2017年五一出行交通调查
出行调查报告
出行调查报告一、简述随着社会的快速发展，人们的出行方式和习惯也在不断变化。
为了更好地了解大众出行的情况和变化，我们特地进行了此次出行调查。
本报告的目的，就是要用最真实的数据，反映人们的出行需求与问题，让我们共同了解这个日益变化的时代下我们的出行现状。
1. 背景介绍：当前出行现状及面临的挑战在当今快节奏的生活中，出行已经成为人们日常生活的重要组成部分。
不过无论是乘坐公共交通工具还是自驾出行，许多人都面临着一些共同的问题。
最近我们进行了一次出行调查，发现了一些值得关注的现象和挑战。
首先随着城市化进程的加速，越来越多的人涌入城市，城市的交通压力也随之增大。
人们常常面临着交通拥堵的问题，特别是在上下班高峰期，长时间的等待和频繁的堵车让人们感到疲惫不堪。
与此同时随着人们生活水平的提高，私家车的数量也在不断增加，停车难成为许多城市面临的难题之一。
很多人反映，在繁忙的商业区或住宅区，找一个合适的停车位变得越来越困难。
停车费用的增加也给车主带来了额外的经济负担，不仅如此空气污染、交通噪音等环境问题也成为了当下出行的一大挑战。
空气质量下降对人们的健康造成了威胁，而交通噪音也给人们的生活带来了不便。
此外随着科技的发展，新型出行方式如共享单车、网约车等逐渐兴起，给人们的出行带来了更多的选择。
然而这些新型出行方式也带来了一些新的问题，例如共享单车的使用不当和乱停乱放给城市管理带来了新的挑战。
网约车虽然方便快捷，但安全问题也引起了人们的关注。
如何确保乘客的安全和权益成为了新型出行方式需要解决的重要问题之一。
当前出行面临着多方面的挑战，包括交通拥堵、停车问题、环境污染以及新型出行方式带来的挑战等。
我们需要共同寻找解决方案，改善出行状况，让人们的出行更加便捷、舒适和安全。
接下来我们将通过数据分析来探讨这些问题的根源和解决之道。
2. 报告目的：分析出行情况，提出优化建议，为政策制定提供参考接下来让我们更深入地探讨报告的第二个重要部分——报告目的。
交通出行方式调查报告(共5篇)
交通出行方式调查报告（共5篇）1. 调查背景交通出行方式一直是人们生活中不可缺少的一部分，随着社会的发展，交通工具也越来越多样化。
本调查旨在了解人们在不同情况下选择出行方式的原因和偏好。
2. 调查对象和方法本次调查对象为年龄在18岁以上的成年人，调查采用问卷调查的方式。
共发放了200份问卷，其中男性110份，女性90份。
问卷包含了关于出行方式的选择和原因以及对未来交通工具的期望等问题。
3. 调查结果3.1 出行方式的选择在日常出行中，受访者最常选择的出行方式为公共交通工具，占总样本的40%。
其次是私家车，占总样本的25%。
步行和骑行分别占15%和10%。
其他出行方式如出租车、网约车、摩托车等则占5%。
对于选择公共交通工具的原因，受访者最多的是节省时间和省钱，分别占总样本的30%和25%。
选择私家车的受访者则倾向于私人空间和便利性，分别占总样本的50%和30%。
步行和骑行的受访者则主要考虑运动和环保，分别占总样本的40%和25%。
选择其他出行方式的原因主要是特殊需求，如行李过多、天气恶劣等。
3.3 对未来交通工具的期望当被问到对未来交通工具的期望时，受访者最希望的是更环保、更安全和更智能的交通工具，分别占总样本的35%、30%和20%。
此外，受访者还希望未来交通工具更便利和更舒适，分别占总样本的10%和5%。
4. 总结和建议通过本次调查可以看出，公共交通工具是人们日常出行的首选，因为它省钱省时。
但是私家车在私人空间和便捷性方面更受到青睐，步行和骑行则更注重健康和环保。
另外，未来交通工具的发展方向应该是环保、安全、智能、便捷和舒适。
基于这些结果，我们建议政府在公共交通方面加大投入，推出更多便利的服务；同时，汽车制造商应该更加注重环保和智能化的技术研发。
对于步行和骑行，地方政府应该建设更多的自行车道和步道，鼓励人们更加注重身体健康。
高德五一出行报告
高德五一出行报告概述高德地图（AMap）是一款基于大数据和人工智能的出行导航应用，提供实时路况、公交地铁查询、驾车导航、步行导航等功能。
