斜井人车管理规定
煤矿斜井人车安全管理规定范本(3篇)
煤矿斜井人车安全管理规定范本一、总则为了加强煤矿斜井人车安全管理，保障矿工和车辆的安全，提高矿井生产效率和质量，特制定本规定。
二、煤矿斜井人员安全管理1. 所有进入斜井的人员必须按照矿方规定的程序进行入井登记，佩戴好矿工帽和安全帽，并严格遵守煤矿安全操作规程。
2. 所有进入斜井的人员必须进行矿山安全教育培训，并且定期进行复审。
不具备安全教育培训的人员不得进入斜井。
3. 斜井工作面必须配备足够数量的安全监督员和巡回检查员，责任明确，执勤到位，确保斜井工作面的安全生产。
4. 斜井工作面必须设置适当的疏散通道和应急设备，以备发生突发情况时使用。
5. 斜井内必须保持良好的通风状况，避免积聚可燃气体和有害气体。
三、煤矿斜井车辆安全管理1. 所有斜井车辆必须符合国家和地方的安全技术标准，具备相应的安全装置和安全设备。
2. 斜井车辆必须进行定期检测和维护保养，确保车辆的运行状态良好。
3. 斜井车辆必须由持有合法驾驶证的人员驾驶，且必须经过斜井车辆操作培训，并持有操作培训合格证。
4. 斜井车辆必须按照矿方规定的速度限制行驶，严禁超速行驶和疲劳驾驶。
5. 斜井车辆驾驶员必须严格遵守交通规则和安全操作规程，确保行车安全。
四、煤矿斜井事故应急管理1. 矿方必须制定完善的斜井事故应急预案，明确各级人员的责任和应急流程。
2. 斜井工作面必须设置紧急停车按钮和紧急停车开关，以备发生危险情况时使用。
3. 斜井工作面必须配备足够数量的灭火器和应急救生器材，在灾害发生时能够及时使用。
4. 斜井工作面应设置明显的安全出口标识和疏散指示牌，方便矿工迅速撤离事故现场。
5. 斜井工作面发生事故后，必须立即报告矿方，并按照矿方的指示采取适当的应急措施，确保伤亡最小化。
五、煤矿斜井安全检查和评估1. 矿方必须定期对斜井进行安全检查，发现问题及时整改。
2. 矿方必须对斜井的风险进行详细评估，防范潜在的安全隐患。
3. 斜井安全检查和评估的内容包括：通风系统、火灾防护、电气设备、疏散通道等方面的安全情况。
斜井人车乘车规定（三篇）
斜井人车乘车规定是指在斜井区域内，人员和车辆乘坐的行为规范。
以下是常见的斜井人车乘车规定：1. 乘车人员必须遵守交通法规，不允许违章驾驶、闯红灯等危险行为。
2. 驾驶员必须持有效驾驶证，年满18周岁以上方可驾驶车辆。
3. 车辆必须符合相关的技术标准和安全要求，如有问题应及时进行维修或更换。
4. 斜井区域内禁止超速行驶，应按照指定的速度限制行驶。
5. 斜井区域内禁止酒后驾车，驾驶员不得饮酒或饮酒后驾车。
6. 乘车人员应系好安全带，确保乘车过程中的安全。
7. 驾驶员应保持车辆与其他车辆的安全距离，不得随意变道或超车。
8. 斜井区域内禁止乘车人员在行驶过程中乱扔垃圾或吸烟等违规行为。
9. 乘车人员应在乘车时保持安静，不得干扰驾驶员正常工作。
10. 如发生突发状况或紧急情况，乘车人员应听从驾驶员指挥，配合处理。
注意：以上规定仅为一般性规定，具体的斜井人车乘车规定可能会因地区和行业的不同而有所差异，建议遵守当地的相关规定。
斜井人车乘车规定（二）是指在斜井地区乘坐各种交通工具时应遵守的规章制度。
下面是关于斜井人车乘车规定的详细介绍，总计约____字。
第一章总则第一条为了保障斜井地区交通秩序，提高出行的安全性和便利性，制定本规定。
第二条斜井地区交通指的是斜井市区及其周边地区的公共交通和私人交通。
第三条本规定适用于在斜井地区内乘坐各类交通工具的人员。
第四条乘车人员应遵守相关法律法规，文明乘车，尊重他人权益。
第五条交通运输管理部门应建立健全行业监管机制，保障斜井地区交通秩序。
第六条斜井市交通运输管理部门负责本规定的监督和管理。
第二章乘坐公共交通工具的规定第七条乘坐公共交通工具时应凭有效票证。
第八条乘车人员应按规定时间、地点排队候车，并主动将座位让给有需要的人士。
第九条乘车人员应礼貌待人，不得拥挤、推搡或者占用他人座位。
第十条乘车人员不得吸烟、吐痰、乱丢垃圾等行为。
第十一条乘车人员不得随意乱扔纸屑、果皮等物品，应保持车厢清洁。
2024年煤矿斜井人车规程细则（三篇）
