加油站汽柴油基础知识共22页
汽油柴油实用PPT课件PPT课件
汽车燃料-汽油
一、汽油的使用性能及评定指标 2．蒸发性及其评定指标 (2)、饱和蒸气压 在一定温度下，与同种物质液态处
于平衡状态的蒸气所产生的压强叫做饱和蒸气压。 汽油的饱和蒸气压越高，汽油含轻馏分越多，低
温下汽油机越容易起动，蒸发性越好。但饱和蒸气压 不能过高，过高则易产生“气阻”。现代汽车普遍安 装了汽油蒸发吸收装置。
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汽车燃料-石油及基础知识
二、石油产品的提炼及生产方法 1、燃料一润滑油型石油炼制基本方法 ①、将原油蒸馏。（常压或减压，物理过程） ②、二次加工（转化工艺和精制工艺，包括热裂化、
催化裂化、加氢裂化、酸碱精制等。化学反应） ③、半成品精制工艺（去除不饱和烃） 电化学精制、
加氢精制、溶剂精制、白土补充精制、脱蜡等。 2、燃料油与润滑油的调合
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汽车燃料-汽油
一、汽油的使用性能及评定指标 1．抗爆性及其评定指标 抗爆性表示汽油在发动机燃烧室内燃烧时防止爆振的能
力。 爆振：当混合气燃烧了2/3~3/4时，由于受到汽缸温度、
压力上升的影响，未燃部分的混合气中产生大量不稳定的 过氧化物，在正常火焰前锋未到达前，由于剧烈氧化而自 燃，引起发动机振动，是发动机工作的一种不正常现象。
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• 二、石油的炼制方法 • 在一定温度范围内收集的馏出物称为石油馏分，较低温度范围
内蒸发出来的石油馏分叫轻馏分，较高温度范围内蒸发出来的 石油馏分叫重馏分。 • 这种利用石油组分中不同分子量和不同结构的烃具有不同沸 点的性质，对石油进行一次加热，将一定沸点范围的烃分别收 集，从而获得各种燃料、润滑油和其他石油产品的加工方法， 称为蒸馏法。
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汽车燃料-汽油
汽柴油基本知识
汽油、柴油基本知识技术指标汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。
汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在0.71-0.75g/cm3之间，有特殊的汽油芳香味。
汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。
我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。
汽车对车用汽油的性能要求：1、良好的抗爆性；2、适当的蒸发性；3、良好的抗氧化安定性；4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。
表征汽油内在质量的检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
汽油，英文名为：ULP，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
目前市场上所见到的93号、97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
与GB 17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
汽油作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用，目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。
浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。
[一]、物化性质油品的一大类。
复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物。
无色至淡黄色的易流动液体。
沸点范围约初馏点30℃至205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。
汽柴油基础知识
汽柴油基础知识车用汽油车用汽油是一种重要的发动机燃料，消耗量巨大，我国2008年汽油总产量达6348万吨。
车用汽油均按辛烷值划分牌号，我国车用汽油按研究法辛烷值(RON) 分为90号、93号及97号三个牌号，它们分别适用于压缩比不同的各种型号汽油机。
车用汽油特性：具有较高的辛烷值和优良的抗爆性；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
检测项目:辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。
几种标准的差异比较汽油使用中常见问题⏹敲缸：辛烷值过低⏹熄火：供油不畅或含有大量水分⏹进气管、汽化器和进气阀产生沉积物：实际胶质高⏹金属部件腐蚀：活性硫、酸性物质多⏹气阻：轻组分多，饱和蒸气压高⏹生成油泥、颜色变深：烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。
汽油的标号（研究法辛烷值）汽油机在运转过程中，有时气缸中可能发出一种尖锐的金属敲击声，这就是爆震。
汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力称为抗爆性。
研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。
我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93，依此类推。
汽油标号低是汽油机在运转过程中出现敲缸的主要原因。
汽油标号的高低只表示汽油的抗爆性能，不等同汽油的质量。
标号的选择并非越高越好，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明所使用汽油的标号。
压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机车强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
汽油柴油基本知识
1 汽油、柴油基本知识技术指标汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。
汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在0.71-0.75g/cm3之间，有特殊的汽油芳香味。
汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。
我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。