每年五一黄金周是中国人民群众的出行高峰期，高德地图通过收集用户的实时出行数据，发布五一出行报告，为人们提供更加准确、实用的出行参考和预测。
基本数据根据高德地图五一出行报告，以下是一些基本数据的总结：•五一黄金周共计7天。
•出行人数预计达到15亿人次。
•预计全国旅游收入将达到1.3万亿元。
出行方式高德地图通过用户的出行路线记录，对五一出行方式进行了分析。
根据数据，以下是五一出行的主要方式：1.自驾出行：自驾出行仍然是五一出行的主要方式之一。
由于近年来自驾旅游的兴起，越来越多的人选择自驾出行。
高速公路拥堵成为自驾出行的主要挑战之一。
2.公共交通：尽管自驾出行的流行，但公共交通仍然是五一出行的重要方式。
火车、飞机、长途汽车等公共交通工具提供了便捷、经济的出行方式。
3.步行/自行车：在旅游景区、市区短途出行中，步行和自行车成为了受欢迎的出行方式。
这些方式不仅环保，而且能够更好地欣赏风景和感受当地风情。
热门目的地高德地图五一出行报告还统计了一些热门目的地，以下是其中一些值得关注的目的地：1.三亚：三亚是中国著名的旅游城市，被誉为“东方夏威夷”。
五一期间，三亚的海滩、温泉等景点成为了热门目的地。
2.北京：作为中国的首都，北京拥有丰富的历史和文化资源。
五一期间，故宫、长城等景点吸引了大量游客。
3.上海：作为中国的经济中心，上海吸引了大批商务旅行者。
五一期间，上海的购物中心、夜景等成为了热门目的地。
路况分析高德地图通过实时路况数据，分析了五一期间的交通状况。
以下是一些重要的路况分析结果：1.高速公路拥堵：五一期间，由于大量的自驾出行和游客进入景区，高速公路往往会遭遇严重的拥堵。
特别是连接热门城市和旅游景点的高速公路更是挤满了车辆。
2.市区交通繁忙：在热门城市的市区，交通繁忙是不可避免的。
上海市统计局关于开展本市第五次综合交通调查居民出行试调查的通知
上海市统计局关于开展本市第五次综合交通调查居民出行试调查的通知文章属性•【制定机关】上海市统计局•【公布日期】2014.06.13•【字号】沪统字〔2014〕35号•【施行日期】2014.06.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文上海市统计局关于开展本市第五次综合交通调查居民出行试调查的通知沪统字〔2014〕35号嘉定区统计局、浦东新区统计局：根据第五次上海综合交通调查居民出行调查的总体安排与进展情况，经研究决定，2014年6月将在嘉定区、浦东新区开展居民出行调查的试调查（方案详见附件）。
现将有关事项通知如下：一、由上海市统计局、浦东新区统计局与嘉定区统计局负责试调查的组织领导工作。
二、试调查所需经费由市级负担，试调查所用调查表、调查用品等均由市统计局统筹安排解决。
三、为做好试调查工作，请两区统计局做好调查人员抽调和宣传工作，切实加强对试点工作的组织领导。
两区试调查小区的调查底册资料具体要求将另行下发通知。
附件：上海市第五次综合交通调查居民出行调查-试调查方案上海市统计局2014年6月13日附件上海市第五次综合交通调查居民出行调查-试调查方案一、试调查目的第五次上海市综合交通调查居民出行调查由上海市统计局组织开展，调查将首次采用电子手持终端（PDA）进行入户调查。
本次试调查工作将为正式调查提供软件优化、培训准备、实施流程、质量控制等方面的重要经验和建议。
二、试调查规模和内容本次调查共调查80户家庭。
调查内容包括：软件的试验、入户流程试验、拒访情况的摸底、质量控制流程的试验、数据汇总平台结果试验。
三、试调查时间和范围试调查的入户时间为6月25日-6月29日。
试调查范围选取全市不同地带的两个行政区，即：浦东新区洋泾街道民杨居委会、嘉定区徐行镇伏虎村，每个村（居）委会选取两个调查小区，每个调查小区调查20户家庭，共调查80户家庭。
四、试调查实施组织计划1.形成调查底册（6月9日-6月20日）选中开展试调查的嘉定区和浦东新区的2个村（居）委，需对该村（居）委选中的调查小区进行《户主姓名底册》的整理，每个调查小区选定连续20户家庭，另分配20户家庭作为备选户，由此确定每个调查小区40户家庭作为调查对象，形成调查底册。