2024年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速(注：人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部____至____米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)____公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条____RC型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对____RB型人车准备好由____毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
2024年斜井人车安全管理规定
2024年斜井人车安全管理规定根据2024年斜井市出台的人车安全管理规定，本文将对相关内容进行阐述，包括人车安全管理的基本背景、管理措施、监管机构和宣传教育等方面。
一、背景随着城市化进程的快速推进，人车交通安全问题日益突出。
在斜井市，过去几年发生的交通事故数量和严重程度不断上升，对人背部伤害成为主要原因。
为了维护市民的人身安全和财产安全，斜井市政府决定出台相关的人车安全管理规定，以加强对人车交通的监管和控制。
二、管理措施根据规定，斜井市将采取一系列管理措施来保障人车交通的安全：1. 加强交通设施建设。
市政府将加大对道路、人行道和人车交叉口等交通设施的建设和改善力度，提高交通设施的安全性和便利性。
2. 制定交通管理规则。
市政府将会同相关部门制定并发布交通管理规则，明确人车交通的各项规范，包括行车速度、人行道使用、交通信号规范等，以规范市民行为。
3. 设立交通监控系统。
市政府将投入资金，建立高效的交通监控系统，用于监测和记录交通违法行为，提高交通执法效率。
4. 强化交通执法力度。
市政府将加大对违法行为的查处力度，对违规驾驶、酒驾、超速行驶等违法行为进行严厉处罚，以起到警示作用。
5. 加强对重点区域的管理。
市政府将对学校、医院、商业中心等人员密集区域进行重点管理，加装安全设施，增加交通警力，确保人车交通的安全有序。
三、监管机构为了更好地实施人车安全管理规定，市政府将设立人车安全管理部门，主要负责以下工作：1. 制定和完善管理规定。
人车安全管理部门将负责制定和完善人车安全管理规定，根据实际情况进行动态调整和更新。
2. 组织实施交通执法工作。
人车安全管理部门将组织交通执法人员开展执法工作，包括查处交通违法行为、维护交通秩序等。
3. 协调相关部门合作。
人车安全管理部门将与交通运输部门、公安部门、城市管理部门等相关部门进行密切合作，共同推进人车交通安全管理工作。
4. 进行事故调查和分析。
人车安全管理部门将负责对人车交通事故进行调查和分析，总结经验教训，提出改进建议。
斜井人车安全管理规定
斜井人车安全管理规定为了保障斜井人车的安全，防止事故的发生，提高斜井施工效率，特制定本斜井人车安全管理规定，以便更好地进行斜井人车管理工作。
一、斜井人车基本要求1. 斜井人车必须具备安全可靠的性能，经过合格的检测和审批方可使用。
2. 斜井人车操作人员必须经过专业培训，持有相关的证书，并具备一定的工作经验。
3. 斜井人车必须按照设计要求进行维护和检修，保持良好的工作状态。
二、斜井人车的使用规定1. 斜井人车使用前必须进行全面的安全检查，包括但不限于制动系统、液压系统、电气系统等的检查。
2. 严禁超载使用斜井人车，根据斜井人车的额定载重进行合理配载。
3. 禁止非授权人员操作斜井人车，确保操作人员具备相应的操作技能和证书。
4. 严格遵守斜井人车的使用规程，避免超速、急刹车等危险行为。
5. 在使用斜井人车过程中，应注意车身的平稳性，避免速度过快造成车辆失控。
三、斜井人车的维护和检修1. 定期对斜井人车进行维护和保养，包括但不限于润滑、更换磨损零件等。
2. 对斜井人车进行定期检查，发现问题及时修复或更换，确保斜井人车的安全可靠性。
3. 严禁在未经授权的情况下进行斜井人车的拆卸和改装。
4. 配备专业的斜井人车维修人员，负责对斜井人车进行维修和检修工作，并制定相关的维修记录。
四、斜井人车的安全管理措施1. 制定详细的斜井人车使用操作规程，由专人进行培训和指导，确保人员熟悉操作规程和安全注意事项。
2. 配备专人对斜井人车进行安全检查和维修，确保斜井人车的安全可靠性。
