值时，位移变化较小。
3.通过本试验，验证了土钉在实际工程中的锚固效果，为设计提供依据。
五、结论建议
根据试验结果，建议在实际工程中采用本试验所用的土钉规格和施工工艺，以确保土钉的锚固效果满足设计要求。
同时，在施工过程中应注意控制施工质量，保证土钉的位置和角度符合设计要求，以提高土钉的锚固效果。
土钉抗拔测试报告
边坡支护工程土钉验收试验报告报告编号（2011）测试108号工程名称：试验地点：试验日期：试验类别：土钉验收试验工程土钉验收试验报告结论1、工程概况1.1场地工程地质条件根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类,并按岩性、工程性质指标进一步划分为8个大层及亚层,现分述如下：表层为人工堆积之房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层。
人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、粉质粘土②1层。
新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层，砂质粉土、粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2;粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1层及砂质粉土④2层；细砂、中砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质粉土⑤2层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵石、圆砾⑦层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉质粘土、粘质粉土⑧层及细砂⑧1层。
1.2场区地下水条件本次勘探期间，在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型，水位埋深29.1～28.7m, 标高12.41～13。
1m。
1。
3设计参数及结果基坑支护采取土钉墙的支护形式,具体设计和施工参数如下：2#、3＃楼及地下车库边坡支护剖面设计：设计方案:1。
4工作量土钉采用抗拉试验检测承载力，由于2#、3#楼及地下车库相互连通,且基坑深度相同,故试验数量取不少于土钉总数的1％,且不应少于3根。
根据要求本次土钉抗拉试验共检测15根。
2、检测依据①. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-99);②.《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489—2007）；③. 本工程土钉设计计算书及施工组织设计(电子版）。
3、土钉验收试验3.1概述每一典型土层中至少应有3个专门用于测试的非工作钉。
测试钉除其总长度和粘结长度可与工作钉有区别外,应与工作钉采用相同的施工工艺同时制作，其孔径、注浆材料等参数以及施工方法等应与工作钉完全相同.为消除加载试验时支护面层变形对粘结界面强度的影响，测试钉在距孔口处应保留不小于长1m的非粘结段，在试验结束后非粘结段再用浆体回填。
打入式钢管土钉抗拔力试验研究
·６０４·‘工程力学）增刊１９９９年打入式钢管土钉抗拔力试验研究王喜全张俊山谢忠安李志成‘工程兵工程学院，南京．２１０００７提要作为边坡加固的一种新型支护形式，打入式钢管士钉具有加固效果快、经济性好、施工简单等特点，工程中正得到越来越广泛的应用．本文介绍了打入式钢管士臼用于软土中边坡支护抗拔力试验研究，试验结果表明：用此施工工艺旃工的钢管土钉的抗拔力高于设计抗拔力．文中给出不同情况下抗拔力提高值。
本文研究内容对打入式铜管土钉支护设计有重要的参考价值。
关键词钢管土钉，抗拔力，试验Ｏ前言随着地下空间的利用及高层建筑业的发展，边坡基坑支护越来越受重视。
基坑支护、边坡加固的方式很多，如喷锚、桩基支护、土层锚杆、土钉等”“１。
对南方地区软士情况，因成孔困难，故众多施工方法对软土加周并不合适。
打入式钢管土钉是一种新型支护方法，其特点是支护见效快，钢管自身抗剪抗弯强度高，会对士体立刻产生支护效果，适合于快速支护情况，如边坡抢险等情况。
施工１：艺简单，用气动植管机施工毋须先成孔，可直接将钢管打入到土中，由于采用打入式施［工艺，故对软土产生一种挤压效应，加同了钢管周边软士，改善土特性，进而提高了钢管与士之问摩阻力。
打入式钢管±钉由于采用革新了钢管头尺寸及钢管开孔特性，使得钢管内注浆可使浆液沿钢管外壁分布，并与周边土连成一体，同时压力注浆ｒ艺使浆液渗入七体中形成锚国帽，使钢管七钉兼有土钉与锚杆的优点，改善支护性能。
钢管外壁的砂浆对钢管起保护作用，避免钢管在土中的锈蚀造成钢管破坏。
打入式钢管土钉是一种兼微型桩、锚杆、土钉等特点的一种支护方式，工程中已开始应用”’“，但其在设计方法上却是沿用锚杆设计方法，使得打入式钢管土钉设计不合理，过于保守，造成浪费。
本文介绍了研究打入式钢管土钥抗拔力的试验过程，并对试验结果进行分析，给出了实际抗拔力与理论抗拔力之间的关系，分析了注浆量等因素对抗拔力的影响。