煤矿矿井机电设备完好标准

机电运输设施、设备完好检查标准（试行）

一、刮板运输机

1、机头、机尾及传动部

1. 架体无严重变形、无开焊，运转平稳。

2. 分链器、压链器、护板完整紧固，无严重磨损和变形，运转时无卡碰现象。

3. 传动部连接可靠，固定螺栓齐全，规格统一；对轮销齐全完好，不得用螺栓或其它柱体代替。

4. 电动机和减速箱周围不得有浮煤覆盖，电动机风叶、风叶护罩完好，

5. 减速箱内添加高负荷齿轮油，油质清晰，油量浸到大齿轮的1/4为宜，不漏油。

6、机尾传动部装设有护罩。

2、链条、溜槽

1. 链条组装合格，运转中刮板不跑偏，松紧合适，链条正反方向运行无卡阻现象。

2. 刮板弯曲变形不超过总数的3%，缺少数不超过总数的2%，并不得连续出现。

3. 刮板机运行过程中不得出现飘链。

4. 溜槽不得卷边、破损，搭接紧密无间隙，行人处有行人过桥。

3、安装稳定

1. 刮板机安装平直，溜槽搭接平稳，严禁扭曲倾斜。

2. 两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于500mm，机头最低点与机尾最高点的间距不小于300mm。