3. 定期组织安全培训和演练，提高人员的安全意识和应急处理能力。
4. 确保斜井人车使用场所的照明设施完善，防止夜间或光线不足时的操作失误。
5. 在狭小或障碍物较多的斜井进行作业时，应设置合理的路线和操作手段，确保安全通行。
五、斜井人车事故的应急处理1. 发生斜井人车事故后，应立即停止作业，确保现场安全，保护好事故现场。
2. 及时拨打报警电话，同时通知相关的管理人员和斜井人车维修人员，进行事故处理和维修。
煤矿斜井人车安全管理规定
煤矿斜井人车安全管理规定一、概述煤矿斜井是一种特殊的矿井开采方式，具有矿石运输效率高、装卸方便等优势。
然而，由于工作环境特殊，存在着一定的安全隐患。
为了确保斜井人车的安全，保护矿工的生命财产安全，制定本规定。
二、基本原则1. 安全第一。
任何时候，都要把人员安全放在首位，保障人员生命安全。
2. 预防为主。
通过科学、合理的安全管理手段，避免事故的发生。
3. 严格管理。
加强对斜井人车的管理，确保其在规定条件下使用，不得超负荷运输。
4. 落实责任。
明确各级人员的职责，做到层层落实、责任到人。
三、斜井人员管理1. 安全培训。
斜井作业人员必须经过严格的培训，掌握相关知识和安全技能。
培训内容包括斜井开采原理、应急处理措施等。
2. 操作规范。
人员在斜井作业期间必须按照规定的程序操作，严禁违章操作。
3. 安全意识。
斜井作业人员应具备安全意识，发现问题及时报告，不得以身试法。
四、斜井车辆管理1. 人车分道。
斜井应设置人车分道，车辆禁止进入人行道，确保人员和车辆安全分离。
2. 载重限制。
斜井车辆的载重要根据设计规定，不得超过其承载能力，严禁超载行驶。
3. 安全装置。
斜井车辆应配备安全装置，如防滑装置、防止翻车装置等，确保行驶安全。
4. 定期检查。
对斜井车辆进行定期检查，发现问题及时修理，确保斜井车辆的正常运行。
五、斜井巷道管理1. 定期检查。
对斜井巷道进行定期检查，发现问题及时整改，确保巷道的畅通和安全。
2. 清洁干燥。
斜井巷道应保持清洁干燥，避免杂物堆积和积水，防止滑倒和电气设备损坏事故的发生。
3. 照明设施。
斜井巷道内应设置照明设施，确保照明充足，减少事故的发生概率。
六、应急处理1. 火灾事故。
斜井发生火灾时，应立即组织疏散人员，启动灭火系统，并紧急报警。
2. 气体泄露。
一旦发现斜井存在气体泄露，应立即采取措施，保护作业人员的生命安全。
3. 电气事故。
斜井发生电气事故时，应立即切断电源，并进行紧急维修。
七、监督检查1. 定期检查。
2024年斜井人车乘车规定（三篇）
2024年斜井人车乘车规定所有乘车人员均须严格遵守《煤矿安全规程》第____条的规定，于指定候车地点（即侯车峒室）等候乘车。
严禁在任何非指定区域，如人车巷道（人车库）、车场弯道及信号峒室内等候。
乘车人员务必服从监察人员的指挥，遵循先下后上的乘车秩序，坚决杜绝争抢上下车的行为。
乘客应在规定的时间内乘车，其余时间系运送物料之用，不得搭乘人员。
乘车人员需自行确保车门上的安全链挂好，佩戴安全帽，并保持注意力集中，严禁任何身体部位或携带物品超出车体。
严禁乘客占用人车信号工或跟车工的座位，特别是人车运行方向的第一排座位。
车内不得打闹、大声喧哗，上下车时必须待车辆停稳后，遵循指挥，依次有序进行。
携带雷管、火药及易燃易爆物品者，严禁乘坐人车。
任何人不得扒车、蹬车、跳车，亦不得在人车前头或两车之间的连接处穿越或停留。
携带超长、超宽、超重的工具或材料者，不得乘坐人车。
具体限制标准为：长度不超过____米，宽度不超过____米，重量不超过15公斤。
携带斧头、锯子应包裹刃口，携带锹、钎子、橇杠等工具应加防护套。
若发生人车掉道等意外状况，乘车人员应保持镇定，不得擅自跳车，待停车信号发出且车辆停稳后方可下车。
每班次运送人员前，人车信号工必须执行手动落闸试验，确保其操作灵活可靠。
检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并进行一次空车试验，以确认巷道和轨道的安全性，排除掉道等潜在危险，之后方可搭载人员。
跟车信号工一旦发出开车信号，任何人员均不得上、下车。
乘车人员应避免接触人车专用的通讯设备，以保障通讯设备的正常运作和乘车安全。