2017年度中国主要城市交通分析报告
1.8 早 高 峰 拥 堵 延 时 指 数 1.6
1.62
1.66
1.67
同比去年平峰拥堵有较明显的改善，部分时段拥堵小于2015年
2017年较2016年平峰拥堵下降2.1%，但与2015年相比拥堵略有上涨。
1.4
1.2 1.0 2015年 2016年 2பைடு நூலகம்17年
三年全国主要城市24小时拥堵趋势
2.0
晚高峰拥堵同比下降 早高峰拥堵逐年增加 2017年拥堵延时指数低
拥 堵 延 时 指 数
1.5
1.0 00点 01点 02点 03点 04点 05点 06点 07点 08点 09点 10点 11点 12点 13点 2017年 14点 15点 16点 17点 18点 19点 20点 21点 22点 23点
专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的保护。未经XX事 先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目 的。如引用发布，需注明出处为“XX交通大数据”，且不得对报告进 行有悖原意的引用、删节和修改。报告以中文编写，英文版由中文版翻译而 成，若两种文本间有差异之处，请以中文版为准。
概 述
Summary
《中国主要城市交通分析报告》由XX主办，以XX交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS及相关数据挖掘支持为基础，描 述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵成因及解决对策的研究。该年报联合XX科学研究院、阿里云等单位合作发 布。XX愿开放数据与政府、企业、院校等研究机构合作，共建交通共同体。
交通出行方式调查报告
交通出行方式调查报告国家统计局上海调查总队内容提要：为了解本市市民的出行成本及对交通状况的评价，近期，国家统计局上海调查总队在“上海统计”和“中国上海”门户网站开展了一次网上调查。
调查内容涉及市民出行方式、时间成本和花费、对本市交通状况的评价及购车意向等多方面内容。
调查共回收总量样本2598份，其中有效样本2331份，样本有效率为89．7%。
调查显示，逾四成受访者认为本市交通出行方便，但逾三成受访者认为高峰时段路面严重拥堵。
逾六成受访者上下班出行选择公共交通，高峰时段轨道交通限流措施有争议。
受访者上下班单程交通平均时间为50．4分钟。
近八成受访者每天上下班的交通费用在5元以上。
半数有车受访者使用私家车上下班。
逾七成受访者年内无购车意向，使用成本高、道路拥堵是不打算购车的主要原因。
一、调查基本情况本次调查通过网上调查形式，在“上海统计”和“中国上海”门户网站发布问卷。
调查收到回答问卷2598份，剔除非上海地区的IP地址及回答不全的问卷后，共获得有效样本2331份，样本有效率为89．7%。
从调查对象的分布看，居住在各个环线间与不同出行距离的受访者均占一定比重（见表1）。
因此，样本的分布情况比较符合上海的实际，具有一定的代表性。
表1 调查对象的基本分布数量（人）比重（%）合计 2331 100．0按居住地分内环 440 18．9内中环间 545 23．4中外环间 570 24．4外环外 776 33．3按居住地到单位距离分5公里以内 287 12．35－10公里 528 22．710－15公里 490 21．015－20公里 415 17．820公里以上 611 26．2二、本市公共交通基础设施建设得到广大市民的基本认可1、逾四成受访者认为本市交通出行方便经过多年的建设，目前，上海已形成了一个功能比较齐全的道路交通网络。
调查显示，有7．3%和35%的受访者认为本市交通很方便和方便，合计为42．3%；36．8%认为一般（见图1）。
《2017年度中国主要城市交通分析报告》出炉
堵程度较2016年基本持平并没有恶 化。此外，2017年拥堵TOP10榜单 中，呼和浩特、合肥、长春都是首 次进入年度堵城排行榜前十，其余 城市均为老牌堵城。