3. 刮板输送机与胶带输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差圴不小于500mm。

4. 机头机尾必须设双压杠，压杠不得打压在减速器或电动机上。

5. 刮板机不得铺设在有水的地方，更不得用刮板机拉排水。

二、胶带运输机

1、机头、机尾及传动部

1. 机头架、机尾架和拉紧装置架无开焊和变形，紧固螺丝齐全无松动。

2. 传动部运行正常，无异响，电机、减速器温升正常。

3. 减速箱内添加高负荷齿轮油，油质清晰，油量浸到大齿轮的1/4为宜，不漏油。

4. 驱动装置、传动滚筒、导向滚筒等部位装设有安全护罩或保护栏杆。

5. 液力耦合器防爆塞、易熔塞符合标准要求，不得用它物代替。

6、机头、机尾及传动部、张紧绞车段不得有明显的煤泥阻塞。

2、机体、托滚、皮带

1. 机架铺设平直稳固，不歪倒。

2. 托辊齐全完好，转动灵活，无异响，无卡阻现象，不得用普通托辊代替缓冲托辊。

3. 皮带接头完好，卡子无脱扣松动现象，皮带表面及两边无明显剥离现象。

4. 皮带不跑偏，上部胶带不超出滚筒和托滚的边缘，下部胶带不磨机架，不得与底板煤泥相蹭。

5. 跨皮带行人处要设置稳固可靠的行人过桥。

3、皮带保护装置

1. 速度、温度、堆煤、烟雾等保护及洒水装置齐全，安装位置有效，灵活可靠。

2. 防跑偏、断带等保护齐全可靠，不得人为造成保护功能失效。

三、小绞车

1、机架、传动部、滚筒

1.机架、滚筒座、电机座不得有开焊、裂纹和严重变形。

2.螺栓、螺母、背帽、垫圈、销子、顶丝、护板等齐全完整、紧固可靠。

3. 轴承和衬套内润滑良好，减速箱内油质清晰，油量浸到大齿轮的1/3为宜，不漏油。

4. 联轴节螺栓销齐全，有防松防脱装置，弹性联轴节皮圈外径与孔径相差不大于4mm。

5. 滚筒正前方有安全护网，护网完好，固定可靠。

2、制动系统

1. 制动装置的操作机构和传动杆件动作灵敏，连接可靠。

2. 闸把拉杆螺丝有背帽，无明显弯曲，闸皮无断裂，铆钉牢固，闸带磨损余厚不小于5mm。

3. 闸间隙适当，正常运行时闸皮不得抱紧闸轮，施闸后闸把不得压到水平位置。

3、钢丝绳

1. 钢丝绳在滚筒上固定牢固，排列整齐，不打结。

2. 钢丝绳磨损不超过绳径的15%，无死弯、断丝和麻点锈蚀现象。

3. 绳头有绳衬（鸡心环），绳卡螺丝齐全紧固可靠。

4. 保险绳长度只限于提升1辆矿车（平板车、滑车）的长度，绳体无断丝、散股、死折等变形现象。

4、一坡三档、移动阻车器

1. 上车场固定式不倒翁阻车器安装稳固，灵活可靠，重锤下无杂物，拉链用金属刚性链环连接。

2. 安全门安装稳固，开闭自如，门栏无明显的弯曲变形，并且有链环能够将门关上。

3. 自动档车拦用钢丝绳串通并固定在上顶板上，与绞车联动并处于常闭状态。

4. 自动档车拦与地抓钩强度符合设计要求，无弯曲变形、开焊和严重锈蚀现象。

5. 下车场移动阻车器放置端正、位置合理。

6. 一坡三档及移动阻车器全部涂红白相间的荧光漆，经常保持清晰可见。

5、安装

1. 地脚螺栓、四压两戗严格按安装措施执行。地脚螺栓紧固后出扣不少于3扣，四压两戗紧固可靠。

2. 绞车硐室环境整洁，无积水、积煤，杂物等。

四、蓄电池机车

1、车体

1. 车体无明显变形或裂纹，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过30mm。

2. 车门齐全完好，各部件连接牢固可靠。

3. 齿轮箱（罩）固定牢固，无损坏，不漏油。

4. 缓冲装置（碰头）固定可靠，弹簧无断裂，连接装置可靠。

5. 车体所有连接螺栓齐全无松动，连接销无缺少。

2、制动装置

1. 制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷。

2.在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm，紧闸时，接触面积不小于60%。

3.闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。

4. 撒沙装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心

5. 沙箱砂子干燥充足，粒度不得大于5 mm，不得用水泥或泥土代替。

3、控制器

1.换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠。

2.消孤罩完整齐全，不松脱。

3.触头、接触片、连接线应紧固，触头接触良好。

4、蓄电池、蓄电池箱

1.蓄电池不渗漏电解液，无严重腐蚀。

2.蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整，连接线（片）截面符合要求，不脱焊，无断裂。

3.蓄电池箱固定稳妥，锁紧装置可靠。箱内不得有积水。

5、熔断器、照明灯、警铃

1. 熔断器的熔体与插销闭锁可靠，插销连接器零件齐全，插接良好。

2. 熔断器熔断片（丝）严禁使用非熔导体代替，若使用非熔导体代替按失爆论处。

3. 前后照明灯齐全明亮，照明效果良好。

4. 警铃完整，声音清晰宏亮。

5. 机车配备警示红灯，效果良好。

6、插销、三环链

1.插销、三环链不得有变形、裂纹和严重磨损现象。

2. 插销、三环链规格符合要求，不得用其它非标准插销、三环链代替。

3. 插销有防脱装置，防脱装置不得有明显的磨损现象。

五、电气设备

1、外观完好和防爆性能

1.防爆面紧固件齐全，紧固螺栓规格一致，弹簧垫圈规格与螺栓规格统一。

2. 防爆面螺栓螺母紧固后，弹簧垫圈要压平，且螺丝螺纹应露出螺母1~3螺距。

3. 法兰式进线嘴压紧后以单手搬动不晃动为准。

4. 螺旋式进线嘴旋入深度不少于6扣，拧紧以密封圈有压缩量为准。

5. 防爆面无明显的锈蚀、麻坑或伤痕，且不得有油漆和杂物。

6. 防爆外壳应涂防锈漆，表面无明显的锈蚀和机械伤痕，更不得有明显的变形和破损。

7. 进出接线喇叭口的缆线以抽拉不窜动为合格，压叠式线嘴压紧电缆后的压扁量不超过电缆直径的10%。

8. 空闲的接线嘴应用密封圈及厚度不小于2 mm的钢垫板封堵压紧。

9. 开关的电源、负荷引入装置，不得颠倒使用。

10. 电气设备必须上架，安装整齐稳固，周围环境良好，无淋水和积水。责任牌、完好牌齐全相符。

11. 符合停电闭锁的电气设备停用后必须停电闭锁，闭锁装置牢固可靠。

12. 操作机构动作灵活，无卡阻现象。分、合标志清晰，与触头位置相一致。

13. 电流表、电压表、指示灯等齐全完整，灵敏可靠，指示正确。

2、内部完好和防爆性能

1. 金属圈外径与进线装置内径之差不得大于2 mm。

2. 密封圈无破损、内外面无锯齿状，不得割开使用。

3. 密封圈内径与电缆外径差应小于1mm，密封圈宽度应大于电缆外径的0.7倍，但必须大于10mm。

4. 密封圈厚度应大于电缆外径的0.3倍，但必须大于4mm（70mm2的橡套电缆例外）。

5. 电缆与密封圈之间不得包扎其它物体，更不得涂黄油等润滑物。

6. 密封圈外径与进线装置内径差应符合表1的规定；