汽车对车用汽油的性能要求：1、良好的抗爆性；2、适当的蒸发性；3、良好的抗氧化安定性；4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。
表征汽油内在质量的检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
汽油，英文名为：ULP，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
目前市场上所见到的93号、97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
与GB 17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
汽油作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用，目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。
浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。
[一]、物化性质油品的一大类。
复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物。
无色至淡黄色的易流动液体。
沸点范围约初馏点30℃至205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。
汽柴油基础知识
甲醇
甲醇汽油调和 组分油
浙江、山西、 陕西（预计 明年开始）
诚信
奉献
改善
利他
为 /客 /户 /生/ 产 /满/ 意/ 商/ 品
为 /社 /会 /培 /养 /有 /益 /人 /才
2.汽油执行的标准
• 按国家标准可分：
– 国Ⅱ 汽油； – 国Ⅲ 汽油； – 国Ⅳ 汽油 – （当然现在标准也比较多，还有京标、欧标、 沪标、粤标）。
油品的简单识别
诚信
奉献
改善
利他
为 /客 /户 /生/ 产 /满/ 意/ 商/ 品
为 /社 /会 /培 /养 /有 /益 /人 /才
一.什么是石油（原油）
天然石油（开采出来未加工时称原油）是一种可燃 性流动或半流动粘稠液体,多为黑褐色或暗绿色。略轻于 水,是一个成分十分复杂的混合物。 就其化学元素而言,主 要是碳元素和氢元素. 原油中碳元素占83% 一87%,氢元素占11% 一14%,其它部分则是 硫、氮、氧及金属等 杂质。
为 /社 /会 /培 /养 /有 /益 /人 /才 压缩比 9.4 9.0 9.3 9.5 9.7 推荐选用 汽油牌号 93～95 93 93～95 93～95 93～95
宝来 1.6L 5V
宝来 1.8L 5V 宝来 1.8L 5V 奥迪 100 奥迪 A6 奥迪 A8 桑塔纳 （普通） 桑塔纳 （普通） 桑塔纳 桑塔纳 2000 桑塔纳 2000（新型）
乙酸仲丁酯
未检出
中红外机
备注： 1.使用SH/T0663检测，甲缩醛和叔丁醇峰重叠，不能分离，若叔丁醇处出现，则可怀疑该油品添加了甲缩醛。 2.使用GB/T 11132方法测定，若汽油中芳烃含量特别高（一般大于30%），烯烃含量少，则可判定汽油为化工调和汽油。 3.使用SH/T 0663检测，碳酸二甲酯在二异丙醚 (DIPE)峰左右出峰；使用SH/T 0713检测，碳酸二甲酯在甲苯峰左右出峰。 二〇一二年三月二十三日
2024年加油站汽柴油基础知识精彩课件20230731.
2024年加油站汽柴油基础知识精彩课件20230731.一、教学内容本课件基于《加油站汽柴油技术》教材的第3章“汽柴油的基础性质”以及第4章“汽柴油的使用与储存”，详细内容涉及汽柴油的化学组成、燃烧特性、质量标准、储存要求以及环境保护等方面。
二、教学目标1. 理解汽柴油的基本组成、性质及其对发动机性能的影响。
2. 掌握汽柴油的质量标准以及在使用和储存过程中的注意事项。
3. 培养学生对于能源使用和环境保护的责任意识。
三、教学难点与重点教学难点：汽柴油燃烧过程的化学变化及其对环境影响的分析。
教学重点：汽柴油的质量控制标准以及正确使用和储存方法。
四、教具与学具准备1. 教具：多媒体课件、实物模型、燃料样品。
2. 学具：实验记录本、安全防护用品。
五、教学过程1. 实践情景引入：通过展示加油站工作场景，引出汽柴油在日常生活中的重要性。
2. 理论讲解：a. 汽柴油的基本组成与性质。
b. 汽柴油的燃烧过程及其环境影响。
3. 例题讲解：通过具体案例分析，讲解汽柴油的质量控制标准。
4. 随堂练习：分组讨论，设计储存和使用汽柴油的正确流程。
5. 实验操作：观察汽柴油样品，分析其物理性质。
六、板书设计1. 汽柴油基本组成与性质。
2. 燃烧过程与环境保护。
3. 质量控制标准与使用储存要求。
七、作业设计1. 作业题目：a. 解释汽柴油的化学组成及其对发动机性能的影响。
b. 列出我国汽柴油的质量标准，并说明其制定原因。
2. 答案：a. 汽柴油的化学组成影响其燃烧效率、清洁性和抗爆性能，进而影响发动机性能。
b. 我国汽柴油质量标准主要包括辛烷值、硫含量、密度等指标，旨在保证发动机正常工作，减少环境污染。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对于汽柴油基础知识掌握程度较高，但部分学生对燃烧过程的化学变化理解不深，需在课后进行针对性辅导。
2. 拓展延伸：鼓励学生了解新型燃料的发展趋势，探讨其替代传统汽柴油的可行性。
重点和难点解析1. 汽柴油的基本组成与性质对发动机性能的影响。
汽柴油基础知识
汽柴油基础知识车用汽油车用汽油是一种重要的发动机燃料，消耗量巨大，我国2008年汽油总产量达6348万吨。
车用汽油均按辛烷值划分牌号，我国车用汽油按研究法辛烷值(RON) 分为90号、93号及97号三个牌号，它们分别适用于压缩比不同的各种型号汽油机。
车用汽油特性：具有较高的辛烷值和优良的抗爆性；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
检测项目:辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。
几种标准的差异比较汽油使用中常见问题⏹敲缸：辛烷值过低⏹熄火：供油不畅或含有大量水分⏹进气管、汽化器和进气阀产生沉积物：实际胶质高⏹金属部件腐蚀：活性硫、酸性物质多⏹气阻：轻组分多，饱和蒸气压高⏹生成油泥、颜色变深：烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。
汽油的标号（研究法辛烷值）汽油机在运转过程中，有时气缸中可能发出一种尖锐的金属敲击声，这就是爆震。
汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力称为抗爆性。
研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。
我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93，依此类推。
汽油标号低是汽油机在运转过程中出现敲缸的主要原因。
汽油标号的高低只表示汽油的抗爆性能，不等同汽油的质量。