2024年斜井人车乘车规定（二）依据我国煤矿安全规程，以下是对乘车人员安全管理要求的正式表述：一、所有乘车人员须严格遵守《煤矿安全规程》第____条的规定，在指定的乘车等候区（侯车峒室）等待乘车，严禁在人车巷道（人车库）、车场弯道及信号峒室内候车。
二、乘车人员应听从监察人员的统一指挥，遵循先下车后上车的顺序，严禁争抢上下车。
2024年煤矿斜井人车安全管理规定(2篇)
2024年煤矿斜井人车安全管理规定1、人员乘坐管理规定：1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。
1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。
1．12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。
2、维护与保养2、1日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行2、1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。
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XX公司XX矿
斜井人车管理规定
一、乘人运行时间
八点班:：7:00-9:00
四点班：15:00-17:00
零点班：23:00-1:00
机电队应严格按照规定时间执行。
二、人车参数：
人车型号：XRC10-6/6 生产厂家：吉林盛达矿山机械有限公司，副井采用双钩提升，每钩挂首车、中车、尾车各1辆，定员30人（限乘坐28人，另乘坐2名信号工跟车工）。
三、人车运行规定：
（一）跟车工、信号工必须持证上岗，并熟练掌握手指口述及岗位描述。
（二）人车运行前，信号工、跟车工应检查钢丝绳头、连接装置、轮轴、保险绳和制动器等，并手动落闸一次，检验制动性能，并记录备查，确认人车制动闸完好后，方可运行。
（三）人车运行前，必须先放行一次空车（仅限信号工、跟车工乘坐），检查巷道、轨道及地辊，防护网提升的高度和宽度是否合格，道岔是否关严，发现问题及时处理。
确认没有障碍物、无危险时，方可运送人员。
信号工、跟车工应2人，首车信号工、尾车跟车工各1人。
（四）人车运行前由当班主、副绞车司机俩人共同提起跑车防护网并
关闭，待人车停运后再恢复到自动位置。
挂车后由井口班长、把钩工俩人共同负责井口阻车器及挡车装置的关闭，人车进入井筒后俩人共同负责联锁挡车器的提起、再关闭。
（五）人车严禁运送有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品。
（六）乘车人员必须遵守如下规定：
1、排队按顺序乘车，严禁挤车，并听从跟车工指挥，开车前必须挂好防护链。
2、井口把钩工按人车停靠位置组织人员乘坐。
乘车原则：中Ⅲ、中Ⅳ人员乘坐东码，中Ⅱ、中Ⅴ、井底人员乘坐西码，减少2个停车地点，提高运行效率，执行西码中Ⅲ、中Ⅳ不停车，东码中Ⅱ、中Ⅳ不停，车厢之间严禁搭乘，严禁超员乘坐。
3、人体及所携带的工具、零件严禁露出车外。
4、人车行驶中或未停稳时，严禁上、下，严禁在车内站立。
5、乘车人员严禁从人车之间连接处翻越，不得从人车下方经过，应从人车上方钩头处经过。
6、人车掉道时，跟车工必须立即向司机发出信号，及时停车、处理。
7、信号工应严格执行定点停车。
（西码中Ⅱ、中Ⅴ停车，东码中Ⅲ、中Ⅳ停车）。
8、跟车工吹哨、发开车信号后，严禁上下人员，严禁人员扒、蹬、跳车。
（七）信号工必须坐在人车尾车前端设有制动器手把的位置上，便于瞭望和制动人车，跟车工坐在人车首车设有自锁装置位置上，负责维
持秩序。
（八）信号发出装置应保证电量充足，保证在运行途中任何点都能向司机发送紧急停车信号，否则人车不准运行。
（九）双钩人车运送人员，开车时，辅钩信号工只准用信号装置与主钩跟车工通话，双钩人员均坐好，挂好保险链后，由主钩信号工发信号开车，但辅钩信号工任何地点都可以发送停车信号。
（十）人员上、下地点应悬挂停车牌。
四、检查及维修
（一）、斜井人车应由专人维修管理，坚持每天至少检查1次，发现问题及时处理，每月至少检修1次，发现重大问题及时处理，不能隔天处理，并填写检修时间、周期、检修内容及检修人员姓名。