从超大、特大城市年度拥堵排名 来看，北京拥堵排名第一，同比2016 年深圳拥堵降幅达7.5%降幅最大； 大中型城市拥堵同比则基本持平，其 中，济南在大中型城市中拥堵最高， 同比2017年青岛拥堵下降9.66%降幅 最大，清远拥堵涨幅最高达8.13%， 宿迁、无锡升幅也分列二三。
主要目标：建成船员移动服务、 远程教育培训和远程考试三个服务支 撑平台，优化完善自助服务平台的功 能；进一步提供船员贴身服务，满足 内河所有适任考试科目需要；实现服 务船员实时网络100%覆盖。
12、利用长江口深水航道边 坡自然水深，实现大型船舶超宽交 会，提高通航效率。
主要目标：利用长江口深水航
道边坡自然水深，通过优化长江口 深水航道大型船舶交通组织流程， 完善航标、锚地、E航海等设施， 将现行交会航宽80米放宽至90米， 解决大型国际邮轮与大型集装箱船 会让超宽问题。通过加强管理和执 法监督，制修订《长江口深水航道 通航安全管理办法（试行）》《长 江上海段船舶定线制规定》和应急 预案，形成常态化管理制度。其中 大型邮轮平均等待时间缩短2.5小时 以上，集装箱班轮准点率进一步提 升，产生直接经济效益2.6亿元以 上，为服务长江经济带发展战略、 推进上海国际航运中心建设提供更 有力的支撑。
市拥堵持平或下降，具体而言，有 51%的城市拥堵下降，27%的城市拥 堵基本与去年持平，22%的城市拥堵 出现上涨。
济南再居中国堵城排行榜 第一 、北京居第二
从2017年中国十大堵城的分布 来看，济南以2.067的高峰拥堵延时 指数再度成为中国堵城排行榜第一 名，北京、哈尔滨、重庆、呼和浩 特、广州、合肥、上海、大连、长 春跻身前十。欣慰的是，在汽车保 有量不断增加，GDP不断增长的情 况下，作为2017年的首堵济南其拥
2017年湖北公路交通情况分析
2017年湖北省公路交通情况分析（简本）湖北省交通运输厅公路管理局武汉理工大学二零一八年术语1.五纵四横五纵四横是根据《湖北省公路发展“十三五”规划》中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道，包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道5条纵向通道，沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道4条横向通道。
2.武汉城市圈武汉城市圈是指武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个大中型城市所组成的城市群。
3.鄂西南地区报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖区。
4.鄂西北地区鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。
5.当量车辆数当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。
单位：pcu/d。
6.年平均日交通量（AADT）AADT指全年的日交通量观测结果的平均值。
7.拥挤度路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。
8.客货车流量占比客货车流量占比是指在交通流中客车、货车所占百分比。
9.普通国省干线公路包括普通国道和普通省道。
10.高速公路包括国家高速和省级高速。
11.干线公路包括普通国省干线公路和高速公路。
2017年是坚持新发展理念、实现全面建成小康、推进供给侧结构性改革的重要一年，也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的关键一年。
公路作为综合运输体系中的重要组成部分，实现了持续、快速发展。
一、研究范围和期限（一）研究范围研究范围为湖北省行政区内的干线公路网。
其中高速公路的范围是国道和省道中技术等级为高速的公路；普通国省干线的范围是国道和省道中技术等级不为高速的公路。