标号的选择并非越高越好，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明所使用汽油的标号。
压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机车强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
汽柴油基础知识
汽柴油基础知识车用汽油车用汽油是一种重要的发动机燃料，消耗量巨大，我国2008年汽油总产量达6348万吨。
车用汽油均按辛烷值划分牌号，我国车用汽油按研究法辛烷值(RON) 分为90号、93号及97号三个牌号，它们分别适用于压缩比不同的各种型号汽油机。
车用汽油特性：具有较高的辛烷值和优良的抗爆性；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
检测项目:辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。
几种标准的差异比较汽油使用中常见问题⏹敲缸：辛烷值过低⏹熄火：供油不畅或含有大量水分⏹进气管、汽化器和进气阀产生沉积物：实际胶质高⏹金属部件腐蚀：活性硫、酸性物质多⏹气阻：轻组分多，饱和蒸气压高⏹生成油泥、颜色变深：烯烃等不饱和烃及非烃类物质等不稳定组分多。
汽油的标号（研究法辛烷值）汽油机在运转过程中，有时气缸中可能发出一种尖锐的金属敲击声，这就是爆震。
汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力称为抗爆性。
研究法辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。
我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93，依此类推。
汽油标号低是汽油机在运转过程中出现敲缸的主要原因。
汽油标号的高低只表示汽油的抗爆性能，不等同汽油的质量。
标号的选择并非越高越好，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明所使用汽油的标号。
压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机车强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
油品基础知识课件
好,引发9．自0燃—的9机．率5越小.
93—95# 95—97# 97—98#
9．5—10
98#以上
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如果选用了不合适的汽油呢？
1.高压缩比车辆选用低辛烷值(低牌号汽油) 问题:爆震(不正常燃烧.噪音).发动机无力.过热. 磨损.耗油
• 5. 记住他，下次推
• 最好记住这个客户。下次再来时，换个说P法PT学再习交次流进行推介。
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没有不识货的顾客 只有不识顾客的销售员
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4.柴油的品种、牌号和规格
• 车用柴油的品种：轻柴油、城市车用柴油
• 车用柴油的牌号：按凝点分为10号、5号、0号 ﹣10号 ﹣20号 ﹣35号﹣50号七个牌号
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4.柴油的合理选用
选用原则：所选柴油的凝点应低于使用（环境） 温度5～7℃。
温度 4℃以上 4℃~ ﹣5℃ ﹣5℃~ ﹣14℃ ﹣14℃~ ﹣29℃ ﹣29℃~ ﹣44℃
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质量等级分类(又称API分类)
S系列（汽油机油） C系列（柴油机油）
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• 优质润滑油的衡量指标
API CF-4/SF SAE 20W/50
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• 单级油与多级油
单级油： 夏用油 SAE 20, 30, 50…. 冬用油 SAE 20W, 30W, 50W….
据统计，润滑油只占汽车操作费用的1%
汽柴油基础知识及石油炼制简介0520PPT课件
石油的重要指标，包括密度、粘度、API度（比重
指数）等
美国石油学会（API） 表示石油与15.6℃水密度的比值，API越大，原油越轻，价格越高
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SINOCHEM OIL
烷烃
烷烃即饱和烃（saturated group)，是 只有碳碳单键和碳氢键的链烃，是最简单 的一类有机化合物。烷烃分子里的碳原子 之间以单键结合成链状(直链或含支链)外， 其余化合价全部为氢原子所饱和 烷烃的通式为CnH2n+2，烷烃随着分子中 碳原子数的增多，其物理性质发生着规律 性的变化：常温下，它们的状态由气态、 液态到固态，且无论是气体还是液体，均 为无色。一般地，C1~C4气态，C5~C16液态， C17以上固态 烷烃性质很稳定，在烷烃的分子里,碳原 子之间都以碳碳单键相结合成链关,同甲烷 一样,碳原子剩余的价键全部跟氢原子相结 合.因为C-H键和C-C单键相对稳定，难以断 裂。除了氧化反应、取代反应、裂化反应 之外，烷烃几乎不能进行其他反应
基本元素组成包括碳、氢、硫、氮、氧所组成，碳氢的质量分数约占 95%左右，此外还有一些微量元素
原油是多组分的复杂混合物，沸点范围宽，从常温一直到500℃以上。 分馏就是按照组分沸点的差别将原油“切割”成若干“馏分”，馏分 常冠以汽油、煤油、柴油、润滑油等石油产品的名称，但馏分仍需进 一步加工才能成为石油产品：
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SINOCHEM OIL
油品常用名词解释
1、馏程 馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初
馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。主要用 来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质 量和使用性能等。
油品常用名词解释
▪ 2、辛烷值
▪ 代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条 件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测 定。采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛 烷的体积百分数表示。测定辛烷值的方法不同，所得值也 不一样，因此，引用辛烷值时应该指明所采用的方法。辛 烷值是划分汽油牌号的主要依据。