（二）、维修人员每天检查钢丝绳及钩头的磨损和断丝情况、绳卡是否松动、连接装置、人车制动器是否合格、观察手动落闸是否可靠，并把检查情况填写在《人车检查、检修记录》本上。
发现异常立即处理，处理不了的向机电队、机电科汇报处理。
（三）、润滑部位每周加油一次，主拉杆在作用力下应能自由伸缩，检修加油要有记录，写清加油位置、加油次数。
（四）、每周对转动部位、车体轮对检修保养1次，加注机油或润滑油，人车应每年大修1次，并记录备查。
五、绞车、轨道、钢丝绳及信号
（一）、提升绞车的各种安全设施由专人每天检查、试验1次，并填写记录。
（二）、斜井轨道应有专人每天维修、检查，按质量标准检查轨道质量，发现问题及时调整处理，轨道、道岔达到优良品。
（三）、防护网应提起，井口阻车器必须处与常闭位置。
（四）、井口信号系统必须放置在提人档，要预防人车运行中在非停车点发送信号停车，若检修跑车防护装置或更换灯具，确需中途停车时，应事先与绞车房联系，要慢行，以防突然停车落闸制动。
（五）主提升钢丝绳由专人每天检查1次，并填写记录。
六、人车试验
（一）、手动落闸试验每班1次，由每班跟车工负责实施，并记录备查。
（二）、松绳落闸试验每月1次，由机电科组织，安检科参加，记录备查，并有试验人员签字。
（三）、重载全速脱钩试验每年1次，由机电科负责实施，要有记录、试验报告，存档备查。
井口要有试验情况汇报记录。
此《规定》自公布之日执行，望有关单位严格执行。
XX矿机电科
2009年1月1日
XX公司XX矿
斜井人车及副井运输管理考核办法
为加强我矿斜井人车及副井运输管理工作，保证斜井运输安全运行，使我矿斜井运输管理工作规范化、制度化，特制定本规定，相关单位必须严格遵照执行。
人车管理：
1、每班未按照规定执行人车落闸试验或未及时填写相关记录的对当班责任人分别处50元罚款，单位处200元罚款。
2、人车运行必须由当班信号工、跟车工两人同时跟车，空岗、漏岗对相关责任人处50元罚款，单位处200元罚款。
3、人车运行前未及时关闭井口阻车器、挡车装置及提起跑车防护网的，对当班责任人处100元罚款，单位处500元罚款。
4、人车运行时未及时将副井筒内各片盘道岔进行关闭或未进行检查的，对责任人处200元罚款，单位处1000元罚款。
5、人车运行时出现落闸情况，处理完毕后，必须及时向本单位及机电科进行汇报，隐瞒不报，对相关责任人分别处200元罚款。
6、人车未及时进行加油、检修及处理隐患故障的，对相关责任人处100--200元罚款，责任单位处300--500元罚款。
跑车防护装置及防跑车装置：
1、未及时检查检修或处理跑车防护装置及防跑车装置，对相关
责任人处200元罚款，责任单位处1000元罚款。
2、未及时关闭跑车防护装置及防跑车装置或未按规定使用跑车
防护装置及防跑车装置的，对责任人处300元罚款，单位处
1000元罚款。
道岔及地辊
3、巷道内1处地辊不转，对责任人处20元罚款，单位处50元
罚款。
4、巷道内各片盘道岔每天须有专人进行检查，发现每3处道岔
螺栓、铆钉、机芯松动，对责任人处100元罚款，尖轨关闭
不严、道钉浮离、拉条松动、道轨左右不平衡，每处对责任
人处10元罚款，单位处20元罚款。
钢丝绳及勾头：
1、钢丝绳严格执行班检制，相关检查处理办法按《中平能化集
团安全生产现场管理办法》执行。
2、绳卡安设要求：
钢丝绳直径mm 10～20 21～28 28～36 36～40
最小绳卡数（个） 4 5 6 7
此外，还应在尾端加一个安全绳卡;
第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳头距安全绳卡的距离不小于140mm，并用细钢丝将绳头捆扎在主绳上。
绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得正反交错设置绳卡;拧紧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。
绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径
高度压扁1/3为度;
3、本规定若于《中平能化集团安全生产现场管理办法》相抵触，
按《中平能化集团安全生产现场管理办法》执行。
机电科
2009年1月1日。