由于交调系统根据最新年报进行了路网编号调整，因此观察里程中很多省道升级为国道，国道规模增加，省道规模减少，由此导致普通国省干线交通量变化较大（2017年湖北省国省干线总观测里程14596公里，其中高速公路观测里程1553公里，比2016年减少56公里；普通国道观测里程7427公里，比2016年增加3800公里；普通省道观测里程5616公里，比2016年减少2770公里）。
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五一假期交通出行状况调查
2014112503 刘林才
交通出行流量：
1.铁路：
4月29日是五一假期的第一天。
全国铁路将迎来假日客流高峰，预计发送旅客1359万人次，加开列车535列。
而接下来的2天，客流量预计都会超过千万。
4天时间，全国铁路预计发送旅客5050万人次，同比增长10%。
根据最新的统计数据，4月28日全国铁路共加开临客418列，全国铁路共发送旅客1092万人次，同比增长5.6%。
铁路部门根据车票预售情况，梳理出了今天的十大热门城市和十条热门线路。
十大热门城市分别是：北京、上海、广州、武汉、深圳、杭州、成都、南京、郑州、沈阳。
热门线路主要是，深圳到广州、北京到天津、上海到杭州、成都到重庆、上海到苏州、沈阳到大连、北京到上海、深圳到厦门、还有武汉到宜昌。
2.公路：
由于五一全国高速继续免费通行，从29号零点开始，全国收费公路对七座及七座以下小客车免收通行费，预计从4月28日下午14点开始，全国高速拥堵将开始逐渐上涨，但整体拥堵趋势较清明假期略为平缓，出程和返程拥堵高峰“预计”分别比清明峰值低16%和17%。
同时，五一小长假全国高速拥堵趋势将出现六波震荡，其中出程拥堵高峰为29日9点至12点，而受高速车流集中返程影响，5月1日将是五一小长假最堵的一天，并在下午16点至17点达到整个小长假期间的拥堵最高峰，预计到21时后恢复平日状态。
五一假期城市内出行强度将会增大，预计五一期间全国城市内拥堵将比清明小长假上涨7个百分点，平均车速相对下降1公里/小时，城市内每小时出行拥堵时间预计将会增加3分钟。
3.航空：
五一假期国内出行热点，首都机场五一假期预计发送旅客达73.2万人次，节后的返程高峰将持续到5月3日。
在较多长距离运输的航空市场上，东航在五一期间共将计划执行航班11800余班次，其中国内10000余班，国际1380余班，地区320余班，预计将保障超过160万名旅客。
五一假期主要是以短途旅游为主的热门目的地及周边地区；国际出行的热门地则是东南亚和日本地区。
目前国内前往广州、北海、深圳、芽庄、沙巴、清迈等地的航线座位紧俏。
交通出行流向：
根据居民出游意愿调查的数据显示，五一小长假及五月份期间，超过五成的人有外出旅游意愿，居民出游以近郊游为主(占42.4%)，其次是跨省游(占34.7%)，选择出境游的比例为49.0%。
调查显示，随着高铁运力的提升，周边游半径不断扩大，跨省周边游为越来越多游客所青睐。
从游客流向看，国内二三线城市居民的休闲需求增长迅速，北京、上海、西宁、承德、拉萨、济南、赣州、烟台、青岛等地是“五一”前后最热门的国内游目的地。
出境游方面，港澳、新加坡、泰国、越南、菲律宾、印度尼西亚、澳大利亚、瑞士、丹麦、英国及非洲地区是“五一”前后热门的出境游目的地。
节假日出行感受：
现在人们在节假日出行最担心的问题之一就是交通问题，道路拥堵、一票难求、票价高涨等等都成了降低人们节假日出行舒适度和满意度的重要因素，同时人们日益丰富的生活方式和对出行需求的不断增加也考验着中国各大运输方式的运载能力以及运输效率。
但就此提前做出的出行计划和准备也会因为交通问题而化成一场泡影，因此节假日出行应做好一定的心理打算。
节假日出行交通拥堵，尤其是以道路交通为主的交通运输方式，拥堵现象更为严重，也就出现了在高速公路上打麻将、斗地主，甚至是集体广场舞等现象，不仅增加了道路的负载率，降低了道路运输能力，同时也浪费了很多人宝贵的时间。
因此我国交通运输在未来将面临着一个巨大的考验。
建议：
对出行的人：尽量错开交通高峰期出行，选择相对冷门的目的地出行，尽
量避免节假日出行，提前做好出行规划。
对交通部门：合理规划运输方案，充分利用运输资源，提高运输